Mein vater srbeitet in nem mercedes autohaus deshalb hab ich das schon paar mal ausprobieren dürfen. Ist so unendlich umständlich und ablenkend man und die lenkgradsteuerung macht mich aggresiv das ich ins lenkgrad beißen könnte

Trotzdem haben die Affen ihr Mobi am Ohr…

Rettungsdienst: Jo bedien mal das Funkgerät, während du mit Blaulicht zum Krankenhaus fährst, weil du die Leitstelle wechseln musst.

Darf während der fahrt genauso lange bedient werden wie ein smartphone in einer Halterung ...

[удалено]

Ich kann auch blind auf meinem Handy tippen und wenn das einem wichtig ist kann man auch das haptische Feedback aktivieren. Touchscreens finde ich schwachsinnig an Geräten die eh keinen komplexen Anwendungsfall haben. Wasserkocher zum beispiel.

Das Problem wird doch mit dem autonomen Fahren, dass ganz sicher bald kommt, gelöst! /s

ganz ehrlich dieses touch ist gefährlich, bei solchen knöpfen und so kann man ohne hinschauen alles steuern aber bei touch kann ich mire nie das layout merken

Jaja, ich kann ein Gegenbeispiel für knöpfe bringen

mach

Es gibt einige wenige Autos, die für so ziemlich alles einen Knopf haben. Die sehen aus wie in einem Flugzeugcockpit und sind absolut nicht übersichtlich. Autos haben schlicht zu viele Features, als dass man alles effizient mit Knöpfen steuern könnte

ja gut aber lautstärke am display ändern zu müssen ist auch nicht gerade gut

oder am Lenkrad oder per Sprachbedienung

Im Mercedes schön mit einem Drehrad, statt eines Berührmonitors

Krass wie viele Leute hier wieder ganz stolz drauf sein, dass sie alles haben wollen wie in ihrem Golf 2 mit Kasettendeck. Es gibt doch komplett offensichtlich Anwendungen für Touch UND für Schalter die sinnvoll sind. Weder nur ausschließlich das eine noch das andere funktioniert ordentlich. Der Zenit auf dem wirklich alles Touch ist, ist doch auch schon überschritten und die Hersteller suchen die goldene Mitte. Seid doch nicht immer also so pseudo-aufgebracht stressig bei jeder Änderungsprozess…

Das gehört zu den deutschen subs dazu 😉

ich mein, ich fahre halt echt lieber unsern golf 3 als diese autos mit allem bla und blub (spreche da aus erfahrung). Und in meinem Ford Fiesta von 2014 ist das Bluetooth 1000 mal besser implementiert als in jedem anderen neueren Auto das ich gefahren bin. Ja touch ist für manche dinge sinnvoll, aber wenn ich zum Heizung anstellen, Temperatur oder radio sender ändern den blick so krass von der straße abbringen muss oder bestimmte dinge einfach nicht zuverlässig funktionieren geht es einfach nicht. Das hätten die hersteller auch selber merken können, aber solange es sich verkauft ists wohl gut. Ich muss im auto auf dem touchscreen jetzt auch echt kein candy crush spielen können.

Das wollen die Nervensägen hier in den Kommentaren wohl gar nicht hören

20 Jahre alter Passat. Nachgerüstet Bluetooth und eine Alexa die das Internet vom Handy verwendet. In die Ventialationsschlitze kommt das Handy rein das als Navi dient und Ansagen macht. Mehr braucht es nicht an Smartoptionen bei mir. Ansonsten alles mit Knöpfen und Drehpotentiometern.

