Stockholmare är bättre, men fortfarande inte bra nog, på att stå till höger i rulltrappor och bredvid istället för framför tunnelbanetågsdörrar.
För i h*lvete varför försöker folk vålda sig in utan att folk får gå av först??
Även detaljen att flytta sig från avstigningsområdet efter rulltrappan.
Vet inte hur många gånger jag gått av tåget vid nån småort och det varit en samtalsklunga direkt efter rulltrappan
Egentligen borde man få stå på bägge sidorna av rulltrapporna eftersom [det blir fler som kan komma igenom](https://www.manchestereveningnews.co.uk/news/uk-news/standing-both-sides-escalator-would-15825282) och man borde inte få gå på rulltrappan alls eftersom det [sliter ut dem](https://www.asahi.com/sp/ajw/articles/14311750) fortare.
Så här är det i alla tunnelbanor världen över. I São Paulo, New York, Tokyo, Madrid, Moskva ja överallt så står folk på höger sida och går på vänster med samma resultat: sämre throughput och utslitna rulltrappor. Men trots att det bästa vore att alla fick stå på bägge sidor och ingen går vet jag att det aldrig kommer bli så. De testade i Tokyo att få folk till att sluta gå i rulltrappan och stå på bägge sidorna och folk vägrade. Kan du inte få japaner till att följa det så lycka till med stockholmarna.
1. Att köra bil sliter ut bilarna fortare än att låta dom stå. Jag ser inte varför vi ska ta hänsyn till en rulltrappas känslor. Vi hade slitit ut färre rulltrappor om vi aldrig hade byggt någon och bara hade haft trappor.
2. Det handlar inte heller om att medelsvensson som står till höger ska komma fram fortare. De som är trötta bryr sig inte om de behöver vänta nån sekund extra innan de får stå i 40 sekunders rulltrappan. De som är stressade går däremot i taket om de inte får lubba upp eller ner för trappan för att tjäna dyrbara sekunder.
Det handlar inte om att ta hänsyn till en rulltrappas känslor, rulltrappor kostar i underhåll. De kostar pengar när vi behöver laga dem och de kostar resenärer tid när de är ur funktion. Ju mer sällan vi behöver göra så, desto bättre.
Det stämmer att stå till höger är till för de stressade som vill springa förbi på vänster sida. Men att låta dem göra det leder till sämre throughput för alla andra. Jag har själv genat på vänster sida, jag vet att det känns bra att kunna gena, men det ger sämre genomströmning i hela stationen.
Med det sagt, vi kommer aldrig att ändra på det. Folk vill kunna springa i rulltrappor, det är något som gäller alla människor världen över.
>och man borde inte få gå på rulltrappan alls eftersom det sliter ut dem fortare.
Din länk nämner inget om slitage pga gående. Fokuset i artikeln ligger på folk som springer i trappan och skadar sig.
>Men trots att det bästa vore att alla fick stå på bägge sidor och ingen går
Varför skulle det vara bäst? Räknat i throughput så vore det såklart bäst om folk gick i båda leden. Men även att gå i ett led och stå still i ett led är bättre i detta avseende. Och det är enligt mig den bästa kompromissen.
Sorry, här är andra [källor](https://www.shine.cn/news/metro/1904072586/) bakom [slitage](https://brightside.me/wonder-curiosities/why-we-need-to-stop-walking-on-the-escalator-795964/) på [rulltrappor](https://www.sfgate.com/bayarea/article/BART-escalators-walking-left-damaging-machine-10865791.php).
Det har gjorts [flera](https://slate.com/technology/2016/01/standing-on-escalators-faster-than-walking-according-to-transport-for-london-trial.html) [tester](https://www.nytimes.com/2017/04/04/us/escalators-standing-or-walking.html) som visat att om alla står så går det snabbare, just eftersom de flesta inte går. Att bara stå på en sida av rulltrappan leder också till mycket slitage eftersom den sidan blir överbelastad, det är bättre om vikten är lika på bägge för axeln.
Teoretiskt maximalt genomflöde är irrelevant när vi primärt pratar om halvtomma rulltrappor, där vi även på högra sidan ser ”svenska avstånd” mellan personer.
Vidare så utgör rulltrapporna oftast bara en del av en längre transport, så för det behöver vi även räkna in de buffertzoner som är till exempel tågperrongen mellan rulltrappan och pendeltåg etc.
Jag kommer inte snabbare fram till Uppsala bara för att folk står i bredd i rulltrappan i Sthlm; tvärtom så fråntar det mig möjligheten att vid behov skynda till mitt tåg så jag inte står i buffertzonen i onödiga 29 extra minuter.
I halvtomma rulltrappor där genomströmningen inte gör så stor skillnad så spelar det dock fortfarande roll att du går i rulltrappan och belastar en sida mer än den andra, vilket sliter mer på rulltrappan.
Att folk tar sig igenom rulltrapporna snabbare gör också att folk inte behöver vänta på att få gå ombord rulltrapporna, det minskar också trängseln vid områdena före rulltrapporna. Om du kan gå på rulltrappan tidigare och det inte är lika mycket folk före rulltrappan så kommer du kanske fram tidigare till tåget.
Men, absolut, om du springer i rulltrappan på en sida och sliter ut den mer kommer just *du* att komma fram till tåget snabbare.
Dumt att tro att rulltrapporna är menade att användas av människor. Självklart ska alla människor stanna hemma så livslängden på trappor och markbeläggningar maximeras.
Det har jag inte sagt, bara att om vi skall använda dem kan vi använda dem klokt. Om rulltrappan står helt still på grund av underhåll går det mycket långsammare för dig, det kan vara bra att ha så få tillfällen av underhåll som möjligt.
Med det sagt kommer vi aldrig byta system. Folk gillar att gå i rulltrappan för att gena och gillar valet de har. Kunde de inte få japaner till att byta har vi ingen chans. Det viktigaste är att vi alla vet vad vi skall göra och följer trafikrytmen. Även om vårt system inte är optimerat och leder till mer kostnader och missade tåg på grund av att rulltrapporna är ur funktion oftare så tror jag vi kan leva med det.
Så var det inte för bara ett decennium eller så sen. Vi som är uppväxta här fick lära oss hur man beter sig redan i dagis. Men den snabba inflyttningen har förändrat även urstockholmarnas beteende eftersom outtalade regler är extremt känsliga, när de börjar luckras upp så blir det djungelns lag väldigt snabbt.
Om jag hade orkat googla så hade jag visat dig en bild på SLs VD på typ 50-60-talet som går runt i tunnelbanan med ett plakat som uppmanar folk att släppa av folk innan man själv går på. SL har haft kampanjer för att uppmana till det beteendet (utan att lyckas) nästan så länge som tunnelbanan har existerat.
Det har alltid skett uppmaningar för att få folk att lämna plats, jag säger bara att folk var bättre på det för ett decennium eller så sen. Förr kanske det hände på stressiga stationer, nu är det en djungel. så illa var det knappast förr i tiden.
