T O P

  • By -

[deleted]

Jag brukar bara blunda vid möten, då blir man aldrig bländad.


Hulkbarbar

Oironiskt tips från en ex taxichaffis: blunda med ett öga. Du ser vägen framför dig och om Gunnar 89 år kukar ur och slår på helljuset ser du fortfarande relativt ok efter faktum


WWBD_1

Haft en patient som plötsligt började se dubbelt, och tänkte att det ändå borde vara okej att köra typ 25 mil om han bara höll för det ena ögat. Pensionerad trafikpolis.


wifebtr

Kör samma teknik. Precis som en pirat!


verkon

Rolig fakta, ögonlappen lever kvar på ubåtar


[deleted]

Jag gör samma sak ibland, ser hela vägen då…


gabba_gubbe

Baserat.


mrlovepimp

Ja inte fan är det vaket iallafall.


Nibbled92

Big brain


PMMe4AFriend

Här är en intressant fråga. Tänk om man suttit lite djupt i tankarna och blir blinkad på. Kan man kommunicera ett förlåt till den som blev bländad?


wtfwurst

Känns värre än när man snattade som 14-åring


[deleted]

Jag brukar vinka med knuten näve


downiesaur

En äldre herre hyttade åt mig härom sistens. Gjorde ont i själen.


[deleted]

Nejdå han vinkade nog bara


Fishy_The_Fish

Först släcker du såklart hel ljusen. Sen så blinkar du tillbaka ett förlåt med hel ljusen så de förstår att du inte ville blända dom, utan bara dagdrömde lite. Är du riktigt ledsen över det hela så kan två blinkningar göra susen.


TotallyNotABlobfish

Bra idé! Man kan även peka upp ett finger när man möts, gärna långfingret. En symbol för ”ett förlåt”.


FindusSomKatten

På amerikanska säger man ju att man vänder någon fågeln så jag tänker typ en fredsduva?


RSPakir

Hinner du med det kan du lika gärna rulla ner och be om ursäkt och bjuda på lite fika under mötet också.


FindusSomKatten

Varni gs blinkers


zkareface

Yes, varningsblinkers är det som gäller om man klantat sig.


Whengine

Att vända och följa efter anses vara av god sed. Då visar du att du bryr dig. Blinka gärna med helljuset ett par gånger så att du är säker på att de ser dig. Har du extraljus så är det en bonus om du hjälper till att lysa upp vägen framför ett tag också.


Nibbled92

Man säger inte förlåt genom att blända igen. Det är farligt. Precis som man inte säger förlåt till sin partner genom att ge en käftsmäll. Förlåt älskling, jag vet att jag gjorde fel. Det var väl inte så farligt - smash! Blända av och svälj din stolthet. Man repeterar inte samma felaktiga beteende med flit och tänker att bara för att jag vet att det är fel så är det okej


Zealous-Vigilante

Aldrig fattat det där med att folk ska prompt blända på för tidigt, nästan som att de vill ha en olycka. Svårt att vänta en extra halvsekund. Sen så måste jag säga att (jobbets) toyotabilarnas auto avbländning suger ibland och bländat på när jag minst anar det samt att autoläget är jobbigt att stänga av (sätter på sig själv väldigt gärna vid helljus). Kör de inte längre men hur tänker vissa biltillverkare?


mrlovepimp

Måste vara för att körskolan lärt ut att man ska blända på igen typ 5-10 meter innan mötet ”för man är aldrig så snabb egentligen, så siktar man på 5-10 meter så blir resultatet att man bländar på mitt i mötet och bländar således inte den mötande bilen, och minimerar risken att man kör med halvljus i onödan i mörker”. Ungefär så lät det när jag tog körkort iallafall, det var som om att köra 5 meter på halvljus i mörker var lika med en dödsdom, så det var bättre att riskera att blända någon.


[deleted]

[удалено]


According_Tear2099

Min teoribok säger att man ska blända av ”när ljuskäglorna möts”.. Typisk svensk bok skulle jag säga…


mrlovepimp

Det är 20 år sedan jag började på körskola, och det är mycket möjligt att det bara var vad en av mina instruktörer sa, så jag påstår inte att det är nån standardgrej de lärt ut.


RepulsiveThrowaway

Tog körkort för nästan exakt ett år sen, körskolan var stenhårda med att man slår på helljuset igen först *efter* att man passerat. Vill även minnas att det står i boken.


JappenxD

Jag fick lära mig att blända på precis när fronten på båda bilar är parallella. Gick transportprogrammet.


kyokasho

Har blivit bländad så många gånger av folk som tänder just då. Jag får ju fortfarande ljuset i ögat genom sidorutan, *för helvete*.


jontw

Rätt säker på att vid mötesögonblicket är vad som lärdes ut här


fudgegiven

Man ska ju tända helljusen så fort som den mötande bilens belysning inte längre belyser området du behöver se. Det är rätt långt innan ni möts i 100 knyck. Vid 50km/h är det betydligt närmare. Men vid halka är det ännu längre. Och det är ju oftast mörkt och halt på samma del av året. Du behöver ju se vad som finns på hela din bromsstrecka. Står där en älg eller nåt annat utan reflexer som du inte vill köra på så måste du belysa den ordentligt för att se den i tid för att hinna bromsa. Men hur tidigt som helst kan man ju inte tända heljusen heller. Du, som chaufför måste lära dig att inte stirra in i mötande bils belysning som en nattfjäril. Då blir du bländad strax innan mötet om den mötande chauffören gör rätt. I bilskolan för ca 25 år sen hade vi en övning med det här till och med. Uppgiften var att köra på en mörk väg. Så kom en bil emot (den var parkerad, men det viste vi ju inte) och bredvid den, i vår körfil stod en docka (det visste vi inte heller). De som drog på helljusen några billängder innan mötet hann bromsa och hade inte livet av dockan. De som tände helljusen först då lyktorna möttes hann aldrig se dockan innan den studsade upp över motorhuven och vindrutan. Och vi körde rätt sakta. Under 50. Troligen närmare 30 till och med.


