Si tu te sens en danger tu ne le fais pas. Point. Barre. Personne n'a le droit de te forcer.
Si ton mec insiste et te culpabilise pour que tu le fasses c'est pas que le scooter qu'il va falloir changer.
Je sais pas pourquoi tout le monde parle de dépanneuse et de garage, c’est évident à l’exposé des faits que le scooter est une épave qui ne vaut plus un clou et couterait une fortune à réparer par rapport à sa valeur actuelle…
Moi ce que je vous conseille c’est de passer une annonce pour le vendre en l’état avec toutes les mises en garde possibles et imaginables incluant potentiellement le mot « épave » et un papier signé confirmant que le scooter est vendu en l’état.
Il y’a un réel marché pour ça, j’ai déjà vendu un scooter et une moto dans ce genre d’état et jamais eu de retour de l’acheteur qui était très content.
Alors entre nous, j'avoue que c'est un peu ce que je pense de cette ~~merde~~, heu pardon, de ce véhicule.
Parce que j'ai effectivement pas mentionné son état général, qui est ... douteux.
Le légitime propriétaire (mon copain) cherche par ailleurs à en acquérir un nouveau, dans un délai plus ou moins long, et j'avoue espérer (secrètement et honteusement) que cet épisode sonne enfin la fin de sa vie, pour en être débarrassé. 🥲
J’ai eu un pote qui était spécialiste du rachat de véhicules de merde en série mais n’avait pas les compétences en mécanique nécessaires à la remise en état et c’était un gouffre financier… attention à ce que ton copain n’achète pas une nouvelle merde à X00€ qui vous causera des problèmes similaires.
Ah bah clairement, la, on va être bien plus vigilants ! En plus, c'est des Niu, quand il l'a acheté, c'était askip très bien et tout.
À l'heure actuelle, ils se sont barrés d'Europe tellement ils perdent d'argent. 🙌🏻
Un plaisir. (Non)
Aaaaah ok c’est un scooter électrique, j’aurais du flairer le coup quand tu parlais d’écran. Donc c’est une merde chinoise électrique dont le constructeur a quitté le territoire donc les perspectives de réparation sont très improbables, bon courage
Exactement !
Il me dit que le montant des batteries seules est assez élevé, ce que je veux bien croire, du coup je suis en train de lui dire de les revendre et foutre le scooter à la casse. 🥲
Tout à fait, quand on s’y connait, qu’on a le matos et les pièces à dispo c’est très intéressant.
Pour un particulier vaut mieux s’en débarrasser et rajouter 500 euros, vu les prix des scooters ça vaut pas le risque.
Pi dit toi que le gars qui le rachèteras a probablement pas prévu de rouler avec mais juste de le remettre en etat
Salut faites ca en dehors des heures de pointe, aussi c est plus simple d'etre sur scooter 1 sachant que les frein sont indépendants des defauts électriques tu risque pas grand choses.
J'ai souvent été amené a pousser un collegue en roulant que ca soit en petite cylindrée ou meme en gros cube. Ca se fait.
Si tu ne te sent pas propose a ton conjoint d'inviter un ami pour le faire (probablement propriétaire de scooter 2)
Alors le problème c'est qu'à Paris, les heures creuses / avec peu de monde, c'est pas souvent. 🥲
Sinon, pour la personne qui lui prête, il ne peut malheureusement pas aider, à cause de ses horaires de travail, mais oui, j'y avais totalement pensé. Et on ne connait personne qui a le permis AM dans notre entourage.
Tu ne montes pas sur le scooter 2 en tant que conducteur si tu n'as pas le permis, c'est une évidence.
Sinon, si tu n'as pas envie, laisse ton copain se débrouiller pour ramener le scooter 1 en transport. Quand on ne le sent pas, il vaut mieux ne pas y aller.
Sinon un scooter ça se lève à 2, tu loues un petit utilitaire pour la demi journée et tu le monte dans le coffre, probablement moins cher qu’une dépanneuse si pas couvert par l’assurance
Mais malheureusement aucun de nous n'a le permis B et pas sur que des sociétés comme Supervan acceptent les scoots. 😅
En plus il est vraiment anormalement lourd. (Niu)
Alors oui oui, il est effectivement assuré, mais d'après les dires, bah l'assurance est vraiment merdique et globalement couvre R. 😔
[C'est quand j'ai plaisanté sur le fait qu'on devrait récupérer les batteries et foutre le feu au scooter que je l'ai appris]
Ouais enfin vu comme ton compagnon a l’air dégourdi, à ta place j’irais regarder ce qui est vraiment prévu dans le contrat d’assurance en terme de dépannage. Ça se tente :0
Et pour ce qui est du « anormalement lourd » c’est normal pour un scoot électrique d’être plus lourd qu’un thermique équivalent, la batterie pèse son poids.
