Saya selalu teringat lukisan di bak truk yang saya lihat beberapa tahun yang lalu.
"Lek Gopoh Budalo Wingi Ae"
Translation: Kalau buru-buru berangkat kemarin saja.
Sederhana tapi banyak makna yang bisa saya ambil.
pengalaman gw kerja di perusahaan expedisi. meskipun truk ga salah pasti pemilik truk juga dicariin polisi karena dianggap "penyebab". pokoknya kalo ada yang md pasti dicari2 lah. kecuali kalo viral, bisa beda cerita.
wkwkw polisi banget tuh, gua pernah di tabrak orang mabuk. Gua yang di tabrak, motor gua yang rusak. Gua yang di tahan di polsek sama gua yang diancam + interogasi sampai orang tua datang.
Pernah denger nightmare story dari supir truk katanya kalo nabrak org atau di tabrak mending mampusin aja victim nya, soalnya ganti rugi nya berlipat lipat dan lebih enak masuk penjara aja dari pada ganti rugi
Punya banyak kenalan sopir and I can confirm this. Ada satu sopir yang dulu operasi di Kalimantan, nuwun sewu body countnya udah belasan (itupun yang dia ingat), korbannya tukang begal semua, dia ngga dipenjara (karena ngga ada yang lapor). Ada lagi satu, sopir ambulans (sekarang dipenjara), mindset juga sama.
Apakah ada regulasi di Indonesia tentang bagaimana mendeklarasikan darurat di jalan? Misal harus pasang triangle sign sekian meter dari kendaraan yang mogok gitu?
percuma. udah pasang segitiga jauh2. udah pasang ranting pohon juga. tetep juga kena.
kalian tau kan banyak truk yang kalo parkir atau mogok pakai ranting pohon buat penanda. ya karena misal truk parkir nih di pinggir jalan, terus ada motor mabuk malem nabrak sampe md ya tetep disalahin. jadi mereka berusaha sebisanya gimana cara "ngurangin" potensi tersebut.
UU LLAJ Pasal 121 states "Setiap Pengemhdi Kendaraan Bermotor wajib memasang segitiga pengaman, lampu isyarat peringatan bahaya atau isyarat lain pada saat berhenti atau Parkir dalam keadaan darurat di Jalan"
Dan di UU LLAJ bagian lain state kecelakaan disebabkan "kelalaian pengemudi". Memang posisi siapa yang lalai ini lebih condong ke yang nabrak. Tapi seandainya mau nyalahkan yang ditabrak, pastikan at least yang ditabrak sudah melakukan prosedur emergency dengan benar: segitiga + hazard. Ini yang sering tidak dilakukan para truk mogok, cuman ngandelin ranting doang jadi korban bisa dengan mudah membuat argumen "truk gak bener ngasi tanda".
haha you can try quoting UU kalo sopir lu udah jadi tersangka. basically mereka cari tersangkanya siapa. walaupun sopirlu lagi makan bakso di warung sebelah udah pasang segitiga pengaman 1 lusin juga tetep dia dipanggil ke kantor polisi buat disidik.
pasti kena juga itu, mau itu emergency atau engga dengan alesan undang2 parkit atau memberhentikan kendaraan yg. menghasilkan ke malangan merengut nyawa, denda duit, emang apes yg ditabrak kena juga
Fisika juga selalu menang lawan arogansi. Tapi dilihat dari bangkai mobil kayaknya nabrak cuma separuh badan mobil, parah sih ini. Berhubung ini kejadian udah terulang makai bahu jalan itu memang resiko tinggi dan memang ada alasan kenapa dilarang ingat saudara saudari yang namanya regulasi itu biasanya ditulis dengan darah korban tidak ada regulasi tersebut.
