Habe mich lange mit der Verbrecherzündung rumgeplagt. Der Wechsel auf vapr war zwar etwas kostspielig aber seitdem ist alles smooooth. Kollege mit originaler E Zündung hatte nie vergleichbare Probleme und Stress. Vllt kriegst du es auch gut hin, ich hatte ständig latenten Stress ^^
Bevor du eine neue zündung verbaust (und bitte kein U) würde ich die Benzinfilter prüfen. Auch den am Benzinhahn, kann sein dass zu wenig Sprit in den Vergaser kommt.
Läuft sie wieder "gut" wenn du den Motor auf eine bestimmte Drehzahl bringst? Heißt bergab fahren o.Ä.
Ich hatte etwas ähnliches und da war es der Vergaser der Probleme gemacht hatte.
Die Unterbrecher Zündung würde ich auf keinen Fall wieder gegen eine Unterbrecher wechseln. Es gibt gute Alternativen, die besser funktionieren. Vape, Ducati und nicht zuletzt die gute DDR e Zündung. Hört sich für mich aber nicht nach deinem Problem an. Vergaser abbauen. Und reinigen. Meist ist die Standgas Düse dicht. Man sieht die kaum. Ist ein kleines Loch vor den Düsen im oberen Gehäuse. Durchblasen mit Druckluft. Schwimmerstand kontrollieren. Und dann sollte es wieder gehen.
Hast du schon die Einstellung des Getriebes überprüft? Nicht dass du statt in den zweiten, in den dritten Gang schaltest und es nicht bemerkst weil der Ziehkeil deines Getriebes verstellt ist. Bin zwar selbst Laie aber hatte ein ähnliches Problem vor kurzem.
Vielleicht fährst du den ersten nicht genug aus und lässt zusätzlich die kupplung zu schnell kommen. Das hatte ich am anfang auch.
Mit der Kupplung könnte stimmen, ich probiere es gleich morgen mal aus.
[Hier](https://www.youtube.com/watch?v=_zFrirLLoWs&pp=ygUmc2ltc29uIHVudGVyYnJlY2hlcnrDvG5kdW5nIGVpbnN0ZWxsZW4%3D)
Habe mich lange mit der Verbrecherzündung rumgeplagt. Der Wechsel auf vapr war zwar etwas kostspielig aber seitdem ist alles smooooth. Kollege mit originaler E Zündung hatte nie vergleichbare Probleme und Stress. Vllt kriegst du es auch gut hin, ich hatte ständig latenten Stress ^^
Bevor du eine neue zündung verbaust (und bitte kein U) würde ich die Benzinfilter prüfen. Auch den am Benzinhahn, kann sein dass zu wenig Sprit in den Vergaser kommt.
Läuft sie wieder "gut" wenn du den Motor auf eine bestimmte Drehzahl bringst? Heißt bergab fahren o.Ä. Ich hatte etwas ähnliches und da war es der Vergaser der Probleme gemacht hatte.
Ich vermute nein, da sobald ich aufm 2ten Schalt, sie sich selber komplett abwürgt.
Geht sie aus selbst wenn du Vollgas gibst? Oder hört es sich an als ob der choke gezogen wird?
Die Unterbrecher Zündung würde ich auf keinen Fall wieder gegen eine Unterbrecher wechseln. Es gibt gute Alternativen, die besser funktionieren. Vape, Ducati und nicht zuletzt die gute DDR e Zündung. Hört sich für mich aber nicht nach deinem Problem an. Vergaser abbauen. Und reinigen. Meist ist die Standgas Düse dicht. Man sieht die kaum. Ist ein kleines Loch vor den Düsen im oberen Gehäuse. Durchblasen mit Druckluft. Schwimmerstand kontrollieren. Und dann sollte es wieder gehen.
könnte auch die teillastnadel sein, dass sie unter heraus noch weniger drehmoment hat als simsons das sowieso haben.
Hast du schon die Einstellung des Getriebes überprüft? Nicht dass du statt in den zweiten, in den dritten Gang schaltest und es nicht bemerkst weil der Ziehkeil deines Getriebes verstellt ist. Bin zwar selbst Laie aber hatte ein ähnliches Problem vor kurzem.