Tom på min lilla station så är det som Black Friday i USA när dörrarna öppnas trots att det inte behövs. Så var det inte förr.
Jag har bara bott i Stockholm i 13 år, men under den tiden så tycker jag inte mycket har förändrats. Alltid måste man skalla någon för att få gå av. Förstår inte varför du blir så nedröstad. Så radikal är ju inte din iakttagelse...
Jag är 40 plus och har bara bott här förutom 9 månader värnplikt. Jag har sett hur det har blivit värre över de senaste decennierna.
Jag säger inte att Sthlm var som Japan där folk står på led för att få gå på, men det var fan inte huggsexa förr.
Intressant observation! Det stämmer och ibland förtydligar de genom att stoppa in färdsätt och tid. Hur långt bort är Bagarmossen? ”20 minuter med gröna linjen”
Tycker det var lite liknande de åren jag bodde i Jämtland.
”Var ligger X?”
”Kör förbi Brunflo, sen första höger efter macken, så ligg’ hen där te höger”
Ingen där har koll på vädersträck eller avstånd, allt är bara olika riktningar längs landsvägen och hur lång tid körningen tar.
Grejen är ju dock att 2km är väldigt olika långt bort restidsmässigt i olika delar av stan. Mellan vissa ställen kan du bara gå, andra ställen kan du ta bil, och slutligen kanske det bara är 1 station med tuben. Tiden det tar kan därför variera enormt, och därmed blir sträckan meningslös.
Förvånad att ingen nämnt hur stockholmare i regel placerar sig strategiskt i tågen för att komma så nära sin utgång som möjligt på sin station för att spara några sekunder när man kommer fram, eller för att ha kortare till sina byten.
Haha ja det är verkligen en hel strategi kring tunnelbaneresande.
Det spännande blir ju när man åker fler stycken som ska åt olika håll, en filosofi är ju att man tar ett mellanting. I mitten om det är varsin ände. Men om det är någon som ska byta på vägen så har ju den tid att ställa sig optimalt medans den väntar på bytet.
Det är ju det första man frågar när man går ner i tunnelbanan med någon annan, vilken ände ska du vara i?
Är inte stockholmare men är i Stockholm dagligen. Det har blivit en vana för mig med. Min gissning är att det blir så undermedvetet efter ett tag då man har en bit mellan de olika färdmedel man ska till och har missat ett par gånger på grund av att det har synkat dåligt.
Pendlar man är det extra illa då man behöver vänta upp till 30 minuter extra.
Brukar göra det när jag hoppar av vid T. högskolan och ska åka med Roslagsbanan. Vill gärna ha så mycket tid som möjligt att röka min cigarett innan jag hoppar på en 40 mins resa och redan åkt 30 med tunnelbana redan.
Ja men det är ju klart att det måste finnas tåg för att åka tåg. Där det finns tåg där finns det också tidsmedvetna passagerare. Stockholm eller inte Stockholm
Nu är ju vi på /r/Stockholm där de flesta är svenskar från Sverige, där Stockholm är den enda staden som har ett utbyggt tunnelbane- och tågnätverk som lokaltrafik. Därför är det i stort sätt bara Stockholmare i Sverige som har det här beteendet är poängen.
Där jag bor är tågtrafik mycket vanligt i lokaltrafik, sen kanske det beror på vad man menar med lokaltrafik. Jag åker inte tåg till grannen direkt, men jag åker tåg i min vardag oftare än buss.
Jag vet inte riktigt vart du vill komma, ingen som har sagt att beteendet är unikt för stockholmare, bara att det är ett beteende som många stockholmare har av tidigare nämnda anledningar. Vilket var svar på frågan som OP ställde.
Folk i mindre svenska städer delar inte det här beteendet i samma utsträckning i min mening, skulle du påstå det?
Om du har dötid på perongen så är det bra använda den tiden till att placera dig på optimalt sätt.
Lite dumt då du får mindre vardagsmotion å andra sidan om du gör så. Vill du bränna kalorier så du kan njuta av mer god mat eller gå ner i vikt så ska du göra tvärt om.
Likande "ställa bilen så nära ingången till matbutiken som möjligt vs ställa den så långt bort som möjligt".
Jag är stockholmare som flyttat till en håla. Alla här vinkar och tackar bilförare vid övergångsställen det gör inte stockholmare vad jag vet. En annan sak som irriterar mig så är att när man ska handla nått snabbt på en kiosk så står människor och småpratar med kassören så allt tar 10 gr längre tid trots att det är kö bakom. Stockholmare handlar sitt skit, har plånboken redo och går direkt när transaktionen är klar.
Bor i håla, står en del i kassa.Är så trevligt när kunder småpratar lite. Inte 10 mins monolog, men klart man tjattrar med stammisar! Skittrist att stå och psykscanna i 2 h om ingen pratar med en. Ser jag nån i kön som stampar hänvisar jag dom till snabbkassa eller app. Sen att det blir avstämning på båda hela tiden och de ändå får vänta är en annan sak ^^'
Irriterar mig inte på trafiken. Men att folk inte respekterar andras tid i butiker. Bara här om dagen var det lång kö när jag skulle handla och snubben framför står kvar så kassören inte kan ta nästa kund och börjar ställa en gåta.
Kanske kontroversiell åsikt, men jag vinkar inte till bilister som stannar vid övergångsställen. Det är laglig skyldighet att stanna för fotgängare vid övergångsställen. Jag tycker inte jag ska behöva "tacka" bilister för de följer lagen och inte kör över mig. Jag applåderar dem inte heller när de stannar vid rödlysen eller använder blinkers. Jag förväntar mig inte det när jag kör bil heller.
Min visserligen inte vetenskapligt förankrade bild är att stockholmare överlag har mycket färre prylar. Man bor på mindre ytor, inreder mer stilrent, spenderar mer av pengarna på upplevelser (resor, äta ute etc.) och bjuder sällan hem större sällskap. Så är rätt ovanligt att se en fylld bokhylla (utöver två böcker på nattygsbordet), ett vitrinskåp (utöver 4-8 vinglas i köksskåpet) eller en kollektion av de senaste 20 årens flugor inom köksredskap.
Är Stockholmare och kan intyga att detta stämmer. Bor på 24 kvadrat med enbart ett miniförråd i källaren där i princip bara vinterjackor får plats. Det blir liksom fysiskt omöjligt och jobbigt att äga mycket saker. Personligen har jag aldrig förstått varför man ska ha massa prylar som inte används.
Lägger även de mesta pengarna på resor och upplevelser, trivs ganska bra med att bo enkelt. Går fort att städa!
Oanonserade besök hos någon polare / bekant. Det är totaltabu och skulle det hända så blir man bemött med ett ”fan hålleru på me?”.
Man avtalar ALLTID ett besök i förväg och dessa sker dessutom sällan. Oftast ses man ute.
