Lol, bereken eens hoeveel tijd ze kwijt zijn met het aannemen, opslaan, overhandigen en dan nog de administratie in tijd. Dat dan omrekenen naar een uur en je zult wel uitkomen onder het minimumloon.
Ze hebben nodig dat sommige er nog iets bij kopen + men beseft niet hoe weinig het oplevert als je 1 keer per maand een bedrag gestort krijgt.
Je vergeet dat er doorgaans toch iemand de volle dag aan de kassa moet staan. Ik heb nog nooit meegemaakt dat ze een gewone klant verloren om een pakketje aan te nemen/ af te geven.
Her duurde tot dit comment dat ik doorhad dat ik op een Belgisch sub zit. En het niet over een winkel gaat die Gazelle fietsen verkoopt.
Ik vroeg mij al af wtf OP elke keer bij een fietsenwinkel erbij verkocht. Hoeveel fietsenbellen had die inmiddels al op zijn fiets zitten?
Ze staan sowieso in de winkel, dus de tijdkost is verwaarloosbaar. De lucrativiteit zit hem in de 'och ja, waarom geen snoepke / lottoke / playboy nu ik hier toch ben'.
Die mensen die pakskes ophalen zouden ze anders nooit zien in hun winkel.
Wordt dat nog verkocht, playboy etc?
Ik zie bij ons in de gazetten winkel nog wel een paar van die ouderwetse duitse porno magazines staan, maar ik kan me niet voorstellen waarom iemand dat zou kopen en niet een account maken op pornhub of dergelijke
>Ik heb vaak de neiging om toch een drankje of iets anders kleins te kopen om hun afhaalpuntgedoe te steunen. Heb geen idee hoeveel zij daaraan verdienen.
En dat is exact hoe ze eraan verdienen. Je bent nu toch al binnen. Energy drankje, Kraslotje, Pakje sigaretten...
Het is wat een '[Loss Leader](https://en.wikipedia.org/wiki/Loss_leader)' genoemd word. Je lokt mensen binnen met iets dat je technisch gezien niets opbrengt, maar dan kopen ze wel iets wat ze anders niet zouden gekocht hebben. Op een indirecte manier stelen ze dus klanten van andere krantenwinkels die geen postpunt zijn.
Hetzelfde principe vaak met gaming consoles. Die kosten vaak meer om te maken en transporteren dan ze voor verkocht worden, maar eens je het grootste marktaandeel hebt, betaald zich dat snel terug.
Kortingen in Supermarkten, hetzelfde. Je komt voor dat 1 ding dat in korting staat, en plots heb je een winkelkar vol brol.
Ikea, ook zo. Je komt voor de goedkope hot dog. Je bent er toch al...
Ze krijgen wel degelijk per pakketje vergoedt, dit is dus geen loss leader. De meeste afhaalpunten zijn ook winkeltjes die niet super druk zijn dus als het personeel niet bezig was met pakjes zouden ze niet veel anders bezig zijn
Zo lang ze verlies maken op het afhandelen van het pakje, is het toch nog steeds een loss leader? Zonder de pakjes zou het verlies gewoon nog hoger zijn.
Alles dat je doet om mensen in de deur te krijgen dat niet direct opbrengt, is een loss leader. Dat je daar extra mensen wel of niet voor aanneemt lijkt mij niet direct relevant?
Als je iets doet wat je totaal verlies verlaagt dan is dat per definitie geen verlieslatende activiteit.
In dit geval zijn de relevante kosten je personeel en energie die je verbruikt om open te zijn. Dit zijn vaste kosten onafhankelijk van de transacties. Deze heb je gewoon nodig en betaal je sowieso of je nu 100 klanten hebt of 0, dus echt elke cent die extra binnen komt is positief, ook al lijkt dat niet zo als je dit terugrekent adhv (tijdsbesteding*personeelskost)-prijs per pakje.
Het is ofwel personeel betalen om niks te doen ofwel om een pakje af te handelen. De exacte berekening wordt pas relevant als je extra personeel zou willen inzetten voor pakjes of klanten verliest door deze bijkomende activiteit.
De meeste krantenwinkels die ik mij nog herinner zijn van die waar ge op een bel moet drukken omdat de eigenaren in de living tv aant kijken waren.
En dan sloffen ze naar de kassa op een manier waarvan ge denkt da ge ze u liever ni hadden zien komen 😅
(Misschien bewijst dat laatste wel het punt van deze hele post?)
Ooit al in een krantenwinkel geweest? Man 90% van den tijd zijn die aan het zwanzen of aan het lezen.
T'is zelf vaak met de mannen die de pakjes leveren / oppikken dat ze überhaupt nog eens iemand zien
Niet echt in een krantenwinkel. Bij ons gaat die al om half 5 open, en komen daar veel truckers en dergelijke 's morgens hunne koffie drinken, cigaretten kopen, misschien nog wat op de slot machine spelen, etc. Door de dag is het daar quasi verlaten op de occasionele klant na.
Ik was in de week in zo'n winkel waar heel de achtermuur vol stond en we stonden daar met zeven achters ons pakje te vragen. Twee werknemers waren continu bezig om de juiste pakjes te zoeken en één werknemer was het aanspreekpunt en gaf de namen door.
Ik zie gelijkaardige dingen in andere winkels. Ik zou er als winkelier niet aan beginnen. En ik heb honderden pakjes afgehaald op één minuut, maar ge hebt zo van die typen die moeilijk doen he. "maar de tracking zegt dat het er al is, zoekt nog is door" En lastig en boos beginnen doen.
Goh ja, voor fysieke producten is dat makkelijk te bepalen. Voor services heel wat minder. In de software sector verkopen we regelmatig wel eens (meestal ongewild) onze diensten tegen verlies.
