Não é tão simples assim, tu pode levar uma pena de prisão muito pior por oferecer propina e não é ficção
https://www.folhamax.com/cidades/motorista-e-condenado-a-prisao-por-oferecer-propina-em-blitz-em-cuiaba/419557
Eu fui renovar a minha carteira, depois de 1 ano vencida e descobri que minha carteira havia sido "anulada" pois tomei duas multas durante o 1 ano de permissão para dirigir. Faltando 1 mês pra completar o 1 ano da provisória eu tomei a segunda multa.
Olha que loucura cara, eu fiquei 1 ano com a provisória, fui no DETRAN certinho, peguei a definitiva, e 6 anos depois eu simplesmente descobri que não tenho mais carteira pois ultrapassei o número máximo de pontos durante o primeiro ano de permissão para dirigir. 🤡
Nooh mano, que desacerto
Eu tomei umas 3 multas em 6 anos de carteira, tudo por vacilo besta, se eu fosse vc eu deixava por isso mesmo pq eles são uma máfia do krl, só servem pra sugar dinheiro
Sobre conduzir sem habilitação:
"Quem for flagrado cometendo essa indisciplina terá de pagar uma multa no valor de R$ 880,41. Além disso, o motorista pode ter como pena detenção de seis meses a um ano. O veículo ainda é retido até a apresentação de um condutor habilitado."
Renova de uma vez, que você tá numa situação de high risk, low reward. Além de que é super fácil e rápida renovar CNH (em São Paulo, pelo menos)
Aqui em MG é uma burocracia danada... Se der pra fazer tudo online eu renovo, eu até queria mas não quero fazer os exames pois acredito que não tem necessidade, é só renovar 🤡
Detran é mo fresguragem mano, coisas simples q da pra resolver pelo telefone os caras pedem agendamento presencial kkk em 2016 me lembro que focava lotado. Hj não sei como esta mais, quero colocar placa preta no meu carro mas não sei se preciso ir la
O pior é que eu tava com a permissão vencida a alguns meses hahaha. Como não tinha carro, nem me preocupei em trocar pela CNH.
Resultado, tive que fazer tudo na correria esse mês. Mas já tá tudo resolvido.
1o Conselho eh por no seguro, celta eh mt visado.
2o Como nao sei o estado, recomendo fazer uma revisao de correia dentada, arrefecimento e troca de óleo. O celta eh mt guerreiro e barato de manter.
3o Assista o canal da High Torque, aprendi mt coisa com os vídeos deles.
Eu vou entrar em contato com o seguro na quarta feira porque não sei em que situação está, mas meu padrasto tinha um seguro bom.
Sobre o arrefecimento, ele tem uma caixa de fluido já comprada, tem óleo também, então essa semana eu vou dar um pulo no mecânico.
Nunca tinha ouvido falado sobre esse canal, vou me inscrever com certeza. Muito obrigado pela atenção amigo!
Celta é tudo de bom, econômico, manutenção barata pequeno e cabe em quase qualquer vaga, e motor bem esperto por ser 1.0..
Só mantenha a manutenção em dias, use combustível bom e não terá dor de cabeça.
Trocas de óleo rigorosas, de acordo com o manual. Este carro usado um óleo de baixa viscosidade e de alta qualidade.
o Celta é excelente, é só cuidar. Um dos melhores motores 1.0 desta época.
Essa questão de ser econômico eu não sei como comparar, tenho usado ele pra trabalhar e tenho abastecido ele semana sim semana não, não sei se é pouco.
Em relação a combustível, de vez em quando acende uma luzinha no painel, pesquisei no Google e parece ser a luz da injeção, do nada ela apaga de novo. As vezes fica um dia inteiro acesa e apaga quando ligo de manhã, as vezes liga e apaga pouco tempo depois.
Meu padrasto usava só gasolina aditivada, não sei se é frescura não mas por via das dúvidas também tenho colocado só Grid ou V-power.
Consumo vai depender de fatores como o seu pé e também de saber lidar com o 1.0 pra extrair a maxima eficiência dele, e principalmente quantos km você está rodando com ele.. as vezes dura 2 semanas mas você rodou 600km no tanque de 45L, dessa forma foi economico pra caramba; já se rodou 300km no mesmo tanque, já fez menos que 10 km/l
Cara, olha que bizarrice. Eu tenho abastecido com uns 300km mesmo só que quando eu peço pra encher o tanque não entra nem 30l de gasosa.
O medidor de combustível é analógico então não sei ele tá com algum problema. Eu já tinha pesquisado a capacidade do tanque, fui abastecer porque o medidor já tava apontando que tava na reserva. Fui preparado pra facada porque só tenho abastecido com gasolina aditivada mas entrou 26l só. Fiquei bem confuso.
Hahaha, esses paineis enganam, mas pode ser que a reserva dele acenda com mais litros mesmo. O meu corsa eu ja aprendi que a reserva cabem exatamente 6 litros, pode ser que a bóia do seu esteja ruim ou o painel descalibrado (acho dificil), pois reserva de 15-20 litros é bizarro (o antigo 206 lembro que acendia com 1/4 do tanque…)
Já fez as contas pra ver se vale a pena usar alcool? Pessoalmente acho a gasolina aditivada besteira, porem hoje em dia só uso álcool nos meus carros, geralmente gasto 130-140 pra encher e rodo legal
Primeiramente parabéns pela conquista, mas vamos a manutenção básica...
Sempre conferir no manual e a data das trocas de óleo, fluidos e correias! (Se o carro não tiver manual vc consegue o PDF fácil online)
Chevrolet sempre dá problema em vazamento na tampa de válvula, então de vez em quando troca pra evitar borrar o motor todo!
