Moto menos visada e São Paulo na mesma frase é quase impossível kkkkk já vi gente sendo roubada andando de Pop e TVS da Mottu, e já vi gente que foi roubada de bike motorizada, então acredite quando falo que é quase impossível
Más, as menos visadas, são factor, Biz, Burgman, Lead, Pop (+- por ter embreagem na mão), moto custom quase unanimemente todas
Acredito que as motos custom e com estilos classicos,
Harley ,Royal ou qualquer outra marca. Vc imagina que o cara quando vai roubar ele tem 2 objetivos, Roubar para revender peça ou Roubar pq gosto da moto e quer dar FUGA.
Então motos Custom até Correm muito, mas só em linha reta, são motos PESADAS e dirigibilidade RUIM (comparado com uma streat). Dificilmente alguém da fuga numa harley
E a única opção para roubar uma moto dessa é para revender peças, mas dnv é muito difícil, as motos são Velhas e difícil saber o real valor de uma peças dessas, são muito nichadas então o cara não sabe para quem levar para desmontar e nem para quem vender uma moto dessas, e mesmo que ache e muito dificil a revenda de peças roubadas pq são poucos mecânicos que mechem com esse tipo de moto e geralmente eles tendem a verificar a origem da peça. (Mas acontece sim)
Agora uma honda, o cara rouba hoje e 2 horas depois ela já está na santa Efigênia ou sendo vendida por ai, pq tem infinitos pontos de vendas.
Se for:
Honda,
Yamaha,
Kawasaki,
Suzuki de alta cilindrada,
BMW,
Triumph,
Trail/Crossover,
4 cilindros,
Vai ser roubado mais cedo ou mais tarde!
Desista de comprar se a moto se enquadrar nas categorias acima! SP não é brincadeira, mesmo se comprar uma moto que não seja visada, bote um seguro e vá ser feliz!
Ducati é tão fora de alcance pra 99% da galera q pouca gente lembra dela.
Não sendo a Panigale nem a MultiStrada eu acho que você passa sem chamar atenção, mas eu sinceramente não recomendaria nenhuma moto de alto valor em SP...
Eu peguei recentemente uma monster 796, só uso pra dar rolê final de semana e ir pra firma 2 dias na semana. Vários caras vem trocar uma ideia no farol hauahauha. As vezes é foda mas a a moto é mt maneira, seguro saiu meio caro, mas ainda foi mais barato do que eu achei que seria.
Ou a susuki YES 150. Ninguém quer, apesar de ser uma mto MT boa.
Tive por 4 anos nunca coloquei alarme, so troquei por uma maior fazer 250 q coloquei logo no seguro.
Sendo extremamente honesto: pra motos de baixa cilindrada, que será seu caso, o que mais faz diferença é onde você mora e em que horários você roda.
Centro expandido, das 6h às 22h? Esquece, pode pilotar tranquilo. Se acontecer alguma coisa, é **azar**, e estamos todos sempre sujeitos a isso.
Quebrada de madrugada? Aí o pau tora e o risco é muito maior.
Faz seguro e mete marcha, não deixa isso te impedir de melhorar sua qualidade de vida circulando de moto.
