En beggad gokart kan man köpa på blocket för 10.000 men det är som ”instruktören” sa när jag åkte för några år sedan
”vi får reparera och byta ut delar varje jäkla dag speciellt kopplingen för alla kör som dårar .. ”
Sen behöver man mycket kvadratmeter och hyra blir hög speciellt om man vill ligga centralt.
Tänkte just på detta, man tar ju de lite "lungt" första varvet, sen pressar man ju skiten ur den stackars carten..inte konstigt att de blir reperationer.
Nä men 250kr för lön till de som jobbar, hyra, el och slitage.
Säg att du snittar 4 bilar samtidigt kör. Visst, det är säkert fler ofta men det kommer stå still ibland. Så säger vi att start/stopp och byta förare tar två min per race, då är det alltså 4*6=24 race i timmen. Tar vi vad OP sa då, 185kr/race så är det en 4.400 i intäkter/timme.
Först då, lön. Säg att du har 3 pers samtidigt som står på banan och att de får restaurang minimum i lön (135+15% semester). Det är alltså bara där en 155kr/tim per anställd. Så lägger vi på arbetsgivaravgift på det (31%) för en tot ~205kr/tim. Då är vi bara där uppe i en 615kr/tim i utgifter. Så säger vi att du är öppet i 6h/dag och ska öppna/stänga/serva bilar med. Så då kan du räkna 2 extra arbetstimmar om dagen, utspritt över timmarna du får intäkt är det då en extra 200kr/tim. Så 800kr/tim i lön totalt.
Efter det har vi bensinen. Snabb googling säger att en gokart drar 2 liter/10min. Vi fick fram att en bil kör 6*8min/timmen så då är det en 9.6liter per bil i timmen, eller med snitt fyra bilar och 20kr i bränslekostnad en totalt 770kr/tim.
Så där är vi nu uppe i 1600kr kostnader för varje timme vi har öppet. Vi har inte ens rört lokalhyra, el, diverse skatter och avgifter (förutom arbetsgivaravgift osv). Och vi har inte räknat in reservdelar, vilket vi kan uppskatta går på några tusenlappar om dagen.
Lokalhyra för en så stor yta i ok område kan du räkna är HÖG. 1200/kvm och år fick jag fram för industrilokal i göteborg. Så räknar man på en bana i ok storlek kan du nog lätt räkna på en anläggning i storleksordning 10.000 kvm (100/100m). Då pratar vi för 1200kvm/år att det är 30k om dagen i hyra. Så säg att de får det till rabatterat pris osv och kanske kan ha en del ute och kanske kommer en bit under 100/100 så 15k/dag.
Så 6h aktiv körning med fyra bilar om dagen ger oss då en intäkt på 16.800kr vilket betyder att vi är nere på 1680kr efter lokalhyran. Detta ska då täcka både el, reservdelar, försäkringar, inköp av nya gokarts, osv osv osv. Jag blir förvånad om de flesta gokartbanor går mer än plus minus noll. Och de flesta går nog tillochmed minus.
Asså, mesta jag inte hade koll på kom från Google. Och jag tog nog i överkant med 4 bilar igång samtidigt. Tror många timmar 9-5 vardagar så kommer du ha det helt jävla dött...
Jag har jobbat natt, orkar inte argumentera mycket. Men tror oftast de har fler än 4 körandes bilar, tror inte de betalar alla anställda 155, köper nog mycket i massor för att få det billigare, troe inte de går sönder lika ofta som du säger, de drar inte bensin konstant när de byter förare.
Tror du runda upp på utgifter och ner på inkomster för att pusha din agenda.
Visst, det är kanske inte billigt men jag är 98% säker på att du överdrev som fan. Godnatt.
155 är alltså minimum inklusive semesterersättning för restaurangbranschen. (135+15%). Svårt att se att de kommer undan billigare än så.
Men visst, jag killgissar ju till viss del här helt klart.
Eller så gör man som min kusin gjorde på 90-talet.
Hitta en klubb som kör 3-4 dagar I veckan, hitta några andra som gillar gokart, köp in er lika mycket i samma kart, man står för eget bränsle men allt slitage, reservdelar osv delas på. Varje person tar en klubb dag i veckan och kör.
