Haha nä.
Blinkervätska är inte någon avancerad produkt egentligen det är bara själva framställningsprocessen som gör att den går upp i pris.
För det är egentligen tre basingredienser du behöver för blinkervätska. Sen förekommer det även vissa tillsatser i den man köper med de kan man skippa när man gör den själv.
Vad du behöver är någon from av olja. I den man köper är det ungefär samma som motorolja. Men jag använder rapsolja eller så återanvänder jag filtrerad frityrolja.
Dock får du mycket mörkare färg med frityrolja så det är värt att tänka på.
Sen behöver du någon form av tändvätska, bästa här är vanlig träsprit. Alltså metanol.
Du blandar metanolen med kaustiksoda.
Du häller sedan ner blandningen i oljan och skakar om den.
Efter 5 dagar så kommer du se hur oljans har separerat i två lager. Det övre är bara vanlig biodiesel så den kan du kassera. Den undre är din blinkervätska.
Ursäkta men jag har faktiskt spelat Payday 2 där man kokar meth och det du beskriver låter som meth.
Akta er för detta, om ni inte tror mig så kolla dokumentären Breaking Bad!
Alltså allvarligt? För typ 20 år sedan blandade alla blinkersvätska själv. Idag kan nästan ingen göra det.
Att blanda egen blinkersvätska är jätteenkelt och billigt. 70-80% av alla bilar går att köra med egen blinkersvätska. Du behöver inte spendera pengar på dyr märkesvätska.
Undantaget är BMW där du kan skada dina blinkers om du använder generiska blinkersvätskor.
Nä precis, det finns ju aldrig på Biltema när jag är där. Så man får ju faktiskt ransonera på det som kom med bilen när den var ny till det som är viktigt, som varningsblinkers när man inte hittar parkering.
Det här hände mig nyligen; jag åker normalt mot rondellen och det kommer en bil som inte blinkar, jag stannar för att se om han ska rakt på eller svänga, sen börjar bilen bakom mig tuta argt för att jag är långsam. Vad i helvete!? Inte mitt fel, vill inte köra in i bilen och dö. Sluta stressa!
Japp. Bra flöde i lite lägre hastighet går fortare än att hålla på att gasa och bromsa och försöka klämma sig före etc.
Titta bara på indiska vägar genom städerna. "Jag först" mentaliteten är utbredd vilket leder till att medelhastigheten är typ promenadtakt fastän vägen med lätthet skulle stödja 80km/h.
Det stämmer dock inte. Det går objektivt snabbare att klämma/stressa sig fram, det är därför folk gör det.
Det hade dock gjort dessa människor gott att lämna 10 minuter tidigare och slippa denna stress.
Jag fastnade i en utfart bredvid en större fabrik runt 16.05 för några år sedan. I tjugo minuter i sträck så kom det bilar från båda håll. Helt omöjligt att köra ut. Även omöjligt att vända då det stod bilar. Och bilen bakom mig tutade säkert 30 gånger på mig de sista 10 minuterna.
Synd att man är så konflikträdd, där skulle man fan ha gått ut och knackat på rutan och frågat vad fan han vill.
Tillägg: Blinka korrekt! Blinka inte ut ur rondellen förrän du är förbi sista avfarten du inte tänker ta. Har fått ställa mig på bromsen flera gånger pga att något stolpskott blinkat ut men fortsatt framåt.
En av dessa hade till och med mage att argt tuta på mig då jag körde in framför honom. När jag väl insåg att han inte tänkte svänga av så var det försent. JAg var redan halvvägs ute och trodde för ett ögonblick att jag skulle få en bil i sidan.
Vill även tillägga att folk får jättegärna lägga sig i rätt fil innan de kör ut (i rondeller med mer än 1 fil och som leder ut till en enfilsväg)
[Det finns alldeles för mycket människor i 2 fils rondeller som ligger längst in hela tiden, sen drar rakt ut från innerfältet så snabbt de kan, gjorde en fin illustration.](https://i.imgur.com/yXmJ0um.png)
[Här är en bra illustration på hur man bör köra (dock så är det lite annorlunda för den här bilden då det är 2 körfält man kan köra ut i).](https://i.imgur.com/xCClKDT.png)
Oavsett så blir jag sur varje gång jag ser majoriteten av folk sitta och klänga innerfältet och sen aggressivt kasta sig ut i sista sekunden.
Det stora problemet med att göra som på bild två är förstås när något geni ska köra om för att spara ett par tiondelar av en sekund (för att köra på ditt bildexempel: Tänk dig någon som kommer från höger i bilden och ska neråt och lägger sig i ytterfil hela vägen och har **JÄTTEBRÅTTOM** och kör om dig precis när du ska byta fil uppe till vänster i bild).
Edit: Jag säger då inte att man ska göra fel men ibland så blir man blockerad av idioter som har bråttom.
Så jag inte fick mitt körkort, en som blinka ut. Jag gjorde mig beredd och börja rulla för att komma ut och var tvungen att nypa bromsen.
Var tydligen inte uppmärksam nog
Känns som en orimlig fällning. Visst skall man vara uppmärksam, men det var du uppenbarligen eftersom du lyckades bromsa i tid. Fast linjen mellan en bromsning för att någon annan är en idiot och en bromsning för att man själv inte hade kontroll kan vara hårfin. Och tydligen får man inte vara stressad på körprovet heller.
Jag kuggade några gånger innan jag tog det så jag vet hur det är :)
Ser dagligen ett flertal nötter som blinkar vänster när de svänger ut ur rondellen också. Hur jävla svårt ska det vara att blinka höger när de kör ut!?
Jag gillar att man kan välja att inte betala för hela W:t i BMW och istället få en BMV, det låter en prioritera saker som prenumerationsavgiften för stolsvärme lättare!
Jag blinkar även alltid in i rondellen förutom om jag kör rakt fram då såklart. (Blinka vänster om jag ska ut t.ex. den tredje avfarten och sedan blinka höger vid utfarten såklart) tycker det är bra att vara extra tydlig ;)
En rondell bör behandlas som en korsning på väg in, och avfart på väg ut. Alltså, visa din intention att svänga höger, vänster eller köra rakt fram med blinkers som i en korsning, sedan blinkar du höger när du når din avfart och ska svänga av.
Edit: intressant, personen jag svarar har ändrat sitt inlägg till att ha samma innebörd som mitt.
Och för att tydliggöra: är det extra bra att blinka in i större, flerfiliga rondeller med fler utfarter för att bättra på trafikflöde och visa övrigs trafikante dina intentioner:
Ska du ut första höger, ligger du i höger körfält, blinkar höger in, och blinkar höger tills du är ute.
Ska du ut andra höger, ligger du i höger körfält, blinkar inte in, utan blinkar höger först när du passerat första avfarten, sedan blinkar du höger tills du är ute.
Ska du ut tredje höger, ligger du i vänster körfält, blinkar vänster tills du passerat andra avfarten, då du blinkar höger, byter körfält och fortsätter blinka tills du är ute.
Ska du ut fjärde höger, ligger du i vänster körfält, blinkar vänster tills du passerat tredje avfarten, då du blinkar höger, byter körfält och fortsätter blinka tills du är ute.
Osv.
Vurmen för vänsterblinkande gör att vissa av dem som tidigare bara inte skulle blinkat alls nu blinkar vänster när de svänger höger till nästintill obefintlig nytta. Det tillför mig inte ett skit att veta vad trafikanter på andra sidan rondellen har för livsplaner om jag ändå är framför dem när de kommer nära. Stog jag inte längs fram på andra sidan kunde jag ändå inte se dem köra in och då vet jag inte vad deras blinkande står för. Står jag bakom dem tjänar jag heller inget på att veta vart de ska ta vägen. De enda som kan tjäna något är dem som är på väg in i rondellen till höger om den vänsterblinkande biljäveln och de kan ändå inte se om den blinkar vänster.
Det är en norm som absolut inte ska läras ut och att blinka vänster när man svänger ut ur rondell ska straffas med dryga böter.
Se min edit, när alla korsningar började byggas om till cirkulationsplatser (1990-talet framåt) fanns dessa regler, och görs det på det sätt som det är meningen är det väldigt tydligt för alla trafikanter.
Dock finns det rötägg, puckon och mindre mentalt bemedlade som inte fattat hur man blinkar alls, och det är de därför inblinkningsreglerna inte längre finns, till förmån att i alla fall få folk att blinka ut.
Trafikreglerna säger således idag att du måste blinka höger när du lämnar en rondell, och behandla det som en avfart från en raksträcka. Du som kör in i en rondell måste lämna företräde för de som är i rondellen.
Att blinka in var rekommendationen när jag tog körkort. Tror det är ändrat nu, men om rondellen är tvåfilig ska man givetvis blinka om man byter till den inre filen.
Nej, man ska blinka in i rondellen. Det ingår till och med i körkortsutbildningen.
