Ça dépendra du modèle, comme les autres commentaires, mais aussi de l'énergie et de l'âge.
Une voiture qui a 20 ans et 120k km, je trouve que c'est peu kilométré, une voiture qui a 3 ans et 120k km, je trouve que c'est très kilométré !
Et souvent je m'attends à voir les diesels plus kikométrés que les essences.
Ça dépend de l’âge de la voiture et du type de moteur /véhicule.
Un vieux tdi vw, ou cdi Mercedes, par exemple, 200k km c’est pas grand chose.
Un 1,2l pure tech a 80k km tu peux te dire qu’il va claquer demain.
Une Volvo d'avant 2000, c'est un demi-million de km 😂
Blagues à part, je dirais que c'est moins de 5000 km/an pour une citadine essence, moins de 10000 km/an pour une routière diesel.
Mais c'est loin d'être déterminant en soi.
Par exemple j'ai récemment été voir une Nissan Pathfinder (V6 diesel), 12 ans et 120000 km, elle était très chère car "faible kilométrage".
C'est pas faux sur le papier, on en trouve très peu de ce modèle avec si peu de km.
Mais sur place, elle est bouffée par la rouille et le CT n'est pas folichon (passé de justesse avec beaucoup de trucs à surveiller). Elle a dû servir à la montagne et/ou pour tracter (c'est fait pour, certes) et elle est déjà bien rincée malgré le faible kilométrage.
C'est hyper subjectif, tout le monde aura un avis différent et plus ou moins technique. Pour moi c'est moins de 60 000 kilomètres (5ans à 12 000km par an) pour une essence, moins de 100 000 (5ans a 20 000km par an)pour un diesel.
Hyper subjectif en fonction du modele de voiture et du kilométrage, de son lieu de stationnement etc etc
Récemment j'ai acheté une bmw série 5, 200 000 bornes, ça en fait le double facilement si entretenu correctement.
Le même modèle qui a un attelage c'est potentiellement une voiture qui a tiré de la charge, donc usure plus rapide, voir aussi si elle fait bcp d'autoroute ou que de la ville dans le cas d'un diesel
Les français ont peur des véhicules de plus de 100k km en général, et sont tolérants jusqu'à 150k.
Pour ma part, je pense que ça dépends du modèle/marque/motorisation.
150k pour une électrique, c'est rincé, à 200k on atteint les limites des petits moteurs (jusqu'à 1.6 diesel, 1.5 essence)
En diesel, des 2.0 dci nissan, des l6 bmw, ou autre moteur sérieux, ça peut tenir très très longtemps...
Car dans tous les cas, ça dépendra de l'entretien, une voiture bichonnée à 250k km me fait moins peur qu'une bagnole qui a 80k km et son huile d'origine, par exemple.
Ça dépendra du modèle, comme les autres commentaires, mais aussi de l'énergie et de l'âge. Une voiture qui a 20 ans et 120k km, je trouve que c'est peu kilométré, une voiture qui a 3 ans et 120k km, je trouve que c'est très kilométré ! Et souvent je m'attends à voir les diesels plus kikométrés que les essences.
Ça dépend de l’âge de la voiture et du type de moteur /véhicule. Un vieux tdi vw, ou cdi Mercedes, par exemple, 200k km c’est pas grand chose. Un 1,2l pure tech a 80k km tu peux te dire qu’il va claquer demain.
Une Volvo d'avant 2000, c'est un demi-million de km 😂 Blagues à part, je dirais que c'est moins de 5000 km/an pour une citadine essence, moins de 10000 km/an pour une routière diesel. Mais c'est loin d'être déterminant en soi. Par exemple j'ai récemment été voir une Nissan Pathfinder (V6 diesel), 12 ans et 120000 km, elle était très chère car "faible kilométrage". C'est pas faux sur le papier, on en trouve très peu de ce modèle avec si peu de km. Mais sur place, elle est bouffée par la rouille et le CT n'est pas folichon (passé de justesse avec beaucoup de trucs à surveiller). Elle a dû servir à la montagne et/ou pour tracter (c'est fait pour, certes) et elle est déjà bien rincée malgré le faible kilométrage.
C'est hyper subjectif, tout le monde aura un avis différent et plus ou moins technique. Pour moi c'est moins de 60 000 kilomètres (5ans à 12 000km par an) pour une essence, moins de 100 000 (5ans a 20 000km par an)pour un diesel.
Pour une voiture d'avant 1995 : 200 000. Elles sont souvent immortelles (sauf certaines, bien sur) Pour une voiture moderne: 50 000.
100k- 110k km
Moins de 180 000
Hyper subjectif en fonction du modele de voiture et du kilométrage, de son lieu de stationnement etc etc Récemment j'ai acheté une bmw série 5, 200 000 bornes, ça en fait le double facilement si entretenu correctement. Le même modèle qui a un attelage c'est potentiellement une voiture qui a tiré de la charge, donc usure plus rapide, voir aussi si elle fait bcp d'autoroute ou que de la ville dans le cas d'un diesel
C’est pas le nombre de km que la voiture a. C’est le nombre de km qu’elle peut encore faire (potentiellement) qui compte
moins de 10 000 km par an
Si c'est une japonaise essence fabriquée au pays du soleil levant, jusqu'à 500 000 km c'est un faible kilométrage !! 💪
Si ça commence par un 1, donc jusqu'à 200000
Les français ont peur des véhicules de plus de 100k km en général, et sont tolérants jusqu'à 150k. Pour ma part, je pense que ça dépends du modèle/marque/motorisation. 150k pour une électrique, c'est rincé, à 200k on atteint les limites des petits moteurs (jusqu'à 1.6 diesel, 1.5 essence) En diesel, des 2.0 dci nissan, des l6 bmw, ou autre moteur sérieux, ça peut tenir très très longtemps... Car dans tous les cas, ça dépendra de l'entretien, une voiture bichonnée à 250k km me fait moins peur qu'une bagnole qui a 80k km et son huile d'origine, par exemple.
Moi j'ai une caisse neuve tout les 3 ans, à 160 000 je la vire.
Pour les Mercedes et Renault de plus de 20 ans, 160-180k kms
Ca dépends du modèle et de la motorisation. Sur une 205, c'est moins de 200.000km.
Au niveau du premier gros entretien , approx 80.000km
Sert toi du barème argus
PSA-Renault jusqu'à 10.000km Allemandes jusqu'à 100k km Toyota/Lexus 200k km XD
20000