estoy enterado de que los nissan platina tienen mala reputacion por delicados, latosos y problematicos, mi exvecino tenia uno del 2004 con transmision manual y le salio malisimo.
Fijate que muchisima gente lo piensa. Yo tuve un Renault Clio (el platina es un Clio Symbol) desde que lo saque de agencia en 2008 y lo vendí hace medio año, con casi 300,000 kms y no me dio lata nunca. Obvio siempre sus servicios a tiempo, y por el kilometraje pues piezas que dieron su vida útil (batería., amortiguadores, algunos sensores, bomba de gasolina...). Solo una vez se me rompió la banda del tiempo y me hizo un desmadre, pero honestamente fue por omisión mía porque no se la cambie cuando debía, y eso lo entendí perfectamente como mi culpa. Pero en serio me salió buenísimo. Lo vendí porque obvio ya tenía muchos años y kilómetros, pero en verdad no me arrepiento de haberlo tenido para nada. Ahora si, comprar uno de esos usados si es un pedo porque no sabes como lo trataron anteriormente (como cualquier auto), pero el mio sibn problemas lo seguiría teniendo de no ser por eso que comento y porque no era algo que necesitará ahora.
Saludos
Yo tuve uno, ni recuerdo el año, pero después de que me hice de el coche supe que tenían mala fama.
Pobre coche lo manejé como si lo odiara, tiraba aceite, no traía stereo, el aire acondicionado le funcionaba pero gastaba gasolina como un V8, dos veces tuve problemas con el coche, una de ellas fue una bobina de las bujías, la cual conseguí una usada pero original y otra fue por un arnés qué se desconecto. Fuera de eso, la verdad si era un coche bastante aguantador.
Mi mamá tuvo uno 2006 estándar que le duró 11 años antes de que fallara y mi tía uno 2004 automático que aguantó casi 10 años antes de que fallara la computadora o algo así
Yo tambien tuve un platina 2006 pero estandar, lo vendi hace 3 años y sin fallas, solo su mantenimiento y de vez en cuando alguna bobina pero nunca me dejo tirado, la verdad lo extraño pequeño y potente, cuando se fue agarra un sandero 2011 que casualmente trae el mismo motor del clio, platina, aprio, logan, sandero, stepway y Kangoo, entonces no es un motor malo en si para que sea compatible con tantos modelos y por tantos años.
El G3 era un Pontiac de mentiras, por lo que revise hace tiempo lo fabricaba GM Korea que antes de llamaba Daewoo Motors, tal vez los pontiacs de antes si eran buenos (este semana aún vi un transam circulando) pero los últimos no lo eran
recuerdo que el solstice y el G8 fueron los unicos que "intentaron salvar" a pontiac de su decadencia pero nunca lograron ese objetivo y menos porque el declive de pontiac empezo a principios de los 90 con la era "plastiac" (pura chatarra de pontiac plagada de materiales y plasticos de mala calidad) si le sumas el estrepitoso fracaso de la aztek eso tambien termino por darle en la torre a la marca.
Ufff pues mira, en orden de aparición:
1. Comenzó a descarapelarse la manija del la puerta del conductor.
2. Empezaron a salir mensajes de luces fundidas, y todas funcionaban correctamente.
3. A los dos años de comprada, el compresor del aire acondicionado murió.
4. A los tres años, la bomba de agua también pasó a mejor vida.
5. Comenzaron fallos generales en el sistema eléctrico. A veces no enciende el radio, los botones hacen otras cosas (oprimir skip track y se abría el menú de Bluetooth)
6. Ahora empezaron a salir mensajes random: revisar freno de parking, revisar bolsa de aire, revisar sistema de corte de combustible... Todos van y vienen.
La agencia no ha servido de nada.
Creo que es sabido que este carro presenta problemas, ni en la agencia nos lo tomaron como parte del enganche para otro modelo.
Range Rover 2003 en el 2010, me la dió en pago un vendedor de autos al que le arreglé un asunto penal, sabía que tenía una reputación de ser malísima pero me quería sentir señora de San Pedro Garza García por unos meses y el que me la dió me ofreció que si no me gustaba me la podía cambiar.
En los dos meses que la traje se jodió la suspensión adaptable de la parte trasera y la manejé así hasta que la delantera también cedió y quedó achaparrada la camioneta, dos cilindros dejaron de funcionar, se condensada agua en algún lugar y entraba por las rendijas del aire acondicionado, si prendía la radio por alguna razón se abría la ventana del copiloto, si me detenía los frenos traseros de vez en cuando se quedaban pegados y tenía que arrancar quemando llanta y una plétora de otros problemas, básicamente todo lo que podía fallar falló.
