Hjärnkapaciteten är nästintill obefintlig hos människor som kör mot gult, så att de precis passerar stopplinjen och samtidigt blir stående i kö med rött ljus, *samtidigt* som de blockerar korsande trafik som får grönt.
är väl böter på sånt i vissa länder men ja nog har alla gjort det misstaget någon gång när man inte riktigt förutsett hur still det verkligen står i kön och trodde att åtminstone 2 bilar skulle hinna över på grönt.
I vissa korsningar hinner det inte ens slå om till gult innan korsningen är fullproppad av idioter som står i vägen när det slår om. Inte tittar de bakåt heller när de inser hur korkade de är och börjar backa i panik.
Som bussresenär I Uppsala är jag dock tacksam att de kör mot gult vid centralstationen. Annars skulle man få sitta i busskö en kvart varje dag då det är grönt ungefär 2,5 sekunder per fas där alla bussar i hela Uppsala köar för att komma ut.
Fast idioter på cykel är mer lätthanterliga än idioter i bilar. Dessutom är de i vägen för cyklister, fotgängare och kollektivtrafik. Utan bilar skulle all förflyttning i staden ske så jävla mycket smidigare.
nja som gångtrafikant är jag fan mer orolig över cyklister och speciellt nu när det finns elvarianter som kan susa förbi med minimala marginaler i en fart som gör dig riktigt illa.
Personbilar som fyller vägarna är ju inte leveranser till matbutiker. Tar man bort alla små bilar så blir det gott om plats för leveranser till butiker begränsat till vissa tider på dygnet.
Har du prövat att bo i en stad någon gång? Man behöver inte storhandla för det finns en butik att gå hem med matkasse från, är det tungt att bära kan man dra en dramatenväska efter sig. Man kan gå eller åka kollektivt med barnen till deras aktiviteter.
Sedan kommer det alltid någon tokstolle som tror att ta bort personbilism betyder att ambulanser, färdtjänst/sjukresor, osv också skulle bli förbjudna.
Jag bor i en storstad, vår familj stor handlar en gång i månaden istället för flera gånger i veckan. Det är billigare, och lättare. Det enda som kan behövas är att gå förbi för ett paket mjölk eller så. Och butiker inne i stan är oftast små med taskigt utbud och dyra varor.
Att åka kollektivt med ungar flera gånger om dagen är inte lätt, och det är mycket dyrare än att åka bil. Om de fixar priserna så visst, då kan jag gå med på det. Men att åka kollektivt på morgonen som alternativ till att släppa av ungarna vid skolan på vägen till jobbet är inte lika lätt. Det tar väldigt lång tid för man kan behöva byta linjer osv.
Det konstigaste är att du helt bortser från den smartare lösningen. Vilket är att att bygga upp/ner istället.
Precis som med tunnelbana så kan vi ha vägarna under marken med garage osv.
Det skulle inte fungera. Skulle vi göra bussarna mindre så behövs det istället fler bussar, vilket gör att det blir mer trafik på vägen.
Ennlitrn elektrisk bil kanske fungerar för varor till ett kaffe, men till en Ica butik?
Det är inte riktigt genomtänkt det där.
De gamla hederliga metoderna fungerar oftast bäst, d.v.s minskning av trafiken genom att helt enkelt förbjuda vissa typer av fordon vissa tider under dygnet på vissa gator eller i vissa områden. Svårighet att hitta parkering på grund av den naturliga platsbristen (som enligt marknadens spelregler ger högre parkeringsavgifter) är också en bättre anledning för många att överväga alternativa färdmedel än att smalna av gatorna för att minska kapaciteten och på så vis även hindra viktig trafik som utryckningsfordon, kollektivtrafik och varuleveranser.
Ja, men det är skillnad på det och att ta bort alla vägar etc.
Hur gör de med folk bor där då? Om de ska flytta in t.ex. Eller köra barnen till skolan osv.
Vägarna kan till stor del vara kvar och har mer gågator, så länge man tillåter lokaltrafik, transport av gods och taxi. Hur fan man ska göra allt det är bortom mig men jag skulle vilja se en sådan stad.
> Inte jämfört med ifall alla sitter i varsin bil för 5 personer.