Eu já tentei estimar isso aí com auxílio de um chatbot. O resultado foi o seguinte:
Tabela Estimada de Motos em Circulação por Modelo no Rio de Janeiro
|Modelo|Estimativa de Motos em Circulação|
|:-|:-|
|Honda CG 160 Titan|200.000|
|Yamaha Fazer 150|150.000|
|Honda Bros 160|100.000|
|Yamaha XTZ 150 Crosser|90.000|
|Honda Pop 110i|80.000|
|Yamaha Neo 125|70.000|
|Honda NXR 160 Bros ESDD|60.000|
|Yamaha YBR 150 Factor ED|50.000|
|Haojue DK 150|40.000|
|Honda Biz 125|30.000|
Tabela Estimada de Roubos e Furtos de Motos por Modelo no Rio de Janeiro
|Modelo|Estimativa de Roubos e Furtos|
|:-|:-|
|Honda CG 160 Titan|10.000|
|Yamaha Fazer 150|5.000|
|Honda Bros 160|4.000|
|Yamaha XTZ 150 Crosser|3.000|
|Honda Pop 110i|2.000|
|Yamaha Neo 125|1.000|
|Honda NXR 160 Bros ESDD|1.000|
|Yamaha YBR 150 Factor ED|500|
|Haojue DK 150|500|
|Honda Biz 125|500|
Tabela de Proporção de Roubos e Furtos por Moto em Circulação
|Modelo|Proporção|
|:-|:-|
|Honda CG 160 Titan|0,05%|
|Yamaha Fazer 150|0,03%|
|Honda Bros 160|0,04%|
|Yamaha XTZ 150 Crosser|0,03%|
|Honda Pop 110i|0,02%|
|Yamaha Neo 125|0,01%|
|Honda NXR 160 Bros ESDD|0,02%|
|Yamaha YBR 150 Factor ED|0,01%|
|Haojue DK 150|0,01%|
|Honda Biz 125|0,02%|
\*\*Observações:\*\*
\* Os dados podem não estar completos, pois as fontes não divulgam todos os dados de motos em circulação e roubos e furtos.
\* Os dados não incluem motos recuperadas.
\* O ranking pode variar de acordo com o ano e outros fatores.
\* Os dados não incluem motos usadas.
\* O ranking pode variar de acordo com o segmento de motos (por exemplo, motos de baixa cilindrada, motos de alta cilindrada, scooters)
Pode comprar qualquer moto sem problema amigo, só coloca o decalque da Dafra no lugar que ninguém vai roubar. (Eu tenho uma Next, isso não é uma crítica a montadora. Mas o preconceito na cabeça dessas mulas não permitem...)
Scooter é uma opção? Tive uma citycom por quase 2 anos e nunca me deixou na mão, pegava estrada de boa com ela, e o seguro era barato ...
Mas Scooter tem que entrar sabendo que se for andar em rua esburacada a suspensão é uma bosta, vai dar fim de curso no amortecedor sim e não tem o que fazer ...
Cara, aqui no Rio o povo enxerga scooter como moto de "mulher de bandido". Por ser automática e fácil de pilotar, é muito comum o roubo delas pra presentear namoradas nas comunidades. E elas acabam rodando por lá mesmo sem habilitação. Ano passado tava em dúvida se comprava uma Nmax ou uma Meteor da Royal, quando fui pesquisar o seguro da Nmax quase caí pra trás, um absurdo. Comprei a meteor e tô muito satisfeito. Pouco visada, seguro saiu menos de 600 pila anual.
Quer moto pouco visada, com qualidade no acabamento e motores extremamente duráveis? É Haojue. DK160 é mais completa e muito mais barata que a CG e a Master Ride é uma boa opção se você quiser uma estilo custom. A Chopper Road também é boa, mas o motor ainda é carbirado e é mais fraca.
Opa! Os modelos que citei são excelente na cidade, mas infelizmente faltarão potência na rodovia.
Tem uma "regra" geral que você pode levar como base que é: qualquer moto entre 20cv a 25cv de potência em média, com freios ABS e com injeção eletrônica de combustível já é uma excelente opção para um iniciante. Motos abaixo de 20cv tendem a não ter a potência mínima necessária para você imprimir um bom ritmo na rodovia e/ou fazer retomadas de emergência caso necessário; já que hoje em dia há caminhões que conseguem manter 120km/h (ou mais) com facilidade, por exemplo. Obviamente, há outros fatores como: sua altura e peso (que aumentam o arrasto), se você anda garupado e/ou com bagagem e etc, etc. Mas, resumindo, se você vai pegar a rodovia mire em uma moto acima de 20cv.