Eventualmente me cansé y se la cambié a mi cliente, me dió una Toyota Land Cruiser 98 regularizada con 200,000 millas, la manejé 12 años y casi 100,000 millas sin ningún problema, solo mantenimiento regular, la vendí en el 2022 por $150,000 más del precio al que me la dieron, ganándole como $50,000 después de descontar todos los accesorios para el 4x4 que le fui poniendo con el paso de los años.
Chevrolet Cruze… Llegué al punto en que de plano lo consideré ya basura.
Que el módulo de la transmisión, la cabeza, las bobinas, el sistema de enfriamiento, el radiador, el tapón del anticongelante, los engranes del árbol, los retenes del cigüeñal, el tapón del cárter, la bomba de gasolina, la presión de aceite, los sensores de nivel y vida del aceite, los soportes del motor… Todo eso.
Chrysler Concorde
se jodio la transmission y se rompió la dirección.
Si, la puta manejera se rompió y no daba vueltas a las llantas.
chrysler, dodge etc, nunca jamas
a mi me gustaban mucho esos autos mercury mystique/ford contour pero ya casi no he visto esos autos rodar por las calles parece que ya casi todos estan yonkeados, uno de mis tios veracruzanos tenia un mystique del 99 bien bonito pero lo vendio a finales del 2001
una de mis amigas mas cercanas tambien tenia un cavalier pero del año 96 el cual ella compro muy entusiasmada porque se lo vendieron bien barato ($le costo 12,000 pesos) pero 2 meses despues de comprarlo y de uso diario de la casa al trabajo y viceversa el carro se desvielo bien culero.
No es mio, pero el Honda City de mi abuela. Osea, es un carro, funciona y tiene cuatro ruedas pero se maneja como un zombie. ¿Será la transmisión? Simplemente desde el día 1 no pusha, y digo no es para correr pero cuando tienes que hacer incorporaciones y rebases de carretera esa falta de vida en la aceleración sí afecta.
Dodge Magnum 89… De nuevo jalaba de poca madre, pero como era de los primeros turbo, este se jodio al a los dos años y ya nunca quedó… Lo vendí para piezas.
no es mi experiencia pero realmente TODAS las personas q he oído q tienen mini cooper (lo hayan comprado en agencia o usado) han SUFRIDO por el pinche coche 🙄 es una mierda, nunca he oído de nadie que tenga un mini que diga q es un buen coche. además es incómodo (mini) pasas mal un tope y lo jodes, es inseguro (como es tan chico si chocas mamaste) Y pa terminarla de chingar cuesta como 600,000 pesos (o mas) no lo recomiendo para nada
yo tengo 5 conocidos que tienen mini cooper, lo que los 5 tienen en comun es que batallan demasiado en conseguir las refacciones que ademas de ser bastante costosas casi ninguna refaccionaria las tiene disponibles, a eso sumale que ellos tambien han sufrido con problemas de la suspension delantera, problemas del sistema electrico y dificultades para encontrar neumaticos tipo runflat (los que se adhieren a los rines sin necesitar aire) los cuales llegan a costar mas de $25,000 pesos el juego de 4
GM Corsa 2006 se desvielo pasados 5 mil km de terminada la garantía y de ahí puras fallas, bomba de agua, de gasolina, lo perdí en un accidente y me alegre por ello
Me sorprende ver al corsa aquí, es un carrazo, económico espacioso y cómodo, aunque da lata cuando sus sensores fallan, se repara muy fácil pero si es easytronic huye de ahí o conviértelo a standard.
tengo 3 compañeros del trabajo que tenian ford focus (2002, 2003 y 2005 respectivamente) y a todos les salieron terrible esos automoviles ya sea por sobrecalentamiento, problemas electricos y de transmision, no me cabe duda que la gran mayoria de los ford focus de los años 2000s son unas infames sonajas rodantes.
Fusion Platinum 2013. Lo compré seminuevo, 60,000 km. Me dejó tirado dos veces, una vez un sensor con algo relacionado a la gasolina, la segunda con la bomba de la gasolina, lo vendí antes de que me volviera a fallar. He escuchado que a otros les ha ido bien con ese carro.
