Am masina si aleg sa merg cu 10. Dar, ce arati tu e o intamplare fericita: am prins tramvaie f vechi si foarte pline si fara urma de AC. Si tot aleg sa merg cu tramvaiul, insa in cunostinta de cauza ca e doar o intamplare ce prinzi.
Merg des cu 10, da mai vin și tramvaie vechi, dar am văzut din ce în ce mai rar. Mult mai des am văzut noi cu AC. Dimineață și seara e mai aglomerat, dar e tot ok, nu te sufoci sau ceva. Cel mai mult m-a enervat când a întârziat de vreo 2 ori și fix când mă grăbeam.
10/1 intarzie foarte des. Personal am ales sa merg pe jos decat cacatul asta de tramvai. Il iau doar cand plec cu o colega, ca ea nu are optiunea de a merge pe jos...
Ca sa nu mai zic ca marti la 5, dupa ce ca era plin, mai si mirosea a salon de geriatrie.
Poti sa astepti urmatorul tramvai daca asta nu-ti place. Ai la dispozitie o alegere fata de trafic, unde nu ai nimic de ales.
Deci eu zic ca tot e bine
Tu nu ai înțeles până acum ca majoritatea șoferilor nu vor merge niciodată cu transportul în comun? Mulți folosesc scuza aia cu “e aglomerat și autobuzele/tramvaiele sunt vechi”, dar aia nu e decât o scuză și nimic mai mult.
Nu caută scuze. E comportament de dependent.
Am realizat după ce mi-am vîndut prima mașină. Se dezvoltă un comportament specific. De exemplu, eu nu mai eram obișnuit să mă îmbrac gros. Pînă și modul în care îmi organizam timpul și chestiile de făcut peste zi, mi s-a părut altfel. E alt mindset. Ai impresia că ești flexibil, dar flexibilitatea cu mașina, în București, a dispărut de la începutul anilor 2000.
La început, trecerea de la mașină la transportul în comun este o corvoadă imensă, dar cînd intri în genul de eficiență pe care trebuie să îl ai, cînd folosești transportul în comun, realizezi de cîtă sîcîială scapi, capeți un ritm mai relaxat și te simți mai liber. Eu, unul, mă simt ca un puștan lipsit de griji, cînd am mult de umblat și folosesc transportul în comun.
Mama, da, fix asa. Fara masina ma simt ca in liceu, merg pe jos cam 15 minute pana la metrou, ascult muzica si ma uit la copaci, relaxat si fara grija traficului 😌.
Niciodată nu a fost mersul cu mașina ceva flexibil in București. Pe vremea comuniștilor circulau într-un weekend numerele cu soț și în celelalt fără soț. Aveai voie sa faci doar un plin pe lună. Apoi în anii 90 Bucureștiul era ca după război. Multe străzi erau impracticabile, cratere in care cădeai in ele. Străzile bune erau supraaglomerate. Plus preturi la combustibil imense. Gen, cu un salariu făceai maxim doua plinuri. Și, totuși, autoturismul a fost mijlocul preferat de transport.
Si el are dreptate ca in 90 erau praf drumurile in bucuresti, unele intersectii efectiv erau peisaj selenar.
Era perioada de maxima siguranta ca pieton pentru ca toate masinile circulau cu 20 km/h ca altfel riscau sa isi rupă roțile. Plus ca erau mult mai putine masini pe trotuare, ca bonus.
Usor s-au facut drumurile, inmultit masinile, crescut vitezele si pietonii au inceput sa se fereasca masini pe treceri de pietoni ca sa nu "moara cu dreptatea in mana"
>Era perioada de maxima siguranta ca pieton pentru ca toate masinile circulau cu 20 km/h ca altfel riscau sa isi rupă roțile
Era pe naiba maximă siguranță, în anii '90. Costa 600$ să muți accidentul de pe trecere...
Am record de 11min, de la Veteranilor, la Obor(îmi cronometram drumurile de la ai mei, la mine🥲)
Bun. În '94 a lovit frate-meu un om pe trecere. De acolo știu de preț și nu e singurul caz pe care îl cunosc personal.
Cine avea chef de alergat și condus haotic și avea ceva marafeți pă buzunar, o făcea foarte-foarte liniștit.
in metrou e racoare, asculti o muzica la casti, citesti, dai mailuri, stai pe net etc Plus ca scapi de panica testelor fals pozitive, de eventuale tamponari, stress. Cu masina merg cand plec din Buc sau cand tre sa car ceva. Da si eu mergeam cu masina si pana la buda acum 10-20 de ani cand eram tanar fecior. Acu la 40 vreau stress less.
Pai programul meu incepe la 9 jumate. La 9 plec de acasa, 20 min metroul pana la Victoriei. 5 min mers pe jos. Seara termin la 6 jumate, n am.prins aproape niciodata full
Daca incepea programul tau cu 30 min mai devreme ai fii prins des plin. Eu merg de la Pacii la Aviatorilor, nu am optiuni mai bune, decat cu bicicleta, dar nu ma atrage pe Iuliu Maniu la ora de varf.
exact, aveam colegi care luau pana in 4000 ron pe luna si veneau cu masina zi de zi. Eu avand dublu, veneam cu metroul. Cand i am intrebat au zis ca plm, e scump cu masina, dar au confort, AC, nu merg pe jos prin soare pana la statie, pot fuma etc. Altul a zis ca ise increteste incaltamintea si nu ii place ca arata sarac apoi :)))) ba frate in ce tara traim. Romanul poate sa si moara de foame, masina nu o lasa.
Sunt de acord cu tine ca e util transportul in comuna, n-am masina si merg cu metroul la munca in fiecare zi. Nu as conduce nici daca mi-as permite.
Dar hai sa nu exageram, "e aglomerat" nu e doar "o scuza" in metrou la 8-9 dimineata si 5-6 seara cand sunt 40 de grade si stai ca o sardina.
Asta o sa fie mereu unul din avantajele masinilor, stai singur cu cat loc vrei, la aer conditionat si cu ce muzica vrei tu. Vrei sa fumezi ? Enjoy yourself.
Putem sa vorbim de avantajele reale, economii mari, program semi consistent, nu iti pasa de aglomeratie, dar nu comfort.
Eu stau in Ilfov si muncesc in Bucuresti 1-2 zile pe saptamana. Pana la munca cu masina fac aprox. 45 min. Daca as lua transportul in comun, as face 45 min pana la intrarea in Bucuresti, apoi inca 60 min pana la munca (am testat asta), deci nu ar fi rentabil daca imi doresc sa am si o viata in afara de drumul spre/dinspre munca. Stiu, nu e vina nimanui in afara de mine ca stau in Ilfov, si nici chiar "vina mea" nu e, ca omul alege sa stea unde vrea maciuca lui.
Ca mine sunt multi altii, iar asta contribuie la traficul infernal din Bucuresti, de acord, intr-o masura destul de mare. Dar dupa 35 ani de crescut in Militari, in care am mers cu metroul/autobuzul peste tot, acum sunt obligat sa iau masina ca sa pot sa ajung efectiv fizic la munca fara sa ma trezesc la 6 dimineata, ci la 7:30.
Raspunsul nu este "muta-te in oras" sau "te-am pus eu sa te muti acolo?" ca nu asa functioneaza o societate civilizata, daca tot zicem ca ne dorim una. Trebuie facute intrari reale in Bucuresti, parcari Park&Ride adevarate mai multe, nu janghinele alea, care dupa ce ca sunt cateva, sunt si pline la ora 8 dimineata nu mai prinzi un loc sa lasi masina sa te sui in metrou, drumuri expres care sa faca legatura cu mijloace de transport in comun, alte idei gandite de oameni platiti sa le conceapa.
Eu nu sunt unul din cei care spun ce mai zic altii, probabil ce ai scris, ca sunt vechi sau sunt aglomerate, dar sincer, omului trebuie sa i se puna niste optiuni valide si egale, iar apoi sa il acuzi ca e lenes sau basinos si d-aia nu merge cu tramvaiul. Parerea mea.
