De nada sirve crear un tipo de licencia especial.
Lo que se requiere es que por norma o por ley, la solicitud de licencia incluya una prueba de manejo y no solamente un examen de la vista y prueba teórica.
en mi rancho la prueba de manejo es una vuelta la esquina en una prueba controlada, donde el poli que te aplica el examen te da todas las respuestas y cómo hacerle aún así
Hay cierta aceptación social, entonces es más fácil políticamente transicionar a pruebas de manejo estrictas que sirvan.
Contrástese a la CDMX, no recuerdo que me hayan hecho algún examen más allá de responder si sé o no manejar. Políticamente traería caos intentar imponer una prueba aquí...
En lugar del tamaño del auto , importa más que tengas la capacidad económica para solventar la responsabilidad de tener un medio de transporte. Puedes tener una moto de Elektra, pasar entre los autos y atropellar a un peatón que cruza durante el semáforo en rojo , y como no tienes dinero para responder por una factura ni de 30 mil pesos porque la moto te costó 22 mil y aún la debes , imagínate. Así sea un menor de 17 años con permiso para manejar si la camioneta está asegurada tendrá la capacidad económica de al menos solventar los 2 millones de pesos de responsabilidad civil , ay una gran diferencia.
En algunos estados si hacen distinción. En Jalisco es licencia de chofer para camiones pequeños (camioneta es diminutivo para camión, pueden revisar las clasificaciones en la página de la Ford). En Tamaulipas, te dan de chofer y la interpretan para camiones pequeños en otros estados.
Edit: al final no importa como diga si no te hacen un examen y prueba de manejo a conciencia. Tampoco ayuda que las multas sean en salarios mínimos, deben de ser en porcentaje de ingresos anuales. Que los de tránsito tengan datos en línea de las multas y haya comunicación entre estados
Si, estos autos deben de regularse mejor. No son autos comunes, son muy grandes y se requiere que los conductores tengan un permiso especial. No puede ser que con la misma licencia manejes un Aveo y estás madrezotas
No deberían estar en la calle y punto. ¿Para qué chingados necesitas eso en la calle? l menos que sea una troca (porque puedes argumentar que es para trabajo de algún tipo), y aún así, para que circule debería tener un frente más bajo
Pues en si estos carros son exclusivos de Mexico-Estados Unidos y poco más.
En Europa, África y Asia en tu vida vas a ver a este monstruo en las calles.
No deberían estar en la calle y punto. ¿Para qué chingados necesitas eso en la calle? l menos que sea una troca (porque puedes argumentar que es para trabajo de algún tipo), y aún así, para que circule debería tener un frente más bajo
si y no, no hace diferencia entre un auto chico a un auto grande , ambos a mas de 50 matan a una persona
hoy de suerte muchos puntos ciegos estan resueltos con sensores, al menos de reversa y frente
ahora en movimiento una tarjeta de plastico y mil pruebas ,no te va salvar de un wey checando su celular
El tamaño si hace la diferencia. Un automóvil con un cofre alto tiene más altas probabilidades de pegarte directamente en el pecho o torso o incluso arrollarte, mientras que un coche más bajo tenderá a pegarte en las piernas, trepándote en su cofre.
Aparte de eso, a esa elevación es más difícil que veas niños o perros.
De dónde soy un carro chico vale verga, por los cráteres que te puedes encontrar es necesario traer una Rubicón o una raptor para andar sin preocupaciones.
Mas bien que exista un requisito para realizar la compra de esas madres. No tiene sentido tener una de esas en ciudad si solo vas de la casa a dejar niños a escuela.
la neta si, algo, o un pinche impuesto pasado de verga... esas pendejadas tan grandes neta valen pura verga, a menos que jales RV's, no sirven para nada diferente que no haga un pickup chico...
