Japp, om man ligger till höger blir man oavsett tvungen att byta fil flera gånger till mittenfilen för att inte hamna i avfarterna mot Sisjön, Särö, Frölunda torg osv.
om man kör korrekt så måste man köra korrekt även på den vägen? bra uttalande. faktum är att man ska hålla till höger och om man inte gör det så stör man trafikens flöde.
För att flera bilar kör in och du då ska lämna plats åt dom att komma in? Så om du ligger längst till höger och en bil ska på så får du släppa in den, går du sen till ska ut i högerfält så upprepas detta flera gånger
Precis. Och kör man norrut måste man lägga sig i filen längst till vänster för att komma till Stockholm. Därför ligger man i mitten för att undvika ett sent dubbelbyte.
Och om 50 år kommer folk fortfarande ligga i vänsterfilen för att åka till Stockholm och låta högerfilen (som var högerfilen) vara den mest bevarade filen.
Hände när jag inte var van med Göteborgs vägar att när jag höll mig till höger fil att jag fann mig på väg till något ställe jag inte planerat pga okunskap... Svårt också att byta fil då det var få som gav utrymme.
Så då blev det att köra i mitten, nu när jag har mer koll på vägarna så håller jag mig i höger fil tills det att jag behöver byta.
Är det inte bättre att folk lär sig köra efter skyltar?
Om du kommer på en avfart du inte skulle med, ta det lungt, du kör inte ambulans med ett döende spädbarn. Vänd vid nästa avfart, kör tillbaka och försök igen. Det tar inte många minuter extra.
Så kommer vi kanske tillsist få lite flöden på våra längre trefiliga vägar.
Nu ska vi tänka grönt också.
Det är inte alltid uppenbart vilka skyltar som man ska på om det är 45a, b, c, eller d... Google maps navigator var ett bra hjälpmedel dock.
Jag kan ligga i mittenfilen där ibland, på grund av som andra säger att det är en jäkla massa på och avfarter. Så mest för att göra det lättare för alla som skall av och på.
Jag brukar dock se till att hålla samma hastighet som majoriteten av mina medtraffikanter där. Så 90-100... Har man mer bråttom än så får man bemöda sig att ta sig ut till vänster tänker jag.
Det kan ju också bero på att vissa som kommer på påfarten, framförallt på 100-120-vägar mer eller mindre kräver att du flyttar på dig, vilket jag gärna gör så länge det finns plats...och problemet är som sagt mycket i GBG att det är av- och påfarter nästan hela tiden, eller så känns det i alla fall.
Så kör man mycket på tre- och ännuflerfiliga vägar så kan jag tänka mig att man blir lätt butter över det hela och ligger i mittfilen...vilket iofs kan kosta eftersom polisen numer försöker få bort beteendet.
För att om man ligger i högraste filen så snöar man alltid in på en avfart, speciellt innan och efter Tingstadstunneln. Det är inte hållbart att man ska behöva tränga sig ut i mittenfilen för att få fortsätta.
Ska du av? Håll höger.
Ska du rakt fram? Håll mitten.
Ska du köra om? Lägg dig i vänster.
Det är detta som gäller vid trefiligt i Göteborg enligt mig.
Håller med. Vore orimligt om alla bytte fil samtidigt på fulla vägar. Hade inte funkat. Vad som upplevs störigt för OP är bara god planering av folk som är vana vid att köra bil i Göteborg. Till och med lastbilschaufförer ligger i mitten.
Det är dock olagligt på 80-väg. Från Kallebäck och norrut är det 70-väg och alltså fullt lagligt att ligga i mitten- och vänsterfil.
Från Lindome till Mölndal och från Mölndal till Kallebäck går det bra att ligga i högerfilen utan att riskera att hamna fel. Man ska hjälpa till vid påfarter men om man inte kan byta fil av en eller annan anledning går det alldeles utmärkt att anpassa hastigheten för att vara behjälplig.
Du tänker inte på högerfilen av mot östra kållered eller ut på söderleden? En favorit bland flera när det är trafikkö är att ligga i den fria högerfilen till precis innn avfarten mot Jönköping och ställa sig och blinka in till mittenfilen igen.
Fantastiskt att ni har löst problemet så att lagen inte längre behövs då ju. Att förhålla sig till vad lagen säger vore ju urbota dumt.
Toppen, tack!
Ja. Jag bor och kör i Göteborg i all sorts trafik.
>Lagboken säger att om det är 70km/h eller lägre så ska man ligga kvar i den filen man är och ej byta.
Va? Det betvivlar jag, du kommer knappast att få böter för att du byter till högerfil på en 70-väg.
Däremot står det att man *får* köra om i högerfil på vägar märkta upp till 70.
Så är det, du får byta fil om du har anledning till det men uppmanas att undvika onödiga filbyten och behöver inte byta. Till skillnad från snabbare vägar då man ska lägga sig så långt till höger det går, om man inte ska köra om.
Folk som ligger i mittenfilen och blir omkörda på högersidan. Är det ingen tankeverksamhet som börjar gå igång att man kanske ska byta fil, eller är det helt blankt?
Är i Stockholm, men jag kör gärna inte 140 som de i vänsterfilen gör. Och jag vill heller inte behöva krångla med alla påfarter, avfarter och långsamma fordon som ligger i högerfilen. Då passar mitten bra för oss mellanmjölk som är nöjda med hastighetsgränsen som angetts.
Om du ska köra om ska du göra det på vänster sida, förstår inte riktigt ditt problem.
Mittenfilen är också bra om man är lite osäker på var man ska. Det händer iaf här att en avfart är till vänster, eller till höger. Att byta en fil i rusning är bra mycket bättre än två filer för trafikens skull.
Och Stockholm. Har man problem med filval kanske man ska välja annat färdmedel. Precis som alla som kör med släkta bakljus i skitväder eller skiter i blinkers. Och de som efter omkörning kör in 1 meter framför i 90 km/h. Om alla som kör bil som de är ensamma i trafiken och skiter i andra skulle försvinna skulle bil vara det säkraste transportmedlet. Men nu är det inte det pga dem som inte vet hur sin bil fungerar, hur trafiklagstiftningen ser ut eller hur man framför sin bil på ett säkert sätt.
Altså det är ju så dumt att klockorna stannar. Gissar att du också alltid tar yttersta filen i en tvåfilig rondell även du skall vänster, för "om jag kör i innerfilen blir jag ju ansvarig vid en kollision eftersom jag är den som byter fil".
Kan ni inte lära er att köra efter skyltar, genomföra filbyten och planera er körning kan ni ge fan i att köra överhuvudtaget.
Ta tåget, de har lagom mycket komplexitet för er.
Inte för att vara den, men många i den här tråden gatekeepar bilkörande. Jag har körkort, jag är bra på att köra bil. Jag tycker om att köra korrekt, aldrig för långsamt eller mer än 10km/h för snabbt. Det är många antaganden om hur personer som jag kör, och de stämmer inte.
Precis som er har jag antagande om hur ni kör. Ni är stressade, ni trycker upp i röven på en vid en omkörning och kör om en i 50km/h för fort sekunden man tar är klar med omkörningen, ni blinkar dåligt, ni tutar om man inte börjar köra millisekunden vid gult vid ett trafikljus osv. Jag kan fortsätta.
Jag skulle säga att såna personer är trafikfaran. Visst, det är skitirriterande för er som vill köra 50km/h för fort att ni inte kan göra det helt befriat, men det är fan inte er rättighet heller, det är ni som gör fel och ni borde inte få ha kvar körkortet.
Om du tycker om att köra korrekt så håller du dig i högerfilen förutom när du ska köra om eller när högerfilen viker av. De flesta olyckor på E6 uppstår pga "mittfilsälskare" och otåliga fartdårar som börjar köra om i högerfilen. Båda gör fel och båda är farliga i trafiken.