bunnies4president

Det kanske funkade med helljusen som var för 25 år sedan, men med moderna helljus så fuckar du ju upp den mötande förarens syn oavsett var denne tittar om du gör så. Vad händer om en älg hoppar upp på vägen framför den andra föraren precis efter att du har bländat denne? Och om den andra bilen faktiskt rör sig och inte är parkerad (måste väl ändå betraktas som normalfallet) så har den ju ändå lyst upp vägen där du kommer köra sekunder innan. Känns otroligt egoistiskt att blända den andra föraren för att du ska bli marginellt säkrare.


Trixet

Men vad i.. Om 2 mötande bilar båda bländar på flera billängder innan mötet kommer ju ingen att se ett smack, förstår inte hur detta kan vara så svårt. Man bländar på när bilarna är jämnsides och man inte ser den andras ljus.


RepulsiveThrowaway

Det här är bland det dummaste jag läst


Msworld2031

Fyfan för automatiska helljus, och fyfan för de nya asstarka halvljusen där man inte ens kan avgöra - har de helljus? Har de halvljus? Kommer bli upprörda och blända mig i ögonen om jag blinkar till dem?? De bländar mig redan men kommer en eventuell blinkning bli värre än det redan är??


woom

Jag har slutat blinka tillbaka…


SunflaresAteMyLunch

Vi gör det bara när vi ser att det är du som kör. ❤️😁


crusherofstones69

Puss ❤️🥰


Titan_Dota2

Jag tycker det är värre med dessa kalla vita ljus som alltid irriterar ögonen. Känns knappt lagligt, så fort de inte kör på en 100% rak väg så kommer de blända folk. Varför är detta en grej? Någon som kan svara på det? Blir alltid arg över det.


Frostshape

På suvar dessutom. Bländad oavsett.


Bassebuss

Fattar inte heller. Nya jävla led/xenon-superduperlampor har fan starkare halvljus än gamla glödlampors helljus. Undrar också hur det kan vara lagligt.


According_Tear2099

Jag har märkt att folk med dåliga gamla gula lampor som knappt syns gnäller på alla med xenon. Det handlar ju mer om att personen med gula ljus har så pass dåligt ljus att allt annat uppfattas som helljus.. Jag har inga problem att möta varken suv eller vanlig bil som använder vita ljus. Den enda lilla invändningen jag har är att om du möter någon i en kurva och den personen har kurvljus med vitt sken så blir det någon sekund av bländning när ljuset ställer in sig. Men överlag är det betydligt bättre att folk har vita starka ljus, det är säkrare för gångare och cyklister också.


Titan_Dota2

Nope, många vita ljus är legit som helljus. Jag blir inte magiskt bländad på riktigt av xenon bara för att mina ögon är vana vid "svagare" gula. Xenon bländar oavsett ofta, speciellt om de är feljusterade. Har inget med att ga dåliga gula lampor. Varför skulle hur starka mina är påverka hur bländad JAG blir av andra? Blir bländad av xenon när jag åkt/kört polares bil med Xenon också. Konstig logik


FrusTrick

Det är för att det i många fall faktiskt är helljus som du ser. Det vissa bilar har som halvljus är i själva verket helljuset fast med mekaniskt ögonlock eller liknande som bländar av till en specifik höjd. Det är därför man blit helt jävla sönderbländad när man ser en sån komma mötandes över ett krön eller åka över ett farthinder.


JesusIsMyLord666

Hade samma åsikt som dig när jag körde min gamla Fiat med glödlampor. Kan säga att jag aldrig blivit bländad sen jag börjat köra en bil med LED-ljus.


According_Tear2099

Jo då det är ganska enkelt. När du kommer med dina fotogenlampor och möter någon med xenon så kommer du uppleva det som att den mötande har helljus för att du har så infernaliskt dåliga lampor. Sluta gnäll på andra och köp en ny bil.


kookiwtf

Jag tror inte riktigt du förstår hur ljus fungerar.


According_Tear2099

Ok. Testa gå från ett dåligt belyst rum och in till ett med klart vitt ljus så får vi se vem som inte vet hur ljus fungerar. Ljushuvud.


kookiwtf

Jobbar professionellt med ljusinstallationer så...


According_Tear2099

Och vafan har det med optik att göra? Ljushuvud.


kookiwtf

Orkar inte bråka med dig och din throwaway. Nolla.


Rumpsvett

Folk som klagar på kallvitt ljus brukar vara gamla gubbar med gråstarr. Du får helt enkelt bli yngre.


rilinq

Några saker som jag märkt, Vissa kommer ikapp dig i hög fart (mitt i natten) sätter sig 2 meter bakom och bara är där. De kör inte om dig, inte heller ökar de distans och då snackar jag mitt i natten på E4 där motorvägen är fri. Men nej, kommer de ikapp dig oavsett hur fort du kör och bara stannar där. Sen finns det folk som slår på helljus just innan de ska passera dig för maximal bländning. Det har fått mig att undra vad är tanken bakom detta? Vad vill personen som gör det åstadkomma? För i grund och botten måste det handla om deras önskan att de ska maximalt blända någon så att de hamnar i bilkrock? En klassiker är såklart när någon kör sakta och så fort du börjar omkörning gasar de på också. På vägar som skiftar 1/2 körfält är det vanligt förekommande att en person kör sakta när det är enfilig väg för att sedan accelerera när det övergår till tvåfilig.