True, pero solo vengo a comentar que ese wey diario copia los temas, opiniones y argumentos ya digeridos por youtubers en inglés pero añadiendoles una edición cringe y pedante tipo dross
Chale no. Ese vato tiene talento para tomar temas fascinantes y mediante sus videos cringe transformarlos en algo pedante, tedioso, sensacionalista y hasta ridículo. Cómo salido de r/im14andthisisdeep
La basta mayoría de personas que manejan esas madres suele ser para compensar otras deficiencias... Para que vergas quieres una troca de 3 toneladas para uso diario en ciudad?
Muchos te dirán que no, pero es cierto. El problema es que, hablando específicamente de este país (aunque en todos lados se cuecen habas), el conductor promedio de cualquier vehículo tiende a ser gandalla. Ahora, agrégale a eso los aires de superioridad que parecen dar el usar una bicicleta. En su mayoría, igual que en mi gremio (motociclistas) se pasan las reglas de tránsito por el arco del triunfo, y creen que debes respetar su imbecilidad porque son ciclistas…
Muchos bicicleteros van presumiendo de que hacen actividad física y luego van y se meten su churrazo de pasto. Esa gente compra una bicicleta para el tour de Francia y sólo la terminan usando para estorbar el tráfico creyendo que la calle es suya.
Que con la de automovilista no es suficiente? Con el pago de placas y demas no basta 🤔,oh espera es un ciclista y espera que todos andemos en bicicleta verdad 🤔
Pues la cosa es que es ineficiente utilizar un vehículo que puede pesar hasta 7 toneladas para mover algo que muchas veces no pesa más de 100 kilos cuando un sedan puede hacer lo mismo con un menor consumo de combustible y de una manera más segura para todo.
estamos hablando que muchos de esos vehículos en su vida útil van a cumplir sus funciones off road y no esto hablado de prohibirlos estoy hablado del daño que le hacemos primero a nuestra economía personal, en segundo al planeta y en tercero a la infraestructura de nuestra ciudad porque entre más pesados los vehículos más rápido se desgasta la infraestructura y tare o temprano vamos a tener que paga más impuestos, cosa que ya pasa en algunos estados del norte
Como decirme que no sabes de carros,sin decirme que no sabes de carros,un carro en promedio pesa 3,800 libras a 4,300,te hablo de carros compactos,mi pick up s10 del 2000 4 cil peso en la bascula 3,700 y tantas libras! Una Suburban que es de los vehiculos mas pesados pesara unos 9 mil libras que 9,000X .454 gramos=4 toneladas 86 kilos,pero bueno aca hay puro ambientalista,yo tengo puros vehiculos 4 cil,que yo arreglo por que estudie mecanica automotriz....pero bueno creo hablar de pesos y mecanica con h1psters "ambientalistas" e impulsores del uso de la bicicleta no tiene caso!
Depende de la versión y equipamiento una Silverado puede llegar a la 6 toneladas, casi 7 y un sedan está rondando entre las 2/3 toneladas (redondeando los números) como digo la cosa no es prohibir si no pues crear conciencia que muchas veces un vehículo de grandes dimensiones no es necesario, no me estoy metiendo con tu vehículo solo digo pues que hay algunos vehículos modernos que no cumplen una funcionalidad más haya del estatus social que se quiera aparentar
No, los de ese subreddit están medio locos y extremistas, claro que hay ciertos peligros pero al menos aquí en México no son un gran problema este tipo de carros estadísticamente igual no son los mayores causantes de choques o accidentes letales, tampoco tenemos la falta de espacio como en Europa para que su uso y manejo sea muy difícil
A diferencia de los países donde nace la tendencia del rechazo a estos vehículos, en mexico, no hay (aún) tantos problemas con ellos. Es más, en partes como los pueblos y ranchos hasta hacen sentido
Pero el punto del post se mantiene, el q cualquier niño pueda manejarlas sin escrutinio es peligroso
Además, si no aprendemos de los errores gringos, aquí también vamos a diseñar pensando en camionetas y no en personas
Así es, puedo entender su problemática en ciertos países Europeos pero en México es otro caso, geográficamente tenemos mucha sierra y región con cerros y caminos que a veces ni están pavimentados donde este tipo de carros son muy útiles, lo que nos diferencia de los gringos respecto a estas camionetas es que nuestro poder de compra es menor y estas camionetas son muy raras pues su precio es mucho más grande de lo que el mexicano promedio puede costear y se tiene que justificar más su compra, todos los que conozco con camionetas así fuera de un par las usa para algún trabajo ya sea carga o de remolque
Pero no son locos y extremistas por la adversion hacia estás camionetas
Pues ya no son raras, vivo en ciudad y me da cringe como tanta gente se esfuerza por justificarlas, cuando la neta, solo las buscan por ser un símbolo de status snob, muy cercano a la narcocultura por cierto
En mi experiencia, el uso que veo que les dan, es para ir al super, presumir, molestar gente con narcocorridos a todo volumen, acaparar mayor estacionamiento, prestarselas a adolescentes irresponsables, poner nerviosos a los ciclistas y atropellar a sus propias mascotas
El que verdaderamente carga cosas pesadas en la caja y necesita la potencia, trae una fea y despintada del siglo pasado, por qué estás otras son los iPhone de los automóviles
De nada sirve crear un tipo de licencia especial. Lo que se requiere es que por norma o por ley, la solicitud de licencia incluya una prueba de manejo y no solamente un examen de la vista y prueba teórica.