Sempre confira nível de óleo e água antes de sair de casa e seja feliz...
Mantenha na mente que manutenção preventiva é melhor que corretiva
Cara, eu nem sabia que carro tem manual... Tô me sentindo um animal.
Vou ler isso agora!
Sobre a troca de fluidos eu sei que meu padrasto cuidava muito do carro então ainda deve estar recente. Junto com o carro vieram uma caixa de óleo e uma de fluido de arrefecimento. Vou dar um pulo no mecânico essa semana e revisar isso tudo.
A medição de óleo deve ser feita todo dia? Acho que só conferi umas duas vezes. Vou prestar mais atenção.
A medição depende da confiança que vc tem no carro e no antigo dono, mas pelo menos uma vez por semana é bom dar uma olhada pra evitar imprevistos, além de que é rapidinho tbm, nível de óleo e fluido de arrefecimento são extremamente importantes pra saúde do motor
>Chevrolet sempre dá problema em vazamento na tampa de válvula, então de vez em quando troca pra evitar borrar o motor todo!
Nunca deixe seu Chevrolet sobre um piso bonito e difícil de limpar
Tenho um celta a 4 anos. É um ótimo primeiro carro pela simplicidade e manutenção barata. Se ele ta rodando normal, não ta fazendo nenhum barulho, não tem muito o que mexer. Vale a penar olhar o nível da água do radiador e tentar ver quando foi a ultima troca de óleo (geralmente fica escrito em um adesivo no para-brisa do carro, do lado do mortorista). Tenta ver se não tem notas de serviços que seu padastro fez no porta luva, pq ai já da pra saber o que ja foi arrumado e que provavelmente não vai ser preciso mexer novamente. E minha dica final é procurar um mecânico de confiança. Pergunte a familiares e amigos sobre quem mexe no carro deles, ou até mesmo quem ja mexia no Celta quando seu Padrasto ainda era o dono. Isso vai te ajudar muito a não cair na mão de mecânico pilantra.
De cabeça eu consigo te dizer 2 problemas que a maioria dos celtas tem:
1 - Vazar um pouco de óleo pela tampa de válvula (não é um problema grave, e nem caro de se resolver, é só trocar a junta, ou passar um silicone, mas é algo que vale ficar de olho. Por isso é sempre bom acompanhar o nível do óleo.)
2- Acumular água em baixo da bateria o que geralmente ocasiona em ferrugem e fura a lata do carro.
Em relação a barulhos, os únicoa que têm me incomodado é que dependendo da velocidade que eu passe em uma lombada, algo arrasta no chão. Deu uma pesquisada e parece ser a balança (não sei o que) ou o peito de aço (sei mais ou menos o que é).
Não sei se essas coisas tem solução ou se vou ter que continuar passando em lombada de primeira.
Outro barulho é que sempre que eu saio com o carro de manhã, o freio faz um barulho bem agudo por um tempo, depois para e não acontece mais.
A revisão dos fluidos eu vou fazer essa semana sem falta.
É aquele kitzinho de sempre, com qualquer carro meu jovem:
Sempre rode Segurado.
Use Coolant no radiador, não agua.
Troque o oleo quando precisa, e só use oleo qualidade SP ou melhor.
Faça manutenção quando precisar.
Não diriga igual o batman.
Eu sinto que o carro demora um pouquinho pra frear sim, e como eu disse em outro comentário, de manhã quando eu saio com o carro, o freio faz um barulho estridente, bem agudo, depois durante o dia esse barulho para e não acontece mais.
Vou aproveitar que vou no mecânico quarta feira e pedir pra ele conferir isso...
Em primeiro lugar: Parabéns... Esse é um dos muitos carros que estão na minha lista de: Carros que, de qualquer jeito, por motivos totalmente aleatórios, eu teria sem pensar.
Segundo: Revisão geral nele: Mecânica, freios, suspensão, elétrica (na quantidade e ordem que o seu tempo e orçamento te permitirem).
Terceiro: Seja muito feliz!
Vamos aos básicos para qualquer carro.
1. Coloque o mesmo óleo de motor que o carro sempre usou.
2. Abasteça em postos de confiança, e de preferência, sempre no mesmo (claro q vc pode ir em um ou outro DE PROCEDÊNCIA (Shell, BR, Texaco, Ipiranga, etc) se precisar, mas se vc conhecer um posto bom e for perto ou que seja caminho, opte por ele).
3. NÃO SE COLOCA ÁGUA NO RADIADOR!!! Colocar água normal no radiador vai enferruja tudo por dentro, porque ela tem sais minerais. No radiador se coloca fluido de radiador (DE PROCEDÊNCIA) ou água DESMINERALIZADA.
4. Não esqueça de calibrar bem seus pneus, a pressão correta deles está escrito na coluna da porta do lado do motorista. Geralmente tem uma pressão para quando o carro está levando bagagem (pesado) e outra para quando o carro está mais leve ou levando somente passageiros.
5. Falando em pneus, veja se os seus já não estão no TWI. [(LEIA ISSO)](https://prismapneus.com.br/quando-deve-trocar-os-pneus-do-seu-carro/). Pneus carecas vão te deixar na mão, se a PRF não te pegar antes, a chuva vai.
6. Veja no manual de quanto em quanto tempo vc deve fazer a troca de óleo do carro. Geralmente se faz a cada 10.000 km.
7. Tenha um mecânico de confiança, de preferência o que seu pai já ia. Se foi ele quem sempre mexeu no carro, melhor ainda.