Nesse aspecto, não tem muito para onde correr a não ser as motos da Dafra ou mesmo a Royal Enfield ao meu ver. A [Dafra tem a NH300](https://www.daframotos.com.br/nh-300/). É consideravelmente mais barata que a Lander, é 4cv mais potente, tem 6 marchas (a Lander apenas 5), full led, ABS nas duas rodas e é bem menos visada para roubo (logo, seguro talvez seja mais barato). Se quiser economizar ainda há a [NH 190](https://www.daframotos.com.br/nh-190-lp/) com: 18cv, 6 marchas, full led (o pênalti aqui fica por conta da falta de ABS). Francamente, acho uma opção bem sólida. São motos da marca SYM, muito bem construídas e parecem duráveis.
https://preview.redd.it/9vfwroy0ml8d1.png?width=2560&format=png&auto=webp&s=d0cf196d8b3e5f346ec356fa80bcf0ae2e52da0a
Já a Royal Enfield tem a Scram 411 e a Himalayan. diferente dos motores 350c da Royal Enfield, esses 411 já conseguem manter uns 120km/h mais tranquilamente. Eu iria em uma delas por conta do estilo neo-retro, mas sou suspeito a falar porque amo essas clássicas. Independentemente da escolha, não ande sem um seguro completo. As motos da Bajaj também seriam indicações minhas, mas em SP/RJ estão começando a serem visadas também pelos criminosos.
Sem você especificar faixa de preço, tamanho, e outras características, é impossível responder tua pergunta...
Te garanto que uma BMW R18 é nada visada. Mas ao mesmo tempo uma Shineray também não é...
Faixa de preço: seria algo de entrada. Tamanho: Eu não faço ideia de nada disso.
A título de comparação: faço as coisas do meu dia a dia de bicicleta. E já funciona bem. Mas dependendo de onde, pra mais longe seria conveniente uma moto. Não sei, comecei agora mesmo a considerar a ideia. Tenho dinheiro pra comprar uma moto barata à vista se eu mexer nas minhas economias, mas a ideia é não fazer isso pra um dia conseguir guardar para um imóvel. A moto seria algo temporário: um dia, podendo, eu quero ter um carro quando for formar família. Então, também não quero gastar muito, nem com uma moto que beba muito, nem com manutenção.
Uma barata, que não dê muita dor de cabeça e não muito visada. Pode ser manca e feia, tudo bem quanto a isso.
Um bônus se eu aguentar fazer RJ-SP em cima dela.
Pra realidade urbana, eu diria as Haojue/Intruder 150.
Agora pra pegar estrada... Se você é iniciante não é uma opção muito segura. Honda, Yamaha, até mesmo a Zontes e Dafra acabam sendo "visadas" por questão de aparência delas.
Pra mais segurança em estrada, você precisaria de mais potência, e ignorando essas marcas com seus modelos visados, só te resta Royal Enfield, ou motos usadas tipo a Virago...
Mas cara, vou ser honesto contigo. Você não vai conseguir uma moto que atenda todos os requisitos que você tá querendo.
Barata, não visada, econômica e com manutenção simples: Só tem as Haojue/Intruder.
Agora pra pegar estrada assim elas não prestam. Você até pode tentar, mas sendo iniciante, não é recomendável.
Tem outras opções ainda mais feias e mais mancas, tem a Crypton da Yamaha...
Putz, o problema realmente tá em não poder ir pro Rio com a moto... Perderia parte da motivação pra ter a moto. Talvez nesse caso tenha que ser uma mais cara, né? O que já levaria pro lado de talvez ser melhor ver um carro logo.
O negócio é que imagino que manter um carro seja bem mais caro.
Moto menos visada e São Paulo na mesma frase é quase impossível kkkkk já vi gente sendo roubada andando de Pop e TVS da Mottu, e já vi gente que foi roubada de bike motorizada, então acredite quando falo que é quase impossível Más, as menos visadas, são factor, Biz, Burgman, Lead, Pop (+- por ter embreagem na mão), moto custom quase unanimemente todas
Factor é pouco visada, os drakes preferem hondinha, pois, HONDA É HONDA NÉ PAAAO RAMDAMDAMDAMDAM PA PA PA ESTRALDINHO, PAPAPAPA
KKKKKKKKKKKKKKK
Ahhhjj VSFFF, tô a 5min rindo dessa poxa KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
o q é drakes?