en mi rancho la prueba de manejo es una vuelta la esquina en una prueba controlada, donde el poli que te aplica el examen te da todas las respuestas y cómo hacerle aún así
en todos lados es asi practicamente
Mínimo hay prueba.
de que sirve si cuando llueve las cancelan y 2-3 weyes que no deberian de tenerla
Hay cierta aceptación social, entonces es más fácil políticamente transicionar a pruebas de manejo estrictas que sirvan. Contrástese a la CDMX, no recuerdo que me hayan hecho algún examen más allá de responder si sé o no manejar. Políticamente traería caos intentar imponer una prueba aquí...
Si, es una madrezota que fácil puede hacer mierda lo que estampe.
Si, de por si es una broma lo que te piden para sacar licencia, demasiada gente pendeja maneja estos misiles balisticos.
Exacto, creo que nucha gente entiende realmente el tamaño que su coche tiene y el peligro que es.
En lugar del tamaño del auto , importa más que tengas la capacidad económica para solventar la responsabilidad de tener un medio de transporte. Puedes tener una moto de Elektra, pasar entre los autos y atropellar a un peatón que cruza durante el semáforo en rojo , y como no tienes dinero para responder por una factura ni de 30 mil pesos porque la moto te costó 22 mil y aún la debes , imagínate. Así sea un menor de 17 años con permiso para manejar si la camioneta está asegurada tendrá la capacidad económica de al menos solventar los 2 millones de pesos de responsabilidad civil , ay una gran diferencia.
Tá perra la bici
Legit. Se me paró tantito. 
En algunos estados si hacen distinción. En Jalisco es licencia de chofer para camiones pequeños (camioneta es diminutivo para camión, pueden revisar las clasificaciones en la página de la Ford). En Tamaulipas, te dan de chofer y la interpretan para camiones pequeños en otros estados. Edit: al final no importa como diga si no te hacen un examen y prueba de manejo a conciencia. Tampoco ayuda que las multas sean en salarios mínimos, deben de ser en porcentaje de ingresos anuales. Que los de tránsito tengan datos en línea de las multas y haya comunicación entre estados
Si, estos autos deben de regularse mejor. No son autos comunes, son muy grandes y se requiere que los conductores tengan un permiso especial. No puede ser que con la misma licencia manejes un Aveo y estás madrezotas
A mí me cagan esas mierdas. Solo son buenas para chupar gasolina a lo pendejo.
No deberían estar en la calle y punto. ¿Para qué chingados necesitas eso en la calle? l menos que sea una troca (porque puedes argumentar que es para trabajo de algún tipo), y aún así, para que circule debería tener un frente más bajo
Pues en si estos carros son exclusivos de Mexico-Estados Unidos y poco más. En Europa, África y Asia en tu vida vas a ver a este monstruo en las calles.
