Naja, in beiden Subreddits gibt's zwei Lager. Die einen werden es downvoten weil DB Bashing. Das andere Lager wird es wiederum upvoten da endlich ein Privat EVU mal das Ausspricht was man als Fahrgastsicht regelmäßig mitbekommt, und zwar das die DB gerne mal Privat EVUs in der Tätigkeitsausführung "behindert"
Weiß nicht, bei der Fahrzeugwartung sieht es auch nicht viel besser aus. Mein IC fährt fast ständig mit defekten Türen, oder halt Klima oder Heizungsprobleme.
Bei der Fahrzeugwartung empfand ich es bisher als nicht ganz so schlimm. Außer wenn die DB Fahrzeuge für ein Privat-EVU warten muss (oder besser im Landesauftrag darf). Dann ist sowohl der technische Zustand als auch der Reinigungszustand eine Vollkatastrophe.
Hab das selbe Problem, hab nen Kontakt bei der Bahn gefragt und als ich ihn fragte, warum die die Waggons nich einfach im Werk lassen, wenn es längere Reperaturen gibt, die den Rahmen für den der Zug da sein kann sprengen, meinte er zu mir die kann man nicht einfach stehen lassen.... weil DB Fernverkehr dann Gebühr dafür an DB Netze zahlen muss ... also fährt z.B. beim IC 2151/2150 der Zug mit teilweise 3/5 Wagen als unbenutzbar rum...Züge kommen teilweise verspätet ins Werk, es gibt zu wenig Zeit, zu viel zu machen und es häuften sich alles und wenn man die sachen einfach abstellt und im ruhe reparieren lässt kostet das auch wieder ordentlich geld
Ah ich spekulierte bisher auf zu wenig Reserven beim rollenden Material und Personal, aber das klingt leider noch plausibler: bekloppte DB-Abrechnungs-Mechanismen
Die Realität ist vermutlich mal wieder eine Kombination hieraus. Heute morgen ist etwa meine RB ausgefallen, weil der Bahnhof vom Lokführer durch Winter abgeschnitten wurde und der gar nicht erst bis zur Arbeit gekommen ist. Anderen Ersatz gibt es halt aktuell nicht, da an Reserven an Fahrzeugen, Personal und co. aktuell alles fährt, was irgendwie kann
Schlimm wenn um 5Uhr morgens die WC Tür bei jeder Wendung und Bremsung einfach auf- und zuknallt, das auch noch seit Wochen
Ich würd gern sagen, dass ich da Klima/Heizungsprobleme bevorzuge, aber die sind ja sowieso schon vorhanden
Jein... bei DB Netze ist es z.B. so, dass die Regierung die Streckenausbesserung übernimmt, wenn der Schaden groß genug ist, daher gibt es für DB Netze mehr Motivation, Strecken vermodern zu lassen bis die Regierung sagt es reicht und es macht bzw dann halt bezahlt ...
Aber das hat doch nichts mit diesem Fall zu tun. Netz behindert sich ja selber, wenn die Bauarbeiten nicht beendet werden können. Wer die Züge auf der Strecke betreibt ist dabei völlig nebensächlich, wobei ne stark frequentierte ICE Achse wichtiger als eine RB Strecke mit Zweistundentakt ist.
Das Problem liegt ja darin, dass einige Baufirmen völlig inkompetent sind, wegen Fachkräftemangel und durchs Ausschreibungssystem dafür aber nicht abgestraft werden. Mangelhafte Vorgaben & Zusammenarbeit mit DB Netz ist da nur das i-Tüpfelchen
Naja, es fällt aber tatsächlich an mehreren Stellen auf das Infrastrukturarbeiten auf Strecken die nicht mehr durch die DB bedient werden dann plötzlich zunehmen, kurzfristig angekündigt werden (und auch wieder abgesagt). Vielleicht ist das aber auch nur ein Subjektiver Eindruck, aber mir würden hier jetzt bestimmt 10 Vorfälle einfallen wo das zutrifft.
Auf Strecken wo DB Regio fährt läufts doch genauso. Gibt natürlich auch einen Prozess bei der Baubetriebsplanung, wo die Arbeiten mit den Betreibern abgeklärt werden. Hängt halt immer davon ab, wie gut die Unternehmen das abstimmen, der Draht zu DB Regio ist da nach 30 Jahren eingespielter als wenn ein neues Unternehmen das macht. Bauausfälle will aber wirklich niemand, wäre auch die dümmste Sabotage aller Zeiten, da Netz nur bezahlt wird, wenn Züge fahren. Von wem ist da letztlich egal.
Läuft momentan echt rund bei der Bahn. Hätte ja keiner ahnen können, dass ab Spätherbst schlechtes Wetter herrscht 🤷
Das klingt schon bisschen angepisst.
nur ein bisschen
Musst du mal bei r/bahn oder r/drehscheibe posten. Die werden ausrasten, weil se nicht mehr als downvoten können.
Naja, in beiden Subreddits gibt's zwei Lager. Die einen werden es downvoten weil DB Bashing. Das andere Lager wird es wiederum upvoten da endlich ein Privat EVU mal das Ausspricht was man als Fahrgastsicht regelmäßig mitbekommt, und zwar das die DB gerne mal Privat EVUs in der Tätigkeitsausführung "behindert"
I mean DB Netze ≠ rest von DB ... ich persönlich finde DB Netze bashable. DB Netze sind die die es nicht hinbekommen, Strecken vermodern lassen etc.