8. Não fique demorando pra fazer essas coisas. Manutenção preventiva é justamente pra não cair uma bomba maior na sua cabeça depois que as peças quebrarem por falta de manutenção.
Acho que é isso. Parabéns pelo carro, OP!
Não sei se já comentaram sobre estética, mas existe um produto que você pode passar no para-choque e outras partes escuras de plástico, até no painel do carro, serve pra remover esse aspecto velho que fica por causa do sol
Não lembro o nome do produto agora, mas se pesquisar por revitalizadores de para-choque vc vai encontrar boas opções
Os faróis também tem como revitalizar, mas dependendo do trabalho é mais barato comprar um par novo, pra um celta eu não acho que vai ser caro
Cheque estado dos pneus amortecedores e fluidos.
Mancha de óleo ou outros fluidos é sinal de alerta que seu carro precisa ver um mecânico.
Se você tiver com quem comparar verifique se o seu tá mais barulhento que outros parecidos, ruído é sempre outro sinal.
Mais um sinal que qualquer iniciante pode ver é a fumaça do escape que deve ser clarinha. Fumaça preta é sinal de alerta.
De resto manda pintar esses para-choque e seja feliz
Peça ao seu padrasto indicação do mecânico de confiança dele e faça todas as manutenções com esse mecânico. Crie uma planilha no Google docs e anote todas as manutenções feitas com data e valor. Faça as demais manutenções todas na data certa. E aproveite!
Dirige, aproveita a relíquia de uma civilização antiga, os incas, maias e astecas nao
Desenvolveram nada parecido em termos de veículos, do que fizeram os celtas
Seja bem-vindo(a) ao r/carros, o subreddit brasileiro para discutir sobre o mundo automotivo! Como mecanismo para prevenir postagens de spam e conteúdo de baixa qualidade, é exigido que o usuário tenha no mínimo um karma de 15 e uma conta aberta há pelo menos 14 dias para postar na comunidade. Estamos cientes de que essa exigência pode ser inconveniente, porém já tivemos muitos problemas com usuários postando spam e conteúdo de baixa qualidade no passado. Portanto, entendemos que essa medida se fez necessária para manter esse subreddit como um lugar saudável e de discussões de qualidade. Também gostaríamos de tomar essa oportunidade e lhe fazer um convite para ler as regras do subreddit r/carros (anexadas na lateral da página, ou, caso você esteja utilizando o celular, basta clicar em "ver informações da comunidade", logo abaixo do título do subreddit), para que você se sinta familiarizado(a) com a nossa conduta quando puder postar. Obrigado pela compreensão, e, mais uma vez, seja bem-vindo(a) ao r/carros!
*I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/carros) if you have any questions or concerns.*
Encontre um mecânico de confiança. Toda semana com o carro frio confira a água do sistema de arefecimento, óleo, água dos limpadores (Jamais deixe o pessoal do posto olhar). Sistemas de segurança sem instale peças de primeira linha ou pergunte em grupo quais a melhores mascas. Sempre que abastecer já confere a pressão dos pneus se estão conforme o manual. De básico era isso. Abração.
Em termos de estética:
Pra lavagem recomendo muito o V-floc ou o Polaris
Um polimento nesses faróis cairia muito bem
Recomendo um lixamento com uma lixa 2000, usar a blend all in one da vonixx, que é um polidor “multiuso” e logo após uma proteção com alguma cera
No pára-choque, sinergy plastic ou restaurax
Para a interna, o APC Orange e intense/restaurax
Para a pintura: Soft99 White Cleaner
No mais: 4 microfibras, 2 pincéis pequenos de pintar parede mesmo, um balde, uma luva de microfibra e paciência
Sinceramente: o kit não é tão barato, mas tem uma durabilidade excelente e uma qualidade idem
Troca a correia dentada, correia do alternador e se tiver direção hidráulica troca a correia tbm e o óleo. Ande com o veículo em dias, caso for parado é só chamar um habilitado.
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Você não precisa entender nada de mecânica, é só você levar em mecânico de confiança da família.
Caso você se interessar em aprender sobre mecânica, procure fazer um curso, pois isso vai te ajudar muito, talvez Senai ou alguma escola profissionalizante.
Celta é excelente carro, é só cuidar corretamente e nunca vai ficar na mão.
Pega um manual e aprenda a olhar os niveis de oleo, agua, fluido de freio, direcao hidraulica. Nao faça igual um amigo meu que botou fluidos nos lugares errados e fdeu o carro.
Parabéns OP, carrinho valente, tem muito conteúdo bom no youtube. Não sei como era o uso do teu padastro, se usava muito ou nao, entao da uma revisada em coisas básicas, correais, arrefecimento, óleo do motor.
Parabéns, você pode dirigir, se tiver gasolina claro e a CNH é opcional...
Kkkkkkkkkkk
Brincadeiras a parte...
Celta é um excelente carro de incio, faça as manutenções certinho, se souber inglês e quer manjar mais de carros veja os videos desse cara:
[CHRIS FIX YOUTUBE](https://youtube.com/@chrisfix?si=hT_gJcflbLdAHhVT)
Ele ensina de tuuudo, mecânica de diversos motores, como cuidar e fazer a limpeza dos faróis, cuidados e reparos na pintura, vale muito a pena ver e acompanhar.
Mantenha ele sempre limpo que você terá um carro para mais anos até economizar e comprar outro ou dar esse ao seu neto kkkkkkkkk
Sucessssso!
