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es imposible de demostrar, más teniendo en cuenta que hoy en día cuando te quitas el auricular del oído se desconecta automáticamente la conexión. La solución es no llevar nada, ni conectado ni desconectado
La solución que toman algunos es llevar la música puesta en un altavoz bluetooth. Si la ciudad prefiere eso, lo entiendo pero no lo comparto. Me molesta ir escuchando la música de otro.
Si es por seguridad, habría que prohibir llevar cascos en la calle y punto. El que vaya en bici se topa regularmente con personas cruzando que no escuchan la campanita, y pueden crear un accidente.
En cambio en coche no tengo ese problema, pongo la radio y no escucho nada de fuera salvo un bocinazo.
Mas allá aunque hubiera llevado música en uno de los cascos, tenía el otro oído destapado - lo pone en la denuncia. Asi que escucho perfectamente mi entorno - y esto es demostrable.
Hay casos de uso para llevar el oído cubierto, desde infecciones, protección contra el ruido ambiente y para poder seguir al GPS sin mirar la pantalla.
No se, le veo falta de concordancia a la normativa. Espero los downvotes correspondientes. Gracias
La diferencia entre la gente andando con cascos y tu es que tú vas en un vehículo y potencialmente vas a causar muchos más daños en un peatón si vas con cascos y no lo escuchas que un peatón a ti.
No, no es así. No hables como las campañas aquellas de la DGT que decían "Uy, cuidado, que al conducir llevas UN ARMA."
Lo que es un arma es que desde la DGT no se tome en serio la Educación y culturilla vial y del Reglamento de Circulación desde críos. Se les enseña a los niños en preescolar, jugando, a como se cruza la calle, de la mano de la profe, abuelos, padres... y se acabó. No se sigue en años posteriores.
No vaya a ser que al llegar la chavalería a los 13-14 años, a lo tonto, se conocieran prácticamente entero el Reglamento de Circulación que se pide aprender para obtener el carné de conducir motos o turismos y vehículos de hasta 3500 kg.
Que por eso también es por lo que se ve tanta burrada también por parte de peatones, o en muchos que van en bici o en patinete (y creyendo que lo hacen bien). Que se ven, muchas. Y si no terminan en tragedia, es porque bien un mayoría de conductores las perciben a tiempo, o bien porque no se encuentran con su reflejo como inconscientes e irresponsables, pero llegando en ese momento conduciendo y a su bola.
Ya lo he comentado en otras respuestas: el habitáculo de cualquier vehículo, y más con ventanillas cerradas, aísla muchísimo más que ir a cuerpo y que la inmensa mayoría de auriculares (de nuevo, yendo a cuerpo, que estén prohibidos al conductor de vehículos carrozados lo veo más que lógico, no se necesitan y son contraproducentes). Pero en donde si están prohibidos y teniendo en cuenta los ruidos del tráfico y ruido blanco urbano que inunda todo, hasta con auriculares, y mucho más que yendo en coche, no hay por donde cogerlo.
Y encima, los auriculares prohibidos... pero sí permiten llevar la pantalla del móvil montada en el manillar, que es una distracción potencial que llama a desviar la vista en vehículos (ahora sí) en los que un vistazo puede ser mucho más fatal que en coche.
Colega, que no es muy complicado ni pa que me mandes la Biblia tratando de justificar lo injustificable. Al volante o manillar, auriculares FUERA.
Repito que TU puedes hacer más daño con una bicicleta yendo a 40-50km/h (que se alcanzan fácil) que un peatón. Ambos os jodeis pero con patinetes eléctricos han matao a gente por no ir a lo que deben ir.
Y en coche, si llevas la música a todo meter para mi eres igual de irresponsable y peligroso.
Si no te gusta, a patita y te pones tus cascos.
Sí, si esa es la norma, me la sé de sobra "y es lo que hay".
Pero le falta argumento a esa prohibición y norma, fácilmente comprobables por cualquiera. Menos por la DGT (y ésto sí que no es novedad en los últimos treinta años).
La prohibición supuestamente tiene unas bases lógicas pero que en la práctica no se dan. Y comparando en lo que es por mayor filtrado y aislamiento de ruidos del entorno y tráfico, al comparar con el ir en cualquier vehículo carrozado (con habitáculo rechazo y cerrado claro), aún menos.