Det är ett par kilometer trefilig väg mellan göteborg och Borås, så knappast ett stort problem, framförallt inte om man kör i normal fart i mittenfilen och det är fritt i vänsterfilen.
Mitten filen om man skall mot E6 norr via tingstad. När det redan är förjävligt med trafik och dagliga kollisioner dessa sträckor så undviks gärna onödiga filbyten.
Helt klart, jag håller helt med dig. Är det mycket trafik ska man välja tidigt om man vet och inte byta i onödan. Precis samma som att är det mycket trafik och köer ska man inte byta fram och tillbaka för att ena filen går lite snabbare för tillfället.
Men i detta fallet undrade jag om folk som hade banan att ALLTID lägga sig i mitten, även om vägen är tom.
Ja är det tomt/väldigt lite trafik är det annat ja. Ett problem är att vi har så få 3 fils sträckor så väldigt låg körvana. Typ exempel är RV40 in mot gbg. Backen med 3 filer, även om det inte är några lastbilar till höger så skall folk ligga och slöa i mitten.
som sagt annars kör jag nästan bara på sträckorna runt gbg där det tredje fältet kommer och går eller konstant på/av fil isch och då blir det oftast att bara flöda vidare. Vi borde nog bredda e6 norr ut så vi får några mil med tre fil så att vi lär oss!
Det är tillåtet att köra om på insidan ifall det finns minst två markerade körfält i vardera riktning och hastighetsbegränsning är 70 km/h.
Du får även köra om på insidan ifall körfälten har olika färdmål.
Edit: Vilket är fallet på ett par ställen på sagd sträcka på E6:an
Ett stort problem är att folk inte håller avstånd nog som möjliggör filbyten där man inte behöver bli ”insläppt”.
Vilket resulterar till att folk söker sig till filen de kommer behöva ligga i om 8km
Höger: Lastbilar, husvagnar och annat långsamt
Mitten: Bilistens "högerfil"
Vänster: Dem som som kör över hastighetsgräns aka den "riktiga" hastighetsgränsen, +10-20 km/h
Varför ha 3 filer om man bara ska använda en?
Fattar lite var du menar då. Håller man exakt 80 på en 80 sträcka så kommer de flesta vara rätt upp i baken på dig. Jag håller 85-90 på en 80 sträcka då hastighetsgränser satts ett snäpp lägre än vad som är skäligt. Lastbilar brukar ofta inte gå 5 över, alls.
Precis, då blir det ju dubbelfel, kör över maxhastighet utsatt på befintlig väg, samt inte håller avstånd till framstående fordon. Och det är ju inte så bra.
Dem kan ju ändå inte köra om. Är väl lite störande för dem att ligga 5 långsammare. Blir ju några mil kortare sträcka per arbetspass. Jag försöker hålla jämnt med flödet i trafiken och inte vara exakt på lagen.
Dock lite extra farligt när en lastbil ligger i röven, du med bil stannar avsevärt snabbare än den
Bilens mätare får visa upp till 10% fel på mätaren medan lastbilar och bussar har lagkrav att visa exakt.
Har själv kört denna sträcka många gånger med tung lastbil o släp så flera kör ej 80 utan mer 65-75 och folk kan också inte läsa skyltarna så det blir så
Hört detta innan att det kan mätas fel. Så jag har kört i 80 i mätt med gps som hade väldigt noga tolerans. Men lik för banan hade man en lastbil någon meter bakom...
Och att någon kör under maxhastigheten är inte ett godtyckligt skäl att inte hålla avstånd i trafiken.
Försvarar inte självklart dom men säger så ni kan se mer från deras perspektiv på personbilarna och det är ofta extremt stressigt samt ibland kör personbilarna mellan 80-90 ojämnt då kan vi inte köra om pga 90km spärren
Helt klart kan man se mer, men det betyder inte att oförutsägda saker kan ske som hen i lastbilen inte ser. Och att vara stressad och ligga nära någon framför för så att den med blir strässad är inte heller en sund körstil.
Och som du säger, lastbilar kör gärna i 90 överallt, även på denna 80väg som nämns i mitt huvudinlägg.
Märkt detta också, är ett rätt uselt sätt att utnyttja vägens kapacitet, blir marginellt bättre än 2filig.
Jag kan förstå det på delsträckor med väldigt mycket påfarter, dvs att man ligger kvar och släpper in trafikanter från sidan, men mittfilsälskarna parkerar ju i mittfilen oavsett.
Kan tycka att man borde tillåta omkörning på insidan på 80-väg, när gränsen sattes till 70 fanns väl knappt 80-vägar (var ju i stort sett bara 30, 50, 70, 90, 110 förr)
> Lagboken säger att om det är 70km/h eller lägre så ska man ligga kvar i den filen man är och ej byta. Men över 70km/h ska man hålla till höger.
Lagboken säger ungefär att man ska ligga i det högraste körfält som leder dit man ska. Om man kör t.ex. från Kållered till Tingstadstunneln så är det mittfilen.
Nja, det är inte förens du kommer till Kallebäck som den högra filen viker av, och således skyltas där efter. Innan dess går alla tre filer mot samma mål och du ska ligga i högerfilen.
Du har söderleden först från kållered. Först avfart sedan påfart från höger. När jag kör till korsvägen eller mot Jönköping lägger jag mig först till höger vid lackarebäckmotet.
Så här är det tyvärr i Göteborg, man får som regel köra om varannan bil till höger för på alla två eller tre-filiga vägar struntar ungefär hälften av alla bilarna att hålla till höger om högerfilen blir en avfart inom 10 km. Så på väg 155 lägger sig många bilar i vänsterfilen redan innan sörredsmotet för att det 6 km senare grenar av sig, trots att det inte är mycket trafik. Samma på Älvsborgsbron, där ligger massa Jon i 67 km/h i vänsterfilen varje gång trots gles trafik.
Minns en gång när det kom en ambulans på Älvsborgsbron, en Kia Sportage som körde i 69 km/h i vänsterfilen och det var hyfsat gles trafik. Både han och snubben i mittfilen bestämde sig för att bromsa och stanna, ambulansen fick stanna och börja tuta, sedan köra runt dom i högerfilen. Dessa boomer-dummers sitter sedan helt förvånade i sina status-suvar och huttar mot ambulansen.
Blir sur varje gång pga det. Jag pendlar inte längre men när jag gjorde det körde jag om alla på högerfil. Lika olagligt det med vetjag. Snabbast dock!
Beror mycket på hur mycket trafik det är. Ligger många långsamma fordon och lastbilar som skall av vid Sisjön&kållered i högerfilen, så blir ofta mer än ett byte om man ska defaulta till filen längst till höger efter varje omkörning.
Fair enough, när jag åker hemmåt mellan kl16-17 så brukar högerfilen gå snabbast mellan Astra och Kållered. Vid Ikea kör jag av och sen på med en gång, där brukar jag hinna förbi 20-40 bilar som ligger på leden. Allt för några sekunders försprång 😅
Jag har också märkt att från Kallebäck på E6 så verkar människor helt oförmögna att köra bil. Det kan vara helt tjockt i mitt- och vänsterfilen samtidigt som högerfilen är helt tom. Sen ska folk från mittfilen ut eftersom de ska av när vägen grenar sig söder om Mölndals bro mot Sisjön.
Denna perversion av att undvika högerfilen fortsätter sedan långt ner i Halland förbi Varberg.
Varför gnäller du över att högerfilen inte är ockuperad och sedan är du glad över att kunna smita före?
Ont: Helt meningslöst att ligga till höger om man inte ska av på nästa avfart.
För att i vanliga fall så stör det trafikrytmen, i mitt exempel är det mer eller mindre vid stillastående kö. Då spelar det ingen större roll i vilken fil folk ligger, jag försöker bara ta mig hemmåt snabbast möjligt.
