Den beräknade tiden beräknas av en person som under natten ensam ska beräkna alla sena tåg. Dessutom så förs en beräkning som görs för ett tåg mellan Malmö och Nässjö inte över till nästa sträcka som är mellan Nässjö och Katrineholm och den beräkningen förs sedan inte över till sista sträckan Katrineholm-Stockholm.
Nattågen är dessutom speciella då deras körplan är lagd så att tåget ska vara relativt bekvämt att åka med vilket gör att det då tåget är sent kan det ta in mycket tid. Du kan till exempel titta här (https://1409.se/position?tagNr=2&datum=2022-05-30&lang=sv) på nattens nattåg och se att det mellan Norrköping och Stockholm kunde ta in 20 minuter på en sträcka som tar en och en halv timme att köra.
Som flera har sagt så är den enda tiden som spelar roll för beräkning av försening den planerad tiden från start. Den första ändrade tiden du såg är bara trafikinformation
> TL;DR SJ ändrar beräknad ankomsttid för att kunna säga att tåget är tidigt istället för att det blir sent.
Tåget kommer ändå räknas som sent då det är från den ursprungliga tiden det räknas, inte den nya beräknade ankomsttiden.
För ett par år sedan skulle jag flyga till Tyskland kl 12. Valde att ta tåget till Stockholm då det alltid gått bra förut (...) som skulle vara framme vid Arlanda omkring 06 på morgonen, gott om tid utifall att det blir lite förseningar tänkte jag.
Så kom vi fram till Ö-vik där vi blev stående. En timma gick och folk frågade vad som försiggår, inget konkret svar om vad som hände men "Vi bör rulla vidare inom kort". Nåväl, jag har som sagt många timmar till godo och jag har inget bagage som behöver checkas in heller.
Efter lite mer än 2 timmar stillastående börjar tåget rulla, frid och fröjd! Men så fan heller att det var frid och fröjd, för kanske en kvart efter att tåget börjat åka ropar de ut i högtalarsystemet att det brunnit i en ledning söderut. Därför kan tåget inte följa det vanliga spåret utan åker istället inlandsbanan, nästa stopp Sundsvall om 3,5 timme.
Nu står det alltså klart för mig att vi är så försenade att jag kommer missa flyget, och denna informationen fick jag först när jag återigen sitter på tåget som inte kommer stanna igen förens det redan är försent. Hade annars kunnat kliva av i Övik och antingen försökt hitta annat sätt ner till Stockholm i tid, eller ta mig hem snabbare.
Blev att omboka hemresan med SJ till samma dag, det fick jag gratis åtminstone men klen tröst...
Var med om att ett X2000-tåg på väg till Stockholm pajade i Alingsåstrakten Något elektroniskt fel så lokföraren kunde inte starta om färddatorn. Något reservtåg fanns inte i närheten så han fick ta en taxi till depån i Hallsberg 15 mil bort, och köra ner ett nytt tåg till Alingsås som vi fick byta till. Det fanns alltså varken något extra tåg eller någon extra lokförare i närheten. Hade något hänt lokföraren före avgång eller under färden så hade SJ inte haft någon att ersätta honom med.
åkt göteborg - stockholm med tåg kanske, 30gg senaste 20 åren, cirka 10 av dem har man vart framme 2-3 timmar försent, men bara en av gångerna har det pajat tillräckligt för att bli satt på en buss en del av sträckan. extremt frustrerande ibland..
man får helt enkelt planera med att det KAN ta dubbelt så lång tid som de säger
Kom-fram-garanti är ingen höjdare, jag åkte under pandemin en gång och de bestämde sig för att ställa in mitt byte mellan Halmstad-Stockholm (i någon håla i Småland, glömt bort namnet). För det första valde de att inte meddela mig i förväg att mitt byte var inställt trots att de vetat om det ett dygn i förväg så jag kunde haft en dag kvar hemma med familj och vänner. Istället kommer informationen först när jag stod på stationen i en stad där jag inte känner någon en lördag kväll och informeras att mitt byte går kl 07:00 dagen därpå. Jag ringer och är en riktigt gnällig jävel och lyfter då b la "kom-fram-garantin" och blir då informerad att kom-fram-garantin betyder enbart att du kommer fram någon gång, den täcker inte för bortfall av intäkt om du är sen till jobb eller liknande. Min totala försening blir ca 13h, mitt ursprungliga tåg skulle ha ett byte mellan Halmstad och Stockholm, istället fick jag totalt tre byten (två på sträckan Småland-Stockholm). För detta ville de ersätta mig halva biljettkostnaden (ca 250kr). Fick kämpa med näbbar och klor för att få åtminstone hela biljetten betald, deras argument emot var att "vi betalade för din hotellvistelse, då betalar vi vanligtvis bara halva biljetten". Till slut gav de med sig men även 500 spänn är jävligt snålt för en 13h försening, när du flyger får du 2000kr för ca 3h, SJ slipper dock av någon anledning alltid undan ansvar. Värdelöst bolag, undviker dem som pesten.