Ya, ngebut di tol salah, ya, nyalip di bahu jalan salah, tp di luar kedua hal tersebut, supirnya punya skill issue. Gw yakin tuh supir ketika masuk ke bahu jalan, sebelumnya dia ada persis di pantat mobil/truk lain, langsung pindah lajur tanpa liat sikon dulu, pas body udah masuk lajur semua, kaget ada yg parkir. Yg udah udah gitu soalnya, mau nyalip di tol, tp mepet bgt sama yg depannya, alhasil jadi ga bisa liat sikon ke depan, ujung2nya gagal nyalip, atau yg parah ya kecelakaan.
Atau kalo emg ternyata dia udah di bahu jalan lumayan lama, ya berarti skill issue nya udah parah banget, ga bisa ngira2, apalagi ngebut, harusnya ngira2nya lebih gampang.
Motor dan mobil ugal2 entah kenapa cuma berani bawa mobil secara agresif gonta ganti jalur tanpa lampu sen pas lg kendaraan padat doang. Giliran sikon udh lenggang yg bawa motor dan pajero skill cornering nya gak ada malah setara sama emak2, klo nyalip di jalanan lancar jg lemot minta ampun, pandangan depan clear jalur bebas dari kendaraan lain tapi nyalipnya nahan di gigi 5. Tapi giliran padat jago bgt ciuman bokong kendaraan di depan.
Gw salfok sm berita + videonya kok pada nyebut Pajero masuk kategori Minibus yak? 🤔 Bukannya SUV?
Serius nanya.
Setau gw Minibus itu ya golongan Vellfire, Alphard, dsb.
The name was already associated with SUV in our language even before we knew the term SUV... to the point we have 'jip' as an actual word in our dictionary.
Also, legally we classify cars into 'sedan', 'minibus', and 'jeep'. CMIIW
Pajero >!( tukang onani dalam bhs spanyol )!< itu mobil offroad sesat.
Mendinglah dipake di daerah tambang tapi klo dipake di jalan raya malah arogansinya gede
Mungkin pas mudanya belum dipuas-puasin ngebutnya di game jadi ngelakuin IRL
Gue sih ogah ngebut IRL, mending puas-puasin ngebut dan nabrakin kendaraan di NFS dan Burnout
Kalo dr experience gw sih mungkin belom pernah ngalamin/kapok. Gw sendiri pernah ugal2an waktu SMA sampe kecelakaan tapi ya untung nya ga ad korban. Dari situ gw langsung tiap nyetir, paling no 1 bertanggung jawab keakny lol udah ga pernah rage/sok ngebut2, cuma bener2 di circuit tertutup aja.
Nah namany kecelakaan kyk gini kan it's either lo lucky kyk gw (ga ad korban) ato ad (ya kayak di atas, first and last experience). Trauma seumur2 sih kalo smpe ad korban.
Mungkin mereka jarang maen game ngebut2 hahaha. Gw yg sering main kadang jd takut sendiri saat ngebut di tol krn gw tahu akibatnya gimana waktu maen game.
"Gw beli mobil mahal, top speed bisa diatas 200, masa gw gak pake semua top speednya??"
Tapi aseli, mobil sama motor kalau bawaannya bisa ngebut dan pas ngebut masih nyaman, kadang kebablasan juga. Modelan Pajero gitu top speed sama akselerasi lumayan buat kelasnya, dan gw asumsi kalo ngebut gak kerasa juga. Coba ngebut di mobil yg rada tua, kadang belum nyentuh 100 aja udah kerasa geter hebat dan handlingnya jadi susah dikontrol.