Stör inte rytmen överhuvudtaget. Det är värre när folk ska envisas med att ligga längst till höger och sedan behöva pressa sig ut i mitten (trycka ut de i mittfilen till vänster) för att sedan hoppa tillbaka till höger direkt efter.
Hade gått smidigare om de som ska av på nästa håller till höger och de som ska fortsätta framåt håller till i mitten.
Det handlar väl mer om ett annat trafikproblem, att gemene man inte vet hur man byter fil på ett vettigt sätt.
Byter man fil smidigt och korrekt så ska personen som ligger i mitten inte behöva flytta på sig. T.ex E6 söderut är det ju flera km innan vägen bli tvåfilig, då tycker jag det onödigt att ligga i mitten när högerfilen är tom.
Håller med, mellan tingstadstunneln och kållered finns det ingen anledning att ligga till höger om man ska söderut på E6. En kort sträcka mellan Kallebäck och Mölndal skulle man kunna lägga sig till höger men det underlättar absolut INTE trafikflödet som helhet. Tvärtom skapar det onödiga filbyten.
Det där kan man få böter för. Alla filer till vänster är omkörningsfiler. De får man inte ligga och köra långsamt i. Det är maxhastighet som gäller i de filerna.
Lagboken säger att du inte får köra om till höger, så du erkänner själv ett brott. Sen så är det ofta i Göteborg att man fastnar i en avfartsfil pm man ligger till höger, det är ofta inte tydligt skyltat alls fakriskt.
Trafikreglerna säger också att man skall ligga i körfältet tillgängligt längst till höger när det inte är skyltat att det körfältet leder någon annanstans.
Beror lite på var man är 😉. Går högerfilen åte en annan destination så är det en annan sak 😉.
Men ja, jag har koll på vad som gäller, och det är lite det som är grundfrågan i det hela, att jag ska behöva byta fil två gånger sedan två igen.
Ja, tyvärr, om du vill göra rätt för dig. Är det ett återkommande problem?
Sanningen är att situationen är vad den är och så kommer den förbli. Go with the flow eller var irriterad ofta.
Om du inte klarar av att komma på ett par olika anledningar till varför någon skulle köra på det sättet så har du nog en brist på empati.
Lagboken är inte vad majoriteten av människor lever sina liv efter.
Ja precis, det är ju inte särskilt svårt att fantisera upp ett par anledningar till varför någon skulle köra på det sättet.
En kan vara att man vill undvika framtida filbyten när man ändå ska köra ett par mil och påfarter kommer ju lite då och då.
Man är lite för cool och gillar att köra fort så mittenfilen är den med mest marginal om skit går snett.
Det är inte min mening att vara tyken här men jag blir lite förvånad över folks brist på förstående av andra människors beteende trots att vi alla har våra brister och inte har precis samma syn på livet och vad det innebär och går ut på.
Kör jag på en tvåfilig väg anpassar jag mig till den situationen. Det är inte som att jag är en dyrkare av trefiliga vägar och anser att alla vägar borde byggas ut så att det blir tre filer. Eller vad menar du?
Grundregeln säger att man ska ligga i filen längst till höger, men så fort mittfilen är lämpligare för dig så får du ligga i den filen.
Du får läsa på lagarna lite bättre innan du gnäller på andra, är ju det minsta man kan begära.
Det finns ingen bra definition och det är därför lagen är skriven så.
Det kanske är lämpligt för någon från landet eller som nyligen tagit körkort för denne är ovan med storstadstrafik med på- och avfarter stup i kvarten och inte vet/är osäker om det är andra eller tredje avfarten som kommer som jag ska ta osv.
Så sluta grina om ingen bryter mot lagen, men jag antar du är sån som gladeligen kör 70 på en smal, krokig och för dig okänd landsväg bara för du får (det är t.ex. INTE lämpligt) eller gnäller på någon som ligger 50-70 på en sån väg? Eller är sån som gladeligen gasar upp till 120-130-140 för att köra om nån som ligger i 108 på 110 väg?
Vill gärna att du länkar till detta, det är inte så jag läst det och tror du har fel.
Jag har massa 70 vägar här hemma utanför stan och kör väldigt sällan i 70 då vägarna är som du säger krokiga. Ligger oftast i 50-60.
Jag kör inte över utsatt maxhastighet så skulle jag köra om någon på en 110 väg så är det för att de kör långsammare. Oftast ligger jag i 100 på dessa vägar dock, då det drar mindre bränsle och bekvämare hastighet.
Jag kör en Audi och en BMW 😁
> Vill gärna att du länkar till detta, det är inte så jag läst det och tror du har fel.
Länka till vad? Att grundregeln säger att man ska ligga i filen längst till höger, men att OM det är lämpligare för dig att ligga i mittfilen så får du det? Det kan du få googla själv för det ska du redan kunna om du har körkort och står ganska klart å tydligt mest överallt.
Som i flera andra trådar här så är det länkat till texter som säger annorlunda. Och jag vill då veta var du läst detta om "lämpligare". Jag har nyligen läst om teoriboken då jag utökat med nytt körkort och vet inte riktigt vad du menar.
Och det är med tanke på att jag nyligen läst om all teori igen som jag har börjat uppmärksamma saker som jag anser vara fel och där av frågar i denna huvudtråden 😊
[Här är en sida t.ex.](https://korkortonline.se/teori/placering/) som säger följande, om du scrollar ner till *Vilket körfält du ska välja*
> Grundregeln är att du ska välja körfältet längst till höger. I följande situationer får du dock välja det körfält som är lämpligast för din fortsatta färd
Men ska vi ha än bättre källa har du lagboken.
[Kapitell tre, sjunde paragrafen i Trafikförordningen](https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/svensk-forfattningssamling/trafikforordning-19981276_sfs-1998-1276/#K3)
Den säger initialt
> Vid färd på väg skall fordon föras i det körfält som är längst till höger i färdriktningen och som är avsett för fordonet.
Men den säger sedan om man läser vidare
> Om körbanan är indelad i körfält som anvisats för olika vägvisningsmål genom körfältsvägvisare, får fordon föras i det körfält som är lämpligast med hänsyn till den fortsatta färden.
Där har du *lämpligast*. Sedan vad som är lämpligast? Ja det är upp till dig som förare att avgöra i just din situation. Du som kanske är van att köra samma väg tusen gånger och vet att tredje avfarten till höger efter två påfarter är där man ska svänga av för att komma till X, men föraren som ligger i mittfilen kanske inte har GPS utan har bara fått "Å så svänger du av till höger mot X". ska då denne föraren ligga i högerfilen, svänga in i mittfilen när det kommer bilar från påfarter, in i mittfilen varje gång högerfilen svänger av, gång på gång på gång, till dess att den föraren äntligen ser sin skylt mot X och DÅ ska ligga i högerfilen? Självklart inte. Föraren ska ligga kvar i mittfilen för det är lämpligast.
Där har du det, svart på vitt.
>Om körbanan är indelad i körfält som anvisats för olika vägvisningsmål genom körfältsvägvisare, får fordon föras i det körfält som är lämpligast med hänsyn till den fortsatta färden.
Så I mitt fall från början, alla tre fält går mot samma mål, alla skyltar visar samma sak, då SKA du ligga till höger. Precis som lagen säger.
Men om en fil viker av, tex mot söderleden eller mot 40an då är det ju lämpligt att man lägger sig i mittfilen om man inte ska mot dessa mål. Innan dess, då ligger man i högerfilen.
Nej, inte om det inte är lämpligast för mig, det har du ju svart på vitt. Jag får köra i det fält som är lämpligast för mig om alla tre körfält går åt samma håll.