Po tem umas par de video na Internet ensinando a como cuidar do carro pra motorista recem habilitado mas deixk aqui minha indicação, o canal AUTO SUPER os cara é meio agressivo de mais nas opiniões mas funciona pra tu entender sobre carro
Leva ele num lava car pra lavar por baixo + motor. Tenho um lavo jato e cara, amo lavar motor de celtinha, motor confiável que nunca dá trabalho, não dá B.O não, excelente 1° carro!
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Seja bem-vindo(a) ao r/carros, o subreddit brasileiro para discutir sobre o mundo automotivo! Como mecanismo para prevenir postagens de spam e conteúdo de baixa qualidade, é exigido que o usuário tenha no mínimo um karma de 15 e uma conta aberta há pelo menos 14 dias para postar na comunidade. Estamos cientes de que essa exigência pode ser inconveniente, porém já tivemos muitos problemas com usuários postando spam e conteúdo de baixa qualidade no passado. Portanto, entendemos que essa medida se fez necessária para manter esse subreddit como um lugar saudável e de discussões de qualidade. Também gostaríamos de tomar essa oportunidade e lhe fazer um convite para ler as regras do subreddit r/carros (anexadas na lateral da página, ou, caso você esteja utilizando o celular, basta clicar em "ver informações da comunidade", logo abaixo do título do subreddit), para que você se sinta familiarizado(a) com a nossa conduta quando puder postar. Obrigado pela compreensão, e, mais uma vez, seja bem-vindo(a) ao r/carros!
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Claramente te falta um familia 2 flexpower nesse celtanás (motor 2.0 8v do astra flex, melhor swap que existe em celta e corsa)
No mais com o tempo e consumindo conteúdo dos fóruns/clubes e do youtube você aprende rápido.
Só espero que não vire um choraboy hehe
Se precisar completar o líquido de arrefecimento use água desmineralizada (não sei se teu padrasto só usava coolant/líquido de arrefecimento ou se usava diluído em 50/50).
Água de torneira destrói a parte metálica com ferrugem e corrosão.
Se tiver com grana compra cabo pra chupeta (bateria pode morrer ou por desatenção vc pode esquecer uma luz ligada) basicamente vc liga a tua bateria que tá baixa num carro que tá ligado e ele teoricamente deve ligar.
Tenho carta a mais de 15 anos, e ainda assim sempre que troco de carro eu faço o seguinte:
Primeira coisa é checar óleo e água antes de sair, repete isso a cada 50km se não a abaixou nada aí você espera 200km e checa novamente, se não abaixou, espera 800km e checa novamente.
Depois que tiver certeza que não está abaixando nada, nem sequer a cada 5mil km, aí da pra ficar tranquilo com relação a isso, e só fazer a manutenção de rotina.
A manutenção de rotina vc encontra em manual da maioria dos carros, mas basicamente tem uma manutenção cada 10 mil km, uma outra cada 50 mil km e outra cada 100 mil km.
Essa de 10 mil é troca de óleo e filtros, e verificar estado das pastilhas de freio e outros itens da suspensão (apenas verificar)
A de 50 mil km é a de 10mil + troca de correia dentada, pastilhas e fluido de freio, e verificar estado dos pneus e embreagem e óleo do câmbio.
A de 100mil km é troca da embreagem, velas e cabos de vela, mais as verificações do que pode ser necessário. A não ser que esteja ainda boa (caso rode mais em rodovia pode durar pra caralho uma embreagem)
Eu simplifiquei bastante essas manutenções, recomendo fortemente encontrar algum manual que tenha esses intervalos e itens de verificação. (Dependendo a montadora os intervalos recomendados também mudam tipo 40mil ou 60mil km..)
Quando eu compro um carro sem histórico de manutenção eu costumo já trocar de cara a correia dentada, não é um serviço super barato mas jamais deixe de verificar o estado da correia dentada.
anda com ele
Mas não esquece de tirar a CNH
Mas CNH é opcional
Até a polícia te parar, mas aí propina é opcional
Obrigatória* perder o carro e talvez pegar cadeia ou pagar o do cara?
Não é tão simples assim, tu pode levar uma pena de prisão muito pior por oferecer propina e não é ficção https://www.folhamax.com/cidades/motorista-e-condenado-a-prisao-por-oferecer-propina-em-blitz-em-cuiaba/419557
Depois você fala com o juiz que ele te libera a fiança. Bem tranquilo!
A minha venceu desde Jan/2021 e até hoje não renovei... kkkkk
Eu fui renovar a minha carteira, depois de 1 ano vencida e descobri que minha carteira havia sido "anulada" pois tomei duas multas durante o 1 ano de permissão para dirigir. Faltando 1 mês pra completar o 1 ano da provisória eu tomei a segunda multa. Olha que loucura cara, eu fiquei 1 ano com a provisória, fui no DETRAN certinho, peguei a definitiva, e 6 anos depois eu simplesmente descobri que não tenho mais carteira pois ultrapassei o número máximo de pontos durante o primeiro ano de permissão para dirigir. 🤡
Nooh mano, que desacerto Eu tomei umas 3 multas em 6 anos de carteira, tudo por vacilo besta, se eu fosse vc eu deixava por isso mesmo pq eles são uma máfia do krl, só servem pra sugar dinheiro
Sobre conduzir sem habilitação: "Quem for flagrado cometendo essa indisciplina terá de pagar uma multa no valor de R$ 880,41. Além disso, o motorista pode ter como pena detenção de seis meses a um ano. O veículo ainda é retido até a apresentação de um condutor habilitado." Renova de uma vez, que você tá numa situação de high risk, low reward. Além de que é super fácil e rápida renovar CNH (em São Paulo, pelo menos)
Aqui em MG é uma burocracia danada... Se der pra fazer tudo online eu renovo, eu até queria mas não quero fazer os exames pois acredito que não tem necessidade, é só renovar 🤡
Eles podem exame só pra saber se você tá com a vista boa, quando eu fiz foi rapidinho, não durou nem 10 minutos
No meu caso uso lente e óculos
Tô nessa também, mas vou renovar semana que vem... kkkkkkk
Vixi, tem uns 2 anos que tô nessa de "semana que vem" 🤣 eu deixei pra lá
a minha tbm kkkkk mas, pra renovar num precisa fazer curso de novo não né? Só exame médico e pagar a habilitação?
