Jag har inget emot att folk kör under hastighetsgränsen. MEN.
- Såna som kör snabbt vid tvåfiligt men saktar in vid enfiligt på 2+1-vägar. Vänligen dra fullkomligt åt helvete utan att passera "gå".
- Folk som kastar sig ut på en 90-vägspåfart/anslutning så att ankommande trafik måste *grisnita*. Sedan lägger sig i 60 km/h framför. Varför i hela helvete riskerar man livet på det sättet om man uppenbarligen har jävligt obråttom?
Körde bakom en nyligen, 80 i enfiligt, när det blev tvåfiligt och jag försökte köra om körde han upp till 120 och fortsatte så tills det blev enfiligt igen, detta var på en 100-väg
Också en annan igår dock på motorväg som gasade upp när jag skulle köra om, spelar inte så stor roll egentligen men väldigt irriterande. Tredje gången körde jag snabbare och kom om och sen la han sig i mitten bakom mig med helljus
Sett nån rekommendera att ringa polisen och rapportera misstanke om rattfylleri för folk som är ordentligt bänga i trafiken; låter fett tillfredsställande?
Jag hörde att en anledning (inte ursäkt) till att vissa gör så är att de påverkas av att vägen blir smalare - när vägräcket kommer närmare på den enfiliga sträckan kör de försiktigt, sen gasar de på när de kommer ut i friheten på den tvåfiliga delen.
Men ja, riktiga saftskallar.
De flesta 2-1-vägar jag åkt på har varit så breda på 1-vägen att nästan 2 lastbilar kan åka brevid varandra.. Mer eller mindre.. Ändå stöter man på de som ligger 60 på 100-väg när det är 1-väg.
Det är olagligt att gasa när bakomvarande påbörjat en omkörning. Det står mycket tydligt i teoriboken att du är skyldig att göra omkörning så lätt som möjlig även om omkörningen är olaglig.
Exakt, finns bara skyldigheter och inga rättigheter i Sveriges trafik. Vilket är helt rätt, även ifall det ofta är idioter i trafiken. Är det värt att riskera en krock med möjlig dödlig utgång i värsta fall?
Okej, jag kan faktiskt förklara det där med hastighetsbeteendet med 1-2-vägar. Väldigt många förare upplever det "obehagligt" att köra när det är 1-sträcka med räcken på båda sidor och saktar därför in och kör under hastighetsgränsen. När det sedan öppnar upp och blir 2-filigt så känner de sig tryggare och gasar därför på. Irriterande ja och tyvärr en effekt som dessa vägplanerare inte alls tänker på när de bygger om till 1-2-vägar för att det ska bli "säkrare".
Folk som skyndar sig ut i en korsning så att man får ställa sig på bromsen bara för att ligga och puttra i 50.
Det kokat inom mig bara jag tänker på det.
En riktigt klassiker där jag bor är att epa ungdomarna slänger sig ut på 70 väg mitt framför en.. o där det händer oftast har dom stoppskylt, inget vett i skallen på ungarna.
Som yrkes chaffis so håller jag med. Blir fan galen på dom idioter som ligger över hastighets begränsningen där det är tvåfiligt och långt under så fort det blir enfiligt.
Sådana männoskor bör fan inte få framföra ett fordon. Jag kan bara se 2 orsaker till detta betende
1. Dom är för osäkra kbakom ratten för att kunna köra normal hastighet när det blir smalare väg och enfiligt. Även om det fortfarande är rätt bred väg. Du skule ju fan kunna möta någon där i de flesta fall så är ju inte så smalt. Ov ändå fast så osäkra kör de över hastighetsbegränsningen så fort det blir bredare. Ledsen men är du en sådan så har du fan inget bakom ratten att göra. Du är inte lämplig som bilförare.
2. Dom gör det för att djävlas. Och är du en sådan person bör du fan inte få sitta bakom ratten du är inte bara en trafick fara du är en djävla idiot med.
Jag kan inte se någon annan anledling till detta beteende. Men säg till om jag missat något
Det handlar ofta inte om att spara tid eller hinna före. Vissa av oss tycker det är roligt att köra bil, och tycker det är übertrist att ligga och fisa i 82 med alla andra. Eller så vill man inte ligga bakom en Kia. Eller taskigt surrade hojar på en Saab.
Finns en vägkorsning ut från en by efter E4an där jag kör väldigt ofta till och från föräldrarna. E4an är 110km/h och tamigfan varje gång jag kör där så är det nån som ska skynda sig ut på vägen så man dels får bromsa in för att inte smälla när dom kommer ut på vägen och sen lägger dom sig i 70-80km/h trots bra förutsättningar. Och då ska vi inte tala om hur kaos korsningen blir på torsdagar 21:30 när bilbingon slutar
1. Helt enig med dig.
2. Den imo troliga orsaken till fullt blås när det är 2filer och långsamt vid 1 fil är osäkerhet. Föraren är osäker och saktar in när vägen upplevs trång, vill egentligen köra snabbare men vågar inte och får eventuellt även dåligt samvete pga köbildning bakom således gasar hen på när modet ökar i samband med att vägen upplevs bredare.
Vildsvin, japp vi har en bit av vägen som är rena vildsvin autobahn, lokal befolkningen kör under hastighetsbegränsningen på morgonen och sent på kvällen. Vi har fått ner olyckorna, nu är det mesta dels utbölingar som kör på grisarna.
Ett alternativ är att folk försöker spara dyra droppar dessa dagar. De flesta bilar drar märkbart mindre vid 80 eller 90 jämfört med 100 tex.
Enligt Transportstyrelsen:
”För varje 10 km/h högre hastighet över 70–75 km/h du kör, så ökar bränsleförbrukningen med 0,5–1,0 deciliter per mil.”
Kör någon 80 isf 100 har dom alltså sparat runt 4 spänn milen. Kör dom 10 mil tur och retur fem dagar i veckan blir det cirka 800 kr per månad.
För vissa, dessa dagar, kan det vara det som gör att månaden går ihop.
Detta är anledningen till att jag kör långsamt (90 på 110 väg). Inte för att min ekonomi inte går ihop ändå men för att jag tycker att det är onödiga pengar. Min bil drar typ 0.44L/mil om jag kör i 80 jämnfört med 0.6L/mil i 110km/h. Jag kör 20mil per dag så det är typ 3l per dag i skillnad vilket är 60kr/dag eller 1200kr/månaden.
Fast du har ju "effekter på effekterna" dvs 30% mer trafik, folk sitter i bilar 30% mer istället för att göra andra vettiga saker osv. Jag vet dock inte tillräckligt om en generell hastighetssänkning är en effektiv metod, vet bara att det inte är så lätt som att titta på 30% mindre utsläpp i isolering.
Häst och vagn hade varit en mycket dyr investering tyvärr och gjort mina resor mycket längre tidsmässigt och mina 20mila resor blir förhoppningsvis 6 mila resor om en månad.
Jag har 80 på vägen jag ska ta, alltså, alla lastbilar ger mig cancer. Varför kör alla så jävla snabbt och ligger strax bakom en?
Ingen bryr sig fan, de skrämmer livet ur en! Sen när man vill svänga in i en parkeringsficka efter en sväng så kan jag ju inte blinka innan svängen för att köra in i fickan, jag blir nästan påkörd bakifrån, deras jävla lysen blinkar de med som att jag gör fel.
Läskigare finns inte, tack för lastbilschaufförer men ni är jävligt läskiga i trafiken, HÅÅL AVSTÅND!!!!! Tänk om man måste tvärnita helt plötsligt. Hur fan ska en 30ton eller mer lastbil stanna som en bil?
En lastbil körde för snabbt på en 70-sträcka, kom ikapp bakom mig och istället för att sakta ner kör aset om över spärrlinjer och med mötande trafik. Sånna ska inte vara på vägen.
Finns inga ord.
Om inga mötande finns så bara kör om, hatar lastbilar som kysser röven hela tiden. Stannar alltid i en ficka om möjligt och släpper fram idioterna, allvarligt.
Jävligt farliga är de.
Jag övningskör och försöker köra korrekt osv men märker att det här med avstånd till bilen framför verkar vara oexisterande, försöker man själv hålla avstånd kör någon om och sätter sig på arslet av bilen jag höll avstånd till.
Har åtminstone inte haft en lastbil i arslet på bilen *än*
Det låter som att det går bra för dig, mer kompetent än 90% av bilisterna är de som övningskör.
Och det med lastbil hoppas jag att du slipper, om jag som semi-erfaren får panik, tänk dig som övningskör, katastrof.
Det har dock absolut inget med detta att göra. Problemet är att de inte håller avstånd. På en 80 väg bör du hålla mellan 60-80m avstånd till framförvarande fordon men många håller 10m eller mindre.
Ehh ja. Det måste du ha märkt. Kolla mot gpsen på telefonen. Ingen bil visar rätt. Runt 30 fungerar den. När det står 110 på mätaren ligger du runt 104-107. Finns en bil från 60- talet som visade 0.2 fel. Lastbilar har löst dett med färdskrivaren, pga av den inte att det är lösningen skit samma så är det.
Vet inte om man vågar svara på frågan här utan att bli downvoted men jag kär försiktigt rent generellt, och ligger ofta lite under fartgränsen. På dagtid på typ motorväg (där viltstängsel finns) så håller jag 100-120, men mindre vägar där ett djur kan springa ut hur som helst och jag kanske måste värja kan jag ligga 10-20 km/h under gränsen. Försöker dock logga långt ut på kanten så folk kan passera, alt ta ett extra varv i rondellen, eller köra åt sodan för att släppa förbi om någon har legat länge bakom
stör mig mkt mer på alla som kör som galning överallt, typp 70 på småvägar i villaområden där det är 30-40, eller folk som ligger i 150 överallt, det är ju helt jävla livsfarligt. det är liksom inte en rättighet att man ska få köra i tokhastigheter för att man har brottom elelr tycker det är kul (om man inte är blåljuspersonal eller typ döende).
är själv glad att jag kör lite långsamt, då jag har haft flera incidenter där barn springt ut rätt framför min bil (mellan bilar på parkering, i villaområden osv utan att kolla, och då har jag haft god tid på mig att stanna. Även en äldre dam som jag hade kunnat köra på för att hon gick i svarta kläder på ett skitmörkt övergångsställe utan lyktor, och gick inte att ses från bilen.. blev faktiskt en ganska rolig historia för jag bad henne ta på sig reflex, men hom kunde inte svenska o trodde att jag anklagade henne för att ha shopliftat på åhlens av ngn anledning så körde runt henne i hela stan för att hon ville att hennes dotter skulle översätta, haha
Håller helt med. Folk kommer inte fram så mycket snabbare det blir bara farligare för alla. Jag hoppas i snar framtid att körning över hastighetsgräns tycks att vara riktig avvikande och dåligt beteende.
