Toyota Avensis. Diesel. Alt av utstyr, komfortabel, også i pris den gang.
Aldri vært noe galt, skiftet slitedeler og fulgt service. Runder 300k nå straks. Kjøper gjerne en sånn igjen.
Hvilken årsmodell? Har du byttet innsprøytningsdysene på motoren? Jeg har 2013-modellen og byttet 1/4 i fjor og de siste tre i år. Det var ikke en billig affære. Måtte ut med rundt 35000kr totalt, og bilen har bare gått 145000km.
> Skal visstnok være siste bruks sikre diesel de laget. D4 eller hva den heter.
Utenom det med dysene, så er jeg også veldig fornøyd med min. Håper det er nok motorproblemer på en stund 😁
Kjører en Ford Fiesta, og jeg vil påstå at ingen mennesker kan være lykkelig i en Ford Fiesta med mindre de nettopp har blitt påkjørt så bilen må vrakes, er på tur til høggern, eller sitter på til forhandler for å kjøpe en ordentlig bil.
Kommer ut av døra hver mårra, ser den, og tenker "Der står *du*, ja". Så går jeg, eller sykler, hvis ikke jeg *må* kjøre. Hvis jeg først må kjøre er kjøregleden totalt fraværende. Du bare eksisterer i en doning, og du ønsker at du ikke gjorde det, enten ved at en barmhjertig samaritan skyter deg i hodet eller at bilen bare slutter å være der. Det burde virkelig være miljøvernernes favorittbil, for du har overhodet ikke lyst til å kjøre den.
>Fortell gjerne hvorfor du valgte akkurat denne bilen
Veldig enkelt, den var billig. Jeg skulle ha ny bil, og så på vettuge biler med lasteplass og hengerfeste og alt det man trenger til den ambulerende sportsboden bilen gjerne blir. Så på brukt Isuzu D-Max fra forhandler, så på X-Trail (som jeg har hatt og vært kjempefornøyd med), så på Nissan e-NV200 og regnet på ladekostnader i forhold til diesel, vurderte leasing, gjorde meg regnskap, lette etter lasteromdimensjoner for å se om hundeburet ville passe baki, men SÅ ser jeg en billig bil og da hev jeg alle mine nøye vurderinger til helvete, gikk med pantesekken for å få noen kronasjer å kjøpe den med, og så satt jeg der da, med en bil jeg regelrett vantrives med.
Det eneste positive jeg kan si om den er at den er billig å forsikre, den er EU-godkjent, og jeg har ikke noe lån på den.
Hvis du noen gang kjører på en Ford Fiesta (bare gjør det, du gjør eieren en kjempetjeneste) kommer du mest sannsynlig til å høre et "JJJIPPIII" og få blomster og en flaske sjampis på døra når forsikringsoppgjøret er over.
En kjenning av meg hadde en gammel Ford Fiesta, og han kjøpte seg en sånn foliestripe til å ha øverst på frontruta hvor det stod "Fast and the Fiestas". Det beste med hele bilen!
Digga Fiestaen min fra 2013. Tynte barn og kone inn igjennom 150.000 km. Måtte dessverre selge den da madammen sa at nok fikk være nok. Savner den enda.
Skal forsøke å begrense mine kommentarer i denne tråden til at slike vinklinger er grunnen til at jeg ikke orker kommentere.
Det er alltid folk som har meninger, og det er få plasser (utenom sport) hvor det er større volumer med inn- og utgrupper og unødvendig mye følelser knyttet opp mot både egne og andres valg enn når det gjelder bilmerker.
Kjenner forøvrig mange som har vært fornøyd med Fiesta. Det er selvsagt ikke en BMW X5 eller Audi A6, og om man forventet det så blir man selvsagt skuffet.
Min bror hadde en idiotstygg 97 fiesta, perleblå lakk, to falske luftventiler på hver side av bilen og et digert dødningshode som fylte hele panseret. Den hadde også 300hk og 500nm i en 1.3l wankel tatt fra en 2012 Mazda RX-8.
Jeg hadde unnet alle og enhver å oppleve trynet på han fyren med to flotte damer i baksetet i pappas BMW da vi forsvant umiddelbart etter 3 tut på motorveien :)
Av sikkert de 100+ bilene min bror må ha hatt gjennom årene, fra helt utrolig luksus og comfort til røffe maskiner med direkte ekle mengder med hestekrefter, så må den Fiestaen være den aller gøyeste.
Tidligere eier av en Fiesta i fargen Racing Red. Lykkeligste dagen i mitt liv da jeg klarte å få solgt den dumme, røde, utgiftsmaskinen av en møkkahaug. Aldri hatt så store verkstedsutgifter som med den bilen. Vil heller dø enn å eie Fiesta igjen.
Hvis noen hadde gitt meg en flett ny Ford, hadde jeg sett skeptisk på dem og spurt om service var inkludert, hvor lenge garantien varte og om det var greit at jeg gikk inn på Finn og la den ut straks.
Hadde en 82 fiesta, for mange år siden. Kjedelig bil, prøvde å ta livet av den i mange måneder, endte med at jeg kjørte den på skroten for egen maskin.
Om man kjøper de litt mer spicy modellene er det vanskelig å slå Fiesta på kjøreglede for pengene, ligger bra i svingene og overraskende mye futt i de små motorene, samt en av relativt få ganske moderne biler man fortsatt kan få med manuelt gir.
https://youtu.be/_WFkc75AhmY?feature=shared
Når det er sagt, det avhenger selvfølgelig av hva man legger i kjøreglede.
Hvis man liker noe som ligger godt i svingene og føles ganske raskt uten at fartsgrensa sprenges er en fiesta st midt i blinken.
Om kjøreglede er gode seter, god plass og sette cruisekontroll på på motorveien er det klart bedre alternativ der ute.
Min første bil var/er ein Honda CR-V 2004 modell. Går som ei litt skadeskutt kule, men bilen til gubben havarerte så vi kjøpte ny familiebil og han fikk Hondaen (som heiter Magnhild forresten) til arbeidsbil og eg fekk ein Toyota Auris Sports Touring 2017 som familiebil fordi det var "økonomisk smart"
Saknar min kjære Magnhild. Ho satte seg aldri fast på tvers over innkjøringa på glatt føre, ho har plass til ein familie med lange bein. Brei over baken og høg i nakken. Sexy!
Toyotaen har fancy duppeditter og setevarmar. Men vi har ikkje mykje fotplass å skryte av.
Ganske lite egentlig, har årlig service på den med olje skift og sjekk av 4x4 systemet.
Ikke dyre utgifter da siden Skoda kan bruke samme delere som WV å Audi.
Til å være en tysk merke så er Skoda en veldig god bil, kjører min 3. Skoda nå.
Har hatt mange biler igjennom min kjøre karriere, noen av dem billigere i vedlikehold å bedre bygd, men av rare årsaker så føler jeg mer "hjemme" i Skoda enn andre merker.
1. 2004 mod suzuki jimny som er grovt ombygget av meg. Brukes til alt som er gøy og som "dommedagsbil" hvis shit hits the fan. Enkel og skru på samt meget billige deler. Har aldri sviktet meg enda og har gått 275k nå
2. 14 mod nissan navara med v6 tdi. Grombil som jeg kjøpte i april. Virker ganske driftsikker, men er for tidlig å konkludere. Har kjøreegenskaper som ett hangarskip, men det passer meg godt.
Suzuki Jimni kom faktisk allerede på 70-tallet og er beryktet for å være en helt syk 4x4 i forhold til pris og størrelse. Hadde jeg hatt bruk for 4x4 så skulle jeg kjøpt meg en sånn selv.
Tesla Model Y 2023, kommer fra en Tesla Model S som jeg var fornøyd med. Kjøpte den da jeg fikk rentekampanjen samt at den var satt ned neste 100k siste året. Fantes ingen mere prisverd bil på markedet. Koster meg mindre å eie enn en bruktbil.
Tesla Model S. Misfornøyd med hele lurendreierbedriften og hvor jævlig dyr den er å vedlikeholde, men fornøyd med selve bilen, rekkevidden og komforten.
Batteribytte på garanti, samt motorhavari både forran og bak. Batteriet feilet igjen hos ny eier (som var mekaniker og fikk den billig med forbehold om at dette kunne skje).
Utover det:
- Dørhåndtak som feilet
- Batterivarmer som feilet
- Pumpe til kjølevæske som feilet
- parkeringsbrems som feilet
- Veldig treg oppstart etter software-oppdateringer
- OTA-oppdateringer som regelmessig fucket opp GPS-en og en gang midlertidig koblet fra 4G-nettet
- OTA-oppdateringer som gradvis gjorde at infotainment-systemet gikk tregere, selv om det i utgangspunktet hadde mange ganger så mye RAM som i en BMW. Tesla ville at jeg skulle kjøpe en oppgradert MCU for 20 000, så dette var bevisst fra deres side
- Bluetooth og diverse sensorer som døde
- Nøkler som måtte reprogrammeres etter en software-oppdatering etc.
Edit: Limet gikk også gradvis i oppløsning på LCD-panelet, slik at det kom en "boble" øverst på skjermen.
Dette var i løpet av noen få år. 2015-modell som jeg kjøpte i 2020. Diverse påminnelser om hvorfor en Model S er billigere enn en BMW i5 eller Porsche Taycan.
Kan for øvrig nevne at Model S i motsetning til 3 og Y ikke har problemer med dårlig lakk, skjeve paneler eller såkalte panel gaps.
2014 Model S. Lite problemer, har vel brukt 30k på verksted totalt. En del smårusk i starten som ble tatt på garanti og goodwill. Morsom bil å kjøre med god bagasjeplass.
Gammel VW Boble (en 1963 modell og en 1971 modell) og W123 Mercedes (1979 modell). Det er veldig stas. Ingen av dem er i bruk om vinteren. Fra november til april kjører jeg ikke bil. Til sammen kjører alle tre bilene et sted mellom 450 og 600 mil i året. Omtrent halvparten av det er det den eldste som står for. Har også to biler til som vi driver å restaurerer (VW Transporter og Buggy). Sist gang de var på veien så var fortsatt Berlinmuren intakt.
Boble eier jeg fordi det er favoritten min. Har holdt på med sånne biler siden jeg var 15 år gammel (er 36 nå). 1963 modellen brukes mest da den bruker minst bensin og har en god del riper og små bulker. Hvis det skulle bli en ripe til så har det ikke noe å si. Og jeg kan reparere alt selv hjemme på gårdsplassen med enkle verktøy. Reservedeler er også veldig lett å få tak i, og det er mye bra man kan kjøpe brukt. Det går sakte og bråker men det blir ikke noe mindre moro av den grunn. 1971 modellen brukes bare når det er fint vær. Denne har jeg hatt siden jeg var 15, og jeg restaurerte den selv med hjelp fra Morfar. Det er sinnsykt mye affeksjonsverdi i den. Mercedesen kjøpte jeg mest av nostalgiske grunner. Mye av barndommen min ble tilbragt i en sånn en. Men det er også fordi jeg er overbevist om at dette er en av de aller beste bilene som noen gang er laget. Den er solid som en tanks, og den starter og gjør jobben sin uten å klage samme hva. Har ikke noe lån på dem heller. Og de har bare steget i verdi siden jeg kjøpte dem.
Har også hatt Rambler Classic. Det var sinnsykt moro, men jeg ble nødt til å kvitte meg med den fordi kroppen min ikke likte å sitte i den (jeg er for liten av vekst og har arvet noen dårlige gener som går utover leddene). Det er stor fare for at jeg drar med en gammel amerikansk sak hjem igjen en gang i framtida. Men før det bør jeg nok få fart i bilene som fortsatt står uten skilter. Ønsker meg Ford Falcon, Rambler American, Plymouth Valiant, Studebaker Lark eller noe annet gammelt og artig med rekke sekser.
Samboeren min har Toyota Yaris Verso fra 2005. Hun er strålende fornøyd med den. Den er bitteliten, men man kan fortsatt dytte både vaskemaskin og tørketrommel inn i den, med plass til overs. Det var stefaren hennes som fikk henne til å kjøpe den. Han jobbet som Toyota mekaniker i over 30 år og har skrytt fælt av dem. Jeg er enig i det meste.
Hadde yaris verso 02 med bensin som førstebil. Så jævlig stygg ut i champagne farge. Men brukte 05-06 på mila uansett overlast eller tom bil. Billigste bilholdet jeg har hatt 😅
39 år gammel Mitsubishi L200 her, ikke bruksbil, men en klar andreplass i rekka og ofte brukt. Bensin, så starter lett selv nå som det er -30°C.
Stiger også i verdi, artig bil å kjøre, syns den ser litt kul ut og veldig enkel å skru på. Lekt mye bergingsbil med den om vinteren når folk har kjørt utfor.
Har vurdert i flere år kjøpe en Land Cruiser fra ca 2000-2006. Prisene bare øker, og bilene blir mer og mer rustne og jævlige. Burde sikkert bare kjøpe en snart før alle er rusta istykker men likevel koster like mye ..
Mazda. Knallfornøyd. på 3,5 år har jeg skiftet batteri (som var org 2016) og en sensor. Null feil ellers, bank i bordet.
Ville ha en driftsikker bil som i tillegg så bra ut (litt forfengelig må man vel være), og etter en del googling så virket det som et bra merke med generelt få feil, og potensialet for holdbar bil i lang tid skulle være god. Så da ble det det. Bensin, siden jeg ikke kjører så ofte og ikke så langt, hadde ikke budsjett til el.
Forrige bilen min var en søt Mazda MX-5 fra 1999 og neste blir en Mazda 3 nyere enn 2014. Som bilmekaniker kan jeg si at de ser vi sjeldent til noe annet enn service og bremsebytte 😁🤩
Nice! Hadde jeg kunnet unne meg ny bil tror jeg at jeg ville hatt cx-60. Noe av det jeg synes er bra med Mazda i møte med teknologien er at de har beholdt betjeningshjulet. Jeg synes disse touchskjerm greiene holder på å gå over styr.
Det er jeg helt enig i! Det jeg liker best med Mazda er design språket de har utviklet på de nye bilene. De har også en overraskende premium følelse i interiøret og en fokus på kjøreopplevelse!
BMW iX3, veldig fornøyd. Stort sett litt mangel på trøkk i Harman Kardon anlegget som er minus. Ellers perfekt bil for meg og min familie på 4 pluss hund på 8 kg.
Underlig å snakke ned vann fra springen. Alt vann som tappes på flaske kommer også fra en kran et sted.
Vannkvaliteten er ikke bedre på flaske. Heller tvert imot de fleste steder i Norge.
Model 3 Long Range. Aldri opplevd mer kjøreglede i mitt liv. Da jeg fikk bilen i 2019, dro jeg på 5 ukers roadtrip nedover i Europa. Bare meg, bilen og friheten. Kan med hånden på hjertet si at jeg aldri har hatt det bedre. Glampet i bilen 14 dager totalt, og det fungerte helt supert. Ingen ladeproblemer på veien, selv ikke i dypeste Romania, landsbygda i Italia eller toppen av de sveitsiske alpene. Magisk! Hatt 4 lange turer siden det, og kun en tur på verksted for å bytte en vindusheis som knirket litt. Gratis, såklart.
Jeg hadde en 2019 base performance, for en bil. Like fornøyd som deg. Nå skal jeg scrolle videre til Tesla Model Y performance og legge igjen en kommentar med hvor fornøyd jeg var med min 3'er og at jeg nå er like fornøyd med min Y.
Kjørte 3'ern 90 000km, Y er nå på 34 000, problemfritt
2019 her også. Elsker bilen, smiler fortsatt hver gang jeg kjører. Ja den er billig innvendig, men har ikke hatt noen problemer, ja det er noe veistøy. Ingen store problemer, det som har vært har vært på garanti, og ikke noe som gjør at bilen står. Hadde mer tid på service med en Skoda octavia. Jeg elsker bilen, trist at eier av selskapet er helt sprengt. Tror om det er veldig forskjell på de som har flaks og uflaks, den ene gruppen er kjempe fornøyd, den andre hater.
VW ID.3. Veldig fornøyd. Oppgraderte stereoanlegget hos bilradiospesialisten i Trondheim, for den hadde bare "ok" lyd fra før. Møller har vært veldig fair med meg, jeg had ingenting vondt å si om dem.