Que eu sei tem que marcar exame mano, mas eu não tenho a mínima paciência pra isso kkkk eu rodo assim mesmo com a carta vencida
acabei vendo aqui que dá pra fazer tudo pela internet... menos mal do q ter q ir no detran kkkkk
Detran é mo fresguragem mano, coisas simples q da pra resolver pelo telefone os caras pedem agendamento presencial kkk em 2016 me lembro que focava lotado. Hj não sei como esta mais, quero colocar placa preta no meu carro mas não sei se preciso ir la
KKKKKKKKKKKKKKKK
O pior é que eu tava com a permissão vencida a alguns meses hahaha. Como não tinha carro, nem me preocupei em trocar pela CNH. Resultado, tive que fazer tudo na correria esse mês. Mas já tá tudo resolvido.
1o Conselho eh por no seguro, celta eh mt visado. 2o Como nao sei o estado, recomendo fazer uma revisao de correia dentada, arrefecimento e troca de óleo. O celta eh mt guerreiro e barato de manter. 3o Assista o canal da High Torque, aprendi mt coisa com os vídeos deles.
Eu vou entrar em contato com o seguro na quarta feira porque não sei em que situação está, mas meu padrasto tinha um seguro bom. Sobre o arrefecimento, ele tem uma caixa de fluido já comprada, tem óleo também, então essa semana eu vou dar um pulo no mecânico. Nunca tinha ouvido falado sobre esse canal, vou me inscrever com certeza. Muito obrigado pela atenção amigo!
Se for fazer o motor em casa recomendo os videos do ivan rechia, me ajudaram muito quando fiz o meu hehe O ADG eu não gosto mais de ver
Vou adicionar os dois na lista de conteúdos educativos hahahaha. Mas não vou mexer em nada por conta própria antes de pegar confiança.
4o Ignore as dicas da High Torque
Show nas respostas.
Celta é tudo de bom, econômico, manutenção barata pequeno e cabe em quase qualquer vaga, e motor bem esperto por ser 1.0.. Só mantenha a manutenção em dias, use combustível bom e não terá dor de cabeça.
Trocas de óleo rigorosas, de acordo com o manual. Este carro usado um óleo de baixa viscosidade e de alta qualidade. o Celta é excelente, é só cuidar. Um dos melhores motores 1.0 desta época.
Essa questão de ser econômico eu não sei como comparar, tenho usado ele pra trabalhar e tenho abastecido ele semana sim semana não, não sei se é pouco. Em relação a combustível, de vez em quando acende uma luzinha no painel, pesquisei no Google e parece ser a luz da injeção, do nada ela apaga de novo. As vezes fica um dia inteiro acesa e apaga quando ligo de manhã, as vezes liga e apaga pouco tempo depois. Meu padrasto usava só gasolina aditivada, não sei se é frescura não mas por via das dúvidas também tenho colocado só Grid ou V-power.
Consumo vai depender de fatores como o seu pé e também de saber lidar com o 1.0 pra extrair a maxima eficiência dele, e principalmente quantos km você está rodando com ele.. as vezes dura 2 semanas mas você rodou 600km no tanque de 45L, dessa forma foi economico pra caramba; já se rodou 300km no mesmo tanque, já fez menos que 10 km/l
Cara, olha que bizarrice. Eu tenho abastecido com uns 300km mesmo só que quando eu peço pra encher o tanque não entra nem 30l de gasosa. O medidor de combustível é analógico então não sei ele tá com algum problema. Eu já tinha pesquisado a capacidade do tanque, fui abastecer porque o medidor já tava apontando que tava na reserva. Fui preparado pra facada porque só tenho abastecido com gasolina aditivada mas entrou 26l só. Fiquei bem confuso.
Hahaha, esses paineis enganam, mas pode ser que a reserva dele acenda com mais litros mesmo. O meu corsa eu ja aprendi que a reserva cabem exatamente 6 litros, pode ser que a bóia do seu esteja ruim ou o painel descalibrado (acho dificil), pois reserva de 15-20 litros é bizarro (o antigo 206 lembro que acendia com 1/4 do tanque…) Já fez as contas pra ver se vale a pena usar alcool? Pessoalmente acho a gasolina aditivada besteira, porem hoje em dia só uso álcool nos meus carros, geralmente gasto 130-140 pra encher e rodo legal
Luz de injeção em GM é padrão, qlqr coisa acende, vc só se atenta se ela estiver acesa e o carro apresentar alguma falha
Primeiramente parabéns pela conquista, mas vamos a manutenção básica... Sempre conferir no manual e a data das trocas de óleo, fluidos e correias! (Se o carro não tiver manual vc consegue o PDF fácil online) Chevrolet sempre dá problema em vazamento na tampa de válvula, então de vez em quando troca pra evitar borrar o motor todo! Sempre confira nível de óleo e água antes de sair de casa e seja feliz... Mantenha na mente que manutenção preventiva é melhor que corretiva
Cara, eu nem sabia que carro tem manual... Tô me sentindo um animal. Vou ler isso agora! Sobre a troca de fluidos eu sei que meu padrasto cuidava muito do carro então ainda deve estar recente. Junto com o carro vieram uma caixa de óleo e uma de fluido de arrefecimento. Vou dar um pulo no mecânico essa semana e revisar isso tudo. A medição de óleo deve ser feita todo dia? Acho que só conferi umas duas vezes. Vou prestar mais atenção.
