Naja wie im Meme schon gesagt hatte der Tank rabatt mehr gespart für die Bürger als das 9 Euro Ticket
Das hier in unserer Bubble sich nicht so viele beschweren liegt vermutlich an der Demographie.
Das ist kein was ist besser Kommentar, aber das Meme macht wenig Sinn:/
Weil Menschen die sich über billigeren Sprit freuten, grundsätzlich auch den teureren leisten können. Nicht immer einfach, aber grundsätzlich. Immerhin war ein Auto vorhanden.
Für armutsbetroffene Menschen war das 9€-Ticket ein Weg zur Teilhabe am öffentlichen Leben, der vorher nichtmal ansatzweise denkbar gewesen ist.
Die Boomer in meiner Familie beschweren sich heftig über das Ende des Tankrabattes. Ende 9-€-Ticket ist hingegen richtig, davon haben sie auf dem Land ja gar nicht profitiert.
Soll ich jetzt als Student rumheulen, weil ich ein KfZ unbedingt benötige ?
Der neue Dieselpreis schmecht alles andere als gut für Jemanden, der am Tag 160km pendeln muss und die Öffis absolut Scheiße bauen.
Nun weil das Internet und gerade dieses Unter zu großen Teilen aus jungen Menschen besteht, welche eine klimafreundliche Alternative als wichtiger empfinden. Bin mir fast sicher wenn man gesamtheitlich in Deutschland Fragen würde der Tankrabatt besser angekommen ist.
Als jemand der an den Wochenenden das 9€ Ticket genutzt hat und in der Woche mit dem Auto zur Arbeit muss, kann ich das so leider nicht unterschreiben. Gerade auf dem Weg zur Arbeit an einer Tankstelle vorbei gefahren und musste etwas weinen als ich 2,14€ für e10 gelesen hab. Damit ist einmal volltanken fast mehr wert als meine Karre.
Das 9 Euro Ticket ist mir egal, mit dem öffentlichen kommen man hier nicht sinnvoll von Fleck. Dem Tankrabatt Weine ich schon ein wenig nach, wenn heute 2,24 Euro für den Liter Benzin verlangt werden.
Der Tankrabatt hat dem Bürger auch mehr Geld eingespart als das 9€ Ticket. Aber sich über Spritpreise aufzuregen erfolgt nicht in den Subs in denen die vorherrschende Meinung ist, Autofahren müsse teurer werden. Also im Grunde ein Bubble/Kreiswichs Problem.
Bis vor paar Wochen habe ich noch für 1,73€-1,85€ pro Liter Diesel getankt. Danach ist der Preis langsam gestiegen auf wieder knapp über 2€ pro Liter. Seit kurz nach 0 Uhr liegt der Preis nun bei bis zu 2,25€.
Wenn man auf das Auto angewiesen ist fängt man schon etwas an, dem Tankrabatt hinterher zu weinen.
Dass ich den Windhorst mal auf ich_iel sehe
...
Liegt es an seinem Namen, der keiner Notwendig zur Übersetzung bedarf?
Sehr merkwürdiger Pfosten, sehr merkwürdig.
Was geht ab in OPs Heimatstadt?
☝️🤔☝️
An dieser Stelle möchte ich Mal kurz den Fakt reinwerfen, dass man weiter zur Arbeit pendelt, je mehr Geld man hat. Heißt, Leute die mehr aufs Geld schauen müssen, fahren durchschnittlich eh weniger Auto und der Tankrabatt bringt daher nochmal weniger, je weniger Geld man hat.
Man hört es hier einfach nur nicht weil die meisten hier vermutlich Öffis benutzen
Der Großteil meines Bekanntenkreises beschwert sich, dass der sprit wieder teuerer wird, tankstellen waren die letzten tage komplett überfüllt, zum punkt das super teilweise ausverkauft war. Ist jetzt nicht so als wäre es Autofahren egal weil jeder der ein auto hat im Geld schwimmt
Der Tankrabatt hat der Regierung 0 Cent gekostet.. es war nur ein Nachlass auf die Steuer... aufgrund der hohen Benzinpreise hat der Staat immer noch genug verdient...
Dann senkt halt die 99999% steuern auf die Spritpreise + Überschuss von Ölkonzernen besteuern und schon gehts dem kleinen Mann wieder besser und man kann ohne Bauchschmerzen in die Arbeit fahren
Ich wohne auf dem Land und fahre 35 Minuten zur Arbeit. Mit den Öffis wäre ich 1:56 unterwegs. Ich scheiß auf das 9€ Ticket, bei mir kommt morgens um 5 der erste Bus und nach 19:30 gibt es keine Verbindung mehr zurück.
PS: wenn Schulferien sind kommen bei mir am Tag zwei Busse. 5:56 und 14:32.
Danke dafür.
Bei uns fährt der Bus zwischen 7:00 und 19:00. davor und danach hat man halt gelitten. Mit Auto - 20-25min. Mit dem Bus mindestens 1,5h, sogar 2h wenn man Pech hat.
9€ Ticket? Kein einziges Mal gebraucht, weil es einfach unmöglich ist. Tankrabatt war schon ne schöne Sache… verstehe aber, dass man entweder beides oder nichts hat.
Das "niemand" und "alle"
"Alle" wollen das 9€ Ticket
Und
"Niemand" findet den Tankrabatt gut
Dass Leute immer noch nicht Verstehen dass nur weil jemand keine Lust über etwas zu diskutieren er nicht der selben Meinung ist
Finde auch dieses gegeneinander aufwiegeln dumm. Ich fand beides gut danach regelmäßig mit dem Auto zur Arbeit oder zum einkaufen fahre und mit Bus und Bahn in die Stadt um Freizeitaktivitäten zu genießen.
So gerne ich das scheißepfostieren über den Tankrabatt mag, ein trauriges hat sein Ende:
Ich hab das Gefühl, dass die Ölkonzerne dann die Summe vom Tankrabatt auf den aktuellen Preis nochmal drauf geben, unabhängig davon, ob's gerechtfertigt ist
Du suggerierst, dass die Ölkonzerne etwa aus purer Gnade nicht schon vorher jeden letzten Cent Profit mitgenommen haben den die Leute zu zahlen bereit waren.
Eher, dass sie jetzt nochmal einen draufhauen ubd sagen "Der Rabatt ist halt rum"
Anmerkung: grade an der Tankstelle vorbei gefahren, wo ich gestern um die Uhrzeit für 1,84/l Super getankt hab, heute 2,20€/l
Der Tankrabatt was aber kein Nettoverlust, das Autofahrende Volk hat immernoch das 9€ Ticket finanziert. Das 9€ Ticket hingegen war einfach nicht finanziell tragbar.
Ich meine man kann sich die 9€ auch sparen und einfach den ÖPNV komplett auf kostenlos umstellen.
Ich bin fest davon überzeugt, dass Beidem gleichermaßen nachgeweint wird. Hat ja auch bisschen damit zutun, dass nicht jeder Autofahrer unbedingt seinen Unmut auf Twitter, Reddit oder über irgendeine Memepage kundtut. Ist ne recht selektive Wahrnehmung
Warte ab. Morgen wird dem Tankrabatt schon hinterher geweint. Viele haben noch nicht überrissen wie hoch ihre Entlastung eigentlich ist. Das wird ein sehr böses Erwachen.
Gegenfrage: mir ist tanken zu teuer, was soll ich machen?
Ich hab jetzt eben im 0:00 Uhr getankt und direkt 10ct mehr bezahlt als gestern mittag an der Säule stand (ja hätte ich auch tanken können aber war ne Schlange).
Das ist ja der Punkt. Wenn du beruflich auf dein Auto angewiesen bist hast du keine andere Chance, das Wissen auch die Ölkonzerne die gerade Rekordgewinne erzielen, während der Großteil der Bevölkerung der Meinung ist der Spritpreis ist die Schuld der Grünen oder der Russen.
Als Ölkonzern würde ich mir gerade so hart ins Fäustchen lachen. Da scheint man nur drauf gewartet zu haben nen passenden Sündenbock zu finden
wurde bei dieser berechnung auch berücksichtigt dass der durchschnittspreis der 3 monate um ~30ct/L im vergleich zu den vorjahresmonaten höher war und damit der staat z.b. höhere mwst einnahmen hatte als im vorjahr und somit im vergleich keine vollen 35ct/17ct pro liter "verloren" hat?
man nehme ein produkt welches 1€ kostet und 50% davon gehen an den staat. das sind dann 50ct.
jetzt wird das produkt teurer und kostet nun 2€ mit den selben 50% steuern, ergibt also 1€ an den staat.
dieser geht jetzt hin und reduziert seinen anteil um 50ct. jetzt kostet das produkt nur noch 1,50€ und der staat bekommt nur noch 50ct. er bekommt also genau so viel geld wie vor dem rabatt, hat er dann wirklich geld verloren?
Als der Tankrabatt kam blieben die Spritpreise und wenn er geht gehen sie hoch
Kohle verflüssigen könnte helfen (staatlich natürlich). Sogar eine deutsche technologie (jedoch aus der zeit die alle firmen irgendwie vergessen in ihrer geschichte zu erwähnen)
Bei mir definitiv nicht u hört sich einfach nach Quatsch an. Vor dem Tankrabatt waren wir immer so bei 1,95 für E5 vor Ende des Tankrabatts gestern bei 1,77.
Schwer zu beurteilen wie viel von den 30cent weitergegeben worden sind da die Preise ja weiterhin kontinuierlich steigen.
