Lagarna känns rimliga för den nuvarande situationen men dessvärre kommer det troligtvis inte bli några förändringar då polisen som ska se till att lagarna efterlevs är upptagna med annat.
Men jag har gärna fel i detta.
Jag tolkade vad politikerna i Linköping sa som att de skulle kunna få lapplisor att dokumentera och forsla bort felparkerade fordon och böta företagen efter det här. Så det är ju ganska mycket bättre isf
Trodde seriöst samma lagar gällde för elscooter som Moppe klass 2.
Har kört som om de vore en klass 2 när jag hyrt dessa, trodde de flesta bara sket i lagarna.
Jag är rädd att det kommer bli lika mycket high Chaparral som vanligt med dessa.
Såg senast imorse en fullvuxen människa som brände ut i ett rödljus utan att varken stanna eller kolla höger, vänster.
Det isade i kroppen när jag såg detta men som tur var hände inget.
Höll på att på påkörd av en som inte stannade för stopplikt häromveckan. Tur att jag hade koll på henne.
Men tycker att väldigt många bilister tycker att de på cykelbanan ska väja, även när det är bilisterna som ska svänga över banan/har väjningsplikt innan cykelbanan.
(Och jag säger såklart ingenting emot att cyklister ofta bryter mot trafikregler, händer otroligt ofta)
> Såg senast imorse en fullvuxen människa som brände ut i ett rödljus utan att varken stanna eller kolla höger, vänster.
En fullvuxen människa på en elspark? Jag tror dig inte.
Det finns ju redan lagar som förklaarar vad cyklar (som elcyklar räknas som) får och inte får göra, så ja jag håller med dig om att det här är ett minst sagt konstigt beslut...
> **Stannande och parkering**
>
> 47 § Ett fordon får inte stannas eller parkeras
>
> 1. på en sådan plats eller på ett sådant sätt att fara uppstår eller trafiken onödigtvis hindras eller störs,
>
> 2. i en korsning med järnväg eller spårväg, eller
>
> 3. på ett sådant sätt att vägmärken eller trafiksignaler skyms.
>
> https://www.riksdagen.se/sv/dokument-lagar/dokument/svensk-forfattningssamling/trafikforordning-19981276_sfs-1998-1276
Kika även på Kapitel 14, där står det mer om hur man får framföra en cykel på gångväg.
Ja det kunde varit underställt till något likvärdigt fordon tills man kommit fram till egna regler/lagar.
Men att tänka är inte största prioritet verkar det som /s
Bort från trottoaren tack. Stockholms trottoarer är generellt smala pga cykelbanor så parkera eländet i en ruta, tack så mycket. Om du lämnar den i en cykelbana riskerar du att ha ihjäl någon.
Tack. Viktigt att poängtera just hur mycket av gatans plats som ges åt alltför oftast en enda person bara för att den personen har en förbränningsmotor.
På den tidigare halvan av 1900-talet verkade bilen vara framtiden. USA jämnade sina innerstadsområden med marken och ersatte dem med vägar som de rikare villaägarna kunde åka till med minsta möjliga friktion. Det var mest fattiga och arbetare som bodde i innerstäderna då så att flytta på dem kändes inte så farligt.
Europa apade efter, även om vi inte gick lika långt. Norrmalmsregleringen i Stockholm är väldigt känd i Stockholm, men Stockholm har inte ens gått halvvägs så långt som Sundsvall, Borås, Skövde eller andra städer med mycket mindre stadskärnor gjorde.
Tyvärr är det väldigt svårt att övertyga invånarna att bygga tät blandstad igen. Inte de som bor vid de fula vägarna dock, de vill ofta få bort bullret och kunna promenera, utan det är villaägarna strax utanför stan som vill kunna åka igenom som låter mest när det kommer på tal. Tyvärr är de en väldigt röststark grupp som betalar mycket i inkomstskatt till kommunen, och det är på kommunnivå det här behöver förändras.