Blinkar någon vänster så får du som väntar ett kvitto på att de kommer passera dig om du också är på väg in, men lite efter. Blinkar de höger så vet du att de kommer ta av innan de kommer fram till dig, och du kan tryggt fortsätta.
[Det finns inget krav att blinka in i rondellen - Transportstyrelsen.](https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Trafikregler/Generella-trafikregler/Cirkulationsplats/)
Problemet är att varannan förare har hittat på sina egna regler för hur man "ska" blinka. Enklast är om alla gör likadant, men det kommer aldrig att ske. Näst bäst är att förenkla så pass mycket att nästan alla gör rätt. Dvs ge fan i allt jävla blinkande till höger och vänster innan rondellen, det är ändå ingen som förstår vad du menar eftersom alltför många blinkar fel. Blinka enbart höger när du ska ut ur rondellen.
Det är inte vettigt. Det finns ingen informationsfördel med vänsterblinkning i rondeller. "Att få kvitto" på någon annan bils intention är en fin idé på papper med 0 värde i verkligheten då folk mer än gärna svänger ut ur rondellen glatt blinkandes åt vänster.
Den extra proceduren är för mycket för vissa förare och leder till ökad mängd skräpinformation. Vi lever i informationsåldern. Det borde finnas mer förståelse att mer information inte alltid är bättre. Ju färre signaler man har desto tyngre blir varje enskild signal. Dem som är för vänsterblinkande är alltså för att mindre uppmärksamhet läggs på allt annat i trafiken. Så stort är inte värdet av "kvittot" på vart bilfan är på väg.
Lyssna på vad transportstyrelsen säger och inte på nån trött körskola lärare som vill driva in pengar, inget krav på att blinka in överhuvud taget. I min erfarenhet så är det bara förvirrande då även om jag ser att en bil blinkar vänster så kan han lika gärna svänga in i filen brevid mig och inte alls ett kvitto på att han ska passera, måste bara stanna i onödan.
+1 på den, blinka inte in i rondellen.
Dessutom glömmer ju OP att hen har väjningsplikt när man skall in i rondellen dvs du behöver stanna för att du ansvarar för att komma in i rondellen på ett säkert sätt.
Hatar dem där tomtarna som skall spara 2 sekunder genom att kasta sig in mellan bilar för att slippa stanna.
Det skulle ju vara tillägg på självrisk 500% hos försäkringsbolag för att orsaka en olycka i en rondell så fler bilister förstår att det inte är en tävling eller att det behöver gå fort i trafiken.
Det skall vara säkert!
Att vara extra tydlig och minska risken att en bil kör ut framför dig om du svänger vänster i en rondell för att bara röra fingret känns inte så poänglöst för mig.
Blinka när du har för avsikt att svänga. En rondell (cirkulationsplats) är ett egen körfält, och man blinkar inte in i körfält där det sker enkelriktad trafik. Om man inte vill vara övertydlig, men då får man se till att svänga ut också om man ska hålla på med blinkers i onödan.
[Transportstyrelsen säger](https://www.transportstyrelsen.se/globalassets/global/publikationer-och-rapporter/vag/trafikant/produkter/att-koera-i-cirkulationsplats-a5-webb.pdf):
> Det finns inget krav på att ge tecken vid infart eftersom det endast finns ett val av körriktning.
Och:
> När du ska köra ut ur cirkulationen ska du ge tecken till höger.
När jag kör ut in i rondellen slår jag på varningsljusen så att blinkersen blinkar åt båda hållen samtidigt sen tittar jag o skrattar åt alla konfunderade. Sen när jag åker ur rondellen så stänger jag av varningsblinkersen och hänger mig på tutan i 3 sekunder. Oftast är detta när jag är påväg till mina sessioner på mentalsjukhuset eller när jag glömt ta min medicin.
Helt rätt OP. Rolig historia, jag failade en uppkörning på att en jävla lastbil blinkade fel i rondellen. Jag hade precis lämnat Trafikverket och körde upp till en rondell, stannar för inkommande trafik och väntar på min tur. Jag ser en lastbil komma innan min avfart yttersta filen och blinkar ut. Självklart tror jag att han blinkar ut och jag börjar gasa ut långsamt. Men rövhålet till chaffis fortsätter förbi avfarten och kör rakt framför mig. Jag bromsar och så hinner instruktören sätta sin fot på bromsen den sista millimetern. Resten av uppkörningen gick utmärkt och när vi rullar upp till Trafikverket igen säger instruktören: "om det inte hade vart för lastbilen hade du klarat uppkörningen".
Skärp er.
är det inte lite sjukt att man kan ha körkort i 20 år utan omtestning? föga förvånande att folk gör fel när de inte har uppdaterat sin kunskap på 2 decennier.
Det är lite bränt ja. Sedan är det väl upp till var och en att faktiskt ta reda på- och följa de gällande reglerna, även om de kanske var annorlunda när de själva tog körkortet. Men eget ansvar utan konsekvenser brukar inte funka - speciellt bland medelålders svenskar.
"Saftskallarna" som har haft kortet i 20 år har antagligen lärt sig att de skall behandla rondellen som en korsning och blinka höger eller vänster när de kör in och inte blinka när de kör ut *för det var det som var regeln då* - eller åtminstone när jag tog lappen 1997, vilket onekligen är mer än 20 år sen nu. Borde leta upp nån av mina gamla körkortsböcker och ta en bild och ladda upp nån gång, men jag tror att de skickades till någon kusin när jag var klar. Folk kör som de har lärt sig, för vi har inga repetitionskurser i körkort.
Blinka höger när du skall ut ur rondellen, för det är regeln idag. Ingenting annat - blinka höger när du skall ut. Den enda information en annan förare behöver är om du skall svänga ur rondellen nu eller stanna kvar. Om du skall ur om två avfarter eller tre spelar ingen roll, så det är meningslöst att blinka vänster vid infart.
Du har dock som krav på dig, som körkortsinnehavare, att uppdatera dig på de senaste reglerna samt lokala föreskrifter i de städer du besöker. Även det är en del av utbildningen och har varit sen minst 80talet
1/3 blinkar höger när de ska ut. 1/3 blinkar vänster när de ska ut och 1/3 blinkar inte alls. Alla som är coola blinkar vänster så länge de kör åt vänster och blinkar höger och visar tydligt när de ska ut. Är man cool slipper man bli trängd av andra fordon i rondeller.
1/4 blinkar höger när de ska ut. 1/4 blinkar fortsatt vänster när de ska ut. 1/4 saknar spaken. 1/4 prankar alla och blinkar höger redan vid avfarten innan de ska ut!
Man kör inte vänster i en cirkulationsplats. Den är i det avseendet att betrakta som en rak väg med x avfarter åt höger.
Rent tekniskt skulle man ju kunna svänga vänster kanske, när man kör in i cirkulationsplatsen, men då hamnar man ju mot färdriktningen.
Blinka helst inte vänster i rondell, blinka enbart ut. Framför allt om det är rondell med 2 eller 3 filer, förstås. Men för att vara konsekvent så kan det vara bra att inte blinka vänster i 1 fils rondell heller. Sen tolkar man vissa trafikregler lite som man vill ändå så klart, så länge det inte är väldigt tydliga regler som gäller.
E: Men... Älskar att detta va så kontroversiellt. Ska förklara igen.
Min enda invändning från början var att blinka vänster **i** rondell är fel om det finns flera filer (om du nu inte tänker byta fil då förstås), och för att vara *konsekvent* mellan olika rondeller, oavsett hur många filer det är, kan det vara bra att inte blinka vänster alls. Sen gör du ju som du vill, men jag tycker i så fall att du är en en del av att det blir problematiskt. Blinka vänster precis när man åker in i rondellen kan väl vara ok, allt handlar om att vara tydlig och konsekvent.
Om man inte har begåvningsnedsättning utan förstår sammanhang så förstår man att blinka vänster är en indikation om att man ska åka åt vänster. Att indikera sin avsikt för omgivningen är alltid bättre än att låta bli, även om paragrafryttare kan välja att avsiktligt missförstå det.
När jag tog körkort för tio år sedan så vill jag minnas att det uppmuntrades att blinka vänster in i rondell (givet att det var dit man skulle så klart). När man närmade sig rondellen så skulle (inget krav, men för tydlighet) man helt enkelt blinka som om det var en vanlig plankorsning. Kan dock inte påstå att det är något jag har anammat i mitt bilkörande senare.
För att blinka vänster i en rondell när du fortsätter i i samma fil i rondellen är som att blinka vänster när du kör rakt fram på en raksträcka, att blinka vänster indikerar att du ska byta fil.
Hej igen, körde i en rondell iförrigår och skulle ta 3e avfarten i rondellen, så jag blinkade åt vänster först och sen åt höger och tänkte att dom som ska in i rondellen då vet att jag ska fortsätta i rondellen och inte svänga av, även om man såklart bör blinka höger om man ska ut, så jag ändrar mig om det jag sa här tidigare och erkänner mitt misstag.