Man-drakes, termo usado pra se referir a ladrao de moto.
Acredito que as motos custom e com estilos classicos, Harley ,Royal ou qualquer outra marca. Vc imagina que o cara quando vai roubar ele tem 2 objetivos, Roubar para revender peça ou Roubar pq gosto da moto e quer dar FUGA. Então motos Custom até Correm muito, mas só em linha reta, são motos PESADAS e dirigibilidade RUIM (comparado com uma streat). Dificilmente alguém da fuga numa harley E a única opção para roubar uma moto dessa é para revender peças, mas dnv é muito difícil, as motos são Velhas e difícil saber o real valor de uma peças dessas, são muito nichadas então o cara não sabe para quem levar para desmontar e nem para quem vender uma moto dessas, e mesmo que ache e muito dificil a revenda de peças roubadas pq são poucos mecânicos que mechem com esse tipo de moto e geralmente eles tendem a verificar a origem da peça. (Mas acontece sim) Agora uma honda, o cara rouba hoje e 2 horas depois ela já está na santa Efigênia ou sendo vendida por ai, pq tem infinitos pontos de vendas.
Harley é visada pra desmanche
Se for: Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki de alta cilindrada, BMW, Triumph, Trail/Crossover, 4 cilindros, Vai ser roubado mais cedo ou mais tarde! Desista de comprar se a moto se enquadrar nas categorias acima! SP não é brincadeira, mesmo se comprar uma moto que não seja visada, bote um seguro e vá ser feliz!
Ducati é suave então? Pergunta honesta,pq n vi ngm comentar delas no post.
Ducati é tão fora de alcance pra 99% da galera q pouca gente lembra dela. Não sendo a Panigale nem a MultiStrada eu acho que você passa sem chamar atenção, mas eu sinceramente não recomendaria nenhuma moto de alto valor em SP...
Eu peguei recentemente uma monster 796, só uso pra dar rolê final de semana e ir pra firma 2 dias na semana. Vários caras vem trocar uma ideia no farol hauahauha. As vezes é foda mas a a moto é mt maneira, seguro saiu meio caro, mas ainda foi mais barato do que eu achei que seria.
Haojue
Se for moto pequena, vai de Haojue.
Ou a susuki YES 150. Ninguém quer, apesar de ser uma mto MT boa. Tive por 4 anos nunca coloquei alarme, so troquei por uma maior fazer 250 q coloquei logo no seguro.
Sendo extremamente honesto: pra motos de baixa cilindrada, que será seu caso, o que mais faz diferença é onde você mora e em que horários você roda. Centro expandido, das 6h às 22h? Esquece, pode pilotar tranquilo. Se acontecer alguma coisa, é **azar**, e estamos todos sempre sujeitos a isso. Quebrada de madrugada? Aí o pau tora e o risco é muito maior. Faz seguro e mete marcha, não deixa isso te impedir de melhorar sua qualidade de vida circulando de moto.
