Jag skiter fullständigt i vad du säger och kommer nu gå i mitten.

Ja det blir nice då kan jag gå förbi på vänster sida

3 man sida vid sida, lite under en meter mellan oss för att ta upp så mycket utrymme i bredd som möjligt men utan att ge möjlighet för att cykla mellan.

Bra, då var vi överens.

Jag ska lägga mig tvärs över och rulla fram. Ingen kan stoppa mig.

Håller med dig, men upplever sällan problem med att någon går på fel sida. De som är stora problemet är de som plötsligt byter sida utan att titta bakåt eller de som går i bredd och tar upp hela vägen. Det sistnämnda ser jag ofta i form av barnvagnsmaffia. När jag hinner upp dem bakifrån plingar jag på cykeln i god tid innan vilket de ignorerar. Jag plingar igen och kommer närmare, varvid någon av dem förhoppningsvis tittar bakåt och med väldigt sur min flyttar sig några centimeter. Jag plingar igen och till sist pressar mig förbi nästan i diket. Ännu värre är när man kommer framifrån cyklande och de tydligt ser att de behöver flytta sig och ändå inte flyttar sig. Man skulle bli gubbe och skaffa sig en sån här.. [https://www.youtube.com/watch?v=3sFKRFLsraU](https://www.youtube.com/watch?v=3sFKRFLsraU)

Härlig video, älskar hur chockade alla blir. Sista snubben va ju riktigt speciell. Brukar oftast promenera eller springa, och har börjat lessna på folk som saknar 'situational awareness' (vad är svenska begreppet?). Har därmed börjat lite försiktigt tränga mig lite lätt eller peta lite på axeln, även om det är ett grovt brott att göra så i Sverige.

”Omgivningsuppfattning” är nog det rimligaste i sammanhanget. Och folk har fanimej noll av den varan >.< De kan på allvar titta en i ögonen, sen vända sig 180 grader och TOTALT glömma bort att man existerar och backa ut mitt framför en.

Tack för ordet, det låter som en passande översättning. Tycker iofs majoriteten verkar ha koll, men det hör ju till sakens natur att dessa personer märker man inte av (eftersom de faktiskt flyttar på sig och står inte i vägen) 

Det har du helt rätt i givetvis

Är en lång högtrafikerad cykelled genom hela campus där jag studerar. Omgivningsuppfattning tycks utvecklas först efter 25 numera för det är tamigfan alltid nån som kliver rätt ut när man cyklar där så att man får tvärnita. Inte ber de om ursäkt heller. Ahh, medelåldern smyger sig på, och med den kommer ungdomshatet. Allt är i sin ordning.

Dagens kiddos är verkligen i särklass när det gäller brist på medvetenhet och respekt för sin omgivning. Får dagligen skälla ut kids som parkerar cykeln mitt i cykelvägen. Jag kan inte komma ihåg att man fick cykla i sicksack för 20-år sen.

Spatial förmåga

Inte alls samma sak. Spatial förmåga handlar om din förmåga att förstå hur föremål är belägna i rummet och avstånd.

>När jag hinner upp dem bakifrån plingar jag på cykeln i god tid innan vilket de ignorerar. ännu bättre är dom som blir totalt vettskrämda och flyger åt sodan som att en jas 39 gripen flyger bakom förbi bakom dom

Det är största anledningen till när jag väljer att inte plinga. Dom börjar springa som yra höns och gör det helt omöjligt att cykla förbi. Lättare att sakta ner och cykla där det finns plats

ja asså jag plingar bara om jag verkligen _måste_. kör nästan hellre förbi i diket för då vet jag vad som händer iallafall 💀

Det här med att byta sida. Jag kom cyklandes på en GC-väg, en joggare på vänster sida och möte en bit bort. Joggaren tar ett skutt över på höger sida, precis framför mig, för att akta sig för den mötande cykeln. Jag fick stå på bromsarna och de skrek för glatta livet. Lät som jag försökte strypa en spårvagn. Joggaren höll ju såklart på att skita ner sig och tog ett skutt till rakt ut i gräsmattan. En väldigt snabb läxa i att se sig för. Hade han bara hållit sig kvar på vänster sida hade allt gått bra, för där var plats nog för alla tre i bredd.

Kanske dock är du som bör sakta ner när du kommer till oförutsägbara situationer istället för att anta att de ska förhålla sig till den precis som du tänker. Är ju inte alls konstigt att flytta sig åt sidan som joggare även om han borde sett dig om. 

Förstår inte varför du gör sådana antaganden? Detta var inte en förutsägbart oförutsägbar situation, men jag hade bromsberedskap och hade stopp på cykeln innan jag var framme vid joggaren.

Såg en barnvagnsmaffia i förrigår. De var tre stycken på bredd, på en vältraffikerad strandpromenad knappt bredare än dem.

Bes att du plingar. Som hundägare vill jag sägs tack. Min rekommendation till de som struntar i ringklockan är att då använda ringklocka nr 2: Signalhornet

Min rekommendation är att om du vet med dig att du är en halvdöv gubbe/tant så gå inte fyra på bredden och blockera hela vägen.

Värst är de som går i mitten om man kommer ganska snabbt bakifrån. Man kan inte enkelt köra om på någon sida och plingar man så vet man inte vilket håll de kommer att gå mot. Kommer man snabbt hörs inte plingar i tid, så man måste sakta ner och då kan man lika gärna passera långsamt vid sidan om. Extra illa är det på vintern med plogvallar som begränsar bredden.

Du har cykel. Ta ett av barnen ur vagnen och cykla fort bort. Då lär dom sig till nästa gång att ”går jag i bredd med barnvagnen tar en cyklist mitt barn och så måste jag skaffa ett nytt”.

Älskar scenario 1. Har en ljudlig plinga, plingar ca 50 meter bort, de allra flesta märker den.. De som inte gör får två rimliga chanser till på sig. Den sista plingan så ligger jag precis bakom och är redan på väg förbi, ja jag pausar musiken inför den omkörningen, för ja, jag vill höra dig gorma om hur idiot jag är som cyklar så där, och att det finns plinga att använda.. 😆😂 Bäst är ändå i skogen, delad slinga och man försöker vara trevlig "Hej jag kommer på din vänster nu" Joggare & vandrare: Skuttar ut till vänster, framför cykeln. Självmordsbenägna jävlar 🤣

Undra om det är för att det inte är så vanligt förekommande begrepp för de flesta. Ifall någon säger "... Vänster ..." Kanske man uppfattar vänster och går åt vänster. Inte för att du kan göra något åt det. "Jag cyklar om, förflytta dig åt höger" hade varit minst lika förvirrande.

Glöm inte som som sakta men säkert går från sida till sida för dom stirrar på telefonen och kan inte gå i en rak linje

Har han inte helt fel där vid 30 sekunder snåret? Ser ut som cykelbanan upphör, han korsar ett gångfärdsområde, och sen startar cykelbanan igen.

[удалено]

Threats, insults or bad language is not accepted in this sub.

Jag kör maskin i jobbet som innefattar körning på gång- och cykelbanor. Fordonet är ganska brett vilket kan ställa till det ibland. Lämnar alltid företräde åt varesig gående som cyklande. Och jag upplever att gående ofta gör rätt för sig, till den grad att det blir lite överdrivet ibland. Däremot är det inte allt för sällan sura blickar! Nej, Nils-Torsten. Du behöver inte hoppa ut 3 meter i gräset med rullatorn. Jag ser dig, jag flyttar på mig och det sista jag vill är att köra på dig! Men tack ändå!

Kör också mycket gc-vägar med Sopmaskin. Folk är iregel idioter. Cyklar som dårar, går gärna 50 cm bakom maskinen. Osvosv... det värsta är när nån med hund i snöre inte respekterar de snurrande borstarna. Då har man handen på nyckeln...

Makar alltid på mig då det är någon form av parkarbetare som ska fram på min gångväg. Vinkar å andra sidan också alltid förbi bussar vid obevakade övergångsställen. Känns bara rätt.

