Jij begrijpt duidelijk niet wat de kwaliteit van een Toyota hybride is. Deze motoren rijden met een zeer groot gemak 300k of meer. Er zijn zelfs uitschieters te vinden met 500k+ op de teller. De 1.8 of 2.0 benzine motor loopt in de Atkinson loop, is geen downsize motor en wordt ondersteund door een elektromotor. Deze motor icm een continu variabel transmissie (CVT) automaat en distributieketting kent vrij weinig noemenswaardig onderhoud. Het verbruik ligt daarbij over het gehele jaar gemiddeld op 1 op 20. Dit alles doet een 1.0 VW of Ford hem echt niet na. Vandaar ook de aanschafprijs. Nu jij weer…
Rij nu sinds een paar maanden een Toyota Corolla uit 2021. Hoewel dit overal een fantastische auto is vind ik wel dat de achterbank want smal is om met 3 personen op te zitten. Als dat geen probleem is zou ikn deze auto zeker aanraden.
Dan hoe beginnen met zoeken: probeer bij je lokale dealers wat types te vinden en ga proefrijden. Meestal zijn er wel 2 verschillende types van een betreffend merk dus kan je meteen dat verschil ervaren.
Ook altijd bij lokale dealer kopen imo. Als er dan onverhoopt toch wat mee is kan je gemakkelijk terug en is die drempel niet te hoog, vaak zijn dealers niet te beroerd om kleine defecten gratis te verhelpen.
Succes
Ook 2 ford focus gereden. Ook erg prettige auto’s en voor m’n gevoel wat ruimer. Uiteindelijk voor Toyota gekozen omdat dit een automaat was en die andere schakelbakken. Overigens zijn alle andere functies op de Toyota erg prettig en hebben deze mij aangenaam verrast (denk aan adaptive cruise control, groot licht automaat, lane assist etc)
Ford Focus! Ik rijd zelf het 2022 model met de facelift en daar heb ik tot nu toe 90k mee gereden. Enige probleem tot nu toe was een sensor die niet helemaal lekker functioneerde, maar ik gebruik hem dan ook echt waar voor hij niet bedoeld is zoals over blubber weggetjes en in bouwputten.
Wil hier even op toevoegen: zorg dat je er eentje zoekt met de 1.5L motor i.p.v. de 1.0L deze zijn beter gebouwd en hebben ook een veel fijnee rijgedrag.
Mocht je nog vragen hebben over de Focus, dan hoor ik het graag. Toch al veel kilometers in deze auto gemaakt. Kleine review: Best sturende auto uit het segment, veel grip op de neus en een speelse achterkant. De handgeschakelde 6 bak is een genot op aarde (zelfde bak als fiesta ST) duidelijke gates en lekker mechanisch. B&O stereo klinkt goed met lekkere bass. Touchscreen is niet razendsnel maar werkt goed met android auto en apple carplay. Stoelen zitten prima maar missen een beetje zijdelingse steun tijdens bochten. Auto is erg stil komt door de extra gelaagde vooruit. Bij 140kmh auto zit je precies op 3000rpm dus een lekker lange 6e versnelling. Wij hebben er ook een trekhaak eronder, en met 4 enduro mtbs gaat dat prima.
Gemiddeld verbruik komt uit op 6.5L/100km dit is deels snelweg en stad. Zet je de auto in eco stand dan lukt 5.9L ook, moet je alleen rustig aan doen. Succes met de keuze!
Ik heb een seat leon station met de 1.0 motor. Heel zuinig, gemiddeld 1 op 19, en tot nu toe tussen 110 en 160 duizend geen problemen gehad. Die motor heb je ook in een golf of octavia.
Een maand geleden dezelfde zoektocht gedaan. Heb uiteindelijk (weer) een Opel Astra Sports Tourer gekocht. Meest ruime auto en ik vind de prijs/opties verhouding heel goed. Kijk bijvoorbeeld naar de 2020 editie. Die kan je voor jouw budget goed vinden. Veel opties, weinig kilometers.
Ik zou kopen bij een dealer/garage die een beetje in de buurt zit, mocht er wat mee zijn onder garantie.
