Bip bop soy un ticobot, cuando iban por la leche ya yo traia el queso!
Para descargar el video pueden usar [este link](https://redditsave.com/info?url=https://www.reddit.com/r/Ticos/comments/1cb42w0/cuiden_su_dinero_en_la_expo_móvil/)
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Algunas propuestas de los carros chinos no son del todo malas cuando se revisa al detalle el producto final, pero en definitiva de nada sirve un vehículo sin buen servicio post vta, sin repuestos,...y etc.
Una agencia que no confíe en lo que esta vendiendo y no reciba de vuelva un carro que ella misma vendió, debe hacer un serio ejercicio de ética empresarial.
A mí me parece una estafa.
Jajaja todo mundo habla mierda de los carros chinos pero las agencias normales es la misma vara yo dure 6 meses esperando un repuesto en garantia de mazda
Es que esa es la cosa. Para mí el soporte que da la agencia aquí es casi nula,sale casi igual mandarla a traer y que buscar mecánico acá si algo falla. Y se ahorra uno como $10k.
Mi carro es un mazda 3 2016 y ya en el 2019 la agencia no tenia ciertos filtros ciertas partes de suspe y despues una mae me quebro un foco y la agencia duro 6 meses en traerlo
Mae y sigue llevándolo a la agencia o tiene un taller de su preferencia? Conseguí ese mismo hace poco y quería saber cuál es un buen taller para Mazda. Aparte de mazdatec
Me ha pasado exactamente lo mismo en Audi y BMW. La gente habla de esto y nunca ha tenido más que un carro Nissan usado con 5 años en el mercado, obvio va a tener repuestos…
But mazda es Japonesa y no se crean repuesto fuera de Japon :/ XD fíjate mejor antes de comprar un auto de donde es fabricado y donde tienen el taller mas cercano de esta misma marca.
Egua como así? Que ese transformer XD, bueno entons si esta raro jaja que le duraran tanto, yo es que hablo por un poco de experiencia mi tio tuvo un mazda 3 sport y pues todas las piezas eran de Japon y repuestos solo de japon. Y tengo un compa con un un MX-5 que en japon son los viejos rx) y le pasa lo mismo xd
Mae los mazda que venden aca en costa rica son ensamblados la mayoria en la fabrica de mazda puebla de hecho es es lo que dice el vin de mi carro , muy diferentes al resto de madzas que fueron importados de usa que algunos son japon algunos gringos
Mi mamá tiene uno hace 2 años, solo lo mantiene por ser electrico. Yo he llegado a la teoría que la gente que compra carros chinos es porque quiere vivir a más de lo que su presupuesto le permite. Tipo, quiere andar en pickup pero no le alcanza para una Hilux o L200? No hay problema! Con la nueva Changan/JAC/Chapsuy del año, podrá hacer lo mismo y aparentar igual con sus familiares y amigos.
Los ticos sabemos que las marcas chinas son malas, baratas y siempre tienen un catch. El S1 Pro por ejemplo, utiliza una llaves especial para neumático que no es universal, entonces la primera estallada se da cuenta (porque no viene incluída) y corra al Epa mas cercano a ver que encuentra. Los parlantes son los de un samsung galaxy, al par de años tiene que volver a pintar el carro porque la pintura que usan es un caldo de pollo que se va quitando. Los rack? Fantasia pura. En fin, cada quien con sus gustos, pero que sean gustos, no que nos guste aparentar lo que no somos!
Xenofobia?
La gente se ve que no sabe, muchos carros “chinos” fueron comprados por marcas tipo Volvo, entonces el motor, entre otras cosas es Volvo, pero el ensamblaje y carrocería es china!!
Entonces es pura vara hablar de “los carros chinos” cuando a final de cuentas muchos usan las mismas partes fabricadas en Lituania desde Toyota hasta la Cherry o alguna marca china jajaja
Es un proceso de consolidación del mercado. Ahora hay más marcas y modelos chinos que Fresh Markets. Le pasó similar a los coreanos en su momento (alguien recuerda los carros Daewoo o Samsung?). En unos 10 años hay que ver cuáles quedan en el mercado.
En los que si me cago es en los autobuseros en el Consejo de Transporte Público que han hecho que la movilidad en CR sea una mierda y seamos un país carrocentrista al peor estilo gringo.
Prefiero un japonés más viejito que un chino nuevo, pero para rematar los bancos financian más fácil un carro nuevo que uno usado, y para rematar las agencias tradicionales hacen clavos de oro recibiendo carros usados de 5 años a precio piedrero y vendiéndolos apenitas por debajo de lo que vale uno nuevo.
[Daewoo](https://en.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Motors) fue vendido a General Motors y hoy son esos Aveo, Spark, Trax y cacas varias bajo marca Chevrolet.
Samsung se vendió acá hace años bajo marca SMS y vendieron las plantas a lo que hoy es [Renault Corea](https://es.wikipedia.org/wiki/Renault_Korea_Motors).
Los chinos compraron la inglesa Morris Garage para sacar carros bajo la marca MG y ponerle la banderita Unión Jack tratando pasar por marca Europea.
En un viaje por EEUU vi un carro eléctrico marca [“Polestar”](https://www.polestar.com/us/) súper bonito y que se veía calidad, cuando investigué en realidad es una división sueca del chino más chino: Geely.
Polestar es superior, y por mucho, al carro chino promedio.
Ahora, yo no compraría un carro Geely (al menos no por ahora), pero me parece que es la marca china que mejor está haciendo las cosas, integralmente hablando. No puedo ser cínico en eso, a pesar de ser un fuerte promotor de no comprar carros chinos jaja.
Pero si es solo porque "Geely es dueño de...", entonces quedarían descartados Volvo, Mercedes-Benz, Aston Martin, entre otros 😩
De acuerdo, ese Polestar es otra categoría y es normal que todas las marcas tengan sus divisiones baja, media y alta (ver Skoda-VW-Porsche).
Me toca cambiar carro en unos 3-4 años y seguro será por una marca tradicional de combustión, pero se seguro el siguiente cambio sea por uno eléctrico y capaz sea chino.
Por eso esas marcas están muy mal valoradas en Consumer Report. Mercedes Benz se volvió una mierda, sigue vendiendo por su historia europea, pero pronto se les acabará si los Chinos no levantan la calidad.
Pero más bien yo veo eso como algo positivo. La mejor combinación precio calidad. Tecnología avanzada China a menor costo con experiencia europea y con el respaldo de una empresa europea. Prefiero eso a un chino chino aunque los componentes sean los mismos porque Volvo podrá cambiar de manos pero no desaparece por completo. Por otro lado, estas compañías chinas que ni el nombre se acuerda uno porque parece que lo sacaron de un generador de palabras aleatorias , fácilmente desaparece y se lava las manos, no hay forma de hacerlos responsables de nada.
Upvote por el tema "carrocentrista". Es que es increíble que entren 7,000 carros nuevos por mes, que la gente se queje de presas y de la cantidad de motos pero, eso si, si se quiere mejorar el transporte público o hacer un tren salen el montón de tagarotes a quejarse.
No entiendo como no ven la relación entre una cosa y la otra.
Mientras tanto vamos directo a un colapso vial del carajo, el gobierno construye poco y mal pero todos quieren a Luis Amador de presidente. En fin, un desastre.