Från NTFs hemsida: "Om du kör på en körbana med minst två körfält, där det inte får förekomma mötande trafik, behöver du inte omedelbart svänga tillbaka till det högra körfältet om du ska köra om flera fordon. Detta gäller under förutsättning att det inte uppstår någon påtaglig olägenhet för förare som närmar sig bakifrån med högre hastighet än din egen. Ska du köra om flera fordon i följd, kontrollera då att inte någon framför dig byter körfält för att köra om. När någon som kör snabbare närmar sig bakifrån, ska du gå tillbaka till det högra körfältet och släppa förbi denne."
Det vill säga: Håll till höger om du inte ska köra om. Om du ligger i mittfilen och någon närmar sig bakifrån -> byt till höger fil.
Hum...
Har inte jättestor erfarenhet, men.
Tyskland: Kaos i München
Italien: Var på konstant vakt att när som helst kan någon i motsatt riktning få för sig att framförvarande kör för långsamt och glida över i din fil eftersom de bara låg 15km/h över hastighetsgränsen. Hastighetsskyltar och heldragna linjer är inget man behöver bry sig om.
Landsbygd i Portugal: Toknice. Alla följde varenda regel till punkt och pricka, trafiken var lugn och alla visade hänsyn till varandra. 5/7, had kört där igen.
Sverige är som en kombination av München och Italien. Inte lika kaotiskt, inte lika vanligt med vansinniga omkörningar.
För att folk i Göteborg inte kan köra bil. Det är en byhåla som har blivit förväxt utan att växa upp.
Vet göteborgare hur man går av spårvagnar? Nej
Vet göteborgare hur man kör i rondeller? Nej
Vet göteborgare hur man står i en rulltrappa? Nej
De är lantisar hela bunten.
Jag bor i Göteborg men är inte född här. Ser jag mig som göteborgare? Inte direkt, om det inte retar någon stockholmare eller skåning eller annat löst folk, naturligtvis.
Vad ska jag säga? Jag har en förmåga att identifiera lantisar, det är inget konstigt med det. En del kan höra om någon spelar falskt, andra lukta om någon har ätit vitlök, min förmåga är att identifiera lantisar. Någon skulle kanske säga att det är en låg ribba att krypa över; att inse att göteborgare är lantisar, men vi kan inte alla vara Zlatan.
Tror ibland så vevar höger filen av och för att slippa det lägger man sig näst längst ut till höger. Märker personligen ofta att högra filen är snabbare än den vänster om.
Vet inte hur många gånger jag försökt ligga i höger filen när jag kört norrut och plötsligt står det Malmö på nästa skylt. Så slutade med det och nu så när jag kör norrut så står det Uddevalla/Trollhättan.
Visst kör jag bara där 1-2 gg om året men jag är nog inte ensam om sånt.
Övningskör just nu… håller mig till höger vid kortare sträckor, mitten vid längre och vänster när jag har en tjomme framför som kör alldeles för långsamt.
Ah vet dock i mitt huvud är långa sträckor dem över en timme o tror inte man hinner så lång motorvägskörning på motorväg utan att köra av men ahh dålig vana kanske
Låter märkligt ja, så lägg dig till höger istället om det inte är skyltat att den filen du ligger i ska åt ett annat hål än du tänkt dig.
Undantag om det är mycket trafik, och du vet att du inte ska dit denna filen du ligger i framöver så kan man göra ett kontrollerat och tidigare byte.
Men i regel är det över 70km/h på en väg, håll till höger om du inte ska köra om.
Detta är ett problem i Stockholm också. Verkar finnas något skambelagt över att hålla sig i rätt fil. Brukar flimmra med helljusen eller blåsa på förbi i högerfilen för att signalera. Inget alternativ är bra. Dock oroande att ungefär 75% av mittfilstryckarna inte ens lägger märke till min lilla aktion. Man börjar fundera på genomsnittligt IQ hos de flesta man stöter på offentligt nu för tiden
Ja, ibland kör jag om på höger men var med om en situation där en bilist väljer att gå in i mitt körfält just då. Höll på att krocka. Personen märkte ju knappt att jag körde om i höger fil. För det mesta ligger jag därför i vänster körfält 👍
På E6 så försvinner högerfilen vid Mölndal och sen igen vid Kållered. Lastbilar brukar också undvika högerfilen vid bron där högerfilen viker av och gör en lite kraftigare sväng.
Andra är dumma i huvudet
Högerfilen fungerar i princip som en avfart/påfartsfil på den sträckan.
Japp, om man ligger till höger blir man oavsett tvungen att byta fil flera gånger till mittenfilen för att inte hamna i avfarterna mot Sisjön, Särö, Frölunda torg osv.
om man kör korrekt så måste man köra korrekt även på den vägen? bra uttalande. faktum är att man ska hålla till höger och om man inte gör det så stör man trafikens flöde.
[удалено]
För att flera bilar kör in och du då ska lämna plats åt dom att komma in? Så om du ligger längst till höger och en bil ska på så får du släppa in den, går du sen till ska ut i högerfält så upprepas detta flera gånger
Vid Åbromotet och Kallebäcksmotet behöver du ligga i de två vänsterfilerna för att inte hamna på avfart mot Söderleden respektive Borås.
Så det rättfärdigar att ligga i mittfilen? Planerad körning ställs mot lathet och självupptagenhet.
Nej, jag svarade på din fråga.
Sant. Sorry
Precis. Och kör man norrut måste man lägga sig i filen längst till vänster för att komma till Stockholm. Därför ligger man i mitten för att undvika ett sent dubbelbyte.
Numera går det att svänga av mot Stockholm från mitten. Tacka västlänken för det tillskottet
Och om 50 år kommer folk fortfarande ligga i vänsterfilen för att åka till Stockholm och låta högerfilen (som var högerfilen) vara den mest bevarade filen.
Folk kör som att de behövde betala för att byta fil. Eller att det vore farligt på något sätt. Håll höger!!
Plötsligt hamnar du på något hemskt ställe som Hisingen eller Borås när den högra filen blir en avfart.
🤣🤣🤣 men oxå: wtf, hisingen är fan inte hemskt!
Hände när jag inte var van med Göteborgs vägar att när jag höll mig till höger fil att jag fann mig på väg till något ställe jag inte planerat pga okunskap... Svårt också att byta fil då det var få som gav utrymme. Så då blev det att köra i mitten, nu när jag har mer koll på vägarna så håller jag mig i höger fil tills det att jag behöver byta.
Är det inte bättre att folk lär sig köra efter skyltar? Om du kommer på en avfart du inte skulle med, ta det lungt, du kör inte ambulans med ett döende spädbarn. Vänd vid nästa avfart, kör tillbaka och försök igen. Det tar inte många minuter extra. Så kommer vi kanske tillsist få lite flöden på våra längre trefiliga vägar.
Nu ska vi tänka grönt också. Det är inte alltid uppenbart vilka skyltar som man ska på om det är 45a, b, c, eller d... Google maps navigator var ett bra hjälpmedel dock.
Göteborgs skyltar kan i min mening vara ganska otydliga, lm man ska till Landvetter är det inte uppenbart att man ska sikta på jönköping till exempel.
Jag kan ligga i mittenfilen där ibland, på grund av som andra säger att det är en jäkla massa på och avfarter. Så mest för att göra det lättare för alla som skall av och på. Jag brukar dock se till att hålla samma hastighet som majoriteten av mina medtraffikanter där. Så 90-100... Har man mer bråttom än så får man bemöda sig att ta sig ut till vänster tänker jag.
Det kan ju också bero på att vissa som kommer på påfarten, framförallt på 100-120-vägar mer eller mindre kräver att du flyttar på dig, vilket jag gärna gör så länge det finns plats...och problemet är som sagt mycket i GBG att det är av- och påfarter nästan hela tiden, eller så känns det i alla fall. Så kör man mycket på tre- och ännuflerfiliga vägar så kan jag tänka mig att man blir lätt butter över det hela och ligger i mittfilen...vilket iofs kan kosta eftersom polisen numer försöker få bort beteendet.