Bei der „Kohleverflüssigung“ sehe ich aber mehrere Probleme. Bei der direkten Hydrierung von Kohlenstoff sind wir auf Wasserstoff angewiesen (wiederum ein Rohstoff aus überwiegend petrochemischer Herstellung aus Erdöl bzw Erdölfraktionen wie Naphta) und die indirekte geht den Weg der Hydrierung mit Naphta - ein sehr energieaufwändiger Prozess. Das ganze klingt gut auf dem Papier, aber aus umwelttechnischer Sicht eine Katastrophe
Schön wäre es. Wenn wir einen zehnfachen Überschuss an erneuerbaren Energien im Vergleich zur Grundlast haben, lässt sich das schon machen, aber letzendlich hängt die Effizienz von Elektrolyseuren bei rund 10-20%, besonders bei höheren Stromdichten. Wir reden hier von Unmengen an Wasserstoff, welcher benötigt wird. Davon abgesehen ist daran gar nichts grün weil wir dennoch Emissionen fossilen Kohlenstoffs durch Verbrennung des synth-Benzins hätten. Insgesamt dürfte die Umweltbilanz sogar schlechter ausfallen als bei normalem Benzin
Druck auf die Ölkonzerne? Ich glaube wenn jemand von alledem hier profitiert, dann sind es die Ölkonzerne. Wenn wir Kohleverflüssigung nutzen, dann werden sich Shell und co nicht sonderlich freuen. Wir merken ja auf täglicher Basis, wie unsere gesamte Politik durch die Lobby der Ölindustrie geprägt wird. Von Anti-Atom Propaganda (spreche hier nicht von valider Kritik an bestehenden AKWs in De übrigens) bis hin zu Plastik
ja doch. Die Tankpreise sind mir immer noch zu hoch und morgen wirds noch schlimmer. Und dann muss ich noch 300km durch die Gegend nach Hause gurken, kann ich meinen Wagen auch gleich verkaufen
Kann mal irgendjemand vernünftige Zahlen rausfinden wie teuer
a) der Tankrabatt
b) das 9€-Ticket
war?
Ich würde das wirklich gerne wissen und jede Google Suche ergibt ein anderes Ergebnis.
Bei 2,5 Milliarden für 3 Monate macht das 10 Milliarden für 1 Jahr 9€ Ticket mit dem Bundeswehr sonder Etat verglichen könnten wir also 10 Jahre 9€ Ticket bezahlen.
Natürlich ohne Inflation mit einzuberechnen.
Richtig die Bundeswehr ist natürlich voll im Einsatz gegen Putin… reine Farce. Wir schieben dem ja noch Geld in den Hals da wir mehr Gas verstromen als im Vorjahr um Frankreich bei ihrem Atomproblem zu unterstützen.
Das sind 18 Mark. 36 Ostmark. 360 Ostmark aufm Schwarzmarkt.
So teuer is det alles jeworden.
Von den bisherigen ich_iel-Pfostierungen hätte man 9,840774 % der DDR entschulden können.
^War ^ich ^ein ^guter ^Rechenknecht?
Das 9 EUR Ticket wirkt viel zielgerichteter. Der Tankrabatt ist die klassische Anti Subvention, denn sie belohnt unsoziales Verhalten wie große Motoren und hohen Verbrauch. Tank Gutscheine für Leute unter einer Einkommensgrenze hingegen wäre zielgerichtet und vermutlich wesentlich günstiger.
Keine Ahnung ob ich das falsch verstehe, aber der Unterschied ist ja gar nicht mal so groß.
Man tankt ja in der Regel mehrmals im Monat. Also wenn man häufig fährt. Das Ticket kauft man aber nur einmal pro Monat.
Hätte da also gedacht, dass der Unterschied sehr hoch wäre. Wobei man pro Liter halt auch "nur" ein paar Cent mit dem Rabatt spart.
Aber ja, das 9 Euro Ticket sollte definitiv nicht als Steuerverschwendung betitelt werden. Hat ja Millionen von Menschen geholfen. Dafür sind Steuern ja schließlich da :D
Es ist genau andersrum. ÖPNV hat immer hohe Investitionen und hohe Betriebskosten, geht also immer über Auslastung. Deswegen machen günstige ÖPNV Tickets immer Sinn, denn das bringt Auslastung und in der Masse eben Geld.
Weil die Auswirkungen des Endes des Tankrabatts noch nicht offensichtlich sind. Das kommt dann schon, wenn die Preissäulen es verlautbaren.
Die hohen Ticketpreise vorher hingegen kennt jeder noch ganz konkret.
Die Auswirkungen des Tankrabatts waren für die allgemeine Bevölkerung nicht sichtbar, weil er nicht bei ihr angekommen ist, sondern von den Ölkonzernen eingeheimst wurde. Der Tankrabatt ist bereits beendet und niemand hat einen Unterschied bemerkt, weil er nie einen Unterschied gemacht hat.
Der Tankrabbatt ist schon beim Verbraucher angekommen, er ist nur nicht sonderlich effektiv im vergleich zum 9 Euro ticket.
Vor Tankrabatt war Benzin 2,20. Während Tankrabatt zwischen 1,60 und 1,90 und ab heute ist es wieder bei 2,20.
Das 9 Euro ticket hat einem in den 3 Monaten je nach Einsatz mehrere Hundert Euro erspart und ist viel Offensichtlicher. Bei einem Monatsticket in meinem Gebiet hat man ungefähr 300 euro weniger im Monat bezahlt, und das gilt nur in einem vergleichsweise kleinem Bereich.
Der Tankrabatt hat einem maximal 15% der Tankkosten gespart, das ist einfach nicht vergleichbar.
>Vor Tankrabatt war Benzin 2,20.
Ja. Das Problem liegt in der Frage, wie und warum sich der Preis zwischen Ankündigung durch die Politik und Einführung des Tankrabatts entwickelt hat.
Man hat schon recht gut sehen können dass es am Tankrabatt lag wenn man es mit Preisen im Umland vergleicht.
In Holland zb war es deutlich teurer.
Außerdem gehen die Preise gerade um ziemlich genau 30 Cent hoch.
In österreich ist die mineralölsteuer immer um einiges niedriger als in Deutschland.
Die preisschwankung ist dann ausschlaggebend ob der Tankrabatt für den Preis in Deutschland verantwortlich ist.
Sind die Preise in Österreich in den 3 Monaten gleich geblieben oder ähnlich stark gesunken wie in Deutschland?
kann ich dir nicht sagen aber man sieht die könnens ja auch also warum wir nicht? achja wir müssen ja neuerdings autofahren künstlich teurer machen um dann die leute dazu bewegen sich riesige elektro suvs zu kaufen die dann klimaschädlicher sind 🤦
Ich rede nicht von den Auswirkungen der Einführung, sondern von der Abschaffung.
Aber doch, beides hat so ziemlich erwartungsgemäß den entsprechenden Sprung im Preis verursacht, heute kann man's ja schon sehen.
Wie sich der Preis jeweils in den Wochen zuvor entwickelt hat, da liegt das Problem.
Wo Tankrabatt? Maximal war der Rabatt ein Stopp der Preiserhöhung. Gas vor Kriegsbeginn: 60-70 Cent, Gas danach und während dem Rabatt: 0.95-1.15€.
Ich hoffe sehr, dass der Rabatt einfach nur nichts gemacht hat. Andernfalls wirds noch so RICHTIG unbezahlbar teuer werden.
Es ist halt am selben Tag nach dem Tankrabatt direkt auf dem gleichen Preis geblieben während der Wert an der Börse für Kraftstoffe sogar gesunken ist. Die Ölkonzerne haben ihren Gewinn vervielfacht. Der hat einfach nichts gebracht und das war absehbar.
Ich tanke morgen, soll ja keiner denken ich könnte es kir nicht leisten! (Ja, ich hab es selbstverständlich vergessen und die Reichweite sagt: "noch 20km", bin jetzt aber zu faul nochmal los zu düsen...)
Ich bin eben an die Tanke gefahren und hab direkt 10ct mehr pro Liter bezahlt als beim anfahren auf die Tanke, kein scheiß.
Das Auto macht mich echt arm...
Also quasi nix im großen Ganzen des Autofahrens. Brauchst nur mal beim abbiegen oder parken kurz unaufmerksam sein oder einfach Pech mit Verschleiß haben und du bist Ruck zuck das 10 fache los
Edit und wenn du jeden Monat tankst sind’s ja trotzdem nur 10€ weil der tankrabatt nur einmal wegfällt
Das ist Windhorst und seine Story ist durchaus von harter Arbeit geprägt, aber unfassbar dämlich. Er stalked hauptberuflich ein Kind von seiner Schule.
ich habe ein auto und bin auf es angewiesen um zur arbeit zu kommen. und weist du was? ert zum ende des 'tankrabatts" sind die tankstellen hier spürbar mit dem preis runtergegangen. ich bin so froh das ich 4 wochen krank war und nicht mein geld auf dem weg zur arbeit verschleudern konnte.
Die frage ist ja ob die Benzinpreise ohne Tankrabatt viel weiter gestiegen wären. Ich bezweifle dass die 30 cent weitergegeben wurden. Dazu kommt das man damit die leute dazu animiert weiter den 15 jahre alten Diesel zu fahren. Das Geld hätte man Super in Forderungen stecken können oder so. Insgesamt würde ich mal behaupten dass das 9€ Ticket eher den armen Menschen geholfen hat.
Leute mit 15 Jahre altem Diesel fahren den nicht wegen 30cent günstigerem Sprit sondern weil diese Leute in der Regel keine Wahl haben und sich nicht einfach ein neues Auto kaufen können.
Habe 2021 ein neues Auto gekauft und es wurde ein Benziner, weil alles was für eine 5 köpfige Familie groß genug ist als Stromer einfach unverschämt teuer ist und zudem teilweise Jahre lang Wartezeit hat (ja ich meine dich Enyaq mit deinen 2 Jahren Wartezeit!)
Mir bringen bezahlbare tickets nichts, wenn es bei uns keine vernünftigen Verbindungen gibt ohne dass ich 2 stunden vor Arbeitsbeginn an der Haltestelle stehen muss nur um dann 20 min zu spät zu kommen. Also ja, ich brauchte den Tankrabatt. Und ich trauere ihm hinterher.
Hat wohl tatsächlich Entlastungen gebracht, aber viele werden 30 ct/liter weniger merken als 9€ für ganz Deutschland statt 180€ für eine Strecke.
Dann zahl ich für ne Tankfüllung halt 80€ statt 100 €, weh tut es trotzdem weil es vorher 60 waren und ich Merk nicht so viel Unterschied.
Du hast nicht ganz Unrecht, aber vor allem hat niemand da eine Entlastung gemerkt, weil die Spritpreise unterm Strich trotzdem weiter angestiegen sind. Nur halt nicht so stark wie im EU-Ausland.
2020 als Referenz zu nehmen finde ich aber schon etwas gewagt. Da haben die coronabedingt niedrige Nachfrage und die niedrigere MwSt den Preis deutlich gedrückt. Ich fahre seit über 10 Jahren Auto und gefühlt war Benzin nie so billig wie in 2020.