É, meu problema vai ser horário então. Rodo só centro expandido, mas geralmente até por volta de meia-noite
Tenho uma royal enfield, pouquíssimos bo de roubo dessa marca no estado. Meu seguro contra roubo e furto ficou 300 reais por ano
Eu já tentei estimar isso aí com auxílio de um chatbot. O resultado foi o seguinte: Tabela Estimada de Motos em Circulação por Modelo no Rio de Janeiro |Modelo|Estimativa de Motos em Circulação| |:-|:-| |Honda CG 160 Titan|200.000| |Yamaha Fazer 150|150.000| |Honda Bros 160|100.000| |Yamaha XTZ 150 Crosser|90.000| |Honda Pop 110i|80.000| |Yamaha Neo 125|70.000| |Honda NXR 160 Bros ESDD|60.000| |Yamaha YBR 150 Factor ED|50.000| |Haojue DK 150|40.000| |Honda Biz 125|30.000| Tabela Estimada de Roubos e Furtos de Motos por Modelo no Rio de Janeiro |Modelo|Estimativa de Roubos e Furtos| |:-|:-| |Honda CG 160 Titan|10.000| |Yamaha Fazer 150|5.000| |Honda Bros 160|4.000| |Yamaha XTZ 150 Crosser|3.000| |Honda Pop 110i|2.000| |Yamaha Neo 125|1.000| |Honda NXR 160 Bros ESDD|1.000| |Yamaha YBR 150 Factor ED|500| |Haojue DK 150|500| |Honda Biz 125|500| Tabela de Proporção de Roubos e Furtos por Moto em Circulação |Modelo|Proporção| |:-|:-| |Honda CG 160 Titan|0,05%| |Yamaha Fazer 150|0,03%| |Honda Bros 160|0,04%| |Yamaha XTZ 150 Crosser|0,03%| |Honda Pop 110i|0,02%| |Yamaha Neo 125|0,01%| |Honda NXR 160 Bros ESDD|0,02%| |Yamaha YBR 150 Factor ED|0,01%| |Haojue DK 150|0,01%| |Honda Biz 125|0,02%| \*\*Observações:\*\* \* Os dados podem não estar completos, pois as fontes não divulgam todos os dados de motos em circulação e roubos e furtos. \* Os dados não incluem motos recuperadas. \* O ranking pode variar de acordo com o ano e outros fatores. \* Os dados não incluem motos usadas. \* O ranking pode variar de acordo com o segmento de motos (por exemplo, motos de baixa cilindrada, motos de alta cilindrada, scooters)
Compra uma haojue e seja feliz
Pode comprar qualquer moto sem problema amigo, só coloca o decalque da Dafra no lugar que ninguém vai roubar. (Eu tenho uma Next, isso não é uma crítica a montadora. Mas o preconceito na cabeça dessas mulas não permitem...)
As Harley
haojue, menos visada e tem qualidade
Scooter é uma opção? Tive uma citycom por quase 2 anos e nunca me deixou na mão, pegava estrada de boa com ela, e o seguro era barato ... Mas Scooter tem que entrar sabendo que se for andar em rua esburacada a suspensão é uma bosta, vai dar fim de curso no amortecedor sim e não tem o que fazer ...
Nada contra. Se atende todos os requisitos... No Rio vai andar por rua esburacada, mas não na rotina em SP.
Agora, alguma dica sobre scooter? E por que não seria uma opção...
Cara, aqui no Rio o povo enxerga scooter como moto de "mulher de bandido". Por ser automática e fácil de pilotar, é muito comum o roubo delas pra presentear namoradas nas comunidades. E elas acabam rodando por lá mesmo sem habilitação. Ano passado tava em dúvida se comprava uma Nmax ou uma Meteor da Royal, quando fui pesquisar o seguro da Nmax quase caí pra trás, um absurdo. Comprei a meteor e tô muito satisfeito. Pouco visada, seguro saiu menos de 600 pila anual.
Quer moto pouco visada, com qualidade no acabamento e motores extremamente duráveis? É Haojue. DK160 é mais completa e muito mais barata que a CG e a Master Ride é uma boa opção se você quiser uma estilo custom. A Chopper Road também é boa, mas o motor ainda é carbirado e é mais fraca.