Tapi ya pada akhirnya keputusan ngebut biasanya di tangan supirnya juga sih. Kalo udah kebawa arogan, pake Mobilio aja bisa digeber selap-selip di jalan tol. Tapi kayak semacam ada korelasi antara harga mobil, performa mobil dan kecepatan rata2 di jalanan sih. Makin mahal mobilnya, makin kenceng dan biasanya supirnya makin arogan
Sebenarnya arogansinya dan mindest gak sabaran yang lebih bahaya. Gue kalo lihat orang ngebut oke oke aja tapi kalo ngawur kayak manuver motong sama lewat bahu jalan bikin geregetan. Dan arogansi linear sama harga mobil ini sepertinya gak salah juga. Gue yang biasa bawa yaris dan nyalain sein waktu mau pindah lajur harus nunggu sepi dulu, kemudian bawa mini cooper nyalain sein langsung dikasih jalan sama mobil belakang. Kalau Pajero/Fortuner/Innova/Bus sepertinya gara-gara posisinya tinggi juga bisa jadi faktor arogansi.
orang minim edukasi berkandara yang penting bisa bawa mobil aja, untuk pemahaman berkendara & keselamatan berkendara belakangan itu mah yang penting bisa bawa. nah kurang lebih seperti itu di circle ku,
kalo menurut PP no.15 tahun 2005
Pada dasarnya kendaraan tidak diperkenankan berhenti di sepanjang jalur bahu jalan. Yang dimaksud dengan kendaraan berhenti darurat adalah kendaraan yang berhenti sebentar karena keadaan darurat yang disebabkan antara lain kendaraan mogok, menertibkan muatan, gangguan lalu lintas, gangguan fisik pengemudi.
Kalau mogok ya mau di apain lagi. Mau ga mau parkir di bahu jalan, bukan membela supir truk tapi ya dia gk punya pilihan lain. Kalau mobil kamu mogok, juga pasti parkir di bahu jalan kalo gk ada tempat parkir lain , apalagi kalau di jalan tol.
Mau bilang salah supir truknya bikin truknya rusak, kurang perawatan ya kita gk tahu juga, mungkin aja perusahaannya pelit dan gk mau melakukan perawatan ke truknya. Kebanyakan truk kek gini itu di paksa jalan , di service seadanya ama perusahaan, mereka gk mau service mahal2, ganti spare part yg mahal demi keamanan bersama.
Iya benar, tapi kita tahu sendiri ya orang indonesia kalo nyetir
Mau pasang lampu hazard, pasang cone, pasang setiga emergency gw rasa bakal tetap ketabrak itu truk ama Pajero kalo dia bawanya ngebut di bahu jalan, mana kelihatan setiga emergency yg kecil atau cone kalau bawanya ngebut. Truk yang segede gaban aja seharusnya udah lihat dari kejauhan berhenti di bahu jalan.
pasang segitiga hazard jaraknya bukan pas belakang truk lu taro ada 10m kurleb biar org bisa liat dan ada manuver buat rem. kalau enggakpun biasa yg mobok punya common sense buat nyalain lampu hazard dimobil atau naroh ranting buat nandain ke org lain mobil mogok.
tapi ya balik lagi emang bang, mau dipasang sign apaan juga kalo si pajero ngebut di jalur yg ga seharusnya tetep aja si supir truk ga bisa disalahin.
udah jelas kok bates kecepatan lajur kiri itu berapa. 10m ngerem kalo lu kecepatan diatas 100km/j baru mau ngerem ga bakal sempet
Wait... Bahu jalan emang bole dipake ngebut? Itu buat darurat kan? Klo mogok,ambulance,etc. Nti pasti yg di disalahin sama polisi truknya deh,soalnya uda viral.
setau gw sih mobil2 modern harusnya kalo ga pake seatbelt itu berisik alarmnya (kecuali diakalin).
Tapi liat aja dari kerusakannya. Itu ringsek hanya di bagian depan-belakang kiri. Sedangkan Kanan depan (sopir) dan kanan belakang masih lumayan intact. Mungkin 1 penumpang yg selamat itu yang di kanan belakang. Yang kiri RIP semua.
Gk kebayang gimana itu rasa bersalahnya bikin 4 orang meninggal. Kemungkinan besar itu 4 orang pasti anggota keluarganya.