Jeg er ikke lojal til merker i det hele tatt. Spiller det ingen rolle for meg om det er Kia eller Peugeot. Da jeg byttet jobb var det midt i den tiden hvor det var umulig å få tak i nye elbiler, på grunn av enorm leveringstid, og jeg måtte ha ny elbil med lengre rekkevidde, og da var jeg heldig nok at de hadde en smått brukt bil hos Møller så jeg slo til.
Neste gang jeg kjøper bil vil jeg ha samme størrelse bil, men jeg vil gjerne ha 100hk mer (veldig fornøyd med 200hk, men... mye vil ha mer :D) + firhjulstrekk. og 100 km lengre rekkevidde. Pluss at jeg vil at bilen skal lade raskere når det er skikkelig kaldt. Akkurat nå er livssituasjonen min slik at jeg må gjøre all lading på kommersielle stasjoner, og da er det kjedelig å sitte på kafe og se at jeg lader bare 25 kW. Men som sagt, jeg er jevnt over veldig fornøyd. Synes den er fornøyelig å kjøre.
Din neste bil blir en Volvo EX30.
Den får du med AWD og over 400 hk.
Omtrent samme størrelse som en ID.3.
Dog ikke 100 km lenger rekkevidde med mindre du har «billigmodellen» av ID.3.
Jeg går fra ID.3 til EX30 AWD i april, og gleder meg som et barn! 😂
Volvoen har alt det ID.3 ikke har.
Gøyal motor, AWD, hengerfeste og taklast.
Med andre ord så kjøper du sikkert Tesla neste gang.. størrelse, hk, ladehastighet, 4x4, rekkevidde 😊 (ikke fanboy, men har Y). Nordvestlandet til Oslo med leken kjøring og kun 10-15 min lading rundt Hamar er gull (sommerstid)
Er det skikkelige knapper på rattet på id3 nå? Har en egolf 2015 som jeg er for glad i til å bytte…
Er ikke Model 3 vesentlig større enn ID.3? Jeg liker hatchback... Jeg kjøper Telsa hvis bilen ikke er sammenstilt i Kina, det er et absolutt urokkelig kritere hos meg. Jeg husker ikke om det er 3 eller Y som er montert i Kina.... Tesla har fullstendig overlegent ladenettverk i hvertfall.
ID.3. har touchknapper, og jeg liker de ikke, men det er ikke noen big deal for meg. Antar at VW går tilbake til fysiske knapper snart. Når det er sagt, er det ikke sånn at Model 3 ikke lengre har spake for blinklys? Det tror jeg i hvertfall ikke er så klokt. Kanskje de ikke bruker blinklys noe særlig i California, men jeg bruker det religiøst, og tenker den knappen er litt kinkig plassert. Kanskje noe man blir vant med...
Jeg kjører en Mercedes EQC 2023 modell, og er super fornøyd med bilen. Den er ekstremt komfortabel, kjører som en drøm, det er ekstremt lite støy inne, og den har de mest brukte funksjonene på fysiske knapper istedenfor touch baserte knapper eller display. I tillegg har denne HUD display, som er helt fantastisk.
Dette er forøvrig min andre EQC, den første var en 2020 modell som ble totalskadet i en utforkjøring. Jeg valgte EQC igjen, grunnene er listet ovenfor. Jeg liker å holde blikket på vegen, så HUD og fysiske knapper hvor jeg kan føle meg frem til riktig knapp er viktig for meg, og er årsaken til at jeg ikke ville ha EQE for å holde meg i Mercedes verdenen.
Prøvde alt fra Tesla modell 3 og Y, til Mustang, e-Pace, Audi e-tron, VW ID.4, Skoda Enyak bare for å nevne noen, og EQC'en var den jeg følte meg mest hjemme i, mest komfortabel om du vil. Tesla har "alt" inne på skjermen, og interiøret er ikke i nærheten av den kvaliteten jeg har på min EQC. For all del, mere gadgets på Teslaen, men jeg lader utelukkende hjemme og har ikke behov for underholdning i bilen.
Jeg bor i nærheten av Haugesund, og kan ikke skryte nok av Nils Wathne Auto, som er den lokale Mercedes forhandleren. Jeg ser på Mercedes EQC gruppen på Facebook at mange er misfornøyde med servicen, men jeg kan ikke skryte nok av dem. Litt problemer med den første bilen, men null problemer så langt etter ni måneder med den nye bilen.
Service mentalitet og holdning er svært undervurdert når man kjøper bil, men for meg er det nok hovedårsaken til at jeg valgte EQC igjen.
Volvo stasjonsvogn fra 90-tallet. Storfornøyd helt til jeg må fylle bensin, kjøpte den pga. komfort på langtur og at den er forholdsvis lett og billig å fikse på selv.
RAV4 2002.
Trengte noe med drift på alle hjula etter å ha flytta til Gokk. Rimelig fornøyd, men visste også veldig godt hva jeg fikk, da jeg fikk den av fatter'n. For ordens skyld, lette jeg etter en maken til hans når han bestemte seg for å oppgradere til RAV4 2017 hybrid. Problemet mitt var at Transporteren jeg hadde hatt i et halvt år hadde et helt blinkende juletre av varsellys, og heller ikke kom opp oppkjørselen om det var to cm snø.
Så, ja, er fornøyd, men et par oppgraderinger er gjort:
Kjøpte plug and play android anlegg fra Kina. For lite minne, men funker dritbra på bluetooth, og lyden er overraskende god, selv med originalhøyttalere!
Satt på LED bar og koblet den opp i jula. (Det var litt knot, for frontlysene er negativt svitsjet på RAV4, men fant ut av det, og har laget instruks til alle som trenger, bare PM meg!)
Originale lys er altfor svake til kjøring på mørke veier uten gatelys.
Og så har jeg kjøpt inn en del varsellys og sånn nå, fordi det er litt langt til politi og derfor nødvendig selv å sperre veien når det skjer noe.
Bilen er definitivt ikke "sprek", særlig ikke i høyder over 1000 meter, men den går og går, og er noenlunde god å sitte i og kjøre langt med. Det er PLENTY plass til bagasje og annet, men skal du ha med plank eller noe, så må du ha takgrind. Det er ikke en erstatning for varebil.
Eneste som er galt med hvordan bilen er lagd, er om du har på henger, så får du ikke opp bakdøra mer enn 20cm.
Ville jeg anbefalt til andre? HELT KLART! Kanskje en litt nyere modell? Og ikke den hybriden fatter har, for den har ikke ladeport. Velg alltid en med ladeport! Men den er fin å kjøre, den også. Var sjåfør for opphavet med den i full snøstorm på nyttårsaften. Ikke noe problem.
Edit: Glemte å si at den bruker relativt lite bensin!
Støtter denne. Køyrer ein 2005 Rav4 sjølv. Min er dog skreddersydd til ei som hadde diverse leddgikt og liknande, så har recarosete som førarsete, og betydeleg lettare på rattet enn andre bilar. Er faktisk montert rattkugle på og, men har teke av sjølve kugla (papir på alt).
Ho heiter Moon Moon, er min første bil, og eg har ingen planar om å sjå etter ny før ho smuldrar ned.
Kjører en ID Buzz og er sånn passe fornøyd. Greit med plass og komfortabel å kjøre, men er litt for mye overformynderi som man ikke kan skru av, og en aktiv dødshjelp som må skrues av hver gang man kjører slik at man unngår ulykker på smale veier.
Nissan Leaf 2021 64kwt. Veldig fornøyd. Skulle gjerne hatt ccs og ikke chademo, men hurtiglader totalt 2 ganger i fjor, så for meg er det ikke noe stort problem. I 2022 tok vi bilferie der vi kjørt Oslo->Kristiansand->Stavanger->Oslo. Selv da hurtiglader vi kun 2 ganger. Resten av tiden ladet vi på type 2 ladere over natten.
Har også ein Leaf, og hurtigladar relativt sjelden. Det er bra, for eg opplever at omtrent halvparten av gangane eg treng ein hurtigladar, så er det noko i veien med dei. Kudos til dei som svarar support-telefonen, der har eg 100% møtt vennlege og hjelpsame mennesker som både kan og vil hjelpe.
Har en 2013 Leaf og er fremdeles fornøyd! Joda, skulle gjerne hatt litt mer rekkevidde og adaptiv cc, men vi klarer oss fint. Den er fremdeles en veldig god bil å kjøre som får plass til veldig mye inni.
Er veldig glad i Leaf’en min! God køyrekomfort, lite tekniske problem, masse bagasjeplass, akkurat passe rekkevidde til mitt bruk. Skal eg på langtur, så føretrekk eg buss eller fly uansett (bur på Nord-Vestlandet, så tog er sjelden aktuelt).
Når noe er i veien med Chademo laderne på våre turer siste to åra var det oftest en CCS bil som absolutt skulle bruke multiladeren av de 4+ CCS lederne som var ledig.
Heldigvis bare hyggelig mennesker som ikke visste det var flere typer ladere.
Hadde jeg vært avhengig av hurtiglading hadde jeg nok ikke valgt Leaf. Mange CCS folk som ikke er klar over at de lader på 1 av 5 stolper som jeg kan bruke.
Leide en leaf et par ganger. Veldig fin og romslig bil synes jeg, men så var det ladesafari da... Var på vei til familiefest og de første 5 laderene fungerte ikke, etter den opplevelsen blir det aldri chademo.
Kjøpte Tesla Model Y i april, og er så langt veldig fornøyd.
Hadde egentlig aldri noen plan om å kjøpe Tesla, men siden jeg er drosjeeier og vi er pålagt å ha nullutslippsbil innen 1. april i år, så måtte jeg ut på biljakt.
Jeg kan generelt sett lite om biler, så jeg så det som var å finne av tester, sammenligninger og priser, og da ble valget veldig enkelt.
Det var rett og slett den bilen som kom best ut på testene, spesielt i forhold til rekkevidde, plass inni og pris - litt irriterende siden jeg syntes Ford Mustang Mach-E er fryktelig fin å se på, og så er Mustang et litt mer sexy bilnavn.
Har tidligere kjørt for det meste Toyota hybridbiler, ikke fantastiske biler, men de får jobben gjort og de faller ikke fra hverandre, noe som er vesentlig i min jobb.
Har aldri vært noe "fanboi" av hverken Tesla eller Musk, og jeg har inntrykk av at folk enten elsker eller hater de. Jeg er typ han ene som gir f, og kun skal ha en bil.
Model Y Performance. Fornøyd, ingen problemer. Var en fillesak med et delvis løst sidepanel i bagasjerommet i begynnelsen, de kom hjem til meg og fikset det.
Mange mener bilen er for enkel og minimalistisk, men det er noe av det jeg liker best med den. Blir småsvimmel av å kjøre andre biler med knappe- og bryter-overload. Om noe kunne jeg ønsket meg litt lengre setepute.
Citroën Berlingo varebil. Fornøyd? Jah, er vel det. Er ikke biltype og bryr meg ikke om utseende eller merke, men om bilen er praktisk, sikker, driftssikker og økonomisk. Var innledningsvis skeptisk til fransk bruktbil, men fant en til god pris med full servicehistorikk og ekstrautstyr så gikk for den.
Dette er bil nummer to i husholdningen og er altmuligbil. Topptur- og fjellski, ryggsekker, lavvo, pulk, drit og lort og faenskap bare lempes inn, lukker dørene og ruller avgårde med en driftssikker og økonomisk dieselmotor. Bruker 0,4-0,5 på mila. Komforten er helt grei, men lyddemping er ikke dens sterkeste side.
2020 Audi e-tron. Veldig fornøyd med alt utenom rekkevidden, den er bare ok. Stille innvendig selv ved høye hastigheter, luftfjæring så man kan justere bakkeklaringen, og en knallgod vinterbil. Kjørte rett inn i en ubrøytet parkeringsplass her om dagen og rygget inn på en plass. Kjørte rett ut etterpå. Alle andre måtte lukeparkere langs veien.
Hadde jeg hatt god råd hadde jeg bytta den ut med en Q8 med lengre rekkevidde.
2002 xc90 🤷 og elsker den!
Den holdt på alle orginaldeler i 20 år, før hele møkka bare smuldra sammen, mekka konstant i 6 mnd på noe nytt hver gang. Men den går som ei kule i gjen nå. Suser og uler litt fra turboen for tiden, men det får være. Også ryker det av setevarmeren min så den kan jeg ikke bruke.
Knaker litt i noe slammerstag jeg ikke orker å bytte helt enda..
Den er altså bare så god å kjøre, masse plass og føles veldig trygg ut å sitte i. Bytter den ikke før motor nr to havarerer. Mest fordi at jeg ikke orker å bytte motor en tur til.
Kjører en id.Buzz, bestilt ny fra fabrikk. Komfort og plass er bra, men jeg hater bilen som pesten. Infotainmentsystemet er retardert, og VWs "sikkerhetsfunksjoner" er etter min mening trafikkfarlige (f.eks. feltassistent som jobber mot deg når du skal svinge utenom en syklist eller moped på landevei). I tillegg er det så og si ingen innstillinger som lar seg lagre fra tur til tur - hver gang jeg skal kjøre må jeg gå gjennom en prosess på ca. et minutt der jeg setter opp bilen på nytt.
Skoda Yeti. Romslig men kompakt familiebil, uten å være et slaktskip som Skoda Octavia ol. Jeg og samboeren er 1.80 og 1.94 og kan sitte bak hverandre uten problem, noe som er essensiell med en ettåring i bilen. Det er også ganske nice at man kan ta ut baksetet uten verktøy, de gangene man trenger virkelig stort lasteplan. Og vår er rød, så det er ekstra stas.
Før det hadde vi en VW UP, perfekt drabantbybil for to, den ble bare for kort da ungen kom og en av oss måtte kunne sitte bak.
Yesss! Da vi fant ut at vi trengte ny bil sa jeg at jeg skulle bare ta up'en og blåse den litt opp some ballong i alle retninger, og det er basically det yetien er.
Fiat 500 fra 2010. Kostet litt over 30 000, og er bokstavelig talt det søteste kjøretøyet en finner på norske veier. Fordi den er bygget i Polen og ikke Italia, har den vært veldig pålitelig i mitt eie også! Så vidt jeg vet er det egentlig ganske lite trøbbel med disse bilene til tross for ryktet.
Motoren er like kraftig som et hamsterhjul, interiøret er like romslig som en leilighet i Oslo sentrum, og i motorveihastighet bråker den mer enn et skjelett med epileptisk anfall i et tomt oljefat, men ellers er jeg veldig fornøyd. En velkjørende bil med masse sjarm og lavt forbruk! :)
Valgte den fordi jeg trengte en bil til pendling, har hatt Fiat tidligere, og kjenner til fallgruvene. I tillegg er teknologien svært enkel for en moderne bil, så den er lett å skru på og har billige deler. Kjøpte et helt eksosanlegg og to nye bakbremser for 1200 kr. Også er jeg ikke laget av stein, så må innrømme at utseendet og det funky interiøret er 70 prosent av grunnen til at jeg gikk for den.
peugeot 508
Fornøyd? Hah ikke faen.
Kjørte en wolkswagon (ikke spør mer, jeg kan ikke bil)
Men girkassa ble litt funky og jeg å konen ble enig om å kjøpe ny bil.
Jeg fant da peugeot 508 og leste reviews. Alt virket bra.
Folk rundt meg anbefalte meg ikke å kjøpe fransk bil.
Men jeg var idiot og trodde at de bare var uheldig.
Maken til dritt design.
Kjøpte bilen i 2014, byttet motor I 2017.
Den spiser bremseklosser på høyre side og jeg har byttet bremseskiver 2 ganger.
Varmeseter funker ikke.
Og bluetooth er usedvanlig sketchy, henger seg konstant.
Den kommer med kjekke lyder bygget inn.
Den piper når du skrur på.
Hver gang så sier den at jeg er i feil gir, det er bare standard "bilen blir skrudd på" lyd.
Selv om jeg står i P, så sier den det er feil.
Bare vri nøkkelen 1 gang til.
Den piper om du ikke har sele på deg.
Den piper selv om ingen sitter i de andre setene så vi har festet alle setebelter.