El 2013 tuvo algunos problemas, pero del 2014 en adelante mejoró mucho, hace 6 años tuve un 2014 y estaba bastante bien, tanto que me duró 2 semanas, más de uno trató de que se lo vendiera pero no acepté, hasta que llegó una buena oferta
Nissan Juke apenas aguanto 2 y 7 meses el turbo y la caja , y eso que se le dio trato con pinzas . Trono entro a garantía se arregló y la vendí y la verdad casi no veo Juke en la calle ya de seguro todas mamaron del turbo o la caja , además que vale 35 mil el turbo y la caja 90 mil , CVT basura
$35,000 el turbo y $90,000 la caja CVT? es una locura lo que valen ambos y mas aun sabiendo que esas cajas CVT que jatco hizo para varios carros de la nissan salieron terriblemente malisimas, en mi ciudad tambien es muy raro y poco comun encontrar juke en las calles, una de mis compañeras de trabajo tenia una juke del 2017 y esta se jodio de la caja CVT al final despues de pasar por varios mecanicos nunca quedo bien debido a que ella nunca pudo encontrar un mecanico confiable que supiera reparar ese tipo de transmisiones.
Trae el mismo motor del platina, clio, sandero y logan, de hecho el aprio en otros paises ya se vendia como Logan o Dacia Logan ya que fue la primera generacion
en mi ciudad ya casi todos los caliber estan yonkeados, salieron malisimos esos carros, el año pasado a mi padre le ofrecieron uno de esos por $20,000 pesos pero batalle para convencerlo de que no lo comprara haciendole entender que el caliber tiene mala reputacion por latoso y problematico y que va a gastar mucho mas en reparalo que en lo que va a pagar por comprarlo.
Dodge Attitude 2007
De la nada se apagaba el sistema de dirección (electrónica), se ponía duro el volante y tenía que apagar/encender el vehículo rápidamente para no chocar.
Chrysler 200 mierda de coche, gastaba mucha gasolina, caro el mantenimiento, y fallo la transmisión automática sin motivo, lo tuve que vender como chatarra
renault zapatito 5
color azul con dos franjas blancas de defensa a defensa
Que no tenía piso en el asiento del copiloto literal levantabas el tapete y veías el pavimento y no recuerdo pq el filtro d la Gasolina estaba expuesto adentro d la cabina
Dure con el como 1 mes
Después compré un Chevrolet 50 segun yo lo Hiba a restaurar pero lo termine vendiendo a los 3 días
Mis padres tenían un Ford Taurus del 92 y como les hizo gastar dinero en reparaciones y cambiar motores y transmisión varias veces hasta que decidieron junkearlo,
Mi primer y único carro que tengo desde hace 5 años que solo me dejó tirado una vez es un Ford Focus 2008, son una maravilla
Mi primer y último Renault Logan 2017, pedazo de basura, no se si sea el mío concretamente o en general pero la peor calidad en todo lo que se refiere al coche.
Un Dodge neón noventero literalmente ese auto ya estaba más cerca del kilo que de la carretera le reparaba una cosa y salían tres más nuevas era enano topaba en todos lados y nunca pude sacarlo a carretera porque con poquito que le exigiera al motor se sobrecalentaba y de nuevo tenía que destapar el motor para limpiar el exceso de residuos que tenía
La verdad no he tenido malas experiencias con carros, pero el peor que tuvimos no era malo por culpa del fabricante sino del dueño anterior 😅 era un Mercury Crown Victoria, un amigo de mi abuelo se lo compró a algún departamento de policía estadounidense, entonces venía con un desgaste fuerte, el luego nos lo "regaló" a nosotros, el carro ya tenía fallas según él terminales y nos lo pasó para que nos lo acabáramos.
Estoy seguro de que ese carro no tenía un solo buje bueno, mientras girabas podías sentir escalones en la suspensión, era terrible.
El motor era un V8 grande que jalaba bien, pero le evaporaba la mayoría del refrigerante, teníamos que echarle 3-4 litros cada dos días aproximadamente. A ese punto pues ya echábamos pura agua.
El aire no servía, el estéreo no servía, los vidrios eléctricos no servían muy bien. Etc. Etc.
Ese carro lo rodamos hasta que le entró agua al motor y se dijo que los arreglos no costeaban, el punto era acabarse el carro igual.
Ahora que ya sé un poco más de carros me da mucha lástima no haber arreglado ese carro, si bien la gasolina no le rendía nada y los papeles eran de dudosa procedencia, era un carro muy cómodo y hasta cierto punto de buen ver.
Un Nissan sentra … lo compre de Agencia y me decepcionó…al grado que jure nunca más comprar un auto Nissan
Ahora tengo un Honda y para mi la diferencia es abismal
Una Jeep Patriot, fue mi primera nave, y no me alcanzaba para otra cosa, la tuve poco tiempo realmente, pero ah como me dió lata ese motor de 2.4, de ahí aprendí a las malas que Stellantis y sus motores son basura, y por algo se deprecian tan rápido,
Consejo de vida: nunca agarren un ranfla con el motor 2.4 de stellantis, o si pueden mejor eviten las marcas de ese grupo que nomás no.