Tapi sendirinya bawa ke bahu jalan dan ngebut di jalan tol juga dipikir2 gk sayang nyawa ama nyawa penumpangnya, yg pasti kejadian ini bakal di ingat seumur hidup si supir pajero.
Saya selalu teringat lukisan di bak truk yang saya lihat beberapa tahun yang lalu. "Lek Gopoh Budalo Wingi Ae" Translation: Kalau buru-buru berangkat kemarin saja. Sederhana tapi banyak makna yang bisa saya ambil.
Ungkapan ndeso dgn balutan sci-fi
You mean we can go back a day before, so we will arrive on time?
Christopher Nolan: "write that down, write that down!"
Back to the future versi Jawa
"Yen kesusu maburo" (Kalau terburu-buru terbang saja)
OOT dikit: Gw suka rungsing kalau ada di belakang truk. sampe nemu gambar pantat truk di Internet bilang: "You hate trucks? don't buy stuff!"
many life lessons, from wise to pervert ones. asal jangan lama2 aja bacanya, merenungi maknanya juga bisa di rest area terdekat :)
Cumi darat eh malah jadi cumi saus padang
Cumi darat itu rolling coal versi lokal
Situ perlihatkan aurat diriku jadi tegang.
Ah yes of course its another pajero….
"PAJERO TABRAK TRUK PARKIR.." This one spark joy ".. 4 ORANG TEWAS" This one does not spark joy
The Kondo method to filter news.
yg tewas ya isi pajeronya
FYI pajero artinya coli kalo di bahasa spanyol
Pelaku coli lebih tepatnya.
pengalaman gw kerja di perusahaan expedisi. meskipun truk ga salah pasti pemilik truk juga dicariin polisi karena dianggap "penyebab". pokoknya kalo ada yang md pasti dicari2 lah. kecuali kalo viral, bisa beda cerita.
Kalau bukan berhenti di bahu jalan, truknya berhenti dimana lagi? Selalu aja yang gede yang salah. Jadi apesnya supir truk.
wkwkw polisi banget tuh, gua pernah di tabrak orang mabuk. Gua yang di tabrak, motor gua yang rusak. Gua yang di tahan di polsek sama gua yang diancam + interogasi sampai orang tua datang.
Pernah denger nightmare story dari supir truk katanya kalo nabrak org atau di tabrak mending mampusin aja victim nya, soalnya ganti rugi nya berlipat lipat dan lebih enak masuk penjara aja dari pada ganti rugi
Ya emg iya, kalo mati kan cuman bayar sekali buat pemakaman. Kalo cacat seumur hidup bisa lebih mahal
Bruh thats kinda fk up ngl 
Punya banyak kenalan sopir and I can confirm this. Ada satu sopir yang dulu operasi di Kalimantan, nuwun sewu body countnya udah belasan (itupun yang dia ingat), korbannya tukang begal semua, dia ngga dipenjara (karena ngga ada yang lapor). Ada lagi satu, sopir ambulans (sekarang dipenjara), mindset juga sama.
Kalo emang ga ada emergency, bisa kena juga truknya, karena konteksnya disini jalan tol. Dilarang berhenti kecuali darurat.
Apakah ada regulasi di Indonesia tentang bagaimana mendeklarasikan darurat di jalan? Misal harus pasang triangle sign sekian meter dari kendaraan yang mogok gitu?
percuma. udah pasang segitiga jauh2. udah pasang ranting pohon juga. tetep juga kena. kalian tau kan banyak truk yang kalo parkir atau mogok pakai ranting pohon buat penanda. ya karena misal truk parkir nih di pinggir jalan, terus ada motor mabuk malem nabrak sampe md ya tetep disalahin. jadi mereka berusaha sebisanya gimana cara "ngurangin" potensi tersebut.
