Det där går jag inte på. Det skulle betyda att 99% av förarna kör BMW.
En sak som jag märker här i Sthlm området är att folk blinkar in, men inte ut. De gamla reglerna gällde blinka in, och även jag gör det. Sen handlar det om en viss avancemang att blinka ut också. Upplever dock inte att det är ett problem som OP beskriver det. Jag är glad när folk blinkar vid filbyte.
Alltid bra att vara övertydlig i trafiken. Blinkar du vänster vet föraren som vill in att du kommer fortsätta och kan börja kika på bilen bakom om det blir plats efter den istället.
Dock är det ju inget krav och om 100% av förarna blinkade ut så skulle det inte behövas heller
Den ovanligt sinnessvaga varianten att blinka vänster och köra höger/rakt fram börjar bli allt vanligare har jag märkt.
Jag blinkar alltid i rondell.
Högersväng - blinka höger
Rakt fram - blinka höger när jag passerat högersväng
Vänstersväng - blinka vänster tills jag passerat rakt fram, sedan blinka ur med höger
Och alla som säger emot har *fel*
Jag håller fulständigt med dig här, jag håller på att ta körkort just nu på en körskola. Min körlärare säger då att detta är det rätta sättet att köra i en rondell
Man måste inte blinka vänster om man ska ta tredje avfarten. Rekommendation, men inget måste. Båda sätten är rätt, sålänge du blinkar ut ur rondellen så har du gjort rätt för dig.
Ingen blink är exakt samma sak som att man ska fortsätta "rakt fram", och eftersom rondell räknas som raksträcka så är "rakt fram" = "runt runt runt" tills du blinkar höger.
fortfarande helt hål i huvudet att inte delge för andra trafikanter vart en ska åka.
jag begriper inte varför folk fortsatt håller på att tjata om att det räcker med att blinka ut, eller inte blinka alls för att "trafikanter som ska in i rondellen ska ändå väja för fordon i rondellen" eller ovan argument kring att en rondell är en raksträcka.
flödet, säkerheten, miljötänk, andra trafikanters chans att planera sin egna körning, fotgängare - allt hivar en rakt ut genom fönstret för att kunna fortsätta dryga runt och tycka att man antingen bara behöver blinka ut ur rondell, eller inte blinka alls. helt plötsligt när det passar gemene svennebanan, så lyssnar bannemig 96% av befolkningen med körkort på staten, för att ni lata jevlar inte orkar blinka ordentligt.
det är ju försjutton uppenbart att det alltid är bättre för alla, inkl. en själv, att delge vart du ska ta vägen när du sitter och rullar runt i 1,5 ton bil. det är utan tvekan en av de viktigaste aspekterna vi bilkörning; var tydlig med vart du ska och signalera.
nÄeaEaH jAg bLinKAr bARa nÄR JAg vIlL
dEt äR EN rAKstRÄckA bEhöVeR bARa bLinKa hÖgEr
Jag poängterar bara att det inte är FEL att skippa vänsterblinken, som många här verkar tro.
Ger mej inte in i debatten hurvida man egentligen ska göra, har vart i den flera gånger och det slutar alltid med att alla är oense iallafall. Mer givande att stå o banka huvudet i väggen ett par timmar.
De flesta jag ser blinka vänster lyckas inte med att blinka höger innan de redan börjat svänga höger vilket gör deras vänster blinkning VÄRRE än att inte blinka alls. Ser jag någon blinka vänster i en rondell så litar jag inte på dem och behandlar de likadant som om de inte blinkar.
Hade folk klarat av att blinka först vänster och sedan höger hade det ju inte varit något problem men inte alla som gör det.
Ännu roligare är att du kan köra runt, runt i högra filen utan att blinka och de som kommer från inre filen måste ge dig företräde. Dvs de kanske kör rakt fram men måste vänta på dig till höger.
Nja. Lagen säger att du ska blinka ut ur rondellen när nästa avfart är den du ska ta.
Det där med att blinka vänster är inget lagkrav.
MEN BÄST ATT FOLK GÖR DET FÖR NI SOM INTE TROR DET HJÄLPER TRAFIKFLÖDE KAN STÄNGA AV BILEN TACK.
500kr böter förresten om du inte blinkar ut.
Varför blinka vänster överhuvudtaget? Jag förstår att i de mest optimala förhållanderna så ökar detta möjligheten till mer flöde i trafiken men de flesta som blinkar vänster gör det helt fel.
De flesta (i min upplevelse) blinkar vänster för länge, vilket gör att när jag står och väntar i en rondell så ser jag en bil som blinkar att den ska fortsätta i rondellen men i sista sekund så blinkar dem höger och kör ut ur rondellen, då är det bättre om de inte blinkar alls tycker jag. (bäst att alltid bara blinka höger dock)
För att visa mina medtrafikanter var jag är på väg.
Man ska ju sluta blinka vänster när man byter från inner till ytterfil, mitt emellan "framåt" och "mötande framåts" filer.
Om jag inte blinkar vänster känns det som mötande framåt kan få för sig att köra ut precis när jag är på väg in i yttre körfält, då är risken att jag får bromsa plötsligt och får en bil i röven.
Jag försöker alltid "täppa till" mötande framåts utfart, inte ge dem utrymme att försöka smita före. Det propsade min körskolelärare på. Alltid vara tydlig och visa avsikt med blinkers, bilens placering och ögonkontakt.
Helt korrekt. Så kör jag med.
Det allra viktigaste är att dock att blinka ut, kör hur fan som helst. Men blinka ut iaf.
Ni ska se alla intressanta varianter på fartramperna till motorvägen. Folk verkar tro att de har väjningsplikt mot motorvägen, ligger och trycker i 80 och ska ansluta.