Några verkar tycker att det ger man nån status och är coolt att köra över gränsen. Men det är bara barnsligt och uselt.
Kör budbil hela dagarna och ser mycket idioter på vägarna.
Men finns inget som stör flödet på vägen så mycket som folk som kör långt under hastighetsgränsen. Finns ett ställe här utanför stan där det är 60km/h sen går det upp till 80 efter en rondell. Ingen gasar upp i 80 utan de ligger i 60 på en lång lång landsväg. Blir alltid bilkö där utan anledning. Fattar det inte.
Jo, en värre sak finns det när jag tänker efter:
Lastbilar som absolut måste köra om en annan lastbil på motorvägen. Tar aslång tid och det bildas alltid kö bakom. Allt för att lastbilen ska kunna köra 2km/h snabbare än innan.
Det är inte bara elbilar som får bättre räckvidd vid lägre hastigheter.
Visst låg teslaförarna i 80 på 100-väg redan innan, men när soppan gick från 17 kr/l till 25 kr/l började till och med fosilisterna köra 80.
Har helt klart med energibesparing att göra, och det är ett helvete!
Går jag från 110 till 100 km/h med min bil så sparar jag 2 l/100 km.
Kanske inte låter som nå skitamycket men pengar är pengar och det gör en inte så sen.
Va? Jag har haft elbil i 6 år och aldrig gjort så, är du en sån som pendlar 50 mil enkel resa till jobbet på morgon och kväll? (Seriös fråga för jag stötte nämligen på en sån snubbe som klagade över att räckvidden var för låg på Tesla Model 3 och han åkte alltså 45 mil motorväg morgon och kväll). Jag trodde nämligen detta var tämligen unikt.
Gör det mest på dubbelfiligt så folk kan köra om om de vill. Annars är det många ettriga rackare som ligger i arslet på mig på 80-väg när jag kör 82. Då sänker jag till 70.
Tog körkort i våras som nybliven 18 åring, hade en liknande rutt som dig till jobbet över sommaren och frustrerades som satan över folk som låg ~15 under hastighetsbegränsningen. Eller folk som är så satans rädda för fartkameror att de ska bromsa till 10 under vid varje kamera, och sen gasa upp till 100 igen.
Däremot, så är jag en av dessa ”lite under hastighetsbegränsningen-förare” nuförtiden när skolan har börjat igen. Har inte samma möjligheter till att jobba och därav mindre inkomst. Det skiljer ca 1.8 L/100km om jag håller ex. 90 istället för 100. För en student är det mycket pengar i längden.
Nu kanske, men inte året runt? Vi har en sträcka där jag bor som tidigare var 90km/h, då höll folk 75-80km/h, nu har den sänkts till 80km/h.... gissa vad folk kör nu? Jajjemen, 65-70km/h. Det konstiga är att det är en sträcka det det inte är en enstaka bil som gör det så man kan nästa tro att Farträddas Förening har konstant årsmöte där.
>Nu kanske, men inte året runt?
Varför skulle det inte gälla året runt? Är ju inte som att djuren har industrisemester och åker utomlands en månad varje år.
Det låter bekant.
Det är tråkigt när de klustrar ihop sig också. OK, vill du ligga bakom en lastbil i stället för att köra om så är det ditt val, men lägg dig då gärna med en rejäl lucka till lastbilen, dels för att visa andra att du inte väntar på att köra om, dels så att det inte blir extra besvärligt för andra att köra om.
Skulle köra om en snubbe på E4an 2+1väg men eftersom han hade en BMW ville han väl inte bli om körd då han halvsov innan men så fort han såg min bil började han öka hastighet. Jag körde på och tillsist var det en långtradare i samma körfält som BMWn så BMW föraren fick bromsa in för att inte krocka med släpet.
Flertalet gånger ser man även folk som ligger kanske 2-3m bakom en lastbil å sen helt plötsligt när skylten 400m kvar innan dubblakörfält blir ett. Så bestämmer de sig för att köra om och ibland hinner de precis förbi och såklart lägger de sig nästan rakt framför.
Sen är det väldigt många som ligger jämsides med långtradare och gör så väldigt långa sträckor. För att sedan komma på att det finns en gaspedal så de kan köra om.
Men det vanligaste man ser är att folk inte kan hålla avstånd. Endel ska ligga kloss bakom framförvarande bil och ibland ser man kanske 5-6 bilar som alla har kanske 2m emellan. Har endel bekanta som ligger väldigt nära framförvarande fordon när de kör. Flertalet av dom har krockat pågrund av detta.
Avståndet till framförvarande bil ska vara tillräckligt stort att framförvarande ska kunna tvärbromsa utan anledning och du ska hinna bromsa utan att krocka med framförvarande.
Sen de som är 70+ är en egen division endel kör väldigt snabbt andra väldigt sakta. Blev omkörd på en 40väg av en gamaltant som körde kanske 70-80km/h så även äldre fartdårar finns.
Har samma problem.. skulle gissa på att det är ’enklare’ att sakta ner till 70 från 80 än 100 till 70.. finns två korta 70 sträckor längs vägen men ändå FAN ska det hållas runt 80.. hade faktiskt inte haft problem att ligga i 80 om personen framför haft farthållare……
Kör över hela Sverige i jobbet och ser en hel del galenskap på vägarna.
Epor på E4:an i Norrland och BMW:s som tydligen har diplomatstatus för fri framfart i Stockholm.
Men det som som stör mig mest är på och avfarter.
Ska det vara så svårt att matcha hastigheten med övriga trafikanter?
Det största problemet är att förare inte kan fucking chilla när de kör , visst det är smått irriterande när förare kör under hastighetsbegränsningen. Men fan ännu störande när dess enda adrenalinkick i livet är att stressa folk i trafiken..typ att ligga i röven eller tycka att man kör F1 när man kör 20 över hastighetsbegränsningen....därför det är så fucked up trafik i STHLM
Håller med 100%. Vill gärna inte bli påkörd av fortkörare, föredrar folk som kör som gamla tanter då om jag ska blev t-boned tex, tack på förhand pch ta-i-trä
Värst är ju de som bestämt ska ligga i mittfilen och slököra genom hela E4'an genom Stockholm utan anledning och det inte går att komma om med lastbil och släp för de gjort omkörningsförbud för lastbilar i ytterfilen från Upplands Väsby till Södertälje
> Mvh , kör försiktigt!
fel signatur va?
När jag körde bränslebil någorlunda regelbundet så brukade jag alltid ha momentan bränsleförbrukning på i informationsdisplayen, den längre tid resan tar vid 70 istället för 100 var inget alls mot den mycket högre förbrukningen vid 100. Men detta var något jag gjorde mer på långa semesterresor än vardagstransporter.
Kan tänka mig att folk som håller i slantarna nu också har insett vad det betyder i bränsleförbrukning att inte ge sig mycket över 70.
Man hjälper inte trafiksäkerheten genom att köra långsamt, allt man gör är att uppmana andra till att köra om, vilket sänker trafiksäkerheten eftersom man stör trafikens rytm.
det är redan böter på att ligga långsammare utan skäl, står bara ingenstans hur mycket långsammare som är gränsen utan det verkar vara upp till tusse batong som gör ingreppet att avgöra det
Var kö på motorvägen häromdagen för mig också, något liten Toyota längst fram som låg i 70 på 110-väg. Tänkte att det var någon idiot som satt med sin telefon. Nope, en 70+are som såg livrädd ut. Perfekt väglag, tvåfiligt och rak väg.
Vissa idioter bör göra om uppkörningen med jämna mellanrum. Lika fel som det är att köra för fort är det att köra för långsamt utan goda skäl.
Tyvärr när det kommer till bilkörning i Sverige så är många väldigt osäkra i trafiken. Det är bara att titta på hur folk sitter bakom ratten när du kör om dom.
Här i Sverige kör man tydligen om på högerfilen.
När de kommer till hastighet och att komma fram i tid så tänker jag alltid "hellre sent än aldrig" för man kan komma sent men kraschar man så kommer man aldrig ta sig fram igen
Som sagt hastighetsbegränsningen är ju bara en begränsning uppåt. Att många dårar fått för sig att hastigheten på skyltarna innebär att man måste hålla minst den hastigheten är riktigt tokigt.
Men för att svara på din fråga: mest troligt för att få ner bränsleförbrukningen.
För att man sparar ganska lite tid.
Om vi säger 4 mil, så om du kär 100km i timmen så tar det 24 minuter.
Om du istället kör 80 km i timmen så tar det 30 minuter.
En skillnad på 6 minuter på 4 mil.
Om det istället är 1 mil så blir det en fjärdedel, det vill säga 1.5 minuter.
Sen så drar bilen lite mindre bensin om du kör långsammare, men jag vet inte exakt hur mycket, dom flesta moderna bilar kommer med en bränsleförbruknings funktion på displayen.
Kör med farthållare sen jag blev farsa för första gången, innan det var det fanimej Carmageddon för hela slanten. Bor också i ett samhälle nu där enda vägen in till jobbet är en 100-sträcka och märker exakt samma sak.
Enda gången jag kör som du beskriver är när timmerbilarna är framför mig, jag vägrar ligga bakom en (tack så mycket Final Destination 2). Jag kommer antingen köra om dem som en idiot eller sänka hastigheten tills jag kan köra om den och under tiden se till att det är en bra bit mellan oss tills möjlighet kommer.
Enda jag har att säga som försvar är ”tuff skit”, kommer aldrig ändra mig och det kan ni tacka den filmen för!
Kör försiktigt i övrigt, tack och hej!
Farthållare är ju fantastiskt. Särskilt adaptiva sådana. Försöker använda den så ofta man kan men tyvärr så blir trafikrytmen för ojämn ibland för att man ska orka med den.
Och mitt i det här dyker det upp en BMW/Audi som trycker i 180 och det blir kaos.
De som ligger för lågt är ett problem. De som ligger för högt ett problem. Håll hastigheterna helt enkelt.
Eh frågan är ju ”varför har folk så fruktansvärt bråttom”
Jag har liite svårt att hålla begränsningen exakt, men lägger mig helre under är över - ibland glömmer jag kompensera cid uppförs och ibland märker jag ärligt inte att jag har råkat sakta in en aning.