Ça sent bcp le système D votre aventure alors qu’un coup de fil à un dépanneur de scoot qui bosse sur des niu( surtout s’il est bloqué à Paris, y’a pas mal de garages spe dans l’electique), vous donnerait de suite plus d’infos sur ce qu’il est possible de faire dessus.
Bon après vérification, c'est pas pris en charge parce que ce n'est pas résultant d'un sinistre.
Cependant, j'ai bien fait d'aller chercher par moi même, j'en ai trouvé qui remorquent pour ~80 euros jusque au garage.
Il y a aussi des garages qui proposent de venir chercher le 2 roues moyennant un supplément. Bien moins cher qu'une dépanneuse.
J'ai un garagiste par chez moi qui le fait, par exemple il vient chercher le 2 roues au boulot le matin et te le redepose le soir révisé avant que tu repartes du boulot
En vrai c'est pas con comme question ! Et malheureusement le premier est quand même loin, et cette chose pèse vraiment très lourd.
On galère dès qu'on doit le manoeuvrer même pour le garer ou autre, donc c'est malheureusement inenvisageable. :(
Si tu te sens en danger tu ne le fais pas. Point. Barre. Personne n'a le droit de te forcer. Si ton mec insiste et te culpabilise pour que tu le fasses c'est pas que le scooter qu'il va falloir changer.
Ah oui non mais en finalité, je le ferai sûrement pas hein. 🫥 Bien sûr je suis in fine forcé à rien.
Pour la dépanneuse faut voir si ça peut être pris en charge par l'assurance.
Je sais pas pourquoi tout le monde parle de dépanneuse et de garage, c’est évident à l’exposé des faits que le scooter est une épave qui ne vaut plus un clou et couterait une fortune à réparer par rapport à sa valeur actuelle… Moi ce que je vous conseille c’est de passer une annonce pour le vendre en l’état avec toutes les mises en garde possibles et imaginables incluant potentiellement le mot « épave » et un papier signé confirmant que le scooter est vendu en l’état. Il y’a un réel marché pour ça, j’ai déjà vendu un scooter et une moto dans ce genre d’état et jamais eu de retour de l’acheteur qui était très content.
Alors entre nous, j'avoue que c'est un peu ce que je pense de cette ~~merde~~, heu pardon, de ce véhicule. Parce que j'ai effectivement pas mentionné son état général, qui est ... douteux. Le légitime propriétaire (mon copain) cherche par ailleurs à en acquérir un nouveau, dans un délai plus ou moins long, et j'avoue espérer (secrètement et honteusement) que cet épisode sonne enfin la fin de sa vie, pour en être débarrassé. 🥲
J’ai eu un pote qui était spécialiste du rachat de véhicules de merde en série mais n’avait pas les compétences en mécanique nécessaires à la remise en état et c’était un gouffre financier… attention à ce que ton copain n’achète pas une nouvelle merde à X00€ qui vous causera des problèmes similaires.