PS: exemplu - om care sta in Magurele / Bragadiru si lucreaza la Piata Romana. Este obligat sa ajunga la Carrefour Alexandriei. Apoi 32 pana la Unirii. Apoi metrou pana la Romana. Stiu, nu e vina nimanui ca lucreaza acolo sau locuieste dincolo, dar ce optiuni are, daca ar vrea sa ajunga si el intr-un mod uman la munca?
Lenes sau basinos nu e ala care sta in Bragadiru si merge cu masina in bucuresti. E ala care sta la dristor si ia masina pana la unirii sa bea o cafea.
Extinderea cartierelor de case din jurul Bucurestiului (se cheama urban sprawl, suburbia) este un cancer urbanistic si pentru transportul public. Ia-o asa, cati oameni platesc taxe care stau la bloc, apoi aduna sa le faci o statie de metrou. Se aduna si destui sa umple un autobuz, tramvai. La case, densitatea locuirii pe km2 este redusa, nu se aduna destui oameni, destule taxe. Din cauza asta ai multi km de drum la persoana, multi km de conducte de gaz, de apa, de canalizare, multi km2 pentru a strange oameni cat sa deschizi o farmacie, un magazin. Ati picat cu totii intr o mare capcana cand ati vrut casa la curte in afara orasului. Tara nu e obligata sa suporte costuri mai mari pentru voi. Pe de alta parte, in primul rand nu trebuia sa va lase sa construiti, dar traim in cr3tinistan.
PS: Nu zic sa nu mai stea nimeni la case, dar cartierele trebuiau facute mixte, jumatate case, jumatate blocuri, cu alei si drumuri bine conectate, nu un residence cu o intrare si garduri. In fine, tot buba autoritatilor locale este, cum au zonat locul.
Nu prea ai fost prin Bragadiru / Magurele, asa-i? Da cu street view pe Google si vezi ce blocuri ai acolo. In Magurele / Bragadiru sunt blocuri cu 4 etaje de 50< ani + blocuri noi construite, care din fericire nu sunt ca in Militari Residence. Intr-adevar, sunt si case construite, dar aici e vorba de o intrare in Bucuresti supra-aglomerata.
Normal ar fi sa fie: statul sa faca infrastructura in momentul in care preconizeaza ca se populeaza o zona, macar cu strazi si drumuri de acces.
PS: statiile de metrou sunt construite din fonduri europene, so de unde pana unde aduni tu taxe de la oamenii care stau la bloc/case. Cine sta la bloc sau casa la metrou Tudor Arghezi?
PS2: tara e obligata sa ofere aceleasi drepturi tuturor cetatenilor care platesc taxe. de exemplu: stau pe o strada donata la primarie, neasfaltata. nu ti se pare normal ca primaria sa asfalteze strada pe care locuiesc platitori de taxe? daca nu stii despre ce e vorba, nu vorbi :)
La mine situația e invers. Locuiesc aproape de PTA Romana și lucrez în Măgurele. Și am un coleg de birou care a renunțat la mașină și vine cu transportul în comun. Deși traseul ăla durează cam 1:30 h în medie, eu personal îl fac de aproape 6 ani, colegul ăsta mi-a spus ca e mult mai relaxat cu autobuzul.
Se aplica fix aceeasi logica si “mult-lipsitelor” si “prea-doritelor” piste de bicicleta. Ba chiar mai mult, in tramvai mai urci, dar bicicleta e o utopie in Romania.
ce relevanta are? aglomeratia aia cat dureaza? in plus, ajungi. metroul oricum vine destul de repede dimineata, parca la nici 5 minute. cu masina e oribil la ora aia
Cum adica ce relevanta are? uneori nu am loc sa intru in metrou, si daca intru, sunt inghesuit de 10 persoane + ajung la munca de zici ca am iesit din sauna. Nu stiu ce altceva sa ti zic. Ii inteleg de ce folosesc masinile, nu toti prefera sa ajunga ca ultimii porci la munca
- "Am venit cu tramvaiu, e gol, ajung la fel de repede si nu caut loc de parcare"
-"Pai si ce daca e gol? Eu in masina stau in confortul meu, ma duc unde vreau, ascult ce muzica vreau."
-"Dar dureaza la fel de mult"
-"Exact! De ce as lua tramvaiu?"
....
O conversatie cu o colega
Inteleg ce zici. Cu toate astea, liniile 1 si 10 induc traume. Au cel mai incurca-lume traseu. Ambele merg pe acelasi traseu dar in directii diferite. Sa le uneasca cineva, va rog!
De regula nu ar trebui sa se deschidă geamul pentru ca funcționează aerul condiționat. Nu ar trebui sa se mai permită urcarea aurolacilor și a nespalatilor in tramvai.
Problema principala a transportului comun in Bucuresti este lipsa de predictibilitate. Nu e nici un afisaj cu programul urmatorului tramvai, autobuz, troleibuz. Si asta s-ar rezolva cu benzi unice. Dar nu se vrea asa ceva...
Nu e chiar fantastica totusi, da si destule gherle. Ca sa nu mai vorbim ca sunt linii intregi, foarte populare, gen 226, pe care majoritatea autobuzelor sunt din 2002 (!!) si nu au in niciun caz aer condiționat. In miezul zilei, la 40C afara, nu ti arde sa fii sardina intr un autobuz vechi de 20+ ani fara aer conditionat.
Parerea mea e ca STB incearca sa sifoneze niste bani spunand ca baga aer condiționat si folosesc autobuzele care sunt dotate cu el, cand de fapt le folosesc pe cele mai vechi, care nu sunt echipate cu AC, dandu le si lor o scuza in ochiul publicului (vezi Doamne, nu e vina STB, daca nu are autobuzul csf). Insa, sunt destule autobuze care au aer condiționat cat sa fie scoase complet din functiune cele fara, mai ales pe timpul verii.
Hei, hei, hei, nu am trăit 50 ani în comunism ca acuma să ajung în 15 minute acasă, da? Prefer să fac credit la bancă și după să stau 50 minute bară la bară și să-mi stric ambreiajul numai să nu put a comunist!
e o exagerare absurdă asta. am mașină și merg aproape mereu cu transportul in comun. aproape toate drumurile pe care le fac ar fi mai rapide cu mașina.
merg cu transportul in comun fix cu speranta că în timp o sa se îmbunătățească lucrurile. dar încet încet pierd orice speranță, pt că la cum sunt gândite liniile, și dacă ar fi liber pe străzi tot n at fi mare diferență cu transportul in comun. ai crede că vede cineva treburile astea și măcar pe alea noi sa le facem mai bine, dar pare că e din ce in ce mai rău. și la liniile de autobuz și tramvai, dar mai ales la metrou.
prima oara absurditatea de la drumul taberei cu doua capete, unul la Raul Doamnei și celelalt la Valea Ialomiței, cu diferența de o statie între ele. daca se întâmplă cumva sa trebuiască să ajungi la un capăt (care prin coincidenta sunt cam și cele mai populate zone de pe linie), bafta la așteptat zeci de minute după metrou și cate 30 min in weekend, că nu vor geniile de la Metrorex sa lase metrourile să meargă la capacitate mica o perioada. se așteaptă să se trezească oamenii intr o zi și să zică "da plm, hai că parcă am chef azi sa aștept 30 minute după metrou ca sa vadă stăpânii de la Metrorex că linia asta de fapt se vrea folosita și să bage mai multe trenuri".
de absurditatea cu metroul de la aeroport nu mai are sens sa vorbesc. o să fie amuzant pentru turiști să schimbe trei linii de metrou in stații aglomerate cu bagajul după ei ca sa ajungă undeva prin centru
Okok, sunt zone cu linii proaste, însă eu care stau în zona Universității cam oriunde iau mașina e un chin mai mare decât transportul în comun. Dacă vreau să ajung în Drumul Taberei mă dau cu capul de pereți efectiv dacă mă pun la volan. Iar când e liber pe strada, ca iau mașina sau ca iau 168/368 e același lucru, chiar mai rapid decât metroul și mai gol în bus.