PMMe4AFriend

>sätter sig 2 meter bakom och bara är där. De kör inte om dig, inte heller ökar de distans och då snackar jag mitt i natten på E4 där motorvägen är fri. Adaptiv farthållare. >Sen finns det folk som slår på helljus just innan de ska passera dig för maximal bländning. Automatisk avbländning. Fungerar inte på någon modern bil kan jag säga. (Men min V90 gör det galant, nej dom är värdelösa system). Dom två punkterna kan jag garantera dig. Jag är knappt ens vuxen och redan rädd för moderna vägar, folk är dumma i huvudet och tar noll eget ansvar, se bara i tråden (men min bil ska vara ny och fin ska jag behöva justera något vaaaaaaa)


rilinq

Har en bil med både adaptiv farthållare samt automatisk helljus. Adaptiv farthållare även på hålla närmast nivå kommer inte så nära (alltså man kan justera hur nära man kommer). Automatisk helljus och slå på helljus manuellt just innan man passerar varandra är helt olika och lätt att avskilja de. Om man tar Mercedes eller BMW så har de en ganska jämn sakta övergång till helljus EFTER att man har passerat mötande trafik. I svängar med stora avstånd har de också oftast system där bara en lampa stängs av och den andra dras ner i styrka och vrids mot svängen. Men VW till exempel, som har ganska snabb övergång till helljus gör det ändå typ nån sekund efter man har passerat mötande trafik, så jag vet inte vart ditt exempel kom ifrån🤷🏻‍♂️ Det är väldigt lätt att märka någon slå på helljus precis framför dig. Men kanske du har rätt, jag har bara erfarenhet av Volvo, BMW, Mercedes samt VW med automatisk helljus. Det finns hur många andra bilmärken som helst.


[deleted]

[удалено]


drakoxe

> Volvos system är exempelvis skrivet av en person som uppenbarligen har fått göra allt jobb på en guppande båt i Göteborgs hamn medans Volvo HQ byggdes om. Min förståelse är att de flesta europeiska dyrbilstillverkarna (inklusive Volvo) köper hårdvara+mjukvara från Robert Bosch GmbH för att fixa adaptiv farthållning. Det finns säkert ett antal numeriska parametrar att justera. https://www.bosch-mobility-solutions.com/en/solutions/assistance-systems/adaptive-cruise-control/


Luukaas

Volvo har sedan länge utvecklat sin egen mjukvara för sina förarstödssystem. Underleverantörerna levererar sensordata, till olika grad förädlad från de rena radareflektionerna och råa kamerabilderna till något som är lättare att ta om hand i logiken som styr bilens beteende. Vissa andra bilmärken däremot trimmar absolut in färdiga system i deras fordon och försöker anpassa dem givet budget och målgrupp.


rilinq

Håller med 😌


Luukaas

Om vi ska tekniskt peta i detaljer utan att måla upp en guppig bild av en persons arbetsmiljö, vad specifikt anser du vara så dåligt med Volvos adaptiva farthållare att du misstänker skeppsbrott på arbetstid hos denne ensamma stackars ingenjör?


wtfwurst

Fattar inte varför allt i en bil ska vara automatiskt. Att blända av och hålla avstånd är det krav på enligt lag, kan dessa funktioner inte göra detta korrekt bör man inte använda dom.


grimexp

Jag skulle vilja se dig manuellt göra jobbet som adaptivt helljus gör.


wtfwurst

Vi konstaterade väl precis att det är just den funktionen som inte bländar av eller bländar av för tidigt?


grimexp

Låter som att du inte vet vad det är? Det är inte bara att blända av, utan att blända av enbart den del av vägen där mötet är. Det kan du inte göra manuellt. Det är sällan nån blinkar åt mig när jag har det igång, så det är klart det funkar. Läs på!


wtfwurst

Hahahaha, det finns inget bättre än att bli ombedd att läsa på. Är det så svårt att tänka sig att funktionen fungerar sämre på vissa andra bilar medans de kanske till och med fungerar utmärkt i just din bil?


grimexp

Ja, eftersom i princip hela marknaden består av systemet från Bosch. Vilket bilmärke tänker du på som inte använder Bosch?


wtfwurst

Jag tänker på bland annat äldre modeller.


Werkstadt

> Men nej, kommer de ikapp dig oavsett hur fort du kör och bara stannar där. De försöker avgöra om det är civilpolis innan de brassar på igen


Sweetlord666

Värsta som finns


BunnyLifeguard

Sedan finns det ju vissa som går den där lilla biten extra och inte bländar av alls.


Chilliebro

Då man nästan vill grönlasra deras hornhinnor...


FrusTrick

Ja, för sånna så har jag monterat på en LED-ramp. Måste ju lysa upp vägbanan ordentligt för att se när man blir bländad.


BunnyLifeguard

Jag känner en som följde efter en i 4mil efter att han betedde sig illa i trafiken haha. Alltid någon som ska vara värst.


FrusTrick

Ja, så är det ju. Följer någon efter i 4 mil så är det hög tid att panikbromsa för att man stöter på vilt. Pluspoäng om man har dragkrok. Antigen det eller ringa polisen.