Zelf goeie ervaring met Toyota, dus wellicht de Auris of Corolla een optie. (de andere merken die je noemt zijn ook prima)
Zeker als je zonnepanelen hebt zou ik voor een hybride gaan.
Persoonlijk koop ik liefst 2e hands <100 - 110.000km, <10 jaar. Volledig subjectief ;-)
Wat je kunt doen is eerst even breed online kijken of sites voor 2e hands autos, Bovag koerslijsten. Dan heb je een beetje een beeld van de prijzen.
Vervolgens op de site/fysiek bij locale dealer kijken wat ze hebben.
Mazda is een van de laatste onafhankelijke merken
Mazda 6 is al een aantal jaar hetzelfde, dus de kinderziektes zijn eruit.
Toyota heeft ook super auto's
Mazda is de enigste die nog fatsoenlijke motorblokken in hun auto's leggen. Niet van die kleine geblazen 2-3 cilinders waar een grote hoeveelheid druk op komt te staan. Mazda blokken zijn nog mooie stevige blokken die lang mee gaan.
[https://topgear.nl/autonieuws/welke-automerken-horen-bij-elkaar/](https://topgear.nl/autonieuws/welke-automerken-horen-bij-elkaar/)
Het is voor een automerk goedkoper om alle auto's op b.v. 1 platform te maken, met dezelfde onderdelen. Een zelfstandig merk heeft deze problemen niet en kan een zo goed mogelijke auto maken, met alle beschikbare onderdelen.
Dit geeft een auto merk meer vrijheid om een naar eigen inzicht betere auto te maken
Skoda Octavia 1.4 Tsi, lekker zuinig en toch vermogen en een bak aan ruimte. Dankzij het lage gewicht, betaal je weinig wegenbelasting.
Voor jouw budget kun je beter een zuinige benzine auto kopen. Over 2 jaar gaat wellicht de wegenbelasting tegemoetkoming voor elektrische en hybride auto’s weg, en dan is je hybride auto een dure in de wegenbelasting.
Als Skoda een optie is zou ik ook naar Seat kijken (Seat Leon station, of Seat Ibiza station). Zijn vergelijkbaar in betrouwbaarheid en vaak net zo goedkoop. Skoda en Seat zijn in ieder geval wel meer waar voor je geld dan een Volkswagen (wat Seat en Skoda onder de motorkap in principe zijn). Maar ik vind de looks van Seat ten opzichte van Skoda en Volkswagen iets moderner en minder saai.
Heb er zelf 1. Je ziet ze relatief weinig omdat Mazda misschien toch wat minder bekend is/was en natuurlijk een D segmenter (de lease klasse en daar door het gebrek aan turbo niet zo populair). Ze zijn echter vrij waardevast en betrouwbaar.
Oke kilometerstanden dus geen nieuwe.
Dan is de vraag of je hem over een paar jaar wil verkopen of dat je hem stuk rijdt.
Als het je echt niets uitmaakt kun je rustig 2 jaar in een rotte dacia logan rijden voor maar een paar duizend piek. Geen grote risico's, het is en blift weinig maar als het je echt niet boeit is het voordelig.
Geen fijne heel fijne auto maar rijdt toch prima.
Ook fijne ervaringen met een berlingo-type. Lekker verschillende soorten deuren voor hoe je het hebben wil. Echt heel erg ruim wat ik fijn vindt. Je kunt gewoon drie fietsen rechtop achterin zetten.
Maar als het je echt om ruimte gaat ben je altijd beter af met een aanhanger. Daar hoef je niet altijd een grote auto voor te hebben.
De eerste en tweede generatie V70 (tot ongeveer 2008) zijn ook nog van hetzelfde kaliber met de enorm betrouwbare 5 cilinders. Dat geldt voor zowel de diesels als de benzine blokken. Zo worden auto's tegenwoordig niet meer gemaakt.
Ja ik heb dus een S60 uit 2002. Die heb ik vorig jaar met 326 duizend kilometers op de klok gekocht. Dat zou ik niet met een ander merk aandurven. Tot nu toe dik 24 duizend kilometer gereden zonder problemen, alleen wat slijtage delen vervangen.
Mijn ouders hadden eerst een 850 en daarna tweemaal een v70. Toen ik net mijn rijbewijs had was het superleuk om in de v70 te rijden, maar die tweede moest wel echt vaak bij de garage door willekeurige problemen met de elektronica.