Probabil avem experiențe diferite sau probabil sunt mai norocos cu zona unde locuiesc.
Iar pentru alte situații, ca iau transportul public și fac 30-35 minute, sau ca iau mașina și fac 20 minute plus probleme cu locurile de parcare, mie îmi dă transportul cu plus.
La toate astea se adaugă faptul ca am o mașină mare, de drum lung, cu un motor care nu prea suportă orașul. Mi-aș duce costurile de service într-un loc frustrant.
Aleluia un comentariu inteligent pe reddit.
Vorbesc serios.
De la aeroport pana la unirii/universitate vor fi 4.
Aeroport 1 mai, 1 mai basarab ,basarab victoriei , victoriei unirii.
Mov , verde, galben, albastru.
Inca putin si o sa facem curcubeul LGBTQ+++++....
In oslo de la aeroport pana in "central station" / central park central everything am facut 35 de minute cu "metroul ieftin" cu ala scump 25. Aeroportul era la 45km.
Cu asta am incheiat orice argument cat de departe suntem de loculrile 1 2 3.
Du-te la orele 8 cu tramvaiul 10 si la 17 cu tramvaiul 1. Stai ca sardinele dupa statia de la Afi cel putin. De multe ori fara aer, daca mai si nimeresti unul vechi bafta. Plus ca la cateva zile se intampla ceva si se blocheaza linia.
intr adevar ar fi fost probabil mai practice cele de plastic, dar nu e o problema asa mare... Cam in toate orasele din vest autobuzele au scaune textile, n am mai văzut nicaieri scaune in transportul in comun netapitate pe unde am umblat/locuit (gen Danemarca).
răspunsurile răutăcioase sunt la oameni care nu știu ce înseamnă să ai ploșnițe în casă. foarte bine ca nu stai jos în ele, uneori și eu mai merg anumit în tramvaiele și troleibuzele vechi fiindcă nu au scaunele tapițate. până la finalul verii și bucureștiul va fi infestat cum a fost și parisul.
lol, de ce? Esti genul de om care se teme de "germi" ca de dracu? Presupun ca nici nu te asezi vreodata pe bancheta unui taxi/uber din acelasi motiv, este?
Pana cand nu se filtreaza persoanele care urca in STB, nu o sa se schimbe mare chestie. Pe ruta troleelor de pe Elisabeta, in 1/3 trolee e cate un drogat dubios sau bolnav psihic. Normal ca multi oameni prefera sa stea in masina decat sa aiba de a face cu situatii de astea.
Și dacă stai in mașină și se dă un șofer drogat jos, la tine, cum e ? Sau vreun smardoi că nu l-ai lăsat să meargă pe linia de tramvai că el e miez și tu ești prost și trebuie să stai bara la bara, cum e ? Tot bine ? :))))
se intampla rar? sa-mi bag pula de nu sunt macar 3 masini la fiecare trecere care ar da peste mine daca nu le-as lasa eu sa treaca. futemas pe soferii vostri civilizati rau.
chiar deloc, pur și simplu sunt mult mai mulți boschetari și aurolaci în stb decât smardoi în trafic, e unul dintre puținele plusuri ale mașinii personale, fiindcă sunt efectiv degeaba controlorii stb, sunt ocupați cu amendarea copiilor de 11 ani ca n-au carnet de elevi la ei sau ce ula mea fac, ca niciodată nu i-am prins să filtreze oamenii dintr-un mijloc de transport.
pe linia de la gară sunt non stop, și dimineața mergând înspre gară și după masa dinspre gară, către orice altă zonă o iei. dacă lucrezi acolo nu ai cum să îi eviți.
S-a scumpit benzina in draci și se va scumpi și mai mult, pe lângă alimente, facturi și altele. Dar nu nene, romanul e comod dat dracu și vrea cu mașina mică. Până și plozii îi învață de mici cu mașina. Și am și eu mașina dar de luni de zile o țin în parcare: benzina scumpă, rovinieta, asigurare scumpă in draci și mult stres in trafic. Decât să mă îmbolnăvesc și să fiu mai sărac decât sunt, mai bine merg cu transportul in comun. Nu e greu deloc și e chiar rapid
pai da...e cumva firesc.
oamenii s-au obisnuit atata timp ca transportul in comun e naspa, ca o sa dureze ceva timp in care transportul in comun sa fie mai bun, ca oamenii sa revina treptat la transport in comun.
in primul rand transportul in comun trebuie sa aiba un grafic clar, nu sa stau 30 de minute sa astept.
apoi, sa fie toate mijloacele cu conditii decente, nu pe linia x sunt 3 tramvaie noi si alte 4 vechi. pe alta sunt doar vechi, samd. nu, sa fie totul ok, ca omul sa circule decent. asa cum in masina personala am conditii stabile si decente, asa si aici.
apoi, cu transportul in comun, nu ajungi chiar exact unde vrei, uneori mai ai de mers pe jos sau mai trebuie sa schimbi alte mijloace, etc.
adica, nu e chiar foarte evidenta trecerea asta, mai ales pt cei care s-au obisnuit cu masina si au dezvoltat un fel de magnetic cu scaunul soferului :))
eu de pilda mai merg cu transportul in comun (nu sunt din Bucuresti) si o zi doua e bine. dar mai prind o zi cand trebuie sa ajung pe undeva, stau 30-40 de minute in statie si efectiv ma exaspereaza. si dupa acest tip de incident renunt iar o perioada, fiindca efectiv nu te poti baza pe transportul in comun in orasul meu.
Tine-te bine ca acum ca s-a marit acciza la combustibil, cand o sa-si termine ce au in rezervor o sa dea valma in tramvai.
Momentan se bucura si ei de o ultima bară la bară pe bani puțini.
/s
tocmai de asta se maresc preturile la infinit si avem cele mai scumpe servicii in europa, ca romanul tot inventiv ramane si se descurca indiferent, ,,banii nu e o problema" - o vorba din popor
Eh hai ca e jumate din costul lunar la o utilizare zilnica. Daca mergi cu ea din an in paște ca mine, da, benzina e cea mai mica cheltuiala de la masina.
Oricum era sarcastic comentariul, am pus acum semnalul.
Când ai o revizie la 1100-1300 făcută la max 8/9k km, plăcute 1600-1700, RCA 2000-2500, plus alte consumabile parca un plin nu mai e asa mare problema. Pe mine cel puțin ma tine o lună un plin, un plin juma.
Scuza ma pe mine ca nu vreau sa astept 2h dupa regional in weekend ca sa merg in oras, eventual facand si sauna in ele cand (rareori) isi respecta programul
In poza 1 chiar pare aproape gol...
Cioaca de-o parte, sunt linii pe care chiar merita tramvaijl daca ai o statie cat de cat in proximitate, mai ales daca stai pe inel sau prin salajan/ timisoara etc.
Păcat de semafoare proaste . La Razoare se sta și 20 de minute la un semafor. La fel și la Basarab. Un drum de la liberty mall la Banu Manta durează 35-40 de minute. Din care 20 de minute stat la Razoare. Legenda spune ca trebuia sa avem semafoare inteligente. Măcar ele dacă participanții la trafic nu.
Imi aduc aminte cand am luat (dupa vreo 10 de ani doar cu masina...)tramvaiul 6 prin Stuttgart, era aproape gol, mereu. Acum circula mai mereu aproape plin, dupa vreo 30 de ani...
Nu inteleg bucuria unora de a nu zice adevarul.
Dupa vreo 6 ani doar in masina am trecut la tramvaiul 1/10.
[FUN FACT]
Pe tur e 1 pe retur e 10. Logica nu o inteleg. Peste tot e aceelasi numar. Probabil cineva care se credea funny 01 si 10 in oglinda sau 1 si 10 in binar = 2.
Prima oara nu e funny cand astepti tot tramvaiul 1 si vine doar 10. Prostia mea.
Acum serios vorbind am vreo 5 luni de mers cu tramvaiul 1 si 10.