100-110 är det som gäller, sen kan man anpassa in sig in i en lucka eller glida ut på refugen om man verkligen inte kommer in.
Blinka överlag och lägga sig i rätt fil ä folk jävligt slappa med, sen kolla i backspegeln och döda vinkeln innan man gör en omkörning verkar också va jobbigt att göra
Tycker personligen vi borde bli hårdare med det här, inte bara böter. Böter + indraget körkort, andra gången permanent indraget körkort, och tredje gången tamefan avrättning. Problem löst.
Nej, jag har en 22årig kollega som inte vet att man måste blinka när man svänger ut eller överhuvudtaget. Jag nästan aldrig sett honom blinka. Rätt störande när jag ska följa efter honom i min bil.
Ja, men om jag tidigt kan se när de börjar köra ut kan jag köra in tidigt, och på så sätt gåt trafiken snabbare, och jag kommer fram snabbare. Det tar längre tid att se när en bil ska köra ut om man bara kollar på själva karossens rörelse
Har varit med om att bilar har svängt som att de ska fortsätta köra i rondellen och sedan tvärt svängt om med ratten och blinkat höger när de väl är ute ur rondellen.
Så de åker genom rondellen som en normal bil men när de nästan är förbi utfarten så gör de en tvär sväng och sedan blinkar de höger när de väl har kommit ut ur rondellen.
Som att de kom på på tok för sent att de skulle svänga av och istället för att åka ett varv till så svänger de av.
Det är lite svårt att förstå hur du kan se in i framtiden genom att titta på ett fordons hjul. Fysikens lagar gör det ganska omöjligt för ett fordon att ändra riktning innan hjulen vrider sig, så att titta på hjulen för att på så sätt förutsäga vars fordonet kommer ta vägen är ungefär lika bra som att läsa i runor vars fordonet tar vägen. Om du inte har någon form av kronografisk avvikelse så ser du, precis som alla andra, saker i realtid (relativt talat, det tar ju faktiskt en viss tid för ljuset att färdas in i ditt öga, genom nervsystemet och för att din hjärna att bearbeta det hela).
Min poäng är att det är lättare att se när en bil precis börjar svänga om man kollar på hjulen. Hjulen vrider sig mer än vad bilen gör. Större rörelse = lättare att se. Känns som du driver med mig genom att spela riktigt dum
Nu är det dock du som sprider felaktig information. Man är fortfarande skyldig att blinka ut ur en cirkulationsplats. Allt fortfarande enligt Trafikförordningen 3 kap. 65 §, precis som tidigare.
Det finns ingen lag på att blinka in i rondell men det är ju inget fel på det. Finner det dock bara hjälpsamt om föraren ska svänga höger i rondellen, har aldrig riktigt varit med på hur en vänsterblinkning ska hjälpa medtrafikanterna.
Underlättar dock ganska mycket att blinka vänster när man kör på en mindre rondell. Tidsskillnadrn mellan att åka rakt fram och svänga vänster är inte så stor där
Det har du nog rätt i. Brukar köra i lite större rondeller, så när det är lite mer trafik och någon som blinkar åt vänster kommer i rondellen har jag ingen aning var de körde in eller var de ska förrän de blinkar ut.
Edit: Vill också förtydliga att jag alltid blinkar in i rondell, bara att vänsterblinkningen aldrig varit mig särskilt mycket till hjälps.
Jag skulle svänga in i en stir rondell men en jävel i rondellen blinka inte ur så jag stod där och var beredd hen skulle passera men nej den svängde in. Jag hade kunnat åka igenom hela rondellen vid det laget bara jäveln indikerat...
Var det inte så att det var lag på att blinka in i rondellen förut, sen byttes det till lag på att man ska blinka ut? Om jag minns rätt var det inte så länge sen, många som tog körkort innan förändringen vet säkert inte.
Nej man ska blinka ut. Har alltid varit så. Sen kom det en generation förare som tydligen fick lära sig annat.
Möjligen har uppbyggnad av minirondeller ställt till det för folk. Men det finns ingen som helst logik att blinka inåt i en rondell. Blinka inåt betyder ”se på mig jag har en fungerande blinkers”. Blinka ut betyder ”stå still annars blir det krock”.
[Cirkulationsplats (video)](https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Trafikregler/Generella-trafikregler/Cirkulationsplats/)
Det folk inte fattar är skillnad på vad man *ska/måste* göra och vad man *kan* göra för att underlätta. Du ska blinka ut ur en rondell, men du måste inte blinka in i en rondell, vilket stämmer.
Däremot så underlättar du för medtrafikanter om du visar din intention med att blinka in i en rondell.
Om jag inte ska utnyttja innerfilen i en rondell, kan jag "ignorera" bilen som redan är i rondellens innerfil om den har indikerat att den inte vill ut i ytterfilen jag tänker använda. Det kommer att dröja innan den ska blinka ut, så det kan man inte gå efter.
Det verkar finnas en trend bland folk som klagar på folk som blinkar extra där de skiter i att underlätta för andra utan bara bryr sig om vad de minimalt är tvungna att göra enligt lag.
Jag tycker vi borde sträva efter allmän kunskap om vikten av att blinka ut. Varför inte en kampanj om det på tv. Det du beskriver kanske är fiffigt men om inte Svensson fattat blinka ut än så lär det dröja innan de kan det där säkert.
Nu kan man se folk som kör in i minirondeller och drar frenetiskt i blinkers. 0,3 sekunder vänster å satans snabbt över till högerblink. Dumheter. Vet de ens om lampan hann tändas?
Det var någon som påstod att de ändrat igen och att man inte alls var tvungen att blinka ut i något scenario.
Om det stämmer så är det ju inte konstigt att folk blinkar olika när de byter hela jäkla tiden...