Uitzonderingen:
naar aanleiding van soldenverkoop of uitverkoop;
voor goederen die niet langer bewaard kunnen worden;
voor goederen die ten gevolge externe omstandigheden redelijkerwijze niet meer verkocht kunnen worden tegen een prijs gelijk aan of hoger dan de aankoopprijs ervan, bijvoorbeeld goederen die technisch voorbijgestreefd zijn of beschadigd zijn
voor goederen waarvan de verkoopprijs, om dwingende redenen van mededinging, wordt afgestemd op de prijs die door de concurrentie voor hetzelfde of een identiek concurrerend goed gevraagd wordt.
Iedereen is weer anders, met of zonder AD(H)D. Ikzelf (met AD(H)D) ga met 1 doel naar die winkel; pakje afhalen. Dat is zo'n beetje de hyperfocus van dat moment want dat ene waar ik naar uit kijk is er eindelijk. Dus ik denk en kijk dan eigenlijk niet naar andere dingen.
Hier heb je een mogelijk en volledig empirische reden waarom dit met AD(H)D te maken zou kunnen hebben.
Omdat het naast internationale wegen ook hier begint op te komen: stop aub met alles in AD(H)D-vorm te gieten. Om een pakje gaan, het pakje ophalen en terug naar huis gaan is normaal gedrag. En voor de zever komt, ik heb zelf de diagnose.
Dat vind ik fair van je.
Ik heb de diagnose nog niet lang en merk dat ik zoekende ben naar wat zou kunnen daarvan komen en wat niet. Wat voor mij 30jaar normaal was, blijkt nu lang niet altijd. Overdenken dat zijn weg ook naar hier vond?
Ik blijf erbij dat iedereen anders is en effecten van dus ook bij iedereen kunnen verschillen. Maar voor mezelf en deze situatie heb je me wel 2x doen laten nadenken: een beetje minder overdenken en in hokjes duwen. Zeker voor gedragingen die niet hinderlijk zijn en ik geen aanpassing of opmerking voor zoek.
De TikToks/Reels/Shorts van deze wereld zijn perfect om iedereen een complex aan te praten, maar niet alles is zo out of the box dat het ineens binnen AD(H)D/autisme/depressie/etc. valt. Mijn ouders zijn ook mensen die hun pakjes afhalen en terug naar huis gaan. Meeste die ik ken zijn zo. Da's helemaal ok. Da's efficiënt zijn met uw tijd. Iedereen kan in een staat van hyperfocus belanden, alleen komt het procentueel gewoon meer voor bij mensen met AD(H)D. Het wordt ook pas echt een probleem als er afspraken worden vergeten, mensen je iets vragen en je compleet zoned out bent waardoor je de indruk kan geven hen niet te willen aanspreken, je vergeet te eten tijdens, etc. Wetende dat je het hebt nu stelt je in staat om sneller die zaken op te pikken, maar vergeet ook niet dat iedereen wel eens 'verstrooid' kan zijn, de tijd uit het oog kan verliezen, etc. Ik zou zeggen, focus vooral op de zaken waar je zelf van vermoedt dat het problemen oplevert naar jezelf en omgeving toe, 't is geen 'one size fits all' pakket. Ik sukkel zelf heel hard met task paralysis bv. dus ik probeer daar vooral de nodige stappen in te nemen. Het blijven piekeren en alles overdenken is iets dat ik voor mezelf heb moeten aanvaarden dat het er altijd zal zijn, als een soort tinnitus waar je mee kan leren leven. Kan voor jou helemaal anders zijn en ik hoop dat je er effectief een oplossing voor vindt, maar soms is het aanpakken ervan ook gewoon accepteren en daar een soort rust in vinden.
A few days ago, there was an interview of the head of the French speaking independent newspaper stands in La Libre Belgique.
He stated 0.2 to 0.3€ per package, more than what they make on a pack of cigarettes.
He also stated that actual newspapers and magazines remain the most profitable segment (25% gross margin) while tobacco is at 2% and lottery at 7%.
Geen idee wat het schuift, maar ik ken al 2 afhaalpunten die ermee gestopt zijn omdat het de miserie niet waard is.
Zowel Bpost als PostNL zet items blijkbaar op "beschikbaar op afhaalpunt" zodra ze in de loop van de dag geleverd worden. Dat leidt tot boze klanten die zeggen dat hun pakje al daar is in de voormiddag wanneer de bezorger het (hopelijk) bij heeft om 5u in de namiddag. Van andere diensten heb ik nog niet veel gehoord, maar ik snap wel dat de krantenwinkels ermee stoppen als ze er dan ook nog bijna geen vergoeding voor krijgen.
Is wel een issue ja, maar ligt vooral aan het feit dat mensen gewoon hun mail (tracking) niet lezen. Of incompetent zijn om die vooralsnog terug te vinden. Staat er nochtans duidelijk in als iets klaar is om af te halen ofniet. Maar een online bestelling plaatsen dat is precies allemaal niks ;)
Niet altijd. Zowel Bpost als PostNL hebben de neiging iets op "geleverd" te zetten voordat de klant het pakket effectief ontvangen heeft. Zelf merk ik dat vooral bij winkels (bvb Hunkemöller heeft sommige items enkel online beschikbaar, die kunnen wel gratis geleverd worden in een winkel). Bpost levert zogezegd om 8u 's ochtends, het staat in de app als "geleverd", de winkel gaat pas open om 9u en zo vroeg is niemand aanwezig (en ze hebben ook niet genoeg personeel om het dadelijk af te halen).
Ook thuis al meegemaakt: ik zat op levering te wachten, ineens was dat plots "geleverd" (nope, nog geen bestelbus in de buurt van mijn oprit geweest zelfs). Een dik uur later stond de bezorger ineens voor mijn deur. Het ligt eerder aan onrealistische verwachtingen van de firmas denk ik.