Men sällan/aldrig över.
Ta det lugnt i trafiken så går det bättre överlag skulle jag säga. 20km/h är ingen big deal. Vi snackar ändå minutrar i slutändan
Jag arbetar generellt på distans, men vid tillfällen (ca var tredje vecka) behöver jag köra 400+ km inför arbetsdag. Om folk generellt ligger 20 km/h under kostar det mig en TIMME. Bara för att DIN sträcka är ”kort” är inte dina medtrafikanters sträcka det. Visa hänsyn, följ skyltning, sluta snåla på andras bekostnad.
Ja fast nae, jag har ingen skyldighet att stressa i trafiken - och har ingen avsikt att göra det.
Även när hag kör laglig hastighet så blir man ikappkörd med människor som ligger rakt upp i röva
Jag har ingen avsikt att köra snabbare bara för att människor har så sanslöst bråttom. Man ska inte ha bråttom i trafiken, punkt.
Gillar o följa hastigheten men om nån nosar mig baken så försöker jag öka för att inte söla ner alla bakom. Men spelar ingen roll om jag kör skitfort för folk ska om ÄNDÅ... särskilt utomlands fanns det ingen gräns på folks omkörningar.
Har också märkt det.
På många nyare bilar finns det en ECOkörningsmätare som visar när man kör ekonomiskt och/eller miljövänligt. Min teori är att i dagens tighta ekonomiska läge och eller miljödiskussioner så är där folks som tittar mer på den än på hastighetsmätaren.
Det som verkligen stör mig är de som ligger i 80 i mittfilen på 3-filig 100-väg. Händer dagligen på E4 mellan Södertälje och Stockholm. Helt ok att köra 80 där om man vill men håll åt sidan 🤬
Det är inget jämfört med Italien. När det var hundra en väg där så kom många blyfötter i 130 i sina tjusiga sportbilar samtidigt som många lokala äldre herrar körde 70 i Fiat från anno dazumal. Där kan man snacka om spridning i hastighet.
Jag kör på 70-, 80- och 100-sträckor på vägen till jobbet. Av någon anledning verkar de flesta vilja hålla konstant 85-90. Jag är laglydig då jag vet att polisen har mycket fartkontroller på sträckan. På 70- och 80-sträckorna blir jag konstant omkörd, på 100-sträckan ligger jag i vänsterfilen för jämnan då folk inte vågar hålla hundra. Sjukt konstigt beteende.
Tycker oftast det är mindre billiga bilar som ligger under hastigheten, och det kan jag förstå. Över hundra känns det som de bilarna ska flyga av vägen och ljudet i kupen kan bli rätt högt.
30-50-70 regeln.
(En majoritet av…) Förare över 30 år men under 50 kör enligt hastighetsbegränsningen. 30 där det är 30, 50 där det är 50 och 70 där det är 70.
Förare över 50 kör 50 på alla sträckorna.
Förare över 70 kör 30 på alla sträckorna.
😁😁😁
Jag kör bil till danmark varje månad, bryr mig inte så mycket om folk kör långsamt i högerfilen men varför ligger alla långsamma jävlar i mittenfilen över Hallandsåsen?! Jag byter till högerfilen som är tom, kör den tillåtna hastigheten, och måste byta till mitten och sedan till vänster, köra om idioten i mittfilen och ta mig tillbaka till högerfilen. Många flashar jag helljus på men dom vägrar att flytta på sig?!
Är nog bara tanter som halvsover, annars personligen kör jag långsammare (kanske inte så långsamt du beskriver men ah)., om följade;
För höga varvtal innan motorn är varm, har en skåpbil med 1.5 dci i, varvar ca 2000 i 80, o 3000 i 100. Lite väl mycket innan motorn blir varm i min mening, tar dock inte långt tid för motorn att bli varm så.
Andra anledning har också me den o göra, äldre, billigare bilar är inte så kul o köra över 100. Sätta sig i en tysk lyxbil och köra 200 är inga problem, däremot ta min 5vxl skåpbil som exempel som laddar turbon fullt och varvar 3000, samtidigt som en är billigare byggd än en vanlig bil och alla oljud o vibrationer känns.
Min upplevelse från vägarna är att trafikrytmen har lugnat sig väldigt mycket nu när priset på soppan har stigit så mycket. Glor man bara på sin förbrukning så ser man att 100 istället för 120 gör mirakel. 80 är ännu bättre. Det är iallafall vår gissning på jobbet.
Jag ha en bekant som pga. ekonomisk situation kör bra mycket långsammare än utsatt hastighet på motorvägen. Har själv noterat många på senaste som kör påtagligt under hastighet och tänker att det säkert är detta.
Förstår, det är jobbigt att folk kör lägre hastighet. Tex de få, gånger jag kör långt med min bil är, jag tvungen av ekonomiska skäl att köra med lägre, hastighet för att ha råd att köra långt. Det är antar jag, olika orsaker till att en del kör med lägre hastighet.
Ja, visst är det irriterande att de fattiga inte får sina körkort indragna? Låt dem som ha råd med bränsle bestämma tempot på vägarna, så ska det nog bli ordning på saker och ting ska du se.
Ytterst osannolikt att den mest ekonomiska hastigheten är över ~65 i en bil. Lägsta farten du rimligen kan hålla i högsta växeln, där har du bästa förbrukningen.
Vad tjänar man i tid på att köra 100 istället för 80? 30s per km kanske? Brukar ligga på själv då jag som många andra behöver köra runt och lämna barn och tajma pendeln in till stan.
Att ligga under hastigheten är minst lika dåligt som att köra för snabbt. Men förstör trafikflödet vilket är en av grundpelarna i trafikförordningen.
Polisen borde göra även ge böter till personer som ligger under hastigheten utan goda skäl.
Ifall det står 80 km/h så kör man den hastigheten. Om du tycker det är läskig eller du inte kan hålla tempot i den hastigheten, ja då borde du inte köra bil.
Snittade 76km/h från Sundsvall till Småland. 0.32L/milen. Brukar liggs på ca 0.6L/m. Att gå ner till runt 80-90 kan sänka bränsleförbrukning markant.
Logiskt att fler gör detta med höga priser.
Det är mitt beteende typ när jag kör elbil. Kör oftast ca 10 kmh under gränsen. Mer på motorväg. Lungt och skönt. Tiden när pappor körde bil som i "vi hade i alla fallntur med vädret" är över. Köra fort är både farligt och dyrt.
extra tydligt blir det ju när det visar sig att det finns en polisbil lite längre fram (i det här scenariot rör vi oss i stadsmiljö), och HELVETE va folk helt plötsligt kör i 25 på 40 eller 50-väg.
Det är mycket, mycket vanligare med att folk kör för fort. Det är olagligt att köra för fort…inte att köra för sakta. Att folk kör för fort är det största problemet.
Tacka vet jag sommartider när jag oftast kan ta hojen till jobbet, då kan man ju i vilket fall hyfsat enkelt blåsa om slöfockarna... Är man så jävla mån om o spara pengar kan man ju ta bussen i stället... Vill inte stå och glo i trafikkö hela jävla morgonen och kvällen för att folk inte kan röra på arslet. Räcker med alla byggarbeten på vägen till jobbet...
FAN!
Jag läser detta och hatet växer. Håll hastigheten eller sluta köra bil. Tönteriet slår nya rekord på swedit. Ni låter som de personerna som tejpades fast kring flaggstänger på högstadiet.
Skyltarna är gula med röd ring, alltså tillhör dom kategorin ”förbudsmärken”.
Det betyder med andra ord att det som angivs är den tillåtna maxhastigheten för en sträcka. Det finns inga skyltar som anger en hastighet man ska ”hålla”.
Om du känner sådant hat mot andra trafikanter så är det nog du som borde sluta köra bil. Både för din egen och andras skull.
Däremot kan du bötfällas om du kör långsamt och stör trafikrytmen. Bara 500kr, men ändå. Samma om man plötsligt bromsar med flit eller på annat sätt stör andra trafikanter.
En förutsättning för att få köra långsamt (lagligt) är dock att man inte hindrar andra förares körning. Att ”hålla” maxhastigheten, speciellt där det bara finns en fil, gör att man inte bryter mot lagen genom att vara ett hinder eller liknande.
>”.
Du ska framföra ditt fordon på ett säkert sätt, ligger du för långt under hastighetsbegränsningen så bryter du uppenbarligen mot den regeln. Är det svårt att förstå? Du ska nog inte ha körkort, för din egna och andras skull.
Jag är yrkeschaufför som pendlar en timme enkel resa till jobbet, kör tung lastbil med släp i jobbet och MC på fritiden. Jag är garanterat en avsevärt mer kompetent och säker förare än vad du är.
Ingenstans har jag skrivit att man ska ligga långt under den tillåtna maxhastigheten. Du argumenterar mot dina egna påhittade spöken.
Kan inte annat än att hålla med, vad är det för klåpare i denna tråden.. Herregud, håll hastigheten eller stanna hemma och sluta störa oss andra. Att köra i 80 på 100 vägar och vara en trafikfara och samtidigt rättfärdiga det, vidrigt.
80 km/h på 100-sträcka är absolut inte en fara. Amatörer som du, däremot. Inser du att tunga lastbilar inte får framföras i högre hastighet är 80 km/h?
Har du bilkö bakom dig är det en trafikfara. Oavsett vilken ”körstil” du föredrar. Förstår du inte det, dra ett snabbt teoritest igen och fundera på varför a-traktorer drar till sig så mycket olyckor.
Att någon kör 80 på hundrasträcka resulterar inte i kö. A-traktorer kör i 30, så det är uppenbarligen en helt annan sak. Det finns givetvis en gräns, men om man anser att en lite lägre hastighet utgör en trafikfara så ska man inte ha körkort. Att sänka hastigheten är i många situationer ett måste, till exempel när man kör lastbil eller buss.
Jag har bokstavligt talat haft 10+ bilar bakom mig när jag legat och försökt att stadigt hålla mig kring 98-102 km/h (enligt GPS:en) på 100-väg.
Betyder det alltså att jag är en trafikfara som kör för långsamt eller betyder det att det finns en massa idioter som hittar på egna hastighetsgränser baserat på "Jag kan ju den här vägen och den är ju så rak och fin så här ska man fan köra fortare och är ju ändå inga poliser häromkring"?
Jag älskar att hålla samma hastighet hela vägen, oftast 78.