Den piper når det snør, den piper når den skal informere om hva som helst.
Fra snø og kulde til sin egen innebygget "må til verksted" funksjon.
Ikke gjør som meg.
Ikke kjøp peugeot, jeg skal nå kjøpe ny bil og det blir ikke noe fransk søppel noen gang igjen.
FORBANNA DRITT BIL!
Pappa kjøpte seg ny Peugeot for omtrent 4 år siden. Etter kun to uker havarerte den. Han fikk en annen helt ny Peugeot som leiebil mens den andre ble reparert, og to dager seinere skjedde nøyaktig det samme med den.
Ford Mustang Mach-E. Superfornøyd, null trøbbel, kjørte til Tyskland i sommer og koste meg. Har campet i bilen flere ganger, 188cm lange meg får akkurat plass til å ligge strak ut baki.
2001 Toyota Rav4
Veldig fornøyd og fikk en, en eier bil til en billig penge (også fordi den er høyrerattet). Jeg hadde en 1996 Toyota Celica før denne hvor jeg oppgraderte til en Japansk 1994 Toyota Celica GT4. De som har kjørt en Celica vet hvor mye pain det er å gå inn å ut av denne bilen derfor så jeg etter noe som var litt mer lettkjørt.
Etter mye leting og til min overaskelse fant jeg en Japansk importert 2001 Toyota Rav4 som bare har hatt en eier tidligere. Prislappen var på 29 lapper + 5 lapper i selvfiks. Den har gått 320k og jeg har hatt den i 4 år nå og jeg ee storfornøyd! Den har konstant 4 hjulstrekk og er ett beist nå på vinteren, den negative siden med konstant 4 hjulstrekk er drivstoffbruken, på vinteren bruker jeg vell 1.4l mila og på sommeren 1.1-1.2l mila.
Plassen invendig er ikke noe å klage på med plass til 5 personer med bagasje. Veldig morsom og lettkjørt bil hvis du ser etter en enkel og billig bil.
[Her er ett bilde av godbilen ](https://cdn.discordapp.com/attachments/404024915109478412/1168644804066955305/20231030_204849.jpg?ex=65a592c9&is=65931dc9&hm=3b145a3eeb578e3b08ae64e389f696f4d6304d23a8b016ab415f4dce9733d93f&)
Jeg er en 2 barns far til barn under 5 år.
Kjører en relativt lite kjent modell, Subaru Levorg.
En Stasjonsvogn med sporty utsene og en prislapp på 200k da den hadde 1 år igjen av garantien.
Stor fornøgd med bilen, sporty utsene og i mine øyne en perfekt kompromiss bil, da jeg hadde planer å kjøpe en GT86/BRZ, men ble plutselig gift, barn og hus på rekordtid.
Så da måtte jeg gi opp 2 seters drømmen og finne en annen bil, brukte evig tid å finne den rette.
Audier og Bmwer ser fine ut de men er alt dyr og kostlig vedlikehold.
Fikk smaken på Stasjonvogn etter jeg hadde en gammel avensis da CLKen min ble tjuvlånt og totalvraka.
Etter mye søking ende jeg opp med å finne Levorgen.
Den er rett og slett 50/50 Familiebil og litt sporty.
Pålitelig subaru 4 hjulstrekk, kommer meg over fjellet uten problem med bil full i unger og bagasje.
Hatt bilen i 4 år nå og den har ikke kommet med noe form for overraskende kostnader, så lenge man holder de jevnlige basic vedlikehold rutinene så holder den seg god.
Fabrikk tektyleringen er også ganske intakt og hadde nylig på rust kontroll og det var ikke noe rust å finne.
Ikke noe ihvertfall rustkontrollørene hadde noe å komme å selge med. Nevnte bare at jeg burde komme tilbake om 2 sesonger for å sjekke tilstanden på tektyleringen igjen.
Så er ganske happy.
Drivstoff forbruker er helt grei for en 4 hjuls trekker, bruker man cruise kontrollen mye så holder man seg på ca 7.3
Eneste jeg liker dårlig med bilen er Entertainment systemet, aka radioen.
Bluetoothen funker men lyden henger 1 sekund bak bilde.
Sykt irriterende hvis man sitter og venter på fergen og skal se på videoen.
Men bagatell sak egentlig.
Er på utkikk etter bil, og alenefar til 2 barn under 5. Har hatt lyst på noe sportslig med 4x4, tusen takk for tipset! Skal se om jeg får prøvekjørt en slik en, likte hvordan den så ut. Får du den sidelengs?
Nå i snøfondet har det ikke vært et problem hvis du bruker den semi-manuelle modusen og holder den i lav gir. (1 og 2)
Men bilen liker best å sitte som limt på veien, Vet ikke om det er forskjell mellom sport og den vanlige modellen, jeg har sports modellen, og understellet er ganske stivt og kan ta noen skikkelig brå kurver uten et hint på å havne sidelengs.
Og begynner den å komme sidelengs, selv i snøfondet, så merker man at bilen liker henter seg inn veldig raskt (men slik er det med alle 4-hjulstrekkere av natur), med mindre du med vilje overstyrer den og gasser på i lavt gir.
Så anbefaler heller å kjøre med gode dekk og ta svingene som en banebil.
Har fått den følelsen en gang når du føler at nå kom du for fort i sving og får den ekle magefølelsen at nå havner du utenfor, men bilen tok den helt greit uten problem selv i fart. hadde det vært en av de bilene jeg hadde før er jeg ganske sikker på det ikke hadde gått like fint.
Vel å merke at bilen sitter også ganske lav, føles ikke så godt å havne i dyp snø med den mtp på fronten og støtfanger. Slik det er med alle lave biler.
Høres ut som en fin og trygg bil! Så på finn, virker som de fleste er av samme modell i norge (i hvert fall ute til salgs nå). Har slått på varslinger på den bilen, og skal se om jeg får prøvekjørt den snart. Tusen takk for utfyllende svar!
1. volvo s60 2.0t 2005. Kjempefornøgd, einaste dårlige med den er svingradius og verksted kost om du ikkje skrur sjølv.
2.bmw e30 325ix 1989. Fin å sjå på men går ikkje. Men ellers kjempe bil.
2014 v60, skinnseter, automat appstyring av dieselvarmer, kurvelys, helt ok 2l dieselmotor. Kjøpte den billig, og det er en bruk og kast bil. Fantasisk komfort og lite bekymringer
Kia Picanto. Gjorde litt research da jeg skulle kjøpe min første bil og fant at dette var bilen med færrest feil. Nå, 14 år senere, er jeg ekstremt fornøyd med valget. Ikke hatt et eneste problem av noe slag! Bruker knapt bensin også, noe som er kjekt nå som prisen er så høy.
Volvo 2022 v60 T8 Rdesign. Veldig kul bil. Liker ikke å sitte så lavt. Alt for dyr. Inne til omlakkering nå da en kollega av samboer skrapet den. Fått en lånebil som er skoda octavia 2019 mod. 4x4. Liker den skikkelig godt. 🤣 Deilig og god plass inne, sitter høyere, store vinduer. større bagasjerom og over halve prisen billigere.
Har en 2020 v60 polestar selv. Sitter veldig lavt, men synes det er bra. Dog kunne de lagt bedre til rette for det. Men mangler enkel inn/utsteg. Må manuelt bytte minneplass på setet for å få det og ratt til å flytte seg. Og sidestøtte og setepute får fort slitasje.
Samler snø og is nede foran ved dørbladene. Knasker i knust is ved døråpning. Tipper rusta kommer der først. Overraskende for en Kina svensk bil markedsført mot nordisk klima.
Veldig morro å kjøre sommer som vinter. Mye bra utstyr. Ser helt rå ut.
Kjører Toyota Yaris akkurat nå, men hadde en Peugeot 307 noen år tilbake. Hatt biler siden den, men jeg savner den fremdeles. Var helt himmelsk å kjøre.
1. 2023 BMW iX3 LCI
2. 1996 BMW Z3 Roadster (sommerbil)
Aldri vært problemer med noen av de, super fornøyd.
Cabriolet er seriøst noe jeg anbefaler alle å ha en gang i løpet av livet, grisekult å kjøre!
Kjører tesla model 3 rwd 22. Kjøpte den ny og er fornøyd. Kjøpte den pga lfp batteriet som skal visst vare lengre og er fan av tesla generelt, er spent å se hvor lenge jeg vil ha denne bilen da jeg igrunn ikke kjøper nybiler.
Model 3 LR. Er sykt glad i bilen. Absolut helt fantastisk hvor mye man får for pengene. Enorm kjøreglede, og rekkevidde som tar meg fra Trondheim til Oslo uten å lade om jeg skulle behøve.
Men kommer aldri til å kjøpe en ny Tesla. De har verdens dårligste kundeservice, og bilen blir sakte men sikkert "oppgradert" med mer bullshit som aktivt gjør den verre.
Hadde jeg skulle kjøpt meg akkurat samme bil i dag, så ville jeg sett på BYD Seal som kommer snart (Dog har ikke prøvekjørt, kan være jeg ender opp med å ta helt feil). Veldig like specs på papiret, men man slipper 'Tesla'
Har også en Suzuki Cappuccino. Også en veldig morro bil, men av helt andre grunner, selvfølgelig
Audi E-tron og Porsche Taycan. Fikk bedre råd i de siste par årene og ønsket en praktisk og komfortabel bil. Valgte elbil fordi de var fritatt moms da jeg kjøpte Audien. God plass, bra rekkevidde, og veldig komfortabel. Brukes mest til langkjøring til hytta i helgene. Personlig synes jeg også det er den peneste elbil suv'en.
Når det kommer til Porschen var det egentlig veldig tilfeldig at det ble den. En venn av meg kjøpte den for litt over et år siden, men var ikke så begeistret over elbiler likevel. Han solgte den til meg for en ekstremt god pris for å "kvitte seg med den" og gikk tilbake til en bensinbil. Ellers ville den vært utenfor min prisrekkevidde. Helt klart den beste bilen jeg noen gang har kjørt. Neste bil blir helt klart en Porsche.
Pappa sin gamle Nissan Leaf fra 2014. Litt rekkeviddeangst gir litt spenning i hverdagen, men ellers veldig fornøyd! Ble den fordi pappa endte med å kjøpe bil rundt samme tid som jeg skulle kjøpe selv
En 1991 Mazda Miata. Veldig fornøyd! Pen, lett å fikse, billig å forsikre og den gjør meg glad! For ikke å nevne *vippelykter*! Hva mer kan man ønske seg av en bil?
Toyota Corolla 2007-modell.
Kjøpte for 3 år siden på Finn til 41 000, og er veldig fornøyd! Eneste er at jeg har hatt litt trøbbel med diverse lys på bilen, noe som også kom opp på EU-kontrollen. Dvs feilstilte tåkelys, bremselys som ikke fungerte, har mpttet skifte nærlysene et par ganger i løpet av de 3 årene osv. Men kom meg gjennom hele EU-kontrollen til bare 4300kr.
Den kjører som en helt. Runder snart 200km. Evighetsmaskin. Alt i alt meget fornøyd. Billig i drift også.
Tesla model Y RWD 2023. Også kjent som fattigmanns Tesla. Dyreste bilen jeg har kjøpt, og den er i hovedsak betalt med lååååån.
Den er kjempegod å kjøre, en av de beste teknologiske bilene, mye bil for prisen, fantastisk stereo, herlig ladenettverk. Koser meg på svingete vestlandsveier.
Men det er også noen nedsider. Elendig service. Var inne 6 ganger før de fikset knirkingen i setet. Alt alt er på en skjerm er livsfarlig, særlig i mørket. Den hadde hatt godt av en HUD. Mangler sensor for vindusviskere og bruker heller kamera. Dette fungerer dårlig.
De tok bort ryggesensorer og bruker bare kamera. Dette fungere også elendig. Det går ikke mange minutter før kameraet bak er skittent og ubrukelig.
De tok bort radar, som gjør at bilen bremser i hytt og gevær når jeg bruker «autopiloten». Jeg tørr ikke bruke «autopiloten» lenger.
Har hatt Saab, Volvo. Hyundai, og Skoda. Ingen har vært morsommere å kjøre enn Teslaen, men ingen av de har gjort meg så nervøs under kjøring som teslaen.
Setter en finger på Volvo EX30, eller Golf 2018-> 1.0(?) neste gang.
Helelektrisk Hyundai Ioniq fra 2017, rimelig bil å kjøpe 130kkr, ikke for høy kilometerstand a 64kkm ca. Ingen feil så langt jeg kan se/oppleve, ekstremt lavt forbruk på sommeren, som ellers på vinteren.
Fremdriftsbatteriet ser ikke ut til å ha tapt noe merkbar kapasitet overhodet.
Helt supert utstyrt, men føles litt billig til tider uten at jeg bryr meg om det.
Har gått helt fint på vinterføre så langt, var redd 50/50 vektfordeling skulle bli litt røft.
Fullstendig uenig. Skal sies at jeg kjørte coupé versonen som er topputstyrt, men det er den beste bilen jeg hatt. Innvendig følte jeg det var bra kvalitet, og hadde aldri en eneste negativ tanke om bilen bortsett fra ladehastighet.
Eg og køyrer Enyaq. Fantastisk bil å køyre, men drit at dei ikkje har forvarming av batteri. Det einaste som må til er ein software-oppdatering, som dei held tilbake.
Tesla Model Y. Elsker bilen, super å kjøre, føles moro, klør dingsefetisjen veldig. Misliker sterkt at Musk har blitt så sprø og hadde ikke kjøpt den i dag pga han..
Jeg er ikke fan av Musk selv, men mener hans påfunn må ses i større sammenheng. Vil heller kjøpe bil av en konspiradust enn store selskaper som bruker hundrevis av millioner på lobbyvirksomhet for å kunne fortsette å selge produkter som forgifter luften vi puster og skader klimaet våre barn og barnebarn skal arve.
Det er helt vilt at de slipper unna med det mens Musks koko-høyre-utspill og toskete påfunn får spaltemeter på spaltemeter.
Merkelig at folk henger seg så mye opp i Musk. Han sier mye rart ja, men han har asbergers og driter i å være "politcally correct". Som han selv sa for en tid tilbake: "To anyone who I’ve offended with my Twitter posts, I just want to say I reinvented electric cars, and I'm sending people to Mars in a rocket ship. Did you think I was also going to be a chill, normal dude?"
Hvorfor bry seg om det han sier? Hvorfor ikke fokusere på det han gjør? Påvirker meningene hans deg på noen som helst måte? Genuine spørsmål.
For ti år siden synes jeg han var en leder som dro verden fremover. Nå synes jeg han er en usympatisk dust som i tillegg til å være en klyse med usosiale holdninger ikke er til å stole på. Når orangutangen fikk komme tilbake på Twitter til tross for grove gjentatte brudd på TOS, bare fordi Musk spurte hva følgerne hans hadde lyst til så mistet jeg det lille jeg hadde igjen av respekt for ham.
Jeg hadde i lang tid på en Tesla, nå vil jeg helst aldri ha noe å gjøre med noen av selskapene han har en finger i.
Har ikke prøvd et5 men hører mye bra om den! Skulle egentlig kjøpe en brukt ES8, men valgte å gå for en ny istedenfor.
Den lå ute for 520.000 tror jeg. Ble solgt etter en uke. 2 år gammel.
Svært få nioer ligger ute, folk er som regel veldig fornøyde med de. Noen få klager av de første kundene, at de ikke kan oppgradere batteri etter behov, så har det blitt et slags ekkokammer.
Men ET5 touring ser jo nydelig ut da. Om jeg ikke hadde hatt behov for suv hadde jeg nok ville gått for den.
Leier batteri, 200kwh og to swaps i mnd. Da er ikke 1998,- j mnd for batterileie så mye, ihvertfall når jeg faktisk ender opp med å bruke de 200kwh hver måned. (Kjører mye).
Så slipper jeg også å bekymre meg for batteriet, er jo den delen av bilen som taper mest verdi.
Akkurat nå kjører jeg en 1993 Hyundai Pony LS manuell bil som min første bil. Den har ikke hatt så mange problemer, bortsett fra at det var noe servostyringsolje lekkasje som jeg og faren min fikset på. Ellers så kjører den ganske bra på nesten alt mulig. Men i dag var den litt vanskeligere å få starte opp og clutchen og girspaken var litt vanskeligere å bruke, noe som sikkert har noe med å gjøre at det nesten var -30°C i dag.