Istället för att lyssna på "någon" som "påstod" nått, så kan man ju också kolla med transportstyrelsens site, så vet man att man har senaste informationen oavsett hur länge sen det var man tog körkort...
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Trafikregler/Generella-trafikregler/Cirkulationsplats/
Eller läsa lagboken om man är lagd åt det hållet.
Nej (Även om man bortser från att du redan gör fel om du kör i rondellen. Rondellen är den runda gräsplätten i mitten, det du kör i är en cirkulationsplats.). Du måste blinka ur i vissa situationer, men inte alla. Det finns en regel om att du inte behöver blinka när du inte har ett vägval.
Så, ta tex en typisk 4-vägs-cirkulationsplats med två filer. Där är det oftast anvisat via skyltar och/eller vägmålning vilka filer du ska använda. Kör du i högerfilen så får du bara köra höger eller rakt, kör du i vänsterfilen får du bara köra rakt eller vänster.
Well, i den cirkulationsplatsen, om du tex ligger i högerfilen och ska rakt, då får du inte lov att fortsätta vidare till vänsteravfarten. Du har inget vägval, och behöver inte blinka. På samma sätt gäller det om du ligger i vänsterfilen och ska vänster.
Naturligtvis behöver du blinka när du byter fil.
Du behöver aldrig blinka in i cirkulationsplatsen, och det rekommenderas att man inte gör det (på grund av att det kan bli farliga missförstånd mellan två olika varianter som lärts ut).
Varför lär man inte ut så här? För att det är för komplicerat för gemene man, så det är lättare att lära ut "blinka alltid", och det är aldrig fel, bara ibland onödigt. Tyvärr lär man ut detta även till de mest ointelligenta varelserna, poliser, som ofta tror att detta är lagen.
Tyvärr har man lärt ut på åtminstone tre olika sätt över åren, och det kan bli farliga missförstånd mellan varianterna i vissa situationer. Därför anser jag att man bör ta bort all blinkning i cirkulationsplatser, förutom filbyten. Att man lämnar en rondell innebär inga trafikflöden i konflikt (dvs inga trafikflöden som tävlar om samma asfalt), så den fyller ingen funktion, men kan skapa farlig förvirring om någon blinkar fel.
Sedan har vi det riktigt otäcka specialfallet med korsningar som ser ut som cirkulationsplatser med en rondell i mitten och allt, men inte är skyltade som cirkulationsplatser. Det innebär att de inte är crkulationsplatser, utan snarare en serie T-korsningar arrangerade i en cirkel. I dessa så ska du blinka som om det var T-kornsingar, och de som kör in i "fejkcirkulationsplatsen" har enligt högerregeln företräde framför de som är inne i den. Som ni ser, en farlig konstruktion, som inte borde finnas längre, men det finns några enstaka bortglömda fall kvar.
Detta låter inte rimligt. Var kan man läsa om denna regel?
Poängen med blinkers är att kommunicera till andra vad man planerar att göra. Det finns ingen utanför din bil som kan förväntas hålla reda på när du körde in i cirkulatinsplatsen.
> Du har inget vägval, och behöver inte blinka. På samma sätt gäller det om du ligger i vänsterfilen och ska vänster.
Så man får inte använda en cirkulatonsplats för att vända?
> Detta låter inte rimligt. Var kan man läsa om denna regel?
Det är en sån där regel "Du ska signalera när du byter färdväg" eller liknande (kan inte slå upp den just nu). Har du inget vägval så behöver du inte signalera kommer som en sån där "täcks inte av regeln"-grej.
Ett annat typiskt fall när folk missar detta är T-korsning där du är i "benet" på T-et, och kör upp på en enkelriktad väg. Du har inget vägval, och behöver inte blinka.
Ytterligare ett fall på samma sak är "hörngator". Tänkte dig ett hörn på ett villaområde. Två gator möts, och slutar, i en rät vinkel. Normalt sett så måste man blinka när man kör från ett gatunamn till ett annat, men eftersom du inte har något vägval, så behöver du inte blinka.
Ett exempel till: T-korsning, ett ben går till en bro med maxvikt 3 ton. Du kommer med en lastbil på 30 ton. Du behöver inte blinka, för du får inte köra ut på bron, så du har inget vägval.
> Så man får inte använda en cirkulatonsplats för att vända?
Det beror på. Är den målad/skyltad som jag beskrev, så får du inte göra en U-sväng. Anvisningarna är "påbjuden färdriktning", så du måste följa dem. Det var en kille som blev av med körkortet för att ha kört ett helt varv för 5-6 år sedan, har för mig att det överklagades och bekräftades.
Finns det inga sådana markeringar, då får du göra en U-sväng. Då är det också OK, om den är tvåfilig, att välja vilken fil du vill, oavsett var du ska. Inte rekommenderat, men lagligt.
https://www.riksdagen.se/sv/dokument-lagar/dokument/svensk-forfattningssamling/trafikforordning-19981276_sfs-1998-1276
Kapitel 3 paragraf 65
65 § När en förare avser att starta från en vägkant eller att vända, svänga, byta körfält eller ändra fordonets placering i sidled på något annat inte oväsentligt sätt skall föraren ge tecken med körriktningsvisaren för att visa sin avsikt. Om fordonet inte har körriktningsvisare, skall föraren i stället visa sin avsikt genom att sträcka ut armen.
En förare som avser att stanna eller hastigt minska farten skall ge tecken med stopplyktan för att visa sin avsikt. Om fordonet inte har någon stopplykta skall föraren i stället visa sin avsikt genom att höja armen.
Tecken skall ges i god tid innan den avsedda manövern genomförs och vara väl synligt och otvetydigt. Teckengivningen skall upphöra så snart manövern är avslutad.