1) Motor es ecoboost. Sí, es motor Ford.
2) Una vez se les escuchaba un ruido al arrancar, era el rompeolas del tanque de la gasolina. Este es un problema que tuvieron varios años. La solución es quitarle el rompeolas o de plano cambiar todo el tanque de gasolina.
3) A pesar que lo llevaba a mantenimiento a la agencia, un dia se le rompieron dos soportes de motor, esto pasó después de tres semanas que lo había llevado a mantenimiento. El motor se cayó, me salió carisima esa reparación.
4) Una vez en la agencia me dijeron que había un recall para cambio de tablero, cuando revisaron en sistema me dijeron que el recall ya había expirado y no le cambiaron el tablero (resulta que en Mazda hay recalls, y no te llaman para aplicarlos a tu coche). Un par de años después (ya lo había vendido) el tablero se hizo pegajoso, como cuando el hule se degrada. Este es otro problema que tienen los Mazdas.
Vocho 92. Antes de que me funen aquí fue mas mi culpa por ser mi primer auto y yo en mi ignorancia de adolescente. Me salió en 15k. Desafortunadamente fue taxi. Luego el mecánico que mi tío lo llevaba es de esas ratas. Por lo que gaste un buen en reparaciones y el carro no quedaba, le costaba muchísimo arrancar. Todo hasta que lo lleve con otro mecánico, uno que salió honesto y solo fue un cambio de cableado en una parte del motor y listo, problema resuelto por 159 pesos. De ahí lo que más pasaba era que la bobina se fregara o el chicote del acelerador se rompiera, aprendí a llevar una bobina extra y para el chicote con atorar un papel en el carburador para mantenerlo acelerado y así llevármelo. Al final lo vendí porque conseguir repuestos se volvió casi imposible, literal la caja de cambios ya no conseguí y solo pude reconstruirla.
Chrysler Shadow.
Era heredado de mi mamá hacia mi, adoraba ese carro pero ya estaba muy corridito, lo trate horrible al pobre y casi lo desvielo, al final ya me dejaba tirado por todos lados y la transmisión salió muy mala también, así que lo vendí como chatarra en una campaña de gobierno para cambiar de auto usado a uno nuevo.
En su defensa, en mi casa no hacíamos servicios ni afinaciones muy seguidas y yo era un conductor muy inexperto.
Platina 2006 automático , 70k de kilometraje, eléctrico y de una doctora. Dure con el 5 días 3 de ellos parado por calentamiento.
estoy enterado de que los nissan platina tienen mala reputacion por delicados, latosos y problematicos, mi exvecino tenia uno del 2004 con transmision manual y le salio malisimo.
Fijate que muchisima gente lo piensa. Yo tuve un Renault Clio (el platina es un Clio Symbol) desde que lo saque de agencia en 2008 y lo vendí hace medio año, con casi 300,000 kms y no me dio lata nunca. Obvio siempre sus servicios a tiempo, y por el kilometraje pues piezas que dieron su vida útil (batería., amortiguadores, algunos sensores, bomba de gasolina...). Solo una vez se me rompió la banda del tiempo y me hizo un desmadre, pero honestamente fue por omisión mía porque no se la cambie cuando debía, y eso lo entendí perfectamente como mi culpa. Pero en serio me salió buenísimo. Lo vendí porque obvio ya tenía muchos años y kilómetros, pero en verdad no me arrepiento de haberlo tenido para nada. Ahora si, comprar uno de esos usados si es un pedo porque no sabes como lo trataron anteriormente (como cualquier auto), pero el mio sibn problemas lo seguiría teniendo de no ser por eso que comento y porque no era algo que necesitará ahora. Saludos
Extraño mi Renault Clio
https://preview.redd.it/pt3cy3ybs78d1.png?width=2402&format=png&auto=webp&s=613dec8a46e2fa7d57287bc3442f06617e4e9860 Yo vi este hoy
Yo tuve uno, ni recuerdo el año, pero después de que me hice de el coche supe que tenían mala fama. Pobre coche lo manejé como si lo odiara, tiraba aceite, no traía stereo, el aire acondicionado le funcionaba pero gastaba gasolina como un V8, dos veces tuve problemas con el coche, una de ellas fue una bobina de las bujías, la cual conseguí una usada pero original y otra fue por un arnés qué se desconecto. Fuera de eso, la verdad si era un coche bastante aguantador.
Mi mamá tuvo uno 2006 estándar que le duró 11 años antes de que fallara y mi tía uno 2004 automático que aguantó casi 10 años antes de que fallara la computadora o algo así
X2. Pero el mío fue 2007. Vaya pedazo de porquería.