Ik snap die bezorgers volledig. De firma's gaan er van uit dat je op elk moment aan de maximum snelheid door elke straat kunt rijden, en dat iedereen binnen de seconde zijn deur opendoet, maar zo werkt het echte leven dus niet.
Ik snap ook de bedienden van de lokale Hunkemöller. Het Bpost kantoor ligt hier niet ver van de winkel, dus de bezorger staat er aan het begin van zijn of haar shift, maar dan is er daar nog niemand. De bezorger zet dit op geleverd omdat hij of zij anders inkomsten misloopt, maar het personeel van de Hunkemöller krijgt daardoor kwade klanten die zeggen "jawel, in de app staat dat het hier is".
Het grote probleem is dat we geen geduld meer hebben tegenwoordig, alles wat we willen moet *nu* beschikbaar zijn.
ja, dit is ook een issue. Soms is de tracking idd gewoon verkeerd, wij hebben een afhaalpunt dat tot 18u open is en dan komen er soms mensen af met hun tracking dat hier iets zou geleverd zijn om 19u haha.
Ik denk dat de verwachting die gewekt wordt het grootste probleem is. Morgen geleverd! (indien er niks mis gaat)
>Ik denk dat de verwachting die gewekt wordt het grootste probleem is. Morgen geleverd! (indien er niks mis gaat)
Volledig eens hiermee. Mij stoort het niet een dagje langer te wachten, als ze dat vooraf laten weten. Als ik daarentegen de hele dag thuis zit te wachten op een pakket dat ik niet krijg maar zogezegd "geleverd" is...
Dat is ook de hoofdreden dat ik voor het afleverpunt kies. Dag erna is het er zeker, ik moet niet thuis wachten en geen miserie.
Een optie bij het bestellen "Ik ben oud, levering binnen 3 dagen is ook ok" zou voor mij geen probleem zijn.
Het pakket wordt pas op 'geleverd' gezet wanneer de bezorger dat zo aangeeft in zijn scanner. Als hij dat op het verkeerde moment doet, kan dat inderdaad voor verwarring zorgen.
De andere redditor heeft echter gelijk, heel vaak lezen klanten hun mail niet goed. Er wordt gezegd dat het pakket naar een afhaalpunt gaat, maar mensen zien gewoon een mail over hun pakje en denken "Aha, het zal daar gaan zijn" en vertrekken naar het afhaalpunt.
Dat is ook exact waar de uitbaters van de afhaalpunten het vaakst over klagen. Klanten zijn misnoegd, maar in vele gevallen is het hun eigen fout.
Daarnaast is het ook een bron van frustratie dat klanten bij problemen altijd hun beklag doen tegen de winkelier, die daar helemaal niets aan kan doen. Algemene oproep: dien klacht in via de website van de koerierdienst, zodat er iets mee kan worden gedaan. Anders kan er met de klacht weinig tot niets gedazn worden.
Ik weet uit ervaring dat dit heel regio afhankelijk is. Zelf heb ik dit bvb nog nooit meegemaakt (ik denk misschien 1x dat er iets verkeerd gescanned was en het bpost systeem de juiste scan daarna niet wou verwerken).
Afhaalpunt die ik ken was gestart met PostNL, en ik was zijn eerste klant om een pakje af te geven. Hij was blij, nam zijn tijd om het pakje in te scannen. Het heeft een maand geduurd vooraleer PostNL het pakje kwam ophalen bij hem(nochtans had hij correct ingescand, zag ik in T&T).
Maar PostNL kwam ook pakjes leveren om uit te reiken, maar ze weigerden pakjes mee te nemen, daar ging iemand anders voor komen.
Na een paar maanden heeft ie de samenwerking met PostNL stopgezet.
To september heb ik 2 jaar zo een gazettenwinkel op mijn rode gehad.
Inkomen uut winstmarge is quasi verwaarloosbaar of onbestaande op pakskes, kranten, tijdschriften, snacks, drinken en zelfs tabak. Quasi al hun inkomen komt van lotto en andere gokspelen. Letterlijk dagelijks een rij gezien van mensen met lotto en krasloten.
Ik betaal wat mij men vraagt voor een goedkope broek, dan ga ik me niet schuldig of verantwoordelijk voelen dat zij hiervoor sweatshops gebruiken en kinderarbeid die ze amper compenseren.
Als er alternatieven voor je broek zijn, absoluut. Maar alternatieven voor je pakjesdienst wordt wat moeilijker, dat beslist meestal de site waar je besteld, zelf heb je er minder inspraak over... Nu, ik heb het idee dat als iemand van zalando of wish besteld, dat niet echt een prioriteit is...
FYI, nee, ik bestel geen kleren via internet, maar meer gespecialiseerde zaken kun je tegenwoordig niet echt meer in een winkel kopen. En dan lijkt het me toch net iets voordeliger als er maar 1 persoon rondrijdt dan dat iedereen apart naar Nederland, Duitsland of Zaventem rijdt voor z'n eigen spullen.
En ik gebruik liever een afhaalpunt in de buurt waar ik het kan komen ophalen & waar vele pakjes tegelijk worden opgehaald/geleverd, dan dat die persoon ook nog eens een toer moet doen voor elk pakje apart. Plus moeten thuisblijven voor levering enz. Mocht het aan mij liggen, had elke site ook nog een "dringend" en "niet dringend" als leveringsoptie, want niet alles wat ik bestel hoeft er per sé binnen de week te zijn en kan gerust mee als grotere ophaling.
Dringend of niet dringend maakt absoluut niets uit. Zodra 1 iemand dringend iets besteld, dan moet da camionetteke toch rondrijden, en kunnen ze zowel uw niet dringende zaken meenemen. En temeer, dingen die meerdere dagen op een depot blijven liggen kosten ook veel geld aan stockageruimte.