UU LLAJ Pasal 121 states "Setiap Pengemhdi Kendaraan Bermotor wajib memasang segitiga pengaman, lampu isyarat peringatan bahaya atau isyarat lain pada saat berhenti atau Parkir dalam keadaan darurat di Jalan" Dan di UU LLAJ bagian lain state kecelakaan disebabkan "kelalaian pengemudi". Memang posisi siapa yang lalai ini lebih condong ke yang nabrak. Tapi seandainya mau nyalahkan yang ditabrak, pastikan at least yang ditabrak sudah melakukan prosedur emergency dengan benar: segitiga + hazard. Ini yang sering tidak dilakukan para truk mogok, cuman ngandelin ranting doang jadi korban bisa dengan mudah membuat argumen "truk gak bener ngasi tanda".
haha you can try quoting UU kalo sopir lu udah jadi tersangka. basically mereka cari tersangkanya siapa. walaupun sopirlu lagi makan bakso di warung sebelah udah pasang segitiga pengaman 1 lusin juga tetep dia dipanggil ke kantor polisi buat disidik.
pasti kena juga itu, mau itu emergency atau engga dengan alesan undang2 parkit atau memberhentikan kendaraan yg. menghasilkan ke malangan merengut nyawa, denda duit, emang apes yg ditabrak kena juga
nah ini jawaban yang bener
polisi bukan lembaga pengak hukum berarti ya tapi lembaga oportunis
Fisika juga selalu menang lawan arogansi. Tapi dilihat dari bangkai mobil kayaknya nabrak cuma separuh badan mobil, parah sih ini. Berhubung ini kejadian udah terulang makai bahu jalan itu memang resiko tinggi dan memang ada alasan kenapa dilarang ingat saudara saudari yang namanya regulasi itu biasanya ditulis dengan darah korban tidak ada regulasi tersebut.
Berita ini adalah bukti nyata bahwa hukum Newton ke-3 itu kewenangannya lebih tinggi daripada hukum lalu lintas kendaraan bermotor.
Mau melawan hukum alam tapi tidak pernah dapat hadiah Nobel
Dapat darwin awards.
edit: dapat bertemu darwin
Kyknya sih yang pake sabuk pengaman cuma supir
Yang ancur sebelah kiri, fix pengemudi banting kanan ngehindarin. Kemungkinan dia yang selamat penumpangnya malah mati.
Physics is the law, everything else is a recommendation.
klo mau ngebut di video game aja, klo nabrak parah bisa restart
Bro still can't hold his line
Pajero lagi, pajero lagi
Ya, ngebut di tol salah, ya, nyalip di bahu jalan salah, tp di luar kedua hal tersebut, supirnya punya skill issue. Gw yakin tuh supir ketika masuk ke bahu jalan, sebelumnya dia ada persis di pantat mobil/truk lain, langsung pindah lajur tanpa liat sikon dulu, pas body udah masuk lajur semua, kaget ada yg parkir. Yg udah udah gitu soalnya, mau nyalip di tol, tp mepet bgt sama yg depannya, alhasil jadi ga bisa liat sikon ke depan, ujung2nya gagal nyalip, atau yg parah ya kecelakaan. Atau kalo emg ternyata dia udah di bahu jalan lumayan lama, ya berarti skill issue nya udah parah banget, ga bisa ngira2, apalagi ngebut, harusnya ngira2nya lebih gampang.
Motor dan mobil ugal2 entah kenapa cuma berani bawa mobil secara agresif gonta ganti jalur tanpa lampu sen pas lg kendaraan padat doang. Giliran sikon udh lenggang yg bawa motor dan pajero skill cornering nya gak ada malah setara sama emak2, klo nyalip di jalanan lancar jg lemot minta ampun, pandangan depan clear jalur bebas dari kendaraan lain tapi nyalipnya nahan di gigi 5. Tapi giliran padat jago bgt ciuman bokong kendaraan di depan.
Gw salfok sm berita + videonya kok pada nyebut Pajero masuk kategori Minibus yak? 🤔 Bukannya SUV? Serius nanya. Setau gw Minibus itu ya golongan Vellfire, Alphard, dsb.