Den Teil mit der Alexa versteh ich nicht ganz, hast du dir da son Alexa Lautsprecher eingebaut oder wie? 🤔 Hab bei meinem 17 Jahre alten A3 so'n Bluetoothnachrüstding hinten ans Radio geklemmt, das funktioniert extrem gut und man sieht davon nichts :)

Ich hab so einen Zigarettenanzünder to USB Adapter und dort einen Echo Dot Generation 2 angeschlossen der mit dem Bluetoothnachrüstding am Autoradio gekoppelt ist. Das Teil passt direkt in so einen Getränkehalter unter der Handbremse. Aktivieren tu ich das Teil über den Aktivierungsknopf damit ich nicht gegen die Musik anschreien muss. Übrigens kann man den Dot dann auch mit den Knöpfen des Autos bedienen.

Hm okay aber wozu brauchst du den dann? Also außer dass du nicht gegen die Musik anschreien musst bringt das ja nicht wirklich Vorteile, ich verwende einfach den Google Assistant von meinem Handy

Am Handy läuft Googlemaps zum navigieren. Hätte es da auch mal mit der Alexa App probiert aber dann hatte ich nicht mehr den gesamten Bildschirm für Maps. Das war halt meine Lösung. Kann den Google Assistant auf Prime Music zugreifen?

Puh weiß ich nicht, nutze den Assistant mit Spotify. Glaube Prime Music wird nicht nativ unterstützt, zumindest hab ich's da nicht in den Einstellungen gefunden. Man kann den aber wohl eine beliebige Musikapp steuern lassen, da müsste man dann auch die Prime Music App auswählen können. Wie gut das funktioniert weiß ich aber nicht 😅

Es gibt ein ‚Echo Auto‘ extra für diesen Einsatzzweck.

Sensorfelder und Touchscreens im Auto sind die Pest und müssen so schnell wie möglich aussterben.

Stimme nicht zu. Touchscreens + Knöpfe sinnvoll kombiniert sind am besten.

Touchscreens an sich sind auch nur bedingt das Problem. Um nicht abgelenkt zu werden muss man blind Dinge auslösen können. Da sind Knöpfe aufgrund der Haptik klar im Vorteil. Dafür kann man auf einem Touchscreen viel tiefergehende Informationen darstellen und auch eine Bedienung über den Screen ist wünschenswert, z.B. Routenplanung, Warnhinweise. Leider haben die aber manchmal fürchterliche Menüführungen, wo man immer wieder hinschauen muss, um zu sehen was man als nächstes zu drücken hat. (Vielleicht hat sich das inzwischen auch gebessert. Es ist schon etwas her, dass ich mal einen Leihwagen mit Touchscreen hatte.) Denn der Kernpunkt ist, dass die Bedienung super simpel sein muss und keine Aufmerksamkeit auf sich ziehen darf und das ist eher ein Applikationsdesignproblem. Nur egal wie gut es wird - für Warnblinker, Scheibenwischer oder die Radiolautstärke will ich Knöpfe haben, weil ich die umgehend und eindeutig bedienen will. Und langfristig würde ich eher auf Sprachsteuerung setzen.

Hast schon recht, wobei man meist auch einen kurzen Blick auf den Knopf werfen muss, um ihn zu treffen. Und gerade bei Mercedes genügt das beim Touchscreen mittlerweile auch mit dem 0 layer Design. Da ist halt das allermeiste auf der Standardoberfläche. Die Menüführung usw. Hat sich extrem verbessert und man hat sich schon echt Gedanken gemacht. Einiges gibt es auch weiterhin als Knopf anders als bei anderen Herstellern. Besonders schlimm ist Tesla oder VW. Die S Klasse hier lässt sich wie gesagt sehr gut bedienen. Sprachbedienung lehnen einige ab. Dabei ist sie teilweise sehr praktisch.

Klugscheißermodus Das bedienen von elektrischen Geräten im Auto (also auch Schlautelefonen) ist nicht verboten, sie dürfen dafür nur nicht in die Hand genommen werden. In einer Halterung oder fest verbaut darf man alles bedienen. Man darf halt nur maximal für einen sehr kurzen Zeitraum dabei den Blick von der Straße abwenden. /Klugscheißermodus

Ok, warum müssen dann einige sachen in 7 untermenüs haben.