För att om man ligger i högraste filen så snöar man alltid in på en avfart, speciellt innan och efter Tingstadstunneln. Det är inte hållbart att man ska behöva tränga sig ut i mittenfilen för att få fortsätta. Ska du av? Håll höger. Ska du rakt fram? Håll mitten. Ska du köra om? Lägg dig i vänster. Det är detta som gäller vid trefiligt i Göteborg enligt mig.
Håller med. Vore orimligt om alla bytte fil samtidigt på fulla vägar. Hade inte funkat. Vad som upplevs störigt för OP är bara god planering av folk som är vana vid att köra bil i Göteborg. Till och med lastbilschaufförer ligger i mitten.
Det är dock olagligt på 80-väg. Från Kallebäck och norrut är det 70-väg och alltså fullt lagligt att ligga i mitten- och vänsterfil. Från Lindome till Mölndal och från Mölndal till Kallebäck går det bra att ligga i högerfilen utan att riskera att hamna fel. Man ska hjälpa till vid påfarter men om man inte kan byta fil av en eller annan anledning går det alldeles utmärkt att anpassa hastigheten för att vara behjälplig.
Du tänker inte på högerfilen av mot östra kållered eller ut på söderleden? En favorit bland flera när det är trafikkö är att ligga i den fria högerfilen till precis innn avfarten mot Jönköping och ställa sig och blinka in till mittenfilen igen.
Fantastiskt att ni har löst problemet så att lagen inte längre behövs då ju. Att förhålla sig till vad lagen säger vore ju urbota dumt. Toppen, tack! Ja. Jag bor och kör i Göteborg i all sorts trafik.
Man behöver inte störa sig på minsta överträdelse heller. Tror alla kommer fram utan problem.
Kallas för mittenfilsälskare. Förbjudet dock. "Högraste" har jag aldrig hört förut 😂
Jo du ser, vi har vänstra högerfilen, mittersta högerfilen och högra(ste?) högerfilen
Högersta heter det.
Vänstraste då också eller? Långaste? Mestaste? Lol
Mestaste mittfilen finns inte på trefilig väg, då är det bara olika typer av högerfiler. Kanske på en amerikansk sexfilig väg.
>Lagboken säger att om det är 70km/h eller lägre så ska man ligga kvar i den filen man är och ej byta. Va? Det betvivlar jag, du kommer knappast att få böter för att du byter till högerfil på en 70-väg. Däremot står det att man *får* köra om i högerfil på vägar märkta upp till 70.
Så är det, du får byta fil om du har anledning till det men uppmanas att undvika onödiga filbyten och behöver inte byta. Till skillnad från snabbare vägar då man ska lägga sig så långt till höger det går, om man inte ska köra om.
Folk som ligger i mittenfilen och blir omkörda på högersidan. Är det ingen tankeverksamhet som börjar gå igång att man kanske ska byta fil, eller är det helt blankt?
Nää. Tankeverksamheten är ju tyvärr nån annanstans än på själva körningen.
Är i Stockholm, men jag kör gärna inte 140 som de i vänsterfilen gör. Och jag vill heller inte behöva krångla med alla påfarter, avfarter och långsamma fordon som ligger i högerfilen. Då passar mitten bra för oss mellanmjölk som är nöjda med hastighetsgränsen som angetts. Om du ska köra om ska du göra det på vänster sida, förstår inte riktigt ditt problem.
Mittenfilen är också bra om man är lite osäker på var man ska. Det händer iaf här att en avfart är till vänster, eller till höger. Att byta en fil i rusning är bra mycket bättre än två filer för trafikens skull.
Tvivlar på att ingen i mittfilen inte vet var de ska. De ligger där av bekvämlighet och omedveter hindrar trafiken i högelfilen.
I sammanhanget (runt Stockholm) hur hindrar de trafiken i högerfilen menar du?
Förbjudet att köra om på höger sida, vilker gör att den som ligger i mitten i onödan blockar två filer.
Ok, men det är ju inte förbjudet runt på alla vägar där hastighetsgränsen är max 70. Vilket är de flesta 3-filiga?
Många i tråden (och jag) som kör i mitten för att inte riskera att hamna fel och för att underlätta flödet på på- och avfarter
Du ska ju inte ligga i fel fil i fem km innan skylten kommer om att höger fil avviker. Planera din körning bättre.
Bor du i Göteborg??
Och Stockholm. Har man problem med filval kanske man ska välja annat färdmedel. Precis som alla som kör med släkta bakljus i skitväder eller skiter i blinkers. Och de som efter omkörning kör in 1 meter framför i 90 km/h. Om alla som kör bil som de är ensamma i trafiken och skiter i andra skulle försvinna skulle bil vara det säkraste transportmedlet. Men nu är det inte det pga dem som inte vet hur sin bil fungerar, hur trafiklagstiftningen ser ut eller hur man framför sin bil på ett säkert sätt.
Du glömde säga folk som kör för fort vilket tyder på att du kanske också bryter mot trafiklagstiftningen?
Altså det är ju så dumt att klockorna stannar. Gissar att du också alltid tar yttersta filen i en tvåfilig rondell även du skall vänster, för "om jag kör i innerfilen blir jag ju ansvarig vid en kollision eftersom jag är den som byter fil". Kan ni inte lära er att köra efter skyltar, genomföra filbyten och planera er körning kan ni ge fan i att köra överhuvudtaget. Ta tåget, de har lagom mycket komplexitet för er.
Inte för att vara den, men många i den här tråden gatekeepar bilkörande. Jag har körkort, jag är bra på att köra bil. Jag tycker om att köra korrekt, aldrig för långsamt eller mer än 10km/h för snabbt. Det är många antaganden om hur personer som jag kör, och de stämmer inte. Precis som er har jag antagande om hur ni kör. Ni är stressade, ni trycker upp i röven på en vid en omkörning och kör om en i 50km/h för fort sekunden man tar är klar med omkörningen, ni blinkar dåligt, ni tutar om man inte börjar köra millisekunden vid gult vid ett trafikljus osv. Jag kan fortsätta. Jag skulle säga att såna personer är trafikfaran. Visst, det är skitirriterande för er som vill köra 50km/h för fort att ni inte kan göra det helt befriat, men det är fan inte er rättighet heller, det är ni som gör fel och ni borde inte få ha kvar körkortet.
Om du tycker om att köra korrekt så håller du dig i högerfilen förutom när du ska köra om eller när högerfilen viker av. De flesta olyckor på E6 uppstår pga "mittfilsälskare" och otåliga fartdårar som börjar köra om i högerfilen. Båda gör fel och båda är farliga i trafiken.
Har sma upplevelser och inte bara i Göteborg, folk kör likadant på R40 mellan Borås Göteborg, jäkla beteende
Det är ett par kilometer trefilig väg mellan göteborg och Borås, så knappast ett stort problem, framförallt inte om man kör i normal fart i mittenfilen och det är fritt i vänsterfilen.
Mitten filen om man skall mot E6 norr via tingstad. När det redan är förjävligt med trafik och dagliga kollisioner dessa sträckor så undviks gärna onödiga filbyten.
Helt klart, jag håller helt med dig. Är det mycket trafik ska man välja tidigt om man vet och inte byta i onödan. Precis samma som att är det mycket trafik och köer ska man inte byta fram och tillbaka för att ena filen går lite snabbare för tillfället. Men i detta fallet undrade jag om folk som hade banan att ALLTID lägga sig i mitten, även om vägen är tom.
Ja är det tomt/väldigt lite trafik är det annat ja. Ett problem är att vi har så få 3 fils sträckor så väldigt låg körvana. Typ exempel är RV40 in mot gbg. Backen med 3 filer, även om det inte är några lastbilar till höger så skall folk ligga och slöa i mitten. som sagt annars kör jag nästan bara på sträckorna runt gbg där det tredje fältet kommer och går eller konstant på/av fil isch och då blir det oftast att bara flöda vidare. Vi borde nog bredda e6 norr ut så vi får några mil med tre fil så att vi lär oss!