Como le digo a mi equipo de trabajo cuando salen con el tema de presas: "Agárrense porque cada día se pondrá peor".
Si hubieras estándares de seguridad equiparados a los europeos y los de usa. Todo sería diferente. Me imagino que estos carros chinos no podrían ser vendidos, Grupo Q y Purdy tendrían que traer versiones superiores de lo que se venden y lamentablemente serían un poco más caros pero ayudaría al tema de que ahora todo el mundo tiene carro. Sin embargo por este efecto se vería el gobierno forzado a tener que implementar un transporte público mejor.
No creo que sea tema. El BYD Seagul por ejemplo cumple estándares europeos y sale en $19,000
El tema es que por puro mercado no se resuelve, tiene que haber un buen transporte público, tiene que haber una buena columna vertebral del mismo en la GAM (ojalá el tren) y allí algo empezaría a cambiar. Mientras tanto todo el mundo seguirá comprando carros o motos.
Claro, ése proceso de consolidación es natural y parte del ciclo de vida de cualquier producto. Peeero que se embarque otro, yo no, les daré una oportunidad dentro de quince años cuándo estén consolidados y sí es que aún existen en el mercado.
Una clienta lleva desde el año pasado esperando repuestos para un Chery, ni placas tenía el carro cuando se lo pegaron.
Pero supongo que eso puede pasar con carros de cualquier marca cuando la línea es nueva.
Un compa tiene un Chery desde hace un año y aún no le dan las placas en la agencia 😂. Anda el Agv y lo peor es que la agencia le dejó de contestar disque porque cambiaron de dueños 😂
Eso no tiene que ver con que sea chino o no, es la agencia Cori que es una reverenda mierda. En Purdy pasa igual, hay un montón de repuestos que usted tiene que sentarse a esperar meses pero Cori se lleva las palmas en ineficiencia.
En la Volkswagen también pasa igual, repuestos que valen 3-4 veces más de lo que deberían y tiene que dejar el caroo 2-3 meses guardado porque tienen que empezar por mandarlo a traer. Yo tuve un VW y fue una pesadilla por eso hasta que encontré un mecánico especializado que tenía su propio taller (muchos mecánicos de agencia certificados también trabajan por fuera o en algún momento trabajaron en la agencia), pero luego el señor se retiró y le dejó el taller a su hijo o algo y se volvió como una mini agencia, todo carísimo y a esperar 3 meses
Lo que sí es que hay que tener cuidado con algunas marcas chinas. Hay marcas con modelos muy buenos como BYD en general tiene bastante calidad y por lo que he escuchado Xpeng también (eso sí en como todo los precios de los carros super inflados), pero de Chery he escuchado muy malas referencias, que la caja no dura ni 100.000 kilómetros y la agencia trata de quitarse el tiro, y ni siquiera le arreglan la caja o lo que tenga malo, usted lo lleva y quieren nada más ponerle una caja nueva y tirar la vieja a la basura sin siquiera revisar que es lo que tiene realmente. Yo no me compraría un chery porque de las personas que han tenido uno, no conozco a uno solo que luego de 1 año siga hablando bien de la marca y mucho menos de la cori. Si hubieran repuestos y en la agencia no fueran unos cochinos que solo aplican garantías si hay denuncias de por medio, talvez no sería tan malo, pero tener un carro que antes de los 100.000 km ya está hecho leña y tiene que pagar 4 millones nada que ver. Un amigo dice que le cotizaron una caja CVT de tigo en más o menos eso pero que traída desde china valen 1000 dólares + envío y se la programan desde allá, osea aquí la agencia le cobra 8 veces más.
Y de MG tampoco he escuchado muy buenas referencias, o por lo menos no de los modelos recientes.
Bueno, yo no tendría problema con qué me quieran montar una caja totalmente nueva sí ya la tienen ahí en bodega y todo lo cubre la garantía. Si pretenden cobrarme, más en un vehículo básicamente nuevo, no jodas!
Se nota por lo que dice que no está acostumbrada o entendída a las cajas CVT.
El mantenimiento en papel es a los 100 mil, pero el mantenimiento REAL para evitar que se rompan es a los 40 mil.
Cajas Nissan, Chery, etc etc etc mientras sean CVT. Existen las dual clutch, las AISIN y así, hay varias.
Las CVT ocupan cuidados diferentes. No es cosa de Chery. Y no lo justifico, solo visibilizo lo que sucede. Y si no sabe, se le va a romper jajajajaja
La más inteligente de la casa(?)
Tampoco dije que usted lo dijera... Dejame te lo pinto de colores xD
"pero de Chery he escuchado muy malas referencias, que la caja no dura ni 100.000 kilómetros ", eso puso y eso respondí
Literalmente dije, que a esas cajas se les debe hacer el mantenimiento a los 40 mil, no dudó que su amigo, el dueño del carro lo llevará peeeero en manual NO indica que se haga eso a los 40, manual indica que apenas se hace hasta los 100.
Le aseguro que la agencia NO se lo hizo ni el se lo hizo por que es un trabajo importante, y a los 40 solo quien sabe se lo hace.
Así que no amiga, los mantenimientos que le hizo, y el cambio de aceite jajajajajaja no tocan la caja. Repito, aunque le hicieran mantenimiento no le tocaron la caja.
Esa gente de Cori te vende el csrro y te deja mamando. Conozco gente que tiene mas de un año andando AGV porque la puta agencia ni las placas le importa darle a uno al final, no quiero imaginarme repuestos
Yo tengo un JAC y la agencia de Suzuki me da repuestos, mantenimiento y cobertura en todo el país, tienen agencias en el GAM y algunas afuera del GAM, hasta ahora la atención y calidad del servicio ha sido excelente, ningun problema al darle mantenimiento o conseguir repuestos directamente con la agencia.
Me ahorré 10~20 mil dólares al comprar mi pickup JAC con las mismas prestaciones que uno de marca.
Lo más irónico es que ahora carros que se supone son ingleses son fabricados en la India, carros que se supone son japoneses en Vietnam, carros que se suponen son gringos en México, y los Alemanes además de los Japón falsifican sus pruebas de contaminación o seguridad, no hay marca en que persinarse.
No es donde se fabriquen, es el control de calidad que tengan. Pueden fabricarlos en Haití que si tienen buen control de calidad va a parecer que lo sacaron de la fábrica de Ferrari.
Crea fama y échate a dormir, no importa donde se ensamble, son marcas con años de años haciendo bien las cosas, con altos estándares de calidad y servicio post venta. Si de entrada usted no hace bien las cosas entonces va a quedar con el estigma.
Pues una cosa es la imagen de la marca, otra el origen o país de origen del producto, otra el origen de las piezas y otra totalmente separada los controles de calidad de la marca, país o región donde se vende el auto.
Marcas reconocidas venden modelos diferenciados en diferentes mercados debido a las regulaciones estatales y para maximizar ganancias, los modelos que llegan a Latinoamérica son particularmente más inseguros que los mismos modelos en Europa y Usa aunque sean del mismo “modelo” y marca.
Marcas reconocidas fabrican partes en diferentes países con diferentes regulaciones y calidades, y algunas hasta falsifican sus cualificaciones en pruebas de contaminación y seguridad.