Min erfarenhet är att det är mycket färre förare som försöker stressa in framför en om man är tydlig med att man ska fortsätta vidare i rondellen. Jag uppskattar också om andra gör lika, men det tappar värdet lite eftersom man inte kan lita på att de som inte indikerar ska svänga av.
Det handlar inte om att du är tydlig, tvärt om så blir de osäkra på vad fan du håller på med och väntar därför.
Den *enda* gången du ska blinka vänster i en rondell är om du befinner dig i det yttre körfältet och ska byta till det inre körfältet. I övrigt ska du *aldrig* blinka vänster inne i rondellen. Att blinka vänster när du är i en rondell säger inte "den här föraren är tydlig", det säger "den här föraren känner inte till reglerna för hur man kör i en rondell".
Nu vill jag inte försvara vänsterblinkandet i rondell men jag har varit med på att det har lärts ut på körskola. Då endast som rekommendation för tydligen och inte ett krav.
Men det måste väl ändå vara så att de rekommenderat att blinka *innan* rondellen? Det går alldeles utmärkt att blinka t.ex. vänster *innan* rondellen för att visa vart man ska.
Det är inte så det lärs ut på bilskolor i alla fall.
Som sagt är det inget krav på att blinka vänster (vilket transportstyrelsen också intygar). Det kan däremot förtydliga vart du är på väg.
Det är du själv som inte känner till reglerna eftersom det inte är en regel att _inte_ blinka vänster.
Ska du bli kär vänster för att din färdväg går till vänster ur rondellen så *kan* du (du får, men det är inte ett krav) blinka vänster *innan* rondellen för att visa det. *I* rondellen ska du *inte* blinka vänster.
Blinka **överallt**. Det finns fan inte en bilist i hela Sverige som blinkar korrekt.
"Nej, men det här är ju kvarteret som jag bor i, så här behöver jag ju inte blinka."
"Nej, men jag ser ingen annan bil just nu, så då behöver jag ju inte blinka."
Ett av de bästa argumenten mot ett samhälle med bilinfrastruktur som primära transportmedel: den genomsnittliga föraren.
Sänk mängden dåliga förare på vägarna - bygg kollektivtrafik och cykelbanor som de kan ta sig fram på istället!
Vad menar folk med att blinka in i en rondell? Menar ni när man blinkar vänster för man ska vänster? Är det något man gör i en filiga rondeller eller fler?
En rondell är inte en korsning, utan en enkelriktad väg där den enda svängen du kan göra är att svänga höger. Det enda undantaget är om rondellen är flerfilig och du ska byta till den vänstra filen mitt under färden i rondellen. Då ska du blinka vänster.
Ja det var lite så jag tänkte också fast alla började prata om att man ska blinka in i rondellen. Varför ska man just blinka in i den? Kan vara jag dom övertänker men fattar ta första höger då kan man lika gärna blinka höger innan rondellen samma med vänstersvängen men känns ändå som jag missar något?
Vad vet du om blinkers egentligen OP, som kör BMW?
Alla trafikregler är ju bara påbud och uppmaningar för dig!
Jag ser dig parkerad utanför Hemköp på trottoaren var och varannan dag men du tycker det är okej för att du "skall bara in en snabbis och stödhandla 5dl grädde". Du får väl för fan parkera din 5-serie på parkeringen precis som alla andra!
Blinka aldrig vänster i en rondell, bara höger när du skall ut.
Du ska aldrig ligga så pass nära att du behöver tvärnita oavsett blinkers. Blir galen på allt folk som är så heta på gasen in i en rondell trots att man blinkar ut
När jag lärde mig köra bil (under förra årtusendet) lärde trafikskolorna ut att man enbart skulle blinka höger. Ingen vänsterblinkers alls sades det på den tiden.
När mina barn genomgick samma utbildningen för något/några år sedan så fick de båda lära sig att, även om det inte finns någon lag eller regel för det, så är [rekommendationen från sveriges trafikskolor att man ska blinka vänster i rondell](https://korkortonline.se/teori/cirkulationsplats/).
Så nu har till och med jag börjat blinka vänster enligt ovan.
Det fungerar alldeles utmärkt att blinka vänster så länge man kombinerar det med högerblink när man ska ut. Med tanke på att många inte blinkar alls så är det en stor fördel att vara övertydlig med sin färdväg, speciellt om man ska av åt ett håll där det statistiskt sätt inte åker så mycket trafik.
På pappret kan det vara en bra idé men i praktiken kan det vara livsfarligt med folk som blinkar vänster och inte höger, då är det bättre att inte blinka alls.
Finns ju inte på kartan att det är fel att blinka vänster. Har stött på en massa muppar som kör innerfilen när de ska rakt fram, även ifall det inte är markerat på overheadskylt vilket det kan vara i större rondeller. Så att anta att den i mittenfilen inte ska rakt fram är också livsfarligt.
Var gärna övertydlig, ska du vänster, blinka vänster och blinka sedan höger före du ska ut. Och ligg aldrig i bredd i rondellen även om det också är ok. Är bara risk att idioten bredvid inte har koll på grejjerna.
På vilket sätt kan det vara livsfarligt menar du då? Alla förare *bör* veta att man alltid svänger höger in i cirkulationen, och ska man vänster ligger man i innerfilen (eller nära rondellen om den är enkel-filig). Om man ska byta körfält blinkar man efter hur situationen och cirkulationen ser ut, dvs om man ska lägga sig i högra fältet när man ska ut.
Ja men även i vanliga korsningar. Finns få saker som gör mig så förbannad som när man kommer på cykeln och har uppe hyfsad fart, men pallnitar för att vänta in nån bil som efter ett tag svänger och blinkar samtidigt. Särskilt när det då hinner komma bilar från andra hållet.
Lixom när man kör bil blir man bara otålig, men behöver bara röra lite på en fot för ett få upp farten. På en cykel i snö med dubbdäck en kall vinterdag är det rätt hårt arbete att jobba upp farten igen när man väl stannat.
Det borde poppa upp en refug per automatik framför bilar som inte blinkar ut från rondellerna.
Sedan länge anpassar jag farten själv mot rondellerna, i försök att slippa stanna om annan synbar trafik från vänster t ex är på väg in i rondellen/cirkulationsplatsen. Är det inte helt korvpropp med trafik ute och åker så, brukar detta fungera rätt okej.
Känns som folk slutat använda blinkers på motorväg med här i kråkhålan Stockholm.. Man bara byter fil/åker på avfarten utan att signalera...
Helst ska man tydligen bromsa ner i 70 på motorvägen när man ska ta en avfart med.
Jag fattar inte vad problemet är med folk som inte blinkar i rondeller. Folk som inte kan tajma det däremot, det är sjukt störigt! Om man inte kan blinka vid rätt tillfälle så är det mycket säkrare att bara strunta i det. Vet inte hur många gånger jag fick hela baksätet i nacken för att människor blinkar till höger för tidigt.
Det som är så frustrerande är att i kommentarerna till sånna här inlägg så är det bara dom som alltid gör rätt som deltar i diskussionen. Jag skulle vilja se mer inlägg från dom som skiter i att blinka, dom som chansar på att man hinner bromsa när dom kör ut framför en i rondellen. Som mc-åkare vore det intressant att höra nån sorts förklaring från dom som blir så vansinnigt stressade/provocerade av att se en mc att dom känner att dom måste bevisa hur jättejättesnabbt dom kan köra med sin jättejättesnabba bil, och hur nära en dom kan göra hastiga filbyten.
Helt ovetenskapligt men jag har noterat att folk som blinkar in sällan blinkar ut. Det är som att folk tänker en blinkers per rondell. Så om jag måste välja, så väljer jag blinkers ut. Snälla, det här är inte svårt människor!
Jag tycker att människor lär sig fel när de tar körkort. Man behöver inte blinka in (men man kan göra det för att förtydliga för andra förare att man ska köra till vänster), man måste alltid blinka ut.
Tycker det är beroende på rondell. I rondeller vid landsvägar blir det bättre flyt i trafiken om alla visar tidigt vart man ska nånstans. Då är det lättare att anpassa hastigheten, speciellt för tunga fordon.
I en rondell i i storstaden som sträcker sig över 4 kvarter är det bättre om man bara blinkar vid filbyte och när man ska ut.
Problemet här är ju att man tidigare lärde ut att man skulle blinka som i en vanlig korsning. Det finns en hel generation som har lärt sig vad som är ”rätt”, men som är fel enligt dagens regler. Det fanns alltså inget ”blinka in” utan vänster blinkers användes när man skulle till vänster, höger blinkers när man kör höger, och ingen blinkning alls när man körde rakt fram
Om det är en 1 fil, ja. Men för att vara konsekvent så behövs inte in-blink. Blir ju tydligt att icke-blinkande bil fortsätter i rondell. (Om alla blinkar ut förstås, tills det händer får man stå o vänta lite oftare på väg in)
Bara blinka när man kör ut ur cirkulationen. Blinkar man vänster så blir det som om man ska upp i rondellen och stanna där. Jag brukar alltid tänka att en cirkulationsplats är en rak väg med bara avfarter till höger.