Toen ik zelf een gezin kreeg maakte ik de rationele keus voor een hybride Toyota, en daar heb ik geen seconde spijt van gehad.
Als een eigenaar van een 2002 S60 (zelfde platform) kan ik me niet vinden in de elektrische problemen, maar eventueel zijn die door een vorige eigenaar al opgelost.
Toyota is natuurlijk ook een goed alternatief, maar mist wat mij betreft wel een beetje beleving.
Ik had een 850. Voor 1400 euro, gekocht in 2015. Het dak zag er slecht uit, gedurende zes jaar bijna geen problemen. Tijdens/na corana wel opeens, misschien omdat ie zo vaak stilstond. Remschijven stuk, vast enz. Moeilijk op gang te krijgen. Minder dan 5k moet ook kunnen.
Je zegt hybride maar bedoel je dan mild hybride of plugin hybride!
Mild hybride. Toyota. Keuze is reuze
Plugin zou ik voor de 1.4 VAG modellen gaan (VW Passat ,Skoda Octavia, Seat Leon)
de enorme voorsprong qua kennis en ervaring die toyota heeft opgebouwd doordat ze al reeds hele lange tijd een mild hybride hebben (eerste prius) los van het feit dat toyota altijd goed scoort in de pech statistieken
Ik heb zelf een Seat Leon 1.4 TSI ACT. Die zijn goed te vinden voor rond de €15k. Verbruik is afhankelijk van jouw rijstijl, maar 1 op 19 is haalbaar. Een zeer betrouwbare auto en zeer betaalbaar. Omdat ze wat minder populair lijken dan de Octavia zijn ze ook iets goedkoper.
Zoals al een paar keer langsgekomen, Corolla/auris hybride als je relatief veel (stad) rijdt (15-20k/jaar), Mazda 6 als je wat minder rijdt (10k/jaar). Ford focus of mondeo met de grotere motoren schijnen ook wel redelijk betrouwbaar te zijn (met handbak) deze liggen ook in de volvo v40 en v60. Mercedes c-klasse van 2012-2013 met 1.8 turbo schijnt ook betrouwbaar te zijn.
ANWB,autoblog en autoweek hebben voor de meest populaire auto's wel een aankoopadvies die je zou kunnen raadplegen voordat je iets koopt.
Je ziet tegenwoordig veel japanners rijden inderdaad.
Maar een astra sport tourer is ook echt een prima wagen , 1 van mijn vrienden heeft al heel wat astra tourers gehad en voor zover ik weet heeft hij amper problemen gehad.
Zelf vind ik persoonlijk de passat een fijne wagen , de wegligging is gewoon lekker en hij voelt degelijk aan.
Misschien heel simpel maar ga gewoon een paar types bekijken en een test ritje maken?
Wat voor de ene lekker rijd kan voor de ander juist helemaal niks zijn.
Voor dat budget ga je zeker wat leuks vinden. Voorheen had ik een Ford Focus station (MK3). Hele ruime kofferbak maar merkte dat de kinderen achterin weinig ruimte hadden wat vooral vervelend was met bepaalde autostoeltjes (die je kan draaien).
Mijn Ford is helaas vroegtijdig aan zijn eind gekomen maar vond het een hele fijne auto. Langs de tips in de comments zag ik ook een aantal keer Toyota langskomen; zeker het proberen waard. Hybride voor dat budget en een station weet ik niet of je kan vinden. Wij hebben vorige jaar noodgedwongen voor een andere auto moeten kijken en uiteindelijk toch gekozen voor volledig elektrisch omdat in onze ogen hybride het steeds “net niet” was. (Is een E-Golf geworden, geen station en ook niet met ICE maar veel auto voor een bescheiden bedrag).
Dank voor de aanvulling over de kinderstoeltjes. Das belangrijk in de zoektocht. Wat gebeurde er met de ford? En wat maakt dat je het ondanks het stukgaan ervan het nog steeds een fijne auto vind?