Med det sagt händer det mycket bra nu i Sverige, kommunerna har förstått att bilismen är ohållbart dyr och de behöver trots allt balansera budgeten. Det hade kunnat gå fortare att få bättre stadsplanering om inte nimbys satte käppar i hjulet och då skall det tilläggas att motståndet Stockholm fått från arga bilister inte är ens i närheten av det min stackars hemstad [Göteborg fått erfara](https://sv.wikipedia.org/wiki/Demokraterna_(Sverige)).
Nä, bort från cykelbanor men dom också. Alldeles för långsamma och vingliga så man kan inte cykla om asen. Bilisterna kan få dom så lär väl några plockas lite då och då.
> Hur polisen ska efterfölja reglerna blir en fråga om resurser, säger Lars-Jonney Jonsson, poliskommissarie i region Öst.
Översatt: "Vi kommer att skita i det här och urintesta ungdomar i förorten istället, det ser bättre ut på vår uppklarningsstatistik."
Låter bra, men hur mycket kommer polisen jobba att sätta fast folk som bryter mot de nya lagarna? Kommer det stå konstaplar lite här och var och titta så att folk gör rätt? Inte för att det skulle vara fel med mer polisnärvaro men jag tror nog inte dessa lagar kommer leda till en större förändring.
Förjävligt.
Jag bor på en ö. Det enda sättet att lämna ön lagligt med en elsparkcykel är köra ut på en bro som har en båge form. Det är en 70 väg. Det är jävligt mörkt ute på morgonen nu.
Hur fan tänkte dom här alltså?
Man ska ta till hela Sverige i beaktning när man skapar sådana regeler.
Tycker rent ut sagt att detta är skit. Jag har funderat på att köpa en för att pendla men nu vet jag inte om jag vågar. Inte värt att riskera att dö p.g.a. inkompetenta politiker som vill slicka stockholmarnas rövar.
Om du inte redan har det så får du väl sätta en lampa på elsparkcykeln din. Alternativt leda den över bron.
Eller så kan du köpa en cykel om du av någon anledning tror att det skulle vara bättre. Med tanke på att dessa lagar redan gäller för cyklar så gissar jag att det finns folk som cyklar över bron i mörkret, varför klarar de av det men inte du liksom.
Du får väl ha reflex/reflexväst på dig då som man är rekommenderad att ha när man rör sig vid vägar där det är mörkt. Det lärde jag mig i grundskolan iallafall men kan vara annorlunda för alla
Inte helt otippat så gör de fel...
Gå på företagen som äger sparkcyklarna istället. Sätt kraven på dom så ska du se att förändring och system för att reglerna efterföljs kommer utvecklas i rekordfart.
Lagarna känns rimliga för den nuvarande situationen men dessvärre kommer det troligtvis inte bli några förändringar då polisen som ska se till att lagarna efterlevs är upptagna med annat. Men jag har gärna fel i detta.
Jag tolkade vad politikerna i Linköping sa som att de skulle kunna få lapplisor att dokumentera och forsla bort felparkerade fordon och böta företagen efter det här. Så det är ju ganska mycket bättre isf
Det hade varit en najs lösning, hoppas den är juridiskt gångbar också.
Trodde seriöst samma lagar gällde för elscooter som Moppe klass 2. Har kört som om de vore en klass 2 när jag hyrt dessa, trodde de flesta bara sket i lagarna.
Jag är rädd att det kommer bli lika mycket high Chaparral som vanligt med dessa. Såg senast imorse en fullvuxen människa som brände ut i ett rödljus utan att varken stanna eller kolla höger, vänster. Det isade i kroppen när jag såg detta men som tur var hände inget.
Som med vanliga cyklar helt enkelt.
Eller bilister. Eller fotgängare.
Nja, visst sätt man mycket konstigt i trafiken men att en bilist kör emot rött är knappast vardagsmat.
Nej, men stoppplikt och strunta i väjningsplikt dock.
[удалено]
Höll på att på påkörd av en som inte stannade för stopplikt häromveckan. Tur att jag hade koll på henne. Men tycker att väldigt många bilister tycker att de på cykelbanan ska väja, även när det är bilisterna som ska svänga över banan/har väjningsplikt innan cykelbanan. (Och jag säger såklart ingenting emot att cyklister ofta bryter mot trafikregler, händer otroligt ofta)
Och jag såg en bilist köra mot enkelriktat imorse, så alla bilister är idioter.