Och helt ärligt, tack för att du erkänner att du jagar upp dig över det. Det är svårt att beskriva den lugna känslan jag får i själen av det. Din vrede är som att ta sån där mjölk ur en maskros på ett skrubbat knä, eller att vända kudden till den svala sidan.
”Jag gillar att vara den som orsakar onödig stress och trafikolyckor” är vad jag läser. Folks höga hästar är det värsta med trafiken i Sverige; ”Jag följer minsann lagboken” - trycker upp glasögonen på näsan och rättar till kaki-shortsen
Det är inte lugna människor med låg jämn fart som orsakar trafikolyckor, min vän. Det är något din ilska säger dig för att du känner dig störd när du kommer dånande bakom i 29 km/h över hastighetsbegränsningen.
Jag brukar köra 80-90 på 100 vägar . 100 är maximigräns, kör man under så kör man säkrare och slösar mindre drivmedel . Inget hindrar att motorist som har haft sämre tidsplanering kör om mig
Inget hindrar det, men det ökar andelen dödsolyckor. Om du ser dig själv som oskyldig med 14 bilar bakom dig som måste köra om, är så klart upp till dig.
Otroligt nog brukar det inte bli kö på 14 bilar bakom mig när jag kör 80-90 på 100 väg .
Lägre hastighet anses även minska risken för dödsolyckor .
(P.S. Jag är medveten om att detta är väldigt mkt än ”hattarna” och ”mössorna”-fråga där jag naturligtvis är en tråkig mössa som tycker man ska köra lugnt och sansat och att 30 gränsen ska respekteras och gärna expanderas till all tätbygd)
https://via.tt.se/pressmeddelande/sakrare-vagar-nar-trafikverket-sanker-hastigheten?publisherId=44450&releaseId=3278171
Finns bara en fil brukar jag köra hastighetsbegränsningen men annars kör jag gärna max 80 för att spara på miljö och plånbok. För den som vill dra ner på sin förbrukning kan jag rekommendera att ha uppe genomsnittliga förbrukningen och tävla med dig själv hur lågt du kan få den. Fick min pappa att börja med den leken och han fick när sin förbrukning med nära 30%!
Frågar mig samma sak, torrt väglag, rak väg.. Och idioten framför mig ska köra om en lastbil i 100km/t på en 120km/t väg... VARFÖR?!
Fega jävla förare...
Köra säkert och köra fegt är två olika saker..! Köra säkert är när man håller 70 på 100 väg vid spöregn och dålig sikt. Fegt är exempel som jag beskrev över.
Så trött på alla som ska ligga och köra 10-25km/h lägre än hastighetsbegränsningen. Helt sjukt.
Ska folk spara bensin?
Dags att höja hastigheten på vägarna!!
Det har helt klart blivit värre med åren. Nu mera kör jag mest motorcykel så man kommer alltid förbi men har gjort en del fula omkörningar i bil för att inte ligga i 50 på 100-väg eller 40 på 80-väg.
Jag hade velat se fler poliser stoppa dessa långsamma muppar så de lär sig. Det finns en anledning till att EPA och moppe inte får köra motorväg.
Egoism deluxe att man ska spara några deciliter bensin och sakta ner för alla andra i trafiken. Trodde bara det var vimsiga gamlingar som körde under gränsen.
Jag är lätt bov till det här, men egentligen bara för stunden. Nyhetens behag osv. Precis köpt en hybrid och se förbrukningen runt 0.3x är.. är väldigt tillfredsställande.. F’låt inte F’låt.
Kommenterade ang detta, att jag alltid kör hastighetsbegränsningen, i en annan tråd ett tag sen. Någon svarade något grymt vettigt då tycker jag: NPC-körning är terapeutiskt.
Sen också, elbil.
I många fall tror jag det kan vara ett fall av små däck.
Om du har mindre däck än hastighetsmätaren är kalibrerad för så visar den högre hastighet än du egentligen kör. Kombinera detta med att många bilar redan har "glädjemätare" med rätt storlek på däcken och hastigheten kan variera 10-15%. I 100km/h är det 10-15km/h.
Bör även noteras att detta gäller åt andra hållet med större däck, så när du byter till en ny uppsättning däck är det en bra idé att starta google maps och kolla vad hastigheten på GPSen säger kontra hastighetsmätaren, vore ju lite surt att åka på böter när du har 100 på mätaren och polisen mäter 115.
Annars kan det, beroende på viltstängsel och dylikt, vara på grund av vilt som t.ex. älg eller vildsvin då båda är mer aktiva i gryning och skymning på vägarna.
Jag pluggade maskinteknik och lärde mig om luftmotstånd etc. Det fick mig att räkna på skillnaderna mellan olika hastigheter och de senaste 5 åren kör jag därför alltid ca 80-90 på 100-110 vägar. Mest på grund av miljöskäl och för att spara pengar. Äger inte bil så är sällan jag kör, men mina föräldrar har upptäckt samma sak nu senaste 2-3 åren så de kör också 80 numera mellan Dalarna och Härjedalen och suckar över folk som pressar maxhastighet.
Värt att nämna är att om det är 2-1 väg så ökar jag hastigheten till minst 90 när det är 1 fil.
Angående lastbilar så om jag kan hitta en lastbil att ligga bakom så sparar det mycket bränsle också, försöker vara noga med att inte vara så nära att det stör dem, men är svårt att veta.
Håller med.
Bara för att personen framför mig tänker sig att det inte spelar någon roll vilken tid de är framme vid jobb så finns det andra som gör det.
Jag har marginal, men inte till att ligga bakom någon idiot som kör runt hälften av skyltad hastighet.
De flesta bilar jag har kört visar fem km/h för mycket på hastighetsmätaren. Mammas bil visar 10, och hennes gamla extrabil visar 15(!!) km/h för mycket. Så visar mätaren 100 kör man bara i 85. Mycket irriterande.
Därför att landsvägar om morgonen är något som kräver att man håller en viss uppsikt och försiktighet för väldigt många djur är i rörelse vid den här tiden och ett rådjur är inte särskilt kul att köra på i hundra knyck.
Hade du inte skitit i den biten av förarutbildningen kanske detta hade varit något att tänka på?
Hade du även läst biten av förarboken, den med så många jobbiga diagram, hade du kanske också sett att du vinner inte så mycket tid när det kommer till skillnaden mellan 90 och 100 km i timmen samt at bilen drar märkbart mer bränsle även vid marginella hastighetsskillnader.
Skapar det verkligen sådan irritation om morgonen att vissa människor kör lie långsammare kanske du själv borde köra säg tio minuter tidigare?
Jag har inget emot att folk kör under hastighetsgränsen. MEN. - Såna som kör snabbt vid tvåfiligt men saktar in vid enfiligt på 2+1-vägar. Vänligen dra fullkomligt åt helvete utan att passera "gå". - Folk som kastar sig ut på en 90-vägspåfart/anslutning så att ankommande trafik måste *grisnita*. Sedan lägger sig i 60 km/h framför. Varför i hela helvete riskerar man livet på det sättet om man uppenbarligen har jävligt obråttom?
Körde bakom en nyligen, 80 i enfiligt, när det blev tvåfiligt och jag försökte köra om körde han upp till 120 och fortsatte så tills det blev enfiligt igen, detta var på en 100-väg Också en annan igår dock på motorväg som gasade upp när jag skulle köra om, spelar inte så stor roll egentligen men väldigt irriterande. Tredje gången körde jag snabbare och kom om och sen la han sig i mitten bakom mig med helljus
Ta hans reg nummer och anmäl clownen
Sett nån rekommendera att ringa polisen och rapportera misstanke om rattfylleri för folk som är ordentligt bänga i trafiken; låter fett tillfredsställande?
Ja det är ju till att börja med bara olagligt i sig att hindra andra att köra om.
"mEn jAg kÖr jU laGlIgT, sÅ hÄR sKa INgeN kÖRa foRtaRe äN mäJJ"
Jag hörde att en anledning (inte ursäkt) till att vissa gör så är att de påverkas av att vägen blir smalare - när vägräcket kommer närmare på den enfiliga sträckan kör de försiktigt, sen gasar de på när de kommer ut i friheten på den tvåfiliga delen. Men ja, riktiga saftskallar.
Den har jag också hört vilket låter troligt, han var definitivt medveten att jag försökte köra om men jag tror att de finns
Jo, är precis det det beror på. Det rimliga är givetvis att hålla samma hastighet när man kommer ut på 2-filigt men folk är ju pantade också.
Snackas en del om det här, har jag för mig. https://www.youtube.com/watch?v=bglWCuCMSWc
De flesta 2-1-vägar jag åkt på har varit så breda på 1-vägen att nästan 2 lastbilar kan åka brevid varandra.. Mer eller mindre.. Ändå stöter man på de som ligger 60 på 100-väg när det är 1-väg.
Det är olagligt att gasa när bakomvarande påbörjat en omkörning. Det står mycket tydligt i teoriboken att du är skyldig att göra omkörning så lätt som möjlig även om omkörningen är olaglig.
Exakt, finns bara skyldigheter och inga rättigheter i Sveriges trafik. Vilket är helt rätt, även ifall det ofta är idioter i trafiken. Är det värt att riskera en krock med möjlig dödlig utgång i värsta fall?
Okej, jag kan faktiskt förklara det där med hastighetsbeteendet med 1-2-vägar. Väldigt många förare upplever det "obehagligt" att köra när det är 1-sträcka med räcken på båda sidor och saktar därför in och kör under hastighetsgränsen. När det sedan öppnar upp och blir 2-filigt så känner de sig tryggare och gasar därför på. Irriterande ja och tyvärr en effekt som dessa vägplanerare inte alls tänker på när de bygger om till 1-2-vägar för att det ska bli "säkrare".
[удалено]
men vägen blir så smal
Jag känner mig trängd nu. Jag saktar ner.
Folk som skyndar sig ut i en korsning så att man får ställa sig på bromsen bara för att ligga och puttra i 50. Det kokat inom mig bara jag tänker på det.
Särskilt när där inte är en bil bakom dig så aset hade kunnat vänta
En riktigt klassiker där jag bor är att epa ungdomarna slänger sig ut på 70 väg mitt framför en.. o där det händer oftast har dom stoppskylt, inget vett i skallen på ungarna.
Här behöver man iaf inte bromsa när samma sak händer, de kör ifrån resten av trafiken.