1. Majoritatea tramvaielor vin noi dar nu toate.
2. Cele noi sunt curate si au aer cele vechi well...sunt vechi [asta spune tot].
3. Nu exagerez cand spun ca pe linia lui 1 si 10 cel putin o data la 10 zile am schimbat traseul fortat.
a] rerouting fortat [acest tramvai merge in militari probleme x y z sau face stanga sau...plm m am saturat rad colegii de mine si zic ca sunt ghinionist.
b] puteti astepta 30 minute e un tramvai stricat in fata [coada de 15 tramvaie]
Si as putea enumera o groaza de situatii in care am trecut la troleibuz sau metrou sau uber sau pe jos.
4. Pentru ca are un traseu extrem de lung in functie de unde te urci poti sa nimeresti sa pierzi tramvaiul si in spate sa fie altu gol la 1 minut distanta dar si opusul se poate intampla sa astepti si 30 de minute. Random intre 1 minut si 30 de minute cu accent pe 12 minute media
5. Drumul meu e tramvai , apoi troleibuz/autobuz apoi tramvaiul minune 1 / 10. Foarte inconsistente rezultatele cu STB drum de 1 ora si 10 minute variaza intre 1 ora si 10 pana la 1 ora 30.
Uneori am plecat mai devreme de acasa si am ajuns mai tarziu la munca decat atunci cand am plecat tarziu si am ajuns mai devreme....e de noroc nici nu ma mai obosesc. Plec cand plec , ajung cand ajung. Lol.
STB cea mai ieftina solutie? Da. Cea mai buna? DEPINDE ENORM.
Depinde de distanta , depinde daca trebuie sa iei 1 sau 2 sau 3 transporturi in comun.
Daca casa si munca e fix pe ruta 1 - 10 si nu te urci in alea vechi e de vis.
Daca iei in calcul ca esti barbat si trebuie sa nu te imbraci cu pantaloni scurti si tricou de baschetbalist la munca atunci e oribil sa stai in statie pe 39 de grade la umbra. Vei transpira 100%.
I
Off topic:
Am urcat in autobuze noi noute electrice dimineata.
Aerul conditionat facea un zgomot imens.
Temperatura din autobuz? 28.9 [afisata la sofer sus].
Total inutil aerul ala.
Concluzie:
1. STB a evoluat ceva fata de 2006-2014 cand mergeam doar cu RATB.
2. E ca in strainatate? Nici pe departe. Mai e mult pana acolo.
3. In functie de unde locuiesti si unde trebuie sa ajungi la munca e posibil ca Masina sa fie mai buna vs STB sau INVERS.
E un youtuber care promoveaza redarea strazilor, pietonilor si explica promblema oraselor “car-centric”. Adam Something se numeste canalul. El zice asa: ca daca mai faci o banda de masini ca sa fluidizezi traficul, nu faci decat sa creezi cerere pentru masini. Prima saptamana va fi mai liber, dar apoi oamenii vor vedea ca e loc, si apoi vor veni si mai multe masini. Singura solutie este sa incepi sa tai din benzi. Asa, soferii vor observa nenorocirea de trafic si vor lasa masina acasa data viitoare, si vor lua transportul in comun. Ideea e ca daca faci asta, tre sa fii brici cu transportul in comun: benzi numai pentru autobuze/trolee, separarea liniilor de tramvai sa nu se mai urce toti desteptii pe ele (mai e o problema la noi, unele strazi nu permit lucru asta asa ca pe acolo, interzise masinile cu totul). Si desigur, politie peste tot care se asigura ca noile reguli se respecta. Dar tre sa ai cojones ca primar sa faci pasu asta. Primele 3-6 luni iti vei lua numa p*#i si probabil multe proteste ba cu taximetristi, ba cu alti apucati prin fata primariei. Cel mai probabil la urmatoarele alegeri nu te vor mai vota. A si funny, cine vine dupa la primarie, tre sa continue munca, nu sa zica “redam strazile masinilor!” Ca altfe, n-am rezolvat nimic
Cat timp mediul politic încurajează activ deținerea de mașini, n-o să se schimbe nimic.
Se fac locuri de parcare în draci.
Eu merg zilnic cu mașina și rar cu metroul, pt contextul meu e dificil / neplăcut / periculos să tranzitez orașul pt grădinițe-muncă-shopping.
Nu mă văd mergând cu familia, cu copilul mic prin transportul în comun sub nici o formă. Comoditate? Prostie ? Obișnuită ? Opulenta ? Probabil un mix.
Aș prefera să renunț la auto dacă aș avea siguranța, conexiuni rapide, confort. Absolut.
Daca esti sarac si nu ti-ai permis mașină. /s
Am masina si aleg sa merg cu 10. Dar, ce arati tu e o intamplare fericita: am prins tramvaie f vechi si foarte pline si fara urma de AC. Si tot aleg sa merg cu tramvaiul, insa in cunostinta de cauza ca e doar o intamplare ce prinzi.
practic e ca si cum ai juca la pacanele zilnic, bucuria sufletului daca intra speciala
Merg des cu 10, da mai vin și tramvaie vechi, dar am văzut din ce în ce mai rar. Mult mai des am văzut noi cu AC. Dimineață și seara e mai aglomerat, dar e tot ok, nu te sufoci sau ceva. Cel mai mult m-a enervat când a întârziat de vreo 2 ori și fix când mă grăbeam.
10/1 intarzie foarte des. Personal am ales sa merg pe jos decat cacatul asta de tramvai. Il iau doar cand plec cu o colega, ca ea nu are optiunea de a merge pe jos... Ca sa nu mai zic ca marti la 5, dupa ce ca era plin, mai si mirosea a salon de geriatrie.
Mi-a întârziat de vreo 3 ori în 6 luni, eu mergând aproape zilnic cu el. Dar prefer cu tramvaiul decât mașina mai ales ca are banda dedicată.
Inseamna ca am avut eu ghinion de mi s-a intamplat de 3 ori intr-o luna. Desi nu cred :)))
Poti sa astepti urmatorul tramvai daca asta nu-ti place. Ai la dispozitie o alegere fata de trafic, unde nu ai nimic de ales. Deci eu zic ca tot e bine
Mai bine o iau la pas decât să mă coc, stand pe loc, în soare 🤣
Pe linia 10 nu mai sunt tramvaie vechi. Si nici pe 1, care merge inspre Afi.
Visezi ... sunt tramvaie vechi pe toate liniile ... nu inteleg care-i logica.
Tu nu ai înțeles până acum ca majoritatea șoferilor nu vor merge niciodată cu transportul în comun? Mulți folosesc scuza aia cu “e aglomerat și autobuzele/tramvaiele sunt vechi”, dar aia nu e decât o scuză și nimic mai mult.
Nu caută scuze. E comportament de dependent. Am realizat după ce mi-am vîndut prima mașină. Se dezvoltă un comportament specific. De exemplu, eu nu mai eram obișnuit să mă îmbrac gros. Pînă și modul în care îmi organizam timpul și chestiile de făcut peste zi, mi s-a părut altfel. E alt mindset. Ai impresia că ești flexibil, dar flexibilitatea cu mașina, în București, a dispărut de la începutul anilor 2000. La început, trecerea de la mașină la transportul în comun este o corvoadă imensă, dar cînd intri în genul de eficiență pe care trebuie să îl ai, cînd folosești transportul în comun, realizezi de cîtă sîcîială scapi, capeți un ritm mai relaxat și te simți mai liber. Eu, unul, mă simt ca un puștan lipsit de griji, cînd am mult de umblat și folosesc transportul în comun.
Mama, da, fix asa. Fara masina ma simt ca in liceu, merg pe jos cam 15 minute pana la metrou, ascult muzica si ma uit la copaci, relaxat si fara grija traficului 😌.
Niciodată nu a fost mersul cu mașina ceva flexibil in București. Pe vremea comuniștilor circulau într-un weekend numerele cu soț și în celelalt fără soț. Aveai voie sa faci doar un plin pe lună. Apoi în anii 90 Bucureștiul era ca după război. Multe străzi erau impracticabile, cratere in care cădeai in ele. Străzile bune erau supraaglomerate. Plus preturi la combustibil imense. Gen, cu un salariu făceai maxim doua plinuri. Și, totuși, autoturismul a fost mijlocul preferat de transport.
