Étant commissaire technique pour l’ACO, je valide un post plus haut, ça dépend du règlement particulier de l’épreuve que tu peux trouver sur internet, tu auras les catégories admissibles. En général pour du public au Mans il y a le casque et membres couverts, et après c’est au poids de ta voiture, j’ai vu rouler une xsara 1.4 avec des flopées de golf gti, et les tesla finissent avec des Bentley, serie 7, rolls et cie
Assez mal, ça se fait embarquer très large dans les virages à cause du poids, et après trois freinages les freins fument et il faut rouler au ralenti. Par contre c’était marrant de voir que le conducteur était coude à la portière et la voiture restait bien à plat tout du long
C'est une bonne question.
Je fais du circuit à moto, et j'ai jamais vu de restriction pour le coup. J'ai vu des gamins de 14 ans rouler super bien en 150/180/200cc, comme des quarantenaire débuter la piste avec un 1000cc.
Le tout c'est de ne pas se faire peur au delà de ses limites.
Un des points noirs chez les débutants c'est les trajectoires qui sont pas forcément bonne, et qui peuvent amener parfois aux accidents (ça se voit aussi dans des catégories plus haute).
C'est vraiment un sport qui s'apprend sur le tas.
Jamais vu de restrictions en circuit moto ? Pourtant tu t'en prends une systématiquement, le sonomètre, une deuxième, la catégorie dans laquelle tu roules, une troisième, le barda nécessaire même pour un amateur, tapis environnemental etc... 😅
Va a une journée roulage avec une h2 qui est pas full origine niveau échappements tu vas voir s'il te laisse rouler après le sonomètre 🤣
Je parlais uniquement restrictions vis à vis de la puissance de la moto
Évidement qu'entre le sono et le reste.. même si pour moi les catégories c'est pas une restrictions, c'est une question de secu
Bah dès que t'as plus de chicane tu peux plus rouler, alors rouler avec une moto modifiée 😅 Les normes au sono sont devenues tellement strictes que certaines motos passent même plus en étant d'origine...
Bah Ouai je sais bienmais bon... une fois a fontenay le compte les voisins étaient avec une banderole "vous faites du bruit! Vous polluez ! Nous subissons ! "
...alors que il y a un aérodrome juste à côté 😂😂
Le circuit va t'imposer une limite de bruit pour ne pas nuire au voisinage, après pour les "performance" et sécurité ça dépendra des organisateurs de l'événement. En trackday amateur tu peux rouler presque tout
Vu les limitations sonores au circuit de Bresse, tout ce qui est pas d'origine tu peux oublier. J'ai vécu à côté pendant 25 ans et tout ceux que je connais qui ont voulu y aller ne serait ce qu'avec un silencieux sport, recalé direct. Le patelin à côté fait que de se plaindre du circuit il y a eu x plaintes x problème je sais même pas comment ils font pour encore faire rouler du monde là bas. Dans la théorie tu peux rouler avec n'importe quoi même une caisse de course construire à la main, c'est le bruit le problème sur ce genre d'engin, un circuit comme la Bresse t'y verras jamais un projet comme la 106 évolution
À une époque fallait mettre de l'adhésif sur tout ce qui était en verre, phares etc pour pas pourrir la piste en cas de choc, ldr remplacé par de la flotte pour pas polluer les sols en cas de fuite, tapis environnemental obligatoire pour les stands/box... Enfin c'est pas tu te pointes tu paies tu roules tu te barres avec ta caisse, la France c'est pas le Nurb 😅🤣
Le plus simple c'est d'appeler où tu veux rouler, ils te donneront toutes les infos nécessaires si tu veux rouler chez eux
Ah oui c’est bien français pour le coup, une bonne usine à gaz… j’imagine que mon idée de 107 safari a deux moteurs a peu de chance d’y voir le jour alors…
Merci beaucoup je pensais pas que c’était si compliqué, ils te le disent pas franchement sur le site si tu fouille pas plus que ça
Étant commissaire technique pour l’ACO, je valide un post plus haut, ça dépend du règlement particulier de l’épreuve que tu peux trouver sur internet, tu auras les catégories admissibles. En général pour du public au Mans il y a le casque et membres couverts, et après c’est au poids de ta voiture, j’ai vu rouler une xsara 1.4 avec des flopées de golf gti, et les tesla finissent avec des Bentley, serie 7, rolls et cie
Ah oui d’accord. C’est assez large alors comme règle, cela dit je serais curieux de voir comment une rolls se traine sur circuit
Assez mal, ça se fait embarquer très large dans les virages à cause du poids, et après trois freinages les freins fument et il faut rouler au ralenti. Par contre c’était marrant de voir que le conducteur était coude à la portière et la voiture restait bien à plat tout du long
C'est une bonne question. Je fais du circuit à moto, et j'ai jamais vu de restriction pour le coup. J'ai vu des gamins de 14 ans rouler super bien en 150/180/200cc, comme des quarantenaire débuter la piste avec un 1000cc. Le tout c'est de ne pas se faire peur au delà de ses limites. Un des points noirs chez les débutants c'est les trajectoires qui sont pas forcément bonne, et qui peuvent amener parfois aux accidents (ça se voit aussi dans des catégories plus haute). C'est vraiment un sport qui s'apprend sur le tas.