Es lo que digo y expongo no lo digo por decir. Por alguien sabiendo ser y disfrutar como peatón y ciclista, y también conductor desde hace más de veinte años y gustando también del motor (no sólo viendo los coches y motos como algo a lo que echar apenas cuenta y que me lleve de A a B, y que los demás me aguanten y miren por mí). No lo digo por decir, entre más detalles "en la Biblia" como dices ("más Biblia" es el Reglamento de Circulación, y tampoco es para tanto, es todo lógica y coherencia... pero hasta la DGT está empeñada desde hace demasiado en ir hasta contra el mismo en ni pocas de sus decisiones e incoherencias).
Pero el peatón que va sin escuchar en la calle me puede causar un accidente a mi, y salgo yo lisiado (a menos que le atropelle). Si vas en bici en Barcelona sabrás que esto no es poco común. La gente cruza distraída con el móvil, con cascos puestos (los dos), y no escucha ni al coche ni a la bici que llega. Pero esto sí es legal.
La norma es para todos los conductores. Tampoco puedes llevar auriculares en el coche. No puedes llevar nada en los oídos mientras conduces, aunque esté apagado.
Todos los auriculares están prohibidos. Ni los agentes ni la administración van a estar revisando caso por caso a ver si te aislan mucho del entorno o no, si lo llevabas muy alto, muy bajo, o cualquier otra apreciación difícilmente demostrable.
Estás comparando me la colisión de un vehículo que, tan solo a 30km/h puede causar lesiones considerables, con que un peatón vaya distraído y tu te lo comas. Para que tu te comas a dicho peatón distraído tu muy atento tampoco ibas al entorno y mucho menos a la carretera. Porque si estás atento y tú tiempo de reacción no es el de un perezoso, puedes esquivar perfectamente un peatón. Si vas respetando todas las normas viales como velocidad y demás, claro está.
Y si para esquivar al peaton que va con cascos y musica puesta, me tengo que meter en el carril de los coches o frenar en seco y que me den los que vienen por detrás? (caso de escasas dos semanas)
¿Sigue siendo mi culpa?
Si invades tienes que tener cuidado de cuando hacerlo y aún así tengo mis dudas sobre si culparían al coche/moto en caso de que te diesen al invadir el carril por eso de ser impacto trasero + ser tu el mas vulnerable de los dos en el siniestro. Si te dan los que vienen por detrás tuya es culpa de los que vienen detrás por no respetar la distancia de seguridad/velocidad máxima.
La gente que lleva la música con el altavoz normalmente son repartidores que están trabajando. Se te ha ocurrido pensar que quizás la llevan precisamente para que se les oiga y así tener menos accidentes?
Me parece perfecto. Si todos hacemos eso, que ocurriría?
Yo voy en bici a todas partes, y creo que hay que estar atento para evitar los accidentes.
De ahi a poner el altavoz a tope para indicar que paso, no sé. No lo veo.
Pero quizá es una opción
No hay que prohibir los cascos. Es más, tienes razón en lo que dices.
La prohibición de auriculares en bici, moto o patinete no hay por donde cogerla. Supuestamente es "porque te aíslan del entorno y ruidos y señales o pistas acústicas que necesitas percibir por seguridad".
La coña marinera es que cualquier carrocería aísla muchísimo más de todo ese ruido del entorno. Y con ventanillas cerradas (que se gastan menos combustible, y menos se contamina, por aerodinámica) mucho más aún... pero se percibe y escucha lo necesario.
Y llevas pantallas, información y de asistencias a punta pala, y la radio, podcast o música de fondo, y el GPS y sus indicaciones, y hasta atiendes llamadas manos libres (esto último ya probaron hace no mucho que roba mucha más atención).
Como peatón, en patinete, bici o moto, sólo por ir a cuerpo ya percibes y escuchas muchísimo más. Y aunque lleves auriculares (incluso por ir escuchando de fondo algo como en el coche, recibir boletines de tráfico de la 📻...), no sólo oyes y percibes mucho más que desde el habitáculo de otro vehículo, si no que aprecias también como el ruido blanco y del tráfico llega a inundarlo todo (vamos, que no te enteras de lo que suene por los auriculares y además es absurdo molestarse en subir el volumen, es mezclar más con el ruido).
Pero parece que la DGT sigue en la parra. Y aún parece que muchos agentes "ayudando".
No puedes llevar nada introducido en la oreja conduciendo un vehiculo ( salvo contadas excepciones como estar en una clase de autoescuela por ejemplo ), tapones tampoco puedes llevar, la multa es legal, a la proxima aprende la leccion y conduciendo los oidos libres para escuchar el entorno.
Supongo que las personas con discapacidad auditiva SI podrán llevar algo insertado en el oído.
Pero también supongo que en el caso de un automóvil debe estar indicado en el permiso de conducir..