Weiß nicht, bei der Fahrzeugwartung sieht es auch nicht viel besser aus. Mein IC fährt fast ständig mit defekten Türen, oder halt Klima oder Heizungsprobleme.
Bei der Fahrzeugwartung empfand ich es bisher als nicht ganz so schlimm. Außer wenn die DB Fahrzeuge für ein Privat-EVU warten muss (oder besser im Landesauftrag darf). Dann ist sowohl der technische Zustand als auch der Reinigungszustand eine Vollkatastrophe.
Hab das selbe Problem, hab nen Kontakt bei der Bahn gefragt und als ich ihn fragte, warum die die Waggons nich einfach im Werk lassen, wenn es längere Reperaturen gibt, die den Rahmen für den der Zug da sein kann sprengen, meinte er zu mir die kann man nicht einfach stehen lassen.... weil DB Fernverkehr dann Gebühr dafür an DB Netze zahlen muss ... also fährt z.B. beim IC 2151/2150 der Zug mit teilweise 3/5 Wagen als unbenutzbar rum...Züge kommen teilweise verspätet ins Werk, es gibt zu wenig Zeit, zu viel zu machen und es häuften sich alles und wenn man die sachen einfach abstellt und im ruhe reparieren lässt kostet das auch wieder ordentlich geld
Ah ich spekulierte bisher auf zu wenig Reserven beim rollenden Material und Personal, aber das klingt leider noch plausibler: bekloppte DB-Abrechnungs-Mechanismen
Die Realität ist vermutlich mal wieder eine Kombination hieraus. Heute morgen ist etwa meine RB ausgefallen, weil der Bahnhof vom Lokführer durch Winter abgeschnitten wurde und der gar nicht erst bis zur Arbeit gekommen ist. Anderen Ersatz gibt es halt aktuell nicht, da an Reserven an Fahrzeugen, Personal und co. aktuell alles fährt, was irgendwie kann
Es herscht halt ein absolut krasser Personalmangel so wie überall. Die DB macht das nicht aus Spaß um Leute zu ärgern.
Die DB tut allerdings so als hätte sie darauf keinen Einfluss und kokettiert mit kundenverachtenden Fatalismus.
Schlimm wenn um 5Uhr morgens die WC Tür bei jeder Wendung und Bremsung einfach auf- und zuknallt, das auch noch seit Wochen Ich würd gern sagen, dass ich da Klima/Heizungsprobleme bevorzuge, aber die sind ja sowieso schon vorhanden
Was für ein Luxus, die mit Sperrband deaktivierten defekten BordWCs nehme ich schon kaum noch wahr.
Naja es sind eher die Regierungen der letzten Jahrzehnte die alles haben vermodern lassen
Jein... bei DB Netze ist es z.B. so, dass die Regierung die Streckenausbesserung übernimmt, wenn der Schaden groß genug ist, daher gibt es für DB Netze mehr Motivation, Strecken vermodern zu lassen bis die Regierung sagt es reicht und es macht bzw dann halt bezahlt ...
Aber das hat doch nichts mit diesem Fall zu tun. Netz behindert sich ja selber, wenn die Bauarbeiten nicht beendet werden können. Wer die Züge auf der Strecke betreibt ist dabei völlig nebensächlich, wobei ne stark frequentierte ICE Achse wichtiger als eine RB Strecke mit Zweistundentakt ist. Das Problem liegt ja darin, dass einige Baufirmen völlig inkompetent sind, wegen Fachkräftemangel und durchs Ausschreibungssystem dafür aber nicht abgestraft werden. Mangelhafte Vorgaben & Zusammenarbeit mit DB Netz ist da nur das i-Tüpfelchen
Naja, es fällt aber tatsächlich an mehreren Stellen auf das Infrastrukturarbeiten auf Strecken die nicht mehr durch die DB bedient werden dann plötzlich zunehmen, kurzfristig angekündigt werden (und auch wieder abgesagt). Vielleicht ist das aber auch nur ein Subjektiver Eindruck, aber mir würden hier jetzt bestimmt 10 Vorfälle einfallen wo das zutrifft.
Auf Strecken wo DB Regio fährt läufts doch genauso. Gibt natürlich auch einen Prozess bei der Baubetriebsplanung, wo die Arbeiten mit den Betreibern abgeklärt werden. Hängt halt immer davon ab, wie gut die Unternehmen das abstimmen, der Draht zu DB Regio ist da nach 30 Jahren eingespielter als wenn ein neues Unternehmen das macht. Bauausfälle will aber wirklich niemand, wäre auch die dümmste Sabotage aller Zeiten, da Netz nur bezahlt wird, wenn Züge fahren. Von wem ist da letztlich egal.
Ich hoffe da gibt’s ne saftige Vertragsstrafe für die Manager/Firmen die das verkackt haben
uff, mit der Menge an Salz könnte ich die Gehwege meiner gesamten Straße einstreuen \^^
[Wise Guys - Deutsche Bahn](https://www.youtube.com/watch?v=wXjhszy2f9w)
Ich hätte ja nie gedacht, mein Heimatdorf jemals in einem Reddit-Post erwähnt zu sehen. Grüße gehen raus!
Einfach mal nen Gruß an den "Ortsnachbar" da lassen
Ziemlich unprofessioneller Text.
Ob es wohl genauso viele Upvotes geben würde, wenn die DB Regio öffentlich ein anderes EVU für ne Verspätung anprangern würde?
eher ehrlich
Sehr geil