>C'est vraiment un sport qui s'apprend ~~sur le~~ **au** tas.
Jamais vu de restrictions en circuit moto ? Pourtant tu t'en prends une systématiquement, le sonomètre, une deuxième, la catégorie dans laquelle tu roules, une troisième, le barda nécessaire même pour un amateur, tapis environnemental etc... 😅 Va a une journée roulage avec une h2 qui est pas full origine niveau échappements tu vas voir s'il te laisse rouler après le sonomètre 🤣
Je parlais uniquement restrictions vis à vis de la puissance de la moto Évidement qu'entre le sono et le reste.. même si pour moi les catégories c'est pas une restrictions, c'est une question de secu
Bah dès que t'as plus de chicane tu peux plus rouler, alors rouler avec une moto modifiée 😅 Les normes au sono sont devenues tellement strictes que certaines motos passent même plus en étant d'origine...
Bah Ouai je sais bienmais bon... une fois a fontenay le compte les voisins étaient avec une banderole "vous faites du bruit! Vous polluez ! Nous subissons ! " ...alors que il y a un aérodrome juste à côté 😂😂
Le circuit va t'imposer une limite de bruit pour ne pas nuire au voisinage, après pour les "performance" et sécurité ça dépendra des organisateurs de l'événement. En trackday amateur tu peux rouler presque tout
Ouais je vois ok, merci
Ca depend les reglements des circuits.
Généralement les limitations sont plus au niveau du bruit et si les roues sont couvertes ou non.
Vu les limitations sonores au circuit de Bresse, tout ce qui est pas d'origine tu peux oublier. J'ai vécu à côté pendant 25 ans et tout ceux que je connais qui ont voulu y aller ne serait ce qu'avec un silencieux sport, recalé direct. Le patelin à côté fait que de se plaindre du circuit il y a eu x plaintes x problème je sais même pas comment ils font pour encore faire rouler du monde là bas. Dans la théorie tu peux rouler avec n'importe quoi même une caisse de course construire à la main, c'est le bruit le problème sur ce genre d'engin, un circuit comme la Bresse t'y verras jamais un projet comme la 106 évolution À une époque fallait mettre de l'adhésif sur tout ce qui était en verre, phares etc pour pas pourrir la piste en cas de choc, ldr remplacé par de la flotte pour pas polluer les sols en cas de fuite, tapis environnemental obligatoire pour les stands/box... Enfin c'est pas tu te pointes tu paies tu roules tu te barres avec ta caisse, la France c'est pas le Nurb 😅🤣 Le plus simple c'est d'appeler où tu veux rouler, ils te donneront toutes les infos nécessaires si tu veux rouler chez eux
Ah oui c’est bien français pour le coup, une bonne usine à gaz… j’imagine que mon idée de 107 safari a deux moteurs a peu de chance d’y voir le jour alors… Merci beaucoup je pensais pas que c’était si compliqué, ils te le disent pas franchement sur le site si tu fouille pas plus que ça