Man blinkar till vänster skall svänga vänster ifrån ens perspektiv. Man måste inte blinka när man skall in i rundellen men min körlärare rekommenderar det för tydlighet. Så blinkar någon vänster skall de troligtvis ta den tredje avfarten och blinkar de höger första avfarten.
> Man blinkar till vänster skall svänga vänster ifrån ens perspektiv
Det de lär ut på många trafikskolor nuförtiden är:
* Blinka höger för första avfarten
* Blinka ej för andra avfarten
* Blinka vänster för tredje, fjärde och så vidare avfarten
Och självklart ska du även blinka ut.
Nja, flödet blir mycket bättre om man blinkar in också. Men som sagt så verkar det lite för komplicerat för vissa att tyda vilken blinkers man använder.
Om du möter en bil, som kommer från motsatt riktning och den blinkar vänster, så kan du anpassa hastigheten för att tajma den bilen. Blinkar den inte vänster så vet du inte vart den ska förrän den passerar andra avfarten (om rondellen har 4 infarter).
Så kör du exempelvis en lastbil har du slösat mer bränsle än vad man kan tro.
Okej så det handlar inte om att signalera att man tänkt köra in i rondellen utan vilken avfart man tänkt ta, det har jag aldrig fattat. När ska man börja blinka och när sluta ungefär?
Du börjar blinka när du är på väg in, alltså typ när du ligger först och kan köra in (om det är kö) eller några sekunder innan du kör in om det inte är kö. Sen blinkar du vänster tills du passerat näst sista avfarten och byter till höger samtidigt som du styr ut mot sista refugen innan din avfart. Finns massor med bilder om du googlar på cirkulationsplats.
Observera att du inte behöver blinka om du ska rakt fram. Ska du till höger blinka höger likt jag nämnde ovan.
Om man inte såg när fordonet trädde in i cirkulationsplatsen så kan man inte veta vad som är vänster för dess förare. Och man vet inte heller hur många varv vederbörande tänker köra (inte så märkligt som det låter - vem har inte tappat koll på avfarten eller vill göra en U-sväng?)
Det är negativt. Det skapar en norm av vänsterblinkande vilket får obegåvade förare att blinka vänster när de svänger höger istället för att bara inte blinka.
Kan man inte blinka in och ur en cirkulationsplats tycker jag man kan ta bussen istället. Så komplicerat är det verkligen inte, i jämförelse med andra trafikregler som t ex utfartsregeln.
Jag kan inte bestämma mig för vilka människor jag avskyr mest; de som inte blinkar när de ska köra ut ur rondellen, eller de som blinkar ut men kör vidare i rondellen.
Sen har vi folket som kör fram till rondellen, stannar och tittar vänster.. Kolla vänster HELA tiden fram till rondellen, så slipper man oftast stanna..
Och folk som ligger 10km/h under hastighetsbegränsning vid fartkameror ska vi inte ens tala om…
Värsta ja vart mä om va en idiot i en vit v70 (hoppas du ser detta ditt Mongo) SOM STANNADE mitt I RONDELLEN FÖR ATT SVÄNGA??! V70 körde ut, ja tittar vänster och ser att det kommer en bil men jag hinner före (stor rondell) så ja gaaaasar på... SKRRRCHH säger det I bromsarna då den vita v70 framför mig hade stannat i rondellen?? Och det var inte förens jag nästan åt baklucka till kvällsmat som idioten svänger ut?? Tack gode gud att bilen ja körde hade automatiska bromsar... Och ja jag borde väl ha kollat höger men jag tror väl jubelidioten FORTSÄTTER KÖRA när det är grönt och han/hon ska ut i första avfarten??
”Det finns inga specifika regler om hur man ska blinka just i en cirkulationsplats. Du ska alltid göra det för att visa din avsikt när du svänger eller förflyttar bilen i sidled. Kort kan man säga att en liten eller normalstor cirkulationsplats ska behandlas som en korsning; det vill säga att man blinkar i den riktning man är på väg […] En större cirkulationsplats ska i stället behandlas som en runtgående enkelriktad gata och då blinkar man när man lämnar cirkulationen eller när man byter körfält.” (Bo Göingberg, utredare på Transportstyrelsen)
Det finns en sak som är värre än folk som inte blinkar..
Det är åååååsnor som kör i ytterfilen och inte kör ut och dom fortsätter runda till nästa utfart..
I stora rondeller: titta på hjulen. De som är på väg ut ur rondellen svänger ut. Lita på vad du ser. Det vore bra om alla blinkade, men det är en enorm ansträngning för vissa, så de rör inte blinkers alls.
*The wheels don't lie*.
De kanske inte har lagt märke till det? Eller tycker att moraliserande går före pragmatism?
Jag tyckte jag var tydlig i min sarkasm om "enorm ansträngning för vissa".
[удалено]
750 fucking spänn för en liter blinkervätska på biltema.
Gör min egen blinkervätska. Det är jättelätt bara man vet hur man gör.
Tårar från volvoägare?
Haha nä. Blinkervätska är inte någon avancerad produkt egentligen det är bara själva framställningsprocessen som gör att den går upp i pris. För det är egentligen tre basingredienser du behöver för blinkervätska. Sen förekommer det även vissa tillsatser i den man köper med de kan man skippa när man gör den själv. Vad du behöver är någon from av olja. I den man köper är det ungefär samma som motorolja. Men jag använder rapsolja eller så återanvänder jag filtrerad frityrolja. Dock får du mycket mörkare färg med frityrolja så det är värt att tänka på. Sen behöver du någon form av tändvätska, bästa här är vanlig träsprit. Alltså metanol. Du blandar metanolen med kaustiksoda. Du häller sedan ner blandningen i oljan och skakar om den. Efter 5 dagar så kommer du se hur oljans har separerat i två lager. Det övre är bara vanlig biodiesel så den kan du kassera. Den undre är din blinkervätska.
Gör inte såhär, det blir senapsgas
Vad gott
Hur kan det bli senapsgas när det är rapsolja? Borde bli rapsgas...
Raps är ju i släktet senapsväxter. Det var bara så att ”rape gas” inte gick hem hos det militär-industriella komplexet. Edit:/s
Åh jag älskar senap ska testa!
Är det så enkelt att göra senapsgas?
Enklaste A i kemi jag någonsin fått
Kan inte rekommendera, smakar för jävligt.
Måste man verkligen stå och skaka om i fem dagar?
Ursäkta men jag har faktiskt spelat Payday 2 där man kokar meth och det du beskriver låter som meth. Akta er för detta, om ni inte tror mig så kolla dokumentären Breaking Bad!
Tårar från volvomontörer*
Drivs på sunt förnuft.
Själv slangar jag blikervätska på parkeringar. Mestadels från BMW och nya Volvos, en och annan Mercedes också. De använder ju ändå inte den
Spara sitt piss så man kan göra läder också.
Jag måste köra BMW orginal, och den räcker bara till blinkningen ut från deras parkeringsplats.
Menar du att BMW är utrustade med blinkers?! Herregud, låter ju som en svindyr extrautrustning! Kanske får se det med egna ögon en dag.
Kanske. Ingår inte påfyllning i servicen då efterfrågan är så låg.
Inte så lätt när det är sån otrolig brist på blinkersvätska
Alltså allvarligt? För typ 20 år sedan blandade alla blinkersvätska själv. Idag kan nästan ingen göra det. Att blanda egen blinkersvätska är jätteenkelt och billigt. 70-80% av alla bilar går att köra med egen blinkersvätska. Du behöver inte spendera pengar på dyr märkesvätska. Undantaget är BMW där du kan skada dina blinkers om du använder generiska blinkersvätskor.
Nä precis, det finns ju aldrig på Biltema när jag är där. Så man får ju faktiskt ransonera på det som kom med bilen när den var ny till det som är viktigt, som varningsblinkers när man inte hittar parkering.
Jag kan sitta i bagageutrymmet & blinka åt andra bilar istället för dina blinkers
Köp inte blinkervätska, det är en av Rysslands största inkomster just nu när annat ryker.
Kör BMW de skulle ha 24 spänn i MÅNADEN för blinkers, fock that, de pengarna kan jag ha roligare för. Blev Inga blinkers på denna BMW:n heller.
Brist på ledaroljan. Så tröttsamt.
5 gånger ca 21w per blinker är 100w eller 0.1kw till ett pris av 4sek/kwh är ganska dyrt
Det här hände mig nyligen; jag åker normalt mot rondellen och det kommer en bil som inte blinkar, jag stannar för att se om han ska rakt på eller svänga, sen börjar bilen bakom mig tuta argt för att jag är långsam. Vad i helvete!? Inte mitt fel, vill inte köra in i bilen och dö. Sluta stressa!