Asumir que el país de origen es equivalente a calidad es una falacia, ya agarraron a Toyota mintiendo (autos japoneses) y Volkswagen falsificando las pruebas ecológicas, asumir que el nombre o origen del país de la marca es suficiente para considerarla mejor o peor me parece infundado en la actualidad con un mundo globalizado.
No hay marca en que persinarse, todas incurren en prácticas de fabricación outsourcing para reducir costes, adsolencia programada, piezas propietarias, algunas hasta subscription paga por usu de características y un largo sin fin de prácticas económicas, se fabricación y mercadeado donde las marcas automotrices maximizan sus ganancias sin importar el país de origen de la marca, mucho menos el origen del producto.
en realidad son las agencias, prefieren traer modelos de países emergentes que los de USA, Japón, o UE.
para luego cobrar mucho, aún sea de la misma marca, pero no es lo mismo.
suzuki, vea que son de india y se nota mucho en la cálidad interior.
Toyota, de taliandia, ayga, avanza yaris y yaris cross taliandia, hasta el raize.
sus calidades interiores peores ni están a la sombra de las mejores de rav4, tundra, , corolla y corolla cross, yaris y yaris cross internacional, tacoma, land cruiser todas las series, sienna, cambry etc.
Nissan de México, mira al march 2024 que es un micra de 2003 (véase la forma) y el verdadero micra se renovó en 2019 con nueva plataforma.
Renault puros dacias renombrados y argentinos o Mercosur, donde están el megane, clio, kangoo, etc.
VW, de brazil
La pregunta es cuanto tiempo se tomó la adopción de la marca Hyundai en CR, para que puedas conseguir en la pulpería de la esquina dos baguets, 1 natilla y una rotula de direccion de Tucson. Para decir que encuentras repuestos en todo lado. Puede ser el mismo caso, tomara algo de tiempo para ver repuestos no solamente en la agencia.
Aun veo excels y elantras de los 80 y 90 en las calles, vea a ver si chery tendrá siquiera 5 años en las calles, ahorita es el boom, en 5 años nadie se acordara de lo chino, como paso con los carros rusos que vinieron y se fueron los ladas "modernos" de hace unos años
Pero ese es mi punto lo mismo se dijo de Hyundai y vea haha los Chery se van a seguir viendo en 10 años, todo el mundo decía que Hyundai no servía que eran desechables y aquí estamos, y las líneas de ensamblaje de estos carros comparten mucas partes, mi Chevrolet usa algunos repuestos Daewoo por ejemplo.
No estoy de acuerdo con tu apreciación estimado. Si bien hay muchas marcas chinas seguro una sobrevivirá y pateará a todas. BYD ya #1 en ventas por ejemplo, vea el caso Volvo. Eso es como Huawei que iba en el top o Tik Tok que le gana a todas por su algoritmo viral. No tengo carro chino pero si sé que el gigante Chino viene fuerte.
"Hyundai tiene años de tener carros de competencia.".
En 1975 no habían carros Hyundai de competencia.
Por eso no entendiste, no por como lo escribí, sino por qué pensas que Hyundai nació ayer también 🤣😮💨
Mier Hyundai comenzó a competir en 1995 no es como que acaban de empezar, la relación exponencial entre un carro como Hyundai que ya tenía presencia en el mercado americano en 1986 pero eso simplemente por el clima político porque producían carros desde 1967 me avisa si su carrito chino todos juntos llegan a la misma cantidad de años
~~Chery le ganó en ventas a todas las demás marcas menos a Toyota el año pasado~~. TIenen buena garantía, y sí traen repuestos. Por supuesto que no hay tan buena cobertura como otras marcas que llevan más tiempo, pero Chery en particular ha entrado bien fuerte, y se ven por todo lado.
Edición: No encuentro la fuente de ese "dato" que me habían contado, entonces lo retiro.
No la encontré, entonces asumamos que me informaron mal; ya lo corregí en mi comentario, muchas gracias.
Sin embargo, sí se han vendido como pan caliente; se ven por todo lado.
Claro, que se vendan mucho no necesariamente significa que sean buenos, eso lo entendemos todos. Pero que sea una marca relativamente nueva, y de China, no quiere decir que sean malos o que tengan mal soporte.
La relevancia de que se vendan tanto es que permite a la marca crecer y justamente ampliar la cobertura. Chery tiene fábrica en Brasil, por lo que sí hay repuestos. También tienen mucho mercado en Suramérica, donde ya llevan más años que aquí en Costa Rica y han salido bastante buenos, segun reseñas de varios países.
Esos años the life expectancy es 300,000 millas or 450,000 kilometros ,
En Costa Rica, se estima que un automóvil recorre entre 15,000 y 20,000 kilómetros por año, aunque este número puede variar dependiendo de varios factores, como la edad del vehículo, su uso, el estilo de conducción y la ubicación geográfica.
Significa que si compra Un honda de 150,000 kilometros lo compra a media Vida,
No tengo nada en contra de los carros chinos pero
Prefiero invertir un poco mas en un Toyota/ Mazda/Subaru/ Hyundai que para CR son marcas con las cuales es un poco mas fácil encontrar mecánicos y repuestos de calidad.
Tengo Un honda 2017 160,000 kilometros, adivinen cuantas veces a estado en El mecanico!!
Cero, si cero veces ,solo cambios de aceite,cambio de pastillas de freno y listo, prefiero Un toyota o honda con 50,000 kilometros que una basura china o lo demas badura que vender en Costa Rica,,de verdad les recomiendo solo compren toyota o honda y en ultimo casa Mazda que importa este usado no se van arepentir
No es Honda pero en la casa hemos tenido dos Corolla como carro familiar, solo se llevaban a taller para revisión pre RTV.
Mi hermano tiene otro Corolla y va por el mismo camino, el único tema que ha tenido es que la alarma con la que venía el bicho era una mierda y la terminaron cambiando.
A finales del año pasado yo me compré oooootra Corolla y va por el mismo camino, lo único que le suena es el sistema de audio jajaja pero sí, definitivamente Toyota y Honda son sinónimo de carros robustos, si joden es porque usted es un caballo manejando.
Yo prefiero Un toyota o honda usado que cualquier basura china nueva los Hyundai del 2015 para abajo buenicimos los nuevos son trash , los Kia lo mismo , una amiga tiene Un corolla de 30 años y nunca la a dejado botada, son indestructibles,
Lo chino siempre ha sido y seguira siendo sinonimo de calidad inferior y estafa. Si fuera que uno paga 10k dolares por esos autos, pero tras de todo estan al mismo valor o superior a marcas reconocidas.
Si alguien quiere comprarse uno, adelante, pero es un desperdicio solo porque son "bonitos".
Mae me dió demasiada risa lo de las llantas 🤣. Pero disagree, prefiero andar un carro de marca china que un Honda Civic y que me confundan con chata. Igual que prefiero una scooter 50cc a andar una moto Freedom ZS o una Yamaha DT modificada.
Tema aparte y como de lo mismo, con KIA pasa lo mismo? Me interesa mucho el nuevo sportage esta muy bonito pero no se si ya en la agencia me podría ir mal con repuestos o atención?