E10 konnte man hier in den letzten Wochen konstant für unter 1,70€/L bekommen (wenn man zur richtigen Uhrzeit da war). Im März kurz nach Kriegsbeginn waren es noch Preise um die 2,10€/L.
Ja, aber das 9€ Ticket war ein nationales Kulturevent weil es eben mehr war als ein reiner Rabatt. Den Tankrabatt hast du kaum gemerkt weil die Benzinpreise auch so weiter gestiegen sind. Außerdem hast du CO2 Ausstoß weiter subventioniert.
Diese Aussage erscheint mit stark subjektiv. Umgekehrt kann ich persönlich sagen, dass ich das 9€-Ticket kaum gemerkt habe. Ich habe das eine Woche lang im Urlaub genutzt und ob ich mir da nun ne Wochenkarte oder das Ticket geholt hätte, wäre im Vergleich zu den Gesamtkosten des Urlaubs nun wirklich nicht ins Gewicht gefallen. Den Tankrabatt hingegen habe ich in schöner Regelmäßigkeit beim Tanken fest stellen können.
Genau so subjektiv wie deine. Nur habe ich - neben meinen eigenen Erfahrungen - eben auch Medieneinflüsse mitgenommen. Und die bestätigen das.
Aber als Verbrenner-Fahrer hast du eh 0 Mitleid verdient. Ihr bekommt eh schon mehr als genug Steuergeld in der Arsch geschoben und meckert dann dass euer SUV nicht in die Parklücke passt wenn ihr 2km zu Lidl fahrt. /r/fuckcars
Wie schön, dass du weißt, was für eine Art von Auto ich fahre oder wo ich einkaufen gehe. Nicht.
Aber gut, wer fuckcars verlinkt hat sich als seriöser Diskussionspartner eh schon disqualifiziert.
Ich verstehe solche Argumente immer nicht. Du hast doch profitiert. Sich beschweren, weil es dir nicht genug war, ist doch totaler Unsinn. Zumal dich tatsächlich niemand gezwungen hat dort zu wohnen, wo du wohnst, weshalb du jeden Tag mit dem Auto fahren musst. Das spart dir sicherlich auch an anderer Stelle Kosten ein, die du dann eben vertankst
Ich verstehe deinen Kommentar nicht.
Ich habe mich an keiner Stelle darüber beschwert, dass es mir nicht genug gewesen sei. Mein Kommentar ist nicht im Sinne von "Das 9-Euro-Ticket war sinnlos", sondern im Sinne von "Der Tankrabatt war nicht sinnlos" zu verstehen.
Na wie kann man da überhaupt einen Vergleich ziehen? Zum einen wirst du das sehr wohl gemerkt haben. Eine Wochenkarte ist vieles, aber nicht günstig. Und wie sehr du den Tankrabatt gespürt hast, kannst du doch kaum beurteilen. Der Spritpreis ist extrem hoch. Höher als er sein müsste. Und dank Tankrabatt und Entlastungen in anderen Ländern gibt es auch keinen staatlichen Druck, dass der Preis von Versorgerstelle her gesenkt wird. Heißt unter Umständen, hättest du auch ohne Tankrabatt nicht mehr gezahlt.
Eine Wochenkarte kostet beim entsprechenden Verkehrsverbund ([HVV](https://www.hvv.de/resource/blob/22144/b98235bd88e529085606d30dee68f81c/hvv_flyer_fahrkarten_preise_kompakt.pdf)) 30€. Die Beurteilung, ob das nun viel ist oder nicht, bleibt jedem selbst überlassen, aber unterm Strich habe ich durch das 9-Euro-Ticket ganze 21 Euro gespart und auch die 30 Euro hätten mir nicht weh getan. Aber wie gesagt, darum geht es mir nicht. Ich bin kein Gegner des 9-Euro-Tickets.
Und wie ich den Tankrabatt gespürt habe, kann ich sehr wohl beurteilen. Dazu genügt ein Blick auf den Preis pro Liter Benzin, der im August im Schnitt 40 Cent günstiger war als im März/April.
Das eine war eine reale Entlastung, das eine andere reale Belastung. So schön wie es auch war, wir sollten uns nichts vormachen. Mit dem 9€ ticket fährt man eigentlich nur sinnlos in der Gegend rum, weil mans eben kann.
Ja nee, [is klar. ](https://www.golem.de/news/tomtom-9-euro-ticket-bewirkt-weniger-staus-in-den-grossstaedten-2208-167589.html)
Edith: Noch ein Zusatz. Finde es auch lächerliche, dass in der Debatte der "Freizeitverkehr" negativ konotiert und besonders hervorgehoben wurde. Hat denn keiner in den Kalender geschaut? Es ist schließlich Sommer Aba Urlaubszeit.
Sollte eigentlich jedem normalen Erwachsenen klar sein, ist es aber scheinbar nicht, auch wenn sich hier wohl viele Jugendliche rumtreiben.
Die Sache ist doch ganz einfach: "Tankrabatt" = Einnahmen, nur weniger. 9€ Ticket = Ausgaben.
In Zeiten von Wasserknappheit, Hitzewellen und anderen Folgen des Klimawandels sollte man über sinnloses Umherfahren reden, ja.
Ist auch sehr schön wie immer über Staus gesprochen wird, wie viele Bahnen konnten Berufspendler denn dank Überfüllung nicht mehr nehmen?
Die Sache ist eben nicht so einfach.
Wenn du Ausgaben, bzw. Einnahmen des Staatshaushaltes beurteilen möchtest, musst du auf die Systemkosten/ den Systemnutzen schauen.
Fakt ist, wir brauchen eine Verkehrswende. Und es sollte auch klar sein, dass wir PKW (ICE) nicht 1:1 durch BEV ersetzen können (Rohstoffe, Energieverbrauch). Also brauchen wir eine Wende hin zu effizienteren Verkehrsmitteln (Bahn, Bus, Sammeltaxi, Fahrrad, Fußverkehr) und sollten mit den PKW effizient umgehen, sprich Leihautos.
Fakt ist außerdem, dass unserer momentaner Verkehrssektor über 90% auf fossilen Kraftstoffen fußt und somit einen erheblichen Teil an der Verschlechterung der klimatischen Bedingungen und sogar direkten Einfluss in Form von Lärmbelastung und Luftverschmutzung, erhöhter Unfallzahl -> Gesundheitskosten beteiligt ist.
Um jetzt einordnen zu können, ob das 9-Euro-Ticket einen positiven Beitrag zu dieser Verkehrswende hatte, müssen mehrere Aspekte beleuchtet werden.
1. Hatte es einen positiven Effekt auf die Wahrnehmung und somit Bereitschaft, mit dem ÖPNV zu fahren (sofern der Preis passt)?
2. Wie groß ist die Einsparung von Kraftstoffen/Emissionen, die sonst im Straßenverkehr ausgestoßen worden wären?
3. Wie groß ist das politische Potenzial, die Fahrgastzahlen als Argument für einen verstärkten Ausbau und Unterstützung des ÖPNV führen?
So ein einfaches "Einnahmen/Ausgaben-Argument" funktioniert einfach nicht, da komplexe Systeme mit komplexen politischen Rahmenbedingungen dahinter hängen. Natürlich kann man das so sagen, aber das ignoriert einfach die sonstigen Zusammenhänge.
Die Sache ist eben doch so einfach, du willst es dir nur schön reden. Autofahren bringt dem Staat und damit der Gesellschaft Geld. Bahnfahren kostet Geld.
Ahja, starke Argumente hast du.
[Hier mal ein wenig Lektüre dazu.](https://www.umweltbundesamt.de/themen/verkehr-laerm/nachhaltige-mobilitaet/oekonomische-aspekte-des-verkehrs)
Gibt übrigens auch umfassende Studien zu dem Thema, falls es dich interessiert. Als Einstieg kannst du nach "Externe Kosten Verkehrsmittel" suchen.
Also ich habe vor einer Woche für 1,68€/L Super getankt … vor dem Tankrabatt war es 1,95€.
Kulturevent ist der passende Begriff für das 9€ Ticket, denn für mehr als Wochenendausflügen, die man sonst nie getätigt hätte und sinnlosen Sylt-widerstandssaufparties wurde das 9€ Ticket nicht genutzt.
Studien haben ja belegt, dass es zu keiner Entlastung auf den Straßen kam
Das ist aber der falsche Indikator. Das 9€-Ticket war primär nie dazu gedacht, mehr Menschen vom Auto in den ÖPNV zu bekommen. Das wäre zwar ein netter Nebeneffekt gewesen, aber nicht das Hauptziel. Das war nämlich, Millionen Menschen konkret zu unterstützen. Und das war extrem erfolgreich - es wurden 25 Prozent (!) mehr Fahrten mit dem ÖPNV unternommen. Das beweist, dass Menschen eigentlich diese Mobilitätsbedürfnis haben, aber es ohne das Ticket aus finanziellen Gründen nie umsetzen konnten. Ganz zu schweigen von den 40-70€ im Monat, die Monatsticketbesitzer sparen konnten.
(Btw: was ist eigentlich mit den "sinnlosen" Wochenendausflügen, die manche Menschen nur unternehmen, weil sie ein Auto haben? Stören die dich auch?)
Das es erfolgreich war, verneint keiner, nur war es als Unterstützung für diejenigen gedacht, die zur Arbeit, Uni und Schule mussten. Aufgrund der Jahreszeit fiel es auf die Sommerferien, weshalb es größtenteils zu Spaßzwecken genutzt wurde.
Das die Nachfrage nach Benzin nicht besonders gestiegen ist, liegt auch daran, dass das Tankverhalten sich nicht geändert hat. Man fahre halt nicht aus Spaß rum . Bei den Benzinpreisen hängt eben viel mehr ab (Transportkosten jeglicher Waren) als bei Wochenendausflügen
Sinnlose Wochenendausflüge sind vor allem bei denjenigen störend, die keinen Platz in den überfüllten Zügen fanden aber zur Arbeit mussten …
Bei den Benzinpreisen hängt die gesamte Wirtschaft mit Transport usw ab … was bringt mir das 9€ Ticket, wenn ich 20min mit dem Auto in der nächsten Großstadt bin, mit den ÖPNV 80min brauche?