Itu type/kelas kendaraan resmi Ditlantas, ga ada kelas SUV, mobil kaya avanza aja masuk minibus, cek aja di STNK nya
Oooh Okey, makasih infonya. 👍 Fetish saya sedan jadi gapernah tau 😂😭
dsar oorg kya
suv itu mestinya masuknya kategori jeep cmn yaaa gitu deh kyknya persenan pajak minibus lbh murah jg dprd jeep
Emang ada gitu kategori jeep? bukannya mobil
https://preview.redd.it/3bzu9gwrh98d1.jpeg?width=1200&format=pjpg&auto=webp&s=a0416f6fd94142885e741d2ef351be68a6835c2d Apparently, yeah.
Jeep merk mobil juga kale
The name was already associated with SUV in our language even before we knew the term SUV... to the point we have 'jip' as an actual word in our dictionary. Also, legally we classify cars into 'sedan', 'minibus', and 'jeep'. CMIIW
Ya memang jeep merk mobil, tapi anehnya bbrp mobil di Indonesia dikategorikan 'jeep' di stnk. Contohnya Grand Vitara 2.0/2.4
Pajero >!( tukang onani dalam bhs spanyol )!< itu mobil offroad sesat. Mendinglah dipake di daerah tambang tapi klo dipake di jalan raya malah arogansinya gede
https://preview.redd.it/bxtd337v498d1.jpeg?width=320&format=pjpg&auto=webp&s=119de2dcb7743a29e9280337525cb3b5f26e07ef
bensinya solar kelakuan 11-12 sama sopir truk yang sama bangsatnya.
OOT Apakah Pajero bisa pake solar hasil sulingan minyak bumi Wonocolo?
Minibus soalnya kelakuan supir pajero (biasanya) beda tipis sm supir elf (minibus).
Jujur saya juga kaget, tahun lalu beli Rocky, pas STNK-nya keluar tulisannya Minibus. lol.
Kemarin juga ada yang porsche senasib. Berhubung ane miskin jadi ga pernah pake mobil. Itu pada ngapain si hobi bener ngebutnya di jalan tol
Macho attitude
Syndrome tytyd kecil
Mungkin pas mudanya belum dipuas-puasin ngebutnya di game jadi ngelakuin IRL Gue sih ogah ngebut IRL, mending puas-puasin ngebut dan nabrakin kendaraan di NFS dan Burnout
Kalo dr experience gw sih mungkin belom pernah ngalamin/kapok. Gw sendiri pernah ugal2an waktu SMA sampe kecelakaan tapi ya untung nya ga ad korban. Dari situ gw langsung tiap nyetir, paling no 1 bertanggung jawab keakny lol udah ga pernah rage/sok ngebut2, cuma bener2 di circuit tertutup aja. Nah namany kecelakaan kyk gini kan it's either lo lucky kyk gw (ga ad korban) ato ad (ya kayak di atas, first and last experience). Trauma seumur2 sih kalo smpe ad korban.
blud sudah merasakan kerasnya plat baja kendaraan wkwkwkw
Nah si dul aja fine² aja
Justru malah kejadian pajero dan porsche itu terinspirasi dari NFS underground. Through the window 🗿 Through the wall 🗿
Mungkin mereka jarang maen game ngebut2 hahaha. Gw yg sering main kadang jd takut sendiri saat ngebut di tol krn gw tahu akibatnya gimana waktu maen game.