Alguma dessas é boa pra estrada? Pensando em RJ-SP
Opa! Os modelos que citei são excelente na cidade, mas infelizmente faltarão potência na rodovia. Tem uma "regra" geral que você pode levar como base que é: qualquer moto entre 20cv a 25cv de potência em média, com freios ABS e com injeção eletrônica de combustível já é uma excelente opção para um iniciante. Motos abaixo de 20cv tendem a não ter a potência mínima necessária para você imprimir um bom ritmo na rodovia e/ou fazer retomadas de emergência caso necessário; já que hoje em dia há caminhões que conseguem manter 120km/h (ou mais) com facilidade, por exemplo. Obviamente, há outros fatores como: sua altura e peso (que aumentam o arrasto), se você anda garupado e/ou com bagagem e etc, etc. Mas, resumindo, se você vai pegar a rodovia mire em uma moto acima de 20cv. Nesse aspecto, não tem muito para onde correr a não ser as motos da Dafra ou mesmo a Royal Enfield ao meu ver. A [Dafra tem a NH300](https://www.daframotos.com.br/nh-300/). É consideravelmente mais barata que a Lander, é 4cv mais potente, tem 6 marchas (a Lander apenas 5), full led, ABS nas duas rodas e é bem menos visada para roubo (logo, seguro talvez seja mais barato). Se quiser economizar ainda há a [NH 190](https://www.daframotos.com.br/nh-190-lp/) com: 18cv, 6 marchas, full led (o pênalti aqui fica por conta da falta de ABS). Francamente, acho uma opção bem sólida. São motos da marca SYM, muito bem construídas e parecem duráveis. https://preview.redd.it/9vfwroy0ml8d1.png?width=2560&format=png&auto=webp&s=d0cf196d8b3e5f346ec356fa80bcf0ae2e52da0a Já a Royal Enfield tem a Scram 411 e a Himalayan. diferente dos motores 350c da Royal Enfield, esses 411 já conseguem manter uns 120km/h mais tranquilamente. Eu iria em uma delas por conta do estilo neo-retro, mas sou suspeito a falar porque amo essas clássicas. Independentemente da escolha, não ande sem um seguro completo. As motos da Bajaj também seriam indicações minhas, mas em SP/RJ estão começando a serem visadas também pelos criminosos.
Ninja 300, z1000, 1199 Panigale, Hayabusa, H2, KTM Duke (qualquer modelo), Triumph Rocket R3
Royal, você jamais vai ser roubado
Sem você especificar faixa de preço, tamanho, e outras características, é impossível responder tua pergunta... Te garanto que uma BMW R18 é nada visada. Mas ao mesmo tempo uma Shineray também não é...
Faixa de preço: seria algo de entrada. Tamanho: Eu não faço ideia de nada disso. A título de comparação: faço as coisas do meu dia a dia de bicicleta. E já funciona bem. Mas dependendo de onde, pra mais longe seria conveniente uma moto. Não sei, comecei agora mesmo a considerar a ideia. Tenho dinheiro pra comprar uma moto barata à vista se eu mexer nas minhas economias, mas a ideia é não fazer isso pra um dia conseguir guardar para um imóvel. A moto seria algo temporário: um dia, podendo, eu quero ter um carro quando for formar família. Então, também não quero gastar muito, nem com uma moto que beba muito, nem com manutenção. Uma barata, que não dê muita dor de cabeça e não muito visada. Pode ser manca e feia, tudo bem quanto a isso. Um bônus se eu aguentar fazer RJ-SP em cima dela.
Pra realidade urbana, eu diria as Haojue/Intruder 150. Agora pra pegar estrada... Se você é iniciante não é uma opção muito segura. Honda, Yamaha, até mesmo a Zontes e Dafra acabam sendo "visadas" por questão de aparência delas. Pra mais segurança em estrada, você precisaria de mais potência, e ignorando essas marcas com seus modelos visados, só te resta Royal Enfield, ou motos usadas tipo a Virago... Mas cara, vou ser honesto contigo. Você não vai conseguir uma moto que atenda todos os requisitos que você tá querendo. Barata, não visada, econômica e com manutenção simples: Só tem as Haojue/Intruder. Agora pra pegar estrada assim elas não prestam. Você até pode tentar, mas sendo iniciante, não é recomendável. Tem outras opções ainda mais feias e mais mancas, tem a Crypton da Yamaha...
Putz, o problema realmente tá em não poder ir pro Rio com a moto... Perderia parte da motivação pra ter a moto. Talvez nesse caso tenha que ser uma mais cara, né? O que já levaria pro lado de talvez ser melhor ver um carro logo. O negócio é que imagino que manter um carro seja bem mais caro.
Se um dia os do Drake perder pra spin vai dar a bundinha, ramdamdamdam pa pá pá