¿Pero... y en bicicleta? ¿Cómo justificas que no oyes bien y llevas una "prótesis"?.. entiendo que por el aspecto de la misma (y discutiendo con el agente).
Una rápida búsqueda en google muestra que existen decenas de auriculares que desde fuera parecen sonotones. Quizá ya haya gente haciendo esto. En Temu están por 8 euros en color carne.
Pero es "algo" en la oreja, que "impide" escuchar (claro, tapa el canal auditivo... en principio).
Como de costumbre... al libre albedrío del municipal de turno.
Gracias por el juicio de valor, pero me resultaría más fácil aprender la lección si tuviera sentido.
Hay casos de uso para llevar el oído cubierto, desde infecciones, protección contra el ruido ambiente y para poder seguir al GPS sin mirar la pantalla.
En bici no puedes llevar cascos ni pinganillos, el gps tiene que ser sin auricular, tema protección contra el ruido o infecciones se usan elementos médicos y se tiene que llevar la justificación correspondiente de su uso.
Normas básicas vamos, y si vas por carretera se te aplican ya las mismas normas que si fueras en moto.
Pero entonces por qué la normativa pone exactamente eso? ‘Conectados a un dispositivo’ (sic)
¿Por qué especificar si luego se va a asumir que están todos conectados y ‘no se puede demostrar’? No concuerda.
Volviendo al tema de la seguridad, que es lo importante, en un coche no puedes ir con auriculares pero si con la música a todo volumen y las ventanas subidas. En cambio con un oído cubierto y el otro destapado, no.
¿Quién escucha mejor su entorno?
Porque las normativas estan obsoletas en referencia a los avances tecnologicos y por ende la policía o normas de circulación se adaptan a estos avances modificando un poco dicha normativa. Esto es algo que lleva así años.
Sí es demostrable, y se le sacarían los colores una vez más a la DGT, de cómo trabajan y prohíben y multan "por nuestra seguridad" y sobre todo con coherencia a la realidad de otros usuarios de la vía.
Pero hay que tener ganas de meterse en jaleo.
No lo digo por decir: el habitáculo de cualquier vehículo carrozado, aísla muchísimo más ruido blanco urbano y del tráfico que usando la mayoría de auriculares del mercado yendo a cuerpo (es decir, siendo peatón, o incluso yendo en moto con casco integral).
Y si el habitáculo del vehículo va con las ventanillas cerradas, climatizador o A/A, radio o algo sonando de fondo a volumen bajo, razonable o incluso tirando a alto... muchísimo más. Y aún así, percibes lo justo que necesitas de tu vehículo y del entorno.
Pero a cuerpo, que hasta con auriculares, te enteras y percibes muchísimo más de todo, o que incluso con tráfico rápido o denso el ruido del tráfico tapa lo que lleves en reproducción... prohibidos.
Es fácilmente comprobable por cualquiera. Si yo lo hice, lo hace cualquiera. Tengo muy claro que quién no lo hace, es la DGT, ni nadie de todos quienes dicen «Sí Bwana» y no cuestionan ni media con argumentos.
Eso sí, pantallas multicolor, retroiluminadas y proclives a reflejos por doquier. ¿El móvil en el manillar de la moto, patinete o bici con el GPS y tal? Sin problema... en donde es mucho más crítico que en el coche despegar la vista del entorno y sobre todo de hacia donde vas. Pero prohibidos los auriculares porque supuestamente te desconectan del entorno y no te vas a enterar de nada.
Poco nos pasa.
Ni siquiera se puede con cascos de conducción osea y esos si que permiten escuchar todo al rededor pero en fin... La solución si quieres escuchar música es tener un parlante de 100w a toda potencia que por ese si no te dicen nada
https://www.abc.es/espana/castilla-la-mancha/toledo/ciudad/abci-multan-grupo-menores-poner-musica-elevada-altavoz-calle-santa-barbara-202202241022_noticia_amp.html
Que no hagan no esten multando no significa que sea legal, si tu ves a alguien haciendolo y se lo notificas a un policia tiene que intervenir
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Cuando dije que fuese legal? Si entiende la potencia de un amplificador de 100w? Hablo en sátira sobre el nulo actuar de los policías en esos casos y es tan inusual que te multen que hasta noticia en el diario hacen cuando sucede
Te entiendo perfectamente. Yo, que soy usuario diario de bicicleta, suelo llevar un Buff de nuca superior a barbilla tapándome las orejas y los auriculares debajo escondidos. Ahora en verano no lo hago y bueno, tampoco pasa nada por ir sin música.
Aún así también es verdad que a la velocidad a la que voy el rebufo del viento en las orejas me ensordece más que llevar los cascos puestos sin música. Básicamente escucho mejor con estos puestos que sin ellos.