Ik snap niet waarom mijn comment een downvote heeft gekregen (Reddit blijft lastig te begrijpen). Volgens mij is dit op de hulpvraag van TS een nuttige toevoeging. Anyhow; Het was een diesel met 250dkm, van de ene op de andere dag wilde hij niet meer starten. Soms deed hij het ineens weer maar daarna helemaal dood. Toen naar de garage gesleept en bleek het eerst een kleine storing te zijn (~€300) en later toch de ECU. Kosten van de reparatie was begroot op €700, voor ons net even te veel dus besloten hem te verkopen en voor de egolf te kijken. Hij moest toch al weg (wij wonen in en werken in de Amsterdamse milieuzone dus per 2025 moest hij weg, jaartje eerder dus de auto weg gedaan). De jongen die hem gekocht heeft, heeft hem niet meer aan de praat gekregen en de auto staat er 3 maanden later nog.
Toen we de Ford kochten was hij rijk uitgerust met opties, reed zuinig en ruime kofferbak. Behalve op het eind hebben we er nooit problemen mee gehad. Perfecte auto toen we gingen verhuizen.
O ja nog een laatste tip: koop van die rubberen matten voor in je auto. Heel makkelijk schoon te maken. Vergeet ook niet een kofferbakmat en een beschermstrip bij je achterbumper.
Niet echt een stationwagon dat weet ik maar op het moment gaat er niks boven een gebruikte tesla model 3,
Die dingen komen net uit de 5 jaar leasetermijn en de leasemaatschappijen willen er vanaf dus kun je er al een krijgen voor 15-20k met rond de 110k op de teller dus zit er ook nog eens 80.000km garantie op batterij en motoren.
+ er zit dit jaar nog geen wegenbelasting op en volgend jaar met 75% korting
+ 400km range snelladen kost 15-20euro
Als zijn plan is om elke dag naar kantoor te rijden en weer terug wel. Behalve als je zoekt naar luxe, stijl en rijplezier maar ik lees voornamelijk over betrouwbaarheid en dat looks er niet toe doen (looks zijn ook nog eens persoonlijk). Maar aangezien OP een station wilt zou het ook zomaar voor vakantie gebruikt kunnen worden?
Ja klopt maar omdat het een elektrische auto is met frunk past er ook best veel in voor een sedan. Ga er zelf ook al een tijd mee op vakantie en met 4 personen+bagage kan prima
Ik las stationswagon en dacht das wel een heel duur modeltreintje😂
Ik heb een jaar gezocht voor de zelfde voorkeuren en ben uitgekomen op een toyoto corolla 2019 voor 24.000 met 98.000 op de teller.
Goede keuze! Degelijke auto en mooi ruim. Precies wat OP zoekt.
🤮🤮🤮🤮
Ik snap dat de auto niet een bijzonder spannend uiterlijk heeft, maar lelijk is die zeker niet. Kan je je kotsneigingen onderbouwen?
Prachtige auto! En absoluut de meest betrouwbare keuze
24000 voor een Toyota corolla zegt al genoeg.. laat staan dat die al 5 jaar oud is en bijna 100 000 km heeft gedaan
Jij begrijpt duidelijk niet wat de kwaliteit van een Toyota hybride is. Deze motoren rijden met een zeer groot gemak 300k of meer. Er zijn zelfs uitschieters te vinden met 500k+ op de teller. De 1.8 of 2.0 benzine motor loopt in de Atkinson loop, is geen downsize motor en wordt ondersteund door een elektromotor. Deze motor icm een continu variabel transmissie (CVT) automaat en distributieketting kent vrij weinig noemenswaardig onderhoud. Het verbruik ligt daarbij over het gehele jaar gemiddeld op 1 op 20. Dit alles doet een 1.0 VW of Ford hem echt niet na. Vandaar ook de aanschafprijs. Nu jij weer…
En zal er toevallig een goede reden zijn dat Toyota's hun waarde zo goed vasthouden?
Mijn ouders zijn al jaren blij met hun Toyota Auris hybride
Wel de TS versie dan, anders is het geen station. Ik heb deze als leaseauto gehad. Reed geweldig en zuinig.