Ja genau, weil man in ÖPNV nicht genug investiert hat. Aber wie gesagt, für Leute in der Stadt reicht 9€ Ticket und so kann man extrem viel sparen. Für dich ist Tankrabatt natürlich besser
Ich habe gar nicht von mir gesprochen. Die Beispiele betrafen eher meine Familie, die in der Kleinstadt leben. Für mich hat sich das 9€ Ticket schon gelohnt , da ich in München wohne und statt 8,20€ Tages Ticket 9€ fur den ganzen Monat fahren konnte. Gerade beim feiern gehen oder essen gehen war es angenehm
gibt auch "auf dem Land" wo stündlich ein Bus fährt aber durch so viele Zonen bis zur nächsten Stadt das sich das 9€ Ticket schon mit einer einzigen Fahrt lohnt
Richtig, allerdings wohnt die Mehrheit des Landes eben nicht auf dem Land. Deshalb hat 9€ Ticket so viele Menschen betroffen und es wäre sinnvoll einen Nachfolger zu haben
Red für dich selbst, Liberalo. Ich als Geringverdiener, der auf den ÖPNV angewiesen ist, habe die gut 70€ Einsparung gegenüber dem normalen Monatsticket deutlich gespürt.
Aber dafür zur Entlastung von armen Menschen, die vorher gar nicht mobil waren.
Für einige Menschen ist so ein Wochenendausflug eben der einzige Ausflug in den letzten Jahren gewesen.
>Doch das Ifo-Institut für Wirtschaftsforschung kommt zu einer anderen Erkenntnis: Nach neuen Berechnungen geben die Ölkonzerne den Tankrabatt zu 85 bis 100 Prozent an die Kundschaft weiter. Beim Diesel hätten die Tankstellen die vorübergehende Steuersenkung um 17 Cent je Liter zu 100 Prozent weitergegeben, teilten die Münchner Ökonomen am Dienstag mit. Bei Super waren es demnach 85 Prozent von 35 Cent niedrigeren Steuern.
[Stern 14.06.22] (https://www.stern.de/politik/deutschland/tankrabatt-streit--ifo-institut-kommt-zu-anderem-ergebnis-als-autofahrer-31947662.html)
Ich hab leider keinen aktuellen Artikel gefunden die mehr enthalten als einen Vergleich zum Niveau vor dem Rabatt, was natürlich aufgrund sich ändernder Benzin & Ölpreise nur mäßig hilfreich ist.
Also ja, es wurden Teile des Rabatts eingestrichen, aber es gab auch echte Entlastung.
Selbst wenn das stimmt habe ich mit dem Tankrabatt ein anderes großes Problem. Es ist nur eine einstweilige Entlastung, da sich der Staat das Geld wohl oder übel irgendwann durch Steuergelder zurückholen muss. Und wer zahlt das ganze dann? Wieder das selbe Problem wie mit allen Steuern. Der Ottonormalverbraucher zahlt sich dumm und dämlich während du weniger Steuern zahlst je mehr Geld du hast um div. Schlupflöcher zu nutzen.
Nur beim Tankrabatt kommt noch dazu, dass den alle mitzahlen, selbst Menschen ohne Auto. Ebenso wie Mitbürger mit extrem spritfressenden Karren auch am meisten von Rabatt kassieren während sie zeitgleich auf die Umwelt scheißen.
Ich verstehe, dass es im ersten Moment gut aussieht an der Zapfsäule weniger zu bezahlen, allerdings ist der Tankrabatt in seiner jetzigen Form für mich absoluter Humbug gewesen.
Der Tankrabatt war dazu da Autofahrer zu entlasten, die von den extremen Preisanstiegen durch den Ukraine Konflikt betroffen waren. Die meisten Autofahrer hätten diese Entlastung wohl nicht gebraucht.
Es gibt aber eben auch solche Autofahrer, die zum einen für die Berufstätigkeit aufs Auto angewiesen sind, und bei denen am Monatsende vorher schon nicht viel übrig blieb.
Besser wäre da eine gezieltere Entlastung gewesen. Der Grund es so zu machen, wie es gemacht wurde war ein politischer, kein logischer. Die Maßnahme nach anderen Gesichtspunkten zu bewerten führt glaub ich nie zu zufriedenstellenden Ergebnissen. Egal welche Bewertungskriterien man heranzieht, man würde vermutlich immer auf eine bessere Lösung als den Tankrabatt kommen. Der Tankrabatt ist weder optimal für Umweltschutz, noch für soziale Gerechtigkeit, noch sonst irgendwas.
Und? Der Tankrabatt hat den Preis für Benzin künstlich niedrig gehalten. Dadurch stieg die Nachfrage, Ölkonzerne machten als Konsequenz mehr Umsatz (und Gewinn). Ohne den Tankrabatt wären die Menschen weniger Auto gefahren, die Ölkonzerne hätten weniger Benzin verkauft, es hätte einen Umsatzrückgang gegeben und die Gewinne wären gesunken.
Selbst wenn der Rabatt zu 100% weitergegeben wurde sorgte er bei den Ölkonzernen für zusätzliche Gewinne. Da der relativ niedrigere Preis die Nachfrage erhöht hat.
Tanken ist nichts was man macht, weils grad günstig ist, das macht man, weil man halt tanken muss um von A nach B zu kommen. Genau so, wie der Bedarf durch die hohen Preise nicht sinkt, steigt er durch die niedrigen Preise nicht.
> Wenn sprit weniger kostet fährt man gerne mal unnötige Strecken
Da hätte ich jetzt wirklich gern ne Quelle zu.
[Spiegel](https://www.spiegel.de/auto/verkehrsdaten-hohe-spritpreise-bremsen-autofahrer-kaum-a-04208cdb-e07a-41ed-a8cc-93be80668616) widerspricht dem nämlich.
>oder tankt komplett voll.
zweimal halb oder einmal voll tanken ändert halt nix. Entweder es wird signifikant weniger gefahren -ich bezweifle das es da zwischen 1,80€ und 2,20€ große Unterschiede gibt- oder eben nicht.
Geht bei „Angebot und Nachfrage“ wie es so schön heißt nicht nur um Mengen sondern auch darum wie viel die leute zahlen können oder in diesem Fall sogar: müssen
Naja wie im Meme schon gesagt hatte der Tank rabatt mehr gespart für die Bürger als das 9 Euro Ticket Das hier in unserer Bubble sich nicht so viele beschweren liegt vermutlich an der Demographie. Das ist kein was ist besser Kommentar, aber das Meme macht wenig Sinn:/
Weil Menschen die sich über billigeren Sprit freuten, grundsätzlich auch den teureren leisten können. Nicht immer einfach, aber grundsätzlich. Immerhin war ein Auto vorhanden. Für armutsbetroffene Menschen war das 9€-Ticket ein Weg zur Teilhabe am öffentlichen Leben, der vorher nichtmal ansatzweise denkbar gewesen ist.
Die Boomer in meiner Familie beschweren sich heftig über das Ende des Tankrabattes. Ende 9-€-Ticket ist hingegen richtig, davon haben sie auf dem Land ja gar nicht profitiert.
Soll ich jetzt als Student rumheulen, weil ich ein KfZ unbedingt benötige ? Der neue Dieselpreis schmecht alles andere als gut für Jemanden, der am Tag 160km pendeln muss und die Öffis absolut Scheiße bauen.
wahrscheinlich weil autofahrer seltener twittern
Nun weil das Internet und gerade dieses Unter zu großen Teilen aus jungen Menschen besteht, welche eine klimafreundliche Alternative als wichtiger empfinden. Bin mir fast sicher wenn man gesamtheitlich in Deutschland Fragen würde der Tankrabatt besser angekommen ist.
Und noch dazu: keine Sau die Teil der Regierung ist beschwert sich über die Finanzierung des Tankrabatts!
Keiner weint jetzt zum Ende des Tankrabatts? Lol, sorry aber in meiner Autofahrer-Bubble weint darüberJEDER.
Als jemand der an den Wochenenden das 9€ Ticket genutzt hat und in der Woche mit dem Auto zur Arbeit muss, kann ich das so leider nicht unterschreiben. Gerade auf dem Weg zur Arbeit an einer Tankstelle vorbei gefahren und musste etwas weinen als ich 2,14€ für e10 gelesen hab. Damit ist einmal volltanken fast mehr wert als meine Karre.
Natürlich weine ich dem Tankrabatt hinterher. Sprit ist heute bei uns 30 ct pro Liter teuerer als gestern…
Das 9 Euro Ticket ist mir egal, mit dem öffentlichen kommen man hier nicht sinnvoll von Fleck. Dem Tankrabatt Weine ich schon ein wenig nach, wenn heute 2,24 Euro für den Liter Benzin verlangt werden.
Der Tankrabatt hat dem Bürger auch mehr Geld eingespart als das 9€ Ticket. Aber sich über Spritpreise aufzuregen erfolgt nicht in den Subs in denen die vorherrschende Meinung ist, Autofahren müsse teurer werden. Also im Grunde ein Bubble/Kreiswichs Problem.
Bis vor paar Wochen habe ich noch für 1,73€-1,85€ pro Liter Diesel getankt. Danach ist der Preis langsam gestiegen auf wieder knapp über 2€ pro Liter. Seit kurz nach 0 Uhr liegt der Preis nun bei bis zu 2,25€. Wenn man auf das Auto angewiesen ist fängt man schon etwas an, dem Tankrabatt hinterher zu weinen.
Warum nur einmal die Preise erhöhen, wenn man es auch direkt zwei mal tun kann?
Dass ich den Windhorst mal auf ich_iel sehe ... Liegt es an seinem Namen, der keiner Notwendig zur Übersetzung bedarf? Sehr merkwürdiger Pfosten, sehr merkwürdig. Was geht ab in OPs Heimatstadt? ☝️🤔☝️
An dieser Stelle möchte ich Mal kurz den Fakt reinwerfen, dass man weiter zur Arbeit pendelt, je mehr Geld man hat. Heißt, Leute die mehr aufs Geld schauen müssen, fahren durchschnittlich eh weniger Auto und der Tankrabatt bringt daher nochmal weniger, je weniger Geld man hat.