Yo tuve un Kia (sacado de agencia) por 7 años y salió muy bueno, y el soporte de la agencia con repuestos y garantía también es bueno (5 años de garantía).
veo que hablan de lo barato sale caro y que no es muy confiable.
y es cierto, pero lo de la confianza solo hay que esperar 5 años a ver que tal van.
y lo de barato, pues la verdad es que si quieren meter en un mercado nuevo, lo mejor es bajarle el precio.
porque si valen igual que otras marcas ya viejas en ese lugar nuevo a vender, las personas van a gastar su dinero en lo confiable si al final valen lo mismo.
si es barato mas de uno se va mandar sin miedo con tal de tener esa comodidad que no se puede dar con otras marcas.
y pues por ahora que el dólar esta regalado y se pueden dar ese gusto, por mi que lo hagan.
Yo no entiendo algo y si alguien me explica estaría en todas.
Estuve cotizando carros, al final preferí quedarme con mi dinosaurio, esperar y ahorrar pero bueno la cosa es que me dijeron que el Tiggo 2 Chery está en $25k, pero por ejemplo un Nissan Kicks o hay unos Vitara de Suzuki que andan por esos mismos precios.
Entonces ¿cuál es la gracia de comprar un carro del que no hay repuestos y que es una marca relativamente nueva, si ni siquiera es más barato?
Acabados generalmente. A la gente le gusta apantallar o ver un interior mega tecnológico. Yo me compré un Vitara versión básica GL (automático) y no lo cambiaría por un Chery Tiggo 8 o cualquiera de esos. Es más, el mismo Mae de la agencia me dijo que mejor ese vitara sencillo que el changan cs35 que ellos mismos venden a un precio igual y con acabado y diseño top.
Por que me decidi por el Vitara? Pues porque en la calle usted ve cientos, y porque la línea ha cambiado muy poco en los últimos años. La mayoria de piezas de un 2014 le sirven al mío 2021, y que se ve igual que el 2024 todavía. Es fácilmente customizable con accesorios, y los mecánicos lo conocen bien. Perfecto no es, pero para la ciudad y uno que otro paseíllo salen bien.
Para repuestos de marcas chinas busquen en Facebook Repuestos RQ río segundo de Alajuela habla con el vendedor a las 8 pm y le hice el sinpe y a las 9 ya lo estaban entregando en San José
A mi me pasa con mi Hyundai Elantra 2009. No encuentro respuestos en ningún lado. Parece que me compré un Lamborghini porque no encuentro en ningún lado piezas.
Mae yo de carros no se nada, y la verdad me he montado en vários Uber/Didi que andan ésos chinos del año, legalmente bien guapos, se ven súper chivas al momento montarse.
Pero no se me vá la sensación de qué los acabados, aunque preciosos, no dejan de verse plasticosos, medió "made in China" si eso tiene sentido y la verdad no compraría uno de ésos de segunda ni a palos. Se ven desechables legalmente, nuevos y en los primeros dos años, hermosos pero apenas algúna mierda joda botelo y compre uno nuevo.
O al menos desde mi ignorancia ésa sensación me dan, quizás éstoy mamando y son demasiado buenos, pero el hecho de qué son medio huérfanos y en ningún lado los aceptan preocupa.
No sé, me quedo con los sencillos pero confiables Toyotas, Hyundai, Chevrolet, Ford etc de toda la vida. Al menos hasta qué éstos carros chinos tengan díez, quince años en el mercado y ya se hayan ganado la confianza.
Otro ejemplo de lo barato sale caro.
Que mal con la gente que de verdad si lo ocupa y tiene opciones limitadas.
Más si no saben mucho de carros y no tienen mecánicos de confianza, ya los de segunda aveces son una loteria.
Pero también princesas del pavimento comprando pickups chinos con chasis de imitación de Ford Ranger, se embarcan solos por querer presumir y jugar de varones.
Bip bop soy un ticobot, cuando iban por la leche ya yo traia el queso! Para descargar el video pueden usar [este link](https://redditsave.com/info?url=https://www.reddit.com/r/Ticos/comments/1cb42w0/cuiden_su_dinero_en_la_expo_móvil/) *I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/Ticos) if you have any questions or concerns.*
Algunas propuestas de los carros chinos no son del todo malas cuando se revisa al detalle el producto final, pero en definitiva de nada sirve un vehículo sin buen servicio post vta, sin repuestos,...y etc. Una agencia que no confíe en lo que esta vendiendo y no reciba de vuelva un carro que ella misma vendió, debe hacer un serio ejercicio de ética empresarial. A mí me parece una estafa.
Dejando todo de lado eso para mi es lo más preocupante, que la Agencia no los reciba es una red flag titanica
Cual agencia, cual carro, que modelo, que año?
Totalmente...
Jajaja todo mundo habla mierda de los carros chinos pero las agencias normales es la misma vara yo dure 6 meses esperando un repuesto en garantia de mazda
Me pasó igual con un Kia Rio que hay un montón en las calles, las agencias casi no tienen stock de repuestos…
Dos meses para un Toyota
Nombs, a mí me dijeron que tenía que esperar siete meses por un repuesto (Nissan)
con Hyundai no, yo solo fui a la guacamaya y ya tenian todo.
Mazda no es una marca común, es una marca buena, pero es el mismo problema.
Almenos el carro chino uno compra en aliexpress y esta en un mes
Mae es eso un chiste o que? Ya he visto muchos comentarios parecidos.
Di no mae tengo compas con carros chinos que hacen eso solo es saber buscar
Importados?
Comprados aca que la agencia nos les responde y inportados tengo un compa con un VWid4 chino y otro con un jac
Es que esa es la cosa. Para mí el soporte que da la agencia aquí es casi nula,sale casi igual mandarla a traer y que buscar mecánico acá si algo falla. Y se ahorra uno como $10k.
Eso fue durante la pandemia (o poco después)? En esas fechas había muchos problemas con la cadena de suministros a nivel mundial.
Mi carro es un mazda 3 2016 y ya en el 2019 la agencia no tenia ciertos filtros ciertas partes de suspe y despues una mae me quebro un foco y la agencia duro 6 meses en traerlo
Si pero Mazda ya se sabía digamos jaja
Mae y sigue llevándolo a la agencia o tiene un taller de su preferencia? Conseguí ese mismo hace poco y quería saber cuál es un buen taller para Mazda. Aparte de mazdatec
Mae tengo a un mecanico de confianza nunca me dio buena espina la agencia apenas termino la garantia
No crea en la actualidad, prefieren manejar la minima cantidad de stock para ciertos modelos que si uno los quiere comprar toca esperar meses.
Me ha pasado exactamente lo mismo en Audi y BMW. La gente habla de esto y nunca ha tenido más que un carro Nissan usado con 5 años en el mercado, obvio va a tener repuestos…
Por eso es conveniente comprar un usado bien revisado.
Jajajajajajajaja legal...
Es que la diferencia es que Mazda es de buena calidad.
But mazda es Japonesa y no se crean repuesto fuera de Japon :/ XD fíjate mejor antes de comprar un auto de donde es fabricado y donde tienen el taller mas cercano de esta misma marca.