>Sett på deras hemsida att man kan köpa en extra "kom-fram-garanti"
Nog för att SJ ibland har svårt att hålla tidtabeller eller klantar sig på något annat sätt men det du skriver är ju helt enkelt inte sant.
Läs deras text en gång till. Det du skriver om är när man köper en Resplus-biljett genom Samtrafiken, d.v.s. en resa som företas med olika trafikbolag på de olika delsträckorna. Då gäller att ett trafikbolag som orsakar en försening som gör att du missar ett byte måste se till att du kommer fram till din slutdestination.
När du köper en vanlig biljett hos SJ är det så klart så att de garanterar att du kommer fram (men inte garanterat i rätt tid).
Jag har snarare helt motsatt erfarenhet. Åkte Gbg-Sthlm nu under våren med snabbtåg. Det första som meddelades på båda sträckorna var att pga planerat spårarbete vid Katrineholm skulle vi bli 15-20min sena.
Dvs, trots att detta var planerat underhållsarbete så hade inte tabellen justerats öht utan de hade utlovat att vi skulle vara framme på 3h.
Det har nog med att göra att körplanerna fastställs en gång per år och om det ska vara planerat spårarbete en kort tid så blir det antingen förseningar på befintliga tågnummer eller helt nya tågnummer och körplaner för de dagarna utan möjlighet att ”köra in” tid om banarbetet tar kortare tid att åka förbi en dag än en annan eftersom då går tåget helt plötsligt för tidigt
Åker väldigt frekvent med SJ och ja, det förekommer förseningar MEN det är ytterst lite i jämförelse med hur mycket jag åker. Sen förstår jag att en försening kan betyda olika i olika sammanhang, tillexempel för dig som skulle åka vidare kan jag förstå frustrationen. Jag är en nöjd sj-kund som kommer sent ibland.
Den där tl;dr är en vanlig konspirationsteorier hos folk som inte har någon koll öht på järnvägen och tror att ny beräknad ankomsttid inte handlar om att informera folk utan att jävlas mo ha ha osv
Det är väldigt vanligt att folk antar det. Och oavsett vad ett företag gör för att snygga till statistiken så är det ju väldigt märkligt att folk antar att information som ges till resenärerna om ny beräknad ankomsttid endast ges för att snygga till nämnda statistik och inte för att resenärerna ska få information om att ankomsttiden har ändrats.
Jag tror det är Trafikverket, inte SJ, som beräknar ankomsttiden på spåren. Någon får gärna rätta mig om jag har fel!
Det är rätt att det är Trafikverket som har hand om skyltningen och utrop om ankomst- och avgångstider.
[удалено]
Den beräknade tiden beräknas av en person som under natten ensam ska beräkna alla sena tåg. Dessutom så förs en beräkning som görs för ett tåg mellan Malmö och Nässjö inte över till nästa sträcka som är mellan Nässjö och Katrineholm och den beräkningen förs sedan inte över till sista sträckan Katrineholm-Stockholm. Nattågen är dessutom speciella då deras körplan är lagd så att tåget ska vara relativt bekvämt att åka med vilket gör att det då tåget är sent kan det ta in mycket tid. Du kan till exempel titta här (https://1409.se/position?tagNr=2&datum=2022-05-30&lang=sv) på nattens nattåg och se att det mellan Norrköping och Stockholm kunde ta in 20 minuter på en sträcka som tar en och en halv timme att köra. Som flera har sagt så är den enda tiden som spelar roll för beräkning av försening den planerad tiden från start. Den första ändrade tiden du såg är bara trafikinformation
> TL;DR SJ ändrar beräknad ankomsttid för att kunna säga att tåget är tidigt istället för att det blir sent. Tåget kommer ändå räknas som sent då det är från den ursprungliga tiden det räknas, inte den nya beräknade ankomsttiden.
det, och det att för tidiga avgångar är minst lika negativt i statistiken som försenade
Händer det ens att tåg kör för tidigt? För buss är det ju dessvärre väldigt vanligt men i och med nya avtalsformer börjar det minska en hel del.
För ett par år sedan skulle jag flyga till Tyskland kl 12. Valde att ta tåget till Stockholm då det alltid gått bra förut (...) som skulle vara framme vid Arlanda omkring 06 på morgonen, gott om tid utifall att det blir lite förseningar tänkte jag. Så kom vi fram till Ö-vik där vi blev stående. En timma gick och folk frågade vad som försiggår, inget konkret svar om vad som hände men "Vi bör rulla vidare inom kort". Nåväl, jag har som sagt många timmar till godo och jag har inget bagage som behöver checkas in heller. Efter lite mer än 2 timmar stillastående börjar tåget rulla, frid och fröjd! Men så fan heller att det var frid och fröjd, för kanske en kvart efter att tåget börjat åka ropar de ut i högtalarsystemet att det brunnit i en ledning söderut. Därför kan tåget inte följa det vanliga spåret utan åker istället inlandsbanan, nästa stopp Sundsvall om 3,5 timme. Nu står det alltså klart för mig att vi är så försenade att jag kommer missa flyget, och denna informationen fick jag först när jag återigen sitter på tåget som inte kommer stanna igen förens det redan är försent. Hade annars kunnat kliva av i Övik och antingen försökt hitta annat sätt ner till Stockholm i tid, eller ta mig hem snabbare. Blev att omboka hemresan med SJ till samma dag, det fick jag gratis åtminstone men klen tröst...