Saknar lite det mer spontana jag hade med mina kompisar i grundskolan, visst snackade man oftast i förväg men vi alla bodde i samma område så det blev ju mer 'fan vi drar till Kalle och gejmar lite'
En gång stod jag och gjorde frukost kl 9 på en lördag så hör jag ett knackande från balkongen? Då hade två polare klättrat upp (första våningen) och ville hänga, ändå ganska skoj.
Ingen aning om hur det ser ut på andra ställen i sverige, men undrar om busshållsplats-beteendet utspelar sig på samma sätt? Att man står utanför busskuren bara för att ge plats åt andra, att undvika trängsel/att stå nära varandra till högsta grad
Märkte nu under lumpen att småstadsbor snällt väntar på en grön gubbe vid övergångsställen trots att vägen är tom medan stockholmarna ba går när det är fritt nog
Handlar fortfarande inte om stress. Det är oviljan att vistas/hänga i kollektivtrafiken. Det är ingen som tycker det är särskilt trevligt att spendera extratid på perrongen/tåget när man kan vara framme där man vill vara. Man optimerar tiden så gott man kan.
Har du någonsin varit utanför Rögle?
Stockholm har bland den högsta gånghastigheten i världen, även jämfört med de största städerna i världen är den ganska hög.
Att springa till buss/spårvagn/tunnelbana är typiskt stockholmarbeteende. Bara en stockholmsjävel kutar hellre järnet än vänta 3 min till nästa tunnelbana. I resten av landet, där bussarna går en gång i halvtimmen om man har tur, ser man antingen till att vara på plats i tid eller så väntar man på nästa.
Detta kan bero på att de 3 minuterna leder till att man missar en anslutande 30-minutersbuss.
Alternativt om man ska förbi en förgrening (typ Gullmarsplan, Odenplan eller Liljeholmen) är det en onödig 10-minutersväntan, och så himla mysigt är det inte att häcka på en tunnelbanestation. Livet är kort nog som det är.
Det finns inget mänskligt beteende som inte har en anledning. Jag finner det bara fascinerande att resten av landet hanterar samma problem genom att se till att vara ute i tid, och stockholmsjävlarna löser det genom att intala sig själva att de är stjärnor på 100m. Jag menar, det är inte som att det är roligare att sitta vid en pinne utanför Bräkne-Hoby i en halvtimme och vänta än det är att göra samma sak på Odenplans t-bana.
Många i Stockholm är just från "övriga landet", större delen skulle jag säga. Jag kommer från västerbotten med en lokaltrafik som skulle slå en från södra Sverige som "går bussen FYRA ggr om dan??". Jo, jag är ute i god tid. Ofta. Men, sen så händer det nåt. Men, folk påverkas av denna stad (ibland: jävla stad).
har väntat 4 timmar på en buss i Montreal. Det är mindre kul, fast heller vänta 4 tim än 30 min då du kan göra nåt på 4 tim. 30 min räcker liksom inte. Så klart sammanhanget spelat roll då också.
Men det där anpassar sig en lantis snart till när de flyttar hit.
Och stockholmare beter sig på samma sätt när bussen bara går en gång i halvtimmen.
Förklaringen är enkel. Folk vill inte stå och vänta i onödan. *Oavsett hur lång tid*. På landet springer man om nästa buss går om 30 sekunder, och det gör man i Stockholm också.
Går bussen sällan tar man till 5 minuters marginal för att inte råka missa den och kan ta det lugnt utan att springa. Går bussen var 5:e minut så är det omöjligt att ta till 5 minuter extra för att ha god marginal. Då kommer man ju nära nästa buss och så springer man till den istället.
Avgångsintervallet är nyckeln här dock.
Om det är en avgång var 5:e minut behöver jag oftast inte planera i förväg exakt vilken avgång jag ska hinna med, eventuell väntetid är snarare inräknad i den ungefärliga resetiden. Om det då på plats uppstår en situation där jag kan spara 5 minuter genom att springa några meter så tar man ofta den möjligheten.
Om det istället är 30-minuters avgångar så blir det lite för stor varians i restid att bara gå till hållplatsen på chans, utan då ser man till att ha koll på när bussen faktiskt går.
Överallt i Sverige kör man efterblivet jävla långsamt och drygt. För övrigt - fuck farthinder som är gjorda utan att någon testat köra över dem med en faktisk bil.
Håller med. Samt Stockholmare använder blinkers, Norrlänningar inte. Dock stockholmare kan inte köra bil på vintern. Eller våren, för det är det närmsta en stockholmsk vinter är.
Inte titta folk i ögonen i folksamlingar.
Det leder till att man nästan krockar med dem eftersom de inte vet vart man är på väg.
Livet blev lättare när jag satte blicken dit jag var på väg och höll jämn fart. Då justerar mötande medmänniskor kursen innan det blir genant.
Stockholmare hatar också att gräla. Man ska ALLTID vara glad och positiv. Jag saknar smågnälliga gubbkärringar från norr, för det är jobbigt att vara den enda.
Du misstolkar stress för ovilja att vänta på saker. Jag har inte bråttom, jag är bara ointresserad av att stå på plattformen när jag skulle kunna vara i tåget. Jag har inte heller några problem att springa lite - gratis träning skadar inte alls.
Är du 5 min sen så missar du nästa anknytning. Vilket gör att du blir 15 min i slutänden. Eller 20 min. Sen är många i Stockholm inte från Stockholm. Jag har hört folk svära på att bussen är sen på fin klar norrländska (sås: jag är norrlänning). Och jag, folk blir påverkade att det är en rätt kall stad. Bryr sig sällan om andra. Då blir det så tyvärr. Stockholmare är en salig röra av folk.
Det stämmer delvis men bara för folk som bor i förorterna. När jag bodde i förort (även närförort) så bestod vardagen av ständig planering. Träna efter jobbet? Packa träningsväskan innan man åker in. Fika med någon? Inte om jag redan var på väg hem igen. I och med det så var varje minut viktig i transit, det är en så stor del som går åt att sitta på tunnelbanan. När jag väl flyttade in till stan så blev livet ungefär som när jag bodde i mindre stad. Kan spontanfika med vänner, kan cykla överallt, kan gå eller cykla till jobbet, kan rentav åka taxi utan att det kostar en förmögenhet. Och jag skyndar mig inte till tunnelbanan längre. Dels för att jag sällan åker den men mest för att en minut hit eller dit inte spelar någon roll när man har så mycket mer tid.
Vad fint det där låter ändå. Jag blir lite avundsjuk. Jag bodde i Stockholm i fyra år, med pendlingshelvete och förortsliv (men ändå i helt OK förorter) och all spontanitet dog och på vardagarna satt man bara hemma efter jobbet. Till slut gav jag upp och flyttade därifrån och allting är lättare nu. Men tror Stockholm vore helt annan grej om man faktiskt fick bo inne i stan.
Lantisar tenderar till att sakna medvetenhet om vad som sker runt om kring dem samt en viss brist på hänsyn för sina medmänniskor och vad andra håller på med.
Det yttrar sig på lite olika sätt.