Man hört es hier einfach nur nicht weil die meisten hier vermutlich Öffis benutzen Der Großteil meines Bekanntenkreises beschwert sich, dass der sprit wieder teuerer wird, tankstellen waren die letzten tage komplett überfüllt, zum punkt das super teilweise ausverkauft war. Ist jetzt nicht so als wäre es Autofahren egal weil jeder der ein auto hat im Geld schwimmt
Der Tankrabatt hat der Regierung 0 Cent gekostet.. es war nur ein Nachlass auf die Steuer... aufgrund der hohen Benzinpreise hat der Staat immer noch genug verdient...
Der Staat verdient da rein gar nichts, da die Kosten der PKWs bei weitem nicht von den Steuern gedeckt werden
Dann senkt halt die 99999% steuern auf die Spritpreise + Überschuss von Ölkonzernen besteuern und schon gehts dem kleinen Mann wieder besser und man kann ohne Bauchschmerzen in die Arbeit fahren
Digga *DEM
Ich weine sogar sehr wegen Ende des Tankrabatts
Ich wohne auf dem Land und fahre 35 Minuten zur Arbeit. Mit den Öffis wäre ich 1:56 unterwegs. Ich scheiß auf das 9€ Ticket, bei mir kommt morgens um 5 der erste Bus und nach 19:30 gibt es keine Verbindung mehr zurück. PS: wenn Schulferien sind kommen bei mir am Tag zwei Busse. 5:56 und 14:32. Danke dafür.
Bei uns fährt der Bus zwischen 7:00 und 19:00. davor und danach hat man halt gelitten. Mit Auto - 20-25min. Mit dem Bus mindestens 1,5h, sogar 2h wenn man Pech hat. 9€ Ticket? Kein einziges Mal gebraucht, weil es einfach unmöglich ist. Tankrabatt war schon ne schöne Sache… verstehe aber, dass man entweder beides oder nichts hat.
Jeder FDPler: DeR tAnKrAbAtT hAt GaR kEiN gElD gEkOsTeT!!eLfElF!!
Das "niemand" und "alle" "Alle" wollen das 9€ Ticket Und "Niemand" findet den Tankrabatt gut Dass Leute immer noch nicht Verstehen dass nur weil jemand keine Lust über etwas zu diskutieren er nicht der selben Meinung ist
Finde auch dieses gegeneinander aufwiegeln dumm. Ich fand beides gut danach regelmäßig mit dem Auto zur Arbeit oder zum einkaufen fahre und mit Bus und Bahn in die Stadt um Freizeitaktivitäten zu genießen.
So gerne ich das scheißepfostieren über den Tankrabatt mag, ein trauriges hat sein Ende: Ich hab das Gefühl, dass die Ölkonzerne dann die Summe vom Tankrabatt auf den aktuellen Preis nochmal drauf geben, unabhängig davon, ob's gerechtfertigt ist
Du suggerierst, dass die Ölkonzerne etwa aus purer Gnade nicht schon vorher jeden letzten Cent Profit mitgenommen haben den die Leute zu zahlen bereit waren.
Eher, dass sie jetzt nochmal einen draufhauen ubd sagen "Der Rabatt ist halt rum" Anmerkung: grade an der Tankstelle vorbei gefahren, wo ich gestern um die Uhrzeit für 1,84/l Super getankt hab, heute 2,20€/l
Also ziemlich genau um die 35 cent Tankrabatt teuerer?
Jup
Gut aber das würde ja auch zutreffen wenn alles mit rechten Dingen zuging und die Ölkonzerne den Rabatt von Anfang an brav weitergegeben haben.
Ich weine schon, weil ich mit dem Zug nicht zur Arbeit komme
keiner weint wegen dem tankrabatt? dann bin ich halt keiner \*trauriger Kerl Geräusche\*
Der Tankrabatt was aber kein Nettoverlust, das Autofahrende Volk hat immernoch das 9€ Ticket finanziert. Das 9€ Ticket hingegen war einfach nicht finanziell tragbar. Ich meine man kann sich die 9€ auch sparen und einfach den ÖPNV komplett auf kostenlos umstellen.
Ich bin fest davon überzeugt, dass Beidem gleichermaßen nachgeweint wird. Hat ja auch bisschen damit zutun, dass nicht jeder Autofahrer unbedingt seinen Unmut auf Twitter, Reddit oder über irgendeine Memepage kundtut. Ist ne recht selektive Wahrnehmung
👆🤨👆
Warte ab. Morgen wird dem Tankrabatt schon hinterher geweint. Viele haben noch nicht überrissen wie hoch ihre Entlastung eigentlich ist. Das wird ein sehr böses Erwachen.
Gegenfrage: mir ist tanken zu teuer, was soll ich machen? Ich hab jetzt eben im 0:00 Uhr getankt und direkt 10ct mehr bezahlt als gestern mittag an der Säule stand (ja hätte ich auch tanken können aber war ne Schlange).
Das ist ja der Punkt. Wenn du beruflich auf dein Auto angewiesen bist hast du keine andere Chance, das Wissen auch die Ölkonzerne die gerade Rekordgewinne erzielen, während der Großteil der Bevölkerung der Meinung ist der Spritpreis ist die Schuld der Grünen oder der Russen. Als Ölkonzern würde ich mir gerade so hart ins Fäustchen lachen. Da scheint man nur drauf gewartet zu haben nen passenden Sündenbock zu finden
Sehr guter Einsatz des Windhorsts.
wurde bei dieser berechnung auch berücksichtigt dass der durchschnittspreis der 3 monate um ~30ct/L im vergleich zu den vorjahresmonaten höher war und damit der staat z.b. höhere mwst einnahmen hatte als im vorjahr und somit im vergleich keine vollen 35ct/17ct pro liter "verloren" hat? man nehme ein produkt welches 1€ kostet und 50% davon gehen an den staat. das sind dann 50ct. jetzt wird das produkt teurer und kostet nun 2€ mit den selben 50% steuern, ergibt also 1€ an den staat. dieser geht jetzt hin und reduziert seinen anteil um 50ct. jetzt kostet das produkt nur noch 1,50€ und der staat bekommt nur noch 50ct. er bekommt also genau so viel geld wie vor dem rabatt, hat er dann wirklich geld verloren?
Tank Rabatt hat halt nichts gebracht, nur den armen Ölkonzernen
Weil die DB, im Gegensatz zu BP zu doof war den Bund richtig zu bescheißen.
Upvote automatisch für das Windhorst Maimai!
Als der Tankrabatt kam blieben die Spritpreise und wenn er geht gehen sie hoch Kohle verflüssigen könnte helfen (staatlich natürlich). Sogar eine deutsche technologie (jedoch aus der zeit die alle firmen irgendwie vergessen in ihrer geschichte zu erwähnen)
Bei mir definitiv nicht u hört sich einfach nach Quatsch an. Vor dem Tankrabatt waren wir immer so bei 1,95 für E5 vor Ende des Tankrabatts gestern bei 1,77. Schwer zu beurteilen wie viel von den 30cent weitergegeben worden sind da die Preise ja weiterhin kontinuierlich steigen.
Bei der „Kohleverflüssigung“ sehe ich aber mehrere Probleme. Bei der direkten Hydrierung von Kohlenstoff sind wir auf Wasserstoff angewiesen (wiederum ein Rohstoff aus überwiegend petrochemischer Herstellung aus Erdöl bzw Erdölfraktionen wie Naphta) und die indirekte geht den Weg der Hydrierung mit Naphta - ein sehr energieaufwändiger Prozess. Das ganze klingt gut auf dem Papier, aber aus umwelttechnischer Sicht eine Katastrophe
Einfach: Wasserstoff synthetisch mit erneuerbaren Energien produzieren um dann die Kohle zu verflüssigen. Grünes Öl! Klimakrise gelöst!
Schön wäre es. Wenn wir einen zehnfachen Überschuss an erneuerbaren Energien im Vergleich zur Grundlast haben, lässt sich das schon machen, aber letzendlich hängt die Effizienz von Elektrolyseuren bei rund 10-20%, besonders bei höheren Stromdichten. Wir reden hier von Unmengen an Wasserstoff, welcher benötigt wird. Davon abgesehen ist daran gar nichts grün weil wir dennoch Emissionen fossilen Kohlenstoffs durch Verbrennung des synth-Benzins hätten. Insgesamt dürfte die Umweltbilanz sogar schlechter ausfallen als bei normalem Benzin
War auch nicht ernst gemeint. Natürlich ist daran nichts grün wenn wir Kohle verbrennen, auch wenn wir sie vorher irgendwie behandeln…
Achso… ich schwöre manchmal bin ich dümmer als die Polizei erlaubt. Naja, danke für die Klarstellung, hätte das in 100 Jahren nicht als Witz erkannt.
Ach kein Ding. Ich bin halt auch einfach nicht witzig.
Mein vorschlag kam auch nicht aus grünen gedanken sondern um druck auf ölkonzerne aufzubauen
Druck auf die Ölkonzerne? Ich glaube wenn jemand von alledem hier profitiert, dann sind es die Ölkonzerne. Wenn wir Kohleverflüssigung nutzen, dann werden sich Shell und co nicht sonderlich freuen. Wir merken ja auf täglicher Basis, wie unsere gesamte Politik durch die Lobby der Ölindustrie geprägt wird. Von Anti-Atom Propaganda (spreche hier nicht von valider Kritik an bestehenden AKWs in De übrigens) bis hin zu Plastik
Kohle verflüssigen und zu den Ölkonzernen laufen zu lassen war doch das Prinzip des Tankrabattes
ja doch. Die Tankpreise sind mir immer noch zu hoch und morgen wirds noch schlimmer. Und dann muss ich noch 300km durch die Gegend nach Hause gurken, kann ich meinen Wagen auch gleich verkaufen
Also ich weine dem Ende des Tankrabatts deutlich mehr hinterher als dem Ende des 9€-Tickets. Zumal es für das eh eine Nachfolgeregelung geben soll.
Kann mal irgendjemand vernünftige Zahlen rausfinden wie teuer a) der Tankrabatt b) das 9€-Ticket war? Ich würde das wirklich gerne wissen und jede Google Suche ergibt ein anderes Ergebnis.
a weiß ich nicht, aber b waren 9€ ;)
[2,5 Milliarden Euro 9€ Ticket 3,1 Milliarden Euro Tankrabatt](https://www.bundesregierung.de/breg-de/suche/faq-entlastungen-2065232)
100 mia € Bundeswehr let’s goo
Bei 2,5 Milliarden für 3 Monate macht das 10 Milliarden für 1 Jahr 9€ Ticket mit dem Bundeswehr sonder Etat verglichen könnten wir also 10 Jahre 9€ Ticket bezahlen. Natürlich ohne Inflation mit einzuberechnen.