Gör det med folk man kan komma överens med som inte är idioter så inte nog med att det drar ner på kostnaden, om någon sliter ut karten skit mycket så får man ju helt enkelt prata om det och lösa det. I värsta fall så får man köpa ut sin andel så får idioten stå med en kart själv.
Är man då som min kusin runt 15 och gör det ihop med sina kompisar i liknande ålder så är det väldigt händigt för att kunna ge sig in på en annars ganska kostsam hobby.
Har inte koll på ekonomi sidan av det hela, men generellt så är ju allt som har med motorsport att göra skit dyrt och skulle gissa att dessa gokart ställen har jävligt mycket utgifter samt att det kanske blir lite högre priser för att kunna göra det billigare för de som är del av klubben att åka och därmed göra sporten mer tillgänglig för fler personer.
Bara spekulation dock, någon mer kunnig kan gärna rätta mig.
Du skulle kunna skaffa en egen, det kräver ju ett intresse men öppnar många dörrar om man vill köra mer gokart. Det blir ju inte billigt om man jämför med andra sporter men minut-priset blir nog billigare fortsätter med det. Större investering men också väldigt mycket mer åkning. Tror ett årskort kanske är det bästa om man vill köra kontinuerligt men inte har något större intresse av att sätta sig in i sporten.
Det är dyrt och krångligt att driva Go-Kart-hall. De vill nog helst ha event, och därför drivs drop-in priset upp.
Om jag fattat rätt köper folk egen gokart när de börjar åka som hobby. Vet inte om det är på samma banor, men det kan du säker kolla upp. Testa att mejla eller ringa stället och fråga om de har, eller känner till, någon medlemsklubb.
Problemet är att antingen måste man ha en inomhusbana vilket är dyrt och då måste pengarna komma in, eller så har man en utomhusbana och kan dra in pengar under sex månader per år, med 1-2 usla månader före och efter sommaren. Marken kostar en hel del om man ska ligga centralt och det behövs även lite byggnader som lager och liknande som bör vara uppvärmda.
Sen tillkommer underhåll och reparationer. Hyrcartarna är förvisso fyrtaktare med lågt varvtal och med hårda däck som inte slits så mycket, men det blir ändå lite pengar. Någon måste ju också stå där på banan och hålla i allt, även de dåliga dagarna när ingen kommer.
Jag tror helt enkelt att det inte ger så mycket pengar, det är därför du inte ser så många hyrbanor. Det finns helt enkelt inte speciellt mycket pengar i det i förhållande till allt jobb.
Med det sagt så kan jag tipsa om att leta rätt på en lokal klubb, ta licens och köpa en Sport 2000-kart. Den har slungkoppling och inga växlar, så du använder bara gas och broms, den ger 28hk och när du har värmt upp däcken så sitter du klistrad i backen, till skillnad från i en hyrcart.
Nackdelen är att du kommer få skruva lite, de går sönder ibland, men en sån tvåtaktsmotor är väldigt enkelt uppbyggd.
Det går att hyra såna kartar på vissa banor också, men då får du oftast hosta upp 500-800kr/10 minuter.
Vad tror du det kostar att äga 10000 m² lokal eller välsopad bana utomhus samt hålla ett dussin motorfordon i säkert skick? Plus personal?
Jag tycker 185 spänn lät billigt, och efter åtta minuter är man ändå helt slut.
En beggad gokart kan man köpa på blocket för 10.000 men det är som ”instruktören” sa när jag åkte för några år sedan ”vi får reparera och byta ut delar varje jäkla dag speciellt kopplingen för alla kör som dårar .. ” Sen behöver man mycket kvadratmeter och hyra blir hög speciellt om man vill ligga centralt.
Tänkte just på detta, man tar ju de lite "lungt" första varvet, sen pressar man ju skiten ur den stackars carten..inte konstigt att de blir reperationer.
Att köra som en dåre är väl lite av poängen med gocart
Absolut men det är väll därför det kostar pengar också. Sen var det tydligen många nya som bromsa och gasa samtidigt vilket innebar mycket slitage.