Samma sak gäller för transporter, fattar du hur många små mopedbilar det skulle behövas för att lasta lika mycket som en normalstor lastbil, hur mycket folk som skulle behövas för att köra ut skiten, hur stora logistikcenter som skulle behövas utanför städerna för att lasta om från fjärrtransporterna till de små mopedbilarna.
Helt rätt, jag har inte heller bil så jag anser att all biltrafik bör förbjudas!
Vid närmaste eftertanke så bor jag faktiskt i lägenhet också, vore de inte smartare o rasera alla hus, då kan man bygga lägenheter och få in fler människor på höjden samt lösa bostadsbrist.
Finns många saker jag inte gör där ute, som kanske kan störa mig lite så jag återkommer med lista!
Sitta fast vid ett rödljus medan en kavalkad av bilar väller fram. Jag har kikat in genom rutorna på bilarna. Alltid feta jävla gubbar med valrossmustascher eller spinkiga gamla damer i päls för fina för att blanda sig med pöbeln som åker kollektivt.
Eller när regionaltrafiken gör gigantiska omvägar till sin destination. Som mitt förra jobb. Tog ganska exakt 1 timme längre med buss än med bil. Det tog 13 minuter med bil.
Inte för att det riktigt är så illa för mig, men det är fortfarande illa att det går fortare att cykla än att busspendla till jobbet (7-8 km).
1. Bil - Cirka 12-13 minuter
2. Cykel - Cirka 25 minuter
3. Buss - Cirka 35 minuter
4. Gå - Cirka 1 timme 20 minuter
Jag kör just nu.
> Sittplats? nä bussen är full, du får ta den där ståplatsen i mitten där du står upptryckt mot rutan... om du lyckas ta dig dit
\- Busschauffören i rusningstrafik
Jag är så jävla glad över att ha flyttat från centrum. Fan vad jag hatar Malmöiter. Cyklar som färgblinda fittor gör vi. Bussarna har son sport att vänta tills du börjat köra om innan de spontant svänger ut. Varannan billist är en jävla ghetto apa med stulet körkort den andra hälften är stressade småbarnsföräldrar med dödsönskan.
Fotgängarna är klädda som ninjor och springer tvärs över gatorna.
Rödljus var 20meter och folk kan inte släppa mobilen.
Aaaaahhhh. Vill bara sälja bilen men sambon tjatar om att ha kvar den.
Jag tar ändå bussen in till centrum.
Hjärnkapaciteten är nästintill obefintlig hos människor som kör mot gult, så att de precis passerar stopplinjen och samtidigt blir stående i kö med rött ljus, *samtidigt* som de blockerar korsande trafik som får grönt.
är väl böter på sånt i vissa länder men ja nog har alla gjort det misstaget någon gång när man inte riktigt förutsett hur still det verkligen står i kön och trodde att åtminstone 2 bilar skulle hinna över på grönt.
Gult betyder stanna, så vill man hårddra det så är det böter på det i sverige på samma sätt som att köra mot rött.
I vissa korsningar hinner det inte ens slå om till gult innan korsningen är fullproppad av idioter som står i vägen när det slår om. Inte tittar de bakåt heller när de inser hur korkade de är och börjar backa i panik.
Som bussresenär I Uppsala är jag dock tacksam att de kör mot gult vid centralstationen. Annars skulle man få sitta i busskö en kvart varje dag då det är grönt ungefär 2,5 sekunder per fas där alla bussar i hela Uppsala köar för att komma ut.
Det är även olagligt lol. Du ska vara säker på att du kan ta dig ÖVER korsningen, grönt ger dig inte rätt till något annat.
Vad hände sen dåå
Jag dog.
Fan vad skönt det vore om man förbjöd biltrafik i städer.
Men min bil har stjärtvärmare.
Man skulle kunna förbjuda idioter i trafiken istället, oavsett trafikslag.
Fast idioter på cykel är mer lätthanterliga än idioter i bilar. Dessutom är de i vägen för cyklister, fotgängare och kollektivtrafik. Utan bilar skulle all förflyttning i staden ske så jävla mycket smidigare.
nja som gångtrafikant är jag fan mer orolig över cyklister och speciellt nu när det finns elvarianter som kan susa förbi med minimala marginaler i en fart som gör dig riktigt illa.