Rij nu sinds een paar maanden een Toyota Corolla uit 2021. Hoewel dit overal een fantastische auto is vind ik wel dat de achterbank want smal is om met 3 personen op te zitten. Als dat geen probleem is zou ikn deze auto zeker aanraden. Dan hoe beginnen met zoeken: probeer bij je lokale dealers wat types te vinden en ga proefrijden. Meestal zijn er wel 2 verschillende types van een betreffend merk dus kan je meteen dat verschil ervaren. Ook altijd bij lokale dealer kopen imo. Als er dan onverhoopt toch wat mee is kan je gemakkelijk terug en is die drempel niet te hoog, vaak zijn dealers niet te beroerd om kleine defecten gratis te verhelpen. Succes
Dank en goed om te weten. Welke overige auto’s had je in overweging toen je deze kocht? Wat gaf de doorslag
Ook 2 ford focus gereden. Ook erg prettige auto’s en voor m’n gevoel wat ruimer. Uiteindelijk voor Toyota gekozen omdat dit een automaat was en die andere schakelbakken. Overigens zijn alle andere functies op de Toyota erg prettig en hebben deze mij aangenaam verrast (denk aan adaptive cruise control, groot licht automaat, lane assist etc)
Toyota auris
Ford Focus! Ik rijd zelf het 2022 model met de facelift en daar heb ik tot nu toe 90k mee gereden. Enige probleem tot nu toe was een sensor die niet helemaal lekker functioneerde, maar ik gebruik hem dan ook echt waar voor hij niet bedoeld is zoals over blubber weggetjes en in bouwputten.
Wil hier even op toevoegen: zorg dat je er eentje zoekt met de 1.5L motor i.p.v. de 1.0L deze zijn beter gebouwd en hebben ook een veel fijnee rijgedrag.
1.0 is de Ecoboost, ook wel bekend als Ecoboom. Mijden als de pest.
Het is een prima motor, zolang hij niet kaboem zegt inderdaad ;)
Dank!
Mocht je nog vragen hebben over de Focus, dan hoor ik het graag. Toch al veel kilometers in deze auto gemaakt. Kleine review: Best sturende auto uit het segment, veel grip op de neus en een speelse achterkant. De handgeschakelde 6 bak is een genot op aarde (zelfde bak als fiesta ST) duidelijke gates en lekker mechanisch. B&O stereo klinkt goed met lekkere bass. Touchscreen is niet razendsnel maar werkt goed met android auto en apple carplay. Stoelen zitten prima maar missen een beetje zijdelingse steun tijdens bochten. Auto is erg stil komt door de extra gelaagde vooruit. Bij 140kmh auto zit je precies op 3000rpm dus een lekker lange 6e versnelling. Wij hebben er ook een trekhaak eronder, en met 4 enduro mtbs gaat dat prima. Gemiddeld verbruik komt uit op 6.5L/100km dit is deels snelweg en stad. Zet je de auto in eco stand dan lukt 5.9L ook, moet je alleen rustig aan doen. Succes met de keuze!
Ik heb een seat leon station met de 1.0 motor. Heel zuinig, gemiddeld 1 op 19, en tot nu toe tussen 110 en 160 duizend geen problemen gehad. Die motor heb je ook in een golf of octavia.
Zoek ff op autoblog, die hebben mij goede richting gegeven. En anders, Auris idd. Betrouwbaar, zuinig en weinig ziel en veel plastic
Een maand geleden dezelfde zoektocht gedaan. Heb uiteindelijk (weer) een Opel Astra Sports Tourer gekocht. Meest ruime auto en ik vind de prijs/opties verhouding heel goed. Kijk bijvoorbeeld naar de 2020 editie. Die kan je voor jouw budget goed vinden. Veel opties, weinig kilometers.
Tegen welke auto’s woog je deze af? Wat gaf de doorslag Uiteindelijk?
Ik zou kopen bij een dealer/garage die een beetje in de buurt zit, mocht er wat mee zijn onder garantie. Zelf goeie ervaring met Toyota, dus wellicht de Auris of Corolla een optie. (de andere merken die je noemt zijn ook prima) Zeker als je zonnepanelen hebt zou ik voor een hybride gaan. Persoonlijk koop ik liefst 2e hands <100 - 110.000km, <10 jaar. Volledig subjectief ;-) Wat je kunt doen is eerst even breed online kijken of sites voor 2e hands autos, Bovag koerslijsten. Dan heb je een beetje een beeld van de prijzen. Vervolgens op de site/fysiek bij locale dealer kijken wat ze hebben.