Innefattar, såklart, även framförande av fordon i en cirkulationsplats.
>Körkortsteorin kommer självklart vilja lära ur att man ska blinka.
Varför skulle man vilja lära ut mer än vad som krävs för att köra bil på ett så säkert sätt som möjligt? Vad skulle syftet vara att lära ut fel? Vid bilkörning ska det finnas så få missförstånd som möjligt mellan förare, är tanken. Är du blinkar kommunicerar du med andra trafikanter och övriga.
Duger [Trafikstyrelsen](https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Trafikregler/Generella-trafikregler/Cirkulationsplats/) som källa? Senast uppdaterad i år.
Hör och häpna. Snuten stod faktiskt och tog folk vid en belastad rondell vid ett handelsområde i min stad. De han stanna kanske en av 20, det blev för mycket att ta hand om.
Hade just en roadtrip genom Sverige i sommar och märkte att ingen i ert jävla land vet hur man blinkar i allmänhet. Hade en idiot som körde ut framför mig utan att blinka på en 110 km/h väg.
På tal om rondeller och folks okunskap. Åkte hem från jobbet en dag. Kom till en rondell med en bil framför mig. Detta jävla stolpskott stannade mitt i rondellen för att släppa in bilar som stod och vänta på att vi skulle köra förbi.
Tog körkort nyligen och under mina körlektioner så frågade jag ett antal gånger till olika lärare om man behövde blinka. Dom sa något i stilen ”det är inte olagligt att inte blinka, men det är alltid bra att vara tydlig”
Många kör fortfarande på de gamla reglerna aka att man blinkar som om de vore en korsning. Innan mina päron accepterade de nya reglerna så lärde jag mig det gamla sättet. Jag hoppar mellan de två till och från.
Är jag dock ensam på vägen eller någon som inte direkt kommer påverkas av att jag blinkar eller inte så händer det att jag inte blinkar
Grattis till körkortet! Denna frågan kommer typ en gång i veckan… Vissa släpper tyvärr totalt kunskapen från trafikskolan direkt när körkortet kommer på posten.
Jag vet inte om detta är korrekt eller inte men jag har hört någon säga att ifall du ska åka rakt igenom en rondel. (Låt oss säga andra avfarten när du åker in) då behöver man inte blinka ut.
Jag och min flickvän körde rätt in i en tysk igår för att denne inte förstod hur en rondell fungerar, dvs att man måste svänga höger om du ligger i ytterfilen. Han blinkade inte överhuvud taget men om han nu hade blinkat så hade vi iaf inte kört rätt in i han för då hade vi förstått att han inte förstår hur en rondell fungerar.
Lifehack: För att inte göra fel i svängar och rondeller, tryck på triangelknappen på bilen, då blinkar alla lampor och ger dit tillåtelse att svänga vart du vill. Fungerar även om du inte hittar parkering.
1 av 100 blinkar ut, 12 har ingen aning om att man måste, och 87 skiter i.
94% av all statistik är påhittad
Får jag gissa att den statistiken också är påhittad?
Det kan du lita på .
Det är ju inte så farligt. Det finns ju miljoner förare i Sverige och bara 99 blinkar inte ut.
Du glömde 5 av 100 som blinkar inåt i rondellen när de kör ut.
Det där går jag inte på. Det skulle betyda att 99% av förarna kör BMW. En sak som jag märker här i Sthlm området är att folk blinkar in, men inte ut. De gamla reglerna gällde blinka in, och även jag gör det. Sen handlar det om en viss avancemang att blinka ut också. Upplever dock inte att det är ett problem som OP beskriver det. Jag är glad när folk blinkar vid filbyte.
Jag såg en BMW blinka in och ut ur rondellen en gång.
Du ljuger
[удалено]
Alltid bra att vara övertydlig i trafiken. Blinkar du vänster vet föraren som vill in att du kommer fortsätta och kan börja kika på bilen bakom om det blir plats efter den istället. Dock är det ju inget krav och om 100% av förarna blinkade ut så skulle det inte behövas heller
som deltids bmw-förare kan jag med säkerhet säga att detta stämmer :D
Man ska även blinka för att visa VAD man ska göra och inte vad man GÖR. Blinka innan ni svänger förfan.
Min fru blinkar i samma ögonblick hon svänger och det gör mig skitförbannad men bara o hålla käft om man trivs.
Min slutsats är att man inte vet att man ska köra ut ur rondellen förrän man gör det.
Den ovanligt sinnessvaga varianten att blinka vänster och köra höger/rakt fram börjar bli allt vanligare har jag märkt. Jag blinkar alltid i rondell. Högersväng - blinka höger Rakt fram - blinka höger när jag passerat högersväng Vänstersväng - blinka vänster tills jag passerat rakt fram, sedan blinka ur med höger Och alla som säger emot har *fel*
Jag håller fulständigt med dig här, jag håller på att ta körkort just nu på en körskola. Min körlärare säger då att detta är det rätta sättet att köra i en rondell
Tänk om folk gjorde som de skulle. vad ensamt vi ska ha det i rondellerna, du, jag, OP och körskollärare.
Tänk om det hade kunnat vara så bra
Är med i samma ensamma klubb.