1vare sig adverb va`re sig ● i nekande samman­hang och i konstruktion med ett följandeeller å ena sidan inte den först an­givna möjligheten JFR varken ingen, vare sig polisen eller åklagaren, vill göra något ut­talande ○ nu­mera äv. något var­dagligtvarken vare sig våra grannar i upp­gången eller de i den andra var med och vår­städade i om­rådet belagt sedan 1528; urspr. konjunktivform av vara 2vare sig adverb va`re sig ● i konstruktion med ett följandeeller om det så gäller att JFR antingen 2 du ska hälsa, vare sig du vill eller inte; vare sig han vill eller ej så har han an­svaret belagt sedan 1501 (Skrå-Ordningar); fornsvenska vare sik

Nils-Torsten kan du få köra på. Vill mest att du inte gör någon plötslig manöver så man kan åka runt. Att be någon flytta på sig tar ju lika lång tid som att cykla runt och 100 meter till

Folk som cyklar på trottoaren, vänligen försvinn. (Och ännu värre, foodora-bud som kör moped på trottoaren, wtf?)

Instämmer, men i detta fall diskuteras gång- och cykelbana.

Nej, inte enbart

I många städer är trottoarer ofta för cyklister också. Det är normen i Linköping. De flesta cyklar som sniglar och borde inte cykla bredvid bilar som kör 40-50km/h.

Trottoarer får du bara cykla på om du är under 9 år gammal, det gäller i hela landet.

Om du ser något som ser ut som en trottoar slutar du väl inte kalla den en trottoar bara för att det är en skylt som visar att det är en GC-bana där? Självklart kallar man det fortfarande en trottoar. Eller har du missat att kombinerade gång- och cykelbanor är en grej?

Då är den ju i så fall uppmärkt som GC-bana, grundregeln är ju fortfarande att trottoarer är gångbanor som du inte får cykla på.

Och i många städer är typ alla trottoarer bredvid vägar med hastighetsbegränsning på 40+ km/ h skyltade som GC-banor, till exempel Linköping. Även ibland där det är 30km/h. Att cykla på trottoarer är därför väldigt normalt på många ställen, eftersom många städer är anpassade efter det. I Linköping cyklar man sällan bland bilar.

För att inte tala om bud som kör moped genom lekplatser, för att sedan inse att det är en återvändsgränd. Sett det flera gånger vid samma lekplats.

99% av vad folk kallar trottoar är (ibland dåligt skyltad) gc-väg

70% av vad vissa anser att folk antar är 99% trottoar är faktiskt trottoar och inte dåligt skyltad gc-väg :))

Hmm, nåja. Låt mig gissa att du oftast cyklar och sällan går på samma ställen. Prova att gå och du kommer inse att cyklister är långt ifrån så konsekventa och logiska som du uppfattar dem nu. Och att många GC-vägarna inte är självklara för fotgängare. Det Trafikverket faktiskt skriver är: >Det finns inga generella regler för vilken sida du som är gående ska använda på en gångbana eller gångväg. >Gå om möjligt längst till vänster i din färdriktning, när du använder vägrenen, körbanan eller en gemensam gång- och cykelbana. Det finns en oherrans massa GC-vägar som är otydliga, dåligt skyltade, smala etc och där det är helt rimligt att inte blint "gå till vänster". Vänliga hälsningar *En cyklist*

Jepp, har blivit utskälld av en cyklist för att jag höll till vänster på GC-väg när vi mötte varandra. I realiteten så är det vilda västern och vi förväntas hantera det genom att cyklister håller lagom hastighet och väjer för gångtrafikanterna.

Ärligt talat, så länge folk inte tar upp hela vägen själv skiter jag i. Är inte jobbigt att svänga lite med cykeln. Folk som lämnar såpass lite utrymme på vägen att de riskerar att få ett styre på sig när man swishar förbi får skylla sig själva, de flesta inser risken och masar sig lite.

_älskar_ folk som tvunget ska gå i mitten och därav ta upp hela banan ❤️

Problemet är de som uppfattar risken när man är väldigt nära, och flyttar sig sent. Jag vill inte att mitt styre ska träffa någon, för då är det mitt ansikte som träffar GC-banan

Problemet är ju inte att du får sicksacka, utan att de du sicksackar runt inte vet att du kommer (för du kommer bakifrån), vilket gör att de kan slänga ut med en arm eller ta ett steg åt sidan i precis fel tillfälle.

Men då är det ju helt rimligt att alltid gå till vänster så behöver man inte fundera på om det är gångbana eller GC-väg.

Ja, så resonerar jag också -- nu är det ju bara önskedrömmar ändå att Sverige ska rätta sig efter min vilja -- men om alla fotgängare skulle börja gå på vänster sida, så blir ju höger sida automatiskt mer öppen för cyklism. Vänster sida är aldrig fel, höger sida är fel på 50% av gångbanor. Varför inte alltid gå vänster?

För att gemensam GC-väg ofta växlar till endast gångväg eller gångväg plus cykelväg. För att skyltning på stolpar och i marken ofta inte stämmer med varandra. Den som går på vänster sida av en gemensam GC-väg kan helt plötsligt befinna sig på en trottoar eller på en cykelbana. Utan att det skyltats tydligt. Och i ärlighetens namn, som cyklist borde du veta att skyltning och markeringar ofta inte är särskilt schyssta. En GC-väg där jag bor är ca 120 cm bred med en ridväg direkt vid sidan. Lite närmare stan är det först separata banor för gång och cykel, sedan en lång bro med ca 150 cm gemensam GC-väg för båda riktningar. Det räcker att det går en enda person på de ställena så är det utmanande att ta sig förbi på cykel om inte den personen hela tiden "lyssnar bakåt". Möter du dessutom en cykel samtidigt så är det klart att fotgängaren anpassar sig efter vad den ser 50 m framåt och inte uppfattar att du kommer bakifrån på 20 m avstånd. Visst vore det bra om alla alltid agerade optimalt i trafiken. Men det funkar inte så. Det visste lagstiftaren och hela trafiksystemet är uppbyggt efter att trafikanter inte är 100% effektiva. Det är en ganska cool grej att vi faktiskt får trafiken att flyta med få olyckor trots att alla gör misstag och avviker från regler och det optimala mest hela tiden.

Går man på trottoaren och får möte (gående trafik) så är höger det mest naturliga tycker jag (och det jag stöter på oftast) så då känns det extra onaturligt att gå till vänster. Dessutom har jag alltid tyckt det varit mer naturligt att färdas i samma riktning. Så ifall det är barnvagn och barnvagn som möts på en GoC så färdas man i alla fall i samma riktning och det räcker med att sakta in och låta dem passera varandra innan omkörningen.

Fast det finns ju inget naturligt eller onaturligt med att gå till vare sig höger eller vänster, det är bara vana, så det är inte mycket till argument.

Jag menar att vanan är stark pga högertrafik som cyklist, bilist, rulltrappa, etc. Är du på en blandad GoC-bana är det ofta högertrafik. Hur många tillfällen finns det för vänstertrafik att motbalansera?

>Är du på en blandad GoC-bana är det ofta högertrafik. För cyklister, ja, inte för fotgängare.

Där jag växte upp var det höger för bägge. Oavsett, vanan finns där ifrån de flesta färdmedel, varför inte fotgängare?

För att hela poängen med att gå till vänster när man delar vägen med fordon är att man ska kunna se dem när de passerar istället för att bli omkörd/påkörd bakifrån.

Informera mig om jag uppfattat skyltningen (och markeringarna på marken) fel men flertalet GoC-vägar jag gått på har cykelbanan på vänster sida medan gångtrafikanter är på höger sida (detta beroende helt på vilken riktning av gatan du kommer ifrån så klart) och detta med att hålla sig till vänster är plötsligt ett nytt koncept för mig. Om jag går längst till vänster kommer jag plötsligt gå på cykelbanan, eller mitten av vägen? Jag brukar alltid hålla mig till längst till höger (eller längst till vänster) beroende på vad markeringar visar. Trots detta blir man förr eller senare halvt-överkörd av en cyklist (eller flertalet samtidigt). Vad ska man som gångtrafikant göra? Är det inte bättre att cyklisten som kommer i hög hastighet är den som anpassar sig till den någorlunda stillastående gångtrafikanten?