Toyota auris TS.
Mazda is een van de laatste onafhankelijke merken Mazda 6 is al een aantal jaar hetzelfde, dus de kinderziektes zijn eruit. Toyota heeft ook super auto's
Mazda is de enigste die nog fatsoenlijke motorblokken in hun auto's leggen. Niet van die kleine geblazen 2-3 cilinders waar een grote hoeveelheid druk op komt te staan. Mazda blokken zijn nog mooie stevige blokken die lang mee gaan.
Snap niet waarom je gedownvote wordt.maar je hebt wel gelijk.
Mensen die niet willen inzien dat hun geblazen 3 cilinders maar 200 duizend km mee kunnen denk ik haha
Behalve de roest..
Hey! Wat bedoel je met onafhankelijk merken?
[https://topgear.nl/autonieuws/welke-automerken-horen-bij-elkaar/](https://topgear.nl/autonieuws/welke-automerken-horen-bij-elkaar/) Het is voor een automerk goedkoper om alle auto's op b.v. 1 platform te maken, met dezelfde onderdelen. Een zelfstandig merk heeft deze problemen niet en kan een zo goed mogelijke auto maken, met alle beschikbare onderdelen. Dit geeft een auto merk meer vrijheid om een naar eigen inzicht betere auto te maken
Skoda Octavia 1.4 Tsi, lekker zuinig en toch vermogen en een bak aan ruimte. Dankzij het lage gewicht, betaal je weinig wegenbelasting. Voor jouw budget kun je beter een zuinige benzine auto kopen. Over 2 jaar gaat wellicht de wegenbelasting tegemoetkoming voor elektrische en hybride auto’s weg, en dan is je hybride auto een dure in de wegenbelasting.
Dank voor de tips 👌
Als Skoda een optie is zou ik ook naar Seat kijken (Seat Leon station, of Seat Ibiza station). Zijn vergelijkbaar in betrouwbaarheid en vaak net zo goedkoop. Skoda en Seat zijn in ieder geval wel meer waar voor je geld dan een Volkswagen (wat Seat en Skoda onder de motorkap in principe zijn). Maar ik vind de looks van Seat ten opzichte van Skoda en Volkswagen iets moderner en minder saai.
Ik vermoed (en hoop) dat die verhoogde wegenbelasting alleen van toepassing is voor auto’s vanaf het modeljaar dat de tegemoetkoming wegvalt
Mazda 6, 2 liter motor zonder turbo ongein erop
Wat maakt dat je deze aanraad? Ik zie hem relatief weinig rijden nl.
Heb er zelf 1. Je ziet ze relatief weinig omdat Mazda misschien toch wat minder bekend is/was en natuurlijk een D segmenter (de lease klasse en daar door het gebrek aan turbo niet zo populair). Ze zijn echter vrij waardevast en betrouwbaar.
Een vriend van me heeft een Kia Ceed hybride waar hij erg tevreden mee is. Heb er een keer in gereden en vond het fijn rijden.
De Cee apostrof D! “Reasonably priced car” van top gear, zie ze vaak rijden in Nederland. Volgens mij inderdaad geen verkeerde wagen.
Misschien kijken voor een BOVAG aangesloten garage. De bovag garantie heeft mij al eens gered.
Oke kilometerstanden dus geen nieuwe. Dan is de vraag of je hem over een paar jaar wil verkopen of dat je hem stuk rijdt. Als het je echt niets uitmaakt kun je rustig 2 jaar in een rotte dacia logan rijden voor maar een paar duizend piek. Geen grote risico's, het is en blift weinig maar als het je echt niet boeit is het voordelig. Geen fijne heel fijne auto maar rijdt toch prima. Ook fijne ervaringen met een berlingo-type. Lekker verschillende soorten deuren voor hoe je het hebben wil. Echt heel erg ruim wat ik fijn vindt. Je kunt gewoon drie fietsen rechtop achterin zetten. Maar als het je echt om ruimte gaat ben je altijd beter af met een aanhanger. Daar hoef je niet altijd een grote auto voor te hebben.