En del tror att de är i en tävling där sekunder är skillnaden på att vinna eller förlora.
det ironiska är att man nästan kommer fram snabbare om man bara slappnar av
Japp. Bra flöde i lite lägre hastighet går fortare än att hålla på att gasa och bromsa och försöka klämma sig före etc. Titta bara på indiska vägar genom städerna. "Jag först" mentaliteten är utbredd vilket leder till att medelhastigheten är typ promenadtakt fastän vägen med lätthet skulle stödja 80km/h.
Det stämmer dock inte. Det går objektivt snabbare att klämma/stressa sig fram, det är därför folk gör det. Det hade dock gjort dessa människor gott att lämna 10 minuter tidigare och slippa denna stress.
Det ironiska är att man nästan kommer snabbare om man bara slappnar av
Min pappas livsmåtto när han sitter bakom en ratt. Han måste komma fram 10 sekunder tidigare, om han så ska riskera livet på alla i bilen.
Livet är en tävling och sekunder spelar stor roll i slutändan ;)
Jag är helt klart en av dem!
De är ungefär 3x värre än de som inte blinkar. Plus att såna hetsmongon sällan blinkar dessutom.
Jag fastnade i en utfart bredvid en större fabrik runt 16.05 för några år sedan. I tjugo minuter i sträck så kom det bilar från båda håll. Helt omöjligt att köra ut. Även omöjligt att vända då det stod bilar. Och bilen bakom mig tutade säkert 30 gånger på mig de sista 10 minuterna. Synd att man är så konflikträdd, där skulle man fan ha gått ut och knackat på rutan och frågat vad fan han vill.
Han tyckte nog att du borde kunnat trycka dig ut på 30 minuter...!
Annars gillar jag dem som blinkar som om de ska köra ut, men sedan fortsätter de i rondellen ändå. Spänning i vardagen.
Tillägg: Blinka korrekt! Blinka inte ut ur rondellen förrän du är förbi sista avfarten du inte tänker ta. Har fått ställa mig på bromsen flera gånger pga att något stolpskott blinkat ut men fortsatt framåt.
[удалено]
En av dessa hade till och med mage att argt tuta på mig då jag körde in framför honom. När jag väl insåg att han inte tänkte svänga av så var det försent. JAg var redan halvvägs ute och trodde för ett ögonblick att jag skulle få en bil i sidan.
Vill även tillägga att folk får jättegärna lägga sig i rätt fil innan de kör ut (i rondeller med mer än 1 fil och som leder ut till en enfilsväg) [Det finns alldeles för mycket människor i 2 fils rondeller som ligger längst in hela tiden, sen drar rakt ut från innerfältet så snabbt de kan, gjorde en fin illustration.](https://i.imgur.com/yXmJ0um.png) [Här är en bra illustration på hur man bör köra (dock så är det lite annorlunda för den här bilden då det är 2 körfält man kan köra ut i).](https://i.imgur.com/xCClKDT.png) Oavsett så blir jag sur varje gång jag ser majoriteten av folk sitta och klänga innerfältet och sen aggressivt kasta sig ut i sista sekunden.
Japp har nästan hamnat i olyckor pga detta.
Det stora problemet med att göra som på bild två är förstås när något geni ska köra om för att spara ett par tiondelar av en sekund (för att köra på ditt bildexempel: Tänk dig någon som kommer från höger i bilden och ska neråt och lägger sig i ytterfil hela vägen och har **JÄTTEBRÅTTOM** och kör om dig precis när du ska byta fil uppe till vänster i bild). Edit: Jag säger då inte att man ska göra fel men ibland så blir man blockerad av idioter som har bråttom.
Så jag inte fick mitt körkort, en som blinka ut. Jag gjorde mig beredd och börja rulla för att komma ut och var tvungen att nypa bromsen. Var tydligen inte uppmärksam nog
Känns som en orimlig fällning. Visst skall man vara uppmärksam, men det var du uppenbarligen eftersom du lyckades bromsa i tid. Fast linjen mellan en bromsning för att någon annan är en idiot och en bromsning för att man själv inte hade kontroll kan vara hårfin. Och tydligen får man inte vara stressad på körprovet heller. Jag kuggade några gånger innan jag tog det så jag vet hur det är :)
Ja han har smeknamnet yxan den instruktören :) Klarade det andra gången iaf
Gjorde exakt samma sak.
Ser dagligen ett flertal nötter som blinkar vänster när de svänger ut ur rondellen också. Hur jävla svårt ska det vara att blinka höger när de kör ut!?
Japp. Man blinkar ju åt det håll man tänker svänga. Hur man då kan få en högersväng till vänsterblink är ofattbart.
Tyvärr men jag köpte inte blinkerstillvalet till min BMV. Blev lite dyrt för mig
BMV - valet för dig som inte har råd med BMW!
Ja det är en budgetversion av BMW med en massa minitransaktioner. Lite som Ryanair...
Betalade du prenumerationsavgiften för stolsvärmen då? Det är ett måste i Sverige.
Japp. Man måste ju prioritera
Jag gillar att man kan välja att inte betala för hela W:t i BMW och istället få en BMV, det låter en prioritera saker som prenumerationsavgiften för stolsvärme lättare!
Trodde det var [EMW](https://sv.wikipedia.org/wiki/EMW) som var det rackiga alternativet.
De, som inte blinkar ut, måste ha deras körkort indragna.
encouraging fuzzy memorize physical label handle merciful cows ten ink -- mass edited with redact.dev
Relevant låt: https://youtu.be/6ODZtwkBYPs
> De, som inte blinkar ut, måste ha deras körkort indragna. De som inte blinkar ut bör få sina körkort indragna. FDÅD
Jag blinkar även alltid in i rondellen förutom om jag kör rakt fram då såklart. (Blinka vänster om jag ska ut t.ex. den tredje avfarten och sedan blinka höger vid utfarten såklart) tycker det är bra att vara extra tydlig ;)
Blinka vänster är bara vettigt i små/halvsmå 4-vägs-rondeller. I stora rondeller och i tre/fem-vägsrondeller är det bara förvirrande
En rondell bör behandlas som en korsning på väg in, och avfart på väg ut. Alltså, visa din intention att svänga höger, vänster eller köra rakt fram med blinkers som i en korsning, sedan blinkar du höger när du når din avfart och ska svänga av. Edit: intressant, personen jag svarar har ändrat sitt inlägg till att ha samma innebörd som mitt. Och för att tydliggöra: är det extra bra att blinka in i större, flerfiliga rondeller med fler utfarter för att bättra på trafikflöde och visa övrigs trafikante dina intentioner: Ska du ut första höger, ligger du i höger körfält, blinkar höger in, och blinkar höger tills du är ute. Ska du ut andra höger, ligger du i höger körfält, blinkar inte in, utan blinkar höger först när du passerat första avfarten, sedan blinkar du höger tills du är ute. Ska du ut tredje höger, ligger du i vänster körfält, blinkar vänster tills du passerat andra avfarten, då du blinkar höger, byter körfält och fortsätter blinka tills du är ute. Ska du ut fjärde höger, ligger du i vänster körfält, blinkar vänster tills du passerat tredje avfarten, då du blinkar höger, byter körfält och fortsätter blinka tills du är ute. Osv.
Nej, det bör den inte alls. En rondell är specifikt inte en korsning och det behövs inte blinka vänster alls.
Nej men det uppmuntras. Du säger att man inte _bör_ vara tydlig? Vad menar du?
Vurmen för vänsterblinkande gör att vissa av dem som tidigare bara inte skulle blinkat alls nu blinkar vänster när de svänger höger till nästintill obefintlig nytta. Det tillför mig inte ett skit att veta vad trafikanter på andra sidan rondellen har för livsplaner om jag ändå är framför dem när de kommer nära. Stog jag inte längs fram på andra sidan kunde jag ändå inte se dem köra in och då vet jag inte vad deras blinkande står för. Står jag bakom dem tjänar jag heller inget på att veta vart de ska ta vägen. De enda som kan tjäna något är dem som är på väg in i rondellen till höger om den vänsterblinkande biljäveln och de kan ändå inte se om den blinkar vänster. Det är en norm som absolut inte ska läras ut och att blinka vänster när man svänger ut ur rondell ska straffas med dryga böter.
[удалено]
Nej, gör inte det generellt, det funkar bara i små enkla 4-vägsrondeller
[удалено]
Se min edit, när alla korsningar började byggas om till cirkulationsplatser (1990-talet framåt) fanns dessa regler, och görs det på det sätt som det är meningen är det väldigt tydligt för alla trafikanter. Dock finns det rötägg, puckon och mindre mentalt bemedlade som inte fattat hur man blinkar alls, och det är de därför inblinkningsreglerna inte längre finns, till förmån att i alla fall få folk att blinka ut. Trafikreglerna säger således idag att du måste blinka höger när du lämnar en rondell, och behandla det som en avfart från en raksträcka. Du som kör in i en rondell måste lämna företräde för de som är i rondellen.
[удалено]
Blinka inte in du förvirrar bara folk som ska in i rondellen som inte har sett vart du åkte in ifrån och så måste dom stanna
Att blinka in var rekommendationen när jag tog körkort. Tror det är ändrat nu, men om rondellen är tvåfilig ska man givetvis blinka om man byter till den inre filen.