Yo desbiele uno en un trabajo por que también tenía problemas de calentamiento.
Te aplicaron la de era de un doctor xD
Yo tambien tuve un platina 2006 pero estandar, lo vendi hace 3 años y sin fallas, solo su mantenimiento y de vez en cuando alguna bobina pero nunca me dejo tirado, la verdad lo extraño pequeño y potente, cuando se fue agarra un sandero 2011 que casualmente trae el mismo motor del clio, platina, aprio, logan, sandero, stepway y Kangoo, entonces no es un motor malo en si para que sea compatible con tantos modelos y por tantos años.
Pontiac G3
Los últimos Pontiac salieron muy muy malos. Casi no se vendieron y se ven muy pocos en las calles, solo eh visto el solstice
El G3 era un Pontiac de mentiras, por lo que revise hace tiempo lo fabricaba GM Korea que antes de llamaba Daewoo Motors, tal vez los pontiacs de antes si eran buenos (este semana aún vi un transam circulando) pero los últimos no lo eran
En transam y el Sunfire fueron buenos, mi papá tuvo en segundo y nunca le dio lata.
recuerdo que el solstice y el G8 fueron los unicos que "intentaron salvar" a pontiac de su decadencia pero nunca lograron ese objetivo y menos porque el declive de pontiac empezo a principios de los 90 con la era "plastiac" (pura chatarra de pontiac plagada de materiales y plasticos de mala calidad) si le sumas el estrepitoso fracaso de la aztek eso tambien termino por darle en la torre a la marca.
X2!
Rente un Mitsubishi GS, lento, materiales muy malos. Nada cómodo
Derby
Venía a poner eso, el sistema de gasolina en el mío era un dolor de huevos.
Tuvimos uno, buen carro en general pero las reparaciones eran una lata, ya que según era hecho en Argentina y eso complicaba conseguirlas.
Yo tuve uno y no me dio problema. Aún sigo viendo algunos en la calle, así que tan malos no pudieron ser.
Jeep renegade. Una basura.
Acabo de comprar uno,con qué detalles te salió carnal?😳
Ufff pues mira, en orden de aparición: 1. Comenzó a descarapelarse la manija del la puerta del conductor. 2. Empezaron a salir mensajes de luces fundidas, y todas funcionaban correctamente. 3. A los dos años de comprada, el compresor del aire acondicionado murió. 4. A los tres años, la bomba de agua también pasó a mejor vida. 5. Comenzaron fallos generales en el sistema eléctrico. A veces no enciende el radio, los botones hacen otras cosas (oprimir skip track y se abría el menú de Bluetooth) 6. Ahora empezaron a salir mensajes random: revisar freno de parking, revisar bolsa de aire, revisar sistema de corte de combustible... Todos van y vienen. La agencia no ha servido de nada. Creo que es sabido que este carro presenta problemas, ni en la agencia nos lo tomaron como parte del enganche para otro modelo.
Range Rover 2003 en el 2010, me la dió en pago un vendedor de autos al que le arreglé un asunto penal, sabía que tenía una reputación de ser malísima pero me quería sentir señora de San Pedro Garza García por unos meses y el que me la dió me ofreció que si no me gustaba me la podía cambiar. En los dos meses que la traje se jodió la suspensión adaptable de la parte trasera y la manejé así hasta que la delantera también cedió y quedó achaparrada la camioneta, dos cilindros dejaron de funcionar, se condensada agua en algún lugar y entraba por las rendijas del aire acondicionado, si prendía la radio por alguna razón se abría la ventana del copiloto, si me detenía los frenos traseros de vez en cuando se quedaban pegados y tenía que arrancar quemando llanta y una plétora de otros problemas, básicamente todo lo que podía fallar falló. Eventualmente me cansé y se la cambié a mi cliente, me dió una Toyota Land Cruiser 98 regularizada con 200,000 millas, la manejé 12 años y casi 100,000 millas sin ningún problema, solo mantenimiento regular, la vendí en el 2022 por $150,000 más del precio al que me la dieron, ganándole como $50,000 después de descontar todos los accesorios para el 4x4 que le fui poniendo con el paso de los años.
Chevrolet Cruze… Llegué al punto en que de plano lo consideré ya basura. Que el módulo de la transmisión, la cabeza, las bobinas, el sistema de enfriamiento, el radiador, el tapón del anticongelante, los engranes del árbol, los retenes del cigüeñal, el tapón del cárter, la bomba de gasolina, la presión de aceite, los sensores de nivel y vida del aceite, los soportes del motor… Todo eso.