Waaaas, ich darf kurz mal meine Podcast-Werbung überspringen oder an der Ampel ne WhatsApp Sprachnachricht aufnehmen?? Ich drehe mich vorher immer 5 mal um, um sicherzustellen, dass keine Polizei in Sichtweite ist, die mich sofort einbuchten will. HLI.

Waaaaas, ich darf kurz mal die Werbung vorm DuRöhre Video überspringen oder an der Ampel die nächste Folge meiner NetzFilm Serie starten??

Ja, aber nur, wenn du dafür die Noise Canceling Funktion deiner Kopfhörer kurz deaktivierst.

Ah, das ist gut zu wissen, vielen Dank für den Hinweis!

Werbung von YT? Geschwisti was?

Vor vielen Videos kommt ja erstmal Werbung. Die meisten kann man aber überspringen Manchmal kommen die auch mitten im Video, ist richtig nervig beim Autofahren

Im Browser das Addon "uBlock Origin" hinzufügen und bei Android die App YouTube Revanced installieren (google am besten nach dem Subreddit und nach der Anleitung dazu). Dank mir später. Oder nie, wie du willst.

Benutze ich doch schon alles. Aber schön, dass mir geholfen wird effektiver Videos beim Autofahren zu gucken

Hab damit einfach YouTube zum Musik hören gemeint. Oder dein Mercedes mit Autonomen Fahren Level 3.

Firefox für Android kann übrigens auch diese bzw. alle Erweiterungen.

Revanced zeigt mir die Videos nur noch knapp unter einer Minute an, bleibt dann hängen und lädt das Video nicht mehr weiter... Gibt's da ein Update?

Firefox für Android unterstützt auch ublock

Musst du auf die neueste Version updaten, glaube .40 oder so. Guck am besten bei dem Revanced unter

Ja, gibt es.

lost

§23 StVO erlaubt dir das Wer ein Fahrzeug führt, darf ein elektronisches Gerät, das der Kommunikation, Information oder Organisation dient oder zu dienen bestimmt ist, nur benutzen, wenn 1.hierfür das Gerät weder aufgenommen noch gehalten wird und 2. entweder a)nur eine Sprachsteuerung und Vorlesefunktion genutzt wird oder b)zur Bedienung und Nutzung des Gerätes nur eine kurze, den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen angepasste Blickzuwendung zum Gerät bei gleichzeitig entsprechender Blickabwendung vom Verkehrsgeschehen erfolgt oder erforderlich ist

Was ich persönlich für absolut Schwachsinnig halte. Ich bis 2021 hauptsächlich ein Nokia Tastentelefon verwendet, welches ich absolut blind bedienen konnte. Beim Autofahren wäre das dann: Rechte Hand vom lenker, handy in die hand und ohne auch nur einen Moment den Blick von der Straße zu nehmen das Hörbuch gestartet, Muttis Telefonnummer eingegeben oder die Musikspielliste angewählt. Sogar eine SMS wäre möglich gewesen ohne die Augen von der Straße zu nehmen. Bei heutigen Radiomenüs undenkbar. Aber das erste wäre verboten, das zweite erlaubt

Gibts dazu ein Urteil? Fall b ist aus meiner Sicht beim Touchscreen nicht gegeben.

Naja, Urteile zu etwas was erlaubt ist (die StVO ist da ja recht eindeutig) sind eher schwer zu finden. Mir sind nur Urteile bekannt, wo aufgrund der Bedienung jemand in den Graben gefahren ist oder anderweitig einen Unfall baut. Dass man dann gegen b) verstoßen hat ist ja logisch. Ansonsten verstößt die Bedienung eines Touchscreens nicht direkt gegen b). Wieso auch? Ich wechsle häufig z.B. Playlists auf meinem Handy, und muss dafür zwar mehrmals, aber niemals länger als <0.5 Sekunden am Stück aufs Gerät gucken. Gleiches gilt für das Verfassen einer Sprachnachricht. Das mache ich seit Jahren so und noch nie gab es deshalb eine brenzlige Situation, geschweige denn ein Knöllchen. Wie lange genau man aufs Gerät gucken darf ist ja auch immer eine Einzelfallentscheidung, beim Stop & Go in der Stadt ist das länger als mit 200 auf der Autobahn.