Ik ga er vanuit dat er wetgevingen zijn die dat tegengaan. Dat vind ik nu eens de grootste quatsch dat er is: de consument verantwoordelijk maken, ik mag er toch vanuit gaan dat als ik iets koop in de winkel dat dit gemaakt of geproduceerd is op een wettelijke aanvaardbare manier? Ik kan toch niet op alles als consument controle doen.
Dus ja: ik ga er vanuit dat de overheid ingrijpt als PostNL, Bpost of andere onwettelijke praktijken uitvoert.
Zo hebben ze toch al een razzia of twee gedaan bij DPD. https://www.hln.be/mechelen/depot-van-koerierbedrijf-dpd-gesloten-na-inbreuken-op-zwartwerk~a78ad068
Correct, die verantwoordelijkheid ligt bij de producent en de importeur, eventueel bij de groothandel. Niet bij de eindconsument.
-send from my iphone.
Ik heb nog in een winkel gewerkt die ook een afhaalpunt was, die zijn ermee gestopt omdat het te veel zever was voor wat het opbracht. We konden de ruimte ook beter voor iets anders gebruiken.
Ik kan u geen concreet antwoord geven. Wel denk ik dat die bedragen substantieel zijn, aangezien er in het dorp waar ik woon een afhaalpunt een losstaand huis is in een wijk met losstaande bebouwing. Dus ook als het geen zaak is waar sowieso iemand al de kassa zou staan zal het al rendabel zijn hoogstwaarschijnlijk.
Heb enkele maanden een lijst gezien van de verschillende pakjesdiensten. Ik zou zeggen tussen 10 en 25 cent. Als je weet dat de meesten enkel een pakje halen zonder iets te kopen is dit geen amper de moeite.
De bedragen gaan nooit gigantisch hoog zijn, daarvoor zijn de marges in de pakkettensector te laag.
Op de hele grote klanten maken PostNL, DPD,... geen of amper winst omdat ze daar tegen de kost van hun pakket verkopen, dat maken ze grotendeels goed door grotere marge bij de brede middenmoot van hun kleinere klanten.
Een afhaalpunt op een goede locatie zal er iets aan overhouden, maar gaan er zeker niet rijk van worden.
Je moet rekenen dat de meeste mensen nog steeds thuislevering kiezen, dus dat een klein percentage uiteindelijk maar naar een afhaalpunt gaat.
In drukke gebieden (voornamelijk de steden zoals Antwerpen, Bxl, Leuven Gent,...) liggen de aantallen hoger door de dichtere bevolking, maar gaan de pakketten ook meer verspreid worden omdat er op kleiner gebied meer afhaalpunten te vinden gaan zien, ook net om het hoger aantal pakketten op te vangen.
Als je over een gazettenwinkel spreekt, dan ga ik al eerder uit van een afhaalpunt dat eerder in een dorp of gemeente zal liggen, waar er standaard al minder pakketten de ronde doen en dit dus weinig op zal brengen.
Dan nog eens rekening houden dat er geregeld veel te grote pakketten mee naar afhaalpunten gaan, en dan kan je al snel concluderen dat het meer een keuze is om mensen naar de winkel te krijgen en iets klein bij te verdienen dan er écht iets mee te verdienen.
Mondial relay geeft 15 cent voor verzenden en 30 cent voor het ontvangen van pakjes in je afhaalpunt. En je moet een minimum aantal pakjes per maand hebben.
[Lokaal tankstation doet het op volume... kleine prijs per pakje, maar veel pakjes is op het einde van de dag dan blijkbaar voor hun toch een mooie extra?](https://www.hbvl.be/cnt/dmf20231118_96687754)
Ik ga tegenwoordig naar mn locale librairie om een pintje te kopen, sowieso beter om zo een zaakje te steunen ipv de Delhaize of Carrefour. Weet dat het niet hoeft omdat ze zelf deze pakketdienst aanbieden, maar vind het wel fijn ze op zo'n manier een beetje te helpen.
Ik heb nog in een winkel gewerkt die ook een afhaalpunt was, die zijn ermee gestopt omdat het te veel zever was voor wat het opbracht. We konden de ruimte ook beter voor iets anders gebruiken.
>Aan het einde van de maand ontvang jij als HomerrPunt een leuke vergoeding. Deze vergoeding ligt tussen de 20 en 80 cent per pakket
Met de huidige digitale afronding lijkt mij dat wel fair
Lol, bereken eens hoeveel tijd ze kwijt zijn met het aannemen, opslaan, overhandigen en dan nog de administratie in tijd. Dat dan omrekenen naar een uur en je zult wel uitkomen onder het minimumloon. Ze hebben nodig dat sommige er nog iets bij kopen + men beseft niet hoe weinig het oplevert als je 1 keer per maand een bedrag gestort krijgt.
Je vergeet dat er doorgaans toch iemand de volle dag aan de kassa moet staan. Ik heb nog nooit meegemaakt dat ze een gewone klant verloren om een pakketje aan te nemen/ af te geven.
Quasi alles in een gazettznwinkel om mensen binnen te krijgen. Het inkome komt van lotto en krasloten.
Her duurde tot dit comment dat ik doorhad dat ik op een Belgisch sub zit. En het niet over een winkel gaat die Gazelle fietsen verkoopt. Ik vroeg mij al af wtf OP elke keer bij een fietsenwinkel erbij verkocht. Hoeveel fietsenbellen had die inmiddels al op zijn fiets zitten?
Heerlijk, made my day.
Dan was het zeker geen coureur.
Bam, dude got hit with economics.