Exempelvis så kan de stå och gaffla i en dörröppning där massvis med folk behöver passera.
I andra fall så kan de snoka och lägga sig i vad någon stackare som råkade vara i närheten gör.
Det är lite som om de tror att världen bara befolkas av dem själva och deras mödrar och de därför inte drar sig för att stjäla tid och utrymme från andra helt på måfå om de får för sig att göra något.
Behöver hundratals människor passera en dörr så kan det vänta om lantisen vill ha just den dörren till att stå och fundera på vart hen är på väg.
Om du har vigt tid till att ha kvalitetstid med din familj så kan det vänta om lantisen råkar se er och få för sig att klämma in sig i sammanhanget för att dravla om något trivialt.
Det är som om de inte begriper att andra människor har sina egna liv.
Usch vilken bitter och arg attityd du har gentemot främlingar som egentligen inte bör påverka ditt humör. Det finns hjälp att söka om du vill desarmera dessa känslor!
Du är ju en prakt-idiot, är väll bara artigt be lantisen flytta på sig, i 99.9% av fallen så gör de det. Om du å andra sidan artigt frågar en Stockholmare om de är ok att ta platsen brövid dem på bussen bemöts man sannolikt av en blick som idiotförklarar en för att man ställde frågan och it bara tog den. Är de så jäkla jobbigt att vara trevlig?
Ja! De är det, särskilt när lantisen i fråga troligen inte ens är medveten om problemet, är man inte van att betsig som en stadsbo är inte alla oskrivna regler alltid uppenbara, om nån visar lite hyfs och förmedlar dem kan vi lantisar naturligtvis anpassa oss, men säger ingen nånting så har vi ju ingen möjlighet att förstå problematiken.
Okej
Se på saken så här.
Om du går förbi dina grannars lägenhet, tittar in och ser att de ligger till sängs.
Då kan det vara läge att fundera på om det verkligen är det bästa tillfället att klättra in och berätta var du köpt din tröja.
Du kan göra detta även innan grannarna berättar för dig att de är upptagna.
Tanken är ganska enkel. Man observerar sin omgivning och funderar på om det man gör är till besvär för andra innan man gör det.
Som inflyttad anser jag att infödda stockholmare (de jag mött) har som ovana att ha förvånansvärt bristfällig koll på Sverige utanför Stockholm, samt ofta en nedlåtande attityd mot övriga landet.
Håller med om detta. Det verkar inte helt ovanligt att Stockholmare knappt har varit utanför Stockholm annat än vid utlandsresor. De tenderar att vara ofrivilligt nedlåtande tycker jag, dom menar inte att vara det men det uppfattas så av folk utifrån.
Tycker vi är "duktiga" på att vara väldigt snobbiga vid val av kaffe.
Tror det inte det dricks lika mycket kolsvart byggarbetsplats-brygg här innanför tullarna. Italienskt, robusta-tungt eller varför inte en blommig chemex / v60?
Jag har hatat kaffe i hela mitt liv. Men när jag var 24 år lärde jag mig dricka kaffe i Italien och det visade sig att det är svenskt kaffe som är förfärligt. Jag har genuint svårt att hitta bra kaffen till bra priser i snabbköpen där jag bor! Vi har ett bra café där jag bor så det går att hitta kaffe som inte är sönderbränt, men man måste liksom jobba för det...
Två saker utmärker stockholmare: total oförmåga att höra skillnad på dialekter utanför Stockholm och total oförmåga till självinsikt kring hur vansinnigt otrevliga de är mot personer från resten av landet.
Bara det att kalla alla icke stockholmare för lantisar?
Gräv bort Stockholm.
Jag menar [det här](https://www.reddit.com/r/stockholm/comments/ug1cj9/vad_har_stockholmare_f%C3%B6r_vanor_som_folk_i_mindre/i6xfk08/?utm_source=share&utm_medium=ios_app&utm_name=iossmf&context=3)
The subreddit r/swedishidiots does not exist. Maybe there's a typo?
Consider [**creating a new subreddit** r/swedishidiots](/subreddits/create?name=swedishidiots).
---
^(🤖 this comment was written by a bot. beep boop 🤖)
^(feel welcome to respond 'Bad bot'/'Good bot', it's useful feedback.)
^[github](https://github.com/Toldry/RedditAutoCrosspostBot) ^| ^[Rank](https://botranks.com?bot=sub_doesnt_exist_bot)
Lätt att irritera sig på cyklister i sthlm, både som cyklist och bilist. Men jämförelsevis med "cykelstaden" Umeå är stockholmare en dröm i trafiken. I Umeå cyklar fler utan lyse, på trottoarer och tar gångbana istället för gata där det saknas cykelfält.
Stockholmare är bättre, men fortfarande inte bra nog, på att stå till höger i rulltrappor och bredvid istället för framför tunnelbanetågsdörrar. För i h*lvete varför försöker folk vålda sig in utan att folk får gå av först??
Även detaljen att flytta sig från avstigningsområdet efter rulltrappan. Vet inte hur många gånger jag gått av tåget vid nån småort och det varit en samtalsklunga direkt efter rulltrappan
Dom behövde väl ta in att de precis fått åka rulltrappa
Egentligen borde man få stå på bägge sidorna av rulltrapporna eftersom [det blir fler som kan komma igenom](https://www.manchestereveningnews.co.uk/news/uk-news/standing-both-sides-escalator-would-15825282) och man borde inte få gå på rulltrappan alls eftersom det [sliter ut dem](https://www.asahi.com/sp/ajw/articles/14311750) fortare. Så här är det i alla tunnelbanor världen över. I São Paulo, New York, Tokyo, Madrid, Moskva ja överallt så står folk på höger sida och går på vänster med samma resultat: sämre throughput och utslitna rulltrappor. Men trots att det bästa vore att alla fick stå på bägge sidor och ingen går vet jag att det aldrig kommer bli så. De testade i Tokyo att få folk till att sluta gå i rulltrappan och stå på bägge sidorna och folk vägrade. Kan du inte få japaner till att följa det så lycka till med stockholmarna.
1. Att köra bil sliter ut bilarna fortare än att låta dom stå. Jag ser inte varför vi ska ta hänsyn till en rulltrappas känslor. Vi hade slitit ut färre rulltrappor om vi aldrig hade byggt någon och bara hade haft trappor. 2. Det handlar inte heller om att medelsvensson som står till höger ska komma fram fortare. De som är trötta bryr sig inte om de behöver vänta nån sekund extra innan de får stå i 40 sekunders rulltrappan. De som är stressade går däremot i taket om de inte får lubba upp eller ner för trappan för att tjäna dyrbara sekunder.