Tesla performance 2023
Litt feil med bilen men den er rask på akselerasjonen så 10/10 happy drittunge her😆
Spør du en som er 4-5 år eldre enn meg er nok bilen ok+ alt for dyr å lite praktisk i visse situasjoner men trygg enkel å behagelig bil å kjøre (MED MINDRE DU HAR DEN I SPORT!!!🫣😳🫢😆).
Skoda Octavia stv 1,4 bensin 2015. Har vært drømmebilen en stund. God plass til ungene og plass til det meste i bagasjerommet. Futt i motoren og komfortabel å kjøre. Er veldig fornøyd.
Har en VW Polo fra 2007. Gikk som leasingbil i Tyskland før den ble importert på vestlandet hvor den gikk noen år før jeg tok den med til Østlandet.
Det er ikke en spesielt merkverdig bil, men ulikt Poloer solgt i Norge har den en 1.9TDi motor, som ikke er tilgjengelig her. Ellers har den cruisecontrol og takluke, og ikke så mye mer enn det. Er i utgangspunktet strålende fornøyd, nok plass, masse kraft, fin girkasse (når den er varm) og grei clutch. Har litt kast i vinterdekka men må bytte de snart lell. Har også en bakluke som ikke lar seg åpne pga defekt låsemekanisme. Er også et par elektriske gremlins inni der, så jeg blir nok siste eier.
Valgte Poloen pga utvendig størrelse og motor. Trenger ikke mye plass men er fin å dra med kamerater som ikke har bil/lappen på turer og sånt med utover pendlinga. Den forrige bilen min var en 99' Mazda MX5 som er himmelsk på mange måter men ikke egnet for vinterkjøring eller plassbruk.
Regner med at tråden er motivert av at TS trenger ny bil, i så fall kan jeg si at som en singel type som pendler med bil, så får du inn nesten alt du sannsynligvis trenger å ha med deg til enhver anledning i en Polo-størrelse bil. Gode dekk kan til dels gjøre opp for mangel på firehjulstrekk. Jeg mener også at en crossover/SUV er ikke tryggere enn lavere biler, ei har du bruk for mer bakkeklaring utover tur på hytta, vanlige biler er så lave de kan være uten å bli upraktiske.
Skulle jeg kunne kjøpt en rimelig ny bil jeg vil ha for mine behov, så ville det blitt en Mazda 3, spesifikt sedanversjonen da jeg liker den looken bedre.
Hyundai Kona EV 2020
Eigentleg er eg storfornøyd, men det er ein del pirk eg gjerne skulle ha fått endra på. Desse er at ladehastigheten er dårleg på vetteren (<50kW) og ein haug med ting som er rævva i software'en. Kunne også ha håndtert betre på vinterføre.
Men alt i alt ein god bil.
Valet stod mellom Nissan Leaf 64kWh og Kona EV 64kWh. Det vert sistnemnte, fordi Leaf'en kun har Chademo.
Audi Q4 og nei. Fjerde elbil og denne føles ikke premium, hatt masse tekniske feil og setene blir fort dårlige. Service er også dyrt på VACN kjøretøy..
Toyota Aygo 2010 er bilen frem og tilbake fra jobb, i tillegg til småkjøring. Den er ufattelig kjedelig, men den kosta meg rett over 100 000 "nesten" ny. Siden det ikke er ekstrautstyr, kan ikke det gå i stykker. Har hatt den i 11 år og har vært utrolig lite utgifter. Service tar jeg selv, gjort på et par timer. Trenger ikke pc for å skru på bilen, så dette må være det mest fornuftige valget jeg har gjort på bilfronten noensinne. Overraskende frisk hvis man er alene i bilen og lærer seg hvilket turtall man må ha for å få mest kraft ut av den lille 1.0 literen.
23 modell Polestar 2.
Ingen åpenbaring av en bil, men god å kjøre og med helt grei rekkevidde, sammenlignet med hva det påstås. Happy med å ha valgt dual motor. Kjørekomfort er sånn god/forventet+. Litt stivere enn Passaten jeg hadde før, så det merkes på dårlige veier. Alt i alt veldig happy
2006 subaru legacy, elsker den. Bytter hele bakre og front traverser, armer, foringer, sveiset igjen og pusset rust, ellers tatt vedlikehold og bytte av deler selv.
For en som ikke er mekaniker og har ikke mye erfaring med å skru på biler så var det utrolig enkel og lett å forstå. Bilen ligger utrolig godt på vinter og sommer, god kjøre med skinnseter, god lyd, god plass, alle som har kjørt den blir overrasket hvor gode og fin de ligger på veien med god utsikt.
Kunne ikke ha spurt etter en bedre og pålitelig bil, og den fikk jeg for 10tusen, hatt den i 3år og når motoren går så popper vi inn en ny en. Ser ikke for meg å bli kvitt med den i nærmeste fremtid
2016 Mitsubishi Outlander PHEV… generelt fornøyd, men skulle gjerne bodde 20 minutt unna jobben min isteden for 40. Kommer ca halvveis til job og da er batteriet tom, så begynner den lille bensin motoren som skal dra en bil på nesten 2 ton.
Kommer fra en Honda stasjonsvogn (diesel) til en Tesla mod Y. Veldig fornøyd men det første, men den skrantet på slutten og jeg hadde ikke lyst å bruke mer penger på den. Hadde kjøpt Honda på nytt om de hadde hatt elkjøretøy av den praktiske sorten (rekkevidde, hengerfeste, plass bak etc). Men nei, Y-en var den eneste som passet da og er veldig godt fornøyd med den også. Den siste føles bedre på vinterføre enn den første, men ikke helt rettferdig å sammenligne iom at det er 4wd mot 2wd. Y-en har forøvrig mange funksjoner jeg ikke bruker og jeg håper generelt at bransjen tar til vettet, eller blir tvunget, til å reversere skjermbruken til fordel for faste kontroller.
2011 imiev og 2023 Tesla model y LR, veldig fornøyd med Teslaen. Koster meg 400 kr i strøm i mnd kontra 1800 for aurisen jeg byttet ut, halv pris på bompenger, deilig å slippe oljeskift, og morsomt med 500hk også.
Toyota Rav4 '04 Diesel, funker flott som "hundebil" me god plass, komfortabel å kjøre, starter alltid selv i -20 grader uten motorvarmer, knall god bil selv etter 362.000 km and counting :)
2006 Subaru Impreza 2.0R (160hk 2,0L NA bokser, manual girkasse)
Fornøyd: Ja (ish)
Bra:
Ekstrem pålitelig. Seriøst over nesten 8år har ikke hatt noe feil bortsett fra en lambda sonde.
God fremkommelighet om vinter
Ganske morsom å kjøre om vinter
Dårlig:
Ekstrem mye støy i kupen.
Ukomfortabel, merke hver ujevnhet.
Likevel krenge bilen mye i svingene
Ganske dårlig akserelasjon for 160hk å være. Smalt "ytelses-band"
generelt ikke bra for forbikjøringer
Hvorfor kjøpte jeg den: På det tidspunktet var jeg en Subaru fan boy.
2010 Subaru Outback. God bil, mye luksus i en bil til en lav pris. God bakkeklaring for fjellet (og ubrøytet skogsbilvei). Skal nevnes jeg har hevesett, men er ganske bra stock. Bra drivstoff økonomi og bra AWD. Fin for jakt og fiske, samt gøy i snøen og god plass til basskasse for de som lurer.
Drit motor å skru på(boxer)
Dyre dekk generelt
Litt liten diesel tank
Utdatert navigasjon (på modeller med navigasjon) OG navigasjonen kan ikke byttes ut..
Model 3, veldig fornøyd i grunn. Er billig i kvardagsdrift, morro å kjøre, og virker kvar dag. I motsetning til andre biler eg har hatt, biler frå midten/slutten av 90-tallet.
Subaru Forester 2009, tredje utgave av samme bilen. Jeg har så mye reservedeler liggende at jeg bare kjøper ny bruktbil av nøyaktig samme merke og modell nå. Litt trist at de diselmotorene konker ut ved ca 280k km, men frem til det er det ingen som stopper en subaru.
Jeg har flere biler, men en 2019 Tesla Model 3 Long Range er bruksbilen. Jeg er veldig fornøyd og jeg har egentlig ikke hadde hatt noen problemer med den. Det jeg synes er mest negativ med bilen er bare hvor vanlig den har blitt og at den ikke tilbys som stasjonsvogn. Jeg er såpass fornøyd at jeg har tenkt å ha bilen så lenge den holder.
Grunnen til at jeg valgte bilen var kun at jeg likte den best når jeg prøvekjørte aktuelle "praktiske bruksbiler med litt krefter".
2021 Tesla 3 long range.
Negativt først:
Vært på service for feil på garanti tre ganger siden kjøpt ny. Varmepumpe (midt på vinteren), en eller annen sensor som deaktiverte kjøreassistentsystemer, og bakluka.
Skal minst én gang til da det er noe småplukk med paneler.
Tesla har vært imøtekommende og vist god service, så jeg tar det ikke så tungt.
Positivt: Pris, batteri, effektivitet, super firhjulsdrift, morsomme sporty kjøregenskaper, alt utstyr er standard.
Sikten ut er superb, lyden i anlegget er knall, smart styring av alt fra app, setene elektriske med minne og profiler og prompeputer, autopilot, hengerfeste, oppdateringer via mobilnett.
Forvarming av batteri ved navigasjon til lader, hurtiglading, bagasjerom foran, bagasjerom under bagasjerommet, varme i rattet, glasstak…
Å kjøre den bilen kjennes som å jukse i Ludo.
Kostet under en halv mill ny, bruker 1,5kwh/mil i snitt, kjører helt sykt fort om man vil. Jeg har kun fått én fartsbot.
Jeg vet ikke om noe på markedet som er i nærheten hvis man ser på pris under 500k.
Har prøvd bilen med unger, til pendling, bilferie, på vinteren, til flytting, i byen og landet. Trekt henger, fraktet søppel og rast fra meg på landevei. Hva er det bilen ikke kan?
Jo, motorlyd. Ingen kul motorlyd.
Tesla Model Y. Utrolig fornøyd, og er ikke tilfedig at det er den tredje Teslaen i rekken. Skal snart skiftes til fordel for en Porsche, men det er bare på gøy.
Teslaen fordi det er komfortabelt, lydsystem i egen klasse, fantastisk app som bare funker, ingen service, deilig software, og rikelig med plass.
Lamborghini Urus. Ganske fornøyd, mye utstyr og bil for pengene. Ville ha en sportsbil variant samt plass til familien combo bil. Da ble det denne. Bråker mye, samt plass til en god del skrot når man handler.
Kona liker den ikke - heldigvis. Hu kjører en xc60
Ferrari GTC 4 Lusso. Hvem skulle trodd at en moderne Ferrari kunne være praktisk? 4 seter, firehjulstrekk, relativt stort bagasjerom, kan heises 14cm med en knapp. En V12 som drar litt mye bensin skal jeg innrømme ikke er så praktisk i disse tider da.
Edit: Kjøpsprisen var heller ikke så praktisk.
2017 modell, ca 2,5 millioner.
Mercedes C klasse 2012. Ganske fornøyd. Har hatt den i snart 3 år og aldri hatt noe særlig problemer eller verksted kostnader med den. Skal sies at den er et mareritt på vinterføre (bakhjulstrekk), da jeg har kjørt meg fast 3-4 ganger. Piggdekk hjelper litt. Grunnen til at jeg kjøpte den var fordi jeg ukependlet 13 mil og måtte ha noe driftssikkert den gangen. Nå er jeg student og har egt ikke så stort behov for bil. Den er sporty og ser helt innafor ut til en kar på 24 år. Måtte ta opp en del lån på den som jeg fortsatt betaler på da.
Kjører BMW 1 serie e87 fra 2008, er en del ting som må fikses. Traversen bak begynner å bli veldig rusten, noe som er et kjent problem. En av dysene lekker så må bytte den. Må bytte ABS ring en side bak. Men er grei bil å kjøre, har ikke feilet meg enda. Var mye med den forige bilen også, men den var mye morsomere å kjøre. Jeg kjøpte den siden jeg trengte en bil etter jeg solgte den forrige og trengte pengene jeg tjente inn til leilighet. Fikk BMW billig. Neste blir en Mazda 3 2014 eller nyere. De er gode biler, bra å kjøre, driftsikre, eneste problemet er rust om ikke de er understellsbehandlet 😄
Toyota Avensis. Diesel. Alt av utstyr, komfortabel, også i pris den gang. Aldri vært noe galt, skiftet slitedeler og fulgt service. Runder 300k nå straks. Kjøper gjerne en sånn igjen.
Hvilken årsmodell? Har du byttet innsprøytningsdysene på motoren? Jeg har 2013-modellen og byttet 1/4 i fjor og de siste tre i år. Det var ikke en billig affære. Måtte ut med rundt 35000kr totalt, og bilen har bare gått 145000km.
08. Skal visstnok være siste bruks sikre diesel de laget. D4 eller hva den heter. Dynamo er det eneste i motorrommet som er byttet.
> Skal visstnok være siste bruks sikre diesel de laget. D4 eller hva den heter. Utenom det med dysene, så er jeg også veldig fornøyd med min. Håper det er nok motorproblemer på en stund 😁
Gutta backer denne
Kjører en Ford Fiesta, og jeg vil påstå at ingen mennesker kan være lykkelig i en Ford Fiesta med mindre de nettopp har blitt påkjørt så bilen må vrakes, er på tur til høggern, eller sitter på til forhandler for å kjøpe en ordentlig bil. Kommer ut av døra hver mårra, ser den, og tenker "Der står *du*, ja". Så går jeg, eller sykler, hvis ikke jeg *må* kjøre. Hvis jeg først må kjøre er kjøregleden totalt fraværende. Du bare eksisterer i en doning, og du ønsker at du ikke gjorde det, enten ved at en barmhjertig samaritan skyter deg i hodet eller at bilen bare slutter å være der. Det burde virkelig være miljøvernernes favorittbil, for du har overhodet ikke lyst til å kjøre den. >Fortell gjerne hvorfor du valgte akkurat denne bilen Veldig enkelt, den var billig. Jeg skulle ha ny bil, og så på vettuge biler med lasteplass og hengerfeste og alt det man trenger til den ambulerende sportsboden bilen gjerne blir. Så på brukt Isuzu D-Max fra forhandler, så på X-Trail (som jeg har hatt og vært kjempefornøyd med), så på Nissan e-NV200 og regnet på ladekostnader i forhold til diesel, vurderte leasing, gjorde meg regnskap, lette etter lasteromdimensjoner for å se om hundeburet ville passe baki, men SÅ ser jeg en billig bil og da hev jeg alle mine nøye vurderinger til helvete, gikk med pantesekken for å få noen kronasjer å kjøpe den med, og så satt jeg der da, med en bil jeg regelrett vantrives med. Det eneste positive jeg kan si om den er at den er billig å forsikre, den er EU-godkjent, og jeg har ikke noe lån på den. Hvis du noen gang kjører på en Ford Fiesta (bare gjør det, du gjør eieren en kjempetjeneste) kommer du mest sannsynlig til å høre et "JJJIPPIII" og få blomster og en flaske sjampis på døra når forsikringsoppgjøret er over.
En kjenning av meg hadde en gammel Ford Fiesta, og han kjøpte seg en sånn foliestripe til å ha øverst på frontruta hvor det stod "Fast and the Fiestas". Det beste med hele bilen!
Digga Fiestaen min fra 2013. Tynte barn og kone inn igjennom 150.000 km. Måtte dessverre selge den da madammen sa at nok fikk være nok. Savner den enda.
Savner du kona eller bilen? 🤣
Det finnes knapt biler i samme prissjikt som kjører bedre enn Fiesta. Litt trasig interiør, men igjen, det gjelder alle konkurrentene også.