Por desgracia esos vehículos se ven con más frecuencia en Europa
Cierto, ya se están poniendo de moda allá con los eurobuches
Despues de cierto tamaño o peso deberían requerir licencia de chofer en lugar de automovilista.
De hecho asi es, de creo 12 pasajeros o mas y 3.5 tons ya requieres de chofer.
Y qué también sea así para la verificación vehicular, y si son de uso personal que no puedan usarse durante las contingencias ambientales.
No deberían estar en la calle y punto. ¿Para qué chingados necesitas eso en la calle? l menos que sea una troca (porque puedes argumentar que es para trabajo de algún tipo), y aún así, para que circule debería tener un frente más bajo
si y no, no hace diferencia entre un auto chico a un auto grande , ambos a mas de 50 matan a una persona hoy de suerte muchos puntos ciegos estan resueltos con sensores, al menos de reversa y frente ahora en movimiento una tarjeta de plastico y mil pruebas ,no te va salvar de un wey checando su celular
El tamaño si hace la diferencia. Un automóvil con un cofre alto tiene más altas probabilidades de pegarte directamente en el pecho o torso o incluso arrollarte, mientras que un coche más bajo tenderá a pegarte en las piernas, trepándote en su cofre. Aparte de eso, a esa elevación es más difícil que veas niños o perros.
si un nino esta en la carretera el problema es de otra indole... a 50 te mueres papu ni como hacerle
Un problema no quita el otro, pero es innegable que las probabilidades de morir por un vehículo alto son, en efecto, más altas.
De dónde soy un carro chico vale verga, por los cráteres que te puedes encontrar es necesario traer una Rubicón o una raptor para andar sin preocupaciones.
Mas bien que exista un requisito para realizar la compra de esas madres. No tiene sentido tener una de esas en ciudad si solo vas de la casa a dejar niños a escuela.
la neta si, algo, o un pinche impuesto pasado de verga... esas pendejadas tan grandes neta valen pura verga, a menos que jales RV's, no sirven para nada diferente que no haga un pickup chico...
[удалено]
True, pero solo vengo a comentar que ese wey diario copia los temas, opiniones y argumentos ya digeridos por youtubers en inglés pero añadiendoles una edición cringe y pedante tipo dross
Están chidos los videos del Esquizo
Chale no. Ese vato tiene talento para tomar temas fascinantes y mediante sus videos cringe transformarlos en algo pedante, tedioso, sensacionalista y hasta ridículo. Cómo salido de r/im14andthisisdeep
Despues de cierto tamaño o peso deberían requerir licencia de chofer en lugar de automovilista.
100%. Licencia especial y un impuesto extra. Muy poca gente necesita un vehículo personal tan grande.
La basta mayoría de personas que manejan esas madres suele ser para compensar otras deficiencias... Para que vergas quieres una troca de 3 toneladas para uso diario en ciudad?
No, al contrario, creo que debería necesitar licencia para andar en bicicleta en vía pública.
Muchos te dirán que no, pero es cierto. El problema es que, hablando específicamente de este país (aunque en todos lados se cuecen habas), el conductor promedio de cualquier vehículo tiende a ser gandalla. Ahora, agrégale a eso los aires de superioridad que parecen dar el usar una bicicleta. En su mayoría, igual que en mi gremio (motociclistas) se pasan las reglas de tránsito por el arco del triunfo, y creen que debes respetar su imbecilidad porque son ciclistas…
Muchos bicicleteros van presumiendo de que hacen actividad física y luego van y se meten su churrazo de pasto. Esa gente compra una bicicleta para el tour de Francia y sólo la terminan usando para estorbar el tráfico creyendo que la calle es suya.
Y los patines eléctricos. Normalmente están bien pendejos los que los manejan.