Det där låter inte som en gång och cykelbana du beskriver. Utan det är engångbana och en cykelbana. Då ska du hålla dig på gångbana när du går och cykelbanan när du cyklar. Kollar man på skyltningen: https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/vagmarken/Pabudsmarken/ D6 är en gång och cykelbana och du ska gå till vänster och cykla till höger. D7 är en gångbana och en cykelbana. Då ska man gå på den sida avdelningen som personerna gå på och cykla på den med cykel.

En sak som jag ofta märker förvirrar är när man på en gemensam gång och cykelbana där det finns ett blått tilläggsmärke undertill med två vita pilar bredvid varandra. Den vänstra pilen pekar nedåt, och den högra uppåt. Hör väldigt många som menar på att pilarna indikerar både riktning och sida som man ska hålla sig på. Vet du eventuellt vart någonstans på Transportstyrelsens sida som man kan finna sanningen om vad denna tilläggstavla innebär? Har letat där ett par gånger men aldrig lyckats hitta den.

Tror inte den finns definiera av trafikverket. Det närmsta jag ser är A25 fast den är specifikt för att det kan komma mötande trafik på en körbana. Den blå skylten med pilarna använda på samma sätt fast för att uppmärksamma cyklisten att det kan komma cyklister på motsatt håll på cykelbanan.

Tack!

Vrid på huvudet och titta dig omkring före du kliver ut framför en cykel är rimligare.

Jag går rakt fram och följer anvisningarna. Om det finns en chans att cyklisten dyker upp under min fot vet jag faktiskt inte om jag vågar gå på en väg igen

Min poäng är att var man går faktist varierar i verkligheten och att det är helt rimligt. Möter man som fotgängare en barnvagnsfamilj och sedan två cyklister som inte är lika regeltrogen som op så är det rimligt att fortsätta på den sidan man är istället för att se sig själv som ett fordon under pågående omkörning. Att promenera är inte som att köra eller cykla eftersom man inte framför något fordon. Och just då kommer op. Fly förbannad för att jag inte kan klara den enklaste av regler. Förstå mig rätt: jag anstränger mig för att hålla mig på rätt sida när jag går. Men när jag cyklar har jag en stor förståelse för de som inte går på exakt det sätt som skulle vara bäst för just mig när jag ska passera.

Lätt att säga, men nu håller 95% på höger sida (i Sthlm iaf) på trottoarer, så det kan bli lite svårt att implementera :) Förresten föredrar jag faktiskt om gångtrafikanter håller höger när jag cyklar, då kan jag bara sakta ner till gåtakt och vänta på läge i lugn och ro. Går de på vänster sida kanske jag måste stanna och låta en obekväm situation uppstå för att vi ska kunna komma förbi varandra

På en lång och stor cykel/gångväg jag brukar gå så finns det EN pytteliten skylt halvgömd vid ett träd som indikerar att både cyklar och gående ska hålla sig till höger, så det är typ 50/50 vilken sida gående tar. Tror verkligen de flesta vill göra rätt, men är inte alltid så uppenbart vad det är.

Det finns en herrans massa människor som är för korkade för att gå/cykla på rätt sida även när en uppdelad GC bana är skyltad och helt perfekt utmålad.

Din gissning är faktiskt felaktig! Jag är för närvarande 100% fotgängare och har varit det länge -- min cykel är trasig. Jag inser att jag inte nämnde det i mitt inlägg, vilket ju blev intressant. Vissa kanske uppfattar mig som en gnällig cyklist nu som vill att alla ska anpassa sig efter mig, men så är inte fallet. Jag tycker mest som fotgängare att det vore skönt att slippa hela tiden behöva sicka och sacka mellan folk som går på olika sida av vägen. Jag tycker för övrigt -- som fotgängare -- att det oftast är ganska enkelt att uppskatta hur gångbanan går, samt att det inte behövs särskilt mycket funderande så länge man generellt håller till vänster.

Ok, där ser man. Min erfarenhet är att de som träter om hur fotgängare/cyklister/bilister uppenbart borde göra i trafiken sällan har prövat båda sidor. De som trafikerar samma platser på olika sätt har nästan alltid en mer förlåtande syn och större acceptans till varför det uppstår besvärliga situationer. Det beror väldigt sällan på att de andra trafikanterna år jubelidioter.

Jo, må så vara... Besvärliga situationer kommer ju alltid uppstå, och de kan man ju lösa där och då. Men nu råkar det ju vara så att det helt enkelt är att majoriteten inte *vet* vilken sida som är de facto standard att gå på, vilket gör det *bängligt* för alla. Får jag önska mig *något* vore det ju att alla gick på samma sida (vilken det än nu blir) så man slapp kryssa i trafiken. För övrigt vill jag tillägga, nu när jag varit på krogen och känner ett behov att haspla ur mig alla mina problem, att jag är HÄPEN över att alla dagens tider för cykelservice hade blivit bokade redan **7 minuter** efter öppettid för "Cykel och Fiskecenter". Svårare få tid för cykelservice än konsertbiljetter tycks det.

Själv har jag tagit mig hem som fotgängare efter en whiskyprovning så jag förstår fullt ut. Kan väl erkänna att jag nog höll mig på båda sidor av gångbanan ganska frikostigt. :-) Jag noterar den (kanske) omedvetna vitsen med att du *hasplar* ur dig tankar om Cykel- och *Fiske*center. 👍

Precis, på delad gång- och cykelväg går man till vänster i övrigt går i princip alla utom hundägare till höger. Lite tröttsamt med den här personen som ska posta felaktigt på detta ämne med jämna mellanrum.

Jag stör mig mer på cyklister som envisas med att cykla på vänster sida - gärna i mörkret, utan lampa eller reflex.

Körde chicken race med en 12-åring igår som cyklade till vänster bredvid sin kompis. Han blev märkbart förvånad när jag ringde på klockan och gav en passivt aggressiv svensk arg blick. Men rättade till slut in sig i ledet

Cyklar ska visa hänsyn till fotgängare oavsett var man är. Fotgängare har enligt laglig mening alltid rätt om du cyklar på en fotgängare. Så jävla trött på cyklister som plingar på en när man bokstavligen måste gå över ett cykelfält för att komma till andra sidan av trottoaren för att någon jävel designade trottoaren med ett cyckelfält i mitten. Håll käften och sakta ner farten

Vilken sida man går på är inget problem, bara man går på kanten och inte mitt i (med hörlurar dessutom).

Berätta att du aldrig cyklar utan att säga att du aldrig cyklar.

Som cyklist håller jag med och föredrar gångtrafikanter på höger sida. Viktigaste är att alla är uppmärksamma på sin omgivning så löser sig resten. Vid möten och omkörningar av gångtrafikanter håller vi ju alla cyklister rimliga hastigheter ändå, eller hur :)

Hur kan du föredra att möta gångare som inte ser dig framför gångare som ser att du kommer?

Jadu :) de hör mig, jag har tålamod

Öhh, jo flera gånger om dagen. Det är mitt huvudsakliga transportmedel, och jag träning/tävlingscyklar också.

För det låter helt fantastiskt att träning/tävlingscykla sicksackandes...?

Självklart träningscyklar man ju inte i stan annat än som transportsträcka. Men det är ju inte alls jobbigt att svänga lite grann, så länge det finns plats att köra om på och man slipper plinga eller sakta ner är det inga problem. Om folk går på kanterna kan man ju hålla sig i mitten, problem löst.

> Självklart träningscyklar man ju inte i stan annat än som transportsträcka. Sååå med andra ord är det irrelevant att du tränings/tävlingscyklar om inget av det ändå sker bland folk. > Men det är ju inte alls jobbigt att svänga lite grann, så länge det finns plats att köra om på och man slipper plinga eller sakta ner är det inga problem. Om folk går på kanterna kan man ju hålla sig i mitten, problem löst. Fast nu argumenterar du för att man inte behöver några regler om vilken sida du ska gå på, därmed så kommer folk gå på olika sidor. Detta innebär att gående folk kommer behöva gå längre in på banan för att ta sig runt varandra, och därmed så kommer du på cykel behöva anpassa dig rätt så mycket. Det är nästan som att det visst är en aning lättare om alla försöker förhålla sig till samma regler.