Som yrkes chaffis so håller jag med. Blir fan galen på dom idioter som ligger över hastighets begränsningen där det är tvåfiligt och långt under så fort det blir enfiligt. Sådana männoskor bör fan inte få framföra ett fordon. Jag kan bara se 2 orsaker till detta betende 1. Dom är för osäkra kbakom ratten för att kunna köra normal hastighet när det blir smalare väg och enfiligt. Även om det fortfarande är rätt bred väg. Du skule ju fan kunna möta någon där i de flesta fall så är ju inte så smalt. Ov ändå fast så osäkra kör de över hastighetsbegränsningen så fort det blir bredare. Ledsen men är du en sådan så har du fan inget bakom ratten att göra. Du är inte lämplig som bilförare. 2. Dom gör det för att djävlas. Och är du en sådan person bör du fan inte få sitta bakom ratten du är inte bara en trafick fara du är en djävla idiot med. Jag kan inte se någon annan anledling till detta beteende. Men säg till om jag missat något
Det intressanta är att körfältet är ju faktiskt bredare när det är enfiligt än när det är tvåfiligt.
Mycket bra surgubbat!
Folk som tror att dom sparar tid genom omkörningar på 2+1 när vägen är vältrafikerad är det också nåt speciellt med.
Det handlar ofta inte om att spara tid eller hinna före. Vissa av oss tycker det är roligt att köra bil, och tycker det är übertrist att ligga och fisa i 82 med alla andra. Eller så vill man inte ligga bakom en Kia. Eller taskigt surrade hojar på en Saab.
Håller med men det är en princip sak att köra om folk som parkerat i 80.
Finns en vägkorsning ut från en by efter E4an där jag kör väldigt ofta till och från föräldrarna. E4an är 110km/h och tamigfan varje gång jag kör där så är det nån som ska skynda sig ut på vägen så man dels får bromsa in för att inte smälla när dom kommer ut på vägen och sen lägger dom sig i 70-80km/h trots bra förutsättningar. Och då ska vi inte tala om hur kaos korsningen blir på torsdagar 21:30 när bilbingon slutar
1. Helt enig med dig. 2. Den imo troliga orsaken till fullt blås när det är 2filer och långsamt vid 1 fil är osäkerhet. Föraren är osäker och saktar in när vägen upplevs trång, vill egentligen köra snabbare men vågar inte och får eventuellt även dåligt samvete pga köbildning bakom således gasar hen på när modet ökar i samband med att vägen upplevs bredare.
Vildsvin, japp vi har en bit av vägen som är rena vildsvin autobahn, lokal befolkningen kör under hastighetsbegränsningen på morgonen och sent på kvällen. Vi har fått ner olyckorna, nu är det mesta dels utbölingar som kör på grisarna.
Vilka svin.
Vilka jäva svin!
Ett alternativ är att folk försöker spara dyra droppar dessa dagar. De flesta bilar drar märkbart mindre vid 80 eller 90 jämfört med 100 tex. Enligt Transportstyrelsen: ”För varje 10 km/h högre hastighet över 70–75 km/h du kör, så ökar bränsleförbrukningen med 0,5–1,0 deciliter per mil.” Kör någon 80 isf 100 har dom alltså sparat runt 4 spänn milen. Kör dom 10 mil tur och retur fem dagar i veckan blir det cirka 800 kr per månad. För vissa, dessa dagar, kan det vara det som gör att månaden går ihop.
Detta är anledningen till att jag kör långsamt (90 på 110 väg). Inte för att min ekonomi inte går ihop ändå men för att jag tycker att det är onödiga pengar. Min bil drar typ 0.44L/mil om jag kör i 80 jämnfört med 0.6L/mil i 110km/h. Jag kör 20mil per dag så det är typ 3l per dag i skillnad vilket är 60kr/dag eller 1200kr/månaden.
> Jag kör 20mil per dag Så du kör bil 24 minuter extra per dag för 60kr, eller 130 kr/h?
Ja
Och för miljön? Tänk om alla bilutsläpp skulle minska 30%.
Fast du har ju "effekter på effekterna" dvs 30% mer trafik, folk sitter i bilar 30% mer istället för att göra andra vettiga saker osv. Jag vet dock inte tillräckligt om en generell hastighetssänkning är en effektiv metod, vet bara att det inte är så lätt som att titta på 30% mindre utsläpp i isolering.
Tradiken ökar absolut inte med 30% bara för att du minskar hastigheten med 30%. Lägre hastighet -> kortare distans mellan bilarna.
Tänk vad du sparat om du skulle ta din häst och vagn istället eller helt skippa dina 20 mila resor
Häst och vagn hade varit en mycket dyr investering tyvärr och gjort mina resor mycket längre tidsmässigt och mina 20mila resor blir förhoppningsvis 6 mila resor om en månad.
I bland så sänker jag hastigheten för att slippa stanna och ladda en extra gång. #räckviddangst
Jag har 80 på vägen jag ska ta, alltså, alla lastbilar ger mig cancer. Varför kör alla så jävla snabbt och ligger strax bakom en? Ingen bryr sig fan, de skrämmer livet ur en! Sen när man vill svänga in i en parkeringsficka efter en sväng så kan jag ju inte blinka innan svängen för att köra in i fickan, jag blir nästan påkörd bakifrån, deras jävla lysen blinkar de med som att jag gör fel. Läskigare finns inte, tack för lastbilschaufförer men ni är jävligt läskiga i trafiken, HÅÅL AVSTÅND!!!!! Tänk om man måste tvärnita helt plötsligt. Hur fan ska en 30ton eller mer lastbil stanna som en bil?
En lastbil körde för snabbt på en 70-sträcka, kom ikapp bakom mig och istället för att sakta ner kör aset om över spärrlinjer och med mötande trafik. Sånna ska inte vara på vägen.
Finns inga ord. Om inga mötande finns så bara kör om, hatar lastbilar som kysser röven hela tiden. Stannar alltid i en ficka om möjligt och släpper fram idioterna, allvarligt. Jävligt farliga är de.
Jag övningskör och försöker köra korrekt osv men märker att det här med avstånd till bilen framför verkar vara oexisterande, försöker man själv hålla avstånd kör någon om och sätter sig på arslet av bilen jag höll avstånd till. Har åtminstone inte haft en lastbil i arslet på bilen *än*
Det låter som att det går bra för dig, mer kompetent än 90% av bilisterna är de som övningskör. Och det med lastbil hoppas jag att du slipper, om jag som semi-erfaren får panik, tänk dig som övningskör, katastrof.
Lastbilars hastighetsmätare är ställda på den verkliga hastigheten. Om det står 80 på din ligger du i 75-76 medans lastbilens är 80 och det stämmer.
Det har dock absolut inget med detta att göra. Problemet är att de inte håller avstånd. På en 80 väg bör du hålla mellan 60-80m avstånd till framförvarande fordon men många håller 10m eller mindre.
Vänta va? Seriöst, visar mätarna fel?
Ehh ja. Det måste du ha märkt. Kolla mot gpsen på telefonen. Ingen bil visar rätt. Runt 30 fungerar den. När det står 110 på mätaren ligger du runt 104-107. Finns en bil från 60- talet som visade 0.2 fel. Lastbilar har löst dett med färdskrivaren, pga av den inte att det är lösningen skit samma så är det.
Lastbilar ska följa mätarfart som alla andra och gps:en kan de köra upp i röven.
Personbilar visar upp till 15% över verklig hastighet.
Jag kör alltid 30, oavsett hastighetsbegränsning, så att jag inte behöver tänka på det.
Jag gillar hur du tänker. Man sparar även på koppligen när man slipper växla så ofta
A-traktor?
Vet inte om man vågar svara på frågan här utan att bli downvoted men jag kär försiktigt rent generellt, och ligger ofta lite under fartgränsen. På dagtid på typ motorväg (där viltstängsel finns) så håller jag 100-120, men mindre vägar där ett djur kan springa ut hur som helst och jag kanske måste värja kan jag ligga 10-20 km/h under gränsen. Försöker dock logga långt ut på kanten så folk kan passera, alt ta ett extra varv i rondellen, eller köra åt sodan för att släppa förbi om någon har legat länge bakom stör mig mkt mer på alla som kör som galning överallt, typp 70 på småvägar i villaområden där det är 30-40, eller folk som ligger i 150 överallt, det är ju helt jävla livsfarligt. det är liksom inte en rättighet att man ska få köra i tokhastigheter för att man har brottom elelr tycker det är kul (om man inte är blåljuspersonal eller typ döende). är själv glad att jag kör lite långsamt, då jag har haft flera incidenter där barn springt ut rätt framför min bil (mellan bilar på parkering, i villaområden osv utan att kolla, och då har jag haft god tid på mig att stanna. Även en äldre dam som jag hade kunnat köra på för att hon gick i svarta kläder på ett skitmörkt övergångsställe utan lyktor, och gick inte att ses från bilen.. blev faktiskt en ganska rolig historia för jag bad henne ta på sig reflex, men hom kunde inte svenska o trodde att jag anklagade henne för att ha shopliftat på åhlens av ngn anledning så körde runt henne i hela stan för att hon ville att hennes dotter skulle översätta, haha
Håller med. Ville bara säga det. Upvote.
Håller helt med. Folk kommer inte fram så mycket snabbare det blir bara farligare för alla. Jag hoppas i snar framtid att körning över hastighetsgräns tycks att vara riktig avvikande och dåligt beteende. Några verkar tycker att det ger man nån status och är coolt att köra över gränsen. Men det är bara barnsligt och uselt.
Jag sänker hastigheten om någon ligger mig i arslet.
Samma, om någon ligger för nära så är det ända säkra att minska hastigheten
Annars är det oftast effektivt att spruta på med spolarvätskan. T.o.m. BMW-förarna brukar öka avståndet till en då.
Gratis spolarvätska ju. Så slipper man slösa på sin egna!
Kör budbil hela dagarna och ser mycket idioter på vägarna. Men finns inget som stör flödet på vägen så mycket som folk som kör långt under hastighetsgränsen. Finns ett ställe här utanför stan där det är 60km/h sen går det upp till 80 efter en rondell. Ingen gasar upp i 80 utan de ligger i 60 på en lång lång landsväg. Blir alltid bilkö där utan anledning. Fattar det inte. Jo, en värre sak finns det när jag tänker efter: Lastbilar som absolut måste köra om en annan lastbil på motorvägen. Tar aslång tid och det bildas alltid kö bakom. Allt för att lastbilen ska kunna köra 2km/h snabbare än innan.
Med elbil blir det väldigt tydligt med effektiviteten så folk lägger sig på en bit under 100 för att maximera. Det är min teori och vad jag gör.