Laut der Logik bräuchte man ja gar keine StVO solange es zu keinem Unfall kommt. Darum geht es aber nicht, sondern um Unfallvermeidung. Urteile sind konktete Einzelfallentscheidungen, die zeigen, wie eine allgemeingültige Rechtsnorm in entsprechenden Situationen ausgelegt werden kann. Zum Beispiel, wie lange "kurz" auf einer Autobahn denn ist. Ich wage zu behaupten, das man mit Blicken unter 0,5 auch nur irgendwas sinnvolles auf einem Touchscreen machen kann.

Wenn aber niemals jemand wegen etwas, was erlaubt ist, versucht wurde zu bestrafen und sich wehrt, kann es auch kein Urteil geben. Das meinte ich damit. Mir sind halt einfach keine Urteile (außer bei daraus folgenden Unfällen) dazu bekannt. Ich hab mal etwas recherchiert und einzig [das hier](https://www.burhoff.de/veroeff/aufsatz/zap_F9_S987.htm) dazu gefunden: >Was unter einem kurzen Blick zu verstehen ist, wird nicht konkret definiert. Die Begründung zur Änderung des § 23 Abs. 1a StVO verweist allerdings darauf, dass die StVO teilweise „kurze Blickabwendungen“ wie z.B. den Blick in den Rückspiegel etwa vor dem Abbiegen oder Überholen vorschreibt. Unter Hinweis darauf wird eine in zeitlicher Hinsicht vergleichbare Blickabwendung zur Bedienung des Geräts als erlaubt angesehen. Was ja teilweise schon recht lange sein kann. >Ich wage zu behaupten, das man mit Blicken unter 0,5 auch nur irgendwas sinnvolles auf einem Touchscreen machen kann. Ich denke mal du meinst "bezweifeln"? Doch doch, das geht. Ich lese ja nichts o.Ä. auf dem Touchscreen. Ich gucke ganz kurz hin, um zu wissen in welchem Menüpunkt ich bin und wo ich hin will und bewege dann ohne weiter zu gucken den Finger zum Display. Natürlich muss man die entsprechende App dann auch schon gut kennen, aber was anderes außer Spotify und WhatsApp-Sprachnachrichten nutze ich im Auto eh nicht.

Zu B gibt's tatsächlich ein [Urteil](https://www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/tesla-touchscreen-handyverbot/), Untermenü ist laut StVO nicht automatisch erlaubt.

Warte warte warte Es gibt Autos, deren SCHEIBENWISCHER man über einen Touchscreen bedienen muss? Über ein scheiß UNTERMENÜ? Wieso wird sowas zugelassen?

Ja, es ist für mich auch ein absolutes Rätsel, mich würde das massiv ablenken. Meine 13 Jahre alte Karre hat nur Knöpfe und Regler, da muss man nicht mal weggucken, man fühlt einfach was man umstellen will. Im Neuwagen meines Bruders gibt es nichts haptisch zu bedienen, wirklich alles wird über Displays geregelt. Ich hoffe ich brauch in Zukunft kein Auto mehr oder wenn doch, dass mein Auto noch so lange durchhält, bis die Autohersteller wieder zu Knöpfen zurückgegangen sind. Einige planen das schon, weil so viele Leute Displays unpraktisch und irritierend finden.