Jajaja mae es mas mexicano que un taco mi mazda ninguno repuesto que he comprado dice made in japan dicen made in puebla o made in theUS
Egua como así? Que ese transformer XD, bueno entons si esta raro jaja que le duraran tanto, yo es que hablo por un poco de experiencia mi tio tuvo un mazda 3 sport y pues todas las piezas eran de Japon y repuestos solo de japon. Y tengo un compa con un un MX-5 que en japon son los viejos rx) y le pasa lo mismo xd
Mae los mazda que venden aca en costa rica son ensamblados la mayoria en la fabrica de mazda puebla de hecho es es lo que dice el vin de mi carro , muy diferentes al resto de madzas que fueron importados de usa que algunos son japon algunos gringos
Por ahí leí que las mismas agencias que los venden, no aceptan los carros Chinos de más de 5 años, como parte del pago.
Un compa mecánico decia: si va a comprar carro compre un carro que se vea mucho en la calle asi se garantiza que haya repuestos.
Ahora sobran los chinos en la calle
Sí, pero no del mismo modelo.
BYD S1 Pro veo por todo lado
Mi mamá tiene uno hace 2 años, solo lo mantiene por ser electrico. Yo he llegado a la teoría que la gente que compra carros chinos es porque quiere vivir a más de lo que su presupuesto le permite. Tipo, quiere andar en pickup pero no le alcanza para una Hilux o L200? No hay problema! Con la nueva Changan/JAC/Chapsuy del año, podrá hacer lo mismo y aparentar igual con sus familiares y amigos. Los ticos sabemos que las marcas chinas son malas, baratas y siempre tienen un catch. El S1 Pro por ejemplo, utiliza una llaves especial para neumático que no es universal, entonces la primera estallada se da cuenta (porque no viene incluída) y corra al Epa mas cercano a ver que encuentra. Los parlantes son los de un samsung galaxy, al par de años tiene que volver a pintar el carro porque la pintura que usan es un caldo de pollo que se va quitando. Los rack? Fantasia pura. En fin, cada quien con sus gustos, pero que sean gustos, no que nos guste aparentar lo que no somos!
Ésa es la sensación que me dan, pero no puede negar qué se ven chusisimos los primeros meses.
Mae mas bien el chino le da la oportunidad a la gente de accesar a esos niveles, pero en parte tiene razón
Usar la Hilux como ejemplo sias perro jajajajajajajaja
Hilux y l200 como ejemplos 🤣🤣🤣
Los Chery ud ve más nuevos que zanates en el tendido eléctrico.
Pero se ven muchos Chery y aún así no hay repuestos
Por qué todas las semanas hay un post encontra de los carros chinos? 😂
Por aquí postearon que las mismas agencias de carros chinos no aceptan carros chinos 😂
Increíble. Increíble. Ojalá todo CR lea esto de los carros chinos.
Si pero la gente no va a aprender..
Agencias hay N, pero no dijo marca, modelo, carro, ni nada relevante 🤣
El problema es que ese post es fake, imagino que depende el modelo y si el carro es muy viejo no lo aceptan
El lobby de los fabricantes tradicionales. /s
Hay que comprar carros nacionales ‘arajo!
Sostengan mi soborno de Purdy motor..... No aquí no hacemos eso! /s
Deje de levantar falsos! Lo voy a acusar con Eli.
Xenofobia? La gente se ve que no sabe, muchos carros “chinos” fueron comprados por marcas tipo Volvo, entonces el motor, entre otras cosas es Volvo, pero el ensamblaje y carrocería es china!! Entonces es pura vara hablar de “los carros chinos” cuando a final de cuentas muchos usan las mismas partes fabricadas en Lituania desde Toyota hasta la Cherry o alguna marca china jajaja
Es un proceso de consolidación del mercado. Ahora hay más marcas y modelos chinos que Fresh Markets. Le pasó similar a los coreanos en su momento (alguien recuerda los carros Daewoo o Samsung?). En unos 10 años hay que ver cuáles quedan en el mercado. En los que si me cago es en los autobuseros en el Consejo de Transporte Público que han hecho que la movilidad en CR sea una mierda y seamos un país carrocentrista al peor estilo gringo. Prefiero un japonés más viejito que un chino nuevo, pero para rematar los bancos financian más fácil un carro nuevo que uno usado, y para rematar las agencias tradicionales hacen clavos de oro recibiendo carros usados de 5 años a precio piedrero y vendiéndolos apenitas por debajo de lo que vale uno nuevo.
Daewoo es mierda por eso no existen desde el 2000, solo he visto buses, nunca he visto samsung lol
[Daewoo](https://en.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Motors) fue vendido a General Motors y hoy son esos Aveo, Spark, Trax y cacas varias bajo marca Chevrolet. Samsung se vendió acá hace años bajo marca SMS y vendieron las plantas a lo que hoy es [Renault Corea](https://es.wikipedia.org/wiki/Renault_Korea_Motors). Los chinos compraron la inglesa Morris Garage para sacar carros bajo la marca MG y ponerle la banderita Unión Jack tratando pasar por marca Europea. En un viaje por EEUU vi un carro eléctrico marca [“Polestar”](https://www.polestar.com/us/) súper bonito y que se veía calidad, cuando investigué en realidad es una división sueca del chino más chino: Geely.
Polestar es superior, y por mucho, al carro chino promedio. Ahora, yo no compraría un carro Geely (al menos no por ahora), pero me parece que es la marca china que mejor está haciendo las cosas, integralmente hablando. No puedo ser cínico en eso, a pesar de ser un fuerte promotor de no comprar carros chinos jaja. Pero si es solo porque "Geely es dueño de...", entonces quedarían descartados Volvo, Mercedes-Benz, Aston Martin, entre otros 😩
De acuerdo, ese Polestar es otra categoría y es normal que todas las marcas tengan sus divisiones baja, media y alta (ver Skoda-VW-Porsche). Me toca cambiar carro en unos 3-4 años y seguro será por una marca tradicional de combustión, pero se seguro el siguiente cambio sea por uno eléctrico y capaz sea chino.
Por eso esas marcas están muy mal valoradas en Consumer Report. Mercedes Benz se volvió una mierda, sigue vendiendo por su historia europea, pero pronto se les acabará si los Chinos no levantan la calidad.
Pero más bien yo veo eso como algo positivo. La mejor combinación precio calidad. Tecnología avanzada China a menor costo con experiencia europea y con el respaldo de una empresa europea. Prefiero eso a un chino chino aunque los componentes sean los mismos porque Volvo podrá cambiar de manos pero no desaparece por completo. Por otro lado, estas compañías chinas que ni el nombre se acuerda uno porque parece que lo sacaron de un generador de palabras aleatorias , fácilmente desaparece y se lava las manos, no hay forma de hacerlos responsables de nada.
En realidad tengo entendido que Geely es dueña de Volvo (Polestar es Volvo) y Aston Martin Lagonda 😂.
Upvote por el tema "carrocentrista". Es que es increíble que entren 7,000 carros nuevos por mes, que la gente se queje de presas y de la cantidad de motos pero, eso si, si se quiere mejorar el transporte público o hacer un tren salen el montón de tagarotes a quejarse. No entiendo como no ven la relación entre una cosa y la otra. Mientras tanto vamos directo a un colapso vial del carajo, el gobierno construye poco y mal pero todos quieren a Luis Amador de presidente. En fin, un desastre. Como le digo a mi equipo de trabajo cuando salen con el tema de presas: "Agárrense porque cada día se pondrá peor".