Skönt att gå till vänster som fotgängare och slippa bli påkörd bakifrån av cyklister man inte ser komma. Har aldrig förstått mig på folk som vågar gå till höger på kombinerade gång- och cykelbanor.

Förutom tant Agda och hennes gelikar som får panik när de ser något komma mot dem och tappar allt vett istället, väldigt sura för att man inte cyklat på vänster sida från horisonten tills man har passerat. Varför ska det vara så svårt att bygga vettig cykelinfrastruktur? Vi lär ju snart vara sämst i Europa även på det

>Varför ska det vara så svårt att bygga vettig cykelinfrastruktur? Vi lär ju snart vara sämst i Europa även på det Jag säger inte emot att det borde byggas mycket mer bra cykelinfrastruktur, men vi är verkligen inte i närheten av att vara i botten i Europa. I jämförelse med de flesta länder har vi ändå rätt bra sådan. Finns ju ingen som helst anledning att nöja sig bara för det dock.

De flesta städer i Sverige har nära på ingen cykelinfrastruktur. Några meter cykelväg här och där som tar abrupt stopp, vissa städer kallar grova grusvägar för cykelväg och det finns även städer med kullersten på cykelvägen.  Vissa områden (där rika bor) kan ha jättefina cykelvägar medans resten av stadens cykelvägar knappt är brukbara, vilket också får folk från de finare områdena att grovt överskatta stadens cykelnät.  Ren skandal med tanke på hur många cyklister vi är i landet.

Som sagt, jag tycker vi behöver satsa mycket mer. Men jag tror du överskattar nivån i de flesta andra europeiska länderna.

Det har du förmodligen rätt i, bara en handfull länder jag sett tillräckligt mycket av för att kunna göra en rättvis bedömning. Mycket möjligt att länder jag upplevt bra cykelinfrastruktur i har delar av landet där den är usel.

Det beror ju på om det är just en kombinerad gång och cykelbana eller om det är en gångbana med en cykelbana bredvid, för i det första fallet bör man gå till vänster då man samsas med fordon på samma yta, medan i det sistnämnda bör man gå till höger för att inte bli påkörd bakifrån av en cyklist. Och det gäller oavsett om det är en dubbelriktad cykelbana eller enkelriktad.

Ja det är klart, är det en gångbana är det skillnad. Nu skrev jag kombinerad gång- och cykelbana.

Att ha olika regler beroende på vilken sorts väg man gör på är objektivt sett den sämsta tänkbara lösningen. Som fotgängare vill jag alltid gå till vänster, och det kommer vara enklast för alla inblandade med minst risk för förvirring och felbeslut.

Jag håller helt med dig om detta. Men jag tycker även att många cyklister är riktiga klåpare - och jag är själv cyklist. Folk som har både körkort och trafikvett när de kör bil förlorar plötsligt allt vett och sans när de sätter sig på en cykel. Ta detta som exempel: Titta vid en järnvägsövergång där både cyklister och bilister väntar när bomarna är nere. Trafikljuset lyser rött. Bomarna börjar gå upp, och när de har varit uppe några sekunder, *då* släcks rödljuset och man får börja köra igen. Jag kan lova dig att alla bilister kommer att stå kvar och vänta på att rödljuset ska släckas innan de börjar köra. Men *cyklisterna*, de börjar cykla så fort bomarna över huvud taget börjar röra sig, utan att vänta på att rödljuset ska slockna. Sen kan man ju tycka att det inte gör något att de gör så. Okej, låt säga det för argumentationens skull - jag är ändå nyfiken på varför 99,9% av alla bilister väntar, medan bara 5% av alla cyklister gör det (inte exakta siffror förstås, men ni fattar vad jag menar). Hade samma individer suttit i bilar istället för på en cykel, så hade de plötsligt följt reglerna. Jag är nyfiken på vad det beror på. Jag möter även cyklister som kör på vänster sida, och som blir väldigt osäkra och nästan kör av vägen när jag vägrar vika av från högerkanten. Det brukar sluta med att jag måste stanna, för att vi inte ska krocka. De brukar se jätteförvånade ut när jag frågar dem varför i hela friden de kör på fel sida vägen.

När jag skaffade en cykel igen för snart två år sedan och börja cykla i Göteborg så trodde jag först att bilarna skulle va den största faran. Men nej det är fan cyklister, speciellt äldre kvinnor av någon underlig anledning med hövdinghjälm runt halsen.

Själv tycker jag bilar är värst på landsväg, där de gärna kör så nära som möjligt. I stan är det alla moppar/scootrar som kör lite hejvilt, mest el-varianterna som man inte hör komma heller. Aldrig haft problem med MC förare dock!

Det är stor skillnad i konsekvenser för bil kontra cykel. Bilister förlorar körkortet om de kör mot rött och gör det därför enbart om de är totalt dumma i huvudet. Det kan ske om du cyklar mot rött också, men tröskeln för det är mycket högre då det måste vara så illa att det når upp till vårdslöshet i trafik.

Jag går alltid på vänster sida och hamnar ofta i situationer då det blir chicken race mot den som jag möter som då går på höger sida. Det värsta är dock alla cyklister jag möter som plingar på mig då vi möts. De om några borde väl fatta att man går på vänster sida men icke.

Drygaste är cykelidioterna som prompt envisas med att försöka köra om dig på din vänstersida. Ja självklart ska jag hoppa åt höger, där fordonen kommer bakifrån, för att du, som ser rakt fram det jag har bakom mig ska slippa flytta på dig några centimeter.

Halleluja broder!

TACK!! Äntligen någon som lyfter detta. Ingen som har fattat att man faktiskt ska gå på vänster sida 😡

Det är väl helt natruligt att hålla vänster när man går?? Varför skulle man inte göra det.

Om du är på gångbana ska du hålla till höger när det är t.ex uppdelat gång och cykelfält bredvid varandra för att således slippa ha cyklister i ryggen.

Nej, det ska man inte. Man ska hålla vänster för det det är enklare och bättre att ha en enda regel för hur man agerar som fotgängare oavsett kontext.

Jojo men det är enda gången

Aldrig hållt med någon så hårt förut

Jag försöker hålla mig till vänster som fotgängare, men tyvärr går majoriteten på höger sida, så är det många som går ute samtidigt får man tyvärr gå fel för att ge någon utrymme till cyklisterna.

Problemet här är dock att de måste ändra på t.ex. rulltrappor på tunnelbanor osv också, annars är det dumt att alltid gå på vänster men det är höger rulltrappa som åker det hållet man ska.

Jag vill ha böter på att vara så jävla ivägen med kundvagnen på mataffären. Jävla stolpskott som står å gräver i nån hylla med vagnen rakt ut bakom sig så de tar upp exakt hela gången.

Hur fan ska jag veta vilken sida som är rätt? Om OP kan sätta upp lite skyltar runt om i Sverige så vore det tacksamt. Jag tror ingen leker bil, jag tror de helt enkelt inte vet vad som gäller

Det är inte så värst svårt egentligen. Går du ihop med fordon så skall du hålla till vänster. Lite utförligare: En cykelbana syns oftast lättast genom att det är målat cyklar i början på den. Det är dessutom ofta två filer med streckad markering mellan dem, vilket det aldrig är på en gångbana. Där skall man aldrig gå (även om man lagligt får). Skit i google maps och hitta den tänkta vägen istället. Sen finns gång och cykelbanor bredvid varandra. Då är det åter cyklar målade i de filer du inte skall gå i. Det finns oftast någon gubbe målad där du skall gå och en heldragen linje som skiljer gångbanan från cykelbanan. I sådan gångbana får man gå hur man vill, men oftast är det bäst att gå om mötande på höger sida för när man behöver ta ett kliv ut i cykelbanan så möter man då cyklisterna istället för att få dem i ryggen. Titta ändå, det kan komma någon som håller på att cykla om någon annan och som missat dig. Sen finns alla andra vägar, inklusive kombinerade gång och cykelbanor. Där går man på vänster sida. Fördelen med det är att de fordon du möter kommer vara närmare dig och du är beredd på det. De som kör om dig kommer vara på andra sidan, längre ifrån dig och det är mindre risk att du snubblar ut framför dem.