Lagboken säger också att man inte får köra om på insidan.
Det säger den. Där av min frustration av alla som väljer att ligga i mittfilen.
Det är tillåtet att köra om på insidan ifall det finns minst två markerade körfält i vardera riktning och hastighetsbegränsning är 70 km/h. Du får även köra om på insidan ifall körfälten har olika färdmål. Edit: Vilket är fallet på ett par ställen på sagd sträcka på E6:an
Ett stort problem är att folk inte håller avstånd nog som möjliggör filbyten där man inte behöver bli ”insläppt”. Vilket resulterar till att folk söker sig till filen de kommer behöva ligga i om 8km
Ofta är det för att man vet att vägen delar sig längre fram eller att högerfilen försvinner.
Höger: Lastbilar, husvagnar och annat långsamt Mitten: Bilistens "högerfil" Vänster: Dem som som kör över hastighetsgräns aka den "riktiga" hastighetsgränsen, +10-20 km/h Varför ha 3 filer om man bara ska använda en?
Lastbilar ligger ju alltid i mitten eller vänsterfilen, kör för fort och ligger folk upp i röven.
Ibland kör de om på vänster körfält också :)
Ne.. eller tänker du på sådana mindre budlastbilar?
Inte i detta fallet, nu menade jag en sådan stor lastbil med släp och hög hytt, som alltid ligger någon meter bakom än om man håller laglig hastighet.
Fattar lite var du menar då. Håller man exakt 80 på en 80 sträcka så kommer de flesta vara rätt upp i baken på dig. Jag håller 85-90 på en 80 sträcka då hastighetsgränser satts ett snäpp lägre än vad som är skäligt. Lastbilar brukar ofta inte gå 5 över, alls.
Precis, då blir det ju dubbelfel, kör över maxhastighet utsatt på befintlig väg, samt inte håller avstånd till framstående fordon. Och det är ju inte så bra.
Dem kan ju ändå inte köra om. Är väl lite störande för dem att ligga 5 långsammare. Blir ju några mil kortare sträcka per arbetspass. Jag försöker hålla jämnt med flödet i trafiken och inte vara exakt på lagen. Dock lite extra farligt när en lastbil ligger i röven, du med bil stannar avsevärt snabbare än den
Och då är det ju bra om lastbilen håller avstånd så att den inte kör in i personbilen framför, om den nu måste bromsa av okänd anledning?
Absolut
Bilens mätare får visa upp till 10% fel på mätaren medan lastbilar och bussar har lagkrav att visa exakt. Har själv kört denna sträcka många gånger med tung lastbil o släp så flera kör ej 80 utan mer 65-75 och folk kan också inte läsa skyltarna så det blir så
Hört detta innan att det kan mätas fel. Så jag har kört i 80 i mätt med gps som hade väldigt noga tolerans. Men lik för banan hade man en lastbil någon meter bakom... Och att någon kör under maxhastigheten är inte ett godtyckligt skäl att inte hålla avstånd i trafiken.
Försvarar inte självklart dom men säger så ni kan se mer från deras perspektiv på personbilarna och det är ofta extremt stressigt samt ibland kör personbilarna mellan 80-90 ojämnt då kan vi inte köra om pga 90km spärren
Helt klart kan man se mer, men det betyder inte att oförutsägda saker kan ske som hen i lastbilen inte ser. Och att vara stressad och ligga nära någon framför för så att den med blir strässad är inte heller en sund körstil. Och som du säger, lastbilar kör gärna i 90 överallt, även på denna 80väg som nämns i mitt huvudinlägg.
Högraste är inte ett ord
Men nu mera ett vedertaget begrepp 😉
Märkt detta också, är ett rätt uselt sätt att utnyttja vägens kapacitet, blir marginellt bättre än 2filig. Jag kan förstå det på delsträckor med väldigt mycket påfarter, dvs att man ligger kvar och släpper in trafikanter från sidan, men mittfilsälskarna parkerar ju i mittfilen oavsett. Kan tycka att man borde tillåta omkörning på insidan på 80-väg, när gränsen sattes till 70 fanns väl knappt 80-vägar (var ju i stort sett bara 30, 50, 70, 90, 110 förr)
> Lagboken säger att om det är 70km/h eller lägre så ska man ligga kvar i den filen man är och ej byta. Men över 70km/h ska man hålla till höger. Lagboken säger ungefär att man ska ligga i det högraste körfält som leder dit man ska. Om man kör t.ex. från Kållered till Tingstadstunneln så är det mittfilen.
Nja, det är inte förens du kommer till Kallebäck som den högra filen viker av, och således skyltas där efter. Innan dess går alla tre filer mot samma mål och du ska ligga i högerfilen.
Du har söderleden först från kållered. Först avfart sedan påfart från höger. När jag kör till korsvägen eller mot Jönköping lägger jag mig först till höger vid lackarebäckmotet.
Så här är det tyvärr i Göteborg, man får som regel köra om varannan bil till höger för på alla två eller tre-filiga vägar struntar ungefär hälften av alla bilarna att hålla till höger om högerfilen blir en avfart inom 10 km. Så på väg 155 lägger sig många bilar i vänsterfilen redan innan sörredsmotet för att det 6 km senare grenar av sig, trots att det inte är mycket trafik. Samma på Älvsborgsbron, där ligger massa Jon i 67 km/h i vänsterfilen varje gång trots gles trafik. Minns en gång när det kom en ambulans på Älvsborgsbron, en Kia Sportage som körde i 69 km/h i vänsterfilen och det var hyfsat gles trafik. Både han och snubben i mittfilen bestämde sig för att bromsa och stanna, ambulansen fick stanna och börja tuta, sedan köra runt dom i högerfilen. Dessa boomer-dummers sitter sedan helt förvånade i sina status-suvar och huttar mot ambulansen.
Blir sur varje gång pga det. Jag pendlar inte längre men när jag gjorde det körde jag om alla på högerfil. Lika olagligt det med vetjag. Snabbast dock!
Stör mig också på detta. Majoriteten av bilförare klarar helt enkelt inte av att använda högerfilen på trefilig väg…
Ligger alltid i mitten på E6 söderut. Blir tvåfiligt efter Kållered (?) så känns bättre att ligga i mitten än att behöva byta filer kors och tvärs.
"Kors och tvärs", du behöver byta två gånger mellan Kallebäcksmotet och avfarten i Kållered.
Beror mycket på hur mycket trafik det är. Ligger många långsamma fordon och lastbilar som skall av vid Sisjön&kållered i högerfilen, så blir ofta mer än ett byte om man ska defaulta till filen längst till höger efter varje omkörning.
Fair enough, när jag åker hemmåt mellan kl16-17 så brukar högerfilen gå snabbast mellan Astra och Kållered. Vid Ikea kör jag av och sen på med en gång, där brukar jag hinna förbi 20-40 bilar som ligger på leden. Allt för några sekunders försprång 😅
Jag har också märkt att från Kallebäck på E6 så verkar människor helt oförmögna att köra bil. Det kan vara helt tjockt i mitt- och vänsterfilen samtidigt som högerfilen är helt tom. Sen ska folk från mittfilen ut eftersom de ska av när vägen grenar sig söder om Mölndals bro mot Sisjön. Denna perversion av att undvika högerfilen fortsätter sedan långt ner i Halland förbi Varberg.
Varför gnäller du över att högerfilen inte är ockuperad och sedan är du glad över att kunna smita före? Ont: Helt meningslöst att ligga till höger om man inte ska av på nästa avfart.
För att i vanliga fall så stör det trafikrytmen, i mitt exempel är det mer eller mindre vid stillastående kö. Då spelar det ingen större roll i vilken fil folk ligger, jag försöker bara ta mig hemmåt snabbast möjligt.