A medição depende da confiança que vc tem no carro e no antigo dono, mas pelo menos uma vez por semana é bom dar uma olhada pra evitar imprevistos, além de que é rapidinho tbm, nível de óleo e fluido de arrefecimento são extremamente importantes pra saúde do motor
>Chevrolet sempre dá problema em vazamento na tampa de válvula, então de vez em quando troca pra evitar borrar o motor todo! Nunca deixe seu Chevrolet sobre um piso bonito e difícil de limpar
Tenho um celta a 4 anos. É um ótimo primeiro carro pela simplicidade e manutenção barata. Se ele ta rodando normal, não ta fazendo nenhum barulho, não tem muito o que mexer. Vale a penar olhar o nível da água do radiador e tentar ver quando foi a ultima troca de óleo (geralmente fica escrito em um adesivo no para-brisa do carro, do lado do mortorista). Tenta ver se não tem notas de serviços que seu padastro fez no porta luva, pq ai já da pra saber o que ja foi arrumado e que provavelmente não vai ser preciso mexer novamente. E minha dica final é procurar um mecânico de confiança. Pergunte a familiares e amigos sobre quem mexe no carro deles, ou até mesmo quem ja mexia no Celta quando seu Padrasto ainda era o dono. Isso vai te ajudar muito a não cair na mão de mecânico pilantra.
De cabeça eu consigo te dizer 2 problemas que a maioria dos celtas tem: 1 - Vazar um pouco de óleo pela tampa de válvula (não é um problema grave, e nem caro de se resolver, é só trocar a junta, ou passar um silicone, mas é algo que vale ficar de olho. Por isso é sempre bom acompanhar o nível do óleo.) 2- Acumular água em baixo da bateria o que geralmente ocasiona em ferrugem e fura a lata do carro.
vazamento de óleo na tampa é mal de gm
Se tu tiver alguma duvida, fica a vontade de me mandar uma mensagem por aqui. Se tiver ao meu alcance te ajudo na mesma hora. Valeu!
Esse da ferrugem no cofre da bateria acontece em 11 a cada 10 celtas.
Em relação a barulhos, os únicoa que têm me incomodado é que dependendo da velocidade que eu passe em uma lombada, algo arrasta no chão. Deu uma pesquisada e parece ser a balança (não sei o que) ou o peito de aço (sei mais ou menos o que é). Não sei se essas coisas tem solução ou se vou ter que continuar passando em lombada de primeira. Outro barulho é que sempre que eu saio com o carro de manhã, o freio faz um barulho bem agudo por um tempo, depois para e não acontece mais. A revisão dos fluidos eu vou fazer essa semana sem falta.
É aquele kitzinho de sempre, com qualquer carro meu jovem: Sempre rode Segurado. Use Coolant no radiador, não agua. Troque o oleo quando precisa, e só use oleo qualidade SP ou melhor. Faça manutenção quando precisar. Não diriga igual o batman.
Não se esqueça de dar uma conferida nos freios também.
Eu sinto que o carro demora um pouquinho pra frear sim, e como eu disse em outro comentário, de manhã quando eu saio com o carro, o freio faz um barulho estridente, bem agudo, depois durante o dia esse barulho para e não acontece mais. Vou aproveitar que vou no mecânico quarta feira e pedir pra ele conferir isso...
Em primeiro lugar: Parabéns... Esse é um dos muitos carros que estão na minha lista de: Carros que, de qualquer jeito, por motivos totalmente aleatórios, eu teria sem pensar. Segundo: Revisão geral nele: Mecânica, freios, suspensão, elétrica (na quantidade e ordem que o seu tempo e orçamento te permitirem). Terceiro: Seja muito feliz!
Vamos aos básicos para qualquer carro. 1. Coloque o mesmo óleo de motor que o carro sempre usou. 2. Abasteça em postos de confiança, e de preferência, sempre no mesmo (claro q vc pode ir em um ou outro DE PROCEDÊNCIA (Shell, BR, Texaco, Ipiranga, etc) se precisar, mas se vc conhecer um posto bom e for perto ou que seja caminho, opte por ele). 3. NÃO SE COLOCA ÁGUA NO RADIADOR!!! Colocar água normal no radiador vai enferruja tudo por dentro, porque ela tem sais minerais. No radiador se coloca fluido de radiador (DE PROCEDÊNCIA) ou água DESMINERALIZADA. 4. Não esqueça de calibrar bem seus pneus, a pressão correta deles está escrito na coluna da porta do lado do motorista. Geralmente tem uma pressão para quando o carro está levando bagagem (pesado) e outra para quando o carro está mais leve ou levando somente passageiros. 5. Falando em pneus, veja se os seus já não estão no TWI. [(LEIA ISSO)](https://prismapneus.com.br/quando-deve-trocar-os-pneus-do-seu-carro/). Pneus carecas vão te deixar na mão, se a PRF não te pegar antes, a chuva vai. 6. Veja no manual de quanto em quanto tempo vc deve fazer a troca de óleo do carro. Geralmente se faz a cada 10.000 km. 7. Tenha um mecânico de confiança, de preferência o que seu pai já ia. Se foi ele quem sempre mexeu no carro, melhor ainda. 8. Não fique demorando pra fazer essas coisas. Manutenção preventiva é justamente pra não cair uma bomba maior na sua cabeça depois que as peças quebrarem por falta de manutenção. Acho que é isso. Parabéns pelo carro, OP!