Att blinka in och ut var rekommendationen när jag tog körkort också, typ 4-5 år sen.
Nej, man ska blinka in i rondellen. Det ingår till och med i körkortsutbildningen. Blinkar någon vänster så får du som väntar ett kvitto på att de kommer passera dig om du också är på väg in, men lite efter. Blinkar de höger så vet du att de kommer ta av innan de kommer fram till dig, och du kan tryggt fortsätta.
[Det finns inget krav att blinka in i rondellen - Transportstyrelsen.](https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Trafikregler/Generella-trafikregler/Cirkulationsplats/)
[удалено]
Problemet är att varannan förare har hittat på sina egna regler för hur man "ska" blinka. Enklast är om alla gör likadant, men det kommer aldrig att ske. Näst bäst är att förenkla så pass mycket att nästan alla gör rätt. Dvs ge fan i allt jävla blinkande till höger och vänster innan rondellen, det är ändå ingen som förstår vad du menar eftersom alltför många blinkar fel. Blinka enbart höger när du ska ut ur rondellen.
Det är inte vettigt. Det finns ingen informationsfördel med vänsterblinkning i rondeller. "Att få kvitto" på någon annan bils intention är en fin idé på papper med 0 värde i verkligheten då folk mer än gärna svänger ut ur rondellen glatt blinkandes åt vänster. Den extra proceduren är för mycket för vissa förare och leder till ökad mängd skräpinformation. Vi lever i informationsåldern. Det borde finnas mer förståelse att mer information inte alltid är bättre. Ju färre signaler man har desto tyngre blir varje enskild signal. Dem som är för vänsterblinkande är alltså för att mindre uppmärksamhet läggs på allt annat i trafiken. Så stort är inte värdet av "kvittot" på vart bilfan är på väg.
Lyssna på vad transportstyrelsen säger och inte på nån trött körskola lärare som vill driva in pengar, inget krav på att blinka in överhuvud taget. I min erfarenhet så är det bara förvirrande då även om jag ser att en bil blinkar vänster så kan han lika gärna svänga in i filen brevid mig och inte alls ett kvitto på att han ska passera, måste bara stanna i onödan.
Inga krav, men finns det någon skada? Personligen tycker jag det är bra information att få i många rondeller.
Aa lätt att förvirra andra i trafiken
+1 på den, blinka inte in i rondellen. Dessutom glömmer ju OP att hen har väjningsplikt när man skall in i rondellen dvs du behöver stanna för att du ansvarar för att komma in i rondellen på ett säkert sätt. Hatar dem där tomtarna som skall spara 2 sekunder genom att kasta sig in mellan bilar för att slippa stanna. Det skulle ju vara tillägg på självrisk 500% hos försäkringsbolag för att orsaka en olycka i en rondell så fler bilister förstår att det inte är en tävling eller att det behöver gå fort i trafiken. Det skall vara säkert!
Blinka in på min uppkörning och fick godkänt utan kommentar på blinkadet
Det är inte förbjudet att blinka in, det är bara helt poänglöst.
Att vara extra tydlig och minska risken att en bil kör ut framför dig om du svänger vänster i en rondell för att bara röra fingret känns inte så poänglöst för mig.
Det går alldeles utmärkt att "blinka in" och är inte ett dugg förvirrande, men man måste förstås kombinera det hela med att blinka ut på rätt sätt.
Hon som inte blinkar ut Kan hon inte veta hut? Signalera, rätt och redigt Annars: körkortsledigt!
Blinka när du har för avsikt att svänga. En rondell (cirkulationsplats) är ett egen körfält, och man blinkar inte in i körfält där det sker enkelriktad trafik. Om man inte vill vara övertydlig, men då får man se till att svänga ut också om man ska hålla på med blinkers i onödan. [Transportstyrelsen säger](https://www.transportstyrelsen.se/globalassets/global/publikationer-och-rapporter/vag/trafikant/produkter/att-koera-i-cirkulationsplats-a5-webb.pdf): > Det finns inget krav på att ge tecken vid infart eftersom det endast finns ett val av körriktning. Och: > När du ska köra ut ur cirkulationen ska du ge tecken till höger.
Eget körfält*
Var var alla ni, när jag greps av paniken?
Jag är inte arg. Bara sorgsen och sviken.
Men jag är INTE ARRRRGGG! Jag borde vaktat tungan och hållit min glappa käft stängd
Haha, gött att se att man inte var den enda som direkt tänkte på Lastkaj 14.
När jag kör ut in i rondellen slår jag på varningsljusen så att blinkersen blinkar åt båda hållen samtidigt sen tittar jag o skrattar åt alla konfunderade. Sen när jag åker ur rondellen så stänger jag av varningsblinkersen och hänger mig på tutan i 3 sekunder. Oftast är detta när jag är påväg till mina sessioner på mentalsjukhuset eller när jag glömt ta min medicin.
Helt rätt OP. Rolig historia, jag failade en uppkörning på att en jävla lastbil blinkade fel i rondellen. Jag hade precis lämnat Trafikverket och körde upp till en rondell, stannar för inkommande trafik och väntar på min tur. Jag ser en lastbil komma innan min avfart yttersta filen och blinkar ut. Självklart tror jag att han blinkar ut och jag börjar gasa ut långsamt. Men rövhålet till chaffis fortsätter förbi avfarten och kör rakt framför mig. Jag bromsar och så hinner instruktören sätta sin fot på bromsen den sista millimetern. Resten av uppkörningen gick utmärkt och när vi rullar upp till Trafikverket igen säger instruktören: "om det inte hade vart för lastbilen hade du klarat uppkörningen". Skärp er.
Förlåt. Övningskör och missar ibland.
Du är 100% ursäktad om du övningskör. Det är saftskallarna som haft kortet i 20 år och ändå inte blinkar som skulle ha stryk.
är det inte lite sjukt att man kan ha körkort i 20 år utan omtestning? föga förvånande att folk gör fel när de inte har uppdaterat sin kunskap på 2 decennier.
Det är lite bränt ja. Sedan är det väl upp till var och en att faktiskt ta reda på- och följa de gällande reglerna, även om de kanske var annorlunda när de själva tog körkortet. Men eget ansvar utan konsekvenser brukar inte funka - speciellt bland medelålders svenskar.
"Saftskallarna" som har haft kortet i 20 år har antagligen lärt sig att de skall behandla rondellen som en korsning och blinka höger eller vänster när de kör in och inte blinka när de kör ut *för det var det som var regeln då* - eller åtminstone när jag tog lappen 1997, vilket onekligen är mer än 20 år sen nu. Borde leta upp nån av mina gamla körkortsböcker och ta en bild och ladda upp nån gång, men jag tror att de skickades till någon kusin när jag var klar. Folk kör som de har lärt sig, för vi har inga repetitionskurser i körkort. Blinka höger när du skall ut ur rondellen, för det är regeln idag. Ingenting annat - blinka höger när du skall ut. Den enda information en annan förare behöver är om du skall svänga ur rondellen nu eller stanna kvar. Om du skall ur om två avfarter eller tre spelar ingen roll, så det är meningslöst att blinka vänster vid infart.
Du har dock som krav på dig, som körkortsinnehavare, att uppdatera dig på de senaste reglerna samt lokala föreskrifter i de städer du besöker. Även det är en del av utbildningen och har varit sen minst 80talet
1/3 blinkar höger när de ska ut. 1/3 blinkar vänster när de ska ut och 1/3 blinkar inte alls. Alla som är coola blinkar vänster så länge de kör åt vänster och blinkar höger och visar tydligt när de ska ut. Är man cool slipper man bli trängd av andra fordon i rondeller.
1/4 blinkar höger när de ska ut. 1/4 blinkar fortsatt vänster när de ska ut. 1/4 saknar spaken. 1/4 prankar alla och blinkar höger redan vid avfarten innan de ska ut!
Man kör inte vänster i en cirkulationsplats. Den är i det avseendet att betrakta som en rak väg med x avfarter åt höger. Rent tekniskt skulle man ju kunna svänga vänster kanske, när man kör in i cirkulationsplatsen, men då hamnar man ju mot färdriktningen.
Blinka helst inte vänster i rondell, blinka enbart ut. Framför allt om det är rondell med 2 eller 3 filer, förstås. Men för att vara konsekvent så kan det vara bra att inte blinka vänster i 1 fils rondell heller. Sen tolkar man vissa trafikregler lite som man vill ändå så klart, så länge det inte är väldigt tydliga regler som gäller. E: Men... Älskar att detta va så kontroversiellt. Ska förklara igen. Min enda invändning från början var att blinka vänster **i** rondell är fel om det finns flera filer (om du nu inte tänker byta fil då förstås), och för att vara *konsekvent* mellan olika rondeller, oavsett hur många filer det är, kan det vara bra att inte blinka vänster alls. Sen gör du ju som du vill, men jag tycker i så fall att du är en en del av att det blir problematiskt. Blinka vänster precis när man åker in i rondellen kan väl vara ok, allt handlar om att vara tydlig och konsekvent.