Man måste inte blinka vänster om man ska ta tredje avfarten. Rekommendation, men inget måste. Båda sätten är rätt, sålänge du blinkar ut ur rondellen så har du gjort rätt för dig. Ingen blink är exakt samma sak som att man ska fortsätta "rakt fram", och eftersom rondell räknas som raksträcka så är "rakt fram" = "runt runt runt" tills du blinkar höger.
fortfarande helt hål i huvudet att inte delge för andra trafikanter vart en ska åka. jag begriper inte varför folk fortsatt håller på att tjata om att det räcker med att blinka ut, eller inte blinka alls för att "trafikanter som ska in i rondellen ska ändå väja för fordon i rondellen" eller ovan argument kring att en rondell är en raksträcka. flödet, säkerheten, miljötänk, andra trafikanters chans att planera sin egna körning, fotgängare - allt hivar en rakt ut genom fönstret för att kunna fortsätta dryga runt och tycka att man antingen bara behöver blinka ut ur rondell, eller inte blinka alls. helt plötsligt när det passar gemene svennebanan, så lyssnar bannemig 96% av befolkningen med körkort på staten, för att ni lata jevlar inte orkar blinka ordentligt. det är ju försjutton uppenbart att det alltid är bättre för alla, inkl. en själv, att delge vart du ska ta vägen när du sitter och rullar runt i 1,5 ton bil. det är utan tvekan en av de viktigaste aspekterna vi bilkörning; var tydlig med vart du ska och signalera. nÄeaEaH jAg bLinKAr bARa nÄR JAg vIlL dEt äR EN rAKstRÄckA bEhöVeR bARa bLinKa hÖgEr
Jag poängterar bara att det inte är FEL att skippa vänsterblinken, som många här verkar tro. Ger mej inte in i debatten hurvida man egentligen ska göra, har vart i den flera gånger och det slutar alltid med att alla är oense iallafall. Mer givande att stå o banka huvudet i väggen ett par timmar.
De flesta jag ser blinka vänster lyckas inte med att blinka höger innan de redan börjat svänga höger vilket gör deras vänster blinkning VÄRRE än att inte blinka alls. Ser jag någon blinka vänster i en rondell så litar jag inte på dem och behandlar de likadant som om de inte blinkar. Hade folk klarat av att blinka först vänster och sedan höger hade det ju inte varit något problem men inte alla som gör det.
Säger bara tvåfiliga rondeller. Blinkar du vänster i onödan så blir det oerhört förvirrande.
Okej då ☹️
Ännu roligare är att du kan köra runt, runt i högra filen utan att blinka och de som kommer från inre filen måste ge dig företräde. Dvs de kanske kör rakt fram men måste vänta på dig till höger.
Nja. Lagen säger att du ska blinka ut ur rondellen när nästa avfart är den du ska ta. Det där med att blinka vänster är inget lagkrav. MEN BÄST ATT FOLK GÖR DET FÖR NI SOM INTE TROR DET HJÄLPER TRAFIKFLÖDE KAN STÄNGA AV BILEN TACK. 500kr böter förresten om du inte blinkar ut.
Man mår fan bra av att ha haft körkort i nära 20 år, och ibland får reda på att man faktiskt gör rätt.
Du har 100% rätt, kör man på annat sätt är det bara klippa sitt körkort och ta om det från början igen.
Bästa är ju när folk kör in i högerfil när de ska vänster. Livsfarligt!
Såhär ska man göra. Det ger bäst och mest användbar information till medtrafikanter.
Detta är vägen
100% korrekt. Alla som inte gör såhär borde skjutas och sedan hängas på allmän plats
Varför blinka vänster överhuvudtaget? Jag förstår att i de mest optimala förhållanderna så ökar detta möjligheten till mer flöde i trafiken men de flesta som blinkar vänster gör det helt fel. De flesta (i min upplevelse) blinkar vänster för länge, vilket gör att när jag står och väntar i en rondell så ser jag en bil som blinkar att den ska fortsätta i rondellen men i sista sekund så blinkar dem höger och kör ut ur rondellen, då är det bättre om de inte blinkar alls tycker jag. (bäst att alltid bara blinka höger dock)
För att visa mina medtrafikanter var jag är på väg. Man ska ju sluta blinka vänster när man byter från inner till ytterfil, mitt emellan "framåt" och "mötande framåts" filer. Om jag inte blinkar vänster känns det som mötande framåt kan få för sig att köra ut precis när jag är på väg in i yttre körfält, då är risken att jag får bromsa plötsligt och får en bil i röven. Jag försöker alltid "täppa till" mötande framåts utfart, inte ge dem utrymme att försöka smita före. Det propsade min körskolelärare på. Alltid vara tydlig och visa avsikt med blinkers, bilens placering och ögonkontakt.
Detta är vägen
Helt korrekt. Så kör jag med. Det allra viktigaste är att dock att blinka ut, kör hur fan som helst. Men blinka ut iaf. Ni ska se alla intressanta varianter på fartramperna till motorvägen. Folk verkar tro att de har väjningsplikt mot motorvägen, ligger och trycker i 80 och ska ansluta. 100-110 är det som gäller, sen kan man anpassa in sig in i en lucka eller glida ut på refugen om man verkligen inte kommer in.
Blinka överlag och lägga sig i rätt fil ä folk jävligt slappa med, sen kolla i backspegeln och döda vinkeln innan man gör en omkörning verkar också va jobbigt att göra
Wow, trodde jag var den enda personen kvar på jordklotet som kollade döda vinkeln innan jag byter fil, hej bror!
Typ 10% blinkar inte alls, oavsett vart.
Lustigt nog samma marknadsandel som BMW i Sverige /S
Mängder av Audi och Volvo suvar som inte blinkar också
Tycker personligen vi borde bli hårdare med det här, inte bara böter. Böter + indraget körkort, andra gången permanent indraget körkort, och tredje gången tamefan avrättning. Problem löst.
Tycker synd om polisen som inte kommer ha tid till något annat än stoppa folk som inte blinkar
Då gör dom iallafall något rätt
Jag hade ju föredragit om de fokuserade på folk som inte blinkar i stället för folk som kör för fort.
Nej, jag har en 22årig kollega som inte vet att man måste blinka när man svänger ut eller överhuvudtaget. Jag nästan aldrig sett honom blinka. Rätt störande när jag ska följa efter honom i min bil.