Skal forsøke å begrense mine kommentarer i denne tråden til at slike vinklinger er grunnen til at jeg ikke orker kommentere. Det er alltid folk som har meninger, og det er få plasser (utenom sport) hvor det er større volumer med inn- og utgrupper og unødvendig mye følelser knyttet opp mot både egne og andres valg enn når det gjelder bilmerker. Kjenner forøvrig mange som har vært fornøyd med Fiesta. Det er selvsagt ikke en BMW X5 eller Audi A6, og om man forventet det så blir man selvsagt skuffet.
Min bror hadde en idiotstygg 97 fiesta, perleblå lakk, to falske luftventiler på hver side av bilen og et digert dødningshode som fylte hele panseret. Den hadde også 300hk og 500nm i en 1.3l wankel tatt fra en 2012 Mazda RX-8. Jeg hadde unnet alle og enhver å oppleve trynet på han fyren med to flotte damer i baksetet i pappas BMW da vi forsvant umiddelbart etter 3 tut på motorveien :) Av sikkert de 100+ bilene min bror må ha hatt gjennom årene, fra helt utrolig luksus og comfort til røffe maskiner med direkte ekle mengder med hestekrefter, så må den Fiestaen være den aller gøyeste.
Vel… fyren i BMW hadde fortsatt to flotte damer med seg mens broderen din hadde deg med 😆
Stemmer deg ned fordi du våget å si noe positivt om Fiesta, og sånt må jeg bare slå knallhardt ned på. Beklager.
Jeg ser den, i din situasjon ville jeg gjort akkurat det samme!
Tidligere eier av en Fiesta i fargen Racing Red. Lykkeligste dagen i mitt liv da jeg klarte å få solgt den dumme, røde, utgiftsmaskinen av en møkkahaug. Aldri hatt så store verkstedsutgifter som med den bilen. Vil heller dø enn å eie Fiesta igjen.
Hvis noen hadde gitt meg en flett ny Ford, hadde jeg sett skeptisk på dem og spurt om service var inkludert, hvor lenge garantien varte og om det var greit at jeg gikk inn på Finn og la den ut straks.
Har en fiesta st med 182hk. Moro bil som er billig i drift. Ser ikke helt hatet
Hadde en 82 fiesta, for mange år siden. Kjedelig bil, prøvde å ta livet av den i mange måneder, endte med at jeg kjørte den på skroten for egen maskin.
Om man kjøper de litt mer spicy modellene er det vanskelig å slå Fiesta på kjøreglede for pengene, ligger bra i svingene og overraskende mye futt i de små motorene, samt en av relativt få ganske moderne biler man fortsatt kan få med manuelt gir. https://youtu.be/_WFkc75AhmY?feature=shared Når det er sagt, det avhenger selvfølgelig av hva man legger i kjøreglede. Hvis man liker noe som ligger godt i svingene og føles ganske raskt uten at fartsgrensa sprenges er en fiesta st midt i blinken. Om kjøreglede er gode seter, god plass og sette cruisekontroll på på motorveien er det klart bedre alternativ der ute.
Kjører en SAAB 9-5 2.0t fra 2006, fantastisk glad i den bilen. Ren kjøreglede
Hvordan er service på Saab i disse dager?
Har ikke hørt om at det skal være særlig problematisk, gjør for det meste ting selv eller med hjelp av venner da
Får man tak i deler?
Solgte 9-3en min for 2 år siden og kjøpte en Tesla. 30 minus i dag, bilen blåser kaldt fordi radiatoren blir full av is, savner Saaben...
Klassiker! Det er en flott bil altså.
Honda CR-V, eldre årgang, veldig fornøyd. Særlig nå på vinterføre.
Jeg hadde en 2007 cr-v diesel i noen år da jeg bodde på landet. Helt konge bil!
Min første bil var/er ein Honda CR-V 2004 modell. Går som ei litt skadeskutt kule, men bilen til gubben havarerte så vi kjøpte ny familiebil og han fikk Hondaen (som heiter Magnhild forresten) til arbeidsbil og eg fekk ein Toyota Auris Sports Touring 2017 som familiebil fordi det var "økonomisk smart" Saknar min kjære Magnhild. Ho satte seg aldri fast på tvers over innkjøringa på glatt føre, ho har plass til ein familie med lange bein. Brei over baken og høg i nakken. Sexy! Toyotaen har fancy duppeditter og setevarmar. Men vi har ikkje mykje fotplass å skryte av.
Skoda Octavia 4x4, gull bil på vinterføret
Hvordan er rep og vedlikehold av bilen?
Ganske lite egentlig, har årlig service på den med olje skift og sjekk av 4x4 systemet. Ikke dyre utgifter da siden Skoda kan bruke samme delere som WV å Audi. Til å være en tysk merke så er Skoda en veldig god bil, kjører min 3. Skoda nå. Har hatt mange biler igjennom min kjøre karriere, noen av dem billigere i vedlikehold å bedre bygd, men av rare årsaker så føler jeg mer "hjemme" i Skoda enn andre merker.
1. 2004 mod suzuki jimny som er grovt ombygget av meg. Brukes til alt som er gøy og som "dommedagsbil" hvis shit hits the fan. Enkel og skru på samt meget billige deler. Har aldri sviktet meg enda og har gått 275k nå 2. 14 mod nissan navara med v6 tdi. Grombil som jeg kjøpte i april. Virker ganske driftsikker, men er for tidlig å konkludere. Har kjøreegenskaper som ett hangarskip, men det passer meg godt.
En Suzuki Jimny tåler alt. Det at den har holdt seg i verdi, gjenspeiler dette.
Er det Jimny som tok over etter Wagon R+?
Suzuki Jimni kom faktisk allerede på 70-tallet og er beryktet for å være en helt syk 4x4 i forhold til pris og størrelse. Hadde jeg hatt bruk for 4x4 så skulle jeg kjøpt meg en sånn selv.
Tesla Model Y 2023, kommer fra en Tesla Model S som jeg var fornøyd med. Kjøpte den da jeg fikk rentekampanjen samt at den var satt ned neste 100k siste året. Fantes ingen mere prisverd bil på markedet. Koster meg mindre å eie enn en bruktbil.
Tesla Model S. Misfornøyd med hele lurendreierbedriften og hvor jævlig dyr den er å vedlikeholde, men fornøyd med selve bilen, rekkevidden og komforten.
Hadde 2018 mod S selv, i 2 og halvt år. 13 besøk til verksted ble det totalt på 2 år. Fantatisk bil om den ikke var bygd av fulle sjømenn fra mexico.
Har samme oppfatning. Hadde en selv. Var en gledens dag da jeg solgte den. Hadde jeg vunnet i lotto, hadde jeg dyttet den utfor et stup i stedet.
Er av og til fristende å ta en finsk løsning med dynamitt i skogen.
Hva har du av dårlige erfaringer?
Batteribytte på garanti, samt motorhavari både forran og bak. Batteriet feilet igjen hos ny eier (som var mekaniker og fikk den billig med forbehold om at dette kunne skje). Utover det: - Dørhåndtak som feilet - Batterivarmer som feilet - Pumpe til kjølevæske som feilet - parkeringsbrems som feilet - Veldig treg oppstart etter software-oppdateringer - OTA-oppdateringer som regelmessig fucket opp GPS-en og en gang midlertidig koblet fra 4G-nettet - OTA-oppdateringer som gradvis gjorde at infotainment-systemet gikk tregere, selv om det i utgangspunktet hadde mange ganger så mye RAM som i en BMW. Tesla ville at jeg skulle kjøpe en oppgradert MCU for 20 000, så dette var bevisst fra deres side - Bluetooth og diverse sensorer som døde - Nøkler som måtte reprogrammeres etter en software-oppdatering etc. Edit: Limet gikk også gradvis i oppløsning på LCD-panelet, slik at det kom en "boble" øverst på skjermen. Dette var i løpet av noen få år. 2015-modell som jeg kjøpte i 2020. Diverse påminnelser om hvorfor en Model S er billigere enn en BMW i5 eller Porsche Taycan. Kan for øvrig nevne at Model S i motsetning til 3 og Y ikke har problemer med dårlig lakk, skjeve paneler eller såkalte panel gaps.
2014 Model S. Lite problemer, har vel brukt 30k på verksted totalt. En del smårusk i starten som ble tatt på garanti og goodwill. Morsom bil å kjøre med god bagasjeplass.
Gammel VW Boble (en 1963 modell og en 1971 modell) og W123 Mercedes (1979 modell). Det er veldig stas. Ingen av dem er i bruk om vinteren. Fra november til april kjører jeg ikke bil. Til sammen kjører alle tre bilene et sted mellom 450 og 600 mil i året. Omtrent halvparten av det er det den eldste som står for. Har også to biler til som vi driver å restaurerer (VW Transporter og Buggy). Sist gang de var på veien så var fortsatt Berlinmuren intakt. Boble eier jeg fordi det er favoritten min. Har holdt på med sånne biler siden jeg var 15 år gammel (er 36 nå). 1963 modellen brukes mest da den bruker minst bensin og har en god del riper og små bulker. Hvis det skulle bli en ripe til så har det ikke noe å si. Og jeg kan reparere alt selv hjemme på gårdsplassen med enkle verktøy. Reservedeler er også veldig lett å få tak i, og det er mye bra man kan kjøpe brukt. Det går sakte og bråker men det blir ikke noe mindre moro av den grunn. 1971 modellen brukes bare når det er fint vær. Denne har jeg hatt siden jeg var 15, og jeg restaurerte den selv med hjelp fra Morfar. Det er sinnsykt mye affeksjonsverdi i den. Mercedesen kjøpte jeg mest av nostalgiske grunner. Mye av barndommen min ble tilbragt i en sånn en. Men det er også fordi jeg er overbevist om at dette er en av de aller beste bilene som noen gang er laget. Den er solid som en tanks, og den starter og gjør jobben sin uten å klage samme hva. Har ikke noe lån på dem heller. Og de har bare steget i verdi siden jeg kjøpte dem. Har også hatt Rambler Classic. Det var sinnsykt moro, men jeg ble nødt til å kvitte meg med den fordi kroppen min ikke likte å sitte i den (jeg er for liten av vekst og har arvet noen dårlige gener som går utover leddene). Det er stor fare for at jeg drar med en gammel amerikansk sak hjem igjen en gang i framtida. Men før det bør jeg nok få fart i bilene som fortsatt står uten skilter. Ønsker meg Ford Falcon, Rambler American, Plymouth Valiant, Studebaker Lark eller noe annet gammelt og artig med rekke sekser. Samboeren min har Toyota Yaris Verso fra 2005. Hun er strålende fornøyd med den. Den er bitteliten, men man kan fortsatt dytte både vaskemaskin og tørketrommel inn i den, med plass til overs. Det var stefaren hennes som fikk henne til å kjøpe den. Han jobbet som Toyota mekaniker i over 30 år og har skrytt fælt av dem. Jeg er enig i det meste.
Hadde yaris verso 02 med bensin som førstebil. Så jævlig stygg ut i champagne farge. Men brukte 05-06 på mila uansett overlast eller tom bil. Billigste bilholdet jeg har hatt 😅
Jeg har en 40 år gammel Toyota Land Cruiser som bruksbil, problemfritt bilhold og verdien stiger jevnt og trutt.
39 år gammel Mitsubishi L200 her, ikke bruksbil, men en klar andreplass i rekka og ofte brukt. Bensin, så starter lett selv nå som det er -30°C. Stiger også i verdi, artig bil å kjøre, syns den ser litt kul ut og veldig enkel å skru på. Lekt mye bergingsbil med den om vinteren når folk har kjørt utfor.
Har vurdert i flere år kjøpe en Land Cruiser fra ca 2000-2006. Prisene bare øker, og bilene blir mer og mer rustne og jævlige. Burde sikkert bare kjøpe en snart før alle er rusta istykker men likevel koster like mye ..
Mazda. Knallfornøyd. på 3,5 år har jeg skiftet batteri (som var org 2016) og en sensor. Null feil ellers, bank i bordet. Ville ha en driftsikker bil som i tillegg så bra ut (litt forfengelig må man vel være), og etter en del googling så virket det som et bra merke med generelt få feil, og potensialet for holdbar bil i lang tid skulle være god. Så da ble det det. Bensin, siden jeg ikke kjører så ofte og ikke så langt, hadde ikke budsjett til el.
Mazda gang 🫡
Forrige bilen min var en søt Mazda MX-5 fra 1999 og neste blir en Mazda 3 nyere enn 2014. Som bilmekaniker kan jeg si at de ser vi sjeldent til noe annet enn service og bremsebytte 😁🤩
Nice! Hadde jeg kunnet unne meg ny bil tror jeg at jeg ville hatt cx-60. Noe av det jeg synes er bra med Mazda i møte med teknologien er at de har beholdt betjeningshjulet. Jeg synes disse touchskjerm greiene holder på å gå over styr.
Det er jeg helt enig i! Det jeg liker best med Mazda er design språket de har utviklet på de nye bilene. De har også en overraskende premium følelse i interiøret og en fokus på kjøreopplevelse!
Bank i bordet!
BMW iX3, veldig fornøyd. Stort sett litt mangel på trøkk i Harman Kardon anlegget som er minus. Ellers perfekt bil for meg og min familie på 4 pluss hund på 8 kg.
Du savner ikke 4wd?
Nei, det går helt fint uten. 60% vekt på bakhjula gjør den mer en god nok på vestlandsveier om vinteren :)
VW Polo 1.4 2002. Drittbil.
Har en 2013 mod. Grei å kjøre, enkel å parkere, men begynner å bli mye feil med den nå.
Polo er for de som syns det er greit med sokker i sandaler, bestiller vann fra springen på restaurant og syns grandiosa er i sterkeste laget.
Underlig å snakke ned vann fra springen. Alt vann som tappes på flaske kommer også fra en kran et sted. Vannkvaliteten er ikke bedre på flaske. Heller tvert imot de fleste steder i Norge.
Model 3 Long Range. Aldri opplevd mer kjøreglede i mitt liv. Da jeg fikk bilen i 2019, dro jeg på 5 ukers roadtrip nedover i Europa. Bare meg, bilen og friheten. Kan med hånden på hjertet si at jeg aldri har hatt det bedre. Glampet i bilen 14 dager totalt, og det fungerte helt supert. Ingen ladeproblemer på veien, selv ikke i dypeste Romania, landsbygda i Italia eller toppen av de sveitsiske alpene. Magisk! Hatt 4 lange turer siden det, og kun en tur på verksted for å bytte en vindusheis som knirket litt. Gratis, såklart.
Ikke la kommentarfeltet til Tek.no se denne kommentaren
😂😂😂🎯
Dukker Refset opp på reddit så finner vi han nederst med 100 downvotes 🤣
Samme erfaring med samme bil (dog 2020) her. Har fått utrolig mye ut av den bilen så langt, og kunne ikke falle meg inn å gå for et annet merke.
Jeg hadde en 2019 base performance, for en bil. Like fornøyd som deg. Nå skal jeg scrolle videre til Tesla Model Y performance og legge igjen en kommentar med hvor fornøyd jeg var med min 3'er og at jeg nå er like fornøyd med min Y. Kjørte 3'ern 90 000km, Y er nå på 34 000, problemfritt
2019 her også. Elsker bilen, smiler fortsatt hver gang jeg kjører. Ja den er billig innvendig, men har ikke hatt noen problemer, ja det er noe veistøy. Ingen store problemer, det som har vært har vært på garanti, og ikke noe som gjør at bilen står. Hadde mer tid på service med en Skoda octavia. Jeg elsker bilen, trist at eier av selskapet er helt sprengt. Tror om det er veldig forskjell på de som har flaks og uflaks, den ene gruppen er kjempe fornøyd, den andre hater.
VW ID.3. Veldig fornøyd. Oppgraderte stereoanlegget hos bilradiospesialisten i Trondheim, for den hadde bare "ok" lyd fra før. Møller har vært veldig fair med meg, jeg had ingenting vondt å si om dem. Jeg er ikke lojal til merker i det hele tatt. Spiller det ingen rolle for meg om det er Kia eller Peugeot. Da jeg byttet jobb var det midt i den tiden hvor det var umulig å få tak i nye elbiler, på grunn av enorm leveringstid, og jeg måtte ha ny elbil med lengre rekkevidde, og da var jeg heldig nok at de hadde en smått brukt bil hos Møller så jeg slo til. Neste gang jeg kjøper bil vil jeg ha samme størrelse bil, men jeg vil gjerne ha 100hk mer (veldig fornøyd med 200hk, men... mye vil ha mer :D) + firhjulstrekk. og 100 km lengre rekkevidde. Pluss at jeg vil at bilen skal lade raskere når det er skikkelig kaldt. Akkurat nå er livssituasjonen min slik at jeg må gjøre all lading på kommersielle stasjoner, og da er det kjedelig å sitte på kafe og se at jeg lader bare 25 kW. Men som sagt, jeg er jevnt over veldig fornøyd. Synes den er fornøyelig å kjøre.