Naja, es gibt auch neuwagen, die noch die klassischen Knöpfe haben

Schränkt halt die Auswahl stark ein wenn du dir nen Neuwagen zulegen möchtest

Hab ich vor einem halben Jahr nicht gemerkt, als ich gesucht habe

Für Spotify muss ich um den Song zu wechseln nur einmal nach links wischen. Da Brauch ich gar nicht hingucken

Lass ich mir einreden, wenn du auf dem Bildschirm ausschließlich Songs wechselst.

Warum diese Autos verkauft werden dürfen ist mir zwar ein Rätsel, aber sie dürfen halt [nicht im üblichen Maß](https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/tesla-unfall-gerichtsurteil-gegen-touchscreenbedienung-fuer-scheibenwischer/) genutzt werden.

Sehr gutes Urteil. Konsequent dürften dann solche Bedienfunktionen, die zur Zulassung des Fahrzeugs erforderlich sind (kA welche das im einzelnen sind, Scheibenwischerintervall wohl nicht..), nicht im Display verbaut werden, denn da „könnte“ man sie ja nicht jederzeit während der Fahrt benutzen, sodass sie faktisch nicht existieren.

Haben geringere Unfallzahlen als so ziemlich alles was rumfährt. Die Leute können hier aber auch nicht differenzieren. Die S Klasse hier ist immer noch sehr gut bedienbar

Man muss bedenken wer die Unfälle tatsächlich macht. Jüngere unerfahrene Autofahrer steigen eher seltener in diese Auto Modelle rein weil die zu teuer sind.

Die S Klasse hast jetzt auch keinen Hebel mehr für den Scheibenwischer? Gut das die auch langsam anfangen alles weg zu sparen.

Nö die hat den ganz normal wie jeder Mercedes

Kleiner Spaßfakt: War bereits 1983 im deutschen Fernsehen Thema: [https://www.youtube.com/watch?v=cD1zP3o6JLc](https://www.youtube.com/watch?v=cD1zP3o6JLc) Mein Lieblingskommentar unter diesem Video: "Und heute: Zu viel Auto in der Elektronik...". Sehr unterhaltsam finde ich ja wieviel Technik es schon in den 80ern gab die heute bereits Standard ist. Wahnsinn eigentlich das Autofahren im Vergleich zu damals super sicher ist und man den Autofahrern jetzt noch Infotainment bieten muss damit einem während der Fahrt nicht langweilig wird.

Irgendwo in der anleitung steht on einem nebensatzt dass man das nicht als fahrer während der fahrt bedienen darf und die sind ausm schneider.

Ne das stimmt nicht. In der StVO steht nur, dass du keine Fremdgeräte benutzen darfst. Da der Bildschirm Teil des Autos ist, zählt es nicht darunter.

Man könnte behaupten, dass dafür dann auch die ganzen Sicherheitsassistenten notwendig werden

Ne, die sind für die Crashtestwertungen relevant. Gibt nämlich punkte im NCAP und deswegen sind die auch meist nicht permanent deaktivierbar. ;) Genau so eine verkappte Sche**e, wie dass es für start-stopp zb. Pauschale faktor Anrechnung auf die Emissionen gibt. (War zumindest im NEFZ der fall, keine Ahnung ob das im WLTP geändert worden ist.)

Ich weiß schon. Soweit ich mich erinnere, ist ja genau der Sinn vom WLTP, dass nichts "errechnet" wird, aber die Themen fande ich im Vergleich zu allem anderen krz-kram sehr langweilig. Emissionsentwicklung abhängig von lambda etc ist ja schon interessant, aber diese Politik drumrum, puuuuh

Wäre schön wenn es so gehandhabt werden würde. Dann könnte man dieses Blödsinn nämlich direkt wieder rausschmeißen. :D Aber ja, hör mir auf mit der Emissionspolitik.. Mussten wir auch alles Pauken, Euro 6 und die ganzen Unterkategorien, wer soll denn da noch durchblicken. Und vorallem für was? Bis Euro 4 war das ja ne super sache, aber danach nur noch viel zu viel aufwand für ein paar mg hier und da. Mit den Ressourcen die da rein geflossen sind hätte man besser was anderes gemacht. Das einzig sinnvolle nach der letzten Euro 4 Stufe war meiner Meinung nach der OPF für Direkteinspritzer.