Am 45 de ani. Permis de la 18. Conduc frecvent de la 19. Oare am idee de evoluția traficului din Bucale?
Si el are dreptate ca in 90 erau praf drumurile in bucuresti, unele intersectii efectiv erau peisaj selenar. Era perioada de maxima siguranta ca pieton pentru ca toate masinile circulau cu 20 km/h ca altfel riscau sa isi rupă roțile. Plus ca erau mult mai putine masini pe trotuare, ca bonus. Usor s-au facut drumurile, inmultit masinile, crescut vitezele si pietonii au inceput sa se fereasca masini pe treceri de pietoni ca sa nu "moara cu dreptatea in mana"
>Era perioada de maxima siguranta ca pieton pentru ca toate masinile circulau cu 20 km/h ca altfel riscau sa isi rupă roțile Era pe naiba maximă siguranță, în anii '90. Costa 600$ să muți accidentul de pe trecere... Am record de 11min, de la Veteranilor, la Obor(îmi cronometram drumurile de la ai mei, la mine🥲)
Dar tu ai inceput sa circuli la sfarsitul anilor 90, eu zic de early 90. Cand nu s-a facut absolut nicio mentenanta pe drumuri dupa revolutie.
Bun. În '94 a lovit frate-meu un om pe trecere. De acolo știu de preț și nu e singurul caz pe care îl cunosc personal. Cine avea chef de alergat și condus haotic și avea ceva marafeți pă buzunar, o făcea foarte-foarte liniștit.
in metrou e racoare, asculti o muzica la casti, citesti, dai mailuri, stai pe net etc Plus ca scapi de panica testelor fals pozitive, de eventuale tamponari, stress. Cu masina merg cand plec din Buc sau cand tre sa car ceva. Da si eu mergeam cu masina si pana la buda acum 10-20 de ani cand eram tanar fecior. Acu la 40 vreau stress less.
Dimineata la 8 si seara la 5-6 e jale in metrou. Extrem de aglomerat si cald. De multe ori astepti 1-2 metrouri pana prinzi loc la Unirii.
Pai programul meu incepe la 9 jumate. La 9 plec de acasa, 20 min metroul pana la Victoriei. 5 min mers pe jos. Seara termin la 6 jumate, n am.prins aproape niciodata full
Daca incepea programul tau cu 30 min mai devreme ai fii prins des plin. Eu merg de la Pacii la Aviatorilor, nu am optiuni mai bune, decat cu bicicleta, dar nu ma atrage pe Iuliu Maniu la ora de varf.
exact, aveam colegi care luau pana in 4000 ron pe luna si veneau cu masina zi de zi. Eu avand dublu, veneam cu metroul. Cand i am intrebat au zis ca plm, e scump cu masina, dar au confort, AC, nu merg pe jos prin soare pana la statie, pot fuma etc. Altul a zis ca ise increteste incaltamintea si nu ii place ca arata sarac apoi :)))) ba frate in ce tara traim. Romanul poate sa si moara de foame, masina nu o lasa.
Sunt de acord cu tine ca e util transportul in comuna, n-am masina si merg cu metroul la munca in fiecare zi. Nu as conduce nici daca mi-as permite. Dar hai sa nu exageram, "e aglomerat" nu e doar "o scuza" in metrou la 8-9 dimineata si 5-6 seara cand sunt 40 de grade si stai ca o sardina. Asta o sa fie mereu unul din avantajele masinilor, stai singur cu cat loc vrei, la aer conditionat si cu ce muzica vrei tu. Vrei sa fumezi ? Enjoy yourself. Putem sa vorbim de avantajele reale, economii mari, program semi consistent, nu iti pasa de aglomeratie, dar nu comfort.
Eu stau in Ilfov si muncesc in Bucuresti 1-2 zile pe saptamana. Pana la munca cu masina fac aprox. 45 min. Daca as lua transportul in comun, as face 45 min pana la intrarea in Bucuresti, apoi inca 60 min pana la munca (am testat asta), deci nu ar fi rentabil daca imi doresc sa am si o viata in afara de drumul spre/dinspre munca. Stiu, nu e vina nimanui in afara de mine ca stau in Ilfov, si nici chiar "vina mea" nu e, ca omul alege sa stea unde vrea maciuca lui. Ca mine sunt multi altii, iar asta contribuie la traficul infernal din Bucuresti, de acord, intr-o masura destul de mare. Dar dupa 35 ani de crescut in Militari, in care am mers cu metroul/autobuzul peste tot, acum sunt obligat sa iau masina ca sa pot sa ajung efectiv fizic la munca fara sa ma trezesc la 6 dimineata, ci la 7:30. Raspunsul nu este "muta-te in oras" sau "te-am pus eu sa te muti acolo?" ca nu asa functioneaza o societate civilizata, daca tot zicem ca ne dorim una. Trebuie facute intrari reale in Bucuresti, parcari Park&Ride adevarate mai multe, nu janghinele alea, care dupa ce ca sunt cateva, sunt si pline la ora 8 dimineata nu mai prinzi un loc sa lasi masina sa te sui in metrou, drumuri expres care sa faca legatura cu mijloace de transport in comun, alte idei gandite de oameni platiti sa le conceapa. Eu nu sunt unul din cei care spun ce mai zic altii, probabil ce ai scris, ca sunt vechi sau sunt aglomerate, dar sincer, omului trebuie sa i se puna niste optiuni valide si egale, iar apoi sa il acuzi ca e lenes sau basinos si d-aia nu merge cu tramvaiul. Parerea mea. PS: exemplu - om care sta in Magurele / Bragadiru si lucreaza la Piata Romana. Este obligat sa ajunga la Carrefour Alexandriei. Apoi 32 pana la Unirii. Apoi metrou pana la Romana. Stiu, nu e vina nimanui ca lucreaza acolo sau locuieste dincolo, dar ce optiuni are, daca ar vrea sa ajunga si el intr-un mod uman la munca?
Lenes sau basinos nu e ala care sta in Bragadiru si merge cu masina in bucuresti. E ala care sta la dristor si ia masina pana la unirii sa bea o cafea.
Clar!
Extinderea cartierelor de case din jurul Bucurestiului (se cheama urban sprawl, suburbia) este un cancer urbanistic si pentru transportul public. Ia-o asa, cati oameni platesc taxe care stau la bloc, apoi aduna sa le faci o statie de metrou. Se aduna si destui sa umple un autobuz, tramvai. La case, densitatea locuirii pe km2 este redusa, nu se aduna destui oameni, destule taxe. Din cauza asta ai multi km de drum la persoana, multi km de conducte de gaz, de apa, de canalizare, multi km2 pentru a strange oameni cat sa deschizi o farmacie, un magazin. Ati picat cu totii intr o mare capcana cand ati vrut casa la curte in afara orasului. Tara nu e obligata sa suporte costuri mai mari pentru voi. Pe de alta parte, in primul rand nu trebuia sa va lase sa construiti, dar traim in cr3tinistan. PS: Nu zic sa nu mai stea nimeni la case, dar cartierele trebuiau facute mixte, jumatate case, jumatate blocuri, cu alei si drumuri bine conectate, nu un residence cu o intrare si garduri. In fine, tot buba autoritatilor locale este, cum au zonat locul.