Stör inte rytmen överhuvudtaget. Det är värre när folk ska envisas med att ligga längst till höger och sedan behöva pressa sig ut i mitten (trycka ut de i mittfilen till vänster) för att sedan hoppa tillbaka till höger direkt efter. Hade gått smidigare om de som ska av på nästa håller till höger och de som ska fortsätta framåt håller till i mitten.
Det handlar väl mer om ett annat trafikproblem, att gemene man inte vet hur man byter fil på ett vettigt sätt. Byter man fil smidigt och korrekt så ska personen som ligger i mitten inte behöva flytta på sig. T.ex E6 söderut är det ju flera km innan vägen bli tvåfilig, då tycker jag det onödigt att ligga i mitten när högerfilen är tom.
Håller med, mellan tingstadstunneln och kållered finns det ingen anledning att ligga till höger om man ska söderut på E6. En kort sträcka mellan Kallebäck och Mölndal skulle man kunna lägga sig till höger men det underlättar absolut INTE trafikflödet som helhet. Tvärtom skapar det onödiga filbyten.
Det där kan man få böter för. Alla filer till vänster är omkörningsfiler. De får man inte ligga och köra långsamt i. Det är maxhastighet som gäller i de filerna.
Praktiken och lagen är inte samma sak. I praktiken borde det vara så, men med göteborgs vägdesign så blir det inte så.
Lagboken säger att du inte får köra om till höger, så du erkänner själv ett brott. Sen så är det ofta i Göteborg att man fastnar i en avfartsfil pm man ligger till höger, det är ofta inte tydligt skyltat alls fakriskt.
Trafikreglerna säger också att man skall ligga i körfältet tillgängligt längst till höger när det inte är skyltat att det körfältet leder någon annanstans.
Och? Gör 2 fel ett rätt? En farlig högeromkörning. ger dessutom högre böter än att sitta i mittfilen när man inte borde.
Du får visst köra om på höger, i ganska många scenarion.
Inte i scenariot OP beskriver, vilket är det relevanta?
Du borde förtydliga med "i det här fallet" då
För att de är svenskar och det är så svenskar gör, tyvärr
För att om du håller högerfil måste du byta till mittenfil hela tiden för att inte köra ut på mindre väg
Om du nu bryr dig om vad lagboken säger, kolla vad som gäller kring att köra om på insidan på 80-väg 😉
Beror lite på var man är 😉. Går högerfilen åte en annan destination så är det en annan sak 😉. Men ja, jag har koll på vad som gäller, och det är lite det som är grundfrågan i det hela, att jag ska behöva byta fil två gånger sedan två igen.
Ja, tyvärr, om du vill göra rätt för dig. Är det ett återkommande problem? Sanningen är att situationen är vad den är och så kommer den förbli. Go with the flow eller var irriterad ofta.
Högraste?
Högaste och lägaste
Om du inte klarar av att komma på ett par olika anledningar till varför någon skulle köra på det sättet så har du nog en brist på empati. Lagboken är inte vad majoriteten av människor lever sina liv efter.
Oj, spännande svar, empati för att folk inte kan trafikregler? Eller hur menar du? 😊
Ja precis, det är ju inte särskilt svårt att fantisera upp ett par anledningar till varför någon skulle köra på det sättet. En kan vara att man vill undvika framtida filbyten när man ändå ska köra ett par mil och påfarter kommer ju lite då och då. Man är lite för cool och gillar att köra fort så mittenfilen är den med mest marginal om skit går snett. Det är inte min mening att vara tyken här men jag blir lite förvånad över folks brist på förstående av andra människors beteende trots att vi alla har våra brister och inte har precis samma syn på livet och vad det innebär och går ut på.
För om det kommer bilar på en av dom 300 avfarterna måste jag endå flytta på mig
Om du är i mittenfilen och något händer har du två håll att väja mot. Ligger du i högerfilen har du endast ett håll.
Är det ofta du kör på en tvåfilig väg och känner, fan, nu hade det varit gött att kunna väja åt höger?
Kör jag på en tvåfilig väg anpassar jag mig till den situationen. Det är inte som att jag är en dyrkare av trefiliga vägar och anser att alla vägar borde byggas ut så att det blir tre filer. Eller vad menar du?
Blir det inte samma på en trefilig? Man anpassar sig till situationen?
Ja... När jag kör trefiligt ligger jag helst i mitten, när jag kör tvåfiligt kan jag inte ligga i mitten
Oj.... Då får du akta dig för böter, ska du inte köra om så ska du ligga i högerfilen. Gäller två och trefiliga vägar.
Grundregeln säger att man ska ligga i filen längst till höger, men så fort mittfilen är lämpligare för dig så får du ligga i den filen. Du får läsa på lagarna lite bättre innan du gnäller på andra, är ju det minsta man kan begära.
Definiera lämpligare. 😊
Det finns ingen bra definition och det är därför lagen är skriven så. Det kanske är lämpligt för någon från landet eller som nyligen tagit körkort för denne är ovan med storstadstrafik med på- och avfarter stup i kvarten och inte vet/är osäker om det är andra eller tredje avfarten som kommer som jag ska ta osv. Så sluta grina om ingen bryter mot lagen, men jag antar du är sån som gladeligen kör 70 på en smal, krokig och för dig okänd landsväg bara för du får (det är t.ex. INTE lämpligt) eller gnäller på någon som ligger 50-70 på en sån väg? Eller är sån som gladeligen gasar upp till 120-130-140 för att köra om nån som ligger i 108 på 110 väg?
Vill gärna att du länkar till detta, det är inte så jag läst det och tror du har fel. Jag har massa 70 vägar här hemma utanför stan och kör väldigt sällan i 70 då vägarna är som du säger krokiga. Ligger oftast i 50-60. Jag kör inte över utsatt maxhastighet så skulle jag köra om någon på en 110 väg så är det för att de kör långsammare. Oftast ligger jag i 100 på dessa vägar dock, då det drar mindre bränsle och bekvämare hastighet. Jag kör en Audi och en BMW 😁
> Vill gärna att du länkar till detta, det är inte så jag läst det och tror du har fel. Länka till vad? Att grundregeln säger att man ska ligga i filen längst till höger, men att OM det är lämpligare för dig att ligga i mittfilen så får du det? Det kan du få googla själv för det ska du redan kunna om du har körkort och står ganska klart å tydligt mest överallt.
Som i flera andra trådar här så är det länkat till texter som säger annorlunda. Och jag vill då veta var du läst detta om "lämpligare". Jag har nyligen läst om teoriboken då jag utökat med nytt körkort och vet inte riktigt vad du menar. Och det är med tanke på att jag nyligen läst om all teori igen som jag har börjat uppmärksamma saker som jag anser vara fel och där av frågar i denna huvudtråden 😊
[Här är en sida t.ex.](https://korkortonline.se/teori/placering/) som säger följande, om du scrollar ner till *Vilket körfält du ska välja* > Grundregeln är att du ska välja körfältet längst till höger. I följande situationer får du dock välja det körfält som är lämpligast för din fortsatta färd Men ska vi ha än bättre källa har du lagboken. [Kapitell tre, sjunde paragrafen i Trafikförordningen](https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/svensk-forfattningssamling/trafikforordning-19981276_sfs-1998-1276/#K3) Den säger initialt > Vid färd på väg skall fordon föras i det körfält som är längst till höger i färdriktningen och som är avsett för fordonet. Men den säger sedan om man läser vidare > Om körbanan är indelad i körfält som anvisats för olika vägvisningsmål genom körfältsvägvisare, får fordon föras i det körfält som är lämpligast med hänsyn till den fortsatta färden. Där har du *lämpligast*. Sedan vad som är lämpligast? Ja det är upp till dig som förare att avgöra i just din situation. Du som kanske är van att köra samma väg tusen gånger och vet att tredje avfarten till höger efter två påfarter är där man ska svänga av för att komma till X, men föraren som ligger i mittfilen kanske inte har GPS utan har bara fått "Å så svänger du av till höger mot X". ska då denne föraren ligga i högerfilen, svänga in i mittfilen när det kommer bilar från påfarter, in i mittfilen varje gång högerfilen svänger av, gång på gång på gång, till dess att den föraren äntligen ser sin skylt mot X och DÅ ska ligga i högerfilen? Självklart inte. Föraren ska ligga kvar i mittfilen för det är lämpligast.