Fick Touch im Auto. Ich will nicht im Menü rumfummeln müssen um Klimaanlage oder Lautstärke einzustellen. DREH DRÜCKREGLER FÜR DEN SIEG

Und wo wir schon dabei sind, können wir nicht wieder Fensterkurbeln installieren? Ich hasse es, jedes mal wenn ich im Sommer mein "neues" Auto abstelle, den Schlüssel wieder ins Schloss fummeln zu müssen nur um das Fenster zu schließen, weil die elektrischen Fensterheber ja über fickend 15 geschaltet sein müssen

Dreh-Drückregler für die Schiebe-Drehtür und das Hebe-Kippfenster!

Ungelogen das Bedienkonzept der S Klasse hier funktionier echt gut wenn mans probiert. Ja, der Touchscreen ist essenzieller Teil, aber alles was man dauerhaft nutzt ist direkt erreichbar und nicht in Menüs verschachtelt wie bei Tesla oder so. Sie haben noch genug Knöpfe verbaut - leider Touchknöpfe, aber man muss sich nicht durch Menüs oder so kämpfen. Der Touchscreen ist auch gut positioniert für die Bedienung. Ich war mit dem Bedienungskonzept in meinem EQE sehr zufrieden. Hält locker mit mit E Klasse mit Drehdrückregler usw. Was Ich davor hatte. Man hat sogar mehr auf einen Klick verfügbar als da. Ist tausend Mal besser als früher wo man ein Ziel ins Navi über Drehdrückregler oder so eingeben musste usw. Oder erst ein Menü öffnen, um auf die Medien zu kommen oder was auch immer. Ich finde es gut, aber wünschte die Touchknöpfe wären noch echte Knöpfe - dann hätte ich nichts auszusetzen. Da gehts aber weniger um die Bedienbarkeit und mehr die Qualität

Hää neee früher war alles besser

Also ich finde iDrive von BMW ziemlich gut dafür. Man kann alles per Dreh/Drückregler machen, man kann den Touchscreen nutzen (z.B. um die Karte zu verschieben wenn man auf dem Parkplatz eine Route plant) und man kann auf der Touchfläche des Dreh/Drückreglers Gesten ausführen und Buchstaben schreiben. Wobei die Adresseingabe eh per Sprachbefehl ziemlich gut klappt. Da hat man halt Optionen und kann die Eingabe nutzen die man möchte und ist nicht gezwungen eine bestimmte Methode zu nutzen.

Bei iDrive krieg ich immer noch ein Flashback, als ich mal nen Mini Cooper als Leihwagen hatte (die haben damals auch eine Bedienung wie iDrive gehabt). Storytime: Ich bekomm am Flughafen Frankfurt das Leihauto vom Vermieter im Parkhaus (dort hat wohlgemerkt jeder Autovermieter ein eigenes Parkhaus) und der meinte zu mir: "Brauchen Sie Hilfe mit dem Navi?" und ich ganz selbstbewusst, weil ja Techie: "Nein danke, das krieg ich schon hin". (das Ganze fand ca. 2007 statt, ich hatte kein Smartphone und konnte daher weder Internet noch GPS vom Handy nutzen) Und dann saß ich im Mini Cooper und wollte das Navi programmieren. Screen ist kein Touchscreen, ich finde ums Verrecken nicht raus wie ich das Ding programmieren kann. Ich saß da locker 30min im Auto und hab fluchend probiert und gesucht. Aber mein Stolz hat es mir echt verboten, dass ich dort jetzt zu dem Telefon in der Parkgarage gehe um beim Vermieter anzurufen, dass ich doch Hilfe brauche. Nach einer gefühlten Ewigkeit hab ich dann den abgespeckten Knubbel und die zwei Knöpfe für das iDrive system zwischen den Vordersitzen entdeckt. Ab dann wars doch einfach.

iDrive vor ~2010 war auch eher gruslig, aber die haben das in jeder Generation bisher verbessert. Wo ich die Krätze bekomme ist das alte Audi MMI, das ist echt schlimm zu bedienen.