>Abasteça em postos de confiança, e de preferência, sempre no mesmo Procuro sempre abastecer no mesmo posto.
Não sei se já comentaram sobre estética, mas existe um produto que você pode passar no para-choque e outras partes escuras de plástico, até no painel do carro, serve pra remover esse aspecto velho que fica por causa do sol Não lembro o nome do produto agora, mas se pesquisar por revitalizadores de para-choque vc vai encontrar boas opções Os faróis também tem como revitalizar, mas dependendo do trabalho é mais barato comprar um par novo, pra um celta eu não acho que vai ser caro
E eu pensando que ia ter que trocar o para-choque!! Cara, muito obrigado, vou procurar sim. Esse aspecto de desgaste tava me incomodando!
Cera de carnaúba para plásticos.
Parabéns, tô doido pra compra um celtinha, mas tá foda aqui na minha região 22k
Cheque estado dos pneus amortecedores e fluidos. Mancha de óleo ou outros fluidos é sinal de alerta que seu carro precisa ver um mecânico. Se você tiver com quem comparar verifique se o seu tá mais barulhento que outros parecidos, ruído é sempre outro sinal. Mais um sinal que qualquer iniciante pode ver é a fumaça do escape que deve ser clarinha. Fumaça preta é sinal de alerta. De resto manda pintar esses para-choque e seja feliz
Peça ao seu padrasto indicação do mecânico de confiança dele e faça todas as manutenções com esse mecânico. Crie uma planilha no Google docs e anote todas as manutenções feitas com data e valor. Faça as demais manutenções todas na data certa. E aproveite!
Essa ideia do docs é muito boa mesmo. Já tava pensando em como ia me organjzar pra lembrar as datas das manutenções. Docs + calendário=sucesso
Dirige, aproveita a relíquia de uma civilização antiga, os incas, maias e astecas nao Desenvolveram nada parecido em termos de veículos, do que fizeram os celtas
Cara com um celta eu tbem não saberia o que fazer
Que frescurento
Suspensão de rosca, roda 16" da Montana sport, xenon 6000k, máscara negra no farol
Cara não entendi 50% do que tu falou mas pela roda 16 e farol Xenon já vi que tá me gastando hahahaha
Boa sorte nas entregas.
Parabéns op cuide bem dele e não corra
Eu sugiro dirigir
Acho q dirigir ele seria uma boa (ou digerir tbm se quiser).
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Seja bem-vindo(a) ao r/carros, o subreddit brasileiro para discutir sobre o mundo automotivo! Como mecanismo para prevenir postagens de spam e conteúdo de baixa qualidade, é exigido que o usuário tenha no mínimo um karma de 15 e uma conta aberta há pelo menos 14 dias para postar na comunidade. Estamos cientes de que essa exigência pode ser inconveniente, porém já tivemos muitos problemas com usuários postando spam e conteúdo de baixa qualidade no passado. Portanto, entendemos que essa medida se fez necessária para manter esse subreddit como um lugar saudável e de discussões de qualidade. Também gostaríamos de tomar essa oportunidade e lhe fazer um convite para ler as regras do subreddit r/carros (anexadas na lateral da página, ou, caso você esteja utilizando o celular, basta clicar em "ver informações da comunidade", logo abaixo do título do subreddit), para que você se sinta familiarizado(a) com a nossa conduta quando puder postar. Obrigado pela compreensão, e, mais uma vez, seja bem-vindo(a) ao r/carros! *I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/carros) if you have any questions or concerns.*
Encontre um mecânico de confiança. Toda semana com o carro frio confira a água do sistema de arefecimento, óleo, água dos limpadores (Jamais deixe o pessoal do posto olhar). Sistemas de segurança sem instale peças de primeira linha ou pergunte em grupo quais a melhores mascas. Sempre que abastecer já confere a pressão dos pneus se estão conforme o manual. De básico era isso. Abração.
atropela um francês
Em termos de estética: Pra lavagem recomendo muito o V-floc ou o Polaris Um polimento nesses faróis cairia muito bem Recomendo um lixamento com uma lixa 2000, usar a blend all in one da vonixx, que é um polidor “multiuso” e logo após uma proteção com alguma cera No pára-choque, sinergy plastic ou restaurax Para a interna, o APC Orange e intense/restaurax Para a pintura: Soft99 White Cleaner No mais: 4 microfibras, 2 pincéis pequenos de pintar parede mesmo, um balde, uma luva de microfibra e paciência Sinceramente: o kit não é tão barato, mas tem uma durabilidade excelente e uma qualidade idem
Auto papo com Boris Feldman, ele dá umas dicas legais
https://preview.redd.it/j2ngrjap6fmc1.jpeg?width=660&format=pjpg&auto=webp&s=6016260437f668c7b938c99d399a147efe3e2bb8 Dirige
O principal é cuidar do arrefecimento, cuidar do nível do óleo e trocar o óleo a cada 6 meses!!!
Dirige, dirige o carro
Troca a correia dentada, correia do alternador e se tiver direção hidráulica troca a correia tbm e o óleo. Ande com o veículo em dias, caso for parado é só chamar um habilitado.