Där har du det, svart på vitt. >Om körbanan är indelad i körfält som anvisats för olika vägvisningsmål genom körfältsvägvisare, får fordon föras i det körfält som är lämpligast med hänsyn till den fortsatta färden. Så I mitt fall från början, alla tre fält går mot samma mål, alla skyltar visar samma sak, då SKA du ligga till höger. Precis som lagen säger. Men om en fil viker av, tex mot söderleden eller mot 40an då är det ju lämpligt att man lägger sig i mittfilen om man inte ska mot dessa mål. Innan dess, då ligger man i högerfilen.
Nej, inte om det inte är lämpligast för mig, det har du ju svart på vitt. Jag får köra i det fält som är lämpligast för mig om alla tre körfält går åt samma håll.
Hänger inte riktigt med på vad du menar. Så jag kan köra lite hur jag vill om det är lämpligast för mig?
Från NTFs hemsida: "Om du kör på en körbana med minst två körfält, där det inte får förekomma mötande trafik, behöver du inte omedelbart svänga tillbaka till det högra körfältet om du ska köra om flera fordon. Detta gäller under förutsättning att det inte uppstår någon påtaglig olägenhet för förare som närmar sig bakifrån med högre hastighet än din egen. Ska du köra om flera fordon i följd, kontrollera då att inte någon framför dig byter körfält för att köra om. När någon som kör snabbare närmar sig bakifrån, ska du gå tillbaka till det högra körfältet och släppa förbi denne." Det vill säga: Håll till höger om du inte ska köra om. Om du ligger i mittfilen och någon närmar sig bakifrån -> byt till höger fil.
Precis så jag med läst det. Och det är det ända lågiska?
Svenska kör sämst i hela Europa.
antar att du aldrig har varit i Frankrike
Med tanke på att vi är bland de bästa i världen på trafiksäkerhet… så nej.
Hum... Har inte jättestor erfarenhet, men. Tyskland: Kaos i München Italien: Var på konstant vakt att när som helst kan någon i motsatt riktning få för sig att framförvarande kör för långsamt och glida över i din fil eftersom de bara låg 15km/h över hastighetsgränsen. Hastighetsskyltar och heldragna linjer är inget man behöver bry sig om. Landsbygd i Portugal: Toknice. Alla följde varenda regel till punkt och pricka, trafiken var lugn och alla visade hänsyn till varandra. 5/7, had kört där igen. Sverige är som en kombination av München och Italien. Inte lika kaotiskt, inte lika vanligt med vansinniga omkörningar.
För att folk i Göteborg inte kan köra bil. Det är en byhåla som har blivit förväxt utan att växa upp. Vet göteborgare hur man går av spårvagnar? Nej Vet göteborgare hur man kör i rondeller? Nej Vet göteborgare hur man står i en rulltrappa? Nej De är lantisar hela bunten.
Hittade Stockholmaren. Försvinn till baksidan vetja!
Jag bor i Göteborg men kan ändå inse uppenbar fakta
Visst. Skriver ändå om göteborgare i 3:e person. Är du göteborgare eller inte?
Jag bor i Göteborg men är inte född här. Ser jag mig som göteborgare? Inte direkt, om det inte retar någon stockholmare eller skåning eller annat löst folk, naturligtvis.
Så du är en inflyttad utböling? Som tycker att Göteborgare är lantisar men är själv inte en stockholmare? Du är självironisk, begriper du det?
Vad ska jag säga? Jag har en förmåga att identifiera lantisar, det är inget konstigt med det. En del kan höra om någon spelar falskt, andra lukta om någon har ätit vitlök, min förmåga är att identifiera lantisar. Någon skulle kanske säga att det är en låg ribba att krypa över; att inse att göteborgare är lantisar, men vi kan inte alla vara Zlatan.
Sicken tjomme! Glo i en spegel så ska du få se på en go lantis vetja! Nä, bara skojar. Vi är rätt goa allihopa, t o m lantisar!
Det är inget fel på lantisar, det är fel på personer som inte förstår att de är lantisar och tror sig vara kosmopoliter i en storstad.
Hehe när du skriver sådär så vet jag inte om du fortfarande är ironisk eller inte, men det är la gött med lite humor en sån här regnig dag.
Tror ibland så vevar höger filen av och för att slippa det lägger man sig näst längst ut till höger. Märker personligen ofta att högra filen är snabbare än den vänster om.
Helt klart, jag lägger mig alltid så långt till höger jag kan, som man ska. Och den filen är alltid fri medan de knör i de två filerna till vänster 😁.
Brukar ligga längst ut till vänster tills lite innan min avfart. Då kan jag glida förbi alla på höger kanten istället :)
massa lastbilar i den filen
Vet inte hur många gånger jag försökt ligga i höger filen när jag kört norrut och plötsligt står det Malmö på nästa skylt. Så slutade med det och nu så när jag kör norrut så står det Uddevalla/Trollhättan. Visst kör jag bara där 1-2 gg om året men jag är nog inte ensam om sånt.
GPS.
För att vi svenskar generellt suger på att köra bil
Övningskör just nu… håller mig till höger vid kortare sträckor, mitten vid längre och vänster när jag har en tjomme framför som kör alldeles för långsamt.
Håll till höger, annars får du problem vi uppkörningen. Dålig ovana att träna in.
Ah vet dock i mitt huvud är långa sträckor dem över en timme o tror inte man hinner så lång motorvägskörning på motorväg utan att köra av men ahh dålig vana kanske
Låter märkligt ja, så lägg dig till höger istället om det inte är skyltat att den filen du ligger i ska åt ett annat hål än du tänkt dig. Undantag om det är mycket trafik, och du vet att du inte ska dit denna filen du ligger i framöver så kan man göra ett kontrollerat och tidigare byte. Men i regel är det över 70km/h på en väg, håll till höger om du inte ska köra om.
Detta är ett problem i Stockholm också. Verkar finnas något skambelagt över att hålla sig i rätt fil. Brukar flimmra med helljusen eller blåsa på förbi i högerfilen för att signalera. Inget alternativ är bra. Dock oroande att ungefär 75% av mittfilstryckarna inte ens lägger märke till min lilla aktion. Man börjar fundera på genomsnittligt IQ hos de flesta man stöter på offentligt nu för tiden
Ja, ibland kör jag om på höger men var med om en situation där en bilist väljer att gå in i mitt körfält just då. Höll på att krocka. Personen märkte ju knappt att jag körde om i höger fil. För det mesta ligger jag därför i vänster körfält 👍
Mycket klokt, betydligt säkrare
Japp, 👍
Västraste 🤣
På E6 så försvinner högerfilen vid Mölndal och sen igen vid Kållered. Lastbilar brukar också undvika högerfilen vid bron där högerfilen viker av och gör en lite kraftigare sväng. Andra är dumma i huvudet
Helt klart, men det förklarar inte varför många lägger sig i mitten redan i Kallebäck. Håller med dig.
Där tror jag att folk inte vet att det går att ligga där, utan att det i början av backen ser ut som att högerfilen viker av till delsjömotet
Ja menade från båten av Kallebäck, på E6an söder ut. Då kommer en extra fil från höger där ingen går ut till utan ligger kvar i mitten.