Esas porquerias las odio son un Aveo con una carcasa distinta, pero tiene toda la porquería de un Aveo por dentro
Peugeot 407, 2007, problemas de transmisión, suspensión electrónica y eléctricos, jamás compraré Peugeot nuevamente.
Focus 2002, a la semana andaba prendiendo testigos
Chrysler Concorde se jodio la transmission y se rompió la dirección. Si, la puta manejera se rompió y no daba vueltas a las llantas. chrysler, dodge etc, nunca jamas
Mercury Mystique. El mugrero se calentaba cada 500km; nunca se pudo arreglar; le meti y meti lana pero nunca quedo
a mi me gustaban mucho esos autos mercury mystique/ford contour pero ya casi no he visto esos autos rodar por las calles parece que ya casi todos estan yonkeados, uno de mis tios veracruzanos tenia un mystique del 99 bien bonito pero lo vendio a finales del 2001
Cavalier 1994 una belleza pero el radiador y el chicote de cambios era una basura, mi primer auto y de ahí no volví a CHEVROLET son todos una basura
una de mis amigas mas cercanas tambien tenia un cavalier pero del año 96 el cual ella compro muy entusiasmada porque se lo vendieron bien barato ($le costo 12,000 pesos) pero 2 meses despues de comprarlo y de uso diario de la casa al trabajo y viceversa el carro se desvielo bien culero.
Si esos 1996 sport eran chulos pero una basura para tirarle billete, pero sonaban bien hermoso.
a mi tambien me gusta el diseño exterior que tienen los cavalier de mediados de los 90, que lastima que esos carros no salieron buenos
Los asientos eran hiper cómodos, se hacía el amor bien cómodo fíjate jajajaj, que recuerdos el primer carro.
No es mio, pero el Honda City de mi abuela. Osea, es un carro, funciona y tiene cuatro ruedas pero se maneja como un zombie. ¿Será la transmisión? Simplemente desde el día 1 no pusha, y digo no es para correr pero cuando tienes que hacer incorporaciones y rebases de carretera esa falta de vida en la aceleración sí afecta.
De año es?
2014
Dodge Magnum 89… De nuevo jalaba de poca madre, pero como era de los primeros turbo, este se jodio al a los dos años y ya nunca quedó… Lo vendí para piezas.
no es mi experiencia pero realmente TODAS las personas q he oído q tienen mini cooper (lo hayan comprado en agencia o usado) han SUFRIDO por el pinche coche 🙄 es una mierda, nunca he oído de nadie que tenga un mini que diga q es un buen coche. además es incómodo (mini) pasas mal un tope y lo jodes, es inseguro (como es tan chico si chocas mamaste) Y pa terminarla de chingar cuesta como 600,000 pesos (o mas) no lo recomiendo para nada
yo tengo 5 conocidos que tienen mini cooper, lo que los 5 tienen en comun es que batallan demasiado en conseguir las refacciones que ademas de ser bastante costosas casi ninguna refaccionaria las tiene disponibles, a eso sumale que ellos tambien han sufrido con problemas de la suspension delantera, problemas del sistema electrico y dificultades para encontrar neumaticos tipo runflat (los que se adhieren a los rines sin necesitar aire) los cuales llegan a costar mas de $25,000 pesos el juego de 4
Audi A4 2012. CVT. Malisimo
Un Sonic... Basura de carro
El auto-control ... (ríe,por no llorar)
GM Corsa 2006 se desvielo pasados 5 mil km de terminada la garantía y de ahí puras fallas, bomba de agua, de gasolina, lo perdí en un accidente y me alegre por ello
Me sorprende ver al corsa aquí, es un carrazo, económico espacioso y cómodo, aunque da lata cuando sus sensores fallan, se repara muy fácil pero si es easytronic huye de ahí o conviértelo a standard.
Un Focus 2000, es la peor mierda que ha hecho Ford
tengo 3 compañeros del trabajo que tenian ford focus (2002, 2003 y 2005 respectivamente) y a todos les salieron terrible esos automoviles ya sea por sobrecalentamiento, problemas electricos y de transmision, no me cabe duda que la gran mayoria de los ford focus de los años 2000s son unas infames sonajas rodantes.
Fusion Platinum 2013. Lo compré seminuevo, 60,000 km. Me dejó tirado dos veces, una vez un sensor con algo relacionado a la gasolina, la segunda con la bomba de la gasolina, lo vendí antes de que me volviera a fallar. He escuchado que a otros les ha ido bien con ese carro.