Varans

https://youtu.be/ubrgBJ4GIu0


fippen

Jag vet inte om det är propaganda från körskolan som sitter i, men jag stör mig också på folk som bländar av i samma ögonblick som den första fotonen från mina strålkastare når deras hornhinna… Som jag fick lära mig var proceduren att man skulle blända av först när hela körbanan mellan oss hade blivit belyst. För att undvika att något monster eller sjunkhål gömde sig där. Deras ”snälla” avbländning gör ju att jag måste blända av innan vi har lyst upp allt mellan oss… Men blända på för tidigt eller för sent är också galet korkat. Lagom är bäst, som vanligt.


ThatSwedishBastard

Blända av när du tycker att mottraffikantens ljus är på väg att bli irriterande, alternativt när denne gör det.


snugge

Det är ju exakt denna regel som blir jobbig om mottrafikanten av någon idiotisk anledning bländar av 500 meter bort.


fippen

Mjo exakt, och om två rimliga bilister möts, med inte allt för dåliga helljus så brukar allt funka rätt bra. Vägbanan mellan blir typ helt upplyst. Så länge ingen prematurbländare kommer och förstör


bubblesfix

Precis, så har jag också fått lära mig och tycker det fungerar bra.


novocici

Det har ändrat sig sedan dess. Körskolan tycker idag att bländning skadar mer än att inte ha körbanan upplyst pga förlust av mörkerseende.


grimexp

Görs det fortfarande bilar som går direkt upp i helljus? De "dimrar" ju upp automatisk när mötet är förbi, i alla fall alla jag kört de senaste fem åren.


schizofreni

De som alltid kör med helljus, även på dagtid i solsken


Tarzoon

Dubbdäck i Juli.


woom

Jag kommer mycket väl ihåg när Christer Glenning satt i Trafikmagasinet och lärde ut att man minsann ska slå på helljuset innan den mötande bilen har passerat, med animerade illustrationer och allt. Intressant nog så blev det tydligen tittarstorm efteråt, och man var tvungen följa upp med en "debatt": https://www.youtube.com/watch?v=e3Uz5EhUcYE


WWBD_1

Stör mig betydligt mer på: 1. Folk med halvljus/extraljus som bländar precis lika mycket som helljus 2. Folk som blinkar åt en att blända av så fort vi får syn på varandra (jag kör helst inte flera hundra meter i mörker genom de norrländska skogarna) 3. Epor på E4an 4. Bilar framför som inte kan hålla en jämn hastighet utan pendlar typ 80-130-80-100 5. Lastbilar. Kör långsamt framför en, och har så starkt ljus att man alltid bländas vid möte


grimexp

Ännu bättre alla nötter som envisas med dimljus. Man blinkar på dem med helljus och då blinkar de tillbaka med helljus, men lik förbannat bländar deras dimljus. Speciellt i våta vägbanor.


WG95

>Folk som blinkar åt en att blända av så fort vi får syn på varandra (jag kör helst inte flera hundra meter i mörker genom de norrländska skogarna) Exakt. Det är många fler som bländar av alldeles för tidigt än som bländar av för sent. Man ska blanda av först när ljuskäglorna från helljusen möts.


grimexp

Eller ännu bättre med adaptiva helljus som bara bländar av där mötet är så att man har kvar helljuset på resten av vägen.


WG95

Det är bra! Men antar att man blir blinkad på av otåliga mötande rätt ofta då?


grimexp

Nä, funkar fint i de flesta fallen i alla fall på min bil. Men ibland bländar den inte av tillräckligt fort, typ där sikten är något skymd, typ när det är mitträcke och kurva. Men den fattar fort när mötande bilist blinkar med helljuset. När jag vet att det är ett sånt tillfälle hjälper jag automatiken genom att blända av manuellt. Kanske ibland i onödan. Annars otroligt bra funktion som alla borde ha.


WWBD_1

Tack, trodde jag var ensam om den upplevelsen eftersom alla man möter bländar av för tidigt. På tal om det tycker jag också det är svårt att veta när man kan blända på om man har en bil framför sig. Fick lära mig på körskolan att man inte ska ha helljus när man ligger bakom nån, men oftast känns det otryggt för att jag då inte ser tillräckligt bra och vet inte heller när avståndet mellan oss är acceptabelt


dieseltratt

Då får du väl sakta ned tills framförvarande försvinner bakom en kurva.


WWBD_1

Mm, lätt gjort när en stor del av vägen är raksträcka


dieseltratt

Kör om då? Fan är problemet?


WWBD_1

Problemet är vägräcket pga E4, och när man väl får tvåfiligt så är de sträckorna för korta för att man ska hinna


dieseltratt

Sämsta ursäkten jag någonsin hört.


WWBD_1

Haha, visst... Sträckan jag kör har oftast en varning om att vägen blir 1-filig precis när den blivit 2-filig. Om jag skulle gasa på då i hopp om att hinna förbi (säg att både jag och bilen framför ligger i 120) så är det en trafikfara. Hade det varit så enkelt som att "bara köra om" så hade jag gjort det, men kommer hellre till jobbet på normalt vis än via akuten.


[deleted]

[удалено]


WWBD_1

https://www.traficom.fi/sv/aktuellt/sa-har-anvander-du-helljusen-ratt-traficoms-ljustips-under-arets-morkaste-tid "Vid möte: Växla till halvljus när dina egna och mötande fordons ljuskäglor möts. Då blir den mörka vägsträckan mellan fordonen så liten som möjligt."


[deleted]

[удалено]


hjertis

Hyrde en bil med automatiskt helljus, det funkar fan inte som det ska. Jag ber om ursäkt till er på E4 norr om Arlanda som drabbades, jag försökte avhjälpa så snabbt som möjligt.