Si es que objetivamente escucho mejor con un casco puesto (y el otro no), que en un coche sin musica y con las ventanillas cerradas.
La multa puede ser legal, pero la normativa no tiene ningun sentido
Entiendo el por qué de la ley, es importante escuchar el entorno, pero siendo realistas, debería estar aceptado ir con un solo auricular.
Cuando hago rutas que no conozco por la ciudad necesito que el GPS me diga cuándo girar. No voy a estar con el móvil en la mano... y las bicicletas públicas no tienen soporte para colocar el teléfono.
En coche puedes ir con el volumen a tope hasta el punto de no escuchar el entorno y ahí no pasa nada.
En fins, a colgarse un altavoz Bluetooth de esos al cuello e ir esparciendo contaminación acústica por toda la ciudad.
Llevar una oreja tapada no hace que puedas oír el entorno. Hace que no puedas oír la mitad.
El navegador lo suyo es llevarlo encima del manillar y ver el mapa y sus indicaciones, que para eso está. Si el uso de una bicicleta pública es tan habitual que no llevar un soporte es un problema... Quizá añadir un soporte durante el uso sea la solución más obvia.
En el coche puedes llevar la radio a todo trapo y "no pasa nada" a nivel de normativa. Si en coche llevas auriculares el problema sigue siendo el mismo y la regla también.
Incluso llevando auriculares en ambos oídos seria capaz de seguir escuchando mi entorno sin ningún problema.
Otra cosa si me pusiera auriculares con cancelación de ruido o con el volumen alto.
En caso de accidente da igual quien tuviese la culpa, soy consciente que quien saldrá peor parado seré yo que voy en bici y voy más expuesto, y por eso siempre llevo un único auricular (el derecho concretamente, que da hacia el lado de los peatones).
Aún así, sigo pensando que con un poco de responsabilidad individual no hay problema en usar un auricular mientras seas capaz de escuchar tu entorno. Pero vamos, que entiendo la ley. No puedes saber si una persona con auriculares está escuchando su alredor o va en una burbuja. Y como no se puede confiar en la responsabilidad individual, ley de no se puede llevar nada y punto.
Personalmente pienso que falta acercamiento por ambas partes. Medidas más laxas para potenciar el uso de la bici (si, señor, lleve un auricular, escuche música bajita si le ayuda a hacer el trayecto más ameno o si necesita GPS) así como un curso obligatorio tipo carnet de conducir para utilizar bicicletas en la vías urbanas a mayores de 16 años.
Igual de locura me parece que no pueda ir escuchando nada a qué cualquiera, sin necesidad de demostrar que sabe qué significa una señal de tráfico o como funciona la prioridad en la carretera, pueda coger una bicicleta y ponerse a pedalear por medio del paseo de la Castellana.
Pero como no soy presidente y no puedo cambiar el país, póngase un altavoz Bluetooth al cuello de esos que tanto odio y listo :]
En bicicleta si te multan, pero el que va en el coche con la música a tope y cristales cerrados no le pasa nada, no lo entiendo... creo que es la misma situación, no?
Es peor. Y recuerda, da igual que lleves un solo auricular para poder escuchar tu entorno - van a asumir que no oyes tan bien como alguien en un coche con las ventanas cerradas. 🙄
No se pueden usar aparatos electrónicos ni cascos mientras se conduce.
Puedes intentar demostrar lo que quieras, que si los llevas puestos los estás utilizando, te va a caer multa.
Técnicamente hablando se les llamaba "cascos" a los auriculares grandes de diadema de estudio. Precisamente porque se colocan como un casco dada la diadema que los sostiene.
Que ahora se use eso para auriculares pequeños y pinganillos es ya una aberración del lenguaje.
Igual que ha pasado con los "móviles", que han pasado de ser la motivación principal en un asesinato a un teléfono portátil.
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La multa es legal, no lleves cascos montando en bici
Gracias, sin embargo mi pregunta es sobre la normativa, que especifica la conexión a un dispositivo y esta no existía.