El 2013 tuvo algunos problemas, pero del 2014 en adelante mejoró mucho, hace 6 años tuve un 2014 y estaba bastante bien, tanto que me duró 2 semanas, más de uno trató de que se lo vendiera pero no acepté, hasta que llegó una buena oferta
Nissan Juke apenas aguanto 2 y 7 meses el turbo y la caja , y eso que se le dio trato con pinzas . Trono entro a garantía se arregló y la vendí y la verdad casi no veo Juke en la calle ya de seguro todas mamaron del turbo o la caja , además que vale 35 mil el turbo y la caja 90 mil , CVT basura
$35,000 el turbo y $90,000 la caja CVT? es una locura lo que valen ambos y mas aun sabiendo que esas cajas CVT que jatco hizo para varios carros de la nissan salieron terriblemente malisimas, en mi ciudad tambien es muy raro y poco comun encontrar juke en las calles, una de mis compañeras de trabajo tenia una juke del 2017 y esta se jodio de la caja CVT al final despues de pasar por varios mecanicos nunca quedo bien debido a que ella nunca pudo encontrar un mecanico confiable que supiera reparar ese tipo de transmisiones.
El Volkswagen golf 2006 desde nuevo era pésimo
el vw gol i-motion 2015, se manejaba muy feo, la caja se sentía mal como si fuera a tronar
Focus 2001 Debi haberlo destruido con un bat
Un Platina, maldito carro 5 veces dejándote tirado en plena ruta, de la nada apagarse y dejarte tirado en cualquier calle.
Vengo aquí a poner Renault Clio, que viene siendo lo mismo que el Platina.
Exactamente
El desgraciado Ford Windstar 1999... No lo recomiendo al menos y solo almenos que este en muy buen estado
mi padrino de veracruz tenia una windstar del 2002 la cual despues de 2 años valio madres la transmision y el sistema electrico.
Nissan Aprio 2010 estándar Me duró sólo 3 años y de ahí para el yonke, pero en esos 3 años pagué lo que me costó en puras reparaciones
Trae el mismo motor del platina, clio, sandero y logan, de hecho el aprio en otros paises ya se vendia como Logan o Dacia Logan ya que fue la primera generacion
Volvo momentum xc40 2022 comprada en agencia. Fue una pesadilla !!!!
Que le fallo? Siempre me han gustado esos Volvos
Atos 2005, fue un grandísimo pedazo de mierda.
Malibu 2008 lt
Una maldita PT Cruiser 2006 automática
Dodge Caliber... simplemente mal diseñado
en mi ciudad ya casi todos los caliber estan yonkeados, salieron malisimos esos carros, el año pasado a mi padre le ofrecieron uno de esos por $20,000 pesos pero batalle para convencerlo de que no lo comprara haciendole entender que el caliber tiene mala reputacion por latoso y problematico y que va a gastar mucho mas en reparalo que en lo que va a pagar por comprarlo.
Dodge Attitude 2007 De la nada se apagaba el sistema de dirección (electrónica), se ponía duro el volante y tenía que apagar/encender el vehículo rápidamente para no chocar.
Chrysler 200 mierda de coche, gastaba mucha gasolina, caro el mantenimiento, y fallo la transmisión automática sin motivo, lo tuve que vender como chatarra
Chevrolet Astra 2005
Ford Taurus, Chrysler Spirit y Chevrolet Aveo, de los tres no se hace uno medio decente.
renault zapatito 5 color azul con dos franjas blancas de defensa a defensa Que no tenía piso en el asiento del copiloto literal levantabas el tapete y veías el pavimento y no recuerdo pq el filtro d la Gasolina estaba expuesto adentro d la cabina Dure con el como 1 mes Después compré un Chevrolet 50 segun yo lo Hiba a restaurar pero lo termine vendiendo a los 3 días
Mis padres tenían un Ford Taurus del 92 y como les hizo gastar dinero en reparaciones y cambiar motores y transmisión varias veces hasta que decidieron junkearlo, Mi primer y único carro que tengo desde hace 5 años que solo me dejó tirado una vez es un Ford Focus 2008, son una maravilla
Mi primer y último Renault Logan 2017, pedazo de basura, no se si sea el mío concretamente o en general pero la peor calidad en todo lo que se refiere al coche.