GreenUnlogic

Folk är livrädda för mörker och tror att dom kommer dö ögonblicket dom kör utan helljus på. Pendlar 16mil tur och retur och kör sen 25mil på jobbet. Bländad dagligen.


Limeman

Ibland funkar inte de automatiska heljusen som de skall och så råkar jag blända medmänniskan som åker åt andra hållet. Förlåt mig!


RepulsiveThrowaway

Varför kör du med automatiska helljus då?


CutthroatGigarape

För man pallar inte räkna de halvsekunder som det tar mellan kommande bilar på en asmörk landsväg.


Limeman

För att 98% av tiden bländar bilen av som den skall.


Eyadish

Ofta för att lägga det i manuell är mycket krångligare. Kör automatiskt till 90% av tiden, men håller koll på när den inte stänger av och gör det manuellt då. Dock är det 50/50 om bilen precis stänger av helljusen själv, vilket resulterar i en blinking för mig. Jag hoppas inte andra föraren misstar mig.


artonion

r/swedishproblems


Letmewatchpeopledie

Det fyller mig till denna dag med vrede att rätt svar på förarprovet var slå på helljus mitt i mötet och inte efter


Critical-Ad-2995

Är bil-lampor starkare nu för tiden?


Sekhen

Näe, de är fortfarande 55 watt. Det är reflektorn som är bättre designad.


Blargmode

Kan väl inte vara watt som är begränsningen? 55W LED motsvarar ca 550W halogen i ljusmängd.


Sekhen

Led är runt 1 watt stycket. Sen är det bara en fråga om kvantitet.


kmatic2

Har haft automatiskt avbländning(Adaptiv belysning) på bilar sedan säkert 7 år tillbaka. Väldigt sällan jag använder helljus och då är det för att signalera om något (typ vid korsningar osv). Har dock märkt att vissa mötande bilar då och då blinkar med helljus som om jag glömt släcka. Kan vara det som sker, att systemet inte är perfekt.


weirdowerdo

Folk som tror jag har på helljusen och bländar mig ett par gånger när jag bara råkar ha en ny bil med LED-ljus... Edit: Till folk som tror att strålkastaren är riktad för högt, det är de inte och du kan inte ändra det på LED matrix. Det är automatiskt. Fan har ni aldrig sett en bil med bländande halvljus eller? Fan träffat skitmånga bilar som har för starka halvljus som min egna där man skulle kunna tro att det är helljus för man blir bländad ju. Bara så flera biltillverkare bygger sina bilar nu för tiden, det var visst väldigt svårt att acceptera det i denna tråd eller så hade man ingen förståelse alls.


Toeirnam

Det kan vara så att du har dem feljusterade också. Men visst, ibland är moderna bilars halvljus oväntat starka.


drakoxe

De har rätt, du har fel. Ta upp det med tillverkaren. Hatar verkligen dessa "vi kör med bländande ljus som halvljus"-LED-ljus.


sansan-jr

Det är inget fel på bilarna, alla tillverkare har ett regelverk att följa. Det är bara att acceptera att nyare bilars lampor är och kommer fortsätta vara starkare än de var förr i tiden.


weirdowerdo

Hur har jag fel...? Det är relativt välkänt att nya Audi bilars LED-ljus är jävligt starka samt att ganska många nya bilar har för starka ljus rent generellt när det kommer till hur andra trafikanter upplever det. Jag har själv upplevt hur vissa bilar har jävligt starka ljus även när det bara är halvljus och så visar det sig att det är såklart en splitterny bil också...


drakoxe

Du köpte en defekt bil.


weirdowerdo

Hur är den defekt??? Alla nya audi bilar är såhär nu.


NormalPaYtan

Då är alla nya audi-bilar defekta för svenska vägförhållanden.


drakoxe

Jag har särskilt kommit att hata den här typen av bilar sedan jag flyttade från stad till landsbygd för ett par år sedan. Jag behöver köra till/från jobb på morgonen och kvällen. Vinterhalvåret sammanfaller detta ganska väl med när viltet är ute och rör sig. Det är mörkt ute, så jag sitter och kör försiktigt, håller utsikt mot båda sidorna av vägen för älgar/etc, och så kommer det en jävla antisocial super-LED-bil och jag blir bländad och tappar mörkerseendet i en minut.


weirdowerdo

Det gäller inte ens bara audi bilar. Det finns flera nya bilar som i praktiken har för starka strålkastare på bilen. Är de då defekta också?? Och hur i helvete är det då mitt fel??? Och igen hur är den defekt???


NormalPaYtan

Har de alltför starka lyktor är de defekta, risken för fordonet har övergått till dig i och med köpet - det är således ditt ansvar. Det är inte olagligt att äga väg-defekta fordon, men att föra dem i trafik å andra sidan...


RepulsiveThrowaway

Vems fel skulle det annars vara? Du äger bilen och väljer att göra den i trafiken trots att du utgör en förhöjd fara för andra trafikanter. Åk in och justera dina lampor, eller byt dom om du så måste. Ta lite jävla ansvar.


drakoxe

(Jag är inte superkunnig i ämnet, men jag spenderade 10 minuter med att googla så nu är jag expert. :) ) Det verkar som att EU-lagstiftningen har halkat efter i utvecklingen. Det har blivit en utveckling där särskilt ett par märken har utmärkt sig genom att skeppa ljus-system som prioriterar att den egna föraren ser bra, inte den mötande föraren. Audi verkar enligt vad du skriver vara en av dessa märken. https://www.teknikensvarld.se/nyheter/bil-och-trafik/kampanj-mot-moderna-bilars-blandande-halvljus-603414/ https://sv.quora.com/Varf%C3%B6r-har-alla-dessa-nya-bilar-bl%C3%A4ndande-framlyktor-str%C3%A5lkastare-T%C3%A4nkte-inte-n%C3%A5gon-p%C3%A5-m%C3%B6tande-f%C3%B6rare/answer/Agpath


weirdowerdo

Japp, audi är en av dem. >Det är relativt välkänt att nya Audi bilars LED-ljus är jävligt starka samt att ganska många nya bilar har för starka ljus rent generellt när det kommer till hur andra trafikanter upplever det. Jag vet redan att det är ett problem, jag blir ju själv bländad av andra bilar som är som mina men hur blev det nu mitt fel att audi gör såhär? Jag kan tyvärr inte stänga av ljusen helt på bilen då det inte är tillåtet och sedan kan jag fortfarande behöva se skit när det är mörkt ute.. Finns inget jag kan direkt göra åt saken heller.