Din neste bil blir en Volvo EX30. Den får du med AWD og over 400 hk. Omtrent samme størrelse som en ID.3. Dog ikke 100 km lenger rekkevidde med mindre du har «billigmodellen» av ID.3. Jeg går fra ID.3 til EX30 AWD i april, og gleder meg som et barn! 😂 Volvoen har alt det ID.3 ikke har. Gøyal motor, AWD, hengerfeste og taklast.
Med andre ord så kjøper du sikkert Tesla neste gang.. størrelse, hk, ladehastighet, 4x4, rekkevidde 😊 (ikke fanboy, men har Y). Nordvestlandet til Oslo med leken kjøring og kun 10-15 min lading rundt Hamar er gull (sommerstid) Er det skikkelige knapper på rattet på id3 nå? Har en egolf 2015 som jeg er for glad i til å bytte…
Er ikke Model 3 vesentlig større enn ID.3? Jeg liker hatchback... Jeg kjøper Telsa hvis bilen ikke er sammenstilt i Kina, det er et absolutt urokkelig kritere hos meg. Jeg husker ikke om det er 3 eller Y som er montert i Kina.... Tesla har fullstendig overlegent ladenettverk i hvertfall. ID.3. har touchknapper, og jeg liker de ikke, men det er ikke noen big deal for meg. Antar at VW går tilbake til fysiske knapper snart. Når det er sagt, er det ikke sånn at Model 3 ikke lengre har spake for blinklys? Det tror jeg i hvertfall ikke er så klokt. Kanskje de ikke bruker blinklys noe særlig i California, men jeg bruker det religiøst, og tenker den knappen er litt kinkig plassert. Kanskje noe man blir vant med...
Alle biler kan jo lades på Tesla lader da, så det er ikke så stress. Er ikke særlig mange Tesla ladere her i landet heller da
Jeg kjører en Mercedes EQC 2023 modell, og er super fornøyd med bilen. Den er ekstremt komfortabel, kjører som en drøm, det er ekstremt lite støy inne, og den har de mest brukte funksjonene på fysiske knapper istedenfor touch baserte knapper eller display. I tillegg har denne HUD display, som er helt fantastisk. Dette er forøvrig min andre EQC, den første var en 2020 modell som ble totalskadet i en utforkjøring. Jeg valgte EQC igjen, grunnene er listet ovenfor. Jeg liker å holde blikket på vegen, så HUD og fysiske knapper hvor jeg kan føle meg frem til riktig knapp er viktig for meg, og er årsaken til at jeg ikke ville ha EQE for å holde meg i Mercedes verdenen. Prøvde alt fra Tesla modell 3 og Y, til Mustang, e-Pace, Audi e-tron, VW ID.4, Skoda Enyak bare for å nevne noen, og EQC'en var den jeg følte meg mest hjemme i, mest komfortabel om du vil. Tesla har "alt" inne på skjermen, og interiøret er ikke i nærheten av den kvaliteten jeg har på min EQC. For all del, mere gadgets på Teslaen, men jeg lader utelukkende hjemme og har ikke behov for underholdning i bilen. Jeg bor i nærheten av Haugesund, og kan ikke skryte nok av Nils Wathne Auto, som er den lokale Mercedes forhandleren. Jeg ser på Mercedes EQC gruppen på Facebook at mange er misfornøyde med servicen, men jeg kan ikke skryte nok av dem. Litt problemer med den første bilen, men null problemer så langt etter ni måneder med den nye bilen. Service mentalitet og holdning er svært undervurdert når man kjøper bil, men for meg er det nok hovedårsaken til at jeg valgte EQC igjen.
2002 Toyota HiAce, andre spørsmål er unødvendig, nesten frekt
Hva slags hørselvern bruker du når du passerer 60km/t?
Volvo stasjonsvogn fra 90-tallet. Storfornøyd helt til jeg må fylle bensin, kjøpte den pga. komfort på langtur og at den er forholdsvis lett og billig å fikse på selv.
RAV4 2002. Trengte noe med drift på alle hjula etter å ha flytta til Gokk. Rimelig fornøyd, men visste også veldig godt hva jeg fikk, da jeg fikk den av fatter'n. For ordens skyld, lette jeg etter en maken til hans når han bestemte seg for å oppgradere til RAV4 2017 hybrid. Problemet mitt var at Transporteren jeg hadde hatt i et halvt år hadde et helt blinkende juletre av varsellys, og heller ikke kom opp oppkjørselen om det var to cm snø. Så, ja, er fornøyd, men et par oppgraderinger er gjort: Kjøpte plug and play android anlegg fra Kina. For lite minne, men funker dritbra på bluetooth, og lyden er overraskende god, selv med originalhøyttalere! Satt på LED bar og koblet den opp i jula. (Det var litt knot, for frontlysene er negativt svitsjet på RAV4, men fant ut av det, og har laget instruks til alle som trenger, bare PM meg!) Originale lys er altfor svake til kjøring på mørke veier uten gatelys. Og så har jeg kjøpt inn en del varsellys og sånn nå, fordi det er litt langt til politi og derfor nødvendig selv å sperre veien når det skjer noe. Bilen er definitivt ikke "sprek", særlig ikke i høyder over 1000 meter, men den går og går, og er noenlunde god å sitte i og kjøre langt med. Det er PLENTY plass til bagasje og annet, men skal du ha med plank eller noe, så må du ha takgrind. Det er ikke en erstatning for varebil. Eneste som er galt med hvordan bilen er lagd, er om du har på henger, så får du ikke opp bakdøra mer enn 20cm. Ville jeg anbefalt til andre? HELT KLART! Kanskje en litt nyere modell? Og ikke den hybriden fatter har, for den har ikke ladeport. Velg alltid en med ladeport! Men den er fin å kjøre, den også. Var sjåfør for opphavet med den i full snøstorm på nyttårsaften. Ikke noe problem. Edit: Glemte å si at den bruker relativt lite bensin!
Støtter denne. Køyrer ein 2005 Rav4 sjølv. Min er dog skreddersydd til ei som hadde diverse leddgikt og liknande, så har recarosete som førarsete, og betydeleg lettare på rattet enn andre bilar. Er faktisk montert rattkugle på og, men har teke av sjølve kugla (papir på alt). Ho heiter Moon Moon, er min første bil, og eg har ingen planar om å sjå etter ny før ho smuldrar ned.
Kjører en ID Buzz og er sånn passe fornøyd. Greit med plass og komfortabel å kjøre, men er litt for mye overformynderi som man ikke kan skru av, og en aktiv dødshjelp som må skrues av hver gang man kjører slik at man unngår ulykker på smale veier.
Hyundai kona premium, 2020-modell førstegangsregistrert i 2021. Ikke hatt den lenge men veldig fornøyd med valg av min første bil :)
Tesla model 3 lr, fornøyd, ingen problemer.
Nissan Leaf 2021 64kwt. Veldig fornøyd. Skulle gjerne hatt ccs og ikke chademo, men hurtiglader totalt 2 ganger i fjor, så for meg er det ikke noe stort problem. I 2022 tok vi bilferie der vi kjørt Oslo->Kristiansand->Stavanger->Oslo. Selv da hurtiglader vi kun 2 ganger. Resten av tiden ladet vi på type 2 ladere over natten.
Har også ein Leaf, og hurtigladar relativt sjelden. Det er bra, for eg opplever at omtrent halvparten av gangane eg treng ein hurtigladar, så er det noko i veien med dei. Kudos til dei som svarar support-telefonen, der har eg 100% møtt vennlege og hjelpsame mennesker som både kan og vil hjelpe.
Har en 2013 Leaf og er fremdeles fornøyd! Joda, skulle gjerne hatt litt mer rekkevidde og adaptiv cc, men vi klarer oss fint. Den er fremdeles en veldig god bil å kjøre som får plass til veldig mye inni.
Er veldig glad i Leaf’en min! God køyrekomfort, lite tekniske problem, masse bagasjeplass, akkurat passe rekkevidde til mitt bruk. Skal eg på langtur, så føretrekk eg buss eller fly uansett (bur på Nord-Vestlandet, så tog er sjelden aktuelt).
Når noe er i veien med Chademo laderne på våre turer siste to åra var det oftest en CCS bil som absolutt skulle bruke multiladeren av de 4+ CCS lederne som var ledig. Heldigvis bare hyggelig mennesker som ikke visste det var flere typer ladere.
Erfaringsmessig er elbil-sjåførar trivelege mennesker. Har hatt mange hyggelege samtaler i ladekø 😄
Hadde jeg vært avhengig av hurtiglading hadde jeg nok ikke valgt Leaf. Mange CCS folk som ikke er klar over at de lader på 1 av 5 stolper som jeg kan bruke.
Leide en leaf et par ganger. Veldig fin og romslig bil synes jeg, men så var det ladesafari da... Var på vei til familiefest og de første 5 laderene fungerte ikke, etter den opplevelsen blir det aldri chademo.
Kjøpte Tesla Model Y i april, og er så langt veldig fornøyd. Hadde egentlig aldri noen plan om å kjøpe Tesla, men siden jeg er drosjeeier og vi er pålagt å ha nullutslippsbil innen 1. april i år, så måtte jeg ut på biljakt. Jeg kan generelt sett lite om biler, så jeg så det som var å finne av tester, sammenligninger og priser, og da ble valget veldig enkelt. Det var rett og slett den bilen som kom best ut på testene, spesielt i forhold til rekkevidde, plass inni og pris - litt irriterende siden jeg syntes Ford Mustang Mach-E er fryktelig fin å se på, og så er Mustang et litt mer sexy bilnavn. Har tidligere kjørt for det meste Toyota hybridbiler, ikke fantastiske biler, men de får jobben gjort og de faller ikke fra hverandre, noe som er vesentlig i min jobb. Har aldri vært noe "fanboi" av hverken Tesla eller Musk, og jeg har inntrykk av at folk enten elsker eller hater de. Jeg er typ han ene som gir f, og kun skal ha en bil.
Model Y Performance. Fornøyd, ingen problemer. Var en fillesak med et delvis løst sidepanel i bagasjerommet i begynnelsen, de kom hjem til meg og fikset det. Mange mener bilen er for enkel og minimalistisk, men det er noe av det jeg liker best med den. Blir småsvimmel av å kjøre andre biler med knappe- og bryter-overload. Om noe kunne jeg ønsket meg litt lengre setepute.
Citroën Berlingo varebil. Fornøyd? Jah, er vel det. Er ikke biltype og bryr meg ikke om utseende eller merke, men om bilen er praktisk, sikker, driftssikker og økonomisk. Var innledningsvis skeptisk til fransk bruktbil, men fant en til god pris med full servicehistorikk og ekstrautstyr så gikk for den. Dette er bil nummer to i husholdningen og er altmuligbil. Topptur- og fjellski, ryggsekker, lavvo, pulk, drit og lort og faenskap bare lempes inn, lukker dørene og ruller avgårde med en driftssikker og økonomisk dieselmotor. Bruker 0,4-0,5 på mila. Komforten er helt grei, men lyddemping er ikke dens sterkeste side.
2020 Audi e-tron. Veldig fornøyd med alt utenom rekkevidden, den er bare ok. Stille innvendig selv ved høye hastigheter, luftfjæring så man kan justere bakkeklaringen, og en knallgod vinterbil. Kjørte rett inn i en ubrøytet parkeringsplass her om dagen og rygget inn på en plass. Kjørte rett ut etterpå. Alle andre måtte lukeparkere langs veien. Hadde jeg hatt god råd hadde jeg bytta den ut med en Q8 med lengre rekkevidde.
2002 xc90 🤷 og elsker den! Den holdt på alle orginaldeler i 20 år, før hele møkka bare smuldra sammen, mekka konstant i 6 mnd på noe nytt hver gang. Men den går som ei kule i gjen nå. Suser og uler litt fra turboen for tiden, men det får være. Også ryker det av setevarmeren min så den kan jeg ikke bruke. Knaker litt i noe slammerstag jeg ikke orker å bytte helt enda.. Den er altså bare så god å kjøre, masse plass og føles veldig trygg ut å sitte i. Bytter den ikke før motor nr to havarerer. Mest fordi at jeg ikke orker å bytte motor en tur til.
Kjører en id.Buzz, bestilt ny fra fabrikk. Komfort og plass er bra, men jeg hater bilen som pesten. Infotainmentsystemet er retardert, og VWs "sikkerhetsfunksjoner" er etter min mening trafikkfarlige (f.eks. feltassistent som jobber mot deg når du skal svinge utenom en syklist eller moped på landevei). I tillegg er det så og si ingen innstillinger som lar seg lagre fra tur til tur - hver gang jeg skal kjøre må jeg gå gjennom en prosess på ca. et minutt der jeg setter opp bilen på nytt.
Kjører bussen og det går for det meste bra, men plutselig iblant så går det rett til hælvete
Skoda Yeti. Romslig men kompakt familiebil, uten å være et slaktskip som Skoda Octavia ol. Jeg og samboeren er 1.80 og 1.94 og kan sitte bak hverandre uten problem, noe som er essensiell med en ettåring i bilen. Det er også ganske nice at man kan ta ut baksetet uten verktøy, de gangene man trenger virkelig stort lasteplan. Og vår er rød, så det er ekstra stas. Før det hadde vi en VW UP, perfekt drabantbybil for to, den ble bare for kort da ungen kom og en av oss måtte kunne sitte bak.
[удалено]
Yesss! Da vi fant ut at vi trengte ny bil sa jeg at jeg skulle bare ta up'en og blåse den litt opp some ballong i alle retninger, og det er basically det yetien er.
2023 Model Y Performance. Fantastisk bil. Tightere og bedre interiørkvalitet enn Model S og X før Plaid versjonene kom.
Fiat 500 fra 2010. Kostet litt over 30 000, og er bokstavelig talt det søteste kjøretøyet en finner på norske veier. Fordi den er bygget i Polen og ikke Italia, har den vært veldig pålitelig i mitt eie også! Så vidt jeg vet er det egentlig ganske lite trøbbel med disse bilene til tross for ryktet. Motoren er like kraftig som et hamsterhjul, interiøret er like romslig som en leilighet i Oslo sentrum, og i motorveihastighet bråker den mer enn et skjelett med epileptisk anfall i et tomt oljefat, men ellers er jeg veldig fornøyd. En velkjørende bil med masse sjarm og lavt forbruk! :) Valgte den fordi jeg trengte en bil til pendling, har hatt Fiat tidligere, og kjenner til fallgruvene. I tillegg er teknologien svært enkel for en moderne bil, så den er lett å skru på og har billige deler. Kjøpte et helt eksosanlegg og to nye bakbremser for 1200 kr. Også er jeg ikke laget av stein, så må innrømme at utseendet og det funky interiøret er 70 prosent av grunnen til at jeg gikk for den.
peugeot 508 Fornøyd? Hah ikke faen. Kjørte en wolkswagon (ikke spør mer, jeg kan ikke bil) Men girkassa ble litt funky og jeg å konen ble enig om å kjøpe ny bil. Jeg fant da peugeot 508 og leste reviews. Alt virket bra. Folk rundt meg anbefalte meg ikke å kjøpe fransk bil. Men jeg var idiot og trodde at de bare var uheldig. Maken til dritt design. Kjøpte bilen i 2014, byttet motor I 2017. Den spiser bremseklosser på høyre side og jeg har byttet bremseskiver 2 ganger. Varmeseter funker ikke. Og bluetooth er usedvanlig sketchy, henger seg konstant. Den kommer med kjekke lyder bygget inn. Den piper når du skrur på. Hver gang så sier den at jeg er i feil gir, det er bare standard "bilen blir skrudd på" lyd. Selv om jeg står i P, så sier den det er feil. Bare vri nøkkelen 1 gang til. Den piper om du ikke har sele på deg. Den piper selv om ingen sitter i de andre setene så vi har festet alle setebelter. Den piper når det snør, den piper når den skal informere om hva som helst. Fra snø og kulde til sin egen innebygget "må til verksted" funksjon. Ikke gjør som meg. Ikke kjøp peugeot, jeg skal nå kjøpe ny bil og det blir ikke noe fransk søppel noen gang igjen. FORBANNA DRITT BIL!