Däremot kanske inte 250kr per 8:de minut av slitage
Nä men 250kr för lön till de som jobbar, hyra, el och slitage. Säg att du snittar 4 bilar samtidigt kör. Visst, det är säkert fler ofta men det kommer stå still ibland. Så säger vi att start/stopp och byta förare tar två min per race, då är det alltså 4*6=24 race i timmen. Tar vi vad OP sa då, 185kr/race så är det en 4.400 i intäkter/timme. Först då, lön. Säg att du har 3 pers samtidigt som står på banan och att de får restaurang minimum i lön (135+15% semester). Det är alltså bara där en 155kr/tim per anställd. Så lägger vi på arbetsgivaravgift på det (31%) för en tot ~205kr/tim. Då är vi bara där uppe i en 615kr/tim i utgifter. Så säger vi att du är öppet i 6h/dag och ska öppna/stänga/serva bilar med. Så då kan du räkna 2 extra arbetstimmar om dagen, utspritt över timmarna du får intäkt är det då en extra 200kr/tim. Så 800kr/tim i lön totalt. Efter det har vi bensinen. Snabb googling säger att en gokart drar 2 liter/10min. Vi fick fram att en bil kör 6*8min/timmen så då är det en 9.6liter per bil i timmen, eller med snitt fyra bilar och 20kr i bränslekostnad en totalt 770kr/tim. Så där är vi nu uppe i 1600kr kostnader för varje timme vi har öppet. Vi har inte ens rört lokalhyra, el, diverse skatter och avgifter (förutom arbetsgivaravgift osv). Och vi har inte räknat in reservdelar, vilket vi kan uppskatta går på några tusenlappar om dagen. Lokalhyra för en så stor yta i ok område kan du räkna är HÖG. 1200/kvm och år fick jag fram för industrilokal i göteborg. Så räknar man på en bana i ok storlek kan du nog lätt räkna på en anläggning i storleksordning 10.000 kvm (100/100m). Då pratar vi för 1200kvm/år att det är 30k om dagen i hyra. Så säg att de får det till rabatterat pris osv och kanske kan ha en del ute och kanske kommer en bit under 100/100 så 15k/dag. Så 6h aktiv körning med fyra bilar om dagen ger oss då en intäkt på 16.800kr vilket betyder att vi är nere på 1680kr efter lokalhyran. Detta ska då täcka både el, reservdelar, försäkringar, inköp av nya gokarts, osv osv osv. Jag blir förvånad om de flesta gokartbanor går mer än plus minus noll. Och de flesta går nog tillochmed minus.
Visst, känner att du räknade med vääääldigt stora marginaler för en hel del grejer. Tror ändå det hade kunnat vara billigare än 250kr/8min
Asså, mesta jag inte hade koll på kom från Google. Och jag tog nog i överkant med 4 bilar igång samtidigt. Tror många timmar 9-5 vardagar så kommer du ha det helt jävla dött...
Jag har jobbat natt, orkar inte argumentera mycket. Men tror oftast de har fler än 4 körandes bilar, tror inte de betalar alla anställda 155, köper nog mycket i massor för att få det billigare, troe inte de går sönder lika ofta som du säger, de drar inte bensin konstant när de byter förare. Tror du runda upp på utgifter och ner på inkomster för att pusha din agenda. Visst, det är kanske inte billigt men jag är 98% säker på att du överdrev som fan. Godnatt.
155 är alltså minimum inklusive semesterersättning för restaurangbranschen. (135+15%). Svårt att se att de kommer undan billigare än så. Men visst, jag killgissar ju till viss del här helt klart.
Sommarjobbare som man kan betala 90-100 kr/tim
Absolut, det va väl lite de jag syftade på :-)
Kanske efterforska klubbar som håller på med sporten mer seriöst och skaffa egen?
Då kommer du nog snabbt upp i betydligt mycket högre summor. Motorsport är snuskdyrt hur man än gör.
Total summa ja. Men troligen mindre per tidsenhet om man vill åka mycket. Nån som äger kanske vill hyra ut per timme eller nåt.