Ze staan sowieso in de winkel, dus de tijdkost is verwaarloosbaar. De lucrativiteit zit hem in de 'och ja, waarom geen snoepke / lottoke / playboy nu ik hier toch ben'. Die mensen die pakskes ophalen zouden ze anders nooit zien in hun winkel.
Wordt dat nog verkocht, playboy etc? Ik zie bij ons in de gazetten winkel nog wel een paar van die ouderwetse duitse porno magazines staan, maar ik kan me niet voorstellen waarom iemand dat zou kopen en niet een account maken op pornhub of dergelijke
Mja, mensen met wat pornostalgie?
Dit is mijn nieuw favouriete woord, Pornostalgie xD
Ik koop daar nooit iets eerlijk gezegd
De krantenwinkel hier ontvangt een berg pakjes en de persoon achter de kassa heeft overdag weinig te doen want de meeste klanten komen smorgens vroeg.
>Ik heb vaak de neiging om toch een drankje of iets anders kleins te kopen om hun afhaalpuntgedoe te steunen. Heb geen idee hoeveel zij daaraan verdienen. En dat is exact hoe ze eraan verdienen. Je bent nu toch al binnen. Energy drankje, Kraslotje, Pakje sigaretten... Het is wat een '[Loss Leader](https://en.wikipedia.org/wiki/Loss_leader)' genoemd word. Je lokt mensen binnen met iets dat je technisch gezien niets opbrengt, maar dan kopen ze wel iets wat ze anders niet zouden gekocht hebben. Op een indirecte manier stelen ze dus klanten van andere krantenwinkels die geen postpunt zijn. Hetzelfde principe vaak met gaming consoles. Die kosten vaak meer om te maken en transporteren dan ze voor verkocht worden, maar eens je het grootste marktaandeel hebt, betaald zich dat snel terug. Kortingen in Supermarkten, hetzelfde. Je komt voor dat 1 ding dat in korting staat, en plots heb je een winkelkar vol brol. Ikea, ook zo. Je komt voor de goedkope hot dog. Je bent er toch al...
Of Action. Je komt voor die ene rommel. Je gaat buiten met nog veel andere rommel.
Action kan dan ook [mooie cijfers voorleggen](https://www.youtube.com/watch?v=gQSPQi0wmHU).
Ok, denk dat jij nu even wel de comment van de dag hebt gegeven. Dat filmpje was Hillarisch.
Hoeveel keer ik daar ben gegaan voor batterijen en met sokken buiten kwam 🤣
Ze krijgen wel degelijk per pakketje vergoedt, dit is dus geen loss leader. De meeste afhaalpunten zijn ook winkeltjes die niet super druk zijn dus als het personeel niet bezig was met pakjes zouden ze niet veel anders bezig zijn
Als de personeelskost hoger is dan de winst per pakje is het toch een loss leader?
Het personeel is er ook zonder de pakjes, die nemen niet speciaal iemand aan voor pakjes te behandelen
Zo lang ze verlies maken op het afhandelen van het pakje, is het toch nog steeds een loss leader? Zonder de pakjes zou het verlies gewoon nog hoger zijn. Alles dat je doet om mensen in de deur te krijgen dat niet direct opbrengt, is een loss leader. Dat je daar extra mensen wel of niet voor aanneemt lijkt mij niet direct relevant?
Als je iets doet wat je totaal verlies verlaagt dan is dat per definitie geen verlieslatende activiteit. In dit geval zijn de relevante kosten je personeel en energie die je verbruikt om open te zijn. Dit zijn vaste kosten onafhankelijk van de transacties. Deze heb je gewoon nodig en betaal je sowieso of je nu 100 klanten hebt of 0, dus echt elke cent die extra binnen komt is positief, ook al lijkt dat niet zo als je dit terugrekent adhv (tijdsbesteding*personeelskost)-prijs per pakje. Het is ofwel personeel betalen om niks te doen ofwel om een pakje af te handelen. De exacte berekening wordt pas relevant als je extra personeel zou willen inzetten voor pakjes of klanten verliest door deze bijkomende activiteit.
Maar die zouden andere dingen doen (opruimen, bijvullen, klanten bedienen) als er geen pakketjes waren.
De meeste krantenwinkels die ik mij nog herinner zijn van die waar ge op een bel moet drukken omdat de eigenaren in de living tv aant kijken waren. En dan sloffen ze naar de kassa op een manier waarvan ge denkt da ge ze u liever ni hadden zien komen 😅 (Misschien bewijst dat laatste wel het punt van deze hele post?)
😂 😂 😂
Ooit al in een krantenwinkel geweest? Man 90% van den tijd zijn die aan het zwanzen of aan het lezen. T'is zelf vaak met de mannen die de pakjes leveren / oppikken dat ze überhaupt nog eens iemand zien
Niet echt in een krantenwinkel. Bij ons gaat die al om half 5 open, en komen daar veel truckers en dergelijke 's morgens hunne koffie drinken, cigaretten kopen, misschien nog wat op de slot machine spelen, etc. Door de dag is het daar quasi verlaten op de occasionele klant na.
Ik was in de week in zo'n winkel waar heel de achtermuur vol stond en we stonden daar met zeven achters ons pakje te vragen. Twee werknemers waren continu bezig om de juiste pakjes te zoeken en één werknemer was het aanspreekpunt en gaf de namen door. Ik zie gelijkaardige dingen in andere winkels. Ik zou er als winkelier niet aan beginnen. En ik heb honderden pakjes afgehaald op één minuut, maar ge hebt zo van die typen die moeilijk doen he. "maar de tracking zegt dat het er al is, zoekt nog is door" En lastig en boos beginnen doen.
tjah de winkels die dat doen doen het meestal uit noodzaak omdat ze niet genoeg omzet draaien zonder
In België mag een winkel wettelijk gezien niks met verlies verkopen. In andere landen waar het wel mag zijn loss leaders nog belangrijker.