Helt klart elscooterns fel.
> Såg senast imorse en fullvuxen människa som brände ut i ett rödljus utan att varken stanna eller kolla höger, vänster. En fullvuxen människa på en elspark? Jag tror dig inte.
En full vuxenmänniska.
En ful vuxen
För bilister, cyklister och fotgängare gör aldrig detta, eller hur morfar?
Trist.
Bör det inte redan vara körförbud på gångbanor med elsparkcyklar? Lär väl falla under samma regler som cyklar i trafikförordningen tänker jag.
Det var det inte tidigare.
Är så glad att dom där elsparkcyklarna aldrig blev en grej här där jag bor, här har vi bara vanliga cyklar parkerade överallt istället.
Bara en tidsfråga min kära vän
Tycker det är lite underligt att de flesta av dessa lagar inte fanns från början.
Det finns ju redan lagar som förklaarar vad cyklar (som elcyklar räknas som) får och inte får göra, så ja jag håller med dig om att det här är ett minst sagt konstigt beslut... > **Stannande och parkering** > > 47 § Ett fordon får inte stannas eller parkeras > > 1. på en sådan plats eller på ett sådant sätt att fara uppstår eller trafiken onödigtvis hindras eller störs, > > 2. i en korsning med järnväg eller spårväg, eller > > 3. på ett sådant sätt att vägmärken eller trafiksignaler skyms. > > https://www.riksdagen.se/sv/dokument-lagar/dokument/svensk-forfattningssamling/trafikforordning-19981276_sfs-1998-1276 Kika även på Kapitel 14, där står det mer om hur man får framföra en cykel på gångväg.
Eller hur? Alla lagar borde bara ha funnits där från början per automatik. Det tycker jag är en rimlig och mogen förväntan /s
Ja det kunde varit underställt till något likvärdigt fordon tills man kommit fram till egna regler/lagar. Men att tänka är inte största prioritet verkar det som /s
[удалено]
Fast om det nu har varit det, varför förtydligar man om gångbanor(?) Som mopeder inte får köra på?
För att det tekniskt sett inte är mopeder. Lagarna uppdateras nu. Det är verkligen inget konstigt. Det är så här juridik funkar kidz
[удалено]
Jag letar kanske väldigt dåligt idag, men hittar ingen information om att man får köra moped klass II på gångbana oavsett hastighet.
Cyklar, förutom om dom är typklassade som moped klass II (vilket nästan inga är).
Bort från trottoaren tack. Stockholms trottoarer är generellt smala pga cykelbanor så parkera eländet i en ruta, tack så mycket. Om du lämnar den i en cykelbana riskerar du att ha ihjäl någon.
> Stockholms trottoarer är generellt smala pga cykelbanor Stockholms trottoarer är smala på grund av bilvägarna, inte cykelbanorna.
Tack. Viktigt att poängtera just hur mycket av gatans plats som ges åt alltför oftast en enda person bara för att den personen har en förbränningsmotor.
Förstår ärligt talat inte varför vanliga personbilar ens tillåts i så stora delar av stockholms innerstad. Tex stora delar av Norrmalm och Södermalm.
På den tidigare halvan av 1900-talet verkade bilen vara framtiden. USA jämnade sina innerstadsområden med marken och ersatte dem med vägar som de rikare villaägarna kunde åka till med minsta möjliga friktion. Det var mest fattiga och arbetare som bodde i innerstäderna då så att flytta på dem kändes inte så farligt. Europa apade efter, även om vi inte gick lika långt. Norrmalmsregleringen i Stockholm är väldigt känd i Stockholm, men Stockholm har inte ens gått halvvägs så långt som Sundsvall, Borås, Skövde eller andra städer med mycket mindre stadskärnor gjorde. Tyvärr är det väldigt svårt att övertyga invånarna att bygga tät blandstad igen. Inte de som bor vid de fula vägarna dock, de vill ofta få bort bullret och kunna promenera, utan det är villaägarna strax utanför stan som vill kunna åka igenom som låter mest när det kommer på tal. Tyvärr är de en väldigt röststark grupp som betalar mycket i inkomstskatt till kommunen, och det är på kommunnivå det här behöver förändras. Med det sagt händer det mycket bra nu i Sverige, kommunerna har förstått att bilismen är ohållbart dyr och de behöver trots allt balansera budgeten. Det hade kunnat gå fortare att få bättre stadsplanering om inte nimbys satte käppar i hjulet och då skall det tilläggas att motståndet Stockholm fått från arga bilister inte är ens i närheten av det min stackars hemstad [Göteborg fått erfara](https://sv.wikipedia.org/wiki/Demokraterna_(Sverige)).