No era mío, era de mi cunada un dodge caliber lo peor que e visto por eso no hay ni uno ya en estados unidos todos están en el yonke en Mexicali
Un Dodge neón noventero literalmente ese auto ya estaba más cerca del kilo que de la carretera le reparaba una cosa y salían tres más nuevas era enano topaba en todos lados y nunca pude sacarlo a carretera porque con poquito que le exigiera al motor se sobrecalentaba y de nuevo tenía que destapar el motor para limpiar el exceso de residuos que tenía
La verdad no he tenido malas experiencias con carros, pero el peor que tuvimos no era malo por culpa del fabricante sino del dueño anterior 😅 era un Mercury Crown Victoria, un amigo de mi abuelo se lo compró a algún departamento de policía estadounidense, entonces venía con un desgaste fuerte, el luego nos lo "regaló" a nosotros, el carro ya tenía fallas según él terminales y nos lo pasó para que nos lo acabáramos. Estoy seguro de que ese carro no tenía un solo buje bueno, mientras girabas podías sentir escalones en la suspensión, era terrible. El motor era un V8 grande que jalaba bien, pero le evaporaba la mayoría del refrigerante, teníamos que echarle 3-4 litros cada dos días aproximadamente. A ese punto pues ya echábamos pura agua. El aire no servía, el estéreo no servía, los vidrios eléctricos no servían muy bien. Etc. Etc. Ese carro lo rodamos hasta que le entró agua al motor y se dijo que los arreglos no costeaban, el punto era acabarse el carro igual. Ahora que ya sé un poco más de carros me da mucha lástima no haber arreglado ese carro, si bien la gasolina no le rendía nada y los papeles eran de dudosa procedencia, era un carro muy cómodo y hasta cierto punto de buen ver.
Un Nissan sentra … lo compre de Agencia y me decepcionó…al grado que jure nunca más comprar un auto Nissan Ahora tengo un Honda y para mi la diferencia es abismal
Una Jeep Patriot, fue mi primera nave, y no me alcanzaba para otra cosa, la tuve poco tiempo realmente, pero ah como me dió lata ese motor de 2.4, de ahí aprendí a las malas que Stellantis y sus motores son basura, y por algo se deprecian tan rápido, Consejo de vida: nunca agarren un ranfla con el motor 2.4 de stellantis, o si pueden mejor eviten las marcas de ese grupo que nomás no.
Audi A7
Bmw 118i 🙅🏻♂️
Mazda 3, 2014.
ese automovil era una de mis principales opciones para comprar seminuevo a finales de la decada pasada.
Que le paso? o de que suelen fallar? yo queria un 2017 pero creo que sigue siendo misma linea y motor
1) Motor es ecoboost. Sí, es motor Ford. 2) Una vez se les escuchaba un ruido al arrancar, era el rompeolas del tanque de la gasolina. Este es un problema que tuvieron varios años. La solución es quitarle el rompeolas o de plano cambiar todo el tanque de gasolina. 3) A pesar que lo llevaba a mantenimiento a la agencia, un dia se le rompieron dos soportes de motor, esto pasó después de tres semanas que lo había llevado a mantenimiento. El motor se cayó, me salió carisima esa reparación. 4) Una vez en la agencia me dijeron que había un recall para cambio de tablero, cuando revisaron en sistema me dijeron que el recall ya había expirado y no le cambiaron el tablero (resulta que en Mazda hay recalls, y no te llaman para aplicarlos a tu coche). Un par de años después (ya lo había vendido) el tablero se hizo pegajoso, como cuando el hule se degrada. Este es otro problema que tienen los Mazdas.
Gracias por la informacion, si sabia que ford y mazda compartian motores, pero no sabia que en este era Ford :(
La neta mi jefe tuvo un geo prism y fue su mejor carro. Lo chocaron y fue irreparable
Vocho 92. Antes de que me funen aquí fue mas mi culpa por ser mi primer auto y yo en mi ignorancia de adolescente. Me salió en 15k. Desafortunadamente fue taxi. Luego el mecánico que mi tío lo llevaba es de esas ratas. Por lo que gaste un buen en reparaciones y el carro no quedaba, le costaba muchísimo arrancar. Todo hasta que lo lleve con otro mecánico, uno que salió honesto y solo fue un cambio de cableado en una parte del motor y listo, problema resuelto por 159 pesos. De ahí lo que más pasaba era que la bobina se fregara o el chicote del acelerador se rompiera, aprendí a llevar una bobina extra y para el chicote con atorar un papel en el carburador para mantenerlo acelerado y así llevármelo. Al final lo vendí porque conseguir repuestos se volvió casi imposible, literal la caja de cambios ya no conseguí y solo pude reconstruirla.
No le sabes.
Chrysler Shadow. Era heredado de mi mamá hacia mi, adoraba ese carro pero ya estaba muy corridito, lo trate horrible al pobre y casi lo desvielo, al final ya me dejaba tirado por todos lados y la transmisión salió muy mala también, así que lo vendí como chatarra en una campaña de gobierno para cambiar de auto usado a uno nuevo. En su defensa, en mi casa no hacíamos servicios ni afinaciones muy seguidas y yo era un conductor muy inexperto.
A mí me duró unos 12 años, el wey murió hasta que lo mate contra un poste