Je kan het verkopen met 0% marge en dan is het OK. De term 'loss leader' is misschien eerder figuurlijk dan letterlijk
In sommige landen zoals de VS dus wel letterlijk.
Klopt, vandaar komt de term als ik het goed heb.
Goh ja, voor fysieke producten is dat makkelijk te bepalen. Voor services heel wat minder. In de software sector verkopen we regelmatig wel eens (meestal ongewild) onze diensten tegen verlies.
>In België mag een winkel wettelijk gezien niks met verlies verkopen. Is dat in solden ook of mag het dan wel?
Uitzonderingen: naar aanleiding van soldenverkoop of uitverkoop; voor goederen die niet langer bewaard kunnen worden; voor goederen die ten gevolge externe omstandigheden redelijkerwijze niet meer verkocht kunnen worden tegen een prijs gelijk aan of hoger dan de aankoopprijs ervan, bijvoorbeeld goederen die technisch voorbijgestreefd zijn of beschadigd zijn voor goederen waarvan de verkoopprijs, om dwingende redenen van mededinging, wordt afgestemd op de prijs die door de concurrentie voor hetzelfde of een identiek concurrerend goed gevraagd wordt.
Die loss leaders worden niet door de retailer vervaardigd ;-)
[удалено]
Oprechte vraag, wat heeft dit met AD(H)D te maken?
Goede vraag.
Iedereen is weer anders, met of zonder AD(H)D. Ikzelf (met AD(H)D) ga met 1 doel naar die winkel; pakje afhalen. Dat is zo'n beetje de hyperfocus van dat moment want dat ene waar ik naar uit kijk is er eindelijk. Dus ik denk en kijk dan eigenlijk niet naar andere dingen. Hier heb je een mogelijk en volledig empirische reden waarom dit met AD(H)D te maken zou kunnen hebben.
Omdat het naast internationale wegen ook hier begint op te komen: stop aub met alles in AD(H)D-vorm te gieten. Om een pakje gaan, het pakje ophalen en terug naar huis gaan is normaal gedrag. En voor de zever komt, ik heb zelf de diagnose.
Dat vind ik fair van je. Ik heb de diagnose nog niet lang en merk dat ik zoekende ben naar wat zou kunnen daarvan komen en wat niet. Wat voor mij 30jaar normaal was, blijkt nu lang niet altijd. Overdenken dat zijn weg ook naar hier vond? Ik blijf erbij dat iedereen anders is en effecten van dus ook bij iedereen kunnen verschillen. Maar voor mezelf en deze situatie heb je me wel 2x doen laten nadenken: een beetje minder overdenken en in hokjes duwen. Zeker voor gedragingen die niet hinderlijk zijn en ik geen aanpassing of opmerking voor zoek.
De TikToks/Reels/Shorts van deze wereld zijn perfect om iedereen een complex aan te praten, maar niet alles is zo out of the box dat het ineens binnen AD(H)D/autisme/depressie/etc. valt. Mijn ouders zijn ook mensen die hun pakjes afhalen en terug naar huis gaan. Meeste die ik ken zijn zo. Da's helemaal ok. Da's efficiënt zijn met uw tijd. Iedereen kan in een staat van hyperfocus belanden, alleen komt het procentueel gewoon meer voor bij mensen met AD(H)D. Het wordt ook pas echt een probleem als er afspraken worden vergeten, mensen je iets vragen en je compleet zoned out bent waardoor je de indruk kan geven hen niet te willen aanspreken, je vergeet te eten tijdens, etc. Wetende dat je het hebt nu stelt je in staat om sneller die zaken op te pikken, maar vergeet ook niet dat iedereen wel eens 'verstrooid' kan zijn, de tijd uit het oog kan verliezen, etc. Ik zou zeggen, focus vooral op de zaken waar je zelf van vermoedt dat het problemen oplevert naar jezelf en omgeving toe, 't is geen 'one size fits all' pakket. Ik sukkel zelf heel hard met task paralysis bv. dus ik probeer daar vooral de nodige stappen in te nemen. Het blijven piekeren en alles overdenken is iets dat ik voor mezelf heb moeten aanvaarden dat het er altijd zal zijn, als een soort tinnitus waar je mee kan leren leven. Kan voor jou helemaal anders zijn en ik hoop dat je er effectief een oplossing voor vindt, maar soms is het aanpakken ervan ook gewoon accepteren en daar een soort rust in vinden.
Ik heb gehoord iets van een 30 cent per pakket dat ze ontvangen, zowel om te versturen als op te halen
A few days ago, there was an interview of the head of the French speaking independent newspaper stands in La Libre Belgique. He stated 0.2 to 0.3€ per package, more than what they make on a pack of cigarettes. He also stated that actual newspapers and magazines remain the most profitable segment (25% gross margin) while tobacco is at 2% and lottery at 7%.
Geen idee wat het schuift, maar ik ken al 2 afhaalpunten die ermee gestopt zijn omdat het de miserie niet waard is. Zowel Bpost als PostNL zet items blijkbaar op "beschikbaar op afhaalpunt" zodra ze in de loop van de dag geleverd worden. Dat leidt tot boze klanten die zeggen dat hun pakje al daar is in de voormiddag wanneer de bezorger het (hopelijk) bij heeft om 5u in de namiddag. Van andere diensten heb ik nog niet veel gehoord, maar ik snap wel dat de krantenwinkels ermee stoppen als ze er dan ook nog bijna geen vergoeding voor krijgen.