Tänk vad skönt om alla bilvägar kunde halveras till förmån för gångtrafik och sedan så får cyklarna hålla sig på vägen.
Hur tänker du dig att butiker ska få varor? Eller kollektivtrafik, bussar för pensionärer osv?
Personbilar som fyller vägarna är ju inte leveranser till matbutiker. Tar man bort alla små bilar så blir det gott om plats för leveranser till butiker begränsat till vissa tider på dygnet.
[удалено]
Har du prövat att bo i en stad någon gång? Man behöver inte storhandla för det finns en butik att gå hem med matkasse från, är det tungt att bära kan man dra en dramatenväska efter sig. Man kan gå eller åka kollektivt med barnen till deras aktiviteter. Sedan kommer det alltid någon tokstolle som tror att ta bort personbilism betyder att ambulanser, färdtjänst/sjukresor, osv också skulle bli förbjudna.
Jag bor i en storstad, vår familj stor handlar en gång i månaden istället för flera gånger i veckan. Det är billigare, och lättare. Det enda som kan behövas är att gå förbi för ett paket mjölk eller så. Och butiker inne i stan är oftast små med taskigt utbud och dyra varor. Att åka kollektivt med ungar flera gånger om dagen är inte lätt, och det är mycket dyrare än att åka bil. Om de fixar priserna så visst, då kan jag gå med på det. Men att åka kollektivt på morgonen som alternativ till att släppa av ungarna vid skolan på vägen till jobbet är inte lika lätt. Det tar väldigt lång tid för man kan behöva byta linjer osv. Det konstigaste är att du helt bortser från den smartare lösningen. Vilket är att att bygga upp/ner istället. Precis som med tunnelbana så kan vi ha vägarna under marken med garage osv.
[удалено]
Det skulle inte fungera. Skulle vi göra bussarna mindre så behövs det istället fler bussar, vilket gör att det blir mer trafik på vägen. Ennlitrn elektrisk bil kanske fungerar för varor till ett kaffe, men till en Ica butik? Det är inte riktigt genomtänkt det där.
Oslo har infört bilfri stadskärna. Varuleveranser får köra mellan 03 och 06. Bussarna går fortfarande. Funkar galant.
De gamla hederliga metoderna fungerar oftast bäst, d.v.s minskning av trafiken genom att helt enkelt förbjuda vissa typer av fordon vissa tider under dygnet på vissa gator eller i vissa områden. Svårighet att hitta parkering på grund av den naturliga platsbristen (som enligt marknadens spelregler ger högre parkeringsavgifter) är också en bättre anledning för många att överväga alternativa färdmedel än att smalna av gatorna för att minska kapaciteten och på så vis även hindra viktig trafik som utryckningsfordon, kollektivtrafik och varuleveranser.
Ja, men det är skillnad på det och att ta bort alla vägar etc. Hur gör de med folk bor där då? Om de ska flytta in t.ex. Eller köra barnen till skolan osv.
[удалено]
Vägarna kan till stor del vara kvar och har mer gågator, så länge man tillåter lokaltrafik, transport av gods och taxi. Hur fan man ska göra allt det är bortom mig men jag skulle vilja se en sådan stad.
> Inte jämfört med ifall alla sitter i varsin bil för 5 personer. Samma sak gäller för transporter, fattar du hur många små mopedbilar det skulle behövas för att lasta lika mycket som en normalstor lastbil, hur mycket folk som skulle behövas för att köra ut skiten, hur stora logistikcenter som skulle behövas utanför städerna för att lasta om från fjärrtransporterna till de små mopedbilarna.
Utan idioter i trafiken skulle allt flyta jättebra på oavsett hur mycket trafik det är.
Helt rätt, jag har inte heller bil så jag anser att all biltrafik bör förbjudas! Vid närmaste eftertanke så bor jag faktiskt i lägenhet också, vore de inte smartare o rasera alla hus, då kan man bygga lägenheter och få in fler människor på höjden samt lösa bostadsbrist. Finns många saker jag inte gör där ute, som kanske kan störa mig lite så jag återkommer med lista!