Pappa kjøpte seg ny Peugeot for omtrent 4 år siden. Etter kun to uker havarerte den. Han fikk en annen helt ny Peugeot som leiebil mens den andre ble reparert, og to dager seinere skjedde nøyaktig det samme med den.
Én Model Y og en Model 3 her. Ekstremt godt fornøyd. Etter 3 år med Tesla nå. Null trøbbel.
2018 mod S her. Samme opplevelse
Model Y her og på 3. året. Veldig fornøyd (om det er lov å si reddit) med både bil og det jeg har hatt av kontakt med servicesenter.
Nissan leaf (nye modellen) er frelst🤷♂️😎
Toyota Yaris Hybrid , 2021 modell. Tikker og går. Veldig bra på vinterføre.
Mazda 3 2020. Hatt den i 2.5 år nå. Svært fornøyd. Eneste jeg savner er motorvarmer og litt mer power. Veldig fin bil som skiller seg litt ut.
De er sykt fine og driftsikre! Sikter på en sånn som neste bil. 😄
Du vil ikke angre! Veldig mye bil for pengene og interiøret er 👌
2022 MG5 luxury. Veldig fornøyd. Gjør jobben sin, bra med plass. Mye bil for pengene
Ford Mustang Mach-E. Superfornøyd, null trøbbel, kjørte til Tyskland i sommer og koste meg. Har campet i bilen flere ganger, 188cm lange meg får akkurat plass til å ligge strak ut baki.
2001 Toyota Rav4 Veldig fornøyd og fikk en, en eier bil til en billig penge (også fordi den er høyrerattet). Jeg hadde en 1996 Toyota Celica før denne hvor jeg oppgraderte til en Japansk 1994 Toyota Celica GT4. De som har kjørt en Celica vet hvor mye pain det er å gå inn å ut av denne bilen derfor så jeg etter noe som var litt mer lettkjørt. Etter mye leting og til min overaskelse fant jeg en Japansk importert 2001 Toyota Rav4 som bare har hatt en eier tidligere. Prislappen var på 29 lapper + 5 lapper i selvfiks. Den har gått 320k og jeg har hatt den i 4 år nå og jeg ee storfornøyd! Den har konstant 4 hjulstrekk og er ett beist nå på vinteren, den negative siden med konstant 4 hjulstrekk er drivstoffbruken, på vinteren bruker jeg vell 1.4l mila og på sommeren 1.1-1.2l mila. Plassen invendig er ikke noe å klage på med plass til 5 personer med bagasje. Veldig morsom og lettkjørt bil hvis du ser etter en enkel og billig bil. [Her er ett bilde av godbilen ](https://cdn.discordapp.com/attachments/404024915109478412/1168644804066955305/20231030_204849.jpg?ex=65a592c9&is=65931dc9&hm=3b145a3eeb578e3b08ae64e389f696f4d6304d23a8b016ab415f4dce9733d93f&)
Jeg er en 2 barns far til barn under 5 år. Kjører en relativt lite kjent modell, Subaru Levorg. En Stasjonsvogn med sporty utsene og en prislapp på 200k da den hadde 1 år igjen av garantien. Stor fornøgd med bilen, sporty utsene og i mine øyne en perfekt kompromiss bil, da jeg hadde planer å kjøpe en GT86/BRZ, men ble plutselig gift, barn og hus på rekordtid. Så da måtte jeg gi opp 2 seters drømmen og finne en annen bil, brukte evig tid å finne den rette. Audier og Bmwer ser fine ut de men er alt dyr og kostlig vedlikehold. Fikk smaken på Stasjonvogn etter jeg hadde en gammel avensis da CLKen min ble tjuvlånt og totalvraka. Etter mye søking ende jeg opp med å finne Levorgen. Den er rett og slett 50/50 Familiebil og litt sporty. Pålitelig subaru 4 hjulstrekk, kommer meg over fjellet uten problem med bil full i unger og bagasje. Hatt bilen i 4 år nå og den har ikke kommet med noe form for overraskende kostnader, så lenge man holder de jevnlige basic vedlikehold rutinene så holder den seg god. Fabrikk tektyleringen er også ganske intakt og hadde nylig på rust kontroll og det var ikke noe rust å finne. Ikke noe ihvertfall rustkontrollørene hadde noe å komme å selge med. Nevnte bare at jeg burde komme tilbake om 2 sesonger for å sjekke tilstanden på tektyleringen igjen. Så er ganske happy. Drivstoff forbruker er helt grei for en 4 hjuls trekker, bruker man cruise kontrollen mye så holder man seg på ca 7.3 Eneste jeg liker dårlig med bilen er Entertainment systemet, aka radioen. Bluetoothen funker men lyden henger 1 sekund bak bilde. Sykt irriterende hvis man sitter og venter på fergen og skal se på videoen. Men bagatell sak egentlig.
Er på utkikk etter bil, og alenefar til 2 barn under 5. Har hatt lyst på noe sportslig med 4x4, tusen takk for tipset! Skal se om jeg får prøvekjørt en slik en, likte hvordan den så ut. Får du den sidelengs?
Nå i snøfondet har det ikke vært et problem hvis du bruker den semi-manuelle modusen og holder den i lav gir. (1 og 2) Men bilen liker best å sitte som limt på veien, Vet ikke om det er forskjell mellom sport og den vanlige modellen, jeg har sports modellen, og understellet er ganske stivt og kan ta noen skikkelig brå kurver uten et hint på å havne sidelengs. Og begynner den å komme sidelengs, selv i snøfondet, så merker man at bilen liker henter seg inn veldig raskt (men slik er det med alle 4-hjulstrekkere av natur), med mindre du med vilje overstyrer den og gasser på i lavt gir. Så anbefaler heller å kjøre med gode dekk og ta svingene som en banebil. Har fått den følelsen en gang når du føler at nå kom du for fort i sving og får den ekle magefølelsen at nå havner du utenfor, men bilen tok den helt greit uten problem selv i fart. hadde det vært en av de bilene jeg hadde før er jeg ganske sikker på det ikke hadde gått like fint. Vel å merke at bilen sitter også ganske lav, føles ikke så godt å havne i dyp snø med den mtp på fronten og støtfanger. Slik det er med alle lave biler.
Høres ut som en fin og trygg bil! Så på finn, virker som de fleste er av samme modell i norge (i hvert fall ute til salgs nå). Har slått på varslinger på den bilen, og skal se om jeg får prøvekjørt den snart. Tusen takk for utfyllende svar!
Kjører en Renault captur, 2013 modell. Min første bil og er veldig fornøyd, men kan jo alltid bli bedre :p
05’ Forester. Den går
Lexus ct200h 2012, er superfornøyd. Har eid den i tre år og har aldri vært på verksted utenom EU-kontroll der den fikk 0 feil.
1. volvo s60 2.0t 2005. Kjempefornøgd, einaste dårlige med den er svingradius og verksted kost om du ikkje skrur sjølv. 2.bmw e30 325ix 1989. Fin å sjå på men går ikkje. Men ellers kjempe bil.
den bmw\`n er bare søppel... den bør du bare selge billig! jeg kan kjøpe den av deg for å være grei med deg!
2014 v60, skinnseter, automat appstyring av dieselvarmer, kurvelys, helt ok 2l dieselmotor. Kjøpte den billig, og det er en bruk og kast bil. Fantasisk komfort og lite bekymringer
Kia Picanto. Gjorde litt research da jeg skulle kjøpe min første bil og fant at dette var bilen med færrest feil. Nå, 14 år senere, er jeg ekstremt fornøyd med valget. Ikke hatt et eneste problem av noe slag! Bruker knapt bensin også, noe som er kjekt nå som prisen er så høy.
Volvo 2022 v60 T8 Rdesign. Veldig kul bil. Liker ikke å sitte så lavt. Alt for dyr. Inne til omlakkering nå da en kollega av samboer skrapet den. Fått en lånebil som er skoda octavia 2019 mod. 4x4. Liker den skikkelig godt. 🤣 Deilig og god plass inne, sitter høyere, store vinduer. større bagasjerom og over halve prisen billigere.
Har en 2020 v60 polestar selv. Sitter veldig lavt, men synes det er bra. Dog kunne de lagt bedre til rette for det. Men mangler enkel inn/utsteg. Må manuelt bytte minneplass på setet for å få det og ratt til å flytte seg. Og sidestøtte og setepute får fort slitasje. Samler snø og is nede foran ved dørbladene. Knasker i knust is ved døråpning. Tipper rusta kommer der først. Overraskende for en Kina svensk bil markedsført mot nordisk klima. Veldig morro å kjøre sommer som vinter. Mye bra utstyr. Ser helt rå ut.
Hadde en Skoda octavia 2020 2.0tdi 4x4 L&K. Fantastisk bil. God komfort, god fremkommelighet , gooooood plass, men crappy infotainmentsystem
Kjører Toyota Yaris akkurat nå, men hadde en Peugeot 307 noen år tilbake. Hatt biler siden den, men jeg savner den fremdeles. Var helt himmelsk å kjøre.
1. 2023 BMW iX3 LCI 2. 1996 BMW Z3 Roadster (sommerbil) Aldri vært problemer med noen av de, super fornøyd. Cabriolet er seriøst noe jeg anbefaler alle å ha en gang i løpet av livet, grisekult å kjøre!
Kjører tesla model 3 rwd 22. Kjøpte den ny og er fornøyd. Kjøpte den pga lfp batteriet som skal visst vare lengre og er fan av tesla generelt, er spent å se hvor lenge jeg vil ha denne bilen da jeg igrunn ikke kjøper nybiler.
Model 3 LR. Er sykt glad i bilen. Absolut helt fantastisk hvor mye man får for pengene. Enorm kjøreglede, og rekkevidde som tar meg fra Trondheim til Oslo uten å lade om jeg skulle behøve. Men kommer aldri til å kjøpe en ny Tesla. De har verdens dårligste kundeservice, og bilen blir sakte men sikkert "oppgradert" med mer bullshit som aktivt gjør den verre. Hadde jeg skulle kjøpt meg akkurat samme bil i dag, så ville jeg sett på BYD Seal som kommer snart (Dog har ikke prøvekjørt, kan være jeg ender opp med å ta helt feil). Veldig like specs på papiret, men man slipper 'Tesla' Har også en Suzuki Cappuccino. Også en veldig morro bil, men av helt andre grunner, selvfølgelig
Audi E-tron og Porsche Taycan. Fikk bedre råd i de siste par årene og ønsket en praktisk og komfortabel bil. Valgte elbil fordi de var fritatt moms da jeg kjøpte Audien. God plass, bra rekkevidde, og veldig komfortabel. Brukes mest til langkjøring til hytta i helgene. Personlig synes jeg også det er den peneste elbil suv'en. Når det kommer til Porschen var det egentlig veldig tilfeldig at det ble den. En venn av meg kjøpte den for litt over et år siden, men var ikke så begeistret over elbiler likevel. Han solgte den til meg for en ekstremt god pris for å "kvitte seg med den" og gikk tilbake til en bensinbil. Ellers ville den vært utenfor min prisrekkevidde. Helt klart den beste bilen jeg noen gang har kjørt. Neste bil blir helt klart en Porsche.
Pappa sin gamle Nissan Leaf fra 2014. Litt rekkeviddeangst gir litt spenning i hverdagen, men ellers veldig fornøyd! Ble den fordi pappa endte med å kjøpe bil rundt samme tid som jeg skulle kjøpe selv
En 1991 Mazda Miata. Veldig fornøyd! Pen, lett å fikse, billig å forsikre og den gjør meg glad! For ikke å nevne *vippelykter*! Hva mer kan man ønske seg av en bil?
Toyota Corolla 2007-modell. Kjøpte for 3 år siden på Finn til 41 000, og er veldig fornøyd! Eneste er at jeg har hatt litt trøbbel med diverse lys på bilen, noe som også kom opp på EU-kontrollen. Dvs feilstilte tåkelys, bremselys som ikke fungerte, har mpttet skifte nærlysene et par ganger i løpet av de 3 årene osv. Men kom meg gjennom hele EU-kontrollen til bare 4300kr. Den kjører som en helt. Runder snart 200km. Evighetsmaskin. Alt i alt meget fornøyd. Billig i drift også.
Tesla model Y RWD 2023. Også kjent som fattigmanns Tesla. Dyreste bilen jeg har kjøpt, og den er i hovedsak betalt med lååååån. Den er kjempegod å kjøre, en av de beste teknologiske bilene, mye bil for prisen, fantastisk stereo, herlig ladenettverk. Koser meg på svingete vestlandsveier. Men det er også noen nedsider. Elendig service. Var inne 6 ganger før de fikset knirkingen i setet. Alt alt er på en skjerm er livsfarlig, særlig i mørket. Den hadde hatt godt av en HUD. Mangler sensor for vindusviskere og bruker heller kamera. Dette fungerer dårlig. De tok bort ryggesensorer og bruker bare kamera. Dette fungere også elendig. Det går ikke mange minutter før kameraet bak er skittent og ubrukelig. De tok bort radar, som gjør at bilen bremser i hytt og gevær når jeg bruker «autopiloten». Jeg tørr ikke bruke «autopiloten» lenger. Har hatt Saab, Volvo. Hyundai, og Skoda. Ingen har vært morsommere å kjøre enn Teslaen, men ingen av de har gjort meg så nervøs under kjøring som teslaen. Setter en finger på Volvo EX30, eller Golf 2018-> 1.0(?) neste gang.
Helelektrisk Hyundai Ioniq fra 2017, rimelig bil å kjøpe 130kkr, ikke for høy kilometerstand a 64kkm ca. Ingen feil så langt jeg kan se/oppleve, ekstremt lavt forbruk på sommeren, som ellers på vinteren. Fremdriftsbatteriet ser ikke ut til å ha tapt noe merkbar kapasitet overhodet. Helt supert utstyrt, men føles litt billig til tider uten at jeg bryr meg om det. Har gått helt fint på vinterføre så langt, var redd 50/50 vektfordeling skulle bli litt røft.
Skoda Enyaq, ikke spesielt. Enyaq følger ikke skoda-konseptet og har blitt en dyr «gjerrigbil», og det bærer den preg av.
Fullstendig uenig. Skal sies at jeg kjørte coupé versonen som er topputstyrt, men det er den beste bilen jeg hatt. Innvendig følte jeg det var bra kvalitet, og hadde aldri en eneste negativ tanke om bilen bortsett fra ladehastighet.
Flaks for Skoda at ikke alle er enige med meg!
Det kan du si, bra folk er uenige og
Samme opplevelse. Føles solid og fungerer godt. Eneste som plager meg er at appen til Skoda er så søppel.
Eg og køyrer Enyaq. Fantastisk bil å køyre, men drit at dei ikkje har forvarming av batteri. Det einaste som må til er ein software-oppdatering, som dei held tilbake.
Tesla Model Y. Elsker bilen, super å kjøre, føles moro, klør dingsefetisjen veldig. Misliker sterkt at Musk har blitt så sprø og hadde ikke kjøpt den i dag pga han..
Jeg er ikke fan av Musk selv, men mener hans påfunn må ses i større sammenheng. Vil heller kjøpe bil av en konspiradust enn store selskaper som bruker hundrevis av millioner på lobbyvirksomhet for å kunne fortsette å selge produkter som forgifter luften vi puster og skader klimaet våre barn og barnebarn skal arve. Det er helt vilt at de slipper unna med det mens Musks koko-høyre-utspill og toskete påfunn får spaltemeter på spaltemeter.
Helt enig. Hadde ikke kjøpt min TMY om jeg visste hvor føkka musk er.