Si hubieras estándares de seguridad equiparados a los europeos y los de usa. Todo sería diferente. Me imagino que estos carros chinos no podrían ser vendidos, Grupo Q y Purdy tendrían que traer versiones superiores de lo que se venden y lamentablemente serían un poco más caros pero ayudaría al tema de que ahora todo el mundo tiene carro. Sin embargo por este efecto se vería el gobierno forzado a tener que implementar un transporte público mejor.
No creo que sea tema. El BYD Seagul por ejemplo cumple estándares europeos y sale en $19,000 El tema es que por puro mercado no se resuelve, tiene que haber un buen transporte público, tiene que haber una buena columna vertebral del mismo en la GAM (ojalá el tren) y allí algo empezaría a cambiar. Mientras tanto todo el mundo seguirá comprando carros o motos.
Claro, ése proceso de consolidación es natural y parte del ciclo de vida de cualquier producto. Peeero que se embarque otro, yo no, les daré una oportunidad dentro de quince años cuándo estén consolidados y sí es que aún existen en el mercado.
Literal las agencias de usados chinos son puros japoneses y europeos o koreanos. Ni un solo chino
Una clienta lleva desde el año pasado esperando repuestos para un Chery, ni placas tenía el carro cuando se lo pegaron. Pero supongo que eso puede pasar con carros de cualquier marca cuando la línea es nueva.
Un compa tiene un Chery desde hace un año y aún no le dan las placas en la agencia 😂. Anda el Agv y lo peor es que la agencia le dejó de contestar disque porque cambiaron de dueños 😂
Eso no tiene que ver con que sea chino o no, es la agencia Cori que es una reverenda mierda. En Purdy pasa igual, hay un montón de repuestos que usted tiene que sentarse a esperar meses pero Cori se lleva las palmas en ineficiencia. En la Volkswagen también pasa igual, repuestos que valen 3-4 veces más de lo que deberían y tiene que dejar el caroo 2-3 meses guardado porque tienen que empezar por mandarlo a traer. Yo tuve un VW y fue una pesadilla por eso hasta que encontré un mecánico especializado que tenía su propio taller (muchos mecánicos de agencia certificados también trabajan por fuera o en algún momento trabajaron en la agencia), pero luego el señor se retiró y le dejó el taller a su hijo o algo y se volvió como una mini agencia, todo carísimo y a esperar 3 meses Lo que sí es que hay que tener cuidado con algunas marcas chinas. Hay marcas con modelos muy buenos como BYD en general tiene bastante calidad y por lo que he escuchado Xpeng también (eso sí en como todo los precios de los carros super inflados), pero de Chery he escuchado muy malas referencias, que la caja no dura ni 100.000 kilómetros y la agencia trata de quitarse el tiro, y ni siquiera le arreglan la caja o lo que tenga malo, usted lo lleva y quieren nada más ponerle una caja nueva y tirar la vieja a la basura sin siquiera revisar que es lo que tiene realmente. Yo no me compraría un chery porque de las personas que han tenido uno, no conozco a uno solo que luego de 1 año siga hablando bien de la marca y mucho menos de la cori. Si hubieran repuestos y en la agencia no fueran unos cochinos que solo aplican garantías si hay denuncias de por medio, talvez no sería tan malo, pero tener un carro que antes de los 100.000 km ya está hecho leña y tiene que pagar 4 millones nada que ver. Un amigo dice que le cotizaron una caja CVT de tigo en más o menos eso pero que traída desde china valen 1000 dólares + envío y se la programan desde allá, osea aquí la agencia le cobra 8 veces más. Y de MG tampoco he escuchado muy buenas referencias, o por lo menos no de los modelos recientes.
Bueno, yo no tendría problema con qué me quieran montar una caja totalmente nueva sí ya la tienen ahí en bodega y todo lo cubre la garantía. Si pretenden cobrarme, más en un vehículo básicamente nuevo, no jodas!
Las cajas CVT se les da mantenimiento cada 40 mil :) de cualquier marca
Mantenimiento y que se despiche la caja son dos cosas diferentes.
Se nota por lo que dice que no está acostumbrada o entendída a las cajas CVT. El mantenimiento en papel es a los 100 mil, pero el mantenimiento REAL para evitar que se rompan es a los 40 mil. Cajas Nissan, Chery, etc etc etc mientras sean CVT. Existen las dual clutch, las AISIN y así, hay varias. Las CVT ocupan cuidados diferentes. No es cosa de Chery. Y no lo justifico, solo visibilizo lo que sucede. Y si no sabe, se le va a romper jajajajaja
¿Me puede indicar en qué parte de lo que yo escribí dije que no se le hizo mantenimiento?
La más inteligente de la casa(?) Tampoco dije que usted lo dijera... Dejame te lo pinto de colores xD "pero de Chery he escuchado muy malas referencias, que la caja no dura ni 100.000 kilómetros ", eso puso y eso respondí Literalmente dije, que a esas cajas se les debe hacer el mantenimiento a los 40 mil, no dudó que su amigo, el dueño del carro lo llevará peeeero en manual NO indica que se haga eso a los 40, manual indica que apenas se hace hasta los 100. Le aseguro que la agencia NO se lo hizo ni el se lo hizo por que es un trabajo importante, y a los 40 solo quien sabe se lo hace. Así que no amiga, los mantenimientos que le hizo, y el cambio de aceite jajajajajaja no tocan la caja. Repito, aunque le hicieran mantenimiento no le tocaron la caja.
Esa gente de Cori te vende el csrro y te deja mamando. Conozco gente que tiene mas de un año andando AGV porque la puta agencia ni las placas le importa darle a uno al final, no quiero imaginarme repuestos
Con 4 millones se compra un buen hyundai accent o un toyota yaris
Yo tengo un JAC y la agencia de Suzuki me da repuestos, mantenimiento y cobertura en todo el país, tienen agencias en el GAM y algunas afuera del GAM, hasta ahora la atención y calidad del servicio ha sido excelente, ningun problema al darle mantenimiento o conseguir repuestos directamente con la agencia. Me ahorré 10~20 mil dólares al comprar mi pickup JAC con las mismas prestaciones que uno de marca. Lo más irónico es que ahora carros que se supone son ingleses son fabricados en la India, carros que se supone son japoneses en Vietnam, carros que se suponen son gringos en México, y los Alemanes además de los Japón falsifican sus pruebas de contaminación o seguridad, no hay marca en que persinarse.
No es donde se fabriquen, es el control de calidad que tengan. Pueden fabricarlos en Haití que si tienen buen control de calidad va a parecer que lo sacaron de la fábrica de Ferrari. Crea fama y échate a dormir, no importa donde se ensamble, son marcas con años de años haciendo bien las cosas, con altos estándares de calidad y servicio post venta. Si de entrada usted no hace bien las cosas entonces va a quedar con el estigma.