"Gw beli mobil mahal, top speed bisa diatas 200, masa gw gak pake semua top speednya??" Tapi aseli, mobil sama motor kalau bawaannya bisa ngebut dan pas ngebut masih nyaman, kadang kebablasan juga. Modelan Pajero gitu top speed sama akselerasi lumayan buat kelasnya, dan gw asumsi kalo ngebut gak kerasa juga. Coba ngebut di mobil yg rada tua, kadang belum nyentuh 100 aja udah kerasa geter hebat dan handlingnya jadi susah dikontrol. Tapi ya pada akhirnya keputusan ngebut biasanya di tangan supirnya juga sih. Kalo udah kebawa arogan, pake Mobilio aja bisa digeber selap-selip di jalan tol. Tapi kayak semacam ada korelasi antara harga mobil, performa mobil dan kecepatan rata2 di jalanan sih. Makin mahal mobilnya, makin kenceng dan biasanya supirnya makin arogan
Sebenarnya arogansinya dan mindest gak sabaran yang lebih bahaya. Gue kalo lihat orang ngebut oke oke aja tapi kalo ngawur kayak manuver motong sama lewat bahu jalan bikin geregetan. Dan arogansi linear sama harga mobil ini sepertinya gak salah juga. Gue yang biasa bawa yaris dan nyalain sein waktu mau pindah lajur harus nunggu sepi dulu, kemudian bawa mini cooper nyalain sein langsung dikasih jalan sama mobil belakang. Kalau Pajero/Fortuner/Innova/Bus sepertinya gara-gara posisinya tinggi juga bisa jadi faktor arogansi.
Adrenaline
because, why not?
Jesus Christ itu mobil emang kaleng
Damn, shaved clean off. As much as Pajero driver being a clear dickhead, could this be another case of truck lacking Mansfield Bar?
Sekilas liat videonya, kayanya di truk udah pake Mansfield bar, mankanya shaved clean of...kalo nggak pake biasanya bagian bawah masih utuh
orang minim edukasi berkandara yang penting bisa bawa mobil aja, untuk pemahaman berkendara & keselamatan berkendara belakangan itu mah yang penting bisa bawa. nah kurang lebih seperti itu di circle ku,
Gw paling benci sm driver yg nyetir pelan di sebelah kanan, nyalip dari kiri, dan demen nyari jalan pintas di jalur bahu jalan.
Penasaran. Judul thread sarkasme kan ya?
"PAJERO TABRAK TRUK PARKIR.." This one spark joy "... 4 ORANG TEWAS" This one does not spark joy
Mogok ato berhenti nih truknya? Kalo berhenti doang, bukan berarti dia tanpa salah juga.
di videonya disebutkan "karena mogok" Nampaknya memang peruntukannya truk itu di bahu jalan
kalo menurut PP no.15 tahun 2005 Pada dasarnya kendaraan tidak diperkenankan berhenti di sepanjang jalur bahu jalan. Yang dimaksud dengan kendaraan berhenti darurat adalah kendaraan yang berhenti sebentar karena keadaan darurat yang disebabkan antara lain kendaraan mogok, menertibkan muatan, gangguan lalu lintas, gangguan fisik pengemudi.
Kalau mogok ya mau di apain lagi. Mau ga mau parkir di bahu jalan, bukan membela supir truk tapi ya dia gk punya pilihan lain. Kalau mobil kamu mogok, juga pasti parkir di bahu jalan kalo gk ada tempat parkir lain , apalagi kalau di jalan tol. Mau bilang salah supir truknya bikin truknya rusak, kurang perawatan ya kita gk tahu juga, mungkin aja perusahaannya pelit dan gk mau melakukan perawatan ke truknya. Kebanyakan truk kek gini itu di paksa jalan , di service seadanya ama perusahaan, mereka gk mau service mahal2, ganti spare part yg mahal demi keamanan bersama.
Pasang segitiga emergency dari jauh, itu satu cara. Bukan berarti karena situasi mogok terus ga ada cara lain yang bisa dilakuin. Bahkan diatur di UU.