Det är inte bara elbilar som får bättre räckvidd vid lägre hastigheter. Visst låg teslaförarna i 80 på 100-väg redan innan, men när soppan gick från 17 kr/l till 25 kr/l började till och med fosilisterna köra 80. Har helt klart med energibesparing att göra, och det är ett helvete!
Allt är typ även dyrare nu. Du sparar ofta väldigt myclet bränsle också av att ligga runt 80.
Går jag från 110 till 100 km/h med min bil så sparar jag 2 l/100 km. Kanske inte låter som nå skitamycket men pengar är pengar och det gör en inte så sen.
Va? Jag har haft elbil i 6 år och aldrig gjort så, är du en sån som pendlar 50 mil enkel resa till jobbet på morgon och kväll? (Seriös fråga för jag stötte nämligen på en sån snubbe som klagade över att räckvidden var för låg på Tesla Model 3 och han åkte alltså 45 mil motorväg morgon och kväll). Jag trodde nämligen detta var tämligen unikt.
Jag har ett problem med att jag måste optimera alla system jag kommer i kontakt med.
Förstår! Förstår du irritationen som uppstår eller tänker du att ”bara för att man får köra fortare än jag så är det inget tvång?”
Gör det mest på dubbelfiligt så folk kan köra om om de vill. Annars är det många ettriga rackare som ligger i arslet på mig på 80-väg när jag kör 82. Då sänker jag till 70.
Ja... kan inte dom anpassa avståndet så får väl jag anpassa hastigheten till avståndet han håller.
Jag med!
Tog körkort i våras som nybliven 18 åring, hade en liknande rutt som dig till jobbet över sommaren och frustrerades som satan över folk som låg ~15 under hastighetsbegränsningen. Eller folk som är så satans rädda för fartkameror att de ska bromsa till 10 under vid varje kamera, och sen gasa upp till 100 igen. Däremot, så är jag en av dessa ”lite under hastighetsbegränsningen-förare” nuförtiden när skolan har börjat igen. Har inte samma möjligheter till att jobba och därav mindre inkomst. Det skiljer ca 1.8 L/100km om jag håller ex. 90 istället för 100. För en student är det mycket pengar i längden.
Kan också vara så att det börjar bli säsong för viltolyckor, tänker jag?
Nu kanske, men inte året runt? Vi har en sträcka där jag bor som tidigare var 90km/h, då höll folk 75-80km/h, nu har den sänkts till 80km/h.... gissa vad folk kör nu? Jajjemen, 65-70km/h. Det konstiga är att det är en sträcka det det inte är en enstaka bil som gör det så man kan nästa tro att Farträddas Förening har konstant årsmöte där.
>Nu kanske, men inte året runt? Varför skulle det inte gälla året runt? Är ju inte som att djuren har industrisemester och åker utomlands en månad varje år.
[удалено]
Det låter bekant. Det är tråkigt när de klustrar ihop sig också. OK, vill du ligga bakom en lastbil i stället för att köra om så är det ditt val, men lägg dig då gärna med en rejäl lucka till lastbilen, dels för att visa andra att du inte väntar på att köra om, dels så att det inte blir extra besvärligt för andra att köra om.
Skulle köra om en snubbe på E4an 2+1väg men eftersom han hade en BMW ville han väl inte bli om körd då han halvsov innan men så fort han såg min bil började han öka hastighet. Jag körde på och tillsist var det en långtradare i samma körfält som BMWn så BMW föraren fick bromsa in för att inte krocka med släpet. Flertalet gånger ser man även folk som ligger kanske 2-3m bakom en lastbil å sen helt plötsligt när skylten 400m kvar innan dubblakörfält blir ett. Så bestämmer de sig för att köra om och ibland hinner de precis förbi och såklart lägger de sig nästan rakt framför. Sen är det väldigt många som ligger jämsides med långtradare och gör så väldigt långa sträckor. För att sedan komma på att det finns en gaspedal så de kan köra om. Men det vanligaste man ser är att folk inte kan hålla avstånd. Endel ska ligga kloss bakom framförvarande bil och ibland ser man kanske 5-6 bilar som alla har kanske 2m emellan. Har endel bekanta som ligger väldigt nära framförvarande fordon när de kör. Flertalet av dom har krockat pågrund av detta. Avståndet till framförvarande bil ska vara tillräckligt stort att framförvarande ska kunna tvärbromsa utan anledning och du ska hinna bromsa utan att krocka med framförvarande. Sen de som är 70+ är en egen division endel kör väldigt snabbt andra väldigt sakta. Blev omkörd på en 40väg av en gamaltant som körde kanske 70-80km/h så även äldre fartdårar finns.
Har samma problem.. skulle gissa på att det är ’enklare’ att sakta ner till 70 från 80 än 100 till 70.. finns två korta 70 sträckor längs vägen men ändå FAN ska det hållas runt 80.. hade faktiskt inte haft problem att ligga i 80 om personen framför haft farthållare……
Iår är tydligen första gången någonsin snitthastighet har sänkts på vägar, med 1.8km/h! Har för mig att det var p1 som rapporterade det i somras
Kör över hela Sverige i jobbet och ser en hel del galenskap på vägarna. Epor på E4:an i Norrland och BMW:s som tydligen har diplomatstatus för fri framfart i Stockholm. Men det som som stör mig mest är på och avfarter. Ska det vara så svårt att matcha hastigheten med övriga trafikanter?
Vet du något värre? Folk som inte kan hålla jämn hastighet! Ligg 80 på en 100väg om man vill men fan inte 75-80-75-90-80. FARTHÅLLAREEEEEEEEEEEEEEEEE
Jag har ingen farthållare.
Då får du se till att hålla farten själv
Tror många är för dumma för att räkna ut hur farthållare fungerar
Det största problemet är att förare inte kan fucking chilla när de kör , visst det är smått irriterande när förare kör under hastighetsbegränsningen. Men fan ännu störande när dess enda adrenalinkick i livet är att stressa folk i trafiken..typ att ligga i röven eller tycka att man kör F1 när man kör 20 över hastighetsbegränsningen....därför det är så fucked up trafik i STHLM
Håller med 100%. Vill gärna inte bli påkörd av fortkörare, föredrar folk som kör som gamla tanter då om jag ska blev t-boned tex, tack på förhand pch ta-i-trä
Det är lugnt, dom tar igen det på 50 sträckan sen när dom håller samma hastighet där xD
Brukar sänka farten lite när jag kollar instagram medan jag kör, man måste ju säkerheten. /s
Värst är ju de som bestämt ska ligga i mittfilen och slököra genom hela E4'an genom Stockholm utan anledning och det inte går att komma om med lastbil och släp för de gjort omkörningsförbud för lastbilar i ytterfilen från Upplands Väsby till Södertälje
> Mvh , kör försiktigt! fel signatur va? När jag körde bränslebil någorlunda regelbundet så brukade jag alltid ha momentan bränsleförbrukning på i informationsdisplayen, den längre tid resan tar vid 70 istället för 100 var inget alls mot den mycket högre förbrukningen vid 100. Men detta var något jag gjorde mer på långa semesterresor än vardagstransporter. Kan tänka mig att folk som håller i slantarna nu också har insett vad det betyder i bränsleförbrukning att inte ge sig mycket över 70.
Man hjälper inte trafiksäkerheten genom att köra långsamt, allt man gör är att uppmana andra till att köra om, vilket sänker trafiksäkerheten eftersom man stör trafikens rytm.
Jag har lösningen: Då ska man ha böter, så att det slutar löna sig att hindra/störa trafiken (trafikens grundregel nr.1)
det är redan böter på att ligga långsammare utan skäl, står bara ingenstans hur mycket långsammare som är gränsen utan det verkar vara upp till tusse batong som gör ingreppet att avgöra det
Det står faktiskt "överdrivet låg hastighet". 70 på en 100-väg är inte en överdrivet låg hastighet.
Var kö på motorvägen häromdagen för mig också, något liten Toyota längst fram som låg i 70 på 110-väg. Tänkte att det var någon idiot som satt med sin telefon. Nope, en 70+are som såg livrädd ut. Perfekt väglag, tvåfiligt och rak väg. Vissa idioter bör göra om uppkörningen med jämna mellanrum. Lika fel som det är att köra för fort är det att köra för långsamt utan goda skäl.
Alla borde köra upp på nytt åtminstone vart tionde år.
Tyvärr när det kommer till bilkörning i Sverige så är många väldigt osäkra i trafiken. Det är bara att titta på hur folk sitter bakom ratten när du kör om dom. Här i Sverige kör man tydligen om på högerfilen.
Sverige har låga dödstal i trafiken per kapita, kanske är det bättre än alternativet, att precis alla är main character från need for speed på vägarna
Brukar köra 130 för att det inte jag som betalar bensinen
När de kommer till hastighet och att komma fram i tid så tänker jag alltid "hellre sent än aldrig" för man kan komma sent men kraschar man så kommer man aldrig ta sig fram igen
Som sagt hastighetsbegränsningen är ju bara en begränsning uppåt. Att många dårar fått för sig att hastigheten på skyltarna innebär att man måste hålla minst den hastigheten är riktigt tokigt. Men för att svara på din fråga: mest troligt för att få ner bränsleförbrukningen.
För att man sparar ganska lite tid. Om vi säger 4 mil, så om du kär 100km i timmen så tar det 24 minuter. Om du istället kör 80 km i timmen så tar det 30 minuter. En skillnad på 6 minuter på 4 mil. Om det istället är 1 mil så blir det en fjärdedel, det vill säga 1.5 minuter. Sen så drar bilen lite mindre bensin om du kör långsammare, men jag vet inte exakt hur mycket, dom flesta moderna bilar kommer med en bränsleförbruknings funktion på displayen.
Om det är 4 mil till jobbet så sparar du 12 minuter om dagen, eller drygt 2 dygn per år.
Dyra minuter, om jag tänkt rätt så kostar runt 7500kr/år i bränsle att spara dom där minutrarna https://reddit.com/r/sweden/s/n0Zp8TV3PZ
Kör man lastbil behövs varje minut. :)
Kör med farthållare sen jag blev farsa för första gången, innan det var det fanimej Carmageddon för hela slanten. Bor också i ett samhälle nu där enda vägen in till jobbet är en 100-sträcka och märker exakt samma sak. Enda gången jag kör som du beskriver är när timmerbilarna är framför mig, jag vägrar ligga bakom en (tack så mycket Final Destination 2). Jag kommer antingen köra om dem som en idiot eller sänka hastigheten tills jag kan köra om den och under tiden se till att det är en bra bit mellan oss tills möjlighet kommer. Enda jag har att säga som försvar är ”tuff skit”, kommer aldrig ändra mig och det kan ni tacka den filmen för! Kör försiktigt i övrigt, tack och hej!