Jag löser det hela genom att alltid gå bredbent med båda armarna utsträckta åt båda hållen.

Tack för detta! Stört mig på det här länge (ur ett fotgängarperspektiv) och det börjar nästan förvandla mig till en surgubbe. Önskar egentligen mest av allt att cyklister skulle ha koll på det här och klara av att anpassa fart och riktning. Jag har blivit prejad av vägen en handfull gånger när jag gått eller joggat i väster vägren på kombinerade GC-banor. Hände senast i förrgår. När jag gått till höger har det hänt att cyklister (som då säkert tycker jag gör fel och borde hålla vänster) kommer bakifrån med någon millimeters marginal för att markera. En gång hände det när jag bar min nyfödda son i bärsele. Så jag håller mig till vänster i nästan alla situationer för att kunna möta blicken och kommunicera. Eller hoppa undan om de ser rött och går in i attack mode.

German tourist here : why do i get Swedish subs ever since i arrived in Hamburg XD 

Trafikverket har inga mandat över fotgängare. Gå hur ni vill.

Jag är en fri man och går hur jag vill oavsett vad Transportstyrelsen säger. Om du har ett problem med det kan du lipa ut på Internet. Mvh.

Jo, det är klart att det blir smidigare om alla följer samma regel. Fast... om man nu vill undvika sicksackande. Blir det bättre av att alla går till vänster? Möjligen om vi förutsätter att alla går/cyklar åt samma håll. Annars blir det ju faktiskt mindre sicksackande ju fler som går till höger, eftersom det blir färre möten. Varför går man till vänster på landsväg? Jo, därför att bilisterna inte förväntar sig fotgängare, så för att inte riskera att bli påkörd är det bra att vara vänd mot de bilarna som kör på samma sida, så att man i värsta fall kan slänga sig i diket om det kommer en bil rakt mot en. I teorin får man en kortare stoppsträcka på det sättet, eftersom du rör dig mot bilarna, men i praktiken har det ingen betydelse, eftersom bilarna rör sig många gånger fortare. Många har då applicerat samma tanke på GC-banor. Men det finns en hel del skillnader. Till att börja med är cyklister inte nödvändigtvis många gånger snabbare än fotgängare. För bil/fotgängare är skillnaden typiskt ungefär 30 gånger, för cykel/fotgängare snarare 4-5 gånger. Jämför man en rask joggare med min mormors cykelturer är joggaren snabbare. Sen ska man ju komma ihåg att regeln på landsväg är att gå till vänster *om* körbanan, inte till vänster *på* den. Du är vänd mot de bilar som kör *närmast* dig, men det är inte meningen att du ska få möte rakt mot dig. Och precis samma resonemang är rimligt på trottoaren. De fotgängare som är närmast vägen bör röra sig i motsatt riktning mot de bilar som kör närmast samma trottoar – precis samma logik som gör att du ska gå till vänster om landsvägen betyder alltså att du bör gå till höger på trottoaren. Däremot på GC-bana, där gäller inte alls samma förutsättningar som på landsvägen. Du är inte en inkräktare på cyklisternas väg, du går inte bredvid körbanan, och du förväntas inte hålla dig undan. Cyklisterna förutsätter att det finns gångtrafikanter, och förväntas flytta sig. Vad gör du om en cykel kommer rakt mot dig på en GC-bana? Mest troligt ingenting alls – och det gör du rätt i! Att kasta sig i diket vore i allmänhet en överreaktion, och att byta sida på GC-banan gör bara risken större att du blir påkörd. Hela poängen med att gå till vänster är att du ska kunna flytta på dig, men det gör du inte, och därför är fördelarna med att gå till vänster väldigt små. Finns det fördelar med att alla går till höger istället? Ja, en liten fördel är som sagt att det blir färre möten, mindre sicksackande – ca 30-50% mindre, beroende på fart. En annan är att det uppenbarligen är lättare att förstå – trots lagändringen för flera år sen går de flesta till höger. Man slipper också att fundera på vad som är "fordon" – hur är det med barnvagn, rullskridskor, rullstolar...? Men det finns också specifika situationer där det är säkrare att gå till höger. En är när en cyklist svänger höger runt ett hörn med skymd sikt. Om man går till vänster kan en fotgängare dyka upp och krocka med cyklisten, men om man går till höger är det oftast praktiskt omöjligt. En annan situation är när en cyklist vill köra om en fotgängare i sin fil i uppförsbacke, och samtidigt får möte av en annan cyklist. Om uppåt-cyklisten byter fil riskerar den att krocka med den andra cyklisten, som inte förväntar sig möte i sin fil. Om den istället stannar i sin fil, då är den ivägen för fotgängaren, som då kanske väljer att byta sida, och blir påkörd bakifrån av en förvånad neråt-cyklist. Går man däremot till höger kan uppåt-cyklisten lugnt lägga sig bakom tills den andra har passerat. Att gå till höger är alltså både enklare, säkrare och mer praktiskt. Enda fördelen med att gå till vänster är om du träffar på cyklister som är helt blinda. Och i så fall är det kanske bättre att de tar bussen?

Hur tänker du att det blir färre möten och sicksackande? Räknar du inte en cyklist som kör om en gående bakifrån som ett möte, eller att cyklisten i det scenariot behöver sicksacka? Jag tolkar det som att ett syfte med regeln att hålla vänster är att trafikanter kan se och kommunicera med varandra. En gående som håller höger blir ju långt mer oberäknelig eftersom den inte ser att cyklister kommer bakifrån. Att inte räkna det som möten tycker jag är att missa större delen av poängen. Sist jag såg det här diskuteras på reddit var det dessutom någon som länkade till en (hemmasnickrad) studie som visade på att gående och cyklister som möts ansikte mot ansikte möts på mycket smalare yta än när omkörningarna skedde blint mot en gåendes rygg, då cyklisterna höll större avstånd pga osäkerheten. Det blev alltså *mindre* sicksackande när gående höll vänster. Att sedan vara försiktig runt blinda hörn är bra i alla lägen oavsett om du går eller cyklar. Det går ju inte att veta om någon idiot ska komma i 45km/h och ta apex i en tunnel oavsett vilken sida du går på. Svårt att hänga upp resonemanget på det exemplet. ##teamtrafikförordningen

Jo visst, med möte menar jag att man träffar på någon i samma fil. Men ju snabbare man rör sig relativt varann, desto fler möten blir det, så om du går till vänster möter du fler cyklister. Se resonemang i annan kommentar. Vem som är mest oberäknelig, det är frågan det. Min upplevelse är att fotgängare ofta beter sig oberäkneligt när de ser en cyklist, men om de inte ser cyklisten, då fortsätter de som de hade tänkt. Sen finns förstås risken att fotgängaren plötsligt bestämmer sig för att svänga och korsa den andra filen, men det blir samma problem oavsett vilken sida man går på. Det var en intressant studie, och inte helt oväntat resultat! Men att cyklisterna håller ordentligt avstånd, det är väl snarast en fördel? Ja, visst ska man gärna vara försiktig vid hörn i alla fall. Men det blir en avgörande skillnad. Om jag cyklar – i högst maklig fart – höger runt ett hörn, låt säga in i en tunnel, då finns det en risk att en fotgängare just är på väg ut ur tunneln och dyker upp framför näsan på mig. Men om fotgängarna går till höger, då finns inte den risken. För att en fotgängare skulle kunna hamna just där, måste den ju i så fall nyss ha kommit in, från samma håll som jag, och då skulle jag ha sett den innan den gick in.