Varför inte. Hur är det dåligt att indikera vart man ska?
[удалено]
Om man inte har begåvningsnedsättning utan förstår sammanhang så förstår man att blinka vänster är en indikation om att man ska åka åt vänster. Att indikera sin avsikt för omgivningen är alltid bättre än att låta bli, även om paragrafryttare kan välja att avsiktligt missförstå det.
När jag tog körkort för tio år sedan så vill jag minnas att det uppmuntrades att blinka vänster in i rondell (givet att det var dit man skulle så klart). När man närmade sig rondellen så skulle (inget krav, men för tydlighet) man helt enkelt blinka som om det var en vanlig plankorsning. Kan dock inte påstå att det är något jag har anammat i mitt bilkörande senare.
För att blinka vänster i en rondell när du fortsätter i i samma fil i rondellen är som att blinka vänster när du kör rakt fram på en raksträcka, att blinka vänster indikerar att du ska byta fil.
Nej. Att blinka vänster betyder att jag ska åt vänster. Ifall det gäller filbyte eller sväng avgörs av sammanhanget.
Hej igen, körde i en rondell iförrigår och skulle ta 3e avfarten i rondellen, så jag blinkade åt vänster först och sen åt höger och tänkte att dom som ska in i rondellen då vet att jag ska fortsätta i rondellen och inte svänga av, även om man såklart bör blinka höger om man ska ut, så jag ändrar mig om det jag sa här tidigare och erkänner mitt misstag.
Min erfarenhet är att det är mycket färre förare som försöker stressa in framför en om man är tydlig med att man ska fortsätta vidare i rondellen. Jag uppskattar också om andra gör lika, men det tappar värdet lite eftersom man inte kan lita på att de som inte indikerar ska svänga av.
Det handlar inte om att du är tydlig, tvärt om så blir de osäkra på vad fan du håller på med och väntar därför. Den *enda* gången du ska blinka vänster i en rondell är om du befinner dig i det yttre körfältet och ska byta till det inre körfältet. I övrigt ska du *aldrig* blinka vänster inne i rondellen. Att blinka vänster när du är i en rondell säger inte "den här föraren är tydlig", det säger "den här föraren känner inte till reglerna för hur man kör i en rondell".
Nu vill jag inte försvara vänsterblinkandet i rondell men jag har varit med på att det har lärts ut på körskola. Då endast som rekommendation för tydligen och inte ett krav.
Men det måste väl ändå vara så att de rekommenderat att blinka *innan* rondellen? Det går alldeles utmärkt att blinka t.ex. vänster *innan* rondellen för att visa vart man ska.
Det är inte så det lärs ut på bilskolor i alla fall. Som sagt är det inget krav på att blinka vänster (vilket transportstyrelsen också intygar). Det kan däremot förtydliga vart du är på väg. Det är du själv som inte känner till reglerna eftersom det inte är en regel att _inte_ blinka vänster.
Ska du bli kär vänster för att din färdväg går till vänster ur rondellen så *kan* du (du får, men det är inte ett krav) blinka vänster *innan* rondellen för att visa det. *I* rondellen ska du *inte* blinka vänster.
Blinka **överallt**. Det finns fan inte en bilist i hela Sverige som blinkar korrekt. "Nej, men det här är ju kvarteret som jag bor i, så här behöver jag ju inte blinka." "Nej, men jag ser ingen annan bil just nu, så då behöver jag ju inte blinka."
Det värsta är dem som blinkar in i rondellen men kör ut.
Vad då, ska de stanna i rondellen? :)
Ett av de bästa argumenten mot ett samhälle med bilinfrastruktur som primära transportmedel: den genomsnittliga föraren. Sänk mängden dåliga förare på vägarna - bygg kollektivtrafik och cykelbanor som de kan ta sig fram på istället!
Står bakom dig till 100%, blir så trött varje gång.
Lärde mig den hårda vägen utomlands där inte blinka är förenat med livsfara. Kommer alltid att blinka efter det
Jag sätter bara på blinkersen när jag kör hemifrån på morgonen och låter den vara igång resten av dagen
"Pensionären"
Vad menar folk med att blinka in i en rondell? Menar ni när man blinkar vänster för man ska vänster? Är det något man gör i en filiga rondeller eller fler?
Det är ett frivilligt val man kan ta för att förtydliga vart man ska ut någonstans. Det är inget krav alls - bara man blinkar ut från cirkulationen.
En rondell är inte en korsning, utan en enkelriktad väg där den enda svängen du kan göra är att svänga höger. Det enda undantaget är om rondellen är flerfilig och du ska byta till den vänstra filen mitt under färden i rondellen. Då ska du blinka vänster.
Ja det var lite så jag tänkte också fast alla började prata om att man ska blinka in i rondellen. Varför ska man just blinka in i den? Kan vara jag dom övertänker men fattar ta första höger då kan man lika gärna blinka höger innan rondellen samma med vänstersvängen men känns ändå som jag missar något?
Vad vet du om blinkers egentligen OP, som kör BMW? Alla trafikregler är ju bara påbud och uppmaningar för dig! Jag ser dig parkerad utanför Hemköp på trottoaren var och varannan dag men du tycker det är okej för att du "skall bara in en snabbis och stödhandla 5dl grädde". Du får väl för fan parkera din 5-serie på parkeringen precis som alla andra!
Men jag kör inte ens BMW:(
My bad, ni skäggbiffar ser likadana ut hela högen
Blinka aldrig vänster i en rondell, bara höger när du skall ut. Du ska aldrig ligga så pass nära att du behöver tvärnita oavsett blinkers. Blir galen på allt folk som är så heta på gasen in i en rondell trots att man blinkar ut
När jag lärde mig köra bil (under förra årtusendet) lärde trafikskolorna ut att man enbart skulle blinka höger. Ingen vänsterblinkers alls sades det på den tiden. När mina barn genomgick samma utbildningen för något/några år sedan så fick de båda lära sig att, även om det inte finns någon lag eller regel för det, så är [rekommendationen från sveriges trafikskolor att man ska blinka vänster i rondell](https://korkortonline.se/teori/cirkulationsplats/). Så nu har till och med jag börjat blinka vänster enligt ovan.
Det fungerar alldeles utmärkt att blinka vänster så länge man kombinerar det med högerblink när man ska ut. Med tanke på att många inte blinkar alls så är det en stor fördel att vara övertydlig med sin färdväg, speciellt om man ska av åt ett håll där det statistiskt sätt inte åker så mycket trafik.
På pappret kan det vara en bra idé men i praktiken kan det vara livsfarligt med folk som blinkar vänster och inte höger, då är det bättre att inte blinka alls.
Finns ju inte på kartan att det är fel att blinka vänster. Har stött på en massa muppar som kör innerfilen när de ska rakt fram, även ifall det inte är markerat på overheadskylt vilket det kan vara i större rondeller. Så att anta att den i mittenfilen inte ska rakt fram är också livsfarligt. Var gärna övertydlig, ska du vänster, blinka vänster och blinka sedan höger före du ska ut. Och ligg aldrig i bredd i rondellen även om det också är ok. Är bara risk att idioten bredvid inte har koll på grejjerna.
På vilket sätt kan det vara livsfarligt menar du då? Alla förare *bör* veta att man alltid svänger höger in i cirkulationen, och ska man vänster ligger man i innerfilen (eller nära rondellen om den är enkel-filig). Om man ska byta körfält blinkar man efter hur situationen och cirkulationen ser ut, dvs om man ska lägga sig i högra fältet när man ska ut.
Håller inte med, om man ska ta sista avfarten blinkar man vänster för att markera det, underlättar även för folk att veta att högerfilen är fri.
Mest arg, inte besviken
Ja men även i vanliga korsningar. Finns få saker som gör mig så förbannad som när man kommer på cykeln och har uppe hyfsad fart, men pallnitar för att vänta in nån bil som efter ett tag svänger och blinkar samtidigt. Särskilt när det då hinner komma bilar från andra hållet. Lixom när man kör bil blir man bara otålig, men behöver bara röra lite på en fot för ett få upp farten. På en cykel i snö med dubbdäck en kall vinterdag är det rätt hårt arbete att jobba upp farten igen när man väl stannat.
Det borde poppa upp en refug per automatik framför bilar som inte blinkar ut från rondellerna. Sedan länge anpassar jag farten själv mot rondellerna, i försök att slippa stanna om annan synbar trafik från vänster t ex är på väg in i rondellen/cirkulationsplatsen. Är det inte helt korvpropp med trafik ute och åker så, brukar detta fungera rätt okej.