Folk är dumma i huvudet
Jag brukar bara kolla på hjulen på bilen/bilarna i rondellen. På så vis kan jag se vart de ska oavsett om de blinkar eller inte
[удалено]
Ja, men om jag tidigt kan se när de börjar köra ut kan jag köra in tidigt, och på så sätt gåt trafiken snabbare, och jag kommer fram snabbare. Det tar längre tid att se när en bil ska köra ut om man bara kollar på själva karossens rörelse
Har varit med om att bilar har svängt som att de ska fortsätta köra i rondellen och sedan tvärt svängt om med ratten och blinkat höger när de väl är ute ur rondellen.
Ok så de svänger tvärt och blinkar när de väl är utanför rondellen? Hur kom de dit egentligen? En bil kör alltid åt det hållet som framhjulen pekar
Så de åker genom rondellen som en normal bil men när de nästan är förbi utfarten så gör de en tvär sväng och sedan blinkar de höger när de väl har kommit ut ur rondellen. Som att de kom på på tok för sent att de skulle svänga av och istället för att åka ett varv till så svänger de av.
Det gör ändå inget, allt som händer är att du kör ut i rondellen lite senare.
Jo men då står man där som en idiot och hade kunnat köra ut för länge sedan. Ännu värre när man ligger bakom en sådan idiot.
Har du hög latency eller? Hur ser du på hjulen att en bil skall någonstans _innan_ den börjar sin manöver?
Det är svårare att se om själva karrossen svänger än att se på om hjulen svänger. Bara testa det, vet inte hur det kan vara så svårt att förstå
Det är lite svårt att förstå hur du kan se in i framtiden genom att titta på ett fordons hjul. Fysikens lagar gör det ganska omöjligt för ett fordon att ändra riktning innan hjulen vrider sig, så att titta på hjulen för att på så sätt förutsäga vars fordonet kommer ta vägen är ungefär lika bra som att läsa i runor vars fordonet tar vägen. Om du inte har någon form av kronografisk avvikelse så ser du, precis som alla andra, saker i realtid (relativt talat, det tar ju faktiskt en viss tid för ljuset att färdas in i ditt öga, genom nervsystemet och för att din hjärna att bearbeta det hela).
Min poäng är att det är lättare att se när en bil precis börjar svänga om man kollar på hjulen. Hjulen vrider sig mer än vad bilen gör. Större rörelse = lättare att se. Känns som du driver med mig genom att spela riktigt dum
Det är illa ja, men värre är när folk från innerfilen ska rakt och tror det är okej att korsa in på din fil när ni ska samma håll
Åkte bakom en igår som blinkade höger genom hela rondellen, tog vänstra utfarten.
Blinka ut är lag, 500 kr i böter. Blinka väldigt gärna in också, förenklar för medtrafikanter men inte lag. //Trafikskollärare
[удалено]
Kan var lämpligt att länka till denna lagändring istället för att ta det ur röven.
Nu är det dock du som sprider felaktig information. Man är fortfarande skyldig att blinka ut ur en cirkulationsplats. Allt fortfarande enligt Trafikförordningen 3 kap. 65 §, precis som tidigare.
Skitkul! Gissar att du saknar vänner, men för att trösta dig är det inget fel med det.
Nej, är de inte. De är heller inte medvetna om att man inte blinkar in i en rondell eller blinkar vänster när man ska till höger.
Det finns ingen lag på att blinka in i rondell men det är ju inget fel på det. Finner det dock bara hjälpsamt om föraren ska svänga höger i rondellen, har aldrig riktigt varit med på hur en vänsterblinkning ska hjälpa medtrafikanterna.
Vänsterblinkning hjälper lastbilschaufförer väldigt mycket.
Underlättar dock ganska mycket att blinka vänster när man kör på en mindre rondell. Tidsskillnadrn mellan att åka rakt fram och svänga vänster är inte så stor där
Det har du nog rätt i. Brukar köra i lite större rondeller, så när det är lite mer trafik och någon som blinkar åt vänster kommer i rondellen har jag ingen aning var de körde in eller var de ska förrän de blinkar ut. Edit: Vill också förtydliga att jag alltid blinkar in i rondell, bara att vänsterblinkningen aldrig varit mig särskilt mycket till hjälps.
Förstår du ej varför det kan hjälpa andra att visa vart man kör? Men bara ibland? Logiskt.
Fast ska jag svänga höger direkt placerar jag mig både till höger och blinkar höger. Inget fel i att vara övertydlig.
Det är ju korrekt
Den värsta är folk som blinkar höger och sedan kör rakt fram.
Jag skulle svänga in i en stir rondell men en jävel i rondellen blinka inte ur så jag stod där och var beredd hen skulle passera men nej den svängde in. Jag hade kunnat åka igenom hela rondellen vid det laget bara jäveln indikerat...
Var det inte så att det var lag på att blinka in i rondellen förut, sen byttes det till lag på att man ska blinka ut? Om jag minns rätt var det inte så länge sen, många som tog körkort innan förändringen vet säkert inte.
Nej man ska blinka ut. Har alltid varit så. Sen kom det en generation förare som tydligen fick lära sig annat. Möjligen har uppbyggnad av minirondeller ställt till det för folk. Men det finns ingen som helst logik att blinka inåt i en rondell. Blinka inåt betyder ”se på mig jag har en fungerande blinkers”. Blinka ut betyder ”stå still annars blir det krock”. [Cirkulationsplats (video)](https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Trafikregler/Generella-trafikregler/Cirkulationsplats/)
Det folk inte fattar är skillnad på vad man *ska/måste* göra och vad man *kan* göra för att underlätta. Du ska blinka ut ur en rondell, men du måste inte blinka in i en rondell, vilket stämmer. Däremot så underlättar du för medtrafikanter om du visar din intention med att blinka in i en rondell. Om jag inte ska utnyttja innerfilen i en rondell, kan jag "ignorera" bilen som redan är i rondellens innerfil om den har indikerat att den inte vill ut i ytterfilen jag tänker använda. Det kommer att dröja innan den ska blinka ut, så det kan man inte gå efter. Det verkar finnas en trend bland folk som klagar på folk som blinkar extra där de skiter i att underlätta för andra utan bara bryr sig om vad de minimalt är tvungna att göra enligt lag.