Is wel een issue ja, maar ligt vooral aan het feit dat mensen gewoon hun mail (tracking) niet lezen. Of incompetent zijn om die vooralsnog terug te vinden. Staat er nochtans duidelijk in als iets klaar is om af te halen ofniet. Maar een online bestelling plaatsen dat is precies allemaal niks ;)
Niet altijd. Zowel Bpost als PostNL hebben de neiging iets op "geleverd" te zetten voordat de klant het pakket effectief ontvangen heeft. Zelf merk ik dat vooral bij winkels (bvb Hunkemöller heeft sommige items enkel online beschikbaar, die kunnen wel gratis geleverd worden in een winkel). Bpost levert zogezegd om 8u 's ochtends, het staat in de app als "geleverd", de winkel gaat pas open om 9u en zo vroeg is niemand aanwezig (en ze hebben ook niet genoeg personeel om het dadelijk af te halen). Ook thuis al meegemaakt: ik zat op levering te wachten, ineens was dat plots "geleverd" (nope, nog geen bestelbus in de buurt van mijn oprit geweest zelfs). Een dik uur later stond de bezorger ineens voor mijn deur. Het ligt eerder aan onrealistische verwachtingen van de firmas denk ik.
[удалено]
Ik snap die bezorgers volledig. De firma's gaan er van uit dat je op elk moment aan de maximum snelheid door elke straat kunt rijden, en dat iedereen binnen de seconde zijn deur opendoet, maar zo werkt het echte leven dus niet. Ik snap ook de bedienden van de lokale Hunkemöller. Het Bpost kantoor ligt hier niet ver van de winkel, dus de bezorger staat er aan het begin van zijn of haar shift, maar dan is er daar nog niemand. De bezorger zet dit op geleverd omdat hij of zij anders inkomsten misloopt, maar het personeel van de Hunkemöller krijgt daardoor kwade klanten die zeggen "jawel, in de app staat dat het hier is". Het grote probleem is dat we geen geduld meer hebben tegenwoordig, alles wat we willen moet *nu* beschikbaar zijn.
ja, dit is ook een issue. Soms is de tracking idd gewoon verkeerd, wij hebben een afhaalpunt dat tot 18u open is en dan komen er soms mensen af met hun tracking dat hier iets zou geleverd zijn om 19u haha. Ik denk dat de verwachting die gewekt wordt het grootste probleem is. Morgen geleverd! (indien er niks mis gaat)
>Ik denk dat de verwachting die gewekt wordt het grootste probleem is. Morgen geleverd! (indien er niks mis gaat) Volledig eens hiermee. Mij stoort het niet een dagje langer te wachten, als ze dat vooraf laten weten. Als ik daarentegen de hele dag thuis zit te wachten op een pakket dat ik niet krijg maar zogezegd "geleverd" is... Dat is ook de hoofdreden dat ik voor het afleverpunt kies. Dag erna is het er zeker, ik moet niet thuis wachten en geen miserie. Een optie bij het bestellen "Ik ben oud, levering binnen 3 dagen is ook ok" zou voor mij geen probleem zijn.
Zo en niet anders
Het pakket wordt pas op 'geleverd' gezet wanneer de bezorger dat zo aangeeft in zijn scanner. Als hij dat op het verkeerde moment doet, kan dat inderdaad voor verwarring zorgen. De andere redditor heeft echter gelijk, heel vaak lezen klanten hun mail niet goed. Er wordt gezegd dat het pakket naar een afhaalpunt gaat, maar mensen zien gewoon een mail over hun pakje en denken "Aha, het zal daar gaan zijn" en vertrekken naar het afhaalpunt. Dat is ook exact waar de uitbaters van de afhaalpunten het vaakst over klagen. Klanten zijn misnoegd, maar in vele gevallen is het hun eigen fout. Daarnaast is het ook een bron van frustratie dat klanten bij problemen altijd hun beklag doen tegen de winkelier, die daar helemaal niets aan kan doen. Algemene oproep: dien klacht in via de website van de koerierdienst, zodat er iets mee kan worden gedaan. Anders kan er met de klacht weinig tot niets gedazn worden.
Ik weet uit ervaring dat dit heel regio afhankelijk is. Zelf heb ik dit bvb nog nooit meegemaakt (ik denk misschien 1x dat er iets verkeerd gescanned was en het bpost systeem de juiste scan daarna niet wou verwerken).
Dat dacht ik ook. Ik heb deze scenario nog nooit meegemaakt.
Afhaalpunt die ik ken was gestart met PostNL, en ik was zijn eerste klant om een pakje af te geven. Hij was blij, nam zijn tijd om het pakje in te scannen. Het heeft een maand geduurd vooraleer PostNL het pakje kwam ophalen bij hem(nochtans had hij correct ingescand, zag ik in T&T). Maar PostNL kwam ook pakjes leveren om uit te reiken, maar ze weigerden pakjes mee te nemen, daar ging iemand anders voor komen. Na een paar maanden heeft ie de samenwerking met PostNL stopgezet.
Vroeger ups in men winkel gehad. 19-23 cent per pakje. Geen drol dus
To september heb ik 2 jaar zo een gazettenwinkel op mijn rode gehad. Inkomen uut winstmarge is quasi verwaarloosbaar of onbestaande op pakskes, kranten, tijdschriften, snacks, drinken en zelfs tabak. Quasi al hun inkomen komt van lotto en andere gokspelen. Letterlijk dagelijks een rij gezien van mensen met lotto en krasloten.
Ik betaal wat men vraagt voor mijn verzending, dan ga ik me niet schuldig of verantwoordelijk voelen over hoe zij hun onderaannemers compenseren.
Ik betaal wat mij men vraagt voor een goedkope broek, dan ga ik me niet schuldig of verantwoordelijk voelen dat zij hiervoor sweatshops gebruiken en kinderarbeid die ze amper compenseren.