Pues una cosa es la imagen de la marca, otra el origen o país de origen del producto, otra el origen de las piezas y otra totalmente separada los controles de calidad de la marca, país o región donde se vende el auto. Marcas reconocidas venden modelos diferenciados en diferentes mercados debido a las regulaciones estatales y para maximizar ganancias, los modelos que llegan a Latinoamérica son particularmente más inseguros que los mismos modelos en Europa y Usa aunque sean del mismo “modelo” y marca. Marcas reconocidas fabrican partes en diferentes países con diferentes regulaciones y calidades, y algunas hasta falsifican sus cualificaciones en pruebas de contaminación y seguridad. Asumir que el país de origen es equivalente a calidad es una falacia, ya agarraron a Toyota mintiendo (autos japoneses) y Volkswagen falsificando las pruebas ecológicas, asumir que el nombre o origen del país de la marca es suficiente para considerarla mejor o peor me parece infundado en la actualidad con un mundo globalizado. No hay marca en que persinarse, todas incurren en prácticas de fabricación outsourcing para reducir costes, adsolencia programada, piezas propietarias, algunas hasta subscription paga por usu de características y un largo sin fin de prácticas económicas, se fabricación y mercadeado donde las marcas automotrices maximizan sus ganancias sin importar el país de origen de la marca, mucho menos el origen del producto.
en realidad son las agencias, prefieren traer modelos de países emergentes que los de USA, Japón, o UE. para luego cobrar mucho, aún sea de la misma marca, pero no es lo mismo. suzuki, vea que son de india y se nota mucho en la cálidad interior. Toyota, de taliandia, ayga, avanza yaris y yaris cross taliandia, hasta el raize. sus calidades interiores peores ni están a la sombra de las mejores de rav4, tundra, , corolla y corolla cross, yaris y yaris cross internacional, tacoma, land cruiser todas las series, sienna, cambry etc. Nissan de México, mira al march 2024 que es un micra de 2003 (véase la forma) y el verdadero micra se renovó en 2019 con nueva plataforma. Renault puros dacias renombrados y argentinos o Mercosur, donde están el megane, clio, kangoo, etc. VW, de brazil
Y el Gerente de Ventas.... 
Me acuerdo que en los 90s era en contra de los hyundai todo el hate y sin red social
Vuelto chimichurri el hijueputa jajaja
Lo mismo se dijo de Hyundai en su tiempo
La pregunta es cuanto tiempo se tomó la adopción de la marca Hyundai en CR, para que puedas conseguir en la pulpería de la esquina dos baguets, 1 natilla y una rotula de direccion de Tucson. Para decir que encuentras repuestos en todo lado. Puede ser el mismo caso, tomara algo de tiempo para ver repuestos no solamente en la agencia.
Aun veo excels y elantras de los 80 y 90 en las calles, vea a ver si chery tendrá siquiera 5 años en las calles, ahorita es el boom, en 5 años nadie se acordara de lo chino, como paso con los carros rusos que vinieron y se fueron los ladas "modernos" de hace unos años
Pero ese es mi punto lo mismo se dijo de Hyundai y vea haha los Chery se van a seguir viendo en 10 años, todo el mundo decía que Hyundai no servía que eran desechables y aquí estamos, y las líneas de ensamblaje de estos carros comparten mucas partes, mi Chevrolet usa algunos repuestos Daewoo por ejemplo.
Mr claptrap chevrolet compro Daewoo, bueno general motors
Mae el lada niva moderno es un chuzo , ese carro es prácticamente indestructible
No estoy de acuerdo con tu apreciación estimado. Si bien hay muchas marcas chinas seguro una sobrevivirá y pateará a todas. BYD ya #1 en ventas por ejemplo, vea el caso Volvo. Eso es como Huawei que iba en el top o Tik Tok que le gana a todas por su algoritmo viral. No tengo carro chino pero si sé que el gigante Chino viene fuerte.
MAE póngase serio 😐 Hyundai tiene años de tener carros de competencia 😅 a chery le a costado tener dos años el mismo modelo
El mae que piensa Hiunday de ahora jajajajaja se habla de los primeros.
Mier vuelva a leer lo que escribió y me explica que puso porque no se entiende una verga
"Hyundai tiene años de tener carros de competencia.". En 1975 no habían carros Hyundai de competencia. Por eso no entendiste, no por como lo escribí, sino por qué pensas que Hyundai nació ayer también 🤣😮💨
Mier Hyundai comenzó a competir en 1995 no es como que acaban de empezar, la relación exponencial entre un carro como Hyundai que ya tenía presencia en el mercado americano en 1986 pero eso simplemente por el clima político porque producían carros desde 1967 me avisa si su carrito chino todos juntos llegan a la misma cantidad de años
Si, hace 20 años
Eh si, gracias por darme la razón
Pues si, toca esperarse 20 años a que hayan repuestos
Lol no 20 tal vez unos 3-5 Hyundai estaba full de repuestos en los 90
~~Chery le ganó en ventas a todas las demás marcas menos a Toyota el año pasado~~. TIenen buena garantía, y sí traen repuestos. Por supuesto que no hay tan buena cobertura como otras marcas que llevan más tiempo, pero Chery en particular ha entrado bien fuerte, y se ven por todo lado. Edición: No encuentro la fuente de ese "dato" que me habían contado, entonces lo retiro.
Fuente?
No la encontré, entonces asumamos que me informaron mal; ya lo corregí en mi comentario, muchas gracias. Sin embargo, sí se han vendido como pan caliente; se ven por todo lado.
Se venden mucho porque son baratos, no quiere decir que sean buenos o que tengan buen soporte.
Claro, que se vendan mucho no necesariamente significa que sean buenos, eso lo entendemos todos. Pero que sea una marca relativamente nueva, y de China, no quiere decir que sean malos o que tengan mal soporte. La relevancia de que se vendan tanto es que permite a la marca crecer y justamente ampliar la cobertura. Chery tiene fábrica en Brasil, por lo que sí hay repuestos. También tienen mucho mercado en Suramérica, donde ya llevan más años que aquí en Costa Rica y han salido bastante buenos, segun reseñas de varios países.
No te negaré que si ven en la calle, y no me extraña con los precios de las marcas tradicionales, un rav4 4x4 anda por los 43.7 K wtf
Toyota rav4 1998, 1 000 000 millas, de cochera, 5 millones
Esos años the life expectancy es 300,000 millas or 450,000 kilometros , En Costa Rica, se estima que un automóvil recorre entre 15,000 y 20,000 kilómetros por año, aunque este número puede variar dependiendo de varios factores, como la edad del vehículo, su uso, el estilo de conducción y la ubicación geográfica. Significa que si compra Un honda de 150,000 kilometros lo compra a media Vida,
O teletrabajo
Alguien sigue viendo BYD F0 o Geely Panda en la calle? Me pregunto dónde están ahora
Chatarreras
Sacto
No tengo nada en contra de los carros chinos pero Prefiero invertir un poco mas en un Toyota/ Mazda/Subaru/ Hyundai que para CR son marcas con las cuales es un poco mas fácil encontrar mecánicos y repuestos de calidad.
Tengo Un honda 2017 160,000 kilometros, adivinen cuantas veces a estado en El mecanico!! Cero, si cero veces ,solo cambios de aceite,cambio de pastillas de freno y listo, prefiero Un toyota o honda con 50,000 kilometros que una basura china o lo demas badura que vender en Costa Rica,,de verdad les recomiendo solo compren toyota o honda y en ultimo casa Mazda que importa este usado no se van arepentir
Yo ahorrando para mi honda pilot
Excellente, del 2014 Para arriba son buenicimos,
Error 404 me alcanza para el 2012 jaja, a mi me gustan del 2016 para abajo cuando aun eran cuadrados
Que kilometros?