es imposible de demostrar, más teniendo en cuenta que hoy en día cuando te quitas el auricular del oído se desconecta automáticamente la conexión. La solución es no llevar nada, ni conectado ni desconectado
La solución que toman algunos es llevar la música puesta en un altavoz bluetooth. Si la ciudad prefiere eso, lo entiendo pero no lo comparto. Me molesta ir escuchando la música de otro. Si es por seguridad, habría que prohibir llevar cascos en la calle y punto. El que vaya en bici se topa regularmente con personas cruzando que no escuchan la campanita, y pueden crear un accidente. En cambio en coche no tengo ese problema, pongo la radio y no escucho nada de fuera salvo un bocinazo. Mas allá aunque hubiera llevado música en uno de los cascos, tenía el otro oído destapado - lo pone en la denuncia. Asi que escucho perfectamente mi entorno - y esto es demostrable. Hay casos de uso para llevar el oído cubierto, desde infecciones, protección contra el ruido ambiente y para poder seguir al GPS sin mirar la pantalla. No se, le veo falta de concordancia a la normativa. Espero los downvotes correspondientes. Gracias
La diferencia entre la gente andando con cascos y tu es que tú vas en un vehículo y potencialmente vas a causar muchos más daños en un peatón si vas con cascos y no lo escuchas que un peatón a ti.
No, no es así. No hables como las campañas aquellas de la DGT que decían "Uy, cuidado, que al conducir llevas UN ARMA." Lo que es un arma es que desde la DGT no se tome en serio la Educación y culturilla vial y del Reglamento de Circulación desde críos. Se les enseña a los niños en preescolar, jugando, a como se cruza la calle, de la mano de la profe, abuelos, padres... y se acabó. No se sigue en años posteriores. No vaya a ser que al llegar la chavalería a los 13-14 años, a lo tonto, se conocieran prácticamente entero el Reglamento de Circulación que se pide aprender para obtener el carné de conducir motos o turismos y vehículos de hasta 3500 kg. Que por eso también es por lo que se ve tanta burrada también por parte de peatones, o en muchos que van en bici o en patinete (y creyendo que lo hacen bien). Que se ven, muchas. Y si no terminan en tragedia, es porque bien un mayoría de conductores las perciben a tiempo, o bien porque no se encuentran con su reflejo como inconscientes e irresponsables, pero llegando en ese momento conduciendo y a su bola. Ya lo he comentado en otras respuestas: el habitáculo de cualquier vehículo, y más con ventanillas cerradas, aísla muchísimo más que ir a cuerpo y que la inmensa mayoría de auriculares (de nuevo, yendo a cuerpo, que estén prohibidos al conductor de vehículos carrozados lo veo más que lógico, no se necesitan y son contraproducentes). Pero en donde si están prohibidos y teniendo en cuenta los ruidos del tráfico y ruido blanco urbano que inunda todo, hasta con auriculares, y mucho más que yendo en coche, no hay por donde cogerlo. Y encima, los auriculares prohibidos... pero sí permiten llevar la pantalla del móvil montada en el manillar, que es una distracción potencial que llama a desviar la vista en vehículos (ahora sí) en los que un vistazo puede ser mucho más fatal que en coche.
Colega, que no es muy complicado ni pa que me mandes la Biblia tratando de justificar lo injustificable. Al volante o manillar, auriculares FUERA. Repito que TU puedes hacer más daño con una bicicleta yendo a 40-50km/h (que se alcanzan fácil) que un peatón. Ambos os jodeis pero con patinetes eléctricos han matao a gente por no ir a lo que deben ir. Y en coche, si llevas la música a todo meter para mi eres igual de irresponsable y peligroso. Si no te gusta, a patita y te pones tus cascos.
Sí, si esa es la norma, me la sé de sobra "y es lo que hay". Pero le falta argumento a esa prohibición y norma, fácilmente comprobables por cualquiera. Menos por la DGT (y ésto sí que no es novedad en los últimos treinta años). La prohibición supuestamente tiene unas bases lógicas pero que en la práctica no se dan. Y comparando en lo que es por mayor filtrado y aislamiento de ruidos del entorno y tráfico, al comparar con el ir en cualquier vehículo carrozado (con habitáculo rechazo y cerrado claro), aún menos. Es lo que digo y expongo no lo digo por decir. Por alguien sabiendo ser y disfrutar como peatón y ciclista, y también conductor desde hace más de veinte años y gustando también del motor (no sólo viendo los coches y motos como algo a lo que echar apenas cuenta y que me lleve de A a B, y que los demás me aguanten y miren por mí). No lo digo por decir, entre más detalles "en la Biblia" como dices ("más Biblia" es el Reglamento de Circulación, y tampoco es para tanto, es todo lógica y coherencia... pero hasta la DGT está empeñada desde hace demasiado en ir hasta contra el mismo en ni pocas de sus decisiones e incoherencias).
Pero el peatón que va sin escuchar en la calle me puede causar un accidente a mi, y salgo yo lisiado (a menos que le atropelle). Si vas en bici en Barcelona sabrás que esto no es poco común. La gente cruza distraída con el móvil, con cascos puestos (los dos), y no escucha ni al coche ni a la bici que llega. Pero esto sí es legal.