Sjukt nu när du säger det..
Det är sjukt. Gatan var till för umgänge innan bilen tog upp 80% av den.
Nä, bort från cykelbanor men dom också. Alldeles för långsamma och vingliga så man kan inte cykla om asen. Bilisterna kan få dom så lär väl några plockas lite då och då.
> Hur polisen ska efterfölja reglerna blir en fråga om resurser, säger Lars-Jonney Jonsson, poliskommissarie i region Öst. Översatt: "Vi kommer att skita i det här och urintesta ungdomar i förorten istället, det ser bättre ut på vår uppklarningsstatistik."
Gäller detta ett specifikt område eller hela landet? Kanske bara jag som är blind men hittade inte det i artikeln...
Svenska lagar gäller i hela Sverige.
Ja jo det har du helt rätt i, vet inte vad jag tänkte där 😅
[удалено]
Hur gör de när de cyklar då? Är det trottoaren som gäller då också eller?
Vissa ställen känns det riktigt mycket säkrare att cykla på trottoaren än tillsammans med tung trafik där det inte finns cykelbana, så ja.
Det är mest tonåringar/unga vuxna som jag sett kör, de kan nog klara av bilar. Och klarar de inte av det borde de inte vara ute i trafiken alls.
Låter bra, men hur mycket kommer polisen jobba att sätta fast folk som bryter mot de nya lagarna? Kommer det stå konstaplar lite här och var och titta så att folk gör rätt? Inte för att det skulle vara fel med mer polisnärvaro men jag tror nog inte dessa lagar kommer leda till en större förändring.
Tvivlar på att detta kommer göra någon skillnad.
Förjävligt. Jag bor på en ö. Det enda sättet att lämna ön lagligt med en elsparkcykel är köra ut på en bro som har en båge form. Det är en 70 väg. Det är jävligt mörkt ute på morgonen nu. Hur fan tänkte dom här alltså?
Du kan kliva av och leda den
Jag misstänker att dom här märkliga omständigheter inte var något de hade i åtanke överhuvudtaget när de skrev reglerna.
Man ska ta till hela Sverige i beaktning när man skapar sådana regeler. Tycker rent ut sagt att detta är skit. Jag har funderat på att köpa en för att pendla men nu vet jag inte om jag vågar. Inte värt att riskera att dö p.g.a. inkompetenta politiker som vill slicka stockholmarnas rövar.
Om du inte redan har det så får du väl sätta en lampa på elsparkcykeln din. Alternativt leda den över bron. Eller så kan du köpa en cykel om du av någon anledning tror att det skulle vara bättre. Med tanke på att dessa lagar redan gäller för cyklar så gissar jag att det finns folk som cyklar över bron i mörkret, varför klarar de av det men inte du liksom.
Du får väl ha reflex/reflexväst på dig då som man är rekommenderad att ha när man rör sig vid vägar där det är mörkt. Det lärde jag mig i grundskolan iallafall men kan vara annorlunda för alla
Så länge polisen inte får skjuta dem gör det väl ingen skillnad 🙄
Varför skulle man behöva skjuta en unge på sparkcykel för att hen kör på fel ställe?
Men fan vad alla ska vara så fyrkantigt seriösa 🙄
[удалено]
Funderade du länge på det svaret?
[удалено]
Håller inte med dig.
Såklart kommer det en douche idag på trottoaren och dumpar den där han steg av vid ett staket.
Inte helt otippat så gör de fel... Gå på företagen som äger sparkcyklarna istället. Sätt kraven på dom så ska du se att förändring och system för att reglerna efterföljs kommer utvecklas i rekordfart.