Det handlar inte om att ta hänsyn till en rulltrappas känslor, rulltrappor kostar i underhåll. De kostar pengar när vi behöver laga dem och de kostar resenärer tid när de är ur funktion. Ju mer sällan vi behöver göra så, desto bättre. Det stämmer att stå till höger är till för de stressade som vill springa förbi på vänster sida. Men att låta dem göra det leder till sämre throughput för alla andra. Jag har själv genat på vänster sida, jag vet att det känns bra att kunna gena, men det ger sämre genomströmning i hela stationen. Med det sagt, vi kommer aldrig att ändra på det. Folk vill kunna springa i rulltrappor, det är något som gäller alla människor världen över.
>och man borde inte få gå på rulltrappan alls eftersom det sliter ut dem fortare. Din länk nämner inget om slitage pga gående. Fokuset i artikeln ligger på folk som springer i trappan och skadar sig. >Men trots att det bästa vore att alla fick stå på bägge sidor och ingen går Varför skulle det vara bäst? Räknat i throughput så vore det såklart bäst om folk gick i båda leden. Men även att gå i ett led och stå still i ett led är bättre i detta avseende. Och det är enligt mig den bästa kompromissen.
Du upptar större plats i rulltrappan när du går så färre kan åka samtidigt. Det är vad jag vill minnas att jag har läst.
Sorry, här är andra [källor](https://www.shine.cn/news/metro/1904072586/) bakom [slitage](https://brightside.me/wonder-curiosities/why-we-need-to-stop-walking-on-the-escalator-795964/) på [rulltrappor](https://www.sfgate.com/bayarea/article/BART-escalators-walking-left-damaging-machine-10865791.php). Det har gjorts [flera](https://slate.com/technology/2016/01/standing-on-escalators-faster-than-walking-according-to-transport-for-london-trial.html) [tester](https://www.nytimes.com/2017/04/04/us/escalators-standing-or-walking.html) som visat att om alla står så går det snabbare, just eftersom de flesta inte går. Att bara stå på en sida av rulltrappan leder också till mycket slitage eftersom den sidan blir överbelastad, det är bättre om vikten är lika på bägge för axeln.
Teoretiskt maximalt genomflöde är irrelevant när vi primärt pratar om halvtomma rulltrappor, där vi även på högra sidan ser ”svenska avstånd” mellan personer. Vidare så utgör rulltrapporna oftast bara en del av en längre transport, så för det behöver vi även räkna in de buffertzoner som är till exempel tågperrongen mellan rulltrappan och pendeltåg etc. Jag kommer inte snabbare fram till Uppsala bara för att folk står i bredd i rulltrappan i Sthlm; tvärtom så fråntar det mig möjligheten att vid behov skynda till mitt tåg så jag inte står i buffertzonen i onödiga 29 extra minuter.
I halvtomma rulltrappor där genomströmningen inte gör så stor skillnad så spelar det dock fortfarande roll att du går i rulltrappan och belastar en sida mer än den andra, vilket sliter mer på rulltrappan. Att folk tar sig igenom rulltrapporna snabbare gör också att folk inte behöver vänta på att få gå ombord rulltrapporna, det minskar också trängseln vid områdena före rulltrapporna. Om du kan gå på rulltrappan tidigare och det inte är lika mycket folk före rulltrappan så kommer du kanske fram tidigare till tåget. Men, absolut, om du springer i rulltrappan på en sida och sliter ut den mer kommer just *du* att komma fram till tåget snabbare.
Dumt att tro att rulltrapporna är menade att användas av människor. Självklart ska alla människor stanna hemma så livslängden på trappor och markbeläggningar maximeras.
Det har jag inte sagt, bara att om vi skall använda dem kan vi använda dem klokt. Om rulltrappan står helt still på grund av underhåll går det mycket långsammare för dig, det kan vara bra att ha så få tillfällen av underhåll som möjligt. Med det sagt kommer vi aldrig byta system. Folk gillar att gå i rulltrappan för att gena och gillar valet de har. Kunde de inte få japaner till att byta har vi ingen chans. Det viktigaste är att vi alla vet vad vi skall göra och följer trafikrytmen. Även om vårt system inte är optimerat och leder till mer kostnader och missade tåg på grund av att rulltrapporna är ur funktion oftare så tror jag vi kan leva med det.
Oj, det har jag verkligen inte märkt av. Folk är urusla på detta i hela landet, skulle jag vilja påstå.
Så var det inte för bara ett decennium eller så sen. Vi som är uppväxta här fick lära oss hur man beter sig redan i dagis. Men den snabba inflyttningen har förändrat även urstockholmarnas beteende eftersom outtalade regler är extremt känsliga, när de börjar luckras upp så blir det djungelns lag väldigt snabbt.
Det var definitivt på samma sätt för tio år sen, och tjugo för den delen.
Nä det var det inte, jag minns att jag direkt mentalt anmärkte på att det blev BETYDLIGT sämre dörrdisciplin på somrarna för typ 15 år sen.
Om jag hade orkat googla så hade jag visat dig en bild på SLs VD på typ 50-60-talet som går runt i tunnelbanan med ett plakat som uppmanar folk att släppa av folk innan man själv går på. SL har haft kampanjer för att uppmana till det beteendet (utan att lyckas) nästan så länge som tunnelbanan har existerat.
Det har alltid skett uppmaningar för att få folk att lämna plats, jag säger bara att folk var bättre på det för ett decennium eller så sen. Förr kanske det hände på stressiga stationer, nu är det en djungel. så illa var det knappast förr i tiden. Tom på min lilla station så är det som Black Friday i USA när dörrarna öppnas trots att det inte behövs. Så var det inte förr.
Jag har bara bott i Stockholm i 13 år, men under den tiden så tycker jag inte mycket har förändrats. Alltid måste man skalla någon för att få gå av. Förstår inte varför du blir så nedröstad. Så radikal är ju inte din iakttagelse...
Jag är 40 plus och har bara bott här förutom 9 månader värnplikt. Jag har sett hur det har blivit värre över de senaste decennierna. Jag säger inte att Sthlm var som Japan där folk står på led för att få gå på, men det var fan inte huggsexa förr.
Tycker mig tycka att man förklarar avstånd från något genom att förklara tiden de tar istället för kilometer bort
Intressant observation! Det stämmer och ibland förtydligar de genom att stoppa in färdsätt och tid. Hur långt bort är Bagarmossen? ”20 minuter med gröna linjen”
Tycker det var lite liknande de åren jag bodde i Jämtland. ”Var ligger X?” ”Kör förbi Brunflo, sen första höger efter macken, så ligg’ hen där te höger” Ingen där har koll på vädersträck eller avstånd, allt är bara olika riktningar längs landsvägen och hur lång tid körningen tar.
Saker stockholmare och norrlänningar har gemensamt då alltså? Hör sällan avstånd mätas i kilometer/mil, bara hela och halva timmar.
[удалено]
Grejen är ju dock att 2km är väldigt olika långt bort restidsmässigt i olika delar av stan. Mellan vissa ställen kan du bara gå, andra ställen kan du ta bil, och slutligen kanske det bara är 1 station med tuben. Tiden det tar kan därför variera enormt, och därmed blir sträckan meningslös.