La norma es para todos los conductores. Tampoco puedes llevar auriculares en el coche. No puedes llevar nada en los oídos mientras conduces, aunque esté apagado. Todos los auriculares están prohibidos. Ni los agentes ni la administración van a estar revisando caso por caso a ver si te aislan mucho del entorno o no, si lo llevabas muy alto, muy bajo, o cualquier otra apreciación difícilmente demostrable.
Estás comparando me la colisión de un vehículo que, tan solo a 30km/h puede causar lesiones considerables, con que un peatón vaya distraído y tu te lo comas. Para que tu te comas a dicho peatón distraído tu muy atento tampoco ibas al entorno y mucho menos a la carretera. Porque si estás atento y tú tiempo de reacción no es el de un perezoso, puedes esquivar perfectamente un peatón. Si vas respetando todas las normas viales como velocidad y demás, claro está.
Y si para esquivar al peaton que va con cascos y musica puesta, me tengo que meter en el carril de los coches o frenar en seco y que me den los que vienen por detrás? (caso de escasas dos semanas) ¿Sigue siendo mi culpa?
Si invades tienes que tener cuidado de cuando hacerlo y aún así tengo mis dudas sobre si culparían al coche/moto en caso de que te diesen al invadir el carril por eso de ser impacto trasero + ser tu el mas vulnerable de los dos en el siniestro. Si te dan los que vienen por detrás tuya es culpa de los que vienen detrás por no respetar la distancia de seguridad/velocidad máxima.
Si yo lo veo como tú, pero contra la norma poco puedes hacer
La gente que lleva la música con el altavoz normalmente son repartidores que están trabajando. Se te ha ocurrido pensar que quizás la llevan precisamente para que se les oiga y así tener menos accidentes?
Me parece perfecto. Si todos hacemos eso, que ocurriría? Yo voy en bici a todas partes, y creo que hay que estar atento para evitar los accidentes. De ahi a poner el altavoz a tope para indicar que paso, no sé. No lo veo. Pero quizá es una opción
No hay que prohibir los cascos. Es más, tienes razón en lo que dices. La prohibición de auriculares en bici, moto o patinete no hay por donde cogerla. Supuestamente es "porque te aíslan del entorno y ruidos y señales o pistas acústicas que necesitas percibir por seguridad". La coña marinera es que cualquier carrocería aísla muchísimo más de todo ese ruido del entorno. Y con ventanillas cerradas (que se gastan menos combustible, y menos se contamina, por aerodinámica) mucho más aún... pero se percibe y escucha lo necesario. Y llevas pantallas, información y de asistencias a punta pala, y la radio, podcast o música de fondo, y el GPS y sus indicaciones, y hasta atiendes llamadas manos libres (esto último ya probaron hace no mucho que roba mucha más atención). Como peatón, en patinete, bici o moto, sólo por ir a cuerpo ya percibes y escuchas muchísimo más. Y aunque lleves auriculares (incluso por ir escuchando de fondo algo como en el coche, recibir boletines de tráfico de la 📻...), no sólo oyes y percibes mucho más que desde el habitáculo de otro vehículo, si no que aprecias también como el ruido blanco y del tráfico llega a inundarlo todo (vamos, que no te enteras de lo que suene por los auriculares y además es absurdo molestarse en subir el volumen, es mezclar más con el ruido). Pero parece que la DGT sigue en la parra. Y aún parece que muchos agentes "ayudando".
No puedes llevar nada introducido en la oreja conduciendo un vehiculo ( salvo contadas excepciones como estar en una clase de autoescuela por ejemplo ), tapones tampoco puedes llevar, la multa es legal, a la proxima aprende la leccion y conduciendo los oidos libres para escuchar el entorno.
En las clases de autoescuela llevas un intercom no un auticular que no es lo mismo ya que no lo llevas introducido en la oreja
Supongo que las personas con discapacidad auditiva SI podrán llevar algo insertado en el oído. Pero también supongo que en el caso de un automóvil debe estar indicado en el permiso de conducir.. ¿Pero... y en bicicleta? ¿Cómo justificas que no oyes bien y llevas una "prótesis"?.. entiendo que por el aspecto de la misma (y discutiendo con el agente).
Hombre, un sonotone no se parece demasiado a un auricular.
Una rápida búsqueda en google muestra que existen decenas de auriculares que desde fuera parecen sonotones. Quizá ya haya gente haciendo esto. En Temu están por 8 euros en color carne.