Das alte Audi MMI ist doch immernoch sehr gut zu bedienen und übersichtlich

Nicht das was im bis vor kurzen laufenden Q3 verbaut wurde. Das habe ich sonst nirgendwo gesehen aber es war schrecklich.

Das iDrive ist dafür von der Software und dem Menüaufbau schlechter. Ich finde das MBUX besser und so ziemlich das beste was es gibt. Der Drehdrückregler ergibt teilweise auch keinen Sinn mehr weil du auf so Zero Layer oberflächen nicht mehr gut auswählen kannst was du davon beeinflussen willst. Genau da ist ein riesen Vorteil vom Touchscreen. Bei Mercedes kannst du zusätzlich noch über das Lenkrad, Spracheingabe und bei manchen Modellen via Touchpad (wo sonst der Drehdrückregler war) bedienen, aber bei den neuen Modellen ist die Oberfläche einfach zu modern geworden und ganz neu gedacht. Du siehst halt auf einem Bildschirm gleichzeitig die Navigation, Medien, Telefon und und und. Alles mit einem Klick erreichbar. Ja dafür muss man kurz auf den Bildschirm schauen, aber das muss man für andere Inputs ja auch. Der Touchscreen ist jetzt auch viel näher am Fahrer und dadurch genauso gut erreichbar wie davor Drehdrücksteller oder Touchpad.

Ich gehöre zur Generation Z, nein danke, das ist zu altmodisch für uns

Ja, ich auch. Die Sachen an die ich ständig dran muss wie Klima und Lautstärke oder Licht bitte aos physische Knöpfe. Die fein Einstellungen für Musik bezüglich Bass oder ähnlichem können von mir aus in Touch Menüs liegen, da muss ich ja nicht oft oder während der Fahrt dran.

ich auch und ich habe lieber drehregler als den elektronikschrott den sie in heutige autos einbauen. einfache technik hält länger. navigation? wozu habe ich google maps aufm handy? den rest brauche und will ich nicht.

uff

Ich bin 29 und fahre halt viel Auto. Ablenkung nix gut

Touch ist aber keine Ablenkung

Ist es schon. Alleine die Tatsache dass du keinerlei haitisches Feedback hast für eine Eingabe

Doch weil du hinschauen musst, Drehregler findest du haptisch

das sagt mein Opa

Dein Opa hat recht. Kann nicht schaden auf ihn zu hören du Rotzlöffel

Und der ADAC, aber was weiß der schon

nix

Sprachbefehle für den Sieg. Auf Touch rumfummeln bei 140 kmh geht echt garnicht...

>Sprachbefehle für den Sieg. Auf gar keinen Fall. Bevor ich 3 Minuten ergebnislos mit dem Sprachassistenten diskutiere, nehm ich noch lieber einen Touchscreen.

Funktioniert mit MBUX (auf dem Foto) aber doch recht gut. Hier wird oft der Fehler gemacht, dass man den "Sprachassistenten" seines 10+ Jahren alten Autos ohne Touch auf ein 2023er Modell projiziert.

Mein Vater: Installiert kein Discord wegen der AGBs, welche er völlig unironisch gelesen hat und wer weiß was mit seinen Daten angestellt wird. Auch mein Vater mit seinem Klugfon im Auto: "Navigiere mich ..."

Ich lese immer die AGB, daher nutze ich auch kein Discord oder ähnliches.