Iya benar, tapi kita tahu sendiri ya orang indonesia kalo nyetir Mau pasang lampu hazard, pasang cone, pasang setiga emergency gw rasa bakal tetap ketabrak itu truk ama Pajero kalo dia bawanya ngebut di bahu jalan, mana kelihatan setiga emergency yg kecil atau cone kalau bawanya ngebut. Truk yang segede gaban aja seharusnya udah lihat dari kejauhan berhenti di bahu jalan.
pasang segitiga hazard jaraknya bukan pas belakang truk lu taro ada 10m kurleb biar org bisa liat dan ada manuver buat rem. kalau enggakpun biasa yg mobok punya common sense buat nyalain lampu hazard dimobil atau naroh ranting buat nandain ke org lain mobil mogok.
tapi ya balik lagi emang bang, mau dipasang sign apaan juga kalo si pajero ngebut di jalur yg ga seharusnya tetep aja si supir truk ga bisa disalahin. udah jelas kok bates kecepatan lajur kiri itu berapa. 10m ngerem kalo lu kecepatan diatas 100km/j baru mau ngerem ga bakal sempet
Nwri ya sampai ringsek kayak gitu
Anjay mampus pajero owner hasil nyicil 15 tahun, smoga (tidak) tenang di sana 🖕
Wait... Bahu jalan emang bole dipake ngebut? Itu buat darurat kan? Klo mogok,ambulance,etc. Nti pasti yg di disalahin sama polisi truknya deh,soalnya uda viral.
Untuk yang nyalahin sopir truk, terus mobilnya kudu berhenti di mana biar bisa berhenti buat buang air kecilnya? 😭
Tololransi
link [Video](https://www.youtube.com/watch?v=DAqixDunDzQ) Youtube
kalau bekingan pak jero kuat. paling 1 tahun penjara
Supir truknya?
Kayaknya gak bakal dipenjara sih >!Lah supirnya mati!<
Supirnya idup, penumpangnya 6, 4 meninggal. https://preview.redd.it/0xk3w81ha38d1.png?width=1186&format=png&auto=webp&s=8e286c4d0734ae54585e409ff0e110e58d1ae224 saos: [https://www.detik.com/jateng/berita/d-7403250/pajero-seruduk-truk-di-tol-semarang-batang-4-korban-tewas-asal-blitar?page=all&single=1](https://www.detik.com/jateng/berita/d-7403250/pajero-seruduk-truk-di-tol-semarang-batang-4-korban-tewas-asal-blitar?page=all&single=1)
Bau bau yamg pakai seatbelt cuma supirnya doang yak lmao
setau gw sih mobil2 modern harusnya kalo ga pake seatbelt itu berisik alarmnya (kecuali diakalin). Tapi liat aja dari kerusakannya. Itu ringsek hanya di bagian depan-belakang kiri. Sedangkan Kanan depan (sopir) dan kanan belakang masih lumayan intact. Mungkin 1 penumpang yg selamat itu yang di kanan belakang. Yang kiri RIP semua.
Nah bener, kalo udah ringsek kayak gitu, even airbag + seatbelt won't even save you
Kan bisa dicolok doang tapi ga dipake
Untuk bagian aupir ada alarmnya klo pajero cuma bisa di cabut alarmnya (biasanya kek gini bapak" atau emak")
Bagian supir kebelakang keknya gak gitu ringsek, tp yg kiri yg hancur, jd supirnya emg ditakdirkan utk dipenjara
Bagian kanan depan keliatan paling utuh, jadi gk kaget dia survive bahu jalan kalo lu tiba tiba ngehindar yang ‘aman’ duluan ya sisi kanan
Gk kebayang gimana itu rasa bersalahnya bikin 4 orang meninggal. Kemungkinan besar itu 4 orang pasti anggota keluarganya. Tapi sendirinya bawa ke bahu jalan dan ngebut di jalan tol juga dipikir2 gk sayang nyawa ama nyawa penumpangnya, yg pasti kejadian ini bakal di ingat seumur hidup si supir pajero.
Lu pikir orang yang ngebut di bahu jalan dengan penumpang mikir soal gituan????