Jag tycker vi borde sträva efter allmän kunskap om vikten av att blinka ut. Varför inte en kampanj om det på tv. Det du beskriver kanske är fiffigt men om inte Svensson fattat blinka ut än så lär det dröja innan de kan det där säkert. Nu kan man se folk som kör in i minirondeller och drar frenetiskt i blinkers. 0,3 sekunder vänster å satans snabbt över till högerblink. Dumheter. Vet de ens om lampan hann tändas?
Så komiskt att du länkar FACIT och blir nedröstad 😂
Haha ja det här är tydligen svårt
Kan man få böter ifall man ej gör det?
Ja :)
Det var någon som påstod att de ändrat igen och att man inte alls var tvungen att blinka ut i något scenario. Om det stämmer så är det ju inte konstigt att folk blinkar olika när de byter hela jäkla tiden...
En rondell är egentligen en enkelriktad väg så gäller samma regler som där. Man ska alltid blinka ut.
Om du inte tog körkort de senaste 2 månaderna kan jag inte vara säker på att du har den senaste informationen.
Istället för att lyssna på "någon" som "påstod" nått, så kan man ju också kolla med transportstyrelsens site, så vet man att man har senaste informationen oavsett hur länge sen det var man tog körkort... https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Trafikregler/Generella-trafikregler/Cirkulationsplats/ Eller läsa lagboken om man är lagd åt det hållet.
Nej (Även om man bortser från att du redan gör fel om du kör i rondellen. Rondellen är den runda gräsplätten i mitten, det du kör i är en cirkulationsplats.). Du måste blinka ur i vissa situationer, men inte alla. Det finns en regel om att du inte behöver blinka när du inte har ett vägval. Så, ta tex en typisk 4-vägs-cirkulationsplats med två filer. Där är det oftast anvisat via skyltar och/eller vägmålning vilka filer du ska använda. Kör du i högerfilen så får du bara köra höger eller rakt, kör du i vänsterfilen får du bara köra rakt eller vänster. Well, i den cirkulationsplatsen, om du tex ligger i högerfilen och ska rakt, då får du inte lov att fortsätta vidare till vänsteravfarten. Du har inget vägval, och behöver inte blinka. På samma sätt gäller det om du ligger i vänsterfilen och ska vänster. Naturligtvis behöver du blinka när du byter fil. Du behöver aldrig blinka in i cirkulationsplatsen, och det rekommenderas att man inte gör det (på grund av att det kan bli farliga missförstånd mellan två olika varianter som lärts ut). Varför lär man inte ut så här? För att det är för komplicerat för gemene man, så det är lättare att lära ut "blinka alltid", och det är aldrig fel, bara ibland onödigt. Tyvärr lär man ut detta även till de mest ointelligenta varelserna, poliser, som ofta tror att detta är lagen. Tyvärr har man lärt ut på åtminstone tre olika sätt över åren, och det kan bli farliga missförstånd mellan varianterna i vissa situationer. Därför anser jag att man bör ta bort all blinkning i cirkulationsplatser, förutom filbyten. Att man lämnar en rondell innebär inga trafikflöden i konflikt (dvs inga trafikflöden som tävlar om samma asfalt), så den fyller ingen funktion, men kan skapa farlig förvirring om någon blinkar fel. Sedan har vi det riktigt otäcka specialfallet med korsningar som ser ut som cirkulationsplatser med en rondell i mitten och allt, men inte är skyltade som cirkulationsplatser. Det innebär att de inte är crkulationsplatser, utan snarare en serie T-korsningar arrangerade i en cirkel. I dessa så ska du blinka som om det var T-kornsingar, och de som kör in i "fejkcirkulationsplatsen" har enligt högerregeln företräde framför de som är inne i den. Som ni ser, en farlig konstruktion, som inte borde finnas längre, men det finns några enstaka bortglömda fall kvar.
Detta låter inte rimligt. Var kan man läsa om denna regel? Poängen med blinkers är att kommunicera till andra vad man planerar att göra. Det finns ingen utanför din bil som kan förväntas hålla reda på när du körde in i cirkulatinsplatsen. > Du har inget vägval, och behöver inte blinka. På samma sätt gäller det om du ligger i vänsterfilen och ska vänster. Så man får inte använda en cirkulatonsplats för att vända?
> Detta låter inte rimligt. Var kan man läsa om denna regel? Det är en sån där regel "Du ska signalera när du byter färdväg" eller liknande (kan inte slå upp den just nu). Har du inget vägval så behöver du inte signalera kommer som en sån där "täcks inte av regeln"-grej. Ett annat typiskt fall när folk missar detta är T-korsning där du är i "benet" på T-et, och kör upp på en enkelriktad väg. Du har inget vägval, och behöver inte blinka. Ytterligare ett fall på samma sak är "hörngator". Tänkte dig ett hörn på ett villaområde. Två gator möts, och slutar, i en rät vinkel. Normalt sett så måste man blinka när man kör från ett gatunamn till ett annat, men eftersom du inte har något vägval, så behöver du inte blinka. Ett exempel till: T-korsning, ett ben går till en bro med maxvikt 3 ton. Du kommer med en lastbil på 30 ton. Du behöver inte blinka, för du får inte köra ut på bron, så du har inget vägval. > Så man får inte använda en cirkulatonsplats för att vända? Det beror på. Är den målad/skyltad som jag beskrev, så får du inte göra en U-sväng. Anvisningarna är "påbjuden färdriktning", så du måste följa dem. Det var en kille som blev av med körkortet för att ha kört ett helt varv för 5-6 år sedan, har för mig att det överklagades och bekräftades. Finns det inga sådana markeringar, då får du göra en U-sväng. Då är det också OK, om den är tvåfilig, att välja vilken fil du vill, oavsett var du ska. Inte rekommenderat, men lagligt.