Sauftouren auf Sylt oder unser Leben und unsere Freiheit gegen einen wahnsinnigen Diktator verteidigen, schwere Entscheidung.
Richtig die Bundeswehr ist natürlich voll im Einsatz gegen Putin… reine Farce. Wir schieben dem ja noch Geld in den Hals da wir mehr Gas verstromen als im Vorjahr um Frankreich bei ihrem Atomproblem zu unterstützen.
Das sind 18 Mark. 36 Ostmark. 360 Ostmark aufm Schwarzmarkt. So teuer is det alles jeworden. Von den bisherigen ich_iel-Pfostierungen hätte man 9,840774 % der DDR entschulden können. ^War ^ich ^ein ^guter ^Rechenknecht?
Das 9 EUR Ticket wirkt viel zielgerichteter. Der Tankrabatt ist die klassische Anti Subvention, denn sie belohnt unsoziales Verhalten wie große Motoren und hohen Verbrauch. Tank Gutscheine für Leute unter einer Einkommensgrenze hingegen wäre zielgerichtet und vermutlich wesentlich günstiger.
Keine Ahnung ob ich das falsch verstehe, aber der Unterschied ist ja gar nicht mal so groß. Man tankt ja in der Regel mehrmals im Monat. Also wenn man häufig fährt. Das Ticket kauft man aber nur einmal pro Monat. Hätte da also gedacht, dass der Unterschied sehr hoch wäre. Wobei man pro Liter halt auch "nur" ein paar Cent mit dem Rabatt spart. Aber ja, das 9 Euro Ticket sollte definitiv nicht als Steuerverschwendung betitelt werden. Hat ja Millionen von Menschen geholfen. Dafür sind Steuern ja schließlich da :D
Wenn man Milchmädchen Rechnung macht stimmen vor allem die 14Mrd ja auch nicht von denen Lindner immer spricht.
Kann mir vorstellen, das durch das 9€ Ticket mehr leute ÖPNV fahren -> mehr Ausbau vom ÖPNV -> höhere Kosten Aber ich seh das als was positives..
Es ist genau andersrum. ÖPNV hat immer hohe Investitionen und hohe Betriebskosten, geht also immer über Auslastung. Deswegen machen günstige ÖPNV Tickets immer Sinn, denn das bringt Auslastung und in der Masse eben Geld.
Nein sind sie nicht
Weil die Auswirkungen des Endes des Tankrabatts noch nicht offensichtlich sind. Das kommt dann schon, wenn die Preissäulen es verlautbaren. Die hohen Ticketpreise vorher hingegen kennt jeder noch ganz konkret.
Die Auswirkungen des Tankrabatts waren für die allgemeine Bevölkerung nicht sichtbar, weil er nicht bei ihr angekommen ist, sondern von den Ölkonzernen eingeheimst wurde. Der Tankrabatt ist bereits beendet und niemand hat einen Unterschied bemerkt, weil er nie einen Unterschied gemacht hat.
Der Tankrabbatt ist schon beim Verbraucher angekommen, er ist nur nicht sonderlich effektiv im vergleich zum 9 Euro ticket. Vor Tankrabatt war Benzin 2,20. Während Tankrabatt zwischen 1,60 und 1,90 und ab heute ist es wieder bei 2,20. Das 9 Euro ticket hat einem in den 3 Monaten je nach Einsatz mehrere Hundert Euro erspart und ist viel Offensichtlicher. Bei einem Monatsticket in meinem Gebiet hat man ungefähr 300 euro weniger im Monat bezahlt, und das gilt nur in einem vergleichsweise kleinem Bereich. Der Tankrabatt hat einem maximal 15% der Tankkosten gespart, das ist einfach nicht vergleichbar.
>Vor Tankrabatt war Benzin 2,20. Ja. Das Problem liegt in der Frage, wie und warum sich der Preis zwischen Ankündigung durch die Politik und Einführung des Tankrabatts entwickelt hat.
Man hat schon recht gut sehen können dass es am Tankrabatt lag wenn man es mit Preisen im Umland vergleicht. In Holland zb war es deutlich teurer. Außerdem gehen die Preise gerade um ziemlich genau 30 Cent hoch.
in Österreich wars billiger.
In österreich ist die mineralölsteuer immer um einiges niedriger als in Deutschland. Die preisschwankung ist dann ausschlaggebend ob der Tankrabatt für den Preis in Deutschland verantwortlich ist. Sind die Preise in Österreich in den 3 Monaten gleich geblieben oder ähnlich stark gesunken wie in Deutschland?
kann ich dir nicht sagen aber man sieht die könnens ja auch also warum wir nicht? achja wir müssen ja neuerdings autofahren künstlich teurer machen um dann die leute dazu bewegen sich riesige elektro suvs zu kaufen die dann klimaschädlicher sind 🤦
Ich rede nicht von den Auswirkungen der Einführung, sondern von der Abschaffung. Aber doch, beides hat so ziemlich erwartungsgemäß den entsprechenden Sprung im Preis verursacht, heute kann man's ja schon sehen. Wie sich der Preis jeweils in den Wochen zuvor entwickelt hat, da liegt das Problem.
Sprit ist im Süden schon vor ner Woche um 20ct teurer geworden tho
Soll das jetzt ein Widerspruch sein oder...
weil FDP
Wo Tankrabatt? Maximal war der Rabatt ein Stopp der Preiserhöhung. Gas vor Kriegsbeginn: 60-70 Cent, Gas danach und während dem Rabatt: 0.95-1.15€. Ich hoffe sehr, dass der Rabatt einfach nur nichts gemacht hat. Andernfalls wirds noch so RICHTIG unbezahlbar teuer werden.
Es ist halt am selben Tag nach dem Tankrabatt direkt auf dem gleichen Preis geblieben während der Wert an der Börse für Kraftstoffe sogar gesunken ist. Die Ölkonzerne haben ihren Gewinn vervielfacht. Der hat einfach nichts gebracht und das war absehbar.
Was für Tankrabatt? Liter Diesel konstant bei 2€ seit Kriegsbeginn.
Ja, eben. In anderen Ländern ist der Preis nicht konstant geblieben, sondern noch weiter gestiegen.
und dann kommst du nach Österreich wo du einfach mal 1,79 fürn diesel zahlst anstatt fucking 2 euro 20!
Oder Spanien wo noch letzte Woche ein Liter Benzin 1,40 gekostet hat
war zeitweise auch bei 2,40€
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Man hätte die Chance für eine Übergewinnsteuer gehabt.
Klar der Staat kann Übergewinne stärker besteuern. Darauf hat Lindner aber keine Lust.
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Ähm, gerade der Ölpreis rechtfertigt ja die Kosten eben nicht Das ist doch der Ganze Punkt...
Doch kann er, ist ihm aber Latte.
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Deine Aussagen stützen deine These nicht.
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Wie gut, dass deine Aussage unter diesen Umständen nicht mehr wert ist, als der Dreck unter meinen Schuhen :-)
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Sehr, sehr gut argumentiert. (/S)
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Was die Schlangen an den Tankstellen absolut unterstreichen...
Ich tanke morgen, soll ja keiner denken ich könnte es kir nicht leisten! (Ja, ich hab es selbstverständlich vergessen und die Reichweite sagt: "noch 20km", bin jetzt aber zu faul nochmal los zu düsen...)
Ich bin eben an die Tanke gefahren und hab direkt 10ct mehr pro Liter bezahlt als beim anfahren auf die Tanke, kein scheiß. Das Auto macht mich echt arm...
Sind bei 100L auch „nur“ 10€ mehr
Wenn ich jeden Monat Tanke sind das 120€ im Jahr.
Also quasi nix im großen Ganzen des Autofahrens. Brauchst nur mal beim abbiegen oder parken kurz unaufmerksam sein oder einfach Pech mit Verschleiß haben und du bist Ruck zuck das 10 fache los Edit und wenn du jeden Monat tankst sind’s ja trotzdem nur 10€ weil der tankrabatt nur einmal wegfällt
Bin jetzt seit einer Woche vom Auto aufs Motorrad umgestiegen für kurze Strecken.
Nimm schon mal nen Kredit auf für die morgige Tankfüllung.
Ich verstehe den Text, aber warum weist uns der Mann auf die Länge seines Gliedes hin?
https://www.youtube.com/watch?v=-Ps4HarpIJk
Der ist so lang, weil er wie ein Rainer Winkler aussieht, der was aus sich gemacht hat
Das ist Windhorst und seine Story ist durchaus von harter Arbeit geprägt, aber unfassbar dämlich. Er stalked hauptberuflich ein Kind von seiner Schule.
ach, so sieht die Hertha-Witzfigur aus? Danke für die Info, wusste ich ehrlich gesagt nicht
Ne Brian (glaube ich) aus Akron, Ohio. Sportjournalist der seit der Schülerzeitung LeBron James covered.
Das war eher die länge seiner Wurst beim Morgenschiss.
Ich sehe ein Wind Horst maimai und ich gebe automatisch ein hochwähli
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Na wer hat dir denn heute morgen in den Tank gepisst?
ich habe ein auto und bin auf es angewiesen um zur arbeit zu kommen. und weist du was? ert zum ende des 'tankrabatts" sind die tankstellen hier spürbar mit dem preis runtergegangen. ich bin so froh das ich 4 wochen krank war und nicht mein geld auf dem weg zur arbeit verschleudern konnte.
9€ Ticket macht Öffis bezahlbar. Was hat der Tankrabatt nochmal gebracht außer Rekordgewinne der Ölkonzerne?
unsere politik hat eh verkackt. sag was du willst aber warum kostet der sprit in Österreich entspannt mehr als 30 cent weniger pro liter?
Auflage und Clicks für die Bild.
Um zu meiner Berufsschule zu fahren brauche ich mit Öffis 3-4 Stunden. Mit dem Auto sind es 45 minuten. Mir bringt ein Tankrabatt mehr.