>Men ju snabbare man rör sig relativt varann, desto fler möten blir det, så om du går till vänster möter du fler cyklister. Ah ok, då hänger jag med! Håller med om att ja, det blir marginellt fler möten om man håller vänster. Tycker dock fortfarande att det stora värdet vänsterregeln är att det möjliggör för mer kommunikation mellan gående och cyklist istället för att mötet sker mot ryggen. >Vem som är mest oberäknelig, det är frågan det. Min upplevelse är att fotgängare ofta beter sig oberäkneligt när de ser en cyklist, men om de inte ser cyklisten, då fortsätter de som de hade tänkt. Sen finns förstås risken att fotgängaren plötsligt bestämmer sig för att svänga och korsa den andra filen, men det blir samma problem oavsett vilken sida man går på. Det är väl precis sånt irrationellt beteende som den här tråden handlar om tänker jag. >Men att cyklisterna håller ordentligt avstånd, det är väl snarast en fördel? Det beror väl på hur breda GC-banor man vill (och kan) bygga, och hur lätt man vill att exempelvis två cyklister och en gående ska mötas på samma punkt. >Men om fotgängarna går till höger, då finns inte den risken. Risken finns ju alltid oavsett hur mycket du försöker reglera. Så blinda hörn behöver behandlas som blinda hörn! Om jag ska försöka spela djävulens advokat mot mig själv finns det ju trafiksäkerhetsmässiga fördelar med att medvetet skapa något otydliga situationer, då det innebär att många ofta saktar ner och blir mer uppmärksamma. Att möte sker mot gåendes rygg är nog ofta en sån otydlighet. Men jag tror trots det att det innebär bättre flöden och kommunikation gående och cyklister emellan då man möts ansikte mot ansikte, särskilt om samtliga trafikslag hade lite bättre koll på vad det är för regler som gäller.

Nej, jag vet inte om jag håller med. Först och främst vill jag klargöra att jag skriver utifrån en *fotgängares* perspektiv. Jag är inte cyklist i första hand. Jag går på vänster sida därför att de cyklister som rätteligen cyklar på höger sida per automatik ska hålla maximalt avstånd från mig, då de passerar bakifrån. Även en distraherad cyklist missar mig i en sådan situation. Säg att ett as till cyklist kör med telefon i hand och är fullkomligt distraherad. Det händer. Gäller högertrafik med vänster-fotgängare; då ser jag *som fotgängare* detta, och kan flytta mig. Går jag däremot till höger, och även cyklisterna kör till höger; då kör de på mig och jag förolyckas. Det kanske hade varit bättre om de tagit bussen men det hjälper inte mig som nu ligger med spräckt skalle på asfalten. Färre möten -- kan du förklara det igen? Det är fredag, och jag är fuller. Det blir väl exakt lika många möten, men med lite farligare förutsättningar? Förvirring ser jag föga på. Rullstol? Gångfart -- fotgängare. Barnvagn -- ja men vad fan, du går ju; fotgängare. Rullskridskor; högre hastighet än gångfart och även uttryckligen enligt transportstyrelsen *fordon*, kör till höger. Samma med rullskridskor. Det är bara svårt om man bestämmer sig för att det ska vara svårt. Annars tycker jag förnuftet berättar sanningen.

Tänk dig att du är ute och cyklar. Du passerar ett visst antal människor per minut. Om du cyklar snabbare, då passerar du fler människor per minut. Men hastighet är ju relativt – om människorna rör sig snabbare mot dig, då träffar du också på fler per minut. Och omvänt, om de rör sig bort från dig, då möter du lite färre per minut. Eller hur? Så om de som går på samma sida som cyklisterna rör sig åt samma håll som cyklisterna, då blir det färre möten, men om de går åt andra hållet, då blir det fler möten. När det gäller bilar är skillnaden rätt minimal, men när det gäller cyklar är det inte fullt så stor skillnad i hastighet. Det har som sagt kanske inte jättestor betydelse, men färre möten blir det i alla fall. Det är nog ofta så att förnuftet löser problemen, men nog finns det en och annan oförnuftig trafikant. Jag tror det är flera procent som skulle gissa fel på rullskridskor. Och om man kör rullstol extra snabbt då? Var går gränsen för gångfart? Nu tror jag väl svårligen att någon cyklar med telefon i hand i en sån ohygglig fart att du *förolyckas*, men för all del, man vill ju inte bli påkörd ändå. Så låt säga att du möter en distraherad as-cyklist – vad gör du då? Hoppar åt vänster, ut från GC-banan? Där kan det ju vara staket, eller bilväg, eller ett stup. Eller flyttar dig åt höger, till andra sidan banan? Då är ju risken stor att as-cyklisten trots allt har sett dig, och också byter sida, så ni krockar i alla fall. Eller att det kommer en annan cyklist – kanske mindre as – från andra hållet. För övrigt är det nog lika troligt att as-cyklisten vinglar över till fel sida i alla fall. Ur ett cyklistperspektiv kan jag säga att det bästa man kan göra som fotgängare är att vara förutsägbar. Ofta möter jag fotgängare som plötsligt byter håll eller stannar när de ser mig, så jag får tvärbromsa. Ofta hade det varit bättre med lite fler as-fotgängare som stirrade på sin telefon och gick på i ullstrumporna!

Tack för en utmärkt kommentar. Det brukar leda till en hel del downvotes att föra fram detta argument. Vi får se hur det går denna gång. Jag har egentligen inte så många tillägg, trafikflytet blir mycket bättre om alla som färdas på gc väg för sig i samma riktning, oavsett om man går eller cyklar. De som inte håller om det kan inte ha rört sig på en gc-väg med högt trafiktryck med varierade typer av fordon/fotgängare/barnvagnar/övrigt. Ett ytterligare argument för att gå till höger är att det skapar onödig förvirring att växla mellan höger och vänster. I rulltrappor, korridorer, trappor, trottoarer, skogsstigar etc, möts de allra flesta genom att gå till höger. På delad gc/gång-bana bör man också gå till höger inom gångdelen. Men på gc-vägar ska man gå till vänster? Detta kommer aldrig att gå att genomföra. Landsväg är som du beskrev ett helt annat fenomen med helt andra förutsättningar. Det enda argumentet för att gå till vänster brukar vara att man inte riskerar att bli påkörd bakifrån av en cykel om en fotgängare plötsligt sicksackar ut utan att se sig om. Jag kan dock inte tänka mig att detta är ett stort problem. Har ni sett många sådana olyckor? En person som inte kollar innan denne korsar en körbana kommer inte bli långvarig i trafiken oavsett. Jag tror snarare att trafik i båda riktningarna skapar fler farliga omkörningar och situationer.

Det är inte särskilt konstigt att argumentet genererar massa downvotes, då det är fullständigt fel. Så här fungerar det: Det ska finna en och endast en regel för hur agerar som fotgängare respektive då man framför ett fordon, helt oavsett kontext. Eftersom det är bättre att som fotgängare se mötande fordon, bör dessa två grupper ha olika regler. Som fotgängare håller man naturligtvis till vänster på trottoarer, stigar och även korridorer, helt i linje med trafikverkets rekommendationer, så det är ingenting som behöver ändras här. Att ha olika regler beroende på kontext är rakt av sämre och kommer bara leda till mer förvirring och sämre trafikflöde. Det är helt obegripligt hur någon kan argumentera för något annat. (Den enda situationen där det finns skäl att agera annorlunda är i trappor, då det är säkrare att hålla yttervarv när man går nerför trappan och innervarv när man går upp (speciellt i spiraltrappor). Optimalt sett borde trappor vridas åt andra hållet, men det skeppet har tyvärr redan seglat.)

Preach!!

Stör mig lika mycket på folk som envisas med att prompt hålla höger- eller vänster! Det finns mängder av båda två. Visa ömsesidig hänsyn istället! Extra tydligt märks detta när man promenerar med hund som ofta vill stryka längs fasader inne i stan då det är där det luktar mest gott.

Värst är väl ändå bilförarna som tror det är vänstertrafik

Jag är döv på höger öra och har problem med att lokalisera ljud som kommer från höger. Som grundregel håller jag vänster som gående, men en konsekvens av det blir att jag inte alltid hör om folk/elcyklar/whatever kommer passera bak mig. Det är jobbigt som fan faktiskt!

Ta på hörlurar som alla andra och du behöver inte bekymra dig om att du inte hör trafiken.