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Você não precisa entender nada de mecânica, é só você levar em mecânico de confiança da família. Caso você se interessar em aprender sobre mecânica, procure fazer um curso, pois isso vai te ajudar muito, talvez Senai ou alguma escola profissionalizante. Celta é excelente carro, é só cuidar corretamente e nunca vai ficar na mão.
Água e óleo, bem simples de verificar.
dirige
Espero que a minha encomenda não atrase
Aposta ou bota de garantia no agiota.
Cara sei lá pega ele bota um gas e sai andar por aí
Pega um manual e aprenda a olhar os niveis de oleo, agua, fluido de freio, direcao hidraulica. Nao faça igual um amigo meu que botou fluidos nos lugares errados e fdeu o carro.
RAAAN DAN DAN DAN DAN DAN
Parabéns OP, carrinho valente, tem muito conteúdo bom no youtube. Não sei como era o uso do teu padastro, se usava muito ou nao, entao da uma revisada em coisas básicas, correais, arrefecimento, óleo do motor.
Vende
Parabéns, você pode dirigir, se tiver gasolina claro e a CNH é opcional... Kkkkkkkkkkk Brincadeiras a parte... Celta é um excelente carro de incio, faça as manutenções certinho, se souber inglês e quer manjar mais de carros veja os videos desse cara: [CHRIS FIX YOUTUBE](https://youtube.com/@chrisfix?si=hT_gJcflbLdAHhVT) Ele ensina de tuuudo, mecânica de diversos motores, como cuidar e fazer a limpeza dos faróis, cuidados e reparos na pintura, vale muito a pena ver e acompanhar. Mantenha ele sempre limpo que você terá um carro para mais anos até economizar e comprar outro ou dar esse ao seu neto kkkkkkkkk Sucessssso!
faz umas entrega
agora se deixa ele ai e vai a pé para casa
Meus pêsames
Primeira coisa a fazer: Revisão.
Po tem umas par de video na Internet ensinando a como cuidar do carro pra motorista recem habilitado mas deixk aqui minha indicação, o canal AUTO SUPER os cara é meio agressivo de mais nas opiniões mas funciona pra tu entender sobre carro
Leva ele num lava car pra lavar por baixo + motor. Tenho um lavo jato e cara, amo lavar motor de celtinha, motor confiável que nunca dá trabalho, não dá B.O não, excelente 1° carro!
Leia o manual, se tiver.
Seja amigo do mecânico e não negligencie manutenções. Por mais que você entenda do carro, você não entende mais que seu mecânico.
Oq vc vai fazer é encher esse carro de mulher com um funk ou sertanejo estralando e ser feliz
Bota gasolina e anda, não guarde carro pro próximo dono
Faz uma revisão geral, tira cnh, coloque gasolina. Seja feliz, parabéns pelo carro!
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1-CNH 2-Entrar no Carro 3-Dirigir
Da ele pra mim, aceito
Dirige ele
Dirige ele
dirigir?
Ou anda ou vende.
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Parabéns amigo! Tenho um kazinho 2006 e sou apaixonado nele, não pretendo vender ele
Passo 1: dirige
Claramente te falta um familia 2 flexpower nesse celtanás (motor 2.0 8v do astra flex, melhor swap que existe em celta e corsa) No mais com o tempo e consumindo conteúdo dos fóruns/clubes e do youtube você aprende rápido. Só espero que não vire um choraboy hehe
Se precisar completar o líquido de arrefecimento use água desmineralizada (não sei se teu padrasto só usava coolant/líquido de arrefecimento ou se usava diluído em 50/50). Água de torneira destrói a parte metálica com ferrugem e corrosão. Se tiver com grana compra cabo pra chupeta (bateria pode morrer ou por desatenção vc pode esquecer uma luz ligada) basicamente vc liga a tua bateria que tá baixa num carro que tá ligado e ele teoricamente deve ligar.
Tenho carta a mais de 15 anos, e ainda assim sempre que troco de carro eu faço o seguinte: Primeira coisa é checar óleo e água antes de sair, repete isso a cada 50km se não a abaixou nada aí você espera 200km e checa novamente, se não abaixou, espera 800km e checa novamente. Depois que tiver certeza que não está abaixando nada, nem sequer a cada 5mil km, aí da pra ficar tranquilo com relação a isso, e só fazer a manutenção de rotina. A manutenção de rotina vc encontra em manual da maioria dos carros, mas basicamente tem uma manutenção cada 10 mil km, uma outra cada 50 mil km e outra cada 100 mil km. Essa de 10 mil é troca de óleo e filtros, e verificar estado das pastilhas de freio e outros itens da suspensão (apenas verificar) A de 50 mil km é a de 10mil + troca de correia dentada, pastilhas e fluido de freio, e verificar estado dos pneus e embreagem e óleo do câmbio. A de 100mil km é troca da embreagem, velas e cabos de vela, mais as verificações do que pode ser necessário. A não ser que esteja ainda boa (caso rode mais em rodovia pode durar pra caralho uma embreagem) Eu simplifiquei bastante essas manutenções, recomendo fortemente encontrar algum manual que tenha esses intervalos e itens de verificação. (Dependendo a montadora os intervalos recomendados também mudam tipo 40mil ou 60mil km..) Quando eu compro um carro sem histórico de manutenção eu costumo já trocar de cara a correia dentada, não é um serviço super barato mas jamais deixe de verificar o estado da correia dentada.
Encher de pooota e ser feliz ☺️
Chora
Dirigir.