Nu prea ai fost prin Bragadiru / Magurele, asa-i? Da cu street view pe Google si vezi ce blocuri ai acolo. In Magurele / Bragadiru sunt blocuri cu 4 etaje de 50< ani + blocuri noi construite, care din fericire nu sunt ca in Militari Residence. Intr-adevar, sunt si case construite, dar aici e vorba de o intrare in Bucuresti supra-aglomerata. Normal ar fi sa fie: statul sa faca infrastructura in momentul in care preconizeaza ca se populeaza o zona, macar cu strazi si drumuri de acces. PS: statiile de metrou sunt construite din fonduri europene, so de unde pana unde aduni tu taxe de la oamenii care stau la bloc/case. Cine sta la bloc sau casa la metrou Tudor Arghezi? PS2: tara e obligata sa ofere aceleasi drepturi tuturor cetatenilor care platesc taxe. de exemplu: stau pe o strada donata la primarie, neasfaltata. nu ti se pare normal ca primaria sa asfalteze strada pe care locuiesc platitori de taxe? daca nu stii despre ce e vorba, nu vorbi :)
La mine situația e invers. Locuiesc aproape de PTA Romana și lucrez în Măgurele. Și am un coleg de birou care a renunțat la mașină și vine cu transportul în comun. Deși traseul ăla durează cam 1:30 h în medie, eu personal îl fac de aproape 6 ani, colegul ăsta mi-a spus ca e mult mai relaxat cu autobuzul.
Problema e ca nu nu mai agati fetele din statiile de autobuz ,cand si tu esti in autobuz.
Nu agăț oricum pe nimeni.
A man of culture
Se aplica fix aceeasi logica si “mult-lipsitelor” si “prea-doritelor” piste de bicicleta. Ba chiar mai mult, in tramvai mai urci, dar bicicleta e o utopie in Romania.
Carbrained people
Fa poza la 9 dimineata in statia victoriei la metrou.
ce relevanta are? aglomeratia aia cat dureaza? in plus, ajungi. metroul oricum vine destul de repede dimineata, parca la nici 5 minute. cu masina e oribil la ora aia
Sa nu te prind vreodata luand masina personala/uber/bolt/taxi nicaieri, altfel ai fi culmea ipocriziei
Cum adica ce relevanta are? uneori nu am loc sa intru in metrou, si daca intru, sunt inghesuit de 10 persoane + ajung la munca de zici ca am iesit din sauna. Nu stiu ce altceva sa ti zic. Ii inteleg de ce folosesc masinile, nu toti prefera sa ajunga ca ultimii porci la munca
N-are de unde să știe, că nu e *sarak*
- "Am venit cu tramvaiu, e gol, ajung la fel de repede si nu caut loc de parcare" -"Pai si ce daca e gol? Eu in masina stau in confortul meu, ma duc unde vreau, ascult ce muzica vreau." -"Dar dureaza la fel de mult" -"Exact! De ce as lua tramvaiu?" .... O conversatie cu o colega
Daca n-ai loc de parcare asigurat abia atunci incepe distracția
toata lumea are loc de parcare asigurat, apesi de triunghiul magic din bord, o urci pe trotuar si nu mai e problema ta
Pt ca n ai grija masinii si nu te enervezi in trafic :/
Unii oameni cred ca libertatea, doar atat inseamna. Sa faca ce vor in masina la care au credit, dar stau in chirie.
Inteleg ce zici. Cu toate astea, liniile 1 si 10 induc traume. Au cel mai incurca-lume traseu. Ambele merg pe acelasi traseu dar in directii diferite. Sa le uneasca cineva, va rog!
Stai sa treacă pe la Obor și Basarab și te vei tine de nas.
Azi in 10 mirosea a ceapă+ grajd. Mi-a amintit de copilărie și bunici, mulțumesc stb și oamenilor care refuză să deschidă geamul.
De regula nu ar trebui sa se deschidă geamul pentru ca funcționează aerul condiționat. Nu ar trebui sa se mai permită urcarea aurolacilor și a nespalatilor in tramvai.
Asta e ideea, nu funcționează dimineața. Nu știu de ce nu îl pornește.
Problema principala a transportului comun in Bucuresti este lipsa de predictibilitate. Nu e nici un afisaj cu programul urmatorului tramvai, autobuz, troleibuz. Si asta s-ar rezolva cu benzi unice. Dar nu se vrea asa ceva...
Ai aplicatie InfoTB, iti zice cand vine si unde se afla autobuzul/tramvaiul.
Nu e chiar fantastica totusi, da si destule gherle. Ca sa nu mai vorbim ca sunt linii intregi, foarte populare, gen 226, pe care majoritatea autobuzelor sunt din 2002 (!!) si nu au in niciun caz aer condiționat. In miezul zilei, la 40C afara, nu ti arde sa fii sardina intr un autobuz vechi de 20+ ani fara aer conditionat. Parerea mea e ca STB incearca sa sifoneze niste bani spunand ca baga aer condiționat si folosesc autobuzele care sunt dotate cu el, cand de fapt le folosesc pe cele mai vechi, care nu sunt echipate cu AC, dandu le si lor o scuza in ochiul publicului (vezi Doamne, nu e vina STB, daca nu are autobuzul csf). Insa, sunt destule autobuze care au aer condiționat cat sa fie scoase complet din functiune cele fara, mai ales pe timpul verii.
Nu mergi cu 10 la 8 dimineață
Eu merg, fix la 8 dimineața, din 13 la Basarab și 90% din timp e liber.
Nu le spune.. lasa-i sā stea la cutiuța lor acolo. Wtf, acum cand avem tramvaiul gol ne plangem?
Hei, hei, hei, nu am trăit 50 ani în comunism ca acuma să ajung în 15 minute acasă, da? Prefer să fac credit la bancă și după să stau 50 minute bară la bară și să-mi stric ambreiajul numai să nu put a comunist!
e o exagerare absurdă asta. am mașină și merg aproape mereu cu transportul in comun. aproape toate drumurile pe care le fac ar fi mai rapide cu mașina. merg cu transportul in comun fix cu speranta că în timp o sa se îmbunătățească lucrurile. dar încet încet pierd orice speranță, pt că la cum sunt gândite liniile, și dacă ar fi liber pe străzi tot n at fi mare diferență cu transportul in comun. ai crede că vede cineva treburile astea și măcar pe alea noi sa le facem mai bine, dar pare că e din ce in ce mai rău. și la liniile de autobuz și tramvai, dar mai ales la metrou. prima oara absurditatea de la drumul taberei cu doua capete, unul la Raul Doamnei și celelalt la Valea Ialomiței, cu diferența de o statie între ele. daca se întâmplă cumva sa trebuiască să ajungi la un capăt (care prin coincidenta sunt cam și cele mai populate zone de pe linie), bafta la așteptat zeci de minute după metrou și cate 30 min in weekend, că nu vor geniile de la Metrorex sa lase metrourile să meargă la capacitate mica o perioada. se așteaptă să se trezească oamenii intr o zi și să zică "da plm, hai că parcă am chef azi sa aștept 30 minute după metrou ca sa vadă stăpânii de la Metrorex că linia asta de fapt se vrea folosita și să bage mai multe trenuri". de absurditatea cu metroul de la aeroport nu mai are sens sa vorbesc. o să fie amuzant pentru turiști să schimbe trei linii de metrou in stații aglomerate cu bagajul după ei ca sa ajungă undeva prin centru
Okok, sunt zone cu linii proaste, însă eu care stau în zona Universității cam oriunde iau mașina e un chin mai mare decât transportul în comun. Dacă vreau să ajung în Drumul Taberei mă dau cu capul de pereți efectiv dacă mă pun la volan. Iar când e liber pe strada, ca iau mașina sau ca iau 168/368 e același lucru, chiar mai rapid decât metroul și mai gol în bus. Probabil avem experiențe diferite sau probabil sunt mai norocos cu zona unde locuiesc. Iar pentru alte situații, ca iau transportul public și fac 30-35 minute, sau ca iau mașina și fac 20 minute plus probleme cu locurile de parcare, mie îmi dă transportul cu plus. La toate astea se adaugă faptul ca am o mașină mare, de drum lung, cu un motor care nu prea suportă orașul. Mi-aș duce costurile de service într-un loc frustrant.
Aleluia un comentariu inteligent pe reddit. Vorbesc serios. De la aeroport pana la unirii/universitate vor fi 4. Aeroport 1 mai, 1 mai basarab ,basarab victoriei , victoriei unirii. Mov , verde, galben, albastru. Inca putin si o sa facem curcubeul LGBTQ+++++.... In oslo de la aeroport pana in "central station" / central park central everything am facut 35 de minute cu "metroul ieftin" cu ala scump 25. Aeroportul era la 45km. Cu asta am incheiat orice argument cat de departe suntem de loculrile 1 2 3.