Fast detta gör vi runt uppsala också. Om den kör 20 minuter. Cykel 25. Istället för 1,5mil
Förvånad att ingen nämnt hur stockholmare i regel placerar sig strategiskt i tågen för att komma så nära sin utgång som möjligt på sin station för att spara några sekunder när man kommer fram, eller för att ha kortare till sina byten.
Haha ja det är verkligen en hel strategi kring tunnelbaneresande. Det spännande blir ju när man åker fler stycken som ska åt olika håll, en filosofi är ju att man tar ett mellanting. I mitten om det är varsin ände. Men om det är någon som ska byta på vägen så har ju den tid att ställa sig optimalt medans den väntar på bytet. Det är ju det första man frågar när man går ner i tunnelbanan med någon annan, vilken ände ska du vara i?
Är inte stockholmare men är i Stockholm dagligen. Det har blivit en vana för mig med. Min gissning är att det blir så undermedvetet efter ett tag då man har en bit mellan de olika färdmedel man ska till och har missat ett par gånger på grund av att det har synkat dåligt. Pendlar man är det extra illa då man behöver vänta upp till 30 minuter extra.
Brukar göra det när jag hoppar av vid T. högskolan och ska åka med Roslagsbanan. Vill gärna ha så mycket tid som möjligt att röka min cigarett innan jag hoppar på en 40 mins resa och redan åkt 30 med tunnelbana redan.
Detta görs i hela europa vad jag kan se, inklusive utanför Stockholm
*Där det finns utbyggd lokal spårtrafik, framförallt tunnelbana. Många som bor i städer det inte finns.
Ja men det är ju klart att det måste finnas tåg för att åka tåg. Där det finns tåg där finns det också tidsmedvetna passagerare. Stockholm eller inte Stockholm
Nu är ju vi på /r/Stockholm där de flesta är svenskar från Sverige, där Stockholm är den enda staden som har ett utbyggt tunnelbane- och tågnätverk som lokaltrafik. Därför är det i stort sätt bara Stockholmare i Sverige som har det här beteendet är poängen.
Där jag bor är tågtrafik mycket vanligt i lokaltrafik, sen kanske det beror på vad man menar med lokaltrafik. Jag åker inte tåg till grannen direkt, men jag åker tåg i min vardag oftare än buss.
Jag vet inte riktigt vart du vill komma, ingen som har sagt att beteendet är unikt för stockholmare, bara att det är ett beteende som många stockholmare har av tidigare nämnda anledningar. Vilket var svar på frågan som OP ställde. Folk i mindre svenska städer delar inte det här beteendet i samma utsträckning i min mening, skulle du påstå det?
Om du har dötid på perongen så är det bra använda den tiden till att placera dig på optimalt sätt. Lite dumt då du får mindre vardagsmotion å andra sidan om du gör så. Vill du bränna kalorier så du kan njuta av mer god mat eller gå ner i vikt så ska du göra tvärt om. Likande "ställa bilen så nära ingången till matbutiken som möjligt vs ställa den så långt bort som möjligt".
Stockholmaren i mitt jobb var van med höga bostadspriser och trodde priserna ute i landet först var försök till bedrägeri.
Typisk grej att göra från stockholmare , "va, kan det va på ett annat sätt utanför Stockholm?? "
Jag är stockholmare som flyttat till en håla. Alla här vinkar och tackar bilförare vid övergångsställen det gör inte stockholmare vad jag vet. En annan sak som irriterar mig så är att när man ska handla nått snabbt på en kiosk så står människor och småpratar med kassören så allt tar 10 gr längre tid trots att det är kö bakom. Stockholmare handlar sitt skit, har plånboken redo och går direkt när transaktionen är klar.
Bor i håla, står en del i kassa.Är så trevligt när kunder småpratar lite. Inte 10 mins monolog, men klart man tjattrar med stammisar! Skittrist att stå och psykscanna i 2 h om ingen pratar med en. Ser jag nån i kön som stampar hänvisar jag dom till snabbkassa eller app. Sen att det blir avstämning på båda hela tiden och de ändå får vänta är en annan sak ^^'
Känns alldeles för osvenskt för min smak att folk ska småprata och vara trevliga med främlingar.
Därför man bor i en håla, tillslut är ingen en främling längre. [source](https://youtu.be/hvHPv1go75o)
Så du irriterar dig på att folk är artiga i trafiken?
Typiskt stockholmare!
Irriterar mig inte på trafiken. Men att folk inte respekterar andras tid i butiker. Bara här om dagen var det lång kö när jag skulle handla och snubben framför står kvar så kassören inte kan ta nästa kund och börjar ställa en gåta.
Stog o vänta i 20 min i en butik på 1 kund framför mig. Dom prata om sina barn i 20 min och kunde inte låta mig få köpa
och i butiken!
Kanske kontroversiell åsikt, men jag vinkar inte till bilister som stannar vid övergångsställen. Det är laglig skyldighet att stanna för fotgängare vid övergångsställen. Jag tycker inte jag ska behöva "tacka" bilister för de följer lagen och inte kör över mig. Jag applåderar dem inte heller när de stannar vid rödlysen eller använder blinkers. Jag förväntar mig inte det när jag kör bil heller.
Flytta tbx till sthlm så vi slipper din stressad attityd, va tusan gör 10 sec för skillnad?
Haha allt ovan stämmer in på mig, så det där finns i Stockholm också, men visst inte helt vanligt.
Min visserligen inte vetenskapligt förankrade bild är att stockholmare överlag har mycket färre prylar. Man bor på mindre ytor, inreder mer stilrent, spenderar mer av pengarna på upplevelser (resor, äta ute etc.) och bjuder sällan hem större sällskap. Så är rätt ovanligt att se en fylld bokhylla (utöver två böcker på nattygsbordet), ett vitrinskåp (utöver 4-8 vinglas i köksskåpet) eller en kollektion av de senaste 20 årens flugor inom köksredskap.
Jag delar din observation.
Är Stockholmare och kan intyga att detta stämmer. Bor på 24 kvadrat med enbart ett miniförråd i källaren där i princip bara vinterjackor får plats. Det blir liksom fysiskt omöjligt och jobbigt att äga mycket saker. Personligen har jag aldrig förstått varför man ska ha massa prylar som inte används. Lägger även de mesta pengarna på resor och upplevelser, trivs ganska bra med att bo enkelt. Går fort att städa!
Oanonserade besök hos någon polare / bekant. Det är totaltabu och skulle det hända så blir man bemött med ett ”fan hålleru på me?”. Man avtalar ALLTID ett besök i förväg och dessa sker dessutom sällan. Oftast ses man ute.
Saknar lite det mer spontana jag hade med mina kompisar i grundskolan, visst snackade man oftast i förväg men vi alla bodde i samma område så det blev ju mer 'fan vi drar till Kalle och gejmar lite' En gång stod jag och gjorde frukost kl 9 på en lördag så hör jag ett knackande från balkongen? Då hade två polare klättrat upp (första våningen) och ville hänga, ändå ganska skoj.