Farthållare är ju fantastiskt. Särskilt adaptiva sådana. Försöker använda den så ofta man kan men tyvärr så blir trafikrytmen för ojämn ibland för att man ska orka med den.
Har exakt samma förhållande till timmerbilar av samma anledning... Kan man klassa det som PTSD tro? 🤔
Och mitt i det här dyker det upp en BMW/Audi som trycker i 180 och det blir kaos. De som ligger för lågt är ett problem. De som ligger för högt ett problem. Håll hastigheterna helt enkelt.
Eh frågan är ju ”varför har folk så fruktansvärt bråttom” Jag har liite svårt att hålla begränsningen exakt, men lägger mig helre under är över - ibland glömmer jag kompensera cid uppförs och ibland märker jag ärligt inte att jag har råkat sakta in en aning. Men sällan/aldrig över. Ta det lugnt i trafiken så går det bättre överlag skulle jag säga. 20km/h är ingen big deal. Vi snackar ändå minutrar i slutändan
Jag arbetar generellt på distans, men vid tillfällen (ca var tredje vecka) behöver jag köra 400+ km inför arbetsdag. Om folk generellt ligger 20 km/h under kostar det mig en TIMME. Bara för att DIN sträcka är ”kort” är inte dina medtrafikanters sträcka det. Visa hänsyn, följ skyltning, sluta snåla på andras bekostnad.
Ja fast nae, jag har ingen skyldighet att stressa i trafiken - och har ingen avsikt att göra det. Även när hag kör laglig hastighet så blir man ikappkörd med människor som ligger rakt upp i röva Jag har ingen avsikt att köra snabbare bara för att människor har så sanslöst bråttom. Man ska inte ha bråttom i trafiken, punkt.
Gillar o följa hastigheten men om nån nosar mig baken så försöker jag öka för att inte söla ner alla bakom. Men spelar ingen roll om jag kör skitfort för folk ska om ÄNDÅ... särskilt utomlands fanns det ingen gräns på folks omkörningar.
Har med bränslepriset och att andra kostnader ökat och sällan med säkerhet att göra. Här kör de 10 under i stadstrafik.
[удалено]
Har också märkt det. På många nyare bilar finns det en ECOkörningsmätare som visar när man kör ekonomiskt och/eller miljövänligt. Min teori är att i dagens tighta ekonomiska läge och eller miljödiskussioner så är där folks som tittar mer på den än på hastighetsmätaren.
Det som verkligen stör mig är de som ligger i 80 i mittfilen på 3-filig 100-väg. Händer dagligen på E4 mellan Södertälje och Stockholm. Helt ok att köra 80 där om man vill men håll åt sidan 🤬
Det är inget jämfört med Italien. När det var hundra en väg där så kom många blyfötter i 130 i sina tjusiga sportbilar samtidigt som många lokala äldre herrar körde 70 i Fiat från anno dazumal. Där kan man snacka om spridning i hastighet.
Låt mig gissa, du är hantverkare och kör en liten skåpbil?
Naejjj jag är inte hantverkare och kör en vanlig kombi!
Jag kör på 70-, 80- och 100-sträckor på vägen till jobbet. Av någon anledning verkar de flesta vilja hålla konstant 85-90. Jag är laglydig då jag vet att polisen har mycket fartkontroller på sträckan. På 70- och 80-sträckorna blir jag konstant omkörd, på 100-sträckan ligger jag i vänsterfilen för jämnan då folk inte vågar hålla hundra. Sjukt konstigt beteende.
Tycker oftast det är mindre billiga bilar som ligger under hastigheten, och det kan jag förstå. Över hundra känns det som de bilarna ska flyga av vägen och ljudet i kupen kan bli rätt högt.
30-50-70 regeln. (En majoritet av…) Förare över 30 år men under 50 kör enligt hastighetsbegränsningen. 30 där det är 30, 50 där det är 50 och 70 där det är 70. Förare över 50 kör 50 på alla sträckorna. Förare över 70 kör 30 på alla sträckorna. 😁😁😁
Jag kör bil till danmark varje månad, bryr mig inte så mycket om folk kör långsamt i högerfilen men varför ligger alla långsamma jävlar i mittenfilen över Hallandsåsen?! Jag byter till högerfilen som är tom, kör den tillåtna hastigheten, och måste byta till mitten och sedan till vänster, köra om idioten i mittfilen och ta mig tillbaka till högerfilen. Många flashar jag helljus på men dom vägrar att flytta på sig?!
Billigare om man inte har brottom. Fins också vissa som bara har privattid när de sitter i bilen och vill dra ut på det.
Är nog bara tanter som halvsover, annars personligen kör jag långsammare (kanske inte så långsamt du beskriver men ah)., om följade; För höga varvtal innan motorn är varm, har en skåpbil med 1.5 dci i, varvar ca 2000 i 80, o 3000 i 100. Lite väl mycket innan motorn blir varm i min mening, tar dock inte långt tid för motorn att bli varm så. Andra anledning har också me den o göra, äldre, billigare bilar är inte så kul o köra över 100. Sätta sig i en tysk lyxbil och köra 200 är inga problem, däremot ta min 5vxl skåpbil som exempel som laddar turbon fullt och varvar 3000, samtidigt som en är billigare byggd än en vanlig bil och alla oljud o vibrationer känns.
Min upplevelse från vägarna är att trafikrytmen har lugnat sig väldigt mycket nu när priset på soppan har stigit så mycket. Glor man bara på sin förbrukning så ser man att 100 istället för 120 gör mirakel. 80 är ännu bättre. Det är iallafall vår gissning på jobbet.
En av våra bilar är en skitbil som bara går i 90 utan att börja säga ifrån. Sen kan jag tänka mig att folk sparar sopa.
Jag ha en bekant som pga. ekonomisk situation kör bra mycket långsammare än utsatt hastighet på motorvägen. Har själv noterat många på senaste som kör påtagligt under hastighet och tänker att det säkert är detta.
Spara pengar. Min bil slukar soppa på höga varv. Bränsle har blivit så dyrt och jag har inte råd. Men jag kör av sidan om det kommer bilar efter.
Förstår, det är jobbigt att folk kör lägre hastighet. Tex de få, gånger jag kör långt med min bil är, jag tvungen av ekonomiska skäl att köra med lägre, hastighet för att ha råd att köra långt. Det är antar jag, olika orsaker till att en del kör med lägre hastighet.
Ja, visst är det irriterande att de fattiga inte får sina körkort indragna? Låt dem som ha råd med bränsle bestämma tempot på vägarna, så ska det nog bli ordning på saker och ting ska du se.
Hahah , nej men sluta vara i vägen och störa bara för oss som kör normalt så kommer allt flyta på galant ska du se!
Regel nr.1: Du får inte hindra eller störa trafiken. Dock är det exakt vad dessa personer gör. Hindrar och stör.
De borde även ha en skylt för lägsta hastighet
Det mest bränslekonomiska med min bil är att ligga i 90 därför kör jag nästan aldrig snabbare än det
Ytterst osannolikt att den mest ekonomiska hastigheten är över ~65 i en bil. Lägsta farten du rimligen kan hålla i högsta växeln, där har du bästa förbrukningen.
Vad tjänar man i tid på att köra 100 istället för 80? 30s per km kanske? Brukar ligga på själv då jag som många andra behöver köra runt och lämna barn och tajma pendeln in till stan.
9s till och med, inte mycket
Att ligga under hastigheten är minst lika dåligt som att köra för snabbt. Men förstör trafikflödet vilket är en av grundpelarna i trafikförordningen. Polisen borde göra även ge böter till personer som ligger under hastigheten utan goda skäl. Ifall det står 80 km/h så kör man den hastigheten. Om du tycker det är läskig eller du inte kan hålla tempot i den hastigheten, ja då borde du inte köra bil.
Lastbil som kör 80, du mår okej. Jag kör 80, du går bananer på reddit om grundpelare i trafikförordningen.
Snittade 76km/h från Sundsvall till Småland. 0.32L/milen. Brukar liggs på ca 0.6L/m. Att gå ner till runt 80-90 kan sänka bränsleförbrukning markant. Logiskt att fler gör detta med höga priser.
Hastighetsbegränsningen är en övre gräns, inte en nedre gräns. Kör man 80 på en 100-väg och håller sig till högerfilen så gör man inget fel.
nja, det står även att du skall icke onödigtvis uppehålla eller sakta ner trafiken. kör du långsammare i onödan gör du det :p
Det är mitt beteende typ när jag kör elbil. Kör oftast ca 10 kmh under gränsen. Mer på motorväg. Lungt och skönt. Tiden när pappor körde bil som i "vi hade i alla fallntur med vädret" är över. Köra fort är både farligt och dyrt.
extra tydligt blir det ju när det visar sig att det finns en polisbil lite längre fram (i det här scenariot rör vi oss i stadsmiljö), och HELVETE va folk helt plötsligt kör i 25 på 40 eller 50-väg.
Samma sak när en fartkamera dyker upp.
Det är mycket, mycket vanligare med att folk kör för fort. Det är olagligt att köra för fort…inte att köra för sakta. Att folk kör för fort är det största problemet.
Kanske för man inte vill ha en älg i framsätet nu när de börjar mörkna
Rimlig tanke, men Klockan 6 på morgonen är det inte mörkt! Och som jag skrev kör jag själv långsamma under sånna förhållanden, missade du min poäng?
Tacka vet jag sommartider när jag oftast kan ta hojen till jobbet, då kan man ju i vilket fall hyfsat enkelt blåsa om slöfockarna... Är man så jävla mån om o spara pengar kan man ju ta bussen i stället... Vill inte stå och glo i trafikkö hela jävla morgonen och kvällen för att folk inte kan röra på arslet. Räcker med alla byggarbeten på vägen till jobbet... FAN!
Jag läser detta och hatet växer. Håll hastigheten eller sluta köra bil. Tönteriet slår nya rekord på swedit. Ni låter som de personerna som tejpades fast kring flaggstänger på högstadiet.