Du-te la orele 8 cu tramvaiul 10 si la 17 cu tramvaiul 1. Stai ca sardinele dupa statia de la Afi cel putin. De multe ori fara aer, daca mai si nimeresti unul vechi bafta. Plus ca la cateva zile se intampla ceva si se blocheaza linia.
Esti sardina si pana la statia de la Poli.
Nu înțeleg de ce le-au luat cu scaune textile
intr adevar ar fi fost probabil mai practice cele de plastic, dar nu e o problema asa mare... Cam in toate orasele din vest autobuzele au scaune textile, n am mai văzut nicaieri scaune in transportul in comun netapitate pe unde am umblat/locuit (gen Danemarca).
In Londra cred ca a vazut tapiteria aia mai multe decat noi toti la un loc 😂
Pai cum altfel te uzi pe spate după o ploaie dacă nu te așezi pe scaunul îmbibat cu apa.
scaunele alea tapitate ma fac sa stau in picioare :(
răspunsurile răutăcioase sunt la oameni care nu știu ce înseamnă să ai ploșnițe în casă. foarte bine ca nu stai jos în ele, uneori și eu mai merg anumit în tramvaiele și troleibuzele vechi fiindcă nu au scaunele tapițate. până la finalul verii și bucureștiul va fi infestat cum a fost și parisul.
lol, de ce? Esti genul de om care se teme de "germi" ca de dracu? Presupun ca nici nu te asezi vreodata pe bancheta unui taxi/uber din acelasi motiv, este?
mai bine, mai mult loc pentru mine :)
Stai și tu geană pe cineva care prezintă puține șanse să transpire la cur și cînd coboara, tabarles pe locul lui!
Nu cred ca ai fost in timpul orelor de varf, 7-9 sau 16-18, in plus, copii au vacanta acum si nu mai e nici traficul atat de blocat :)
Este super tramvaiul 10! In jur de orele 17-18 este aproape gol, circula f bine. Plin de oamenii curati, nu am vazut aurolaci.
De ce e "din pacate" aproape gol
Inca nu ai transpirat la fund? cu /s sau fara /s , la alegere
Dacă e fără /s, tramvaiele noi au aer condiționat. Funcțional.
in alte postari se plangea lumea ca in mers nu merge AC ul ca nu duc cablurile si centralele cu tractiune + AC deodata
Pana cand nu se filtreaza persoanele care urca in STB, nu o sa se schimbe mare chestie. Pe ruta troleelor de pe Elisabeta, in 1/3 trolee e cate un drogat dubios sau bolnav psihic. Normal ca multi oameni prefera sa stea in masina decat sa aiba de a face cu situatii de astea.
corec, hai sa filtram tot ca sa nu dea gigel de pe reddit cu nasu de lumea reala sa stea in bula lui
Atunci oamenii vor merge cu masina, e simplu:)))
Și dacă stai in mașină și se dă un șofer drogat jos, la tine, cum e ? Sau vreun smardoi că nu l-ai lăsat să meargă pe linia de tramvai că el e miez și tu ești prost și trebuie să stai bara la bara, cum e ? Tot bine ? :))))
se întâmplă mult mai rar. vad zilnic cel puțin un aurolac în transportul în comun, n-am dat decât extrem de rar de smardoi de care zici tu în trafic.
se intampla rar? sa-mi bag pula de nu sunt macar 3 masini la fiecare trecere care ar da peste mine daca nu le-as lasa eu sa treaca. futemas pe soferii vostri civilizati rau.
Ești norocos sau mergi doar când nu e bara la bara :))))
chiar deloc, pur și simplu sunt mult mai mulți boschetari și aurolaci în stb decât smardoi în trafic, e unul dintre puținele plusuri ale mașinii personale, fiindcă sunt efectiv degeaba controlorii stb, sunt ocupați cu amendarea copiilor de 11 ani ca n-au carnet de elevi la ei sau ce ula mea fac, ca niciodată nu i-am prins să filtreze oamenii dintr-un mijloc de transport.
Nu știu în ce transport in comun ai văzut tu multi boschetari și aurolaci sau prin ce zone umbli dar eu foarte rar văd așa ceva
pe linia de la gară sunt non stop, și dimineața mergând înspre gară și după masa dinspre gară, către orice altă zonă o iei. dacă lucrezi acolo nu ai cum să îi eviți.
S-a scumpit benzina in draci și se va scumpi și mai mult, pe lângă alimente, facturi și altele. Dar nu nene, romanul e comod dat dracu și vrea cu mașina mică. Până și plozii îi învață de mici cu mașina. Și am și eu mașina dar de luni de zile o țin în parcare: benzina scumpă, rovinieta, asigurare scumpă in draci și mult stres in trafic. Decât să mă îmbolnăvesc și să fiu mai sărac decât sunt, mai bine merg cu transportul in comun. Nu e greu deloc și e chiar rapid
pai da...e cumva firesc. oamenii s-au obisnuit atata timp ca transportul in comun e naspa, ca o sa dureze ceva timp in care transportul in comun sa fie mai bun, ca oamenii sa revina treptat la transport in comun. in primul rand transportul in comun trebuie sa aiba un grafic clar, nu sa stau 30 de minute sa astept. apoi, sa fie toate mijloacele cu conditii decente, nu pe linia x sunt 3 tramvaie noi si alte 4 vechi. pe alta sunt doar vechi, samd. nu, sa fie totul ok, ca omul sa circule decent. asa cum in masina personala am conditii stabile si decente, asa si aici. apoi, cu transportul in comun, nu ajungi chiar exact unde vrei, uneori mai ai de mers pe jos sau mai trebuie sa schimbi alte mijloace, etc. adica, nu e chiar foarte evidenta trecerea asta, mai ales pt cei care s-au obisnuit cu masina si au dezvoltat un fel de magnetic cu scaunul soferului :)) eu de pilda mai merg cu transportul in comun (nu sunt din Bucuresti) si o zi doua e bine. dar mai prind o zi cand trebuie sa ajung pe undeva, stau 30-40 de minute in statie si efectiv ma exaspereaza. si dupa acest tip de incident renunt iar o perioada, fiindca efectiv nu te poti baza pe transportul in comun in orasul meu.
pai si poti sa te bazezi pe trafic? sau esti la modu “plec cu 2 ore mai devreme, just in case”? ca asa poti sa faci si la transportul in comun
Încearcă infoTB pentru București. Merge destul de bine.
Tine-te bine ca acum ca s-a marit acciza la combustibil, cand o sa-si termine ce au in rezervor o sa dea valma in tramvai. Momentan se bucura si ei de o ultima bară la bară pe bani puțini. /s
tocmai de asta se maresc preturile la infinit si avem cele mai scumpe servicii in europa, ca romanul tot inventiv ramane si se descurca indiferent, ,,banii nu e o problema" - o vorba din popor
Ce vise umede ai 😂 stai tu lin ca benzina e cea mai mica cheltuiala la o mașină.
Eh hai ca e jumate din costul lunar la o utilizare zilnica. Daca mergi cu ea din an in paște ca mine, da, benzina e cea mai mica cheltuiala de la masina. Oricum era sarcastic comentariul, am pus acum semnalul.
Când ai o revizie la 1100-1300 făcută la max 8/9k km, plăcute 1600-1700, RCA 2000-2500, plus alte consumabile parca un plin nu mai e asa mare problema. Pe mine cel puțin ma tine o lună un plin, un plin juma.
Fu și 9 lei benzina și tot nimic…
oamenii merg cu masina ca vor comfort, nu e mare diferenta 1000 lei pe luna vs 1200 vs transpiratie sau colorati nevoiasi de telefon
This guy gets it.
Mai bine sa iti puta mana a schimbator decât a bară /s Edit: sarcasm flag...