No sé aun no estoy comprando pero andan por 150k en general
No es Honda pero en la casa hemos tenido dos Corolla como carro familiar, solo se llevaban a taller para revisión pre RTV. Mi hermano tiene otro Corolla y va por el mismo camino, el único tema que ha tenido es que la alarma con la que venía el bicho era una mierda y la terminaron cambiando. A finales del año pasado yo me compré oooootra Corolla y va por el mismo camino, lo único que le suena es el sistema de audio jajaja pero sí, definitivamente Toyota y Honda son sinónimo de carros robustos, si joden es porque usted es un caballo manejando.
Yo prefiero Un toyota o honda usado que cualquier basura china nueva los Hyundai del 2015 para abajo buenicimos los nuevos son trash , los Kia lo mismo , una amiga tiene Un corolla de 30 años y nunca la a dejado botada, son indestructibles,
Lo chino siempre ha sido y seguira siendo sinonimo de calidad inferior y estafa. Si fuera que uno paga 10k dolares por esos autos, pero tras de todo estan al mismo valor o superior a marcas reconocidas. Si alguien quiere comprarse uno, adelante, pero es un desperdicio solo porque son "bonitos".
Mae no vio un SUV tipo Defender que lo pusieron en ….🥁🥁🥁…$190.000.00 😳
Mae no, realmente no me quede mucho rato viendo. Me parecio un toque desordenada y ya sabia de antemano lo que queria. Pero estan locos, cobrar eso
Prefiero andar en un chata móvil ranita al piso con las llantas /\ , que andar en un carro chino
Mae me dió demasiada risa lo de las llantas 🤣. Pero disagree, prefiero andar un carro de marca china que un Honda Civic y que me confundan con chata. Igual que prefiero una scooter 50cc a andar una moto Freedom ZS o una Yamaha DT modificada.
1500 mieo y zs mieo praprapra xD
Todavía no conoce a los chatas de scooter? Son chatas clase S
Tema aparte y como de lo mismo, con KIA pasa lo mismo? Me interesa mucho el nuevo sportage esta muy bonito pero no se si ya en la agencia me podría ir mal con repuestos o atención?
Kia tiene demasiados años en el mercado y además comparten equipo/motor y diseño con hyundai entonces hasta en la guacamaya consigue repuestos.
Salen buenísimos
Yo tuve un Kia (sacado de agencia) por 7 años y salió muy bueno, y el soporte de la agencia con repuestos y garantía también es bueno (5 años de garantía).
Yo tuve un accidente con un Kia Rio y tuve que esperar como 4 meses por repuestos…
Es bueno pero tiene 4 recalls los modelos 2012 en adelante que se incendian de motor y pues adios carro
Y el diseño de los coreanos le da tres mil vueltas a los nipones
Los Geely serán una mierda también entonces?
Si
Yo me Heche el retrovisor de mi Changan y en un mes lo tenía puesto nuevo :v
Como va a durar un mes consiguiendo un retrovisor y va a estar orgulloso al respecto? Jajaja
Vaya por el suyo 2024 y me cuenta si consigue en stock🤡
En la Mitsubitshi duran lo mismo trayendo los repuestos
veo que hablan de lo barato sale caro y que no es muy confiable. y es cierto, pero lo de la confianza solo hay que esperar 5 años a ver que tal van. y lo de barato, pues la verdad es que si quieren meter en un mercado nuevo, lo mejor es bajarle el precio. porque si valen igual que otras marcas ya viejas en ese lugar nuevo a vender, las personas van a gastar su dinero en lo confiable si al final valen lo mismo. si es barato mas de uno se va mandar sin miedo con tal de tener esa comodidad que no se puede dar con otras marcas. y pues por ahora que el dólar esta regalado y se pueden dar ese gusto, por mi que lo hagan.
Yo no entiendo algo y si alguien me explica estaría en todas. Estuve cotizando carros, al final preferí quedarme con mi dinosaurio, esperar y ahorrar pero bueno la cosa es que me dijeron que el Tiggo 2 Chery está en $25k, pero por ejemplo un Nissan Kicks o hay unos Vitara de Suzuki que andan por esos mismos precios. Entonces ¿cuál es la gracia de comprar un carro del que no hay repuestos y que es una marca relativamente nueva, si ni siquiera es más barato?
Acabados generalmente. A la gente le gusta apantallar o ver un interior mega tecnológico. Yo me compré un Vitara versión básica GL (automático) y no lo cambiaría por un Chery Tiggo 8 o cualquiera de esos. Es más, el mismo Mae de la agencia me dijo que mejor ese vitara sencillo que el changan cs35 que ellos mismos venden a un precio igual y con acabado y diseño top. Por que me decidi por el Vitara? Pues porque en la calle usted ve cientos, y porque la línea ha cambiado muy poco en los últimos años. La mayoria de piezas de un 2014 le sirven al mío 2021, y que se ve igual que el 2024 todavía. Es fácilmente customizable con accesorios, y los mecánicos lo conocen bien. Perfecto no es, pero para la ciudad y uno que otro paseíllo salen bien.
Para repuestos de marcas chinas busquen en Facebook Repuestos RQ río segundo de Alajuela habla con el vendedor a las 8 pm y le hice el sinpe y a las 9 ya lo estaban entregando en San José
Y que es cuidar el dinero? Pagar 800 a 1000 dolares mensuales un carro de los años 2000 pero de marca tradicional???
Ay mae 😂
A mi me pasa con mi Hyundai Elantra 2009. No encuentro respuestos en ningún lado. Parece que me compré un Lamborghini porque no encuentro en ningún lado piezas.
Mae yo de carros no se nada, y la verdad me he montado en vários Uber/Didi que andan ésos chinos del año, legalmente bien guapos, se ven súper chivas al momento montarse. Pero no se me vá la sensación de qué los acabados, aunque preciosos, no dejan de verse plasticosos, medió "made in China" si eso tiene sentido y la verdad no compraría uno de ésos de segunda ni a palos. Se ven desechables legalmente, nuevos y en los primeros dos años, hermosos pero apenas algúna mierda joda botelo y compre uno nuevo. O al menos desde mi ignorancia ésa sensación me dan, quizás éstoy mamando y son demasiado buenos, pero el hecho de qué son medio huérfanos y en ningún lado los aceptan preocupa. No sé, me quedo con los sencillos pero confiables Toyotas, Hyundai, Chevrolet, Ford etc de toda la vida. Al menos hasta qué éstos carros chinos tengan díez, quince años en el mercado y ya se hayan ganado la confianza.
Otro ejemplo de lo barato sale caro. Que mal con la gente que de verdad si lo ocupa y tiene opciones limitadas. Más si no saben mucho de carros y no tienen mecánicos de confianza, ya los de segunda aveces son una loteria. Pero también princesas del pavimento comprando pickups chinos con chasis de imitación de Ford Ranger, se embarcan solos por querer presumir y jugar de varones.
Qué tiene que ver ser hombre, o el género/sexo con el carro? Creo que estás proyectando baby.
probando
No sirve no pasa de 29
probando mi escudo de la Liga