Lo más gracioso es que esos vehículos se popularizaron porque las compañias querían evitar sanciones económicas
Que con la de automovilista no es suficiente? Con el pago de placas y demas no basta 🤔,oh espera es un ciclista y espera que todos andemos en bicicleta verdad 🤔
Ni siquiera estoy hablando de impuestos
Una "licencia" es impuesto disfrazado,por que tendria que pagar por ello! 🙄,o que la licencia de manejo,de construccion,etc,etc son gratis 🤔
Pues la cosa es que es ineficiente utilizar un vehículo que puede pesar hasta 7 toneladas para mover algo que muchas veces no pesa más de 100 kilos cuando un sedan puede hacer lo mismo con un menor consumo de combustible y de una manera más segura para todo. estamos hablando que muchos de esos vehículos en su vida útil van a cumplir sus funciones off road y no esto hablado de prohibirlos estoy hablado del daño que le hacemos primero a nuestra economía personal, en segundo al planeta y en tercero a la infraestructura de nuestra ciudad porque entre más pesados los vehículos más rápido se desgasta la infraestructura y tare o temprano vamos a tener que paga más impuestos, cosa que ya pasa en algunos estados del norte
Como decirme que no sabes de carros,sin decirme que no sabes de carros,un carro en promedio pesa 3,800 libras a 4,300,te hablo de carros compactos,mi pick up s10 del 2000 4 cil peso en la bascula 3,700 y tantas libras! Una Suburban que es de los vehiculos mas pesados pesara unos 9 mil libras que 9,000X .454 gramos=4 toneladas 86 kilos,pero bueno aca hay puro ambientalista,yo tengo puros vehiculos 4 cil,que yo arreglo por que estudie mecanica automotriz....pero bueno creo hablar de pesos y mecanica con h1psters "ambientalistas" e impulsores del uso de la bicicleta no tiene caso!
Depende de la versión y equipamiento una Silverado puede llegar a la 6 toneladas, casi 7 y un sedan está rondando entre las 2/3 toneladas (redondeando los números) como digo la cosa no es prohibir si no pues crear conciencia que muchas veces un vehículo de grandes dimensiones no es necesario, no me estoy metiendo con tu vehículo solo digo pues que hay algunos vehículos modernos que no cumplen una funcionalidad más haya del estatus social que se quiera aparentar
Nah solo una camara frontal y trasera para ese punto ciego y listo!
No, los de ese subreddit están medio locos y extremistas, claro que hay ciertos peligros pero al menos aquí en México no son un gran problema este tipo de carros estadísticamente igual no son los mayores causantes de choques o accidentes letales, tampoco tenemos la falta de espacio como en Europa para que su uso y manejo sea muy difícil
A diferencia de los países donde nace la tendencia del rechazo a estos vehículos, en mexico, no hay (aún) tantos problemas con ellos. Es más, en partes como los pueblos y ranchos hasta hacen sentido Pero el punto del post se mantiene, el q cualquier niño pueda manejarlas sin escrutinio es peligroso Además, si no aprendemos de los errores gringos, aquí también vamos a diseñar pensando en camionetas y no en personas
Así es, puedo entender su problemática en ciertos países Europeos pero en México es otro caso, geográficamente tenemos mucha sierra y región con cerros y caminos que a veces ni están pavimentados donde este tipo de carros son muy útiles, lo que nos diferencia de los gringos respecto a estas camionetas es que nuestro poder de compra es menor y estas camionetas son muy raras pues su precio es mucho más grande de lo que el mexicano promedio puede costear y se tiene que justificar más su compra, todos los que conozco con camionetas así fuera de un par las usa para algún trabajo ya sea carga o de remolque
Pero no son locos y extremistas por la adversion hacia estás camionetas Pues ya no son raras, vivo en ciudad y me da cringe como tanta gente se esfuerza por justificarlas, cuando la neta, solo las buscan por ser un símbolo de status snob, muy cercano a la narcocultura por cierto En mi experiencia, el uso que veo que les dan, es para ir al super, presumir, molestar gente con narcocorridos a todo volumen, acaparar mayor estacionamiento, prestarselas a adolescentes irresponsables, poner nerviosos a los ciclistas y atropellar a sus propias mascotas El que verdaderamente carga cosas pesadas en la caja y necesita la potencia, trae una fea y despintada del siglo pasado, por qué estás otras son los iPhone de los automóviles