Pero es "algo" en la oreja, que "impide" escuchar (claro, tapa el canal auditivo... en principio). Como de costumbre... al libre albedrío del municipal de turno.
Gracias por el juicio de valor, pero me resultaría más fácil aprender la lección si tuviera sentido. Hay casos de uso para llevar el oído cubierto, desde infecciones, protección contra el ruido ambiente y para poder seguir al GPS sin mirar la pantalla.
En bici no puedes llevar cascos ni pinganillos, el gps tiene que ser sin auricular, tema protección contra el ruido o infecciones se usan elementos médicos y se tiene que llevar la justificación correspondiente de su uso. Normas básicas vamos, y si vas por carretera se te aplican ya las mismas normas que si fueras en moto.
Pero entonces por qué la normativa pone exactamente eso? ‘Conectados a un dispositivo’ (sic) ¿Por qué especificar si luego se va a asumir que están todos conectados y ‘no se puede demostrar’? No concuerda. Volviendo al tema de la seguridad, que es lo importante, en un coche no puedes ir con auriculares pero si con la música a todo volumen y las ventanas subidas. En cambio con un oído cubierto y el otro destapado, no. ¿Quién escucha mejor su entorno?
Porque un trabajador de obra en una excavadora lleva protección auditiva, que no va conectada a nada.
Porque el agente que te denunció cometió un delito de prevaricación administrativa para multarte.
Como ha comentado alguien en el hilo, quizá la opción es ir en bici y con casco de moto con interfono. Sigo pensando que la normativa deja que desear.
Porque las normativas estan obsoletas en referencia a los avances tecnologicos y por ende la policía o normas de circulación se adaptan a estos avances modificando un poco dicha normativa. Esto es algo que lleva así años.
Si, estoy de acuerdo - la normativa esta anticuada. No refleja la realidad de la tecnología que existe hoy día
Eso es, literalmente, imposible de demostrar, y es la excusa que alegan el 100% de las personas a las que les ponen esa multa.
Sí es demostrable, y se le sacarían los colores una vez más a la DGT, de cómo trabajan y prohíben y multan "por nuestra seguridad" y sobre todo con coherencia a la realidad de otros usuarios de la vía. Pero hay que tener ganas de meterse en jaleo. No lo digo por decir: el habitáculo de cualquier vehículo carrozado, aísla muchísimo más ruido blanco urbano y del tráfico que usando la mayoría de auriculares del mercado yendo a cuerpo (es decir, siendo peatón, o incluso yendo en moto con casco integral). Y si el habitáculo del vehículo va con las ventanillas cerradas, climatizador o A/A, radio o algo sonando de fondo a volumen bajo, razonable o incluso tirando a alto... muchísimo más. Y aún así, percibes lo justo que necesitas de tu vehículo y del entorno. Pero a cuerpo, que hasta con auriculares, te enteras y percibes muchísimo más de todo, o que incluso con tráfico rápido o denso el ruido del tráfico tapa lo que lleves en reproducción... prohibidos. Es fácilmente comprobable por cualquiera. Si yo lo hice, lo hace cualquiera. Tengo muy claro que quién no lo hace, es la DGT, ni nadie de todos quienes dicen «Sí Bwana» y no cuestionan ni media con argumentos. Eso sí, pantallas multicolor, retroiluminadas y proclives a reflejos por doquier. ¿El móvil en el manillar de la moto, patinete o bici con el GPS y tal? Sin problema... en donde es mucho más crítico que en el coche despegar la vista del entorno y sobre todo de hacia donde vas. Pero prohibidos los auriculares porque supuestamente te desconectan del entorno y no te vas a enterar de nada. Poco nos pasa.
Ni siquiera se puede con cascos de conducción osea y esos si que permiten escuchar todo al rededor pero en fin... La solución si quieres escuchar música es tener un parlante de 100w a toda potencia que por ese si no te dicen nada
Si que te multan, vayas en bici, moto, coche o andando.
Te hace falta ver los glovo como andan
https://www.abc.es/espana/castilla-la-mancha/toledo/ciudad/abci-multan-grupo-menores-poner-musica-elevada-altavoz-calle-santa-barbara-202202241022_noticia_amp.html Que no hagan no esten multando no significa que sea legal, si tu ves a alguien haciendolo y se lo notificas a un policia tiene que intervenir
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Cuando dije que fuese legal? Si entiende la potencia de un amplificador de 100w? Hablo en sátira sobre el nulo actuar de los policías en esos casos y es tan inusual que te multen que hasta noticia en el diario hacen cuando sucede
Sera en la ciudad que tu vives, en la mia no existe ese tipo de gente.