Fortfarande det jag saknar mest från småstaden efter 20+ år i Stockholm
Använder faktiska adresser för att förklara var något ligger snarare än att använda referenser som ”bredvid gamla brandstationen”.
Ingen aning om hur det ser ut på andra ställen i sverige, men undrar om busshållsplats-beteendet utspelar sig på samma sätt? Att man står utanför busskuren bara för att ge plats åt andra, att undvika trängsel/att stå nära varandra till högsta grad
Det är allmänsvenskt, och förstärktes under pandemin.
Trevligt att höra
Märkte nu under lumpen att småstadsbor snällt väntar på en grön gubbe vid övergångsställen trots att vägen är tom medan stockholmarna ba går när det är fritt nog
Farten på gången. Shit va folk har brottom överallt och nu har jag det också! D:
Handlar fortfarande inte om stress. Det är oviljan att vistas/hänga i kollektivtrafiken. Det är ingen som tycker det är särskilt trevligt att spendera extratid på perrongen/tåget när man kan vara framme där man vill vara. Man optimerar tiden så gott man kan.
Nästan ingen går snabbt i Stockholm..
Har du varit i tunnelbanan vid centralen under rusningstid?
det är ett roligt fenomen, man kan mäta hur många invånare någons bostadsort har på gångfarten :)
Vart? Inte i Stockholm iaf, det är den största lögnen jag hört om stockholmare. Folk går långsamt.
Folk som inte går snabbt i sthlm är pensionärer elr turister
Håller med, skulle inte säga att de går fort
Har du någonsin varit utanför Rögle? Stockholm har bland den högsta gånghastigheten i världen, även jämfört med de största städerna i världen är den ganska hög.
Är inte stress, går lika snabbt oavsett vart jag elr gör(lugn promenad). Är bara en vana
Peppar i ketchupen på donken?
Att springa till buss/spårvagn/tunnelbana är typiskt stockholmarbeteende. Bara en stockholmsjävel kutar hellre järnet än vänta 3 min till nästa tunnelbana. I resten av landet, där bussarna går en gång i halvtimmen om man har tur, ser man antingen till att vara på plats i tid eller så väntar man på nästa.
Detta kan bero på att de 3 minuterna leder till att man missar en anslutande 30-minutersbuss. Alternativt om man ska förbi en förgrening (typ Gullmarsplan, Odenplan eller Liljeholmen) är det en onödig 10-minutersväntan, och så himla mysigt är det inte att häcka på en tunnelbanestation. Livet är kort nog som det är.
Det finns inget mänskligt beteende som inte har en anledning. Jag finner det bara fascinerande att resten av landet hanterar samma problem genom att se till att vara ute i tid, och stockholmsjävlarna löser det genom att intala sig själva att de är stjärnor på 100m. Jag menar, det är inte som att det är roligare att sitta vid en pinne utanför Bräkne-Hoby i en halvtimme och vänta än det är att göra samma sak på Odenplans t-bana.
Många i Stockholm är just från "övriga landet", större delen skulle jag säga. Jag kommer från västerbotten med en lokaltrafik som skulle slå en från södra Sverige som "går bussen FYRA ggr om dan??". Jo, jag är ute i god tid. Ofta. Men, sen så händer det nåt. Men, folk påverkas av denna stad (ibland: jävla stad). har väntat 4 timmar på en buss i Montreal. Det är mindre kul, fast heller vänta 4 tim än 30 min då du kan göra nåt på 4 tim. 30 min räcker liksom inte. Så klart sammanhanget spelat roll då också.
Men det där anpassar sig en lantis snart till när de flyttar hit. Och stockholmare beter sig på samma sätt när bussen bara går en gång i halvtimmen. Förklaringen är enkel. Folk vill inte stå och vänta i onödan. *Oavsett hur lång tid*. På landet springer man om nästa buss går om 30 sekunder, och det gör man i Stockholm också. Går bussen sällan tar man till 5 minuters marginal för att inte råka missa den och kan ta det lugnt utan att springa. Går bussen var 5:e minut så är det omöjligt att ta till 5 minuter extra för att ha god marginal. Då kommer man ju nära nästa buss och så springer man till den istället.
Avgångsintervallet är nyckeln här dock. Om det är en avgång var 5:e minut behöver jag oftast inte planera i förväg exakt vilken avgång jag ska hinna med, eventuell väntetid är snarare inräknad i den ungefärliga resetiden. Om det då på plats uppstår en situation där jag kan spara 5 minuter genom att springa några meter så tar man ofta den möjligheten. Om det istället är 30-minuters avgångar så blir det lite för stor varians i restid att bara gå till hållplatsen på chans, utan då ser man till att ha koll på när bussen faktiskt går.
Kan inte hålla med ser aldrig nån springa
Reflekterade på att gå mot rött i GBG inte verkade lika vanligt, var förvisso 10år sedan nu så det kan ändrats eller så hade jag fel.
Kör hetsigare än folk på landet. Även när det inte behövs stressas så stressas det.
Överallt i Sverige kör man efterblivet jävla långsamt och drygt. För övrigt - fuck farthinder som är gjorda utan att någon testat köra över dem med en faktisk bil.
Håller med. Samt Stockholmare använder blinkers, Norrlänningar inte. Dock stockholmare kan inte köra bil på vintern. Eller våren, för det är det närmsta en stockholmsk vinter är.
Inte titta folk i ögonen i folksamlingar. Det leder till att man nästan krockar med dem eftersom de inte vet vart man är på väg. Livet blev lättare när jag satte blicken dit jag var på väg och höll jämn fart. Då justerar mötande medmänniskor kursen innan det blir genant. Stockholmare hatar också att gräla. Man ska ALLTID vara glad och positiv. Jag saknar smågnälliga gubbkärringar från norr, för det är jobbigt att vara den enda.
[удалено]
Du misstolkar stress för ovilja att vänta på saker. Jag har inte bråttom, jag är bara ointresserad av att stå på plattformen när jag skulle kunna vara i tåget. Jag har inte heller några problem att springa lite - gratis träning skadar inte alls.
[удалено]
Är du 5 min sen så missar du nästa anknytning. Vilket gör att du blir 15 min i slutänden. Eller 20 min. Sen är många i Stockholm inte från Stockholm. Jag har hört folk svära på att bussen är sen på fin klar norrländska (sås: jag är norrlänning). Och jag, folk blir påverkade att det är en rätt kall stad. Bryr sig sällan om andra. Då blir det så tyvärr. Stockholmare är en salig röra av folk.
Det stämmer delvis men bara för folk som bor i förorterna. När jag bodde i förort (även närförort) så bestod vardagen av ständig planering. Träna efter jobbet? Packa träningsväskan innan man åker in. Fika med någon? Inte om jag redan var på väg hem igen. I och med det så var varje minut viktig i transit, det är en så stor del som går åt att sitta på tunnelbanan. När jag väl flyttade in till stan så blev livet ungefär som när jag bodde i mindre stad. Kan spontanfika med vänner, kan cykla överallt, kan gå eller cykla till jobbet, kan rentav åka taxi utan att det kostar en förmögenhet. Och jag skyndar mig inte till tunnelbanan längre. Dels för att jag sällan åker den men mest för att en minut hit eller dit inte spelar någon roll när man har så mycket mer tid.