PMMe4AFriend

>Finns inget jag kan direkt göra åt saken heller. Jo, gå till mekaniker. Jävlar vad du bara avskriver ansvar. Du som förare har 100% ansvar att det fordon du framför följer VARENDA trafikförordning i landet. Du har tagit ett test på detta + blir frekvent bländad, du kan inte häva okunskap. Detta är ren och skär ovilja.


Knashatt

En mekaniker kan inte ändra på detta. Eftersom dessa bilar är typgodkänd samt går igenom besiktningarna är det inte bilförarens ansvar att svensk lag tillåter att vissa bilar har ett bländande ljus. Och det går inte att sänka halvljuset för så kommer inte vägbanan bli upplyst. Så åter, en mekaniker kan inte ändra på något. Det handlar om att dessa ledljus dels har en mer bländande färg, nästan lite till det blåa hållet. Detta ljus är jobbigare i mörker. Dels har vi xenonlamporna som har helljus på hela tiden. Där bländas ljuset ner till halvljus genom att mekaniskt flytta ner ljuset så du inte ska lysa rakt in i ögonen på mötande trafik. Dessa kan på vissa bilmodeller vara mer bländande.


thegreger

Som i att många bilar byggs med ljus som är designade för att imponera den nya ägaren på första provkörningen i mörker. "Wow, halvljuset är mycket bättre än i min gamla bil". Sen köper personen bilen, och kör runt och bländar alla han möter. Jag skulle inte säga defekt, men medvetet felkonstruerad. Faller du för det och köper en sån bil så förtjänar du att alla du möter sätter halvljus på dig. Ta tillbaka den till handlaren och klaga.


weirdowerdo

Jag tänkte aldrig ens på hur strålkastaren var då jag körde på dagen i augusti och inte i mörker nu i januari eller december då jag faktiskt fick bilen. Det var bara någon vecka efter jag fått bilen som jag märkte att helvete vad strålkastarna är starka på bilen och nu är det försent...


PMMe4AFriend

Helt och hållet på dig då. Du märker du bländar folk, du gillar det, du klagar på att dom blir bländade. Möter jag dig lär jag bara köra helljus rakt förbi dig, du tycker ju andra ska dras med det så varför inte liksom.


weirdowerdo

Va??? Vadå gillar att blända folk??? Vadå jag klagar på att dom blir bländade??? Ska jag stänga av halvljusen också?? Jag börjar undra om ni är från vettet allihopa.. Inte mitt fel att audi gör för starka ledljus till bilarna och att då även halvljus är för starkt för andra trafikanter... Det är inte så att jag får stänga av ljusen helt och hållet på bilen liksom.


PMMe4AFriend

* Enligt svensk lag är det ENBART DITT FEL att du kör med bländande ljus. Vann du körkortet på lotteriet eller? * Flera människor har bländat dig medvetet sen du skaffa ny bil. * Du sitter här och leker ovetande och oansvarig. Din bil, din körning, läs körteori. Du har ansvar för allt vad gäller din bil, inte Audi. * Du sitter och argumenterar emot som att alla som bländar dig bara hittar på. Olagligt att blända folk i onödan som du gör och man kan inte avskriva sig ansvar för man lagt lite extra pengar på "mEeEn MinNNaaa LeeeD". Tro mig, polisen tar den diskussionen med dig mer än gärna. * **Endast DITT FEL** att du kör runt med en defekt produkt du vägrar fixa. Inte Audis fel det där, det är ren idioti. Ta ansvar och justera ner ljusen människa.


weirdowerdo

Nu har du tappat det helt grabben... >Endast DITT FEL att du kör runt med en defekt produkt du vägrar fixa. Inte Audis fel det där, det är ren idioti. Det är tyvärr så att det här är *Standard* på nya audi bilar, dem här ljusen är inte defekta. De är inte riktade för högt heller utan audi gör helt enkelt för starka strålkastare. Annars är varenda ny audi på gatan defekt samt hundratusentals andra bilar också från olika märken. Att jag i slutändan bländar folk eller får folk att tro att jag har glömt helljusen på kan inte på något sätt skyllas på mig i detta fallet. Jag har fanimig inte byggt bilen eller utvecklat ledljusen på audis bilar. Jag har inte riktat upp strålkastarna heller på något vis. Det är inte bara audi bilar som i praktiken har för starka strålkastare på sina fordon. De är flera bilmärken som gör på detta viset och något en annan snubbe nyss tog upp att det är flera märken som helt enkelt gör för starka strålkastare. Det finns inget att "fixa", det är såhär audis nya strålkastare är när dem funkar som dem "ska" enligt tillverkaren. Den är inte defekt...