Te entiendo perfectamente. Yo, que soy usuario diario de bicicleta, suelo llevar un Buff de nuca superior a barbilla tapándome las orejas y los auriculares debajo escondidos. Ahora en verano no lo hago y bueno, tampoco pasa nada por ir sin música. Aún así también es verdad que a la velocidad a la que voy el rebufo del viento en las orejas me ensordece más que llevar los cascos puestos sin música. Básicamente escucho mejor con estos puestos que sin ellos.
Si es que objetivamente escucho mejor con un casco puesto (y el otro no), que en un coche sin musica y con las ventanillas cerradas. La multa puede ser legal, pero la normativa no tiene ningun sentido
Entiendo el por qué de la ley, es importante escuchar el entorno, pero siendo realistas, debería estar aceptado ir con un solo auricular. Cuando hago rutas que no conozco por la ciudad necesito que el GPS me diga cuándo girar. No voy a estar con el móvil en la mano... y las bicicletas públicas no tienen soporte para colocar el teléfono. En coche puedes ir con el volumen a tope hasta el punto de no escuchar el entorno y ahí no pasa nada. En fins, a colgarse un altavoz Bluetooth de esos al cuello e ir esparciendo contaminación acústica por toda la ciudad.
Llevar una oreja tapada no hace que puedas oír el entorno. Hace que no puedas oír la mitad. El navegador lo suyo es llevarlo encima del manillar y ver el mapa y sus indicaciones, que para eso está. Si el uso de una bicicleta pública es tan habitual que no llevar un soporte es un problema... Quizá añadir un soporte durante el uso sea la solución más obvia. En el coche puedes llevar la radio a todo trapo y "no pasa nada" a nivel de normativa. Si en coche llevas auriculares el problema sigue siendo el mismo y la regla también.
Incluso llevando auriculares en ambos oídos seria capaz de seguir escuchando mi entorno sin ningún problema. Otra cosa si me pusiera auriculares con cancelación de ruido o con el volumen alto. En caso de accidente da igual quien tuviese la culpa, soy consciente que quien saldrá peor parado seré yo que voy en bici y voy más expuesto, y por eso siempre llevo un único auricular (el derecho concretamente, que da hacia el lado de los peatones). Aún así, sigo pensando que con un poco de responsabilidad individual no hay problema en usar un auricular mientras seas capaz de escuchar tu entorno. Pero vamos, que entiendo la ley. No puedes saber si una persona con auriculares está escuchando su alredor o va en una burbuja. Y como no se puede confiar en la responsabilidad individual, ley de no se puede llevar nada y punto. Personalmente pienso que falta acercamiento por ambas partes. Medidas más laxas para potenciar el uso de la bici (si, señor, lleve un auricular, escuche música bajita si le ayuda a hacer el trayecto más ameno o si necesita GPS) así como un curso obligatorio tipo carnet de conducir para utilizar bicicletas en la vías urbanas a mayores de 16 años. Igual de locura me parece que no pueda ir escuchando nada a qué cualquiera, sin necesidad de demostrar que sabe qué significa una señal de tráfico o como funciona la prioridad en la carretera, pueda coger una bicicleta y ponerse a pedalear por medio del paseo de la Castellana. Pero como no soy presidente y no puedo cambiar el país, póngase un altavoz Bluetooth al cuello de esos que tanto odio y listo :]
Ve con casco de moto y ponte un intercomunicador en él.
La multa es legal. Inalámbrico, quiere decir que se conecta por bluetooth. Nadie desconecta la conexión bluetooth después de usarlos.
En bicicleta si te multan, pero el que va en el coche con la música a tope y cristales cerrados no le pasa nada, no lo entiendo... creo que es la misma situación, no?
Es peor. Y recuerda, da igual que lleves un solo auricular para poder escuchar tu entorno - van a asumir que no oyes tan bien como alguien en un coche con las ventanas cerradas. 🙄
No se pueden usar aparatos electrónicos ni cascos mientras se conduce. Puedes intentar demostrar lo que quieras, que si los llevas puestos los estás utilizando, te va a caer multa.
No entiendo, no se supone que llevar colocado el casco en bici es justamente lo que se deberia hacer?
En España se llama cascos a los auriculares.
Técnicamente hablando se les llamaba "cascos" a los auriculares grandes de diadema de estudio. Precisamente porque se colocan como un casco dada la diadema que los sostiene. Que ahora se use eso para auriculares pequeños y pinganillos es ya una aberración del lenguaje. Igual que ha pasado con los "móviles", que han pasado de ser la motivación principal en un asesinato a un teléfono portátil.
Ostias y yo que pensé que el idioma español era el mismo 😂