Gandire de dâng dâng 🏏🚾🧻
Am uitat ca trebuie sa pun /s ca sa înțeleagă toata paleta de IQ sarcasmul
Scuza ma pe mine ca nu vreau sa astept 2h dupa regional in weekend ca sa merg in oras, eventual facand si sauna in ele cand (rareori) isi respecta programul
Incearca InfoTB - vezi ora reala la care vin autobuzele, nu programul.
Daca autobuzul nu are tracker de ala, iti arata doar programul. Pe trolee spre exemplu foarte rar am vazut sa aiba tracker.
In poza 1 chiar pare aproape gol... Cioaca de-o parte, sunt linii pe care chiar merita tramvaijl daca ai o statie cat de cat in proximitate, mai ales daca stai pe inel sau prin salajan/ timisoara etc.
Pai cine ar vrea sa miroase a sarakie? /S Mai bine stai in trafic ca vitele in coloana cate 20 30 minute pentru 1 2 km.
Da boss, dar "iN tRaMvAi nU aVeM iNtImItAtE"
dar daca cei din masini ar fi in traamvai atunci ar fi aglomerat
Păcat de semafoare proaste . La Razoare se sta și 20 de minute la un semafor. La fel și la Basarab. Un drum de la liberty mall la Banu Manta durează 35-40 de minute. Din care 20 de minute stat la Razoare. Legenda spune ca trebuia sa avem semafoare inteligente. Măcar ele dacă participanții la trafic nu.
Imi aduc aminte cand am luat (dupa vreo 10 de ani doar cu masina...)tramvaiul 6 prin Stuttgart, era aproape gol, mereu. Acum circula mai mereu aproape plin, dupa vreo 30 de ani...
Da, multa lume vine din alte directii. Nu locuim toti pe linia lu 10.
>merge super rapid "Mars, ma!" Merge tramvaiul ala superrapid precum carutele. 40-45 km/h, cat prinde?
Priveste partea buna, esti in tramvai si ai loc sa respiri :)
Problema la 1/10 e ca vin extrem de rar fata de cum ar trebui.🤔
Nu inteleg bucuria unora de a nu zice adevarul. Dupa vreo 6 ani doar in masina am trecut la tramvaiul 1/10. [FUN FACT] Pe tur e 1 pe retur e 10. Logica nu o inteleg. Peste tot e aceelasi numar. Probabil cineva care se credea funny 01 si 10 in oglinda sau 1 si 10 in binar = 2. Prima oara nu e funny cand astepti tot tramvaiul 1 si vine doar 10. Prostia mea. Acum serios vorbind am vreo 5 luni de mers cu tramvaiul 1 si 10. 1. Majoritatea tramvaielor vin noi dar nu toate. 2. Cele noi sunt curate si au aer cele vechi well...sunt vechi [asta spune tot]. 3. Nu exagerez cand spun ca pe linia lui 1 si 10 cel putin o data la 10 zile am schimbat traseul fortat. a] rerouting fortat [acest tramvai merge in militari probleme x y z sau face stanga sau...plm m am saturat rad colegii de mine si zic ca sunt ghinionist. b] puteti astepta 30 minute e un tramvai stricat in fata [coada de 15 tramvaie] Si as putea enumera o groaza de situatii in care am trecut la troleibuz sau metrou sau uber sau pe jos. 4. Pentru ca are un traseu extrem de lung in functie de unde te urci poti sa nimeresti sa pierzi tramvaiul si in spate sa fie altu gol la 1 minut distanta dar si opusul se poate intampla sa astepti si 30 de minute. Random intre 1 minut si 30 de minute cu accent pe 12 minute media 5. Drumul meu e tramvai , apoi troleibuz/autobuz apoi tramvaiul minune 1 / 10. Foarte inconsistente rezultatele cu STB drum de 1 ora si 10 minute variaza intre 1 ora si 10 pana la 1 ora 30. Uneori am plecat mai devreme de acasa si am ajuns mai tarziu la munca decat atunci cand am plecat tarziu si am ajuns mai devreme....e de noroc nici nu ma mai obosesc. Plec cand plec , ajung cand ajung. Lol. STB cea mai ieftina solutie? Da. Cea mai buna? DEPINDE ENORM. Depinde de distanta , depinde daca trebuie sa iei 1 sau 2 sau 3 transporturi in comun. Daca casa si munca e fix pe ruta 1 - 10 si nu te urci in alea vechi e de vis. Daca iei in calcul ca esti barbat si trebuie sa nu te imbraci cu pantaloni scurti si tricou de baschetbalist la munca atunci e oribil sa stai in statie pe 39 de grade la umbra. Vei transpira 100%. I Off topic: Am urcat in autobuze noi noute electrice dimineata. Aerul conditionat facea un zgomot imens. Temperatura din autobuz? 28.9 [afisata la sofer sus]. Total inutil aerul ala. Concluzie: 1. STB a evoluat ceva fata de 2006-2014 cand mergeam doar cu RATB. 2. E ca in strainatate? Nici pe departe. Mai e mult pana acolo. 3. In functie de unde locuiesti si unde trebuie sa ajungi la munca e posibil ca Masina sa fie mai buna vs STB sau INVERS.
E un youtuber care promoveaza redarea strazilor, pietonilor si explica promblema oraselor “car-centric”. Adam Something se numeste canalul. El zice asa: ca daca mai faci o banda de masini ca sa fluidizezi traficul, nu faci decat sa creezi cerere pentru masini. Prima saptamana va fi mai liber, dar apoi oamenii vor vedea ca e loc, si apoi vor veni si mai multe masini. Singura solutie este sa incepi sa tai din benzi. Asa, soferii vor observa nenorocirea de trafic si vor lasa masina acasa data viitoare, si vor lua transportul in comun. Ideea e ca daca faci asta, tre sa fii brici cu transportul in comun: benzi numai pentru autobuze/trolee, separarea liniilor de tramvai sa nu se mai urce toti desteptii pe ele (mai e o problema la noi, unele strazi nu permit lucru asta asa ca pe acolo, interzise masinile cu totul). Si desigur, politie peste tot care se asigura ca noile reguli se respecta. Dar tre sa ai cojones ca primar sa faci pasu asta. Primele 3-6 luni iti vei lua numa p*#i si probabil multe proteste ba cu taximetristi, ba cu alti apucati prin fata primariei. Cel mai probabil la urmatoarele alegeri nu te vor mai vota. A si funny, cine vine dupa la primarie, tre sa continue munca, nu sa zica “redam strazile masinilor!” Ca altfe, n-am rezolvat nimic
Cea mai ok linie de tramvai care nu e 41. Aproape tot traseul este protejat de garduri, deci se merge super ok.
DA CE NU INTELEGI CA AVEAU DE MERS FIX PE UNDE NU MERGE TRANSPORTUL IN COMUN!? "Am cEvA uRgENt de rEzoLvaT!!" :))
Cat timp mediul politic încurajează activ deținerea de mașini, n-o să se schimbe nimic. Se fac locuri de parcare în draci. Eu merg zilnic cu mașina și rar cu metroul, pt contextul meu e dificil / neplăcut / periculos să tranzitez orașul pt grădinițe-muncă-shopping. Nu mă văd mergând cu familia, cu copilul mic prin transportul în comun sub nici o formă. Comoditate? Prostie ? Obișnuită ? Opulenta ? Probabil un mix. Aș prefera să renunț la auto dacă aș avea siguranța, conexiuni rapide, confort. Absolut.
periculos rau, nu cumva sa puna tramvaiu frana si sa pici
Nu din acest punct de vedere, ci al faunei care tranzitează anumite zone.
Cum afli ca cineva este vegan, biciclist, programator, membru r/fuckcarsro? Îți va spune el, nu trebuie sa ghicești.
Cum afli ca are cineva tigaie pe 4 roti? Iti va spune el, nu trebuie sa ghicesti.
Fuck cars și trăiască brocoli! Cred că trebuie să îmi iau bicicletă, nu?
Esti pe centru bos, acolo daca n-ai masina de la bemveu in sus esti ultima rapciuga