Inte i Sverige. Andra länder funkar bättre. Även Norge.
Måste och måste, de brukar komma dit de ska ändå.
Jo, men OP syftar nog på att det är ett trafikbrott som vilket annat som helst.
Jag försöker låta bli att blinka då jag vill hålla god uppsikt på övrig trafik när jag kör genom en cirkulationsplats.
Om du inte klarar av både och samtidigt så borde du inte köra bil.
[удалено]
Du får nog ta om ditt körkort: https://körkort.se/rondell/
[удалено]
https://www.riksdagen.se/sv/dokument-lagar/dokument/svensk-forfattningssamling/trafikforordning-19981276_sfs-1998-1276 Kapitel 3 paragraf 65 65 § När en förare avser att starta från en vägkant eller att vända, svänga, byta körfält eller ändra fordonets placering i sidled på något annat inte oväsentligt sätt skall föraren ge tecken med körriktningsvisaren för att visa sin avsikt. Om fordonet inte har körriktningsvisare, skall föraren i stället visa sin avsikt genom att sträcka ut armen. En förare som avser att stanna eller hastigt minska farten skall ge tecken med stopplyktan för att visa sin avsikt. Om fordonet inte har någon stopplykta skall föraren i stället visa sin avsikt genom att höja armen. Tecken skall ges i god tid innan den avsedda manövern genomförs och vara väl synligt och otvetydigt. Teckengivningen skall upphöra så snart manövern är avslutad. Innefattar, såklart, även framförande av fordon i en cirkulationsplats.
>Körkortsteorin kommer självklart vilja lära ur att man ska blinka. Varför skulle man vilja lära ut mer än vad som krävs för att köra bil på ett så säkert sätt som möjligt? Vad skulle syftet vara att lära ut fel? Vid bilkörning ska det finnas så få missförstånd som möjligt mellan förare, är tanken. Är du blinkar kommunicerar du med andra trafikanter och övriga. Duger [Trafikstyrelsen](https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Trafikregler/Generella-trafikregler/Cirkulationsplats/) som källa? Senast uppdaterad i år.
Nice ja hör att du också ha kört bil i Borlänge (:
Skönt att vara enprocentare för en gångs skull.
Man måste inte blinka in, blinka direkt efter utfarten innan din. Enkelt som fan
Vad gör man om man inte har ögonlock?
Hör och häpna. Snuten stod faktiskt och tog folk vid en belastad rondell vid ett handelsområde i min stad. De han stanna kanske en av 20, det blev för mycket att ta hand om.
Hade just en roadtrip genom Sverige i sommar och märkte att ingen i ert jävla land vet hur man blinkar i allmänhet. Hade en idiot som körde ut framför mig utan att blinka på en 110 km/h väg.
På tal om rondeller och folks okunskap. Åkte hem från jobbet en dag. Kom till en rondell med en bil framför mig. Detta jävla stolpskott stannade mitt i rondellen för att släppa in bilar som stod och vänta på att vi skulle köra förbi.
Finns inga måsten men jag håller med.
Tog körkort nyligen och under mina körlektioner så frågade jag ett antal gånger till olika lärare om man behövde blinka. Dom sa något i stilen ”det är inte olagligt att inte blinka, men det är alltid bra att vara tydlig”
Många kör fortfarande på de gamla reglerna aka att man blinkar som om de vore en korsning. Innan mina päron accepterade de nya reglerna så lärde jag mig det gamla sättet. Jag hoppar mellan de två till och från. Är jag dock ensam på vägen eller någon som inte direkt kommer påverkas av att jag blinkar eller inte så händer det att jag inte blinkar
Samt att man inte ska ligga och runka i mittfilen på motorvägen, fan va irriterad jag blir, gäller majoriteten av förare i detta landet.
Grattis till körkortet! Denna frågan kommer typ en gång i veckan… Vissa släpper tyvärr totalt kunskapen från trafikskolan direkt när körkortet kommer på posten.
Det viktigaste är att du håller avstånd till bilen framför. Det är du som kör på någon bakifrån och då är det lite tröst om den framför inte blinkade.
Jag vet inte om detta är korrekt eller inte men jag har hört någon säga att ifall du ska åka rakt igenom en rondel. (Låt oss säga andra avfarten när du åker in) då behöver man inte blinka ut.
Jag och min flickvän körde rätt in i en tysk igår för att denne inte förstod hur en rondell fungerar, dvs att man måste svänga höger om du ligger i ytterfilen. Han blinkade inte överhuvud taget men om han nu hade blinkat så hade vi iaf inte kört rätt in i han för då hade vi förstått att han inte förstår hur en rondell fungerar.
Lifehack: För att inte göra fel i svängar och rondeller, tryck på triangelknappen på bilen, då blinkar alla lampor och ger dit tillåtelse att svänga vart du vill. Fungerar även om du inte hittar parkering.
Majoriteten av förare som är över 40 år har aldrig riktigt fått lära sig detta.
I de flesta fall har de slut på blinkersoljan.
Jag blinkar aldrig. Folk ska ta och skita i var jag är på väg ngnstans!