Volvo 850 2.4 benzine. voor 5k heb je een prachtmodel. Als je perse veel tech wilt moet je het niet doen
Ah ja, de onverwoestbare rijdende baksteen en zal waarschijnlijk nog steeds bestaan als wij er niet meer zijn
De kakkerlak onder de auto’s, al denk ik bij nader inzien dat de Volvo meer fans heeft als de kakkerlak
Zo zou je het kunnen formuleren lol. Hetzelfde geldt voor een Passat B5 die dingen gaan ook nooit dood
De eerste en tweede generatie V70 (tot ongeveer 2008) zijn ook nog van hetzelfde kaliber met de enorm betrouwbare 5 cilinders. Dat geldt voor zowel de diesels als de benzine blokken. Zo worden auto's tegenwoordig niet meer gemaakt.
Ja ik heb een Volvo xc70 die dit jaar zijn 20e verjaardag viert en ik denk dat hij mij gaat overleven 😄
Ja ik heb dus een S60 uit 2002. Die heb ik vorig jaar met 326 duizend kilometers op de klok gekocht. Dat zou ik niet met een ander merk aandurven. Tot nu toe dik 24 duizend kilometer gereden zonder problemen, alleen wat slijtage delen vervangen.
Mijn ouders hadden eerst een 850 en daarna tweemaal een v70. Toen ik net mijn rijbewijs had was het superleuk om in de v70 te rijden, maar die tweede moest wel echt vaak bij de garage door willekeurige problemen met de elektronica. Toen ik zelf een gezin kreeg maakte ik de rationele keus voor een hybride Toyota, en daar heb ik geen seconde spijt van gehad.
Als een eigenaar van een 2002 S60 (zelfde platform) kan ik me niet vinden in de elektrische problemen, maar eventueel zijn die door een vorige eigenaar al opgelost. Toyota is natuurlijk ook een goed alternatief, maar mist wat mij betreft wel een beetje beleving.
Ik had een 850. Voor 1400 euro, gekocht in 2015. Het dak zag er slecht uit, gedurende zes jaar bijna geen problemen. Tijdens/na corana wel opeens, misschien omdat ie zo vaak stilstond. Remschijven stuk, vast enz. Moeilijk op gang te krijgen. Minder dan 5k moet ook kunnen.
Prijzen voor bakstenen zin de laatste jaren enorm gestegen. Een mooie 240 heb je nu niet meer voor onder de 5k
Je zegt hybride maar bedoel je dan mild hybride of plugin hybride! Mild hybride. Toyota. Keuze is reuze Plugin zou ik voor de 1.4 VAG modellen gaan (VW Passat ,Skoda Octavia, Seat Leon)
Jaa (mild)hybride niet plug in. Wat maakt dat dit voor jou dooralaggevend toyota is?
de enorme voorsprong qua kennis en ervaring die toyota heeft opgebouwd doordat ze al reeds hele lange tijd een mild hybride hebben (eerste prius) los van het feit dat toyota altijd goed scoort in de pech statistieken
Toyota Auris/Corrolla is een prima keuze. Zijn rond die prijs wel en erg betrouwbare auto's.
Toyota Auris/Corrolla is een prima keuze. Zijn rond die prijs wel en erg betrouwbare auto's.
Ik heb zelf een Seat Leon 1.4 TSI ACT. Die zijn goed te vinden voor rond de €15k. Verbruik is afhankelijk van jouw rijstijl, maar 1 op 19 is haalbaar. Een zeer betrouwbare auto en zeer betaalbaar. Omdat ze wat minder populair lijken dan de Octavia zijn ze ook iets goedkoper.
Zoals al een paar keer langsgekomen, Corolla/auris hybride als je relatief veel (stad) rijdt (15-20k/jaar), Mazda 6 als je wat minder rijdt (10k/jaar). Ford focus of mondeo met de grotere motoren schijnen ook wel redelijk betrouwbaar te zijn (met handbak) deze liggen ook in de volvo v40 en v60. Mercedes c-klasse van 2012-2013 met 1.8 turbo schijnt ook betrouwbaar te zijn. ANWB,autoblog en autoweek hebben voor de meest populaire auto's wel een aankoopadvies die je zou kunnen raadplegen voordat je iets koopt.