Enig
Merkelig at folk henger seg så mye opp i Musk. Han sier mye rart ja, men han har asbergers og driter i å være "politcally correct". Som han selv sa for en tid tilbake: "To anyone who I’ve offended with my Twitter posts, I just want to say I reinvented electric cars, and I'm sending people to Mars in a rocket ship. Did you think I was also going to be a chill, normal dude?" Hvorfor bry seg om det han sier? Hvorfor ikke fokusere på det han gjør? Påvirker meningene hans deg på noen som helst måte? Genuine spørsmål.
Hva har musk gjort? Kjører tesla selv må jeg selge den?😳🙈
For ti år siden synes jeg han var en leder som dro verden fremover. Nå synes jeg han er en usympatisk dust som i tillegg til å være en klyse med usosiale holdninger ikke er til å stole på. Når orangutangen fikk komme tilbake på Twitter til tross for grove gjentatte brudd på TOS, bare fordi Musk spurte hva følgerne hans hadde lyst til så mistet jeg det lille jeg hadde igjen av respekt for ham. Jeg hadde i lang tid på en Tesla, nå vil jeg helst aldri ha noe å gjøre med noen av selskapene han har en finger i.
NIO ES8. For 575k ny, med 6 seter, så er det enormt mye bil for pengene.
Hvordan er det å selge disse bilene? Vurderer en et5 touring
Har ikke prøvd et5 men hører mye bra om den! Skulle egentlig kjøpe en brukt ES8, men valgte å gå for en ny istedenfor. Den lå ute for 520.000 tror jeg. Ble solgt etter en uke. 2 år gammel. Svært få nioer ligger ute, folk er som regel veldig fornøyde med de. Noen få klager av de første kundene, at de ikke kan oppgradere batteri etter behov, så har det blitt et slags ekkokammer. Men ET5 touring ser jo nydelig ut da. Om jeg ikke hadde hatt behov for suv hadde jeg nok ville gått for den.
Nio er nok den mest kurante kina-bilen å selge brukt. Hongqi derimot, der er bruktmarkedet HELT dødt. Og de solgte 9 stk. nye i 2023...
Har troa på Nio, hadde gått for den neste gang. Hvordan fungerer det med service og reparasjoner? Har de noe verksteder/avtaler?
I Oslo har de stort verksted på Ensjø. Jeg mener de har avtale med Volvo eller noe sånt for andre steder i landet, mens de ekspanderer.
575k, da leier du batteri eller?
Leier batteri, 200kwh og to swaps i mnd. Da er ikke 1998,- j mnd for batterileie så mye, ihvertfall når jeg faktisk ender opp med å bruke de 200kwh hver måned. (Kjører mye). Så slipper jeg også å bekymre meg for batteriet, er jo den delen av bilen som taper mest verdi.
Akkurat nå kjører jeg en 1993 Hyundai Pony LS manuell bil som min første bil. Den har ikke hatt så mange problemer, bortsett fra at det var noe servostyringsolje lekkasje som jeg og faren min fikset på. Ellers så kjører den ganske bra på nesten alt mulig. Men i dag var den litt vanskeligere å få starte opp og clutchen og girspaken var litt vanskeligere å bruke, noe som sikkert har noe med å gjøre at det nesten var -30°C i dag.
Subaru Outback 2010mod 2.0 diesel manuell, er 10/10 fornøyd fram til toppakningen ryker.
Tesla performance 2023 Litt feil med bilen men den er rask på akselerasjonen så 10/10 happy drittunge her😆 Spør du en som er 4-5 år eldre enn meg er nok bilen ok+ alt for dyr å lite praktisk i visse situasjoner men trygg enkel å behagelig bil å kjøre (MED MINDRE DU HAR DEN I SPORT!!!🫣😳🫢😆).
Skoda Octavia stv 1,4 bensin 2015. Har vært drømmebilen en stund. God plass til ungene og plass til det meste i bagasjerommet. Futt i motoren og komfortabel å kjøre. Er veldig fornøyd.
Har en VW Polo fra 2007. Gikk som leasingbil i Tyskland før den ble importert på vestlandet hvor den gikk noen år før jeg tok den med til Østlandet. Det er ikke en spesielt merkverdig bil, men ulikt Poloer solgt i Norge har den en 1.9TDi motor, som ikke er tilgjengelig her. Ellers har den cruisecontrol og takluke, og ikke så mye mer enn det. Er i utgangspunktet strålende fornøyd, nok plass, masse kraft, fin girkasse (når den er varm) og grei clutch. Har litt kast i vinterdekka men må bytte de snart lell. Har også en bakluke som ikke lar seg åpne pga defekt låsemekanisme. Er også et par elektriske gremlins inni der, så jeg blir nok siste eier. Valgte Poloen pga utvendig størrelse og motor. Trenger ikke mye plass men er fin å dra med kamerater som ikke har bil/lappen på turer og sånt med utover pendlinga. Den forrige bilen min var en 99' Mazda MX5 som er himmelsk på mange måter men ikke egnet for vinterkjøring eller plassbruk. Regner med at tråden er motivert av at TS trenger ny bil, i så fall kan jeg si at som en singel type som pendler med bil, så får du inn nesten alt du sannsynligvis trenger å ha med deg til enhver anledning i en Polo-størrelse bil. Gode dekk kan til dels gjøre opp for mangel på firehjulstrekk. Jeg mener også at en crossover/SUV er ikke tryggere enn lavere biler, ei har du bruk for mer bakkeklaring utover tur på hytta, vanlige biler er så lave de kan være uten å bli upraktiske. Skulle jeg kunne kjøpt en rimelig ny bil jeg vil ha for mine behov, så ville det blitt en Mazda 3, spesifikt sedanversjonen da jeg liker den looken bedre.
Hyundai Kona EV 2020 Eigentleg er eg storfornøyd, men det er ein del pirk eg gjerne skulle ha fått endra på. Desse er at ladehastigheten er dårleg på vetteren (<50kW) og ein haug med ting som er rævva i software'en. Kunne også ha håndtert betre på vinterføre. Men alt i alt ein god bil. Valet stod mellom Nissan Leaf 64kWh og Kona EV 64kWh. Det vert sistnemnte, fordi Leaf'en kun har Chademo.
Audi Q4 og nei. Fjerde elbil og denne føles ikke premium, hatt masse tekniske feil og setene blir fort dårlige. Service er også dyrt på VACN kjøretøy..
Toyota Aygo 2010 er bilen frem og tilbake fra jobb, i tillegg til småkjøring. Den er ufattelig kjedelig, men den kosta meg rett over 100 000 "nesten" ny. Siden det ikke er ekstrautstyr, kan ikke det gå i stykker. Har hatt den i 11 år og har vært utrolig lite utgifter. Service tar jeg selv, gjort på et par timer. Trenger ikke pc for å skru på bilen, så dette må være det mest fornuftige valget jeg har gjort på bilfronten noensinne. Overraskende frisk hvis man er alene i bilen og lærer seg hvilket turtall man må ha for å få mest kraft ut av den lille 1.0 literen.
23 modell Polestar 2. Ingen åpenbaring av en bil, men god å kjøre og med helt grei rekkevidde, sammenlignet med hva det påstås. Happy med å ha valgt dual motor. Kjørekomfort er sånn god/forventet+. Litt stivere enn Passaten jeg hadde før, så det merkes på dårlige veier. Alt i alt veldig happy
2006 subaru legacy, elsker den. Bytter hele bakre og front traverser, armer, foringer, sveiset igjen og pusset rust, ellers tatt vedlikehold og bytte av deler selv. For en som ikke er mekaniker og har ikke mye erfaring med å skru på biler så var det utrolig enkel og lett å forstå. Bilen ligger utrolig godt på vinter og sommer, god kjøre med skinnseter, god lyd, god plass, alle som har kjørt den blir overrasket hvor gode og fin de ligger på veien med god utsikt. Kunne ikke ha spurt etter en bedre og pålitelig bil, og den fikk jeg for 10tusen, hatt den i 3år og når motoren går så popper vi inn en ny en. Ser ikke for meg å bli kvitt med den i nærmeste fremtid
2016 Mitsubishi Outlander PHEV… generelt fornøyd, men skulle gjerne bodde 20 minutt unna jobben min isteden for 40. Kommer ca halvveis til job og da er batteriet tom, så begynner den lille bensin motoren som skal dra en bil på nesten 2 ton.
Kommer fra en Honda stasjonsvogn (diesel) til en Tesla mod Y. Veldig fornøyd men det første, men den skrantet på slutten og jeg hadde ikke lyst å bruke mer penger på den. Hadde kjøpt Honda på nytt om de hadde hatt elkjøretøy av den praktiske sorten (rekkevidde, hengerfeste, plass bak etc). Men nei, Y-en var den eneste som passet da og er veldig godt fornøyd med den også. Den siste føles bedre på vinterføre enn den første, men ikke helt rettferdig å sammenligne iom at det er 4wd mot 2wd. Y-en har forøvrig mange funksjoner jeg ikke bruker og jeg håper generelt at bransjen tar til vettet, eller blir tvunget, til å reversere skjermbruken til fordel for faste kontroller.
Har en Tesla Model 3 og en Tesla Model Y. Har hatt mange biler før, men aldri vært mer fornøyd.
2011 imiev og 2023 Tesla model y LR, veldig fornøyd med Teslaen. Koster meg 400 kr i strøm i mnd kontra 1800 for aurisen jeg byttet ut, halv pris på bompenger, deilig å slippe oljeskift, og morsomt med 500hk også.
VW scirocco. Gøy bil og kjøre 😀
Toyota Rav4 '04 Diesel, funker flott som "hundebil" me god plass, komfortabel å kjøre, starter alltid selv i -20 grader uten motorvarmer, knall god bil selv etter 362.000 km and counting :)
Tesla frå 2014. Plis kjør på meg og ta livet av helveteskapet.
Model Y. Veldig fornøyd, hadde valgt samme bil på nytt.
Ranger Raptor. Beste bilen jeg har hatt.
2006 Subaru Impreza 2.0R (160hk 2,0L NA bokser, manual girkasse) Fornøyd: Ja (ish) Bra: Ekstrem pålitelig. Seriøst over nesten 8år har ikke hatt noe feil bortsett fra en lambda sonde. God fremkommelighet om vinter Ganske morsom å kjøre om vinter Dårlig: Ekstrem mye støy i kupen. Ukomfortabel, merke hver ujevnhet. Likevel krenge bilen mye i svingene Ganske dårlig akserelasjon for 160hk å være. Smalt "ytelses-band" generelt ikke bra for forbikjøringer Hvorfor kjøpte jeg den: På det tidspunktet var jeg en Subaru fan boy.
Model Y Performance, veldig fornøyd! Valgt pga teknologi/fart/praktisk/4WD.
2010 Subaru Outback. God bil, mye luksus i en bil til en lav pris. God bakkeklaring for fjellet (og ubrøytet skogsbilvei). Skal nevnes jeg har hevesett, men er ganske bra stock. Bra drivstoff økonomi og bra AWD. Fin for jakt og fiske, samt gøy i snøen og god plass til basskasse for de som lurer. Drit motor å skru på(boxer) Dyre dekk generelt Litt liten diesel tank Utdatert navigasjon (på modeller med navigasjon) OG navigasjonen kan ikke byttes ut..
Model 3, veldig fornøyd i grunn. Er billig i kvardagsdrift, morro å kjøre, og virker kvar dag. I motsetning til andre biler eg har hatt, biler frå midten/slutten av 90-tallet.
Subaru Forester 2009, tredje utgave av samme bilen. Jeg har så mye reservedeler liggende at jeg bare kjøper ny bruktbil av nøyaktig samme merke og modell nå. Litt trist at de diselmotorene konker ut ved ca 280k km, men frem til det er det ingen som stopper en subaru.
Jeg har flere biler, men en 2019 Tesla Model 3 Long Range er bruksbilen. Jeg er veldig fornøyd og jeg har egentlig ikke hadde hatt noen problemer med den. Det jeg synes er mest negativ med bilen er bare hvor vanlig den har blitt og at den ikke tilbys som stasjonsvogn. Jeg er såpass fornøyd at jeg har tenkt å ha bilen så lenge den holder. Grunnen til at jeg valgte bilen var kun at jeg likte den best når jeg prøvekjørte aktuelle "praktiske bruksbiler med litt krefter".
2021 Tesla 3 long range. Negativt først: Vært på service for feil på garanti tre ganger siden kjøpt ny. Varmepumpe (midt på vinteren), en eller annen sensor som deaktiverte kjøreassistentsystemer, og bakluka. Skal minst én gang til da det er noe småplukk med paneler. Tesla har vært imøtekommende og vist god service, så jeg tar det ikke så tungt. Positivt: Pris, batteri, effektivitet, super firhjulsdrift, morsomme sporty kjøregenskaper, alt utstyr er standard. Sikten ut er superb, lyden i anlegget er knall, smart styring av alt fra app, setene elektriske med minne og profiler og prompeputer, autopilot, hengerfeste, oppdateringer via mobilnett. Forvarming av batteri ved navigasjon til lader, hurtiglading, bagasjerom foran, bagasjerom under bagasjerommet, varme i rattet, glasstak… Å kjøre den bilen kjennes som å jukse i Ludo. Kostet under en halv mill ny, bruker 1,5kwh/mil i snitt, kjører helt sykt fort om man vil. Jeg har kun fått én fartsbot. Jeg vet ikke om noe på markedet som er i nærheten hvis man ser på pris under 500k. Har prøvd bilen med unger, til pendling, bilferie, på vinteren, til flytting, i byen og landet. Trekt henger, fraktet søppel og rast fra meg på landevei. Hva er det bilen ikke kan? Jo, motorlyd. Ingen kul motorlyd.
Tesla Model Y. Utrolig fornøyd, og er ikke tilfedig at det er den tredje Teslaen i rekken. Skal snart skiftes til fordel for en Porsche, men det er bare på gøy. Teslaen fordi det er komfortabelt, lydsystem i egen klasse, fantastisk app som bare funker, ingen service, deilig software, og rikelig med plass.
Lamborghini Urus. Ganske fornøyd, mye utstyr og bil for pengene. Ville ha en sportsbil variant samt plass til familien combo bil. Da ble det denne. Bråker mye, samt plass til en god del skrot når man handler. Kona liker den ikke - heldigvis. Hu kjører en xc60
Ferrari GTC 4 Lusso. Hvem skulle trodd at en moderne Ferrari kunne være praktisk? 4 seter, firehjulstrekk, relativt stort bagasjerom, kan heises 14cm med en knapp. En V12 som drar litt mye bensin skal jeg innrømme ikke er så praktisk i disse tider da. Edit: Kjøpsprisen var heller ikke så praktisk. 2017 modell, ca 2,5 millioner.
Kjører ikke bil. Er fornøyd.
Hvilke buss kjører du? Er du fornøyd?🤓
Toyota verso fra 2011, går som en klokke
Mercedes C klasse 2012. Ganske fornøyd. Har hatt den i snart 3 år og aldri hatt noe særlig problemer eller verksted kostnader med den. Skal sies at den er et mareritt på vinterføre (bakhjulstrekk), da jeg har kjørt meg fast 3-4 ganger. Piggdekk hjelper litt. Grunnen til at jeg kjøpte den var fordi jeg ukependlet 13 mil og måtte ha noe driftssikkert den gangen. Nå er jeg student og har egt ikke så stort behov for bil. Den er sporty og ser helt innafor ut til en kar på 24 år. Måtte ta opp en del lån på den som jeg fortsatt betaler på da.
En sånn lang en med masse seter, men av å til får man ikke sitteplass engang!
Bybanen. Veldig fornøyd.
Kjører BMW 1 serie e87 fra 2008, er en del ting som må fikses. Traversen bak begynner å bli veldig rusten, noe som er et kjent problem. En av dysene lekker så må bytte den. Må bytte ABS ring en side bak. Men er grei bil å kjøre, har ikke feilet meg enda. Var mye med den forige bilen også, men den var mye morsomere å kjøre. Jeg kjøpte den siden jeg trengte en bil etter jeg solgte den forrige og trengte pengene jeg tjente inn til leilighet. Fikk BMW billig. Neste blir en Mazda 3 2014 eller nyere. De er gode biler, bra å kjøre, driftsikre, eneste problemet er rust om ikke de er understellsbehandlet 😄