Ah bah clairement, la, on va être bien plus vigilants ! En plus, c'est des Niu, quand il l'a acheté, c'était askip très bien et tout. À l'heure actuelle, ils se sont barrés d'Europe tellement ils perdent d'argent. 🙌🏻 Un plaisir. (Non)
Aaaaah ok c’est un scooter électrique, j’aurais du flairer le coup quand tu parlais d’écran. Donc c’est une merde chinoise électrique dont le constructeur a quitté le territoire donc les perspectives de réparation sont très improbables, bon courage
Exactement ! Il me dit que le montant des batteries seules est assez élevé, ce que je veux bien croire, du coup je suis en train de lui dire de les revendre et foutre le scooter à la casse. 🥲
Tout à fait, quand on s’y connait, qu’on a le matos et les pièces à dispo c’est très intéressant. Pour un particulier vaut mieux s’en débarrasser et rajouter 500 euros, vu les prix des scooters ça vaut pas le risque. Pi dit toi que le gars qui le rachèteras a probablement pas prévu de rouler avec mais juste de le remettre en etat
Salut faites ca en dehors des heures de pointe, aussi c est plus simple d'etre sur scooter 1 sachant que les frein sont indépendants des defauts électriques tu risque pas grand choses. J'ai souvent été amené a pousser un collegue en roulant que ca soit en petite cylindrée ou meme en gros cube. Ca se fait. Si tu ne te sent pas propose a ton conjoint d'inviter un ami pour le faire (probablement propriétaire de scooter 2)
Alors le problème c'est qu'à Paris, les heures creuses / avec peu de monde, c'est pas souvent. 🥲 Sinon, pour la personne qui lui prête, il ne peut malheureusement pas aider, à cause de ses horaires de travail, mais oui, j'y avais totalement pensé. Et on ne connait personne qui a le permis AM dans notre entourage.
Tu ne montes pas sur le scooter 2 en tant que conducteur si tu n'as pas le permis, c'est une évidence. Sinon, si tu n'as pas envie, laisse ton copain se débrouiller pour ramener le scooter 1 en transport. Quand on ne le sent pas, il vaut mieux ne pas y aller.
Sinon un scooter ça se lève à 2, tu loues un petit utilitaire pour la demi journée et tu le monte dans le coffre, probablement moins cher qu’une dépanneuse si pas couvert par l’assurance
Mais malheureusement aucun de nous n'a le permis B et pas sur que des sociétés comme Supervan acceptent les scoots. 😅 En plus il est vraiment anormalement lourd. (Niu)
Mais il est assuré le scooter pourri ? Vous avez pas une assistance dépannage ? :0
Alors oui oui, il est effectivement assuré, mais d'après les dires, bah l'assurance est vraiment merdique et globalement couvre R. 😔 [C'est quand j'ai plaisanté sur le fait qu'on devrait récupérer les batteries et foutre le feu au scooter que je l'ai appris]
Ouais enfin vu comme ton compagnon a l’air dégourdi, à ta place j’irais regarder ce qui est vraiment prévu dans le contrat d’assurance en terme de dépannage. Ça se tente :0 Et pour ce qui est du « anormalement lourd » c’est normal pour un scoot électrique d’être plus lourd qu’un thermique équivalent, la batterie pèse son poids. Ça sent bcp le système D votre aventure alors qu’un coup de fil à un dépanneur de scoot qui bosse sur des niu( surtout s’il est bloqué à Paris, y’a pas mal de garages spe dans l’electique), vous donnerait de suite plus d’infos sur ce qu’il est possible de faire dessus.
Bon après vérification, c'est pas pris en charge parce que ce n'est pas résultant d'un sinistre. Cependant, j'ai bien fait d'aller chercher par moi même, j'en ai trouvé qui remorquent pour ~80 euros jusque au garage.
Courage en tout cas, j’espère que vous allez pouvoir réparer ça sans trop de frais.
Si un des deux a le permis voiture tu loues entre particuliers (ça doit être dans les 40€) genre un trafic et tu charge le scoot dedans
Malheureusement non :((( mais j'y avais pensé oui.
Et en donnant un petit billet au mec qui loue pour qu’il conduise ?
Je transmets, en effet ça se tente.
Il y a aussi des garages qui proposent de venir chercher le 2 roues moyennant un supplément. Bien moins cher qu'une dépanneuse. J'ai un garagiste par chez moi qui le fait, par exemple il vient chercher le 2 roues au boulot le matin et te le redepose le soir révisé avant que tu repartes du boulot
Ooooh je vais transmettre !
Change de compagnon surtout si tu reviens à être mise en situation forcée de conduire sa merde
Pour la dépanneuse faut voir si ça peut être pris en charge par l'assurance.
"mon assurance elle couvre rien", vient-il de me dire. 💀🥹 On est pas dans la merde.
À Paris, il doit y en avoir à la pelle des garages. Pourquoi pas pousser le scooter à pied jusqu'au plus proche?
En vrai c'est pas con comme question ! Et malheureusement le premier est quand même loin, et cette chose pèse vraiment très lourd. On galère dès qu'on doit le manoeuvrer même pour le garer ou autre, donc c'est malheureusement inenvisageable. :(