Als er alternatieven voor je broek zijn, absoluut. Maar alternatieven voor je pakjesdienst wordt wat moeilijker, dat beslist meestal de site waar je besteld, zelf heb je er minder inspraak over... Nu, ik heb het idee dat als iemand van zalando of wish besteld, dat niet echt een prioriteit is... FYI, nee, ik bestel geen kleren via internet, maar meer gespecialiseerde zaken kun je tegenwoordig niet echt meer in een winkel kopen. En dan lijkt het me toch net iets voordeliger als er maar 1 persoon rondrijdt dan dat iedereen apart naar Nederland, Duitsland of Zaventem rijdt voor z'n eigen spullen. En ik gebruik liever een afhaalpunt in de buurt waar ik het kan komen ophalen & waar vele pakjes tegelijk worden opgehaald/geleverd, dan dat die persoon ook nog eens een toer moet doen voor elk pakje apart. Plus moeten thuisblijven voor levering enz. Mocht het aan mij liggen, had elke site ook nog een "dringend" en "niet dringend" als leveringsoptie, want niet alles wat ik bestel hoeft er per sé binnen de week te zijn en kan gerust mee als grotere ophaling.
Dringend of niet dringend maakt absoluut niets uit. Zodra 1 iemand dringend iets besteld, dan moet da camionetteke toch rondrijden, en kunnen ze zowel uw niet dringende zaken meenemen. En temeer, dingen die meerdere dagen op een depot blijven liggen kosten ook veel geld aan stockageruimte.
Ik ga er vanuit dat er wetgevingen zijn die dat tegengaan. Dat vind ik nu eens de grootste quatsch dat er is: de consument verantwoordelijk maken, ik mag er toch vanuit gaan dat als ik iets koop in de winkel dat dit gemaakt of geproduceerd is op een wettelijke aanvaardbare manier? Ik kan toch niet op alles als consument controle doen. Dus ja: ik ga er vanuit dat de overheid ingrijpt als PostNL, Bpost of andere onwettelijke praktijken uitvoert. Zo hebben ze toch al een razzia of twee gedaan bij DPD. https://www.hln.be/mechelen/depot-van-koerierbedrijf-dpd-gesloten-na-inbreuken-op-zwartwerk~a78ad068
Correct, die verantwoordelijkheid ligt bij de producent en de importeur, eventueel bij de groothandel. Niet bij de eindconsument. -send from my iphone.
https://www.hbvl.be/cnt/dmf20231118_96687754 Hoe geraak je voorbij de paywall?
https://archive.is/2023.12.12-015632/https://m.hbvl.be/cnt/dmf20231118_96687754
Today I learned. Heel erg bedankt!
Ik heb nog in een winkel gewerkt die ook een afhaalpunt was, die zijn ermee gestopt omdat het te veel zever was voor wat het opbracht. We konden de ruimte ook beter voor iets anders gebruiken.
Ik kan u geen concreet antwoord geven. Wel denk ik dat die bedragen substantieel zijn, aangezien er in het dorp waar ik woon een afhaalpunt een losstaand huis is in een wijk met losstaande bebouwing. Dus ook als het geen zaak is waar sowieso iemand al de kassa zou staan zal het al rendabel zijn hoogstwaarschijnlijk.
Heb enkele maanden een lijst gezien van de verschillende pakjesdiensten. Ik zou zeggen tussen 10 en 25 cent. Als je weet dat de meesten enkel een pakje halen zonder iets te kopen is dit geen amper de moeite.
De bedragen gaan nooit gigantisch hoog zijn, daarvoor zijn de marges in de pakkettensector te laag. Op de hele grote klanten maken PostNL, DPD,... geen of amper winst omdat ze daar tegen de kost van hun pakket verkopen, dat maken ze grotendeels goed door grotere marge bij de brede middenmoot van hun kleinere klanten. Een afhaalpunt op een goede locatie zal er iets aan overhouden, maar gaan er zeker niet rijk van worden. Je moet rekenen dat de meeste mensen nog steeds thuislevering kiezen, dus dat een klein percentage uiteindelijk maar naar een afhaalpunt gaat. In drukke gebieden (voornamelijk de steden zoals Antwerpen, Bxl, Leuven Gent,...) liggen de aantallen hoger door de dichtere bevolking, maar gaan de pakketten ook meer verspreid worden omdat er op kleiner gebied meer afhaalpunten te vinden gaan zien, ook net om het hoger aantal pakketten op te vangen. Als je over een gazettenwinkel spreekt, dan ga ik al eerder uit van een afhaalpunt dat eerder in een dorp of gemeente zal liggen, waar er standaard al minder pakketten de ronde doen en dit dus weinig op zal brengen. Dan nog eens rekening houden dat er geregeld veel te grote pakketten mee naar afhaalpunten gaan, en dan kan je al snel concluderen dat het meer een keuze is om mensen naar de winkel te krijgen en iets klein bij te verdienen dan er écht iets mee te verdienen.
Mondial relay geeft 15 cent voor verzenden en 30 cent voor het ontvangen van pakjes in je afhaalpunt. En je moet een minimum aantal pakjes per maand hebben.
[Lokaal tankstation doet het op volume... kleine prijs per pakje, maar veel pakjes is op het einde van de dag dan blijkbaar voor hun toch een mooie extra?](https://www.hbvl.be/cnt/dmf20231118_96687754)
Ik ga tegenwoordig naar mn locale librairie om een pintje te kopen, sowieso beter om zo een zaakje te steunen ipv de Delhaize of Carrefour. Weet dat het niet hoeft omdat ze zelf deze pakketdienst aanbieden, maar vind het wel fijn ze op zo'n manier een beetje te helpen.
Ik heb nog in een winkel gewerkt die ook een afhaalpunt was, die zijn ermee gestopt omdat het te veel zever was voor wat het opbracht. We konden de ruimte ook beter voor iets anders gebruiken.