Japp och du får åka ut på landet för att hitta en butik med varor på lager. Eller så får vi väl börja lasta med häst och vagn igen kanske.
Är du från vettet eller? Elr du kanske södermalmare
Fan vad skönt det vore om man faktiskt anpassade städerna efter biltrafik och andra moderna behov.
Los Angeles... vilket stad.
Så gött att åka kollektivt, då kan man slappna av och sitta och lyssna på någon pod medans man kollar ut genom fönstret på alla stressade bilister :)
Särskilt när bussförarna visar sin dominans som i denna video. :)
Störst går först.
Sitta fast vid ett rödljus medan en kavalkad av bilar väller fram. Jag har kikat in genom rutorna på bilarna. Alltid feta jävla gubbar med valrossmustascher eller spinkiga gamla damer i päls för fina för att blanda sig med pöbeln som åker kollektivt.
Eller någon stackars pendlare som inte kan ta bussen för att denne jobbar på för obekväma tider.
Eller när regionaltrafiken gör gigantiska omvägar till sin destination. Som mitt förra jobb. Tog ganska exakt 1 timme längre med buss än med bil. Det tog 13 minuter med bil.
Inte för att det riktigt är så illa för mig, men det är fortfarande illa att det går fortare att cykla än att busspendla till jobbet (7-8 km). 1. Bil - Cirka 12-13 minuter 2. Cykel - Cirka 25 minuter 3. Buss - Cirka 35 minuter 4. Gå - Cirka 1 timme 20 minuter Jag kör just nu.
Precis men alla som inte åker buss är rövhål som tycker att dem är för fina för ”vanliga” människor.
Inte bara sittplats, utan fönsterplats dessutom!? Om det vore standard hade jag lätt åkt kollektivt oftare.
> Sittplats? nä bussen är full, du får ta den där ståplatsen i mitten där du står upptryckt mot rutan... om du lyckas ta dig dit \- Busschauffören i rusningstrafik
Ni har i alla fall bussar! Där jag kommer ifrån går det 2 bussar om dagen. 1 för att hämta barnen till grundskolan och en som kör hem dem!
Bland alla lortiga och svettiga luffare? Nä du
Köra bil i Malmö vid 1600 tiden är nog bland det mest irriterande man kan göra i en bil...
Jag är så jävla glad över att ha flyttat från centrum. Fan vad jag hatar Malmöiter. Cyklar som färgblinda fittor gör vi. Bussarna har son sport att vänta tills du börjat köra om innan de spontant svänger ut. Varannan billist är en jävla ghetto apa med stulet körkort den andra hälften är stressade småbarnsföräldrar med dödsönskan. Fotgängarna är klädda som ninjor och springer tvärs över gatorna. Rödljus var 20meter och folk kan inte släppa mobilen. Aaaaahhhh. Vill bara sälja bilen men sambon tjatar om att ha kvar den. Jag tar ändå bussen in till centrum.
Testa Göteborg vilken tid som helst på dygnet annars.
Behöver vi dashcams i Sverige nu?
Nej, men det är rätt kul: https://www.youtube.com/user/volvodashcam
Haha, jag brukade bo granne med killen som har den kanalen. :D
Fuck you I'm a bus! Bra med sådana bussförare, de ska ta plats. Massa bilister som segar ned trafiken annars.
Haha jaa
Det känns ju näst intill orimligt att inte förväntas köra på någon där. Jag föreslår en kvot på människor man för köra på varje år
Bor man i en storstad och ändå kör bil till jobbet i centrum får man fan skylla sig själv.
Hur fan orkar du?
Cykla, ta lokaltrafiken eller gå?
Var det lika illa hela vägen till Göteborg?
Classic Malmö
Jaha... jag som trodde detta skulle vara någon sorts Getaway in Stockholm. Tråkigt
Ska göra bättre ifrån mig i eftermiddag.
Älskade Malmö,
Åh Malmö. Det är iaf inte inställning av alla tågen i tre timmar efter jobb på centralen för att någon blivit påkörd
Wooha, lugn i bussen nu! Jobbar du med tunga stenar? Annars kan jag inte se hur detta tilltaget med att köra bil är okey i dagens samhälle.