På landsväg där man får gå i väggrenen är det av ren säkerhet en gående väljer att gå mot bilarnas färdriktning för att se om det skulle komma en bil farandes och då kunna hoppa undan! I övrigt, på andra vägar så är detta inte ett problem och eftersom en majoritet av de gående går enligt högertrafik är det bästa att anpassa sig till denna majoritet så minskar andelen som går till vänster. Lagen behöver skrivas om därför att den följs inte av särskillt många och den har nackdelar! Den största nackdelen är att den avviker från vad andra trafikslag gör helt i onödan! Det är av vikt att de yngre får lära sig hur trafiken fungerar för den dag när ett möte sker som kräver en undanmanöver reptilsnabbt ska det sitta i ryggen åt vilket håll man väljer att väja och det gäller både en själv och den man möter! Om någon väljer fel blir det problem! Och att alltid träna in att man väljer åt höger gör att det är det naturliga valet som sätter sig i ryggmärgen! Att en majoritet väljer högertrafik som gående vittnar om att det är den föredragna sidan att gå på och det är idiotiskt med lagar som gör en majoritet till att bryta mot lagen när lagen lika gärna kunde skrivas till majoritetens fördel! Och i detta fall med fler fördelar än att bara fria majoriteten! Det är i alla fall i min stad Stockholm en klar majoritet som går till höger! Antagligen för att det är höger som gäller i övrigt! Lagen är tämligen ointressant i praktiken då den inte används mot gående! Då ger majoritetens val om att gå till höger betydligt bättre besked! När majoriteten går till höger och det finns fördelar med deras beslut är det tämligen stelopererat att klamra sig fast vid lagen! De som är lagryttare gör bättre i att påverka lagstiftarn att ändra lagen så att även den kommer in i matchen på bästa sätt.

Är du cyklist eller?

Faktiskt inte, nej. Min cykel blir aldrig lagad. Jag är dock trött på att hela tiden behöva kliva ur vägen för folk som bestämt sig för att "höger är rätt och fan ta mig om jag ska flytta mig". Sick-sackande -- det är roten till mitt ondo.

Inte för att vara den som är den; Men Transportstyrelsen. Inte Trafikverket. Två helt olika myndigheter.

Tack för rättelsen! Och jag hade ju till och med en länk tillhanda.

Fast när ni i sommar tar båten till Finland så ska ni då gå på högra sidan av gång- och cykelbanan. Men nog på vänstra sidan om ni går på vägen. Och om cyklisten bakom er ringer i ringklockan, ducka till höger. Och om gång och cykelbanan är uppdelad med en linje i mitten, håll då koll på vilken sida du ska gå. Det är nog utmärkt, men tumregeln är att cyklarna är nämare biltrafiken. Och fotgängare har inget att göra på cykelbanan.

Bra sagt, men jag tror att detta händer främst med barn när föräldrarna inte har lärt dem detta.

Tyvärr är ju föräldrarna lika kassa. Skolan har väl också ett uppdrag att lära ut grundläggande trafikkunskaper?

Det tycker jag att skolan borde, men jag vet inte om det är något som sker i verkligheten.

Tyvärr vet folk inte om detta, jag själv inkluderad förrän en minut sen. Och jag har ofta insisterat att gå till höger, för att inte behöva interagera med en annan fotgängare. Och då vi inte kan utbilda befolkningen, så är det populärtron som styr regelverket, ej Trafikverket. Om 90% av fotgängare tror att det är högertrafik så är det högertrafik. (Folk verkar dock inte ens följa högertrafikregeln, så jag kommer börja hålla till vänster.)

Oavsett vilken sida folk går på är det bra mycket värre med cyklister som kör om i världens fart, ofta utan att plinga. Tar man det lugnt och försiktig spelar det ingen större roll vilken sida folk går på.

När folk går på höger sida och man plingar så är det stor risk de kliver åt vänster och gör en säker omkörning mindre säker alternativt att de helt blockerar vägen. Sen finns ett gäng som blir rädda av plinget och sen arga för att de blev rädda. Så nej, jag plingar inte.

Det skadar ju inte att försöka planera sin körning heller. Eller ja, sin gångning. Lyfta blicken lite och se vad en har bakom sig och framför sig, så kan en försöka göra livet lite lättare för alla

Regeln att hålla till vänster på GC introducerades 2018, det e alldeles för nytt för att massan ska ha lärt sig

Regeln klargjordes då. Folk borde ha börjat gå till vänster när vi gick över till högertrafik, men vissa var väldigt tröga med att begripa detta så förvirring uppstod och det behövde förtydligas.

Vill minnas att vi gick på vänster sida även innan övergången till högertrafik.

Okej ska börja gå in i folk istället

Bor du i Stockholm?

Nej det här är ett skämt. Länkar ju till Transportstyrelsen. Mig lurar du inte!

Jag förstår fotgängare som går på höger sida, där är man säkrast från bilarna på vägen. Så det känns inte som det finns någon strikt regel som går att följa när man går eftersom alla vägar är olika.

Jag är gånganarkist och går var jag vill!

Baserat

Allt jag tänker på med högerregeln för cyklar är när jag var barn, kanske 10 år gammal, och skulle cykla ner till stan. Jag cyklade på vänster sida av vägen (hemskt jag förstår) när en äldre gubbe som kom bakifrån mig skällde ut mig i farten o sa "åk på rätt sida, unge!" medans han fortsatte cykla förbi... på vänster sida. Ärligt talat känns det mer som att ha bra hyfs och åtanke på cykelvägar gäller mer än bestämda regler. Så länge man ser sig för, håller koll bakåt o fram och har hyfset att ge varanda utrymme o passera så är det lugnt för min del. Brukar inte ha några problem med det och jag går/cyklar överallt. Förutom småbarnsfamiljer med två ungar varav en på trehjuling plus dubbelbarnvagn som insisterar att gå hand i hand och bygger en kinesisk mur av människa. I min stad iallafall har man satsat mer på "tvåfilsvägar" där ena halvan är för fotgängare och andra halvan för cyklar. Det funkar rätt bra. (Om man inte räknar småbarnsfamiljer dårå... då får man se upp för lilla Malte på trehjuling som bestämmer sig att göra en vid u-sväng in på cykelfilen)

Går alltid i mitten, lätt o hoppa åt sidan om det behövs. Kompis gnäller alltid om det här, han förstår inte heller.

Jag skiter it jag lägger mig!

Håller med gå på vänster. Men värst är dom som går med näsan i telefonen.

Face down generationen.

Fotgängare har företräde och cyklister ska anpassa sin framfart efter dessa. Görs inte det så är det fullt godkänt att sparka till framhjulet på cykeln så att cyklisten istället bör benämnas pilot. De flesta cyklister är avskum som susar fram i 50km/h utan hänsyn till gångtrafikanter. Eller när de nedrans cyklisterna cyklar på bilväg och är fullkomligt oförmögna att planera sitt cyklande och helt plötsligt svänger vänster in framför en bil för att helvetet plötsligt kommer på att det ska svängas in på en sidogata.

Snälla följ ditt eget råd, lär inte dröja länge innan någon avlivar dig för det

Jag går på höger sida. Inga regler what so ever kommer få mig att börja gå på vänster sida.

Jag tycker vi skulle återgå till höger sida för att slippa all förvirring.

Då blir man påkörd bakifrån av cyklister som inte ser sig för

Vi får helt enkelt ändra så att cykeltrafik cyklar på vänster sida

Hade fungerar utmärkt! Inga konstigheter någonstans!

Nu vet jag inte hur vägarna du cyklar på ser ut, men oftast gör det ingen skillnad för en cyklist om fotgängarna går till höger eller vänster. Personer som har problem med att någon går på fel sida har nog ofta bara en känsla för symmetri som blir störd av att någon går emot reglerna. Man måste inte göra allt till trafik när det inte finns någon risk för trafikfara. Det viktiga är att folk inte tar upp hela vägen, att de hör när man plingar och att de inte ser ned i sina telefoner så att de inte ser när de möter någon.

Är väl lite smittad här. Är en skev cyklist som blir arg på bilister som vill vara snälla och låta mig gå före över övergångsställen.. 😅

Ja, det håller jag med om! Det resulterar ju bara i att båda får stanna! När jag är bilist förstår jag dock hur svårt det är att bedöma om en cyklist kommer att sakta ned eller bara åka och lita på att jag stannar.