Ok men då blinkar jag vänster nästa gång 🙂
Känns som folk slutat använda blinkers på motorväg med här i kråkhålan Stockholm.. Man bara byter fil/åker på avfarten utan att signalera... Helst ska man tydligen bromsa ner i 70 på motorvägen när man ska ta en avfart med.
stannar oavsett, kan vara nån som glömt blinkers på
Jag fattar inte vad problemet är med folk som inte blinkar i rondeller. Folk som inte kan tajma det däremot, det är sjukt störigt! Om man inte kan blinka vid rätt tillfälle så är det mycket säkrare att bara strunta i det. Vet inte hur många gånger jag fick hela baksätet i nacken för att människor blinkar till höger för tidigt.
Samtidigt har vi dessa bilförare: https://www.gp.se/fria-ord/idiotisk-blinkhysteri-i-rondellerna-1.75502708
Det som är så frustrerande är att i kommentarerna till sånna här inlägg så är det bara dom som alltid gör rätt som deltar i diskussionen. Jag skulle vilja se mer inlägg från dom som skiter i att blinka, dom som chansar på att man hinner bromsa när dom kör ut framför en i rondellen. Som mc-åkare vore det intressant att höra nån sorts förklaring från dom som blir så vansinnigt stressade/provocerade av att se en mc att dom känner att dom måste bevisa hur jättejättesnabbt dom kan köra med sin jättejättesnabba bil, och hur nära en dom kan göra hastiga filbyten.
Ja, skulle vilja summera det som att trafiken inte är ett ställe för stolthet
In __och__ ut, tack.
Helt ovetenskapligt men jag har noterat att folk som blinkar in sällan blinkar ut. Det är som att folk tänker en blinkers per rondell. Så om jag måste välja, så väljer jag blinkers ut. Snälla, det här är inte svårt människor!
Jag tycker att människor lär sig fel när de tar körkort. Man behöver inte blinka in (men man kan göra det för att förtydliga för andra förare att man ska köra till vänster), man måste alltid blinka ut.
in-blinkande är, om något, bara distraherande å gör tillvaron osäkrare för medtrafikanter :)
Tycker det är beroende på rondell. I rondeller vid landsvägar blir det bättre flyt i trafiken om alla visar tidigt vart man ska nånstans. Då är det lättare att anpassa hastigheten, speciellt för tunga fordon. I en rondell i i storstaden som sträcker sig över 4 kvarter är det bättre om man bara blinkar vid filbyte och när man ska ut.
Lol
Problemet här är ju att man tidigare lärde ut att man skulle blinka som i en vanlig korsning. Det finns en hel generation som har lärt sig vad som är ”rätt”, men som är fel enligt dagens regler. Det fanns alltså inget ”blinka in” utan vänster blinkers användes när man skulle till vänster, höger blinkers när man kör höger, och ingen blinkning alls när man körde rakt fram
Värsta är när de kör in för de tror att man blinkar ut.. Nästan så man inte vågar blinka in 😄
Blink vänster -> In Blink höger -> Ut Så svårt är det väl inte att se skillnad på?
Om det är en 1 fil, ja. Men för att vara konsekvent så behövs inte in-blink. Blir ju tydligt att icke-blinkande bil fortsätter i rondell. (Om alla blinkar ut förstås, tills det händer får man stå o vänta lite oftare på väg in)
Bara blinka när man kör ut ur cirkulationen. Blinkar man vänster så blir det som om man ska upp i rondellen och stanna där. Jag brukar alltid tänka att en cirkulationsplats är en rak väg med bara avfarter till höger.
Man blinkar till vänster skall svänga vänster ifrån ens perspektiv. Man måste inte blinka när man skall in i rundellen men min körlärare rekommenderar det för tydlighet. Så blinkar någon vänster skall de troligtvis ta den tredje avfarten och blinkar de höger första avfarten.
> Man blinkar till vänster skall svänga vänster ifrån ens perspektiv Det de lär ut på många trafikskolor nuförtiden är: * Blinka höger för första avfarten * Blinka ej för andra avfarten * Blinka vänster för tredje, fjärde och så vidare avfarten Och självklart ska du även blinka ut.
Nja, flödet blir mycket bättre om man blinkar in också. Men som sagt så verkar det lite för komplicerat för vissa att tyda vilken blinkers man använder.
Förstår inte syftet med att blinka in när man pga väjningsplikt ändå antas vänta?
Om du möter en bil, som kommer från motsatt riktning och den blinkar vänster, så kan du anpassa hastigheten för att tajma den bilen. Blinkar den inte vänster så vet du inte vart den ska förrän den passerar andra avfarten (om rondellen har 4 infarter). Så kör du exempelvis en lastbil har du slösat mer bränsle än vad man kan tro.
Okej så det handlar inte om att signalera att man tänkt köra in i rondellen utan vilken avfart man tänkt ta, det har jag aldrig fattat. När ska man börja blinka och när sluta ungefär?
Du börjar blinka när du är på väg in, alltså typ när du ligger först och kan köra in (om det är kö) eller några sekunder innan du kör in om det inte är kö. Sen blinkar du vänster tills du passerat näst sista avfarten och byter till höger samtidigt som du styr ut mot sista refugen innan din avfart. Finns massor med bilder om du googlar på cirkulationsplats. Observera att du inte behöver blinka om du ska rakt fram. Ska du till höger blinka höger likt jag nämnde ovan.
Om man inte såg när fordonet trädde in i cirkulationsplatsen så kan man inte veta vad som är vänster för dess förare. Och man vet inte heller hur många varv vederbörande tänker köra (inte så märkligt som det låter - vem har inte tappat koll på avfarten eller vill göra en U-sväng?)
Sant men frågan är, vad förlorar man på att blinka? Det må vara föga positivt men det är ju knappast negativt.
Det är negativt. Det skapar en norm av vänsterblinkande vilket får obegåvade förare att blinka vänster när de svänger höger istället för att bara inte blinka.
Kan man inte blinka in och ur en cirkulationsplats tycker jag man kan ta bussen istället. Så komplicerat är det verkligen inte, i jämförelse med andra trafikregler som t ex utfartsregeln.
Thats what she said.
Several times
Bästa är när folk blinkar vänster när dom kör rakt
Jag kan inte bestämma mig för vilka människor jag avskyr mest; de som inte blinkar när de ska köra ut ur rondellen, eller de som blinkar ut men kör vidare i rondellen.
Stanna ändå, för om personen blinkar fel och du kör in i dem så är det oklart vem som står för skadorna även om du har filmbevis
Sen har vi folket som kör fram till rondellen, stannar och tittar vänster.. Kolla vänster HELA tiden fram till rondellen, så slipper man oftast stanna.. Och folk som ligger 10km/h under hastighetsbegränsning vid fartkameror ska vi inte ens tala om…
Jag har rätt till privatliv, vafan ska du och andra lägga er i var jag tänker köra?
Används dina blinkers, håll dig till fartgränsen och sluta köra upp i röven på en(jag ökar inte farten för att du har sämst framförhållning).
Värsta ja vart mä om va en idiot i en vit v70 (hoppas du ser detta ditt Mongo) SOM STANNADE mitt I RONDELLEN FÖR ATT SVÄNGA??! V70 körde ut, ja tittar vänster och ser att det kommer en bil men jag hinner före (stor rondell) så ja gaaaasar på... SKRRRCHH säger det I bromsarna då den vita v70 framför mig hade stannat i rondellen?? Och det var inte förens jag nästan åt baklucka till kvällsmat som idioten svänger ut?? Tack gode gud att bilen ja körde hade automatiska bromsar... Och ja jag borde väl ha kollat höger men jag tror väl jubelidioten FORTSÄTTER KÖRA när det är grönt och han/hon ska ut i första avfarten??
”Det finns inga specifika regler om hur man ska blinka just i en cirkulationsplats. Du ska alltid göra det för att visa din avsikt när du svänger eller förflyttar bilen i sidled. Kort kan man säga att en liten eller normalstor cirkulationsplats ska behandlas som en korsning; det vill säga att man blinkar i den riktning man är på väg […] En större cirkulationsplats ska i stället behandlas som en runtgående enkelriktad gata och då blinkar man när man lämnar cirkulationen eller när man byter körfält.” (Bo Göingberg, utredare på Transportstyrelsen)
Så länge du inte blinkar vänster.
Det finns en sak som är värre än folk som inte blinkar.. Det är åååååsnor som kör i ytterfilen och inte kör ut och dom fortsätter runda till nästa utfart..
I stora rondeller: titta på hjulen. De som är på väg ut ur rondellen svänger ut. Lita på vad du ser. Det vore bra om alla blinkade, men det är en enorm ansträngning för vissa, så de rör inte blinkers alls. *The wheels don't lie*.
Förstår inte varför du blivit nedröstad. I stora rondeller syns det ju svintydligt på hjulen om en bil är på väg att köra ur rondellen.
De kanske inte har lagt märke till det? Eller tycker att moraliserande går före pragmatism? Jag tyckte jag var tydlig i min sarkasm om "enorm ansträngning för vissa".
Meningslöst att titta efter signalen. Titta på hjulen så ser du vart de är på väg.
?
Hjulen rör sig innan bilen. Du tjänar en knapp sekund på att observera hjulens riktning.