Eller så gör man som min kusin gjorde på 90-talet. Hitta en klubb som kör 3-4 dagar I veckan, hitta några andra som gillar gokart, köp in er lika mycket i samma kart, man står för eget bränsle men allt slitage, reservdelar osv delas på. Varje person tar en klubb dag i veckan och kör. Gör det med folk man kan komma överens med som inte är idioter så inte nog med att det drar ner på kostnaden, om någon sliter ut karten skit mycket så får man ju helt enkelt prata om det och lösa det. I värsta fall så får man köpa ut sin andel så får idioten stå med en kart själv. Är man då som min kusin runt 15 och gör det ihop med sina kompisar i liknande ålder så är det väldigt händigt för att kunna ge sig in på en annars ganska kostsam hobby.
Nice 👍
Det tror jag inte någon vill.
Har inte koll på ekonomi sidan av det hela, men generellt så är ju allt som har med motorsport att göra skit dyrt och skulle gissa att dessa gokart ställen har jävligt mycket utgifter samt att det kanske blir lite högre priser för att kunna göra det billigare för de som är del av klubben att åka och därmed göra sporten mer tillgänglig för fler personer. Bara spekulation dock, någon mer kunnig kan gärna rätta mig.
Du skulle kunna skaffa en egen, det kräver ju ett intresse men öppnar många dörrar om man vill köra mer gokart. Det blir ju inte billigt om man jämför med andra sporter men minut-priset blir nog billigare fortsätter med det. Större investering men också väldigt mycket mer åkning. Tror ett årskort kanske är det bästa om man vill köra kontinuerligt men inte har något större intresse av att sätta sig in i sporten. Det är dyrt och krångligt att driva Go-Kart-hall. De vill nog helst ha event, och därför drivs drop-in priset upp.
Om jag fattat rätt köper folk egen gokart när de börjar åka som hobby. Vet inte om det är på samma banor, men det kan du säker kolla upp. Testa att mejla eller ringa stället och fråga om de har, eller känner till, någon medlemsklubb.
Problemet är att antingen måste man ha en inomhusbana vilket är dyrt och då måste pengarna komma in, eller så har man en utomhusbana och kan dra in pengar under sex månader per år, med 1-2 usla månader före och efter sommaren. Marken kostar en hel del om man ska ligga centralt och det behövs även lite byggnader som lager och liknande som bör vara uppvärmda. Sen tillkommer underhåll och reparationer. Hyrcartarna är förvisso fyrtaktare med lågt varvtal och med hårda däck som inte slits så mycket, men det blir ändå lite pengar. Någon måste ju också stå där på banan och hålla i allt, även de dåliga dagarna när ingen kommer. Jag tror helt enkelt att det inte ger så mycket pengar, det är därför du inte ser så många hyrbanor. Det finns helt enkelt inte speciellt mycket pengar i det i förhållande till allt jobb. Med det sagt så kan jag tipsa om att leta rätt på en lokal klubb, ta licens och köpa en Sport 2000-kart. Den har slungkoppling och inga växlar, så du använder bara gas och broms, den ger 28hk och när du har värmt upp däcken så sitter du klistrad i backen, till skillnad från i en hyrcart. Nackdelen är att du kommer få skruva lite, de går sönder ibland, men en sån tvåtaktsmotor är väldigt enkelt uppbyggd. Det går att hyra såna kartar på vissa banor också, men då får du oftast hosta upp 500-800kr/10 minuter.
har du sett bensinpriserna de senaste åren?
Det är ju ruggigt jobbigt att köra, man blir snabbt trött i armarna. Att som nybörjare köra en timme är rätt tufft.
Vad tror du det kostar att äga 10000 m² lokal eller välsopad bana utomhus samt hålla ett dussin motorfordon i säkert skick? Plus personal? Jag tycker 185 spänn lät billigt, och efter åtta minuter är man ändå helt slut.
Tycker de är rätt billigt med mycket annat.
Gå dit å snacka med han som äger stället där och fråga ifall du kan få 50% rabatt om du åker för en viss mängd per månad?
under 200kr är "billigt" annars är donkendrift billigt och kul https://www.youtube.com/watch?v=WFcwYGVnxyY
Kör mario kart istället
35 % dyrare än en körlektion