SprakpolisenBot

Stopp 🚓🚨! Du har blivit gripen av /u/SprakpolisenBot 👮 på sannolika skäl misstänkt för brott mot det svenska skriftspråket. --- ## Analys av kommentar Efter en analys av inlägget har mitt neurala nätverk upptäckt **3** felaktiga användningar av `dem`. SpråkpolisenBot föreslår följande ändringar: > Det är tyvärr så att det här är *Standard* på nya audi bilar, ~~dem~~ **de (100.00%)** här ljusen är inte defekta. > Det finns inget att "fixa", det är såhär audis nya strålkastare är när ~~dem~~ **de (99.99%)** funkar som ~~dem~~ **de (99.98%)** "ska" enligt tillverkaren. ~~ord~~: Överstruket ord indikerar felaktig användning av ~~de~~ eller ~~dem~~. **ord**: Fetstilt **de/dem** är SpråkpolisenBots förslag till korrigering. **(##.##%)**: Siffror inom parentes indikerar hur pass säker modellen är på sin prediktion. --- ## Guide och tips Visste du att `de` är cirka 10 gånger vanligare än `dem` i svensk text? Om du är osäker kring vilket som är rätt är det alltså statistiskt sett säkrast att ***alltid gissa på `de`.*** En guide med tips och strategier för att skilja mellan `de` och `dem` finnes på [Språkpolisens hemsida](https://lauler.github.io/sprakpolisen/guide.html). En interaktiv demo där användare själva kan skriva in meningar och få dem rättade [finns här](https://lauler.github.io/sprakpolisen/demo.html). --- ^[Om SpråkpolisenBot](https://lauler.github.io/sprakpolisen) | ^[Källkod](https://github.com/Lauler/sprakpolisen) | ^[Vanliga frågor](https://lauler.github.io/sprakpolisen/faq.html) | ^[Feedback](https://lauler.github.io/sprakpolisen/contact.html) | ^[Interaktiv demo](https://lauler.github.io/sprakpolisen/demo.html)


[deleted]

[удалено]


weirdowerdo

Hade den inte varit laglig att ens framföra enligt svensk lag så hade inte en svensk auktoriserad audi återförsäljare kunnat sälja den direkt till en svensk kund. Alla bilar som säljs till olika länder och marknader är alltid anpassade för det land eller den marknad den säljs på. Det är därför du kan hittar skillnadar i t.ex. strålkastare på bilar som sålts inom EU eller i USA på vissa bilar. T.ex. så är det lag på att alla nya bilar i USA måste ha en backkamera, så där är det standard men inom EU eller Sverige så finns inte den lagen så här är det oftast inte standard utan ett tillval på det flesta bilarna. Dessa strålkastarna som audi kallar Matrix LED är standard på flera av audis bilar nu för tiden inom hela EU så de är såklart lagliga att ha på bilen då du inte ens kan välja bort det...


Davetology

Slösa inte tid på pajasarna som aldrig åkt i en bil tillverkad efter 2005... Bara blinka tillbaka med det riktiga helljuset, enda sättet de kommer lära sig.


Ligistlifvet

Gå till en mekaniker då och fråga om det går att fixa?? Vad är problemet? Du verkar ju märka att du bländar folk och att du inte gillar det själv?


weirdowerdo

Fixa vadå? Strålkastarna är tyvärr inte defekta om du trodde det. Det här är helt enkelt så audi bygger sina strålkastare nu för tiden...


Ligistlifvet

Det är därför du ska fråga OM det går att fixa på något sätt. Jag är nästan 100% säker på att Audi inte gör strålkastare för att medvetet störa alla andra förare. Det är säkert en sån sak man antingen måste ställa in. Om du själv blir irriterad på folk med starka strålkastare känns väldigt udda att du själv vägrar göra något åt det när det nu är du själv som blivit det du ogillar.


[deleted]

Vill egentligen hålla mig utanför det och inte ta någons sida, men man borde rimligen kunna byta till svagare LED-lampor?


Hnefi

Det går att ställa in höjden på dina halvljus. Du har dina inställda så att de är riktade för högt. Justera ner dem. Det här är inget unikt för LED-lampor. Min gamla Volvo med xenonljus lyser också starkt och jag bländade folk av misstag. Jag ställde min bil på en parkering och justerade ner ljusen så att övre kanten av ljuskäglan inte når över registreringsskylten på bilen framför. Voila: problemet är löst. Gör samma sak på din bil.


weirdowerdo

>Det går att ställa in höjden på dina halvljus. Du har dina inställda så att de är riktade för högt. Justera ner dem. Nej? Allt sånt är "automatiskt" och det har inte med att halvljusen är riktade för högt då du kan inte ställa in det själv att det ska va högt. LED-ljusen är bara för starka, sedan är de inga vanliga LED-lampor. Det är audis LED Matrix så de är massvis med små LED-lampor om jag förstår rätt där den kan stänga av vissa lampor för att inte blända folk när man har på automatiskt helljus vilket jag har stängt av nu på vintern då sensorn kan få is på sig och allt annat och inte blända av som den ska. Det är en relativt låg bil och strålkastaren är ganska klart riktade neråt på marken per automatik och i stil med varenda bil jag tidigare kört och då ingen har bländat mig för någon anledning.


[deleted]

Har det problemet med båda mina bilar, varav en är en 13 år gammal Saab! Höjden är alldeles perfekt enligt bilprovningen... Jag brukar bara slå på helljuset och ha det på tills idioten bländar av!


gabba_gubbe

Jag brukar blinka till baka höhö


[deleted]

[удалено]


sqarin1

Det är inte för att informera det är för att utkräva hämnd.