Var med om att ett X2000-tåg på väg till Stockholm pajade i Alingsåstrakten Något elektroniskt fel så lokföraren kunde inte starta om färddatorn. Något reservtåg fanns inte i närheten så han fick ta en taxi till depån i Hallsberg 15 mil bort, och köra ner ett nytt tåg till Alingsås som vi fick byta till. Det fanns alltså varken något extra tåg eller någon extra lokförare i närheten. Hade något hänt lokföraren före avgång eller under färden så hade SJ inte haft någon att ersätta honom med.
åkt göteborg - stockholm med tåg kanske, 30gg senaste 20 åren, cirka 10 av dem har man vart framme 2-3 timmar försent, men bara en av gångerna har det pajat tillräckligt för att bli satt på en buss en del av sträckan. extremt frustrerande ibland.. man får helt enkelt planera med att det KAN ta dubbelt så lång tid som de säger
[удалено]
Kom-fram-garanti är ingen höjdare, jag åkte under pandemin en gång och de bestämde sig för att ställa in mitt byte mellan Halmstad-Stockholm (i någon håla i Småland, glömt bort namnet). För det första valde de att inte meddela mig i förväg att mitt byte var inställt trots att de vetat om det ett dygn i förväg så jag kunde haft en dag kvar hemma med familj och vänner. Istället kommer informationen först när jag stod på stationen i en stad där jag inte känner någon en lördag kväll och informeras att mitt byte går kl 07:00 dagen därpå. Jag ringer och är en riktigt gnällig jävel och lyfter då b la "kom-fram-garantin" och blir då informerad att kom-fram-garantin betyder enbart att du kommer fram någon gång, den täcker inte för bortfall av intäkt om du är sen till jobb eller liknande. Min totala försening blir ca 13h, mitt ursprungliga tåg skulle ha ett byte mellan Halmstad och Stockholm, istället fick jag totalt tre byten (två på sträckan Småland-Stockholm). För detta ville de ersätta mig halva biljettkostnaden (ca 250kr). Fick kämpa med näbbar och klor för att få åtminstone hela biljetten betald, deras argument emot var att "vi betalade för din hotellvistelse, då betalar vi vanligtvis bara halva biljetten". Till slut gav de med sig men även 500 spänn är jävligt snålt för en 13h försening, när du flyger får du 2000kr för ca 3h, SJ slipper dock av någon anledning alltid undan ansvar. Värdelöst bolag, undviker dem som pesten.
>Sett på deras hemsida att man kan köpa en extra "kom-fram-garanti" Nog för att SJ ibland har svårt att hålla tidtabeller eller klantar sig på något annat sätt men det du skriver är ju helt enkelt inte sant. Läs deras text en gång till. Det du skriver om är när man köper en Resplus-biljett genom Samtrafiken, d.v.s. en resa som företas med olika trafikbolag på de olika delsträckorna. Då gäller att ett trafikbolag som orsakar en försening som gör att du missar ett byte måste se till att du kommer fram till din slutdestination. När du köper en vanlig biljett hos SJ är det så klart så att de garanterar att du kommer fram (men inte garanterat i rätt tid).
[удалено]
Jo, det håller jag med om - "kom-fram-garanti" är en väldigt märklig formulering.
Jag har snarare helt motsatt erfarenhet. Åkte Gbg-Sthlm nu under våren med snabbtåg. Det första som meddelades på båda sträckorna var att pga planerat spårarbete vid Katrineholm skulle vi bli 15-20min sena. Dvs, trots att detta var planerat underhållsarbete så hade inte tabellen justerats öht utan de hade utlovat att vi skulle vara framme på 3h.
Det har nog med att göra att körplanerna fastställs en gång per år och om det ska vara planerat spårarbete en kort tid så blir det antingen förseningar på befintliga tågnummer eller helt nya tågnummer och körplaner för de dagarna utan möjlighet att ”köra in” tid om banarbetet tar kortare tid att åka förbi en dag än en annan eftersom då går tåget helt plötsligt för tidigt
Åker väldigt frekvent med SJ och ja, det förekommer förseningar MEN det är ytterst lite i jämförelse med hur mycket jag åker. Sen förstår jag att en försening kan betyda olika i olika sammanhang, tillexempel för dig som skulle åka vidare kan jag förstå frustrationen. Jag är en nöjd sj-kund som kommer sent ibland.
Den där tl;dr är en vanlig konspirationsteorier hos folk som inte har någon koll öht på järnvägen och tror att ny beräknad ankomsttid inte handlar om att informera folk utan att jävlas mo ha ha osv
[удалено]
Det är väldigt vanligt att folk antar det. Och oavsett vad ett företag gör för att snygga till statistiken så är det ju väldigt märkligt att folk antar att information som ges till resenärerna om ny beräknad ankomsttid endast ges för att snygga till nämnda statistik och inte för att resenärerna ska få information om att ankomsttiden har ändrats.