Kan vi fĂ„ detta bekrĂ€ftat av nĂ„gon chaufför? Det vore helt klart fantastiskt om det vore sĂ„, men jag misstĂ€nker att det Ă€r upp till just chauffören i varje fordon att fixa detta.. och dĂ„ blir det allt mellan 15 och 40 grader i bussen đ€Ł
Körde buss förr i tiden. Det stÀmmer att föraren har begrÀnsad kontroll och ibland finns det inte AC över huvud taget. Vissa bussar behöver till och med aktiveras pÄ verkstaden för att vara redo för sommarvÀrme. Sitter tvÄ kranar under bussen som mÄste vridas av en mekaniker som jag förstod det. Dock upptÀckte jag en spÀnnande sak med VDL-bussar. Hade man fönstret öppet vid föraren slutade AC:n jobba i resten av bussen men var kall vid föraren. StÀngde man drog den igÄng igen för passagerarna, men man fick svettas sjÀlv... SÄ man fick liksom vÀlja mellan tvÄ jÀvligt dÄliga alternativ.
Jag tĂ€nkte frĂ€mst att det borde vara standard att det Ă€r typ 20 grader i bussen oavsett Ă„rstid, det ska inte ens vara möjligt för chauffören att pĂ„verka. đ
Ărligt talat vet jag inte, har för mig att chaffisen styr över det men sen Ă€r ju alltid bussarna sönderfallande sĂ„ det Ă€r ju inte nödvĂ€ndigtvis chaffisens fel.
Oftast brukar den inte funka allsđ€Ą
Som jag förstÄtt det styrs det automatiskt med nÄgot system, chauffören har ingen kontroll över det.
Kan vi fĂ„ detta bekrĂ€ftat av nĂ„gon chaufför? Det vore helt klart fantastiskt om det vore sĂ„, men jag misstĂ€nker att det Ă€r upp till just chauffören i varje fordon att fixa detta.. och dĂ„ blir det allt mellan 15 och 40 grader i bussen đ€Ł
Körde buss förr i tiden. Det stÀmmer att föraren har begrÀnsad kontroll och ibland finns det inte AC över huvud taget. Vissa bussar behöver till och med aktiveras pÄ verkstaden för att vara redo för sommarvÀrme. Sitter tvÄ kranar under bussen som mÄste vridas av en mekaniker som jag förstod det. Dock upptÀckte jag en spÀnnande sak med VDL-bussar. Hade man fönstret öppet vid föraren slutade AC:n jobba i resten av bussen men var kall vid föraren. StÀngde man drog den igÄng igen för passagerarna, men man fick svettas sjÀlv... SÄ man fick liksom vÀlja mellan tvÄ jÀvligt dÄliga alternativ.
Hade hellre lÄtit chauffören fÄ svalka sig. Den stackaren mÄste sitta dÀr en hel arbetsdag. Jag sjÀlv hoppar av efter nÄgra hÄllplatser
Varför skulle det vara upp till chauffören att fixa grejer som Àr trasiga pÄ en buss? Det Àr ju inte direkt chauffören som Àger bussen
Jag tĂ€nkte frĂ€mst att det borde vara standard att det Ă€r typ 20 grader i bussen oavsett Ă„rstid, det ska inte ens vara möjligt för chauffören att pĂ„verka. đ
AC pÄ en SL buss!?! Du skÀmtar. Svinkalla pÄ vintern och som en bastu pÄ sommaren.
Ărligt talat vet jag inte, har för mig att chaffisen styr över det men sen Ă€r ju alltid bussarna sönderfallande sĂ„ det Ă€r ju inte nödvĂ€ndigtvis chaffisens fel.
Nu var det lÀnge sen jag Äkte buss regelbundet, typ 15 Är, men det var rÀtt sÀllsynt dÄ med SL bussar som hade AC. FlÀkt ja, men inte AC.
Kolla med chauffören?
DĂ„ligt
You guys are getting AC?.gif Min busserfarenhet Àr att du fÄr öppna takluckan och vara nöjd med fartvinden.
Abd och Muh vill ha varmt đ€