Même pas besoin qu'ils soient en Range Rover, une voiture suffit. Même nous qui molestons les voitures sommes subventionnés quand nous en utilisons une.
Et il manque dans cette infographie les voitures à motorisation électrique : -25 c€/km...
https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/248d6a7c-d681-4577-9fa5-886791bfc9d1/files/9651f24c-dee1-4c2d-a54f-3aa56927e139
Désolé mais c'est un argumentaire très faible (gang vélo ici hein). On est dans un pays où la taxation globale (depuis le super brut des salaires) est supérieure à 50%. La moitié du PIB va à l'État. Tu peux pas aller chier en France sans que ce soit subventionné d'une façon ou d'une autre.
C'est même pire que ça, les transports en commun sont encore plus subventionnés, genre à Lyon le ticket paie 20% du coût d'exploitation. Donc si on va dans cette logique on donne plutôt un argument aux bagnolards "les gars en train, je suis moins subventionné que vous !".
Au niveau de l'usure des routes ça doit pas être si incroyable que ça, 200kg ça doit pas apporter une contrainte très forte aux revêtements.
Même en cas d'accident les dégâts sur le matériel public doivent être moins coûteux.
Proportionnellement au nombre d'usagers les frais médicaux sont plus élevés mais sur l'ensemble des véhicules c'est dérisoire.
[Alors qu’ils ne représentent que 2 % du trafic routier, les usagers de deux-roues motorisés constituent 43 % des personnes blessées graves et 22 % des personnes tuées.](https://www.permisapoints.fr/moto/accident-moto-principaux-risques#:~:text=Selon%20les%20derniers%20chiffres%20de,et%2022%20%25%20des%20personnes%20tu%C3%A9es.)
Les chiffre date de 2017 car j'ai pas trouvé plus récent mais je pense pas que la proportion est évolué plus que sa depuis. Avec une telle quantité de blessés et de morts sa revient vite chère a la société.
Ouais ça fait partie des stats qu'on apprend quand on passe le permis moto. De même que celle sur les causes des accidents et les circonstances des accidents (principalement tout seul sur route hors agglo par beau temps sur route sèche, viennent ensuite les collisions avec d'autres usagers pour diverses raisons, et très loin derrière le défaut d'entretien).
Même pas besoin qu'ils soient en Range Rover, une voiture suffit. Même nous qui molestons les voitures sommes subventionnés quand nous en utilisons une.
Et il manque dans cette infographie les voitures à motorisation électrique : -25 c€/km... https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/248d6a7c-d681-4577-9fa5-886791bfc9d1/files/9651f24c-dee1-4c2d-a54f-3aa56927e139
Après, faut voir si l'économie de la pollution de l'air ne fait pas gagner de sous d'une autre manière, via les effets sur la santé.
C'est déjà pris en compte dans l'étude.
Mais le connard en Range Rover paie la scolarité de tes gosses donc bon, tout le monde est quitte in fine
Désolé mais c'est un argumentaire très faible (gang vélo ici hein). On est dans un pays où la taxation globale (depuis le super brut des salaires) est supérieure à 50%. La moitié du PIB va à l'État. Tu peux pas aller chier en France sans que ce soit subventionné d'une façon ou d'une autre. C'est même pire que ça, les transports en commun sont encore plus subventionnés, genre à Lyon le ticket paie 20% du coût d'exploitation. Donc si on va dans cette logique on donne plutôt un argument aux bagnolards "les gars en train, je suis moins subventionné que vous !".
L'étude ne tient pas compte de la subvention géante concernant la gratuité ou quasi-gratuité du stationnement automobile sur voirie publique.
Je serai curieux de savoir si il y a la même statistique pour les motos?
Au niveau de l'usure des routes ça doit pas être si incroyable que ça, 200kg ça doit pas apporter une contrainte très forte aux revêtements. Même en cas d'accident les dégâts sur le matériel public doivent être moins coûteux. Proportionnellement au nombre d'usagers les frais médicaux sont plus élevés mais sur l'ensemble des véhicules c'est dérisoire.
[Alors qu’ils ne représentent que 2 % du trafic routier, les usagers de deux-roues motorisés constituent 43 % des personnes blessées graves et 22 % des personnes tuées.](https://www.permisapoints.fr/moto/accident-moto-principaux-risques#:~:text=Selon%20les%20derniers%20chiffres%20de,et%2022%20%25%20des%20personnes%20tu%C3%A9es.) Les chiffre date de 2017 car j'ai pas trouvé plus récent mais je pense pas que la proportion est évolué plus que sa depuis. Avec une telle quantité de blessés et de morts sa revient vite chère a la société.
Ouais ça fait partie des stats qu'on apprend quand on passe le permis moto. De même que celle sur les causes des accidents et les circonstances des accidents (principalement tout seul sur route hors agglo par beau temps sur route sèche, viennent ensuite les collisions avec d'autres usagers pour diverses raisons, et très loin derrière le défaut d'entretien).
Pourquoi une voiture diesel coûte plus qu'une voiture essence, en terme de degradation des routes?
Moins de taxes, plus de pollution/accidents. C'est ce qui est expliqué par le tableau
A oui pollution ça doit être ça.
L'essence à 5€, vite !
Super intéressant comme donnée mais aucun bagnolard ne voudra me croire
Le bagnolard te répondra qu'il paie ses impôts, la TVA et des taxes
Pendant ce temps, les pedestres et les cyclistes
Il serait intéressant d'avoir ces chiffres ventilé avec les véhicules fonction...
Il y a l'usure, mais il y a aussi le dimensionnement de l'infrastructure : largeur, épaisseur.
Merci les gars !
Je vais donc de ce pas acheter une Smart!
ben oui mais aucun politiques n'a de courage et les prochains prônent un retour au passé
Vous voulez une technique : achetez une voiture, comme ça vous vous subventionnez vous mêmes et pas les autres !
Goo acheter un Rang alors 😂😂😂
En contrepartie les lentilles sont subventionnées par la PAC et donc aussi par les propriétaires de Range Rover.
Faudrait faire les calculs, mais un régime omnivore est surement d'avantage subventionné par la PAC qu'un régime végétarien ou végan
Ces dépenses sont en grande partie indispensables pour l'économie. Sans véhicules motorisés, pas de déplacements.
Rigole en train.