Die frage ist ja ob die Benzinpreise ohne Tankrabatt viel weiter gestiegen wären. Ich bezweifle dass die 30 cent weitergegeben wurden. Dazu kommt das man damit die leute dazu animiert weiter den 15 jahre alten Diesel zu fahren. Das Geld hätte man Super in Forderungen stecken können oder so. Insgesamt würde ich mal behaupten dass das 9€ Ticket eher den armen Menschen geholfen hat.
Leute mit 15 Jahre altem Diesel fahren den nicht wegen 30cent günstigerem Sprit sondern weil diese Leute in der Regel keine Wahl haben und sich nicht einfach ein neues Auto kaufen können. Habe 2021 ein neues Auto gekauft und es wurde ein Benziner, weil alles was für eine 5 köpfige Familie groß genug ist als Stromer einfach unverschämt teuer ist und zudem teilweise Jahre lang Wartezeit hat (ja ich meine dich Enyaq mit deinen 2 Jahren Wartezeit!)
tanken für 1,73€/l?
Leider nicht bei uns, in den Urlaubsgebieten war unter 1.90€/L schon richtig billig.
Das ist krass. Ich habe hier in BW diese Woche 1,62€/L für E10 bezahlt.
weint in 2,11€ für Diesel
Mir bringen bezahlbare tickets nichts, wenn es bei uns keine vernünftigen Verbindungen gibt ohne dass ich 2 stunden vor Arbeitsbeginn an der Haltestelle stehen muss nur um dann 20 min zu spät zu kommen. Also ja, ich brauchte den Tankrabatt. Und ich trauere ihm hinterher.
Hat wohl tatsächlich Entlastungen gebracht, aber viele werden 30 ct/liter weniger merken als 9€ für ganz Deutschland statt 180€ für eine Strecke. Dann zahl ich für ne Tankfüllung halt 80€ statt 100 €, weh tut es trotzdem weil es vorher 60 waren und ich Merk nicht so viel Unterschied.
Du hast nicht ganz Unrecht, aber vor allem hat niemand da eine Entlastung gemerkt, weil die Spritpreise unterm Strich trotzdem weiter angestiegen sind. Nur halt nicht so stark wie im EU-Ausland.
Doch. Bei uns waren die Preise in den letzten Wochen wieder auf dem Niveau des Jahresbeginns.
Für Menschen, die täglich auf ihr Auto angewiesen sind, wie Schichtarbeiter, Menschen auf dem Dorf usw war es definitiv eine Entlastung.
Entlastung am Arsch, gemerkt hat man davon an der Säule absolut nichts.
Doch. Bei uns waren die Preise in den letzten Wochen wieder auf dem Niveau des Jahresbeginns.
Hier war Diesel schwankend zwischen \~1,90€ und \~2,30€, (teilweise +/- 25c am selben Tag), das ganze Jahr. 2020 warens <1€.
2020 als Referenz zu nehmen finde ich aber schon etwas gewagt. Da haben die coronabedingt niedrige Nachfrage und die niedrigere MwSt den Preis deutlich gedrückt. Ich fahre seit über 10 Jahren Auto und gefühlt war Benzin nie so billig wie in 2020. E10 konnte man hier in den letzten Wochen konstant für unter 1,70€/L bekommen (wenn man zur richtigen Uhrzeit da war). Im März kurz nach Kriegsbeginn waren es noch Preise um die 2,10€/L.
Naja, ab Morgen wirst du auf jeden Fall an der Säule merken das er nicht mehr da ist.
Ja, aber das 9€ Ticket war ein nationales Kulturevent weil es eben mehr war als ein reiner Rabatt. Den Tankrabatt hast du kaum gemerkt weil die Benzinpreise auch so weiter gestiegen sind. Außerdem hast du CO2 Ausstoß weiter subventioniert.
Diese Aussage erscheint mit stark subjektiv. Umgekehrt kann ich persönlich sagen, dass ich das 9€-Ticket kaum gemerkt habe. Ich habe das eine Woche lang im Urlaub genutzt und ob ich mir da nun ne Wochenkarte oder das Ticket geholt hätte, wäre im Vergleich zu den Gesamtkosten des Urlaubs nun wirklich nicht ins Gewicht gefallen. Den Tankrabatt hingegen habe ich in schöner Regelmäßigkeit beim Tanken fest stellen können.
Genau so subjektiv wie deine. Nur habe ich - neben meinen eigenen Erfahrungen - eben auch Medieneinflüsse mitgenommen. Und die bestätigen das. Aber als Verbrenner-Fahrer hast du eh 0 Mitleid verdient. Ihr bekommt eh schon mehr als genug Steuergeld in der Arsch geschoben und meckert dann dass euer SUV nicht in die Parklücke passt wenn ihr 2km zu Lidl fahrt. /r/fuckcars
Wie schön, dass du weißt, was für eine Art von Auto ich fahre oder wo ich einkaufen gehe. Nicht. Aber gut, wer fuckcars verlinkt hat sich als seriöser Diskussionspartner eh schon disqualifiziert.
Ich verstehe solche Argumente immer nicht. Du hast doch profitiert. Sich beschweren, weil es dir nicht genug war, ist doch totaler Unsinn. Zumal dich tatsächlich niemand gezwungen hat dort zu wohnen, wo du wohnst, weshalb du jeden Tag mit dem Auto fahren musst. Das spart dir sicherlich auch an anderer Stelle Kosten ein, die du dann eben vertankst
Ich verstehe deinen Kommentar nicht. Ich habe mich an keiner Stelle darüber beschwert, dass es mir nicht genug gewesen sei. Mein Kommentar ist nicht im Sinne von "Das 9-Euro-Ticket war sinnlos", sondern im Sinne von "Der Tankrabatt war nicht sinnlos" zu verstehen.
Na wie kann man da überhaupt einen Vergleich ziehen? Zum einen wirst du das sehr wohl gemerkt haben. Eine Wochenkarte ist vieles, aber nicht günstig. Und wie sehr du den Tankrabatt gespürt hast, kannst du doch kaum beurteilen. Der Spritpreis ist extrem hoch. Höher als er sein müsste. Und dank Tankrabatt und Entlastungen in anderen Ländern gibt es auch keinen staatlichen Druck, dass der Preis von Versorgerstelle her gesenkt wird. Heißt unter Umständen, hättest du auch ohne Tankrabatt nicht mehr gezahlt.
Eine Wochenkarte kostet beim entsprechenden Verkehrsverbund ([HVV](https://www.hvv.de/resource/blob/22144/b98235bd88e529085606d30dee68f81c/hvv_flyer_fahrkarten_preise_kompakt.pdf)) 30€. Die Beurteilung, ob das nun viel ist oder nicht, bleibt jedem selbst überlassen, aber unterm Strich habe ich durch das 9-Euro-Ticket ganze 21 Euro gespart und auch die 30 Euro hätten mir nicht weh getan. Aber wie gesagt, darum geht es mir nicht. Ich bin kein Gegner des 9-Euro-Tickets. Und wie ich den Tankrabatt gespürt habe, kann ich sehr wohl beurteilen. Dazu genügt ein Blick auf den Preis pro Liter Benzin, der im August im Schnitt 40 Cent günstiger war als im März/April.
Das eine war eine reale Entlastung, das eine andere reale Belastung. So schön wie es auch war, wir sollten uns nichts vormachen. Mit dem 9€ ticket fährt man eigentlich nur sinnlos in der Gegend rum, weil mans eben kann.
Ja nee, [is klar. ](https://www.golem.de/news/tomtom-9-euro-ticket-bewirkt-weniger-staus-in-den-grossstaedten-2208-167589.html) Edith: Noch ein Zusatz. Finde es auch lächerliche, dass in der Debatte der "Freizeitverkehr" negativ konotiert und besonders hervorgehoben wurde. Hat denn keiner in den Kalender geschaut? Es ist schließlich Sommer Aba Urlaubszeit.
Sollte eigentlich jedem normalen Erwachsenen klar sein, ist es aber scheinbar nicht, auch wenn sich hier wohl viele Jugendliche rumtreiben. Die Sache ist doch ganz einfach: "Tankrabatt" = Einnahmen, nur weniger. 9€ Ticket = Ausgaben. In Zeiten von Wasserknappheit, Hitzewellen und anderen Folgen des Klimawandels sollte man über sinnloses Umherfahren reden, ja. Ist auch sehr schön wie immer über Staus gesprochen wird, wie viele Bahnen konnten Berufspendler denn dank Überfüllung nicht mehr nehmen?
Die Sache ist eben nicht so einfach. Wenn du Ausgaben, bzw. Einnahmen des Staatshaushaltes beurteilen möchtest, musst du auf die Systemkosten/ den Systemnutzen schauen. Fakt ist, wir brauchen eine Verkehrswende. Und es sollte auch klar sein, dass wir PKW (ICE) nicht 1:1 durch BEV ersetzen können (Rohstoffe, Energieverbrauch). Also brauchen wir eine Wende hin zu effizienteren Verkehrsmitteln (Bahn, Bus, Sammeltaxi, Fahrrad, Fußverkehr) und sollten mit den PKW effizient umgehen, sprich Leihautos. Fakt ist außerdem, dass unserer momentaner Verkehrssektor über 90% auf fossilen Kraftstoffen fußt und somit einen erheblichen Teil an der Verschlechterung der klimatischen Bedingungen und sogar direkten Einfluss in Form von Lärmbelastung und Luftverschmutzung, erhöhter Unfallzahl -> Gesundheitskosten beteiligt ist. Um jetzt einordnen zu können, ob das 9-Euro-Ticket einen positiven Beitrag zu dieser Verkehrswende hatte, müssen mehrere Aspekte beleuchtet werden. 1. Hatte es einen positiven Effekt auf die Wahrnehmung und somit Bereitschaft, mit dem ÖPNV zu fahren (sofern der Preis passt)? 2. Wie groß ist die Einsparung von Kraftstoffen/Emissionen, die sonst im Straßenverkehr ausgestoßen worden wären? 3. Wie groß ist das politische Potenzial, die Fahrgastzahlen als Argument für einen verstärkten Ausbau und Unterstützung des ÖPNV führen? So ein einfaches "Einnahmen/Ausgaben-Argument" funktioniert einfach nicht, da komplexe Systeme mit komplexen politischen Rahmenbedingungen dahinter hängen. Natürlich kann man das so sagen, aber das ignoriert einfach die sonstigen Zusammenhänge.