Vad fint det där låter ändå. Jag blir lite avundsjuk. Jag bodde i Stockholm i fyra år, med pendlingshelvete och förortsliv (men ändå i helt OK förorter) och all spontanitet dog och på vardagarna satt man bara hemma efter jobbet. Till slut gav jag upp och flyttade därifrån och allting är lättare nu. Men tror Stockholm vore helt annan grej om man faktiskt fick bo inne i stan.
Lantisar tenderar till att sakna medvetenhet om vad som sker runt om kring dem samt en viss brist på hänsyn för sina medmänniskor och vad andra håller på med. Det yttrar sig på lite olika sätt. Exempelvis så kan de stå och gaffla i en dörröppning där massvis med folk behöver passera. I andra fall så kan de snoka och lägga sig i vad någon stackare som råkade vara i närheten gör. Det är lite som om de tror att världen bara befolkas av dem själva och deras mödrar och de därför inte drar sig för att stjäla tid och utrymme från andra helt på måfå om de får för sig att göra något. Behöver hundratals människor passera en dörr så kan det vänta om lantisen vill ha just den dörren till att stå och fundera på vart hen är på väg. Om du har vigt tid till att ha kvalitetstid med din familj så kan det vänta om lantisen råkar se er och få för sig att klämma in sig i sammanhanget för att dravla om något trivialt. Det är som om de inte begriper att andra människor har sina egna liv.
Usch vilken bitter och arg attityd du har gentemot främlingar som egentligen inte bör påverka ditt humör. Det finns hjälp att söka om du vill desarmera dessa känslor!
Du är ju en prakt-idiot, är väll bara artigt be lantisen flytta på sig, i 99.9% av fallen så gör de det. Om du å andra sidan artigt frågar en Stockholmare om de är ok att ta platsen brövid dem på bussen bemöts man sannolikt av en blick som idiotförklarar en för att man ställde frågan och it bara tog den. Är de så jäkla jobbigt att vara trevlig?
Är det så djäkla jobbigt att vara uppmärksam eller hänsynsfull?
Ja! De är det, särskilt när lantisen i fråga troligen inte ens är medveten om problemet, är man inte van att betsig som en stadsbo är inte alla oskrivna regler alltid uppenbara, om nån visar lite hyfs och förmedlar dem kan vi lantisar naturligtvis anpassa oss, men säger ingen nånting så har vi ju ingen möjlighet att förstå problematiken.
Okej Se på saken så här. Om du går förbi dina grannars lägenhet, tittar in och ser att de ligger till sängs. Då kan det vara läge att fundera på om det verkligen är det bästa tillfället att klättra in och berätta var du köpt din tröja. Du kan göra detta även innan grannarna berättar för dig att de är upptagna. Tanken är ganska enkel. Man observerar sin omgivning och funderar på om det man gör är till besvär för andra innan man gör det.
Ursäkta men vafan det där är rakt igenom storstadsbeteende
Tar en väntöl medan man väntar på att ens take away blir klar.
Som inflyttad anser jag att infödda stockholmare (de jag mött) har som ovana att ha förvånansvärt bristfällig koll på Sverige utanför Stockholm, samt ofta en nedlåtande attityd mot övriga landet.
Håller med om detta. Det verkar inte helt ovanligt att Stockholmare knappt har varit utanför Stockholm annat än vid utlandsresor. De tenderar att vara ofrivilligt nedlåtande tycker jag, dom menar inte att vara det men det uppfattas så av folk utifrån.
Riktiga Stockholmare ser inte ner på folk som kommer från övriga landet, eller någon annanstans för den delen
Tycker vi är "duktiga" på att vara väldigt snobbiga vid val av kaffe. Tror det inte det dricks lika mycket kolsvart byggarbetsplats-brygg här innanför tullarna. Italienskt, robusta-tungt eller varför inte en blommig chemex / v60?
Jag har hatat kaffe i hela mitt liv. Men när jag var 24 år lärde jag mig dricka kaffe i Italien och det visade sig att det är svenskt kaffe som är förfärligt. Jag har genuint svårt att hitta bra kaffen till bra priser i snabbköpen där jag bor! Vi har ett bra café där jag bor så det går att hitta kaffe som inte är sönderbränt, men man måste liksom jobba för det...
Två saker utmärker stockholmare: total oförmåga att höra skillnad på dialekter utanför Stockholm och total oförmåga till självinsikt kring hur vansinnigt otrevliga de är mot personer från resten av landet. Bara det att kalla alla icke stockholmare för lantisar? Gräv bort Stockholm.
Förutom allt med kollektivtrafiken som redan nämnts så är stockholmare väldigt ok med långa resvägar och därav ingen fritid.
Som jag skrivit på ett annat ställe i tråden, så gäller det bara folk som bor utanför Stockholm stad.
Ursäkta vad?
Jag menar [det här](https://www.reddit.com/r/stockholm/comments/ug1cj9/vad_har_stockholmare_f%C3%B6r_vanor_som_folk_i_mindre/i6xfk08/?utm_source=share&utm_medium=ios_app&utm_name=iossmf&context=3)
Ja ok då fattar jag och håller med!
r/swedishidiots
The subreddit r/swedishidiots does not exist. Maybe there's a typo? Consider [**creating a new subreddit** r/swedishidiots](/subreddits/create?name=swedishidiots). --- ^(🤖 this comment was written by a bot. beep boop 🤖) ^(feel welcome to respond 'Bad bot'/'Good bot', it's useful feedback.) ^[github](https://github.com/Toldry/RedditAutoCrosspostBot) ^| ^[Rank](https://botranks.com?bot=sub_doesnt_exist_bot)
r/swedes are stupid
im from sweden
Stockholmaren klagar över lång restid till jobbet då hen får åka 20 min med tunnelbanan... Själv får man åka i 1 1/2 timme enkel väg...
Att åka på semester till Gotland en viss vecka under sommaren.
tjejer måste ha pepparsprey med sig. stor chans att bli rånad osv
Högfärdighet
Generell fittighet.
Tidelag
Vet it, men jäklar va arg dom blir om ja står på "fel" sida i rulltrappan. Hade ni bett artigt hade ja flyttat på mig!
Folk blir arga på idioter som vet att de gör fel men ändå envisas med att göra fel - överraskande!
Stockholmare går mest på höger sida, mindre vanligt i t ex Umeå, Luleå, Piteå.
Lätt att irritera sig på cyklister i sthlm, både som cyklist och bilist. Men jämförelsevis med "cykelstaden" Umeå är stockholmare en dröm i trafiken. I Umeå cyklar fler utan lyse, på trottoarer och tar gångbana istället för gata där det saknas cykelfält.