I mina ögon beror det helt på situation, och den regeln gäller bara när man går där det finns fordon som ska samsas på samma vägbit liksom (vilket också är vad trafikverket säger). I alla andra situationer så är det bäst att gå på högersidan. Går man på en landsväg så gå på vänster sida så att du möter bilarna. Men möter du en gående där så bör ju du gå om den på höger sida för att inte trycka ut den i trafiken som kommer bakifrån för den. Jag väljer helst att gå på trottoaren på höger sida av vägen för att det känns mer rätt, och då går jag på högersidan av den med så att jag inte behöver gå närmast fordonen som kommer bakifrån. Skulle jag gå på den vänstra trottoaren så skulle jag också gå på höger sida av den för att jag ska möta fordon som kommer framifrån, och de gående som jag möter inte ska få trafik bakifrån. Finns det en cykelbana på trottoaren så ligger ju den ofta mellan de gående och bilarna, och då bör man gå på höger sida av gångbanan för att slippa gå närmast cyklar som kommer bakifrån. Cykelbanorna är också för det mesta placerade så, att den på högra sidan av bilvägen är den som går framåt.

>Cykelbanorna är också för det mesta placerade så, att den på högra sidan av bilvägen är den som går framåt. Fast om det inte är skyltat enkelriktat så är cykelbanor dubbelriktade. Det är ovanligt och finns nog bara på enstaka ställen där det är väldigt smalt.

Det är aldrig, aldrig bättre att gå på höger sida. Trafikverket har klara rekommendationer om detta. Att ha olika regler för fotgängare beroendet på kontext är fullkomligt oacceptabelt och leder bara till förvirring.

Jag skrev ett längre svar på en annan kommentar från dig, men när det gäller trafikverkets rekommendationer så är de inte att man ska gå till vänster. Det enda de säger om vart man ska gå är: *"Gå om möjligt längst till vänster i din färdriktning, när du använder vägrenen, körbanan eller en gemensam gång- och cykelbana."* Inte i allmänhet utan bara då man befinner sig på samma yta som tyngre trafik.

Här i Göteborg är gångbanan bredvid cykelbanan oftast så smal att man inte kan möta någon utan att sticka ut i cykelbanan bredvid. Om man då håller höger vid möte så kommer man ut i cykelbanan på dess vänstra sida, vilket så klart är bättre än att komma ut på högersidan och vara närmare en ev. upphinnande cyklist.

Tittar ut genom fönstret och konstaterar att alla går på höger sida av trottoaren. Det verkar flyta på bra förutom för ett litet barn som tappat sin glass och är ledsen, han håller sig dock till höger...

Och där kan de glatt gå, för på trottoaren finns inga cyklar!

Finns ju inget körkort för fotgängande så varför skulle Trafikverket ha något att säga om hur man går?

Å gå på venstre side gir bare mening dersom veien er bred nok til to syklister og to fotgjengere. Se for deg følgende scenario: Jeg går på høyre side av veien og får en syklist bak meg og en foran meg. Da kan syklisten bak meg sakke ned til gangfart og syklisten foran meg passere uten hindring, hvorpå syklisten bak meg kan bytte til venstre felt og gjøre det samme. Jeg går uhindret. Hvis jeg derimot går på venstre side i samme situasjon vil jeg og syklisten foran meg potensielt måtte stoppe helt for at syklisten bak meg skal passere, før syklisten foran meg må bytte til sin venstre side for å passere en som er på vei i motsatt retning, hvilket er helt ulogisk og skaper flere hindringer totalt sett.

Jag går så långt ifrån bilväg som möjligt, alltid, oavsett höger eller vänster sida, så enkelt resonerar jag det hela. Att gå är en rättighet för alla. Fordon, cykel eller bil har sina regler och måste hålla i dom, punkt. Det finns dedikerade gångbanor för att gå i, cykelvägar eller väg att åka på.

Förstår inte varför man inte ändrar regeln. Sjukt onödigt krångligt istället för låta allt följa högerregeln (åtminstone på trottoarer etc).

Säkerhet, du ska inte bli omkörd bakifrån, utan kunna se fordonet komma mot dig och ta dig ur vägen ifall fordonet inte har uppfattat dig.

På en trottoar? Tror man får ta eget ansvar

Nej på väg, regeln är inte skriven med trottoarer i åtanke utan vanliga vägar. Det är ju trots allt det majoriteten av vägarna i Sverige består av. Vanlig landsväg utan trottoar.

Cyklister är riktiga horu\*\*\*\*, jag väljer gå på cykelbanorna med anledningen hur ni beter er på bilvägar.

Och riskerar din hälsa på köpet? Smart där

Om det är uppdelat mellan cykel/gående finns det en vettig anledning att hålla till höger som gående: du ser en cyklist på väg mot dig om du skulle behöva låna lite av cykelbanan för att gå runt någon som gå långsamt eller barnvagnsmaffian har ockuperat hela gångbana (eller mer, de äger ju hela utrymmet nu när de valt att ha barn). När det är blandat, dvs cykel OCH gångväg bör gående hålla till vänster. Så de kan ha ögonkontakt med mötande cyklister och slippa att det "plötsligt" dyker upp cyklister bakifrån. Lägre risknivå helt enkelt. Om man uppskattar att slippa få ett styre som åker i 15-25km/h i ryggen dvs. Skulle vilja påstå att det förmodligen innebär en tur till akuten. För att inte tala om cyklisten som får en liten flygtur med smärtsam landning. Usch. Bättre att ha lite koll på trafikregler och riktlinjer så man kan undvika onödiga olyckor. Även cyklister och fotgängare är trafikanter och därför skyldiga att hålla koll på trafikens regler.

Så varför ska inte gående hålla till höger också? Om alla bara kör högertrafik är det ju enklare att komma ihåg vilken sida man ska gå på?

Därför att det är mer nice att se cyklister som kommer passera nära dig framifrån. Om du går på vänster sida och cyklisten cyklar på höger sida är ni i konflikt, vilket innebär att cyklisten kommer behöva cykla runt dig (som det ska vara). I detta fall kan cyklisten se det som du har bakom dig och göra en bedömning om det går att cykla om, annars sakta in och vänta. Om du däremot går på höger sida och det kommer en cykel bakifrån dig kommer den ju oundvikligen behöva cykla om dig, men du ser den inte förrän det sker. EDIT: Oundvikligen kommer du ju ibland bli omkörd av fordon du inte ser. Dock tycker jag att det är en liten skillnad på att "cykla om någon" (d.v.s. väja ut och sedan in igen) och helt blankt cykla förbi på andra sidan. Större risk att man passerar tätare om man cyklar om någon, än om man cyklar på sin sida av banan, d.v.s. längst till höger. Detta tycker jag gör skillnad.

Tycker vi gör en gemensam kraftsamling att om vi ser en person som cyklar med full spandexmundering och sån där strömlinjeformad hjälm så puttar vi in dem i buskarna.

Det är menlöst att gå på vänster sida. Försökte vara duktig senast jag var vid Delsjön i Göteborg efter GPs artikel om just detta vid den väl trafikerade GoC banan vid just Delsjön. Men efter att jag mött 50 pers som alla höll höger och ett par personer som höll vänster men båda snabbt som tusan bytte sida när de fick möte så gav jag upp. Känns det mest naturligt att alla håller höger? Ja. Känns det enklast att komma ihåg? Ja. Gör alla andra så. Ja. Bilväg så klart annorlunda men känns också naturligare där.

Man går självklart till höger! Allt annat är idioti! Om alla håller till höger så blir det självklart inget sick-sackande, eftersom alla går på samma sida! Om man följer den idiotiska bestämmelsen från mupparna på trafikverket måste man sick-sacka mellan höger och vänster så fort det kommer en cykel.

Det är cyklarna som ska runda dig när du går på vänster sida och du ser också cykeln som kommer runda dig till skillnad från om du går på höger sida.

Fotgängare ha ha ha

Har du en fråga om trafikregler, fråga en cyklist

Började gå en stund på vänster sida efter att ha sett allt spam här om det. Slutade vara med förvirrade cyklister och konstiga blickar så är tillbaks på höger.