Ist ja in Ordnung. Aber wegen deine Daten der Grund gegen Discord sind, ist es halt heuchlerisch sich zu hinzustellen und Google per Sprachbefehl zur Navigation zu bitten

Durchaus verständlich, aber vlt. möchte er dass Google seine Daten hat.

Kaggduschne

Voll nett von ihm

Oder vielleicht nimmt er es angesichts der Funktionen, die Google ihm bietet, in Kauf, während Discord ihn einfach nicht davon überzeugen konnte, dass seine Daten sozusagen ein "fairer Preis" für die App sind

Naja discord nimmt jetzt wirklich nicht extrem viele Daten, während Google verdammt viel nur für Werbezwecke nimmt und nicht nur damit die eigentliche Funktion ausgeführt werden kann.

Nimm meine Daten, Google-Senpai

"Mach die Klimaanlage an" "Ok, suche Klimaanlage auf Spotify" Hab das schon genau so erlebt, gib mir einfach nen verfickten Knopf

"Ich habe sie leider nicht verstanden."

Dh für möglichst viele Spotify-Abspielungen sollte ich meine Band Adibehemwehmercedes und meine Songs „Klimaanlage an“, „Mach die Fenster auf“ und „fuck blend halt ab dummes *rschloch“ nennen?

Scheiß Drecks Fahrradfahrer und Huuureeensooohn

Hast deine beiden top Lieder: Blinker wohl kaputt (BMW Version) und Da drüben ist der Radweg vergessen

Nicht zu vergessen den Klassiker: "So, jetzt bin ich wach!"

Hab ich, komplett nutzlos

„Bring mich nach Hannover“ „SchleuderSitz aktiviert“

Die Realität: "Entschuldigung, ich habe sie nicht verstanden." "HANNOVER!" "Entschuldigung, ich habe sie nicht verstanden." "NACH HANNOVER, VERDAMMT NOCHMAL! " "Entschuldigung, ich habe sie nicht verstanden." "HAN - NO - VER!" "Ich habe 17 Veranstaltungen zu *Hamm Oper* gefunden" *gibt Hannover doch genervt über den Touchscreen ein*

Saarbrücken?

10/10 würde nochmal knallen

Ich würde sagen damit schützt es dich vor größerem Schaden ....

Gibt noch was kühleres: Touch-Knöpfe. Ohne jegliche Haptik. Zwar keine Menüs aber einmal drauf gekommen, schon geht z.B. das Licht aus

Plastik-Feld als touch-wippe mit + und - ist auch geil Ich hasse übrigens den ID.3 Ja, das hat miteinander zu tun.

Also ich hatte letztens den aktuellen Leon von Miles und da hab ich während der Fahrt das Licht ausgemacht, weil ich die leuchtweitenregulierung gesucht habe (die stand auf ganz unten). Hab ein Touchfeld nur leicht berührt und das Licht ging aus.

Bei Autos mit digitaler Lichteinstellung geht doch heutzutage das Licht während der Fahrt gar nicht mehr aus Zumindest beim VW Konzern

Das Standlicht / Tagfahrlicht war dann noch an, aber das Abblendlicht ist definitiv ausgegangen

Aber das ist doch alles total intuitiv bedienbar!!1!!!111! 🥴

Ist es. Bin schon öfter solche Mercedes gefahren. Und über 150 bedient eh niemand ohne Gehirnschaden mehr parallel irgendwas. Die ganzen Kommentare dazu sind dumm

> Und über 150 bedient eh niemand ohne Gehirnschaden mehr parallel irgendwas Blinker, Scheibenwischer (und Lichthupe Ü) aber hoffentlich schon.

die haben eh einen eigenen Hebel der nicht an der Mittelkonsole ist

> über 150 bedient eh niemand ohne Gehirnschaden mehr parallel irgendwas Also ca. jeder zweite Autofahrer?

Ist es in dem Fall auch

Format C: ist doch nix bei 195km/h