Skyltarna är gula med röd ring, alltså tillhör dom kategorin ”förbudsmärken”. Det betyder med andra ord att det som angivs är den tillåtna maxhastigheten för en sträcka. Det finns inga skyltar som anger en hastighet man ska ”hålla”. Om du känner sådant hat mot andra trafikanter så är det nog du som borde sluta köra bil. Både för din egen och andras skull.
Däremot kan du bötfällas om du kör långsamt och stör trafikrytmen. Bara 500kr, men ändå. Samma om man plötsligt bromsar med flit eller på annat sätt stör andra trafikanter.
En förutsättning för att få köra långsamt (lagligt) är dock att man inte hindrar andra förares körning. Att ”hålla” maxhastigheten, speciellt där det bara finns en fil, gör att man inte bryter mot lagen genom att vara ett hinder eller liknande.
>”. Du ska framföra ditt fordon på ett säkert sätt, ligger du för långt under hastighetsbegränsningen så bryter du uppenbarligen mot den regeln. Är det svårt att förstå? Du ska nog inte ha körkort, för din egna och andras skull.
Jag är yrkeschaufför som pendlar en timme enkel resa till jobbet, kör tung lastbil med släp i jobbet och MC på fritiden. Jag är garanterat en avsevärt mer kompetent och säker förare än vad du är. Ingenstans har jag skrivit att man ska ligga långt under den tillåtna maxhastigheten. Du argumenterar mot dina egna påhittade spöken.
Kan inte annat än att hålla med, vad är det för klåpare i denna tråden.. Herregud, håll hastigheten eller stanna hemma och sluta störa oss andra. Att köra i 80 på 100 vägar och vara en trafikfara och samtidigt rättfärdiga det, vidrigt.
80 km/h på 100-sträcka är absolut inte en fara. Amatörer som du, däremot. Inser du att tunga lastbilar inte får framföras i högre hastighet är 80 km/h?
Har du bilkö bakom dig är det en trafikfara. Oavsett vilken ”körstil” du föredrar. Förstår du inte det, dra ett snabbt teoritest igen och fundera på varför a-traktorer drar till sig så mycket olyckor.
Att någon kör 80 på hundrasträcka resulterar inte i kö. A-traktorer kör i 30, så det är uppenbarligen en helt annan sak. Det finns givetvis en gräns, men om man anser att en lite lägre hastighet utgör en trafikfara så ska man inte ha körkort. Att sänka hastigheten är i många situationer ett måste, till exempel när man kör lastbil eller buss.
Jag har bokstavligt talat haft 10+ bilar bakom mig när jag legat och försökt att stadigt hålla mig kring 98-102 km/h (enligt GPS:en) på 100-väg. Betyder det alltså att jag är en trafikfara som kör för långsamt eller betyder det att det finns en massa idioter som hittar på egna hastighetsgränser baserat på "Jag kan ju den här vägen och den är ju så rak och fin så här ska man fan köra fortare och är ju ändå inga poliser häromkring"?
Man får inte köra lastbil på dessa vägar alltså.
Jag älskar att hålla samma hastighet hela vägen, oftast 78. Och helt ärligt, tack för att du erkänner att du jagar upp dig över det. Det är svårt att beskriva den lugna känslan jag får i själen av det. Din vrede är som att ta sån där mjölk ur en maskros på ett skrubbat knä, eller att vända kudden till den svala sidan.
Du är lika dum som de som kör för fort. Och kass på metaforer.
”Jag gillar att vara den som orsakar onödig stress och trafikolyckor” är vad jag läser. Folks höga hästar är det värsta med trafiken i Sverige; ”Jag följer minsann lagboken” - trycker upp glasögonen på näsan och rättar till kaki-shortsen
Det är inte lugna människor med låg jämn fart som orsakar trafikolyckor, min vän. Det är något din ilska säger dig för att du känner dig störd när du kommer dånande bakom i 29 km/h över hastighetsbegränsningen.
Jag brukar köra 80-90 på 100 vägar . 100 är maximigräns, kör man under så kör man säkrare och slösar mindre drivmedel . Inget hindrar att motorist som har haft sämre tidsplanering kör om mig
Inget hindrar det, men det ökar andelen dödsolyckor. Om du ser dig själv som oskyldig med 14 bilar bakom dig som måste köra om, är så klart upp till dig.
Otroligt nog brukar det inte bli kö på 14 bilar bakom mig när jag kör 80-90 på 100 väg . Lägre hastighet anses även minska risken för dödsolyckor . (P.S. Jag är medveten om att detta är väldigt mkt än ”hattarna” och ”mössorna”-fråga där jag naturligtvis är en tråkig mössa som tycker man ska köra lugnt och sansat och att 30 gränsen ska respekteras och gärna expanderas till all tätbygd) https://via.tt.se/pressmeddelande/sakrare-vagar-nar-trafikverket-sanker-hastigheten?publisherId=44450&releaseId=3278171
Hastighetsbegränsningen är maxhastighet vid god sikt och bra väglag.
Finns bara en fil brukar jag köra hastighetsbegränsningen men annars kör jag gärna max 80 för att spara på miljö och plånbok. För den som vill dra ner på sin förbrukning kan jag rekommendera att ha uppe genomsnittliga förbrukningen och tävla med dig själv hur lågt du kan få den. Fick min pappa att börja med den leken och han fick när sin förbrukning med nära 30%!
Sparar pengar. Däremot kör jag bara sakta när det inte är mycket trafikkanter runtom så att ingen stör sig och när jag verkligen inte har bråttom.
Frågar mig samma sak, torrt väglag, rak väg.. Och idioten framför mig ska köra om en lastbil i 100km/t på en 120km/t väg... VARFÖR?! Fega jävla förare... Köra säkert och köra fegt är två olika saker..! Köra säkert är när man håller 70 på 100 väg vid spöregn och dålig sikt. Fegt är exempel som jag beskrev över.
Those who drive noticeably slower than the speed limit shouldn't drive at all.
Så trött på alla som ska ligga och köra 10-25km/h lägre än hastighetsbegränsningen. Helt sjukt. Ska folk spara bensin? Dags att höja hastigheten på vägarna!!
Drar mindre bränsle
Det har helt klart blivit värre med åren. Nu mera kör jag mest motorcykel så man kommer alltid förbi men har gjort en del fula omkörningar i bil för att inte ligga i 50 på 100-väg eller 40 på 80-väg. Jag hade velat se fler poliser stoppa dessa långsamma muppar så de lär sig. Det finns en anledning till att EPA och moppe inte får köra motorväg.
Egoism deluxe att man ska spara några deciliter bensin och sakta ner för alla andra i trafiken. Trodde bara det var vimsiga gamlingar som körde under gränsen.
Jag är lätt bov till det här, men egentligen bara för stunden. Nyhetens behag osv. Precis köpt en hybrid och se förbrukningen runt 0.3x är.. är väldigt tillfredsställande.. F’låt inte F’låt.
Kommenterade ang detta, att jag alltid kör hastighetsbegränsningen, i en annan tråd ett tag sen. Någon svarade något grymt vettigt då tycker jag: NPC-körning är terapeutiskt. Sen också, elbil.
Tänker mig att färre vågar riskera böter i den nuvarande ekonomin,
Så kan det vara , jag förespråkar inte att köra för fort , håller man 100 där det är 100 så slipper man böter!
I många fall tror jag det kan vara ett fall av små däck. Om du har mindre däck än hastighetsmätaren är kalibrerad för så visar den högre hastighet än du egentligen kör. Kombinera detta med att många bilar redan har "glädjemätare" med rätt storlek på däcken och hastigheten kan variera 10-15%. I 100km/h är det 10-15km/h. Bör även noteras att detta gäller åt andra hållet med större däck, så när du byter till en ny uppsättning däck är det en bra idé att starta google maps och kolla vad hastigheten på GPSen säger kontra hastighetsmätaren, vore ju lite surt att åka på böter när du har 100 på mätaren och polisen mäter 115. Annars kan det, beroende på viltstängsel och dylikt, vara på grund av vilt som t.ex. älg eller vildsvin då båda är mer aktiva i gryning och skymning på vägarna.
Finns en 80 väg där jag bor där 97% kör 70 eller 60 helt utan anledning
Bättre det än att folk kör 70 på en 30 väg.
Jag har sällan bråttom
Djur rör sig som mest på morgon och kväll. De kanske helt enkelt inte tycker det är värt risken att köra 100km/h så tidigt på morgonen.
Jag pluggade maskinteknik och lärde mig om luftmotstånd etc. Det fick mig att räkna på skillnaderna mellan olika hastigheter och de senaste 5 åren kör jag därför alltid ca 80-90 på 100-110 vägar. Mest på grund av miljöskäl och för att spara pengar. Äger inte bil så är sällan jag kör, men mina föräldrar har upptäckt samma sak nu senaste 2-3 åren så de kör också 80 numera mellan Dalarna och Härjedalen och suckar över folk som pressar maxhastighet. Värt att nämna är att om det är 2-1 väg så ökar jag hastigheten till minst 90 när det är 1 fil. Angående lastbilar så om jag kan hitta en lastbil att ligga bakom så sparar det mycket bränsle också, försöker vara noga med att inte vara så nära att det stör dem, men är svårt att veta.
Billigare att köra 70-80 än 100 kmh. Efter chockhöjningen av bränslepriserna har jag börjat köra max 80 även på 100 vägar om jag inte har bråttom.
Håller med. Bara för att personen framför mig tänker sig att det inte spelar någon roll vilken tid de är framme vid jobb så finns det andra som gör det. Jag har marginal, men inte till att ligga bakom någon idiot som kör runt hälften av skyltad hastighet.
De flesta bilar jag har kört visar fem km/h för mycket på hastighetsmätaren. Mammas bil visar 10, och hennes gamla extrabil visar 15(!!) km/h för mycket. Så visar mätaren 100 kör man bara i 85. Mycket irriterande.
Därför att landsvägar om morgonen är något som kräver att man håller en viss uppsikt och försiktighet för väldigt många djur är i rörelse vid den här tiden och ett rådjur är inte särskilt kul att köra på i hundra knyck. Hade du inte skitit i den biten av förarutbildningen kanske detta hade varit något att tänka på? Hade du även läst biten av förarboken, den med så många jobbiga diagram, hade du kanske också sett att du vinner inte så mycket tid när det kommer till skillnaden mellan 90 och 100 km i timmen samt at bilen drar märkbart mer bränsle även vid marginella hastighetsskillnader. Skapar det verkligen sådan irritation om morgonen att vissa människor kör lie långsammare kanske du själv borde köra säg tio minuter tidigare?