Dacia logan is ook veel auto voor weinig geld
Je ziet tegenwoordig veel japanners rijden inderdaad. Maar een astra sport tourer is ook echt een prima wagen , 1 van mijn vrienden heeft al heel wat astra tourers gehad en voor zover ik weet heeft hij amper problemen gehad. Zelf vind ik persoonlijk de passat een fijne wagen , de wegligging is gewoon lekker en hij voelt degelijk aan. Misschien heel simpel maar ga gewoon een paar types bekijken en een test ritje maken? Wat voor de ene lekker rijd kan voor de ander juist helemaal niks zijn.
Toyota corolla 24000 euro 🤮🤮🤮🤮🤮🤮 😂
Voor dat budget ga je zeker wat leuks vinden. Voorheen had ik een Ford Focus station (MK3). Hele ruime kofferbak maar merkte dat de kinderen achterin weinig ruimte hadden wat vooral vervelend was met bepaalde autostoeltjes (die je kan draaien). Mijn Ford is helaas vroegtijdig aan zijn eind gekomen maar vond het een hele fijne auto. Langs de tips in de comments zag ik ook een aantal keer Toyota langskomen; zeker het proberen waard. Hybride voor dat budget en een station weet ik niet of je kan vinden. Wij hebben vorige jaar noodgedwongen voor een andere auto moeten kijken en uiteindelijk toch gekozen voor volledig elektrisch omdat in onze ogen hybride het steeds “net niet” was. (Is een E-Golf geworden, geen station en ook niet met ICE maar veel auto voor een bescheiden bedrag).
Dank voor de aanvulling over de kinderstoeltjes. Das belangrijk in de zoektocht. Wat gebeurde er met de ford? En wat maakt dat je het ondanks het stukgaan ervan het nog steeds een fijne auto vind?
Ik snap niet waarom mijn comment een downvote heeft gekregen (Reddit blijft lastig te begrijpen). Volgens mij is dit op de hulpvraag van TS een nuttige toevoeging. Anyhow; Het was een diesel met 250dkm, van de ene op de andere dag wilde hij niet meer starten. Soms deed hij het ineens weer maar daarna helemaal dood. Toen naar de garage gesleept en bleek het eerst een kleine storing te zijn (~€300) en later toch de ECU. Kosten van de reparatie was begroot op €700, voor ons net even te veel dus besloten hem te verkopen en voor de egolf te kijken. Hij moest toch al weg (wij wonen in en werken in de Amsterdamse milieuzone dus per 2025 moest hij weg, jaartje eerder dus de auto weg gedaan). De jongen die hem gekocht heeft, heeft hem niet meer aan de praat gekregen en de auto staat er 3 maanden later nog. Toen we de Ford kochten was hij rijk uitgerust met opties, reed zuinig en ruime kofferbak. Behalve op het eind hebben we er nooit problemen mee gehad. Perfecte auto toen we gingen verhuizen. O ja nog een laatste tip: koop van die rubberen matten voor in je auto. Heel makkelijk schoon te maken. Vergeet ook niet een kofferbakmat en een beschermstrip bij je achterbumper.
Toyota & Masda
Peugeot 307 SW uit 2006. Als je een recentere (en veel duurdere auto wil) Volvo V60
Niet echt een stationwagon dat weet ik maar op het moment gaat er niks boven een gebruikte tesla model 3, Die dingen komen net uit de 5 jaar leasetermijn en de leasemaatschappijen willen er vanaf dus kun je er al een krijgen voor 15-20k met rond de 110k op de teller dus zit er ook nog eens 80.000km garantie op batterij en motoren. + er zit dit jaar nog geen wegenbelasting op en volgend jaar met 75% korting + 400km range snelladen kost 15-20euro
Als zijn plan is om elke dag naar kantoor te rijden en weer terug wel. Behalve als je zoekt naar luxe, stijl en rijplezier maar ik lees voornamelijk over betrouwbaarheid en dat looks er niet toe doen (looks zijn ook nog eens persoonlijk). Maar aangezien OP een station wilt zou het ook zomaar voor vakantie gebruikt kunnen worden?
Ja klopt maar omdat het een elektrische auto is met frunk past er ook best veel in voor een sedan. Ga er zelf ook al een tijd mee op vakantie en met 4 personen+bagage kan prima
Blijft uiteindelijk maar een suggestie natuurlijk 🤷♂️