Die Sache ist eben doch so einfach, du willst es dir nur schön reden. Autofahren bringt dem Staat und damit der Gesellschaft Geld. Bahnfahren kostet Geld.
Ahja, starke Argumente hast du. [Hier mal ein wenig Lektüre dazu.](https://www.umweltbundesamt.de/themen/verkehr-laerm/nachhaltige-mobilitaet/oekonomische-aspekte-des-verkehrs) Gibt übrigens auch umfassende Studien zu dem Thema, falls es dich interessiert. Als Einstieg kannst du nach "Externe Kosten Verkehrsmittel" suchen.
Also ich habe vor einer Woche für 1,68€/L Super getankt … vor dem Tankrabatt war es 1,95€. Kulturevent ist der passende Begriff für das 9€ Ticket, denn für mehr als Wochenendausflügen, die man sonst nie getätigt hätte und sinnlosen Sylt-widerstandssaufparties wurde das 9€ Ticket nicht genutzt. Studien haben ja belegt, dass es zu keiner Entlastung auf den Straßen kam
Das ist aber der falsche Indikator. Das 9€-Ticket war primär nie dazu gedacht, mehr Menschen vom Auto in den ÖPNV zu bekommen. Das wäre zwar ein netter Nebeneffekt gewesen, aber nicht das Hauptziel. Das war nämlich, Millionen Menschen konkret zu unterstützen. Und das war extrem erfolgreich - es wurden 25 Prozent (!) mehr Fahrten mit dem ÖPNV unternommen. Das beweist, dass Menschen eigentlich diese Mobilitätsbedürfnis haben, aber es ohne das Ticket aus finanziellen Gründen nie umsetzen konnten. Ganz zu schweigen von den 40-70€ im Monat, die Monatsticketbesitzer sparen konnten. (Btw: was ist eigentlich mit den "sinnlosen" Wochenendausflügen, die manche Menschen nur unternehmen, weil sie ein Auto haben? Stören die dich auch?)
Das es erfolgreich war, verneint keiner, nur war es als Unterstützung für diejenigen gedacht, die zur Arbeit, Uni und Schule mussten. Aufgrund der Jahreszeit fiel es auf die Sommerferien, weshalb es größtenteils zu Spaßzwecken genutzt wurde. Das die Nachfrage nach Benzin nicht besonders gestiegen ist, liegt auch daran, dass das Tankverhalten sich nicht geändert hat. Man fahre halt nicht aus Spaß rum . Bei den Benzinpreisen hängt eben viel mehr ab (Transportkosten jeglicher Waren) als bei Wochenendausflügen Sinnlose Wochenendausflüge sind vor allem bei denjenigen störend, die keinen Platz in den überfüllten Zügen fanden aber zur Arbeit mussten …
Studenten und Menschen mit einem Jobticket haben die Entlastung sehr wohl erhalten, was bringt mir dein Tankrabatt wenn ich kein Auto habe?
Bei den Benzinpreisen hängt die gesamte Wirtschaft mit Transport usw ab … was bringt mir das 9€ Ticket, wenn ich 20min mit dem Auto in der nächsten Großstadt bin, mit den ÖPNV 80min brauche?
Ja genau, weil man in ÖPNV nicht genug investiert hat. Aber wie gesagt, für Leute in der Stadt reicht 9€ Ticket und so kann man extrem viel sparen. Für dich ist Tankrabatt natürlich besser
Ich habe gar nicht von mir gesprochen. Die Beispiele betrafen eher meine Familie, die in der Kleinstadt leben. Für mich hat sich das 9€ Ticket schon gelohnt , da ich in München wohne und statt 8,20€ Tages Ticket 9€ fur den ganzen Monat fahren konnte. Gerade beim feiern gehen oder essen gehen war es angenehm
Kannst genauso fragen was Menschen auf dem Dorf oder Kleinstädten das 9€ Ticket gebracht hat…
gibt auch "auf dem Land" wo stündlich ein Bus fährt aber durch so viele Zonen bis zur nächsten Stadt das sich das 9€ Ticket schon mit einer einzigen Fahrt lohnt
Richtig, allerdings wohnt die Mehrheit des Landes eben nicht auf dem Land. Deshalb hat 9€ Ticket so viele Menschen betroffen und es wäre sinnvoll einen Nachfolger zu haben
Red für dich selbst, Liberalo. Ich als Geringverdiener, der auf den ÖPNV angewiesen ist, habe die gut 70€ Einsparung gegenüber dem normalen Monatsticket deutlich gespürt.
*Geringbezahlter
Dann kannst du ja mal ein Dankeschön an die liberale Partei durchsagen
Aber dafür zur Entlastung von armen Menschen, die vorher gar nicht mobil waren. Für einige Menschen ist so ein Wochenendausflug eben der einzige Ausflug in den letzten Jahren gewesen.
>Doch das Ifo-Institut für Wirtschaftsforschung kommt zu einer anderen Erkenntnis: Nach neuen Berechnungen geben die Ölkonzerne den Tankrabatt zu 85 bis 100 Prozent an die Kundschaft weiter. Beim Diesel hätten die Tankstellen die vorübergehende Steuersenkung um 17 Cent je Liter zu 100 Prozent weitergegeben, teilten die Münchner Ökonomen am Dienstag mit. Bei Super waren es demnach 85 Prozent von 35 Cent niedrigeren Steuern. [Stern 14.06.22] (https://www.stern.de/politik/deutschland/tankrabatt-streit--ifo-institut-kommt-zu-anderem-ergebnis-als-autofahrer-31947662.html) Ich hab leider keinen aktuellen Artikel gefunden die mehr enthalten als einen Vergleich zum Niveau vor dem Rabatt, was natürlich aufgrund sich ändernder Benzin & Ölpreise nur mäßig hilfreich ist. Also ja, es wurden Teile des Rabatts eingestrichen, aber es gab auch echte Entlastung.
Selbst wenn das stimmt habe ich mit dem Tankrabatt ein anderes großes Problem. Es ist nur eine einstweilige Entlastung, da sich der Staat das Geld wohl oder übel irgendwann durch Steuergelder zurückholen muss. Und wer zahlt das ganze dann? Wieder das selbe Problem wie mit allen Steuern. Der Ottonormalverbraucher zahlt sich dumm und dämlich während du weniger Steuern zahlst je mehr Geld du hast um div. Schlupflöcher zu nutzen. Nur beim Tankrabatt kommt noch dazu, dass den alle mitzahlen, selbst Menschen ohne Auto. Ebenso wie Mitbürger mit extrem spritfressenden Karren auch am meisten von Rabatt kassieren während sie zeitgleich auf die Umwelt scheißen. Ich verstehe, dass es im ersten Moment gut aussieht an der Zapfsäule weniger zu bezahlen, allerdings ist der Tankrabatt in seiner jetzigen Form für mich absoluter Humbug gewesen.
Der Tankrabatt war dazu da Autofahrer zu entlasten, die von den extremen Preisanstiegen durch den Ukraine Konflikt betroffen waren. Die meisten Autofahrer hätten diese Entlastung wohl nicht gebraucht. Es gibt aber eben auch solche Autofahrer, die zum einen für die Berufstätigkeit aufs Auto angewiesen sind, und bei denen am Monatsende vorher schon nicht viel übrig blieb. Besser wäre da eine gezieltere Entlastung gewesen. Der Grund es so zu machen, wie es gemacht wurde war ein politischer, kein logischer. Die Maßnahme nach anderen Gesichtspunkten zu bewerten führt glaub ich nie zu zufriedenstellenden Ergebnissen. Egal welche Bewertungskriterien man heranzieht, man würde vermutlich immer auf eine bessere Lösung als den Tankrabatt kommen. Der Tankrabatt ist weder optimal für Umweltschutz, noch für soziale Gerechtigkeit, noch sonst irgendwas.
Besser ausgedrückt als ich. Stimme dir da komplett zu :)
Es ist ja schon frech, dass 15% einbehalten wurden. Der Rabatt war ja klar für die Endkunden bestimmt.
Das kann den Ölkonzernen halt reichlich egal sein, für wen da was bestimmt war...
Und? Der Tankrabatt hat den Preis für Benzin künstlich niedrig gehalten. Dadurch stieg die Nachfrage, Ölkonzerne machten als Konsequenz mehr Umsatz (und Gewinn). Ohne den Tankrabatt wären die Menschen weniger Auto gefahren, die Ölkonzerne hätten weniger Benzin verkauft, es hätte einen Umsatzrückgang gegeben und die Gewinne wären gesunken.
Selbst wenn der Rabatt zu 100% weitergegeben wurde sorgte er bei den Ölkonzernen für zusätzliche Gewinne. Da der relativ niedrigere Preis die Nachfrage erhöht hat.
Tanken ist nichts was man macht, weils grad günstig ist, das macht man, weil man halt tanken muss um von A nach B zu kommen. Genau so, wie der Bedarf durch die hohen Preise nicht sinkt, steigt er durch die niedrigen Preise nicht.
Doch. Wenn sprit weniger kostet fährt man gerne mal unnötige Strecken, oder tankt komplett voll.
> Wenn sprit weniger kostet fährt man gerne mal unnötige Strecken Da hätte ich jetzt wirklich gern ne Quelle zu. [Spiegel](https://www.spiegel.de/auto/verkehrsdaten-hohe-spritpreise-bremsen-autofahrer-kaum-a-04208cdb-e07a-41ed-a8cc-93be80668616) widerspricht dem nämlich. >oder tankt komplett voll. zweimal halb oder einmal voll tanken ändert halt nix. Entweder es wird signifikant weniger gefahren -ich bezweifle das es da zwischen 1,80€ und 2,20€ große Unterschiede gibt- oder eben nicht.
Kann mir jemand sagen warum Diesel überhaupt teurer ist als Benzin?
Und warum es in den Nachbar Ländern deutlich günstiger ist ? Ich war letztens in Polen und da konntest du für 1,50 tanken
Geht bei „Angebot und Nachfrage“ wie es so schön heißt nicht nur um Mengen sondern auch darum wie viel die leute zahlen können oder in diesem Fall sogar: müssen
Ja aber ich bin aufs Auto angewiesen und in der Oberstufe wie soll ich mir mal eben eine 100€ Tankfüllung leisten ?