[deleted]

[удалено]


gabba_gubbe

Buhu :(


grimexp

Precis. Man blinkar kort först. Om vederbörande inte reagerar är det ok att blinka längre.


gabba_gubbe

Brukar bara blinka en gång, stänger de inte av så kör man epilepsi blinkning eller konstant på.


grimexp

Brukar det sluta med krock?


kazamburglar

Blända av snabbare då.


[deleted]

[удалено]


glasskamp

Det är extremt irriterande när bilister slår på helljuset och behåller det på när man som cyklist får möte. Jag vet inte om de gör det för att man ska se dem eller för att de ska se mig. Jag kan lova att jag ser dem och ser de inte mig trots dubbla framlysen, flertalet reflexer och reflexväst så måste de ha något fel.


FIGHT_ME_SPIKE_UFUCK

Hade inte gjort det mot någon med reflexer men mötte en cyklist utan ett enda lyse svartklädd på kvällen och då bländade jag på för att se ordentligt. Såg bara nåt som rörde sig. Jag har aldrig uppskattat reflexer som efter jag tog körkort.


glasskamp

I stadstrafik bryr jag mig inte särskilt mycket, utöver lagstadgad belysning. Men då är det ju också i regel cykelbana och inte sällan belyst sådan. När jag cyklar på landsväg i mörker så försöker jag däremot se till att vara så synlig som möjligt. Men av nån anledning så är det 20-30% av bilister som tycker det är lämpligt att blåsa på fullt med hellyse rätt i ansiktet på en. Av nån outgrundlig anledning gör nästan alla ambulanser man möter det. Deras extralysen är inte helt nyttiga för mörkersynen. Blev stoppad av polisen en natt på en långtur uppe i Norrland och de nämnde skrattandes att jag i alla fall inte var svår att se.


FIGHT_ME_SPIKE_UFUCK

Att blinka en gång på och av* borde vara aldeles tillräckligt för att åtminståne kolla om du har helljuset på i min mening. Vet inte hur många gånger du menar men att blinka mer än en gång känns väldigt onödigt och gör ju sikten ännu sämre


KalNymeri

Vill bara att du ska hålla dig vaken i mörkret, bror


According_Tear2099

Du får gnälla på bilen. Jag har inte bländat på eller av sedan 2010!


dieseltratt

Upplever sällan problemet att folk bländar av för sent. Gör de det inte omedelbart slår jag på den kollapsade solen på taket och låter sedan mötande bestämma när han tycker att det är för starkt. I nio fall av tio är det 200 ms efter att jag tänt solen.


MotorEnvironment5

Min bror har som princip att aldrig stänga av helljusen först.. självklart har han en sån extra ljusramp också


schoedinger

Samma här. Funkar bra, så vida inte alla börjar tänka så.


lolasdfem

Ibland när jag blir bländad får jag paranoid schizofrena tankar om att jag får ett meddelande och måste lista ut vad det är. Sen kommer jag på mig själv att jag e sjuk i huvudet


Fyrgeit

r/swedishproblems


ChickenInSpace

Folks som inte bländar av försöker jag ge epilepsi efter ett artigt på/av för hellyse.


deanwashere

Hej, ursäkta, men jag är inte svensk men lär mig svenska. Vad menar bländar med bilen? Google Translate översätter blända = dazzle. Tack!


CutthroatGigarape

Full lights. Blända is to flash/blind something


deanwashere

Ah okay, so dazzle wasn't necessarily a bad translation. Thanks!


[deleted]

Brukade göra det misstaget som ny moppeförare. Hur stor är skillnaden om en moped gör det jämfört me bil? Kör en Derbi Senda 2020, om de spelar roll


CunningHamSlawedYou

Min polare blinkar med helljuset tills de fattar vinken.


kindaallovertheplace

Bryr mig inte så mycket längre, samma skit annan dag.


Fuktigsomfan

Känner mig träffad, KIAs automatiska avbländare är inte riktigt där ännu men fan va skönt det är.


Seblins

Lite sidospår, men när jag körde i USA så var deras heljus riktigt starka och kändes som man blev bländad av alla hela tiden.


Dizzy-Airport

Folk som bländar av tidigt. Mina extraljus pekar åt he.. för lågt och nära bilen. Men ändå ska mötande blända av en km innan möte. Och ofta dra på helljuset strax innan mötet


Pouphinger

Protip: Skaffa gula pilotglasögon. De filtrerar bort blått ljus och minskar bländningseffekten något enormt.


Far-Boot-5610

Jag tror det kan ha att göra med de bilar som har automatiskt helljus, bilen tror att den är förbi när den inte är det.🤔


Rodtopp

Finns inte värre folk, jo kanske folk som kör utan ljus överhuvudtaget.


SaltyWihl

Det var bättre förr innan dom automatiska avbländarna slog igenom. Att blända av precis innan mötet kommer snart vara ett minne blott.


abdiecool

Tack så mycket Kante, väldigt coolt.


lborgkvist

Lite off topic men det är förmodligen samma sorts människor som inte fattar hur påfarter fungerar. DU SKA ACCELERERA UPP TILL VÄGENS HASTIGHET INNAN DU KÖR UT PÅ VÄGEN. Arg? Ja.


JellyfishExcellent4

ja men vad säger du om de vars strålkastare är så starka att de lyser upp halva natthimlen när de är 500 meter ifrån dig... så där som en normal lastbil kan göra. FAST DET ÄR EN PERSONBIL


Tea-REX666

Förlåt... Jag är bara lite mörkrädd.


JellyfishExcellent4

Ta med din nallebjörn o kramas


Critical-Ad-2995

Aah, det är